池野駅のソースを表示

{{駅情報
|社色    = forestgreen
|文字色  = 
|駅名    = 池野駅
|画像    =Ikeno stn1.jpg|thumb|250px|駅舎(2007年1月)
|画像説明= 駅舎
|よみがな= いけの
|ローマ字= IKENO
|前の駅  = [[北神戸駅|北神戸]]
|駅間A   = 1.6
|駅間B   = 0.9
|次の駅  = [[北池野駅|北池野]]
|電報略号= イケ
|所属事業者= [[養老鉄道]]
|所属路線= [[養老鉄道養老線|養老線]]
|キロ程  = 53.5
|起点駅  = [[桑名駅|桑名]]
|所在地  = [[岐阜県]][[揖斐郡]][[池田町 (岐阜県)|池田町]]池野259-4
|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|35|26|11.53|N|136|34|42.32|E|}}
|駅構造  = [[地上駅]]
|ホーム  = 2面2線
|開業年月日= [[1913年]]（[[大正]]2年）[[7月31日]]
|廃止年月日= 
|乗車人員= 
|乗降人員= 840
|統計年度= 2008年
|備考    = [[無人駅]]
}}
[[ファイル:Ikeno stn2.jpg|thumb|200px|左側が駅舎]]

'''池野駅'''（いけのえき）は、[[岐阜県]][[揖斐郡]][[池田町 (岐阜県)|池田町]]池野259-4にある、[[養老鉄道]][[養老鉄道養老線|養老線]]の[[鉄道駅|駅]]である。

== 駅構造 ==
相対式2面2線の[[プラットホーム|ホーム]]を持つ行違い可能な[[地上駅]]。下りホーム側に駅舎が設けられているが、現在は[[無人駅|駅員無配置駅]]となっている。駅舎反対側の上りホームへの移動は北池野駅側の[[構内踏切]]を利用する。なお、現在は上りホーム側からも出入りが可能となった。

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|+ '''池野駅プラットホーム'''
|-
!ホーム!!路線!!行先
|-
! （駅舎側）
| {{color|forestgreen|■}}養老線（下り）
| [[揖斐駅|揖斐]]行き
|-
! （反対側）
| {{color|forestgreen|■}}養老線（上り）
| [[大垣駅|大垣]]・[[養老駅|養老]]・[[桑名駅|桑名]]方面
|}
<!-- 行先は養老鉄道移管後の駅構内案内標識に合わせた --->
※案内上ののりば番号は設定されていない。

== 利用状況 ==
* 主として通学・通勤用に利用される。
* 池野駅の利用状況の変遷を下表に示す。
** 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
** 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
*** [[2008年]]11月18日の調査結果によると、1日の利用客は840人。この数字は養老線の駅（27駅）の中では、12位（岐阜県内に限定すると、22駅中9位）<!--養老鉄道ホームページより--->。なお、[[2005年]]11月8日の調査結果では800人であった。
** 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
{{-}}
{{hidden begin
|title = 年度別利用状況（池野駅）
|titlestyle = background:lightgrey;}}
{| class="wikitable" border="1" cellspacing="0" cellpadding="2" style="font-size:90%; text-align:right; width:100%;"
|-
! rowspan="2"|年 度
! colspan="4"|当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度
! colspan="2"|乗降人員調査結果<br />人／日 
! rowspan="2"|特　記　事　項
|-
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|通勤定期
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|通学定期
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|定期外
!合 計
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|調査日
!調査結果
|-
! style="font-weight: normal;"|1956年（昭和31年）
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| style="background-color: #ccffcc;"|'''364,223'''
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|-
! style="font-weight: normal;"|1957年（昭和32年）
|&nbsp;
|←←←←
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|'''399,043'''
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|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1958年（昭和33年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|'''409,882'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1959年（昭和34年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|'''437,772'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1960年（昭和35年）
|&nbsp;
|←←←←
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|'''452,778'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1961年（昭和36年）
|&nbsp;
|←←←←
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|'''427,397'''
|&nbsp;
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|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1962年（昭和37年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|'''433,973'''
|&nbsp;
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|-
! style="font-weight: normal;"|1963年（昭和38年）
|&nbsp;
|←←←←
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| style="background-color: #ffcccc;"|'''453,364'''
|&nbsp;
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|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1964年（昭和39年）
|&nbsp;
|←←←←
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|'''410,531'''
|&nbsp;
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|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1965年（昭和40年）
|&nbsp;
|←←←←
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|'''391,131'''
|&nbsp;
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|-
! style="font-weight: normal;"|1966年（昭和41年）
|&nbsp;
|←←←←
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|'''397,289'''
|&nbsp;
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|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1967年（昭和42年）
|&nbsp;
|←←←←
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|'''386,986'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1968年（昭和43年）
|&nbsp;
|←←←←
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|'''365,013'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1969年（昭和44年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|'''349,520'''
|&nbsp;
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|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1970年（昭和45年）
|&nbsp;
|←←←←
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|'''363,000'''
|&nbsp;
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|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1971年（昭和46年）
|&nbsp;
|←←←←
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|'''347,000'''
|&nbsp;
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|-
! style="font-weight: normal;"|1972年（昭和47年）
|&nbsp;
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| style="background-color: #ccffff;"|'''332,000'''
|&nbsp;
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|-
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|&nbsp;
|←←←←
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|-
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|&nbsp;
|←←←←
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|-
! style="font-weight: normal;"|1975年（昭和50年）
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|-
! style="font-weight: normal;"|1976年（昭和51年）
|&nbsp;
|←←←←
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|-
! style="font-weight: normal;"|1977年（昭和52年）
|&nbsp;
|←←←←
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|-
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|←←←←
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|-
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|-
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|-
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|←←←←
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|-
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|11月16日
| style="background-color: #ccffcc;"|1,224
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1983年（昭和58年）
|&nbsp;
|←←←←
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|11月8日
|1,296
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1984年（昭和59年）
|&nbsp;
|←←←←
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|11月6日
|1,293
|&nbsp;
|-
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|&nbsp;
|←←←←
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|11月12日
|1,374
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|-
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|&nbsp;
|←←←←
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|11月11日
|1,385
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|-
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|11月10日
|1,504
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|-
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|11月8日
| style="background-color: #ffcccc;"|2,107
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|11月14日
|1,643
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|11月6日
|2,105
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|11月10日
|1,557
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|12月5日
|1,473
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|11月8日
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|-
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|11月18日
|840
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! style="font-weight: normal;"|2009年（平成21年）
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! style="font-weight: normal;"|2010年（平成22年）
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|11月9日
|871
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{{hidden end}}
<!-- 出典：岐阜県統計書各年度版　近鉄広報発行パンフレット「きんてつ」 -->

== 駅周辺 ==
* [[国道417号]]・・・駅のすぐ西側を通っている。この国道の西側には池野の市街地が広がっている。
* [[岐阜県立池田高等学校]]
* 雲上の桜
* 池田山
* [[池田温泉]]
* 霞間ヶ渓公園
* [[東海自然歩道]]
* 池田の森

== 歴史 ==
* [[1913年]]（[[大正]]2年）[[7月31日]]：養老鉄道（旧）養老 - 池野間開通時に、終着駅として開業。
* [[1919年]]（大正8年）[[4月27日]]：当駅から揖斐への延伸により、途中駅となる。 
* [[1922年]]（大正11年）[[6月13日]]：合併により揖斐川電気の駅となる。 
* [[1928年]]（[[昭和]]3年）[[4月6日]]：鉄道事業譲渡により養老電気鉄道の駅となる。 
* [[1929年]]（昭和4年）[[10月1日]]：合併により[[伊勢電気鉄道]]養老線の駅となる。
* [[1936年]]（昭和11年）[[5月20日]]：分離譲渡により養老電鉄の駅となる。
* [[1940年]]（昭和15年）[[8月1日]]：合併により[[参宮急行電鉄]]の駅となる。
* [[1941年]]（昭和16年）[[3月15日]]：[[大阪電気軌道]]との合併により[[関西急行鉄道]]の駅となる。
* [[1944年]]（昭和19年）[[6月1日]]：南海鉄道（[[南海電気鉄道]]の前身）との合併により[[近畿日本鉄道]]の駅となる。
* [[2002年]]（[[平成]]14年）2月：駅員無配置駅となる。 
* [[2007年]]（平成19年）10月1日：近畿日本鉄道からの経営分離に伴い、養老鉄道（新）の駅となる。
* [[2009年]]（平成21年）：上りホーム側にも出入口が設置される。
※昭和の終わり頃に駅舎が建て替えられている。それまでは木造の駅舎であった。

== 隣の駅 ==
; 養老鉄道
: 養老線
:: [[北神戸駅]] - '''池野駅''' - [[北池野駅]]

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

{{養老鉄道養老線}}

{{デフォルトソート:いけの}}
[[Category:岐阜県の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 い|けの]]
[[Category:養老鉄道の鉄道駅]]
[[Category:近畿日本鉄道の廃駅]]
[[Category:関西急行鉄道|いけのえき]]
[[Category:参宮急行電鉄|いけのえき]]
[[Category:伊勢電気鉄道|いけのえき]]
[[Category:養老電鉄|いけのえき]]
[[Category:池田町 (岐阜県)|いけのえき]]
[[Category:1913年開業の鉄道駅]]