玉田誠のソースを表示

{{Infobox motorcycle rider
| Name              = 玉田 誠
| image= Makoto Tamada 2006 Phillip Island.jpg
| caption           = 2006年、フィリップアイランドにて
| Nationality       = {{JPN}}
| birth_date         = {{birth date and age|mf=yes|1976|11|04}}
| birth_place        = [[愛媛県]][[松山市]]
| Current team      = [[Honda]] MUSASHi Boon Siew Honda Racing
| Bike number       = 100
| SBK Active years  = {{SBK|2008}}-
| SBK Manufacturers =
| SBK Championships = 
| SBK Race Starts   = 12
| SBK Race Wins     = 3
| SBK Podiums       = 4
| SBK Poles         = 1
| SBK Fastest laps  = 3
| SBK Total Points  = 
| SBK Last season   = 2009年
| SBK Last position = 27位 <small>(12pts)</small>
| website           = [http://www.tamayangp.com/ tamayangp.com]

|GP Active years    = {{MGP|1998}}, {{MGP|2003}} - {{MGP|2007}}
|GP Teams           = [[本田技研工業|ホンダ]], [[ヤマハ発動機|ヤマハ]]
|GP Race Starts     = 82
|GP Championships   = 0
|GP Race Wins       = 2
|GP Podiums         = 5
|GP Total Points    = 462
|GP Poles           = 3
|GP Fastest laps    = 2
|GP First race      = {{MGP|1998}} [[日本グランプリ (ロードレース)|日本GP]] 250cc
|GP First win       = {{MGP|2004}} [[ブラジルグランプリ (ロードレース)|ブラジルGP]] MotoGP
|GP Last win        = {{MGP|2004}} [[日本グランプリ (ロードレース)|日本GP]] MotoGP
|GP Last race       = {{MGP|2007}} [[バレンシアグランプリ|バレンシアGP]] MotoGP
}}
'''玉田 誠'''（たまだ まこと、[[1976年]][[11月4日]] - ）は、[[愛媛県]][[松山市]]出身の[[オートバイ]]・[[ロードレース (オートバイ)|ロードレース]]ライダー。

愛称は「たまやん」または「玉やん」。

==人物・来歴==
*2輪レース世界最高峰のMotoGPで日本人二人目の優勝経験者。現役ライダー(2014年時点）で唯一のMotoGP優勝経験者
*2013年、かねてから交際していたモデルの[[森木美和]]と入籍を発表した。<ref>[http://ameblo.jp/moriki-miwa/entry-11554523291.html　森木美和オフィシャルブログ Sunshine Girl]2013年7月5日 </ref>

==来歴==
===九州選手権以前===
小学4年生のとき[[松山オートランド]]でレースを始める。兄とともに父親のスパルタ的特訓に励む。チームドーベルマン時代は「[[ヘルメット]]を地面にこすっている兄弟がいる」と噂された。

中学校卒業後、[[宇川徹]]、[[柳川明]]を輩出した九州の名門、[[チーム高武]]RSCに所属する。同時期に所属していた同い年の[[加藤大治郎]]とはこの頃に知り合う。[[1994年]]、九州選手権でチャンピオンを獲得。

===全日本ロードレース===
[[1995年]][[全日本ロードレース選手権]]GP250にチーム高武からデビュー。チームメイトの加藤が天才ぶりを発揮し優勝を重ねるのに対し、玉田はしばらく結果が出ず苦しんだが、[[1998年]]雨の[[鈴鹿サーキット]]で全日本初優勝。

[[1999年]]はスーパーバイククラスに転向。大柄なスーパーバイクが玉田のライディングに合っていたのか、高い順応ぶりを発揮、最終戦[[ツインリンクもてぎ]]でスポット参戦のGPライダーを押さえスーパーバイク初優勝。この年の[[鈴鹿8時間耐久ロードレース]]には加藤大治郎とのペアで参戦、優勝した[[アレックス・バロス]]と堂々とトップ争いを繰り広げる。結局ペアの加藤が転倒し、8位に終わったものの玉田がトップライダーとして認知されたレースであった。

[[2000年]]も[[サテライト]]ながら[[ワークス・チーム|ワークス]]を上回る活躍を見せた玉田は[[2001年]]、[[本田技研工業|ホンダ]]ワークスであるチーム・キャビン・ホンダ入り。春に行われた[[スーパーバイク世界選手権]]・[[スポーツランドSUGO|SUGO]]大会では世界選手権レギュラーライダーを押しのけ第1・第2レース優勝の完全制覇。世界に玉田誠の名を知らしめた。レギュラー参戦の全日本でも3勝を上げチャンピオンを争うが、最終戦鈴鹿で転倒リタイア、惜しくもランキング2位に終わる。

[[2002年]]は全日本でこの年のみ開設された「エクスペリメンタルクラス」に[[ロードレース世界選手権|MotoGP]]マシン[[ホンダ・RC211V|RC211V]]で、スーパーバイククラスに鈴鹿8耐へのマシン開発として[[ホンダ・VTR1000 SP-1/2|VTR1000SPW]]で半々の割合で参戦する予定だった。実際はエクスペリメンタルへの出場は行われず、前半戦でテスト参戦したスーパーバイクで玉田が優勝を重ねたことや、開発の目的であった鈴鹿8耐が終了したことからチームが方針を転換、スーパーバイククラス制覇に向けて残り全戦にエントリーすることになった。後半戦になって思うような成績が上げられず後退、前年と同じく最終戦鈴鹿で転倒を喫しタイトルを逃す。前半戦2戦を欠場していることを考慮すると立派な成績である。

===MotoGP参戦(2003～2007年)===
[[2003年]]、ホンダから[[ロードレース世界選手権]]GP250クラス参戦の噂もあったが、本人がMotoGPクラス参戦にこだわったことから[[ブリヂストン]]と契約。同社が支援する[[プラマック]]・ホンダから念願のMotoGPクラス参戦を果たす。初めてのマシン・コースへの不慣れに加え、ブリヂストンタイヤの開発を兼任するなど、GPルーキーにとっては苦労が多いシーズンとなったが、そんな中でも[[スペイン]]GPや[[イタリア]]GPでは印象的な走りを披露。[[リオデジャネイロ市|リオ]]GP（[[ブラジル]]）では初の3位表彰台を獲得。結果として、この年の最高峰クラスにおける日本人唯一の表彰台獲得となった。続く[[日本]]GPでも3位でゴールしたが、最終ラップでの[[セテ・ジベルナウ]]との接触が危険行為とされ失格となる。この時、玉田は表彰台には登っており、その後から失格を言い渡されたが、大勢のファンの前で表彰台に乗れたので、それはそれで良かったと、後日テレビ番組に出演した際語っている。最終的にランキング11位でシーズンを終えた。

[[2004年]]、チーム体制はそのままながらキャメル・ホンダから参戦。イタリアGPでは[[バレンティーノ・ロッシ]]、ジベルナウ、[[マックス・ビアッジ]]との4人で激しいトップ争いを展開。タイヤトラブルからリタイアしたが、強烈な印象を放った。リオGPで日本人として二人目となるMotoGP初優勝。病状が悪化していた母親は初優勝を見とどけた3日後に息を引き取った。決勝日の7月4日は親友の故加藤大治郎の誕生日でもあった。[[ポルトガル]]GPでは自身初のポールポジションを獲得。決勝では王者ロッシに破れるも2位に入る。日本GPではロッシを下してポールtoウィン。最終戦バレンシアGPでもポールポジションを獲得するなど、世界のトップライダーの仲間入りを果たし、ランキングでも6位に入る活躍を見せた。

[[2005年]]、ロッシと同じ条件で勝負したい意向からタイヤを[[ミシュラン]]に変更、前年の活躍から[[スポンサー]]にも日本企業である[[コニカミノルタ]]がつき、期待されたシーズンだったが大きな不振に陥る。タイヤ特性の違いに悩み、シーズン序盤に骨折・欠場を強いられるなどもあって苦戦、日本GPで3位に入るのがやっとという状態であった。

[[2006年]]も前年と同じ体制でMotoGPに参戦中。序盤は苦しんだものの[[ドイツ]]GPでは3位争いを展開するなど徐々に復調の兆しを見せていたが、得意のもてぎでの[[日本]]GPも10位に終わり解雇に至る。

[[2007年]]からはテック3・[[ヤマハ発動機|ヤマハ]]からの参戦。タイヤも全日本時代以来となる[[ダンロップ]]となり、新天地での巻き返しを誓うも、[[ダンロップ]]タイヤの熟成不足に悩まされることになる。
予選では、[[ポルトガルGP]]の4位や[[バレンシアGP]]での5位など上位グリットを獲得するものの、決勝ではタイヤがもたない、グリップしないなどの症状に見舞われ、ランキング18位と過去最低の成績でシーズンを終えることになり、5年間参戦してきた[[ロードレース世界選手権|MotoGP]]を離れることになった。

===SBK参戦(2008〜2009年)===
[[Image:100 Makoto Tamada 2008Aug.jpg|thumb|right|250px|カワサキZX-10Rでブランズハッチを走る玉田誠（2008年8月）]]
[[2008年]]からはカワサキの契約ライダーとなり、カワサキからの出向という形でカワサキのサテライトチームのPSG-1カワサキから、[[スーパーバイク世界選手権]]に参戦。

[[2009年]]はサテライトチームであったPSG-1が消滅。Paul Bird MotorsportsがKawasaki World Superbike Racing Teamとファクトリーチームとなり、玉田はここからフル参戦をした。

===アジアドリームカップ　プロフェショナルトレーナー任命(2012年)===
2012年に玉田はホンダからアジアドリームカップのプロフェショナルトレーナー任命された。この年、アジアロードレース選手権シリーズでの初開催となったアジアドリームカップは日本をはじめとするアジアの各国から2名の若いライダーを選出し、将来の世界選手権ライダーを育成する目的で始まった。Honda CBR250Rでシリーズを戦った。玉田は世界で戦った経験を活かし、若いライダーの指導にあたった。<ref>[http://speedofjapan.com/soj/?p=807　Speed of Japan公式サイト 「玉田誠、アジア・ドリーム・カップのプロフェショナルトレーナーに任命」]2012年2月3日 </ref>

===鈴鹿8耐参戦(2010〜2013年)===
SBKでのフル参戦シートを喪失した玉田は2010年から2012年まで、鈴鹿8耐にのみ参戦をした。2010年は伊藤真一と組み、2位表彰台。2011年はハルクプロから参戦をし、3位表彰台を獲得し、健在ぶりを見せた。

2012年はホンダが作ったHonda Team Asiaから参戦。予選10番手を獲得したが、決勝では2度のマシントラブルに見舞われ、25位完走。

2013年も2年連続でHonda Team Asiaから参戦。予選中、S字コーナーの進入で他ライダーと接触転倒。左肩甲骨、左鎖骨、ならびに左足首の骨折が判明し、左手中指の指先欠損と診断され、決勝は未出場。チームメイトのアズラン・シャー・カマルザマンと高橋裕紀ので決勝を戦い、6位で完走をした。<ref>[http://speedofjapan.com/soj/?p=1133　Speed of Japan公式サイト 「玉田誠が予選2回目に転倒。決勝欠場へ」]2013年7月26日 </ref>

===アジアロードレース選手権参戦(2013~2014年)===
ホンダはアジアロードレース選手権に玉田の起用を発表。参戦チームはMUSASHi Boon Siew Honda Racing。2012年に同シリーズのチャンピオンを獲得した清成龍一がイギリススーパーバイクに戻って出来た穴を埋める形となった。玉田にとっては2009年以来4年ぶりのフル参戦となった。

シーズン当初は自身初の600ccマシンに慣れるのに苦労したが、すぐに慣れ、シリーズ第3戦インド大会でダブルウィン。ランキング2位で後半戦に突入したが、このインド大会直後に開催された鈴鹿8耐の予選中に転倒。左肩甲骨、左鎖骨、ならびに左足首の骨折が判明し、左手中指の指先欠損と診断され、シリーズ第4戦と第5戦を欠場。最終戦には出場をしたが、結果シリーズ8位でシーズンを終えた。

ホンダは2014年も玉田誠をアジアで継続起用する事を発表。MUSASHi Boon Siew Honda Racingから2年連続での参戦となる。<ref>[http://speedofjapan.com/soj/?p=1307　Speed of Japan公式サイト 「玉田誠、アジアロードレース選手権へのフル継続参戦が決定」]2014年2月7日 </ref>

==ライディングスタイル==
玉田のライディングスタイルは非常に豪快である。上体を大きくイン側に放り出し、目線はさらに内側を向く。マシン全体の重心を少しでもイン側に持っていく姿勢はある意味[[ハングオフ]]の究極とも言える。反面、[[フロントタイヤ]]に[[荷重]]がかかりにくく、[[スリップダウン]]による転倒が多い（特に全日本時代）。MotoGP参戦以後は上体の移動量は減ったが、それでもMotoGPライダーの中でも目立つスタイルである。

==主な戦績 ==
*[[1986年]]
:レース開始
*[[1994年]] 
:九州選手権GP250 チャンピオン
:九州選手権SP250 チャンピオン
*[[1995年]] - [[チーム高武]]/[[本田技研工業|ホンダ]]RS250R
:[[全日本ロードレース選手権]]GP250 ランキング11位
*[[1996年]] - チーム高武/ホンダRS250R
:全日本ロードレース選手権GP250 ランキング14位
*[[1997年]] - チーム高武/ホンダRS250R 
:全日本ロードレース選手権GP250 ランキング6位
*[[1998年]] - チーム高武/ホンダRS250R
:全日本ロードレース選手権GP250 ランキング4位（1勝）
:[[鈴鹿8時間耐久ロードレース]]10位（[[中冨伸一]]）（[[ウルトラマン]]RT[[桜井ホンダ]]/ホンダ[[ホンダ・RVF#RVF/RC45|RVF/RC45]]）
*[[1999年]] - チーム高武/ホンダRVF/RC45
:全日本ロードレース選手権スーパーバイク ランキング5位（1勝）
:鈴鹿8時間耐久ロードレース8位（[[加藤大治郎]]）（チーム高武と桜井ホンダ/ホンダRVF/RC45）
*[[2000年]] - チーム高武/ホンダRVF/RC45
:全日本ロードレース選手権スーパーバイク ランキング3位（2勝）
:鈴鹿8時間耐久ロードレース43位（[[アレックス・バロス]]）（チーム高武と桜井ホンダ/ホンダRVF/RC45）
*[[2001年]] - チーム・[[キャビン (たばこ)|キャビン]]・ホンダ/ホンダ[[ホンダ・VTR1000 SP-1/2|VTR1000SPW]]
:全日本ロードレース選手権スーパーバイク ランキング2位（3勝）
:鈴鹿8時間耐久ロードレース4位（[[宇川徹]]・加藤大治郎）（チーム・キャビン・ホンダ/ホンダVTR1000SPW）
:[[スーパーバイク世界選手権]]SUGO大会・第1、第2レース優勝（チーム・キャビン・ホンダ/ホンダVTR1000SPW）
*[[2002年]] - チーム・キャビン・ホンダ/ホンダVTR1000SPW
:全日本ロードレース選手権スーパーバイク ランキング4位（4勝）
:鈴鹿8時間耐久ロードレース2位（[[岡田忠之]]）（チーム・キャビン・ホンダ/ホンダVTR1000SPW）
:[[スーパーバイク世界選手権]]SUGO大会・第2レース優勝（チーム・キャビン・ホンダ/ホンダVTR1000SPW）
*[[2003年]] - [[プラマック・レーシング|プラマック・ホンダ]]/ホンダ[[ホンダ・RC211V|RC211V]]
:[[ロードレース世界選手権]]MotoGP ランキング11位
*[[2004年]] - [[プラマック・レーシング|キャメル・ホンダ]]/ホンダRC211V
:ロードレース世界選手権MotoGP ランキング6位（2勝）
*[[2005年]] - [[JiR|コニカミノルタ・ホンダ]]/ホンダRC211V
:ロードレース世界選手権MotoGP ランキング11位
*[[2006年]] - コニカミノルタ・ホンダ/ホンダRC211V
:ロードレース世界選手権MotoGP ランキング12位 
:鈴鹿8時間耐久ロードレース 5位（[[清成龍一]]）（セブンスター・ホンダ7/ホンダ[[ホンダ・CBR1000RR|CBR1000RRW]]）
*[[2007年]] - ロードレース世界選手権MotoGPランキング18位（ダンロップ　ヤマハ・MotoGP）
*[[2008年]] - スーパーバイク世界選手権ランキング20位（Kawasaki World Superbike Racing Team[[カワサキ・ZX-10R]]）
*[[2009年]] - スーパーバイク世界選手権ランキング27位（Kawasaki World Superbike Racing Team[[カワサキ・ZX-10R]]）
*[[2010年]] - 鈴鹿8時間耐久ロードレース 2位 ([[伊藤真一]])（Keihin Kohara Racing Team/ホンダ[[ホンダ・CBR1000RR|CBR1000RRW]]）
*[[2011年]] - 鈴鹿8時間耐久ロードレース 3位 ([[高橋巧/岡田忠之]])（MuSASHI Harc-Pro Racing Team/ホンダ[[ホンダ・CBR1000RR|CBR1000RRW]]）
*[[2012年]] - 鈴鹿8時間耐久ロードレース 25位 ([[アズラン・シャー・カマルザマン/亀谷長純]])（Honda Team Asia/ホンダ[[ホンダ・CBR1000RR|CBR1000RRW]]）
*[[2013年]] - アジアロードレース選手権 6位 (MUSASHi Boon Siew Honda Racing/ホンダ[[ホンダ・CBR600RR]]）
:鈴鹿8時間耐久ロードレース 6位 *決勝は未出場　([[アズラン・シャー・カマルザマン/高橋裕紀]])（Honda Team Asia)/ホンダ[[ホンダ・CBR1000RR|CBR1000RRW]]）　

== 外部リンク ==
{{commonscat|Makoto Tamada}}
*[http://www.tamayangp.com/ 公式サイト]
*[http://www.speedofjapan.com/ Speed of Japanオフィシャルサイト]
*[https://twitter.com/makoto_tamada/ 玉田誠オフィシャルTwitterアカウント]
*[http://www.facebook.com/makoto100/ Makoto Tamada Official Facebook Page（英文）]

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
<references/>

{{sportspeople-stub}}
{{DEFAULTSORT:たまた まこと}}
[[Category:日本のライダー]]
[[Category:愛媛県出身の人物]]
[[Category:1976年生]]
[[Category:存命人物]]