牛浜駅のソースを表示

{{出典の明記|date=2012年2月|ソートキー=駅}}
{{駅情報
|社色       = green
|文字色     = 
|駅名       = 牛浜駅
|画像       = Ushihama-stn-west-2013.05.jpg
|pxl      =
|画像説明   = 西口
|よみがな   = うしはま
|ローマ字   = Ushihama
|前の駅     = [[拝島駅|拝島]]
|駅間A     = 1.7
|駅間B     = 1.0
|次の駅     = [[福生駅|福生]]
|電報略号   = ウシ
|所属事業者 = [[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）
|所属路線   = {{Color|#f15a22|■}}[[青梅線]]
|キロ程     = 8.6
|起点駅     = [[立川駅|立川]]
|所在地     = [[東京都]][[福生市]][[牛浜]]126
|座標       = {{ウィキ座標2段度分秒|35|44|4.4|N|139|20|1.2|E|region:JP_type:railwaystation|display=inline,title}}
|駅構造     = [[地上駅]]（[[橋上駅]]）
|ホーム     = 1面2線
|開業年月日 = [[1944年]]（[[昭和]]19年）[[4月1日]]*
|廃止年月日 = 
|乗車人員   = 4,330
|乗降人員   = 
|統計年度   = 2012年
|備考       = [[日本の鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]<br />
|備考全幅   = * [[1943年]]（[[昭和]]18年）[[3月1日]]に牛浜仮停留場として開業。
}}
{{Vertical_images_list
|幅= 240px
| 1=Ushihama-stn-east-2013.05.jpg
| 2=東口（2013年5月）
| 3=Ushihama-station-North-2013.05.jpg
| 4=福生駅寄りから見たホームと駅舎（2013年5月）
}}
'''牛浜駅'''（うしはまえき）は、[[東京都]][[福生市]][[牛浜]]にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）[[青梅線]]の[[鉄道駅|駅]]である。

== 歴史 ==
[[1940年]]、立川飛行場の付属飛行場として陸軍多摩飛行場（現在の横田基地）が作られ、周囲に軍関係施設が相次いで開設されたことから、軍の下命により停留場を新設することになった。早急に開設すべきとの要望があったため一時仮停留場として設置し、定期券を所有する軍関係者に限り取り扱うこととした。仮停留場の位置は現在の「牛浜踏切」（ホーム拝島方脇）際にあり、駅事務所は建坪6.6坪、ホームは角材を井桁に積み上げたもので長さ70mであった。1944年の国有化に合せて駅舎工事を行ったが、戦時下の物資不足のため当初計画より規模を縮小して2代目駅舎を建設し、本停留場として開業した。<ref>三村章「戦時下の青梅線　軍需駅誕生と複線の歩み」、『多摩のあゆみ』第141号、財団法人たましん地域文化財団</ref>。
* [[1943年]]（[[昭和]]18年）[[3月1日]] - 青梅電気鉄道の'''牛浜[[停留所|仮停留場]]'''として開業。[[鉄道駅#旅客駅|旅客駅]]。
* [[1944年]]（昭和19年）[[4月1日]] - 青梅電気鉄道が国有化、[[日本国有鉄道|国鉄]]青梅線の'''牛浜駅'''となる。
* [[1961年]]（昭和36年）[[3月28日]] - 拝島 - 福生間複線化、橋上駅舎化（3代目駅舎）。ホームを改築。
* [[1966年]]（昭和41年）
** 3月 - 5両から7両の編成長増大に対応するため、立川寄りにホームを延長。
** 10月 - 7両編成運転開始。
* [[1971年]]（昭和46年）[[2月1日]] - 業務委託駅化。
* [[1980年]]（昭和55年）2月 - 立川寄りの踏切近くまでホームを延長。
* [[1982年]]（昭和57年）
** 10月 - 10両編成へ対応のため、青梅寄りにホームを延長。
** [[11月15日]] - 10両編成運転開始。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により東日本旅客鉄道の駅となる。
* [[2001年]]（[[平成]]13年）[[11月18日]] - ICカード[[Suica]]供用開始。
* [[2006年]]（平成18年）[[3月2日]] - 有人のみどりの窓口を閉鎖し、「もしもし券売機Kaeruくん」を設置。
* [[2011年]]（平成23年）[[10月4日]] - バリアフリー対応となる4代目駅舎の着工開始。
* [[2012年]]（平成24年）
** [[2月6日]] - 「もしもし券売機Kaeruくん」を廃止。
** [[10月19日]] - 自由通路の開通式を行う。
** [[10月21日]] - 新駅舎の供用開始。（駅舎内エスカレーターおよび自由通路西側エスカレータを除く）
** [[12月14日]] - 西口エスカレータ供用開始。
* [[2013年]]（平成25年）[[3月25日]] - ホーム上り専用エスカレーター供用開始。駅舎建替え工事完了。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線を有する[[地上駅]]で、[[橋上駅|橋上駅舎]]を持つ。旧駅舎の老朽化とバリアフリー化のため、[[2011年]]（[[平成]]23年）10月から建て替え工事がおこなわれ、[[2013年]]（平成25年）3月に、[[エスカレーター]]5基、[[エレベーター]]3基を備えた新駅舎が竣工した。改札正面の自由通路に大きなガラス窓が設置され開放感のあるデザインになっている。

現駅舎は旧駅舎を使用中のまま新たに建設された関係上、旧駅舎とは位置がほとんど重複しないよう微妙にずれて建てられている。本体は旧駅舎より福生寄りに建てられていて、東口が線路から離れた場所にあるのも、旧駅舎の東口階段を避けてその外側に新たに建設されたためである。3代目駅舎時代の骨組みには一部古レールが使われていたが、現在もその一部がホーム中央部に残存している。

[[JR東日本ステーションサービス]]が業務を受託する[[日本の鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]で、[[拝島駅]]が当駅を管理している。駅舎内には[[自動券売機]]3台（内1台は多機能券売機）と[[自動改札機]]が設置されている。終電後の時間帯は改札全体と自動券売機部分を覆うシャッターが下りるが、自由通路（延長79.7m、有効幅員3.4-7.1m）は夜間も通行できる。初電から朝6時半まで有人改札の窓口はシャッターが下りていて、自動券売機も使用できず[[無人駅#乗車駅証明書発行機|乗車駅証明書発行機]]を利用する。日中も時間帯によって有人改札の窓口のシャッターが下りる。

[[便所|トイレ]]は構内に設置されていない。東西の[[駅前広場]]に1ヵ所ずつ福生市管理の[[公衆便所]]（車椅子対応）が設置されている。売店はなくホームに飲料自動販売機が設置されている。

=== のりば ===
<!-- 2012年3月時点での現地のLED発車標の表記に準拠 --->
{| class="wikitable"
!番線<!-- 事業者側による呼称 --->!!路線!!方向!!行先
|-
!1
|{{Color|#f15a22|■}}青梅線・[[中央線快速|中央線]]
| style="text-align:center" | 上り
|[[拝島駅|拝島]]・[[立川駅|立川]]・[[新宿駅|新宿]]・[[東京駅|東京]]方面
|-
!2
|{{Color|#f15a22|■}}青梅線
| style="text-align:center" | 下り
|[[青梅駅|青梅]]・[[御嶽駅|御嶽]]・[[奥多摩駅|奥多摩]]方面
|}

=== 3代目駅舎の概況 ===
複線化された[[1961年]]に青梅線内では最も早く橋上駅舎として建て替えられた。
平成元年ごろ東口の北側階段が増設され東口公衆便所が改修されたのち、自動改札化された。改札とホームとを結ぶ階段は1箇所のみでエスカレーター、エレベーターはなく売店、トイレもなかった。
有人の[[みどりの窓口]]があったが[[2006年]]（[[平成]]18年）に閉鎖され、その代替として「[[もしもし券売機Kaeruくん]]」（営業時間:6:30 - 22:00）が設置されたものの[[2012年]][[2月6日]]20時をもって営業終了し撤去された。代替として多機能券売機1台が設置された。
構内は自動券売機3台、自動改札3台、自動精算機1台で、横田基地の日米友好祭やマラソン大会などのイベントがある時は簡易Suicaが設置された。朝6時半まで窓口と自動券売機部分にシャッターが下りていて、乗車駅証明書が改札脇の箱に置いてあった。のちに乗車駅証明書発行機が設置されるようになり、日中はカバーが掛けられていた。
東口・西口の階段、通路および改札内外が狭いため、駅周辺でイベントが行われる時は駅員を増員し臨時切符売り場が設けられていた。
<gallery>
ファイル:NEW Ushihama-stn-west.jpg|西口（2009年1月25日）
ファイル:NEW Ushihama-stn-east2.jpg|東口（2009年1月27日）
ファイル:Ushihama-Stn-Kaeru.JPG|駅舎内部（2009年1月）
</gallery>

== 利用状況 ==
2012年度の1日平均乗車人員は4,330人である。[[アメリカ空軍|米軍]][[横田飛行場|横田基地]]第5ゲートの最寄り駅であり、2012年まで毎年8月の土曜・日曜に行われていた「[[横田飛行場#基地公開|日米友好祭]]」の開催時は混雑を極めた。
近年の推移は下記の通り。
<!--東京都統計年鑑を出典にしている数値については、元データが1,000人単位で掲載されているため、*1000/365（or366）で計算してあります-->
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!rowspan|年度
!rowspan|一日平均<br />乗車人員
|-
|1992年
|4,468<ref name="toukei1992">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM 東京都統計年鑑（平成4年）]</ref>
|-
|1993年
|4,419<ref name="toukei1993">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM 東京都統計年鑑（平成5年）]</ref>
|-
|1994年
|4,326<ref name="toukei1994">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1994/TOBB510R.HTM 東京都統計年鑑（平成6年）]</ref>
|-
|1995年
|4,238<ref name="toukei1995">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1995/TOBB510S.HTM 東京都統計年鑑（平成7年）]</ref>
|-
|1996年
|4,326<ref name="toukei1996">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1996/TOBB510T.HTM 東京都統計年鑑（平成8年）]</ref>
|-
|1997年
|4,240<ref name="toukei1997">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1997/TOBB510U.HTM 東京都統計年鑑（平成9年）]</ref>
|-
|1998年
|4,244<ref name="toukei1998">{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1998/TOBB510J.PDF 東京都統計年鑑（平成10年）]}}</ref>
|-
|1999年
|4,254<ref name="toukei1999">{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1999/TOBB510K.PDF 東京都統計年鑑（平成11年）]}}</ref>
|-
|2000年
|4,238[http://www.jreast.co.jp/passenger/2000_02.html]
|-
|2001年
|4,224[http://www.jreast.co.jp/passenger/2001_02.html]
|-
|2002年
|4,314[http://www.jreast.co.jp/passenger/2002_02.html]
|-
|2003年
|4,286[http://www.jreast.co.jp/passenger/2003_02.html]
|-
|2004年
|4,309[http://www.jreast.co.jp/passenger/2004_02.html]
|-
|2005年
|4,250[http://www.jreast.co.jp/passenger/2005_02.html]
|-
|2006年
|4,323[http://www.jreast.co.jp/passenger/2006_02.html]
|-
|2007年
|4,391[http://www.jreast.co.jp/passenger/2007_02.html]
|-
|2008年
|4,348[http://www.jreast.co.jp/passenger/2008_02.html]
|-
|2009年
|4,317[http://www.jreast.co.jp/passenger/2009_02.html]
|-
|2010年
|4,248[http://www.jreast.co.jp/passenger/2010_02.html]
|-
|2011年
|4,154[http://www.jreast.co.jp/passenger/2011_02.html]
|-
|2012年
|4,330[http://www.jreast.co.jp/passenger/2012_03.html]
|-
|}

== 駅周辺 ==
* 東口
** 福生市民会館・[[公民館]]
** 福生市立中央[[図書館]]・[[郷土]]資料室
** 福生市[[茶室]]「福庵」
** 福生[[野球場]]
** 福生[[公園]]
** 牛浜[[こども園]]
** [[オザム]]バリュー 牛浜店
** [[防衛省]][[北関東防衛局]] 横田防衛事務所
** [[東京都道7号杉並あきる野線]]（[[五日市街道]]）
** [[国道16号]]
** [[在日米軍|米軍]][[横田飛行場|横田基地]]第5ゲート
* 西口
** [[西武信用金庫]] 牛浜支店
** [[コシダカホールディングス|カラオケ本舗まねきねこ]] 福生店
** [[セブンイレブン]] 福生牛浜駅南店
** [[ジョナサン (ファミリーレストラン) |ジョナサン]] 牛浜店
** [[どん|ステーキのどん]] 福生店
** [[シダックス]] 福生牛浜クラブ
** [[どん|しゃぶしゃぶどん亭]] 福生店
** 福生牛浜[[郵便局]]
** [[法務省]][[東京法務局]] 西多摩支局
** [[国土交通省]][[関東地方整備局]]京浜河川事務所 多摩川上流出張所
** 多摩川中央公園
** [[東京都道7号杉並あきる野線]]（[[五日市街道]]）
** [[東京都道29号立川青梅線]]（[[奥多摩街道]]）・（新奥多摩街道）
** [[五日市線]][[熊川駅]]（南方へ約900m）

== バス路線 ==
[[1982年]]（[[昭和]]57年）頃まで西口に[[立川バス]]が発着していた（牛11系統：牛浜駅 - 福生団地中央、後に福生駅と拝島駅始発に変更）。現在でも新奥多摩街道の牛浜駅入口の大型通行禁止の[[標識]]には「路線バスを除く」という補助標識がついている。

また、[[1995年]]頃まで当駅近くの奥多摩街道沿いに牛浜郵便局というバス停（立83系統：福生駅 - 立川駅北口、拝13系統：福生駅 - 拝島営業所）があり、同駅最寄りであったが現在は廃止されている。
現在は、[[西東京バス]]が運行する[[河辺駅]]北口発[[新宿駅]]西口・[[新橋駅]]行の「通勤高速バス」と、[[立川駅]]北口発河辺駅北口行の「深夜ご帰宅バス」、[[浜松町バスターミナル]]発河辺駅北口行楽々エクスプレス、および[[新橋駅]]発河辺駅北口行の深夜急行バスの'''「牛浜駅入口」'''バス停が、徒歩5分の新奥多摩街道沿いにある。

== 隣の駅 ==
; 東日本旅客鉄道
: {{Color|#f15a22|■}}青梅線 <!-- ホリデー快速は臨時列車であるため表記しない -->
:: {{Color|#ff0066|■}}通勤特快・{{Color|#339966|■}}青梅特快・{{Color|#990099|■}}通勤快速・{{Color|#f15a22|■}}快速・{{Color|#ffd400|■}}各駅停車（いずれも青梅線内は各駅に停車）
::: [[拝島駅]] - '''牛浜駅''' - [[福生駅]]

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=223 JR東日本 牛浜駅]

{{青梅線}}

{{DEFAULTSORT:うしはま}}
[[Category:東京都の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 う|しはま]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:福生市|うしはまえき]]
[[Category:1944年開業の鉄道駅]]
[[Category:青梅線]]