正雀駅のソースを表示

{{駅情報
|社色       = #702029
|文字色     = 
|駅名       = 正雀駅
|画像       = 阪急正雀駅東口.jpg
|pxl        = 280px
|画像説明   = 東口駅舎
|よみがな   = しょうじゃく
|ローマ字   = Shojaku
|副駅名    = 
|前の駅     = HK-65 [[相川駅|相川]]
|駅間A      = 2.2
|駅間B      = 1.5
|次の駅     = [[摂津市駅|摂津市]] HK-67
|電報略号   = 
|駅番号     = '''HK-66'''
|所属事業者 = [[阪急電鉄]]
|所属路線   = {{Color|limegreen|■}}[[阪急京都本線|京都本線]]
|キロ程     = 9.4km（[[十三駅|十三]]起点）<br />[[梅田駅|梅田]]から11.8
|起点駅     = 
|所在地     = [[大阪府]][[摂津市]]阪急正雀
| 緯度度 = 34 | 緯度分 = 46 | 緯度秒 = 33.81
| 経度度 = 135 |経度分 = 32 | 経度秒 = 46.07
|駅構造     = [[地上駅]]（[[橋上駅]]）
|ホーム     = 2面4線
|開業年月日 = [[1928年]]（[[昭和]]3年）[[1月16日]]
|廃止年月日 = 
|乗車人員   = 
|乗降人員   = 19,116
|統計年度   = 2012年
|乗換       = 
|備考       = 
}}
'''正雀駅'''（しょうじゃくえき）は、[[大阪府]][[摂津市]]阪急正雀にある[[阪急電鉄]][[阪急京都本線|京都本線]]の[[鉄道駅|駅]]。

== 概要 ==
[[摂津市]]と[[吹田市]]の市境を流れる[[正雀川]]をまたぐように設置されており、ホームの半分以上は吹田市域である。ただし駅舎は摂津市側に所在しており、しかも[[大字|字名]]には「阪急」の名が冠されている。

駅の北西一帯には[[阪急電鉄正雀工場|正雀車庫・正雀工場]]が広がる。競合する[[JR京都線]]（[[東海道本線]]）のすぐ脇まで迫っており、JRの車窓からも留置されている電車などがよく見える。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|島式2面4線のホーム]]を持つ[[地上駅]]。[[橋上駅|橋上駅舎]]を有し、[[改札|改札口]]は橋上の1か所のみ。

[[#バリアフリー化について|バリアフリー工事]]が完了した[[2008年]]（平成20年）[[2月29日]]より、各ホームと改札口に[[フルカラー]][[発光ダイオード|LED]]式の[[発車標|発車案内]]が設置された<ref>上りの2・3号線ホームと改札口は新設、下りの4・5号線ホームは南隣の[[相川駅]]に現在もあるものと同一タイプの[[反転フラップ式案内表示機|反転式]]から更新。改札口のものは、後続の2本分の到着便が表示できる。</ref>。

これとは別に、電車の接近や広報用の1段表示の案内板も各ホームに設置された。その代わりに、下りホームにあった列車の接近を喚起する行灯式の点滅案内板は撤去された。

<div style="text-align:right;float:right;">
[[ファイル:阪急正雀駅西口.jpg|200px|thumb|none|西口]]
[[ファイル:阪急正雀駅ホーム.jpg|200px|thumb|none|ホーム]]
</div>

=== のりば ===
島式ホームに隣接する車庫線を1号線としてカウントしているため、ホーム番号は2号線から設定されている。

<!-- 下表の行先表記はホーム発車標の記載に合わせた --->
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
! 2・3
| {{Color|limegreen|■}}京都本線（上り）
| [[河原町駅_(京都府)|京都（河原町）]]・[[桂駅|桂]]・[[高槻市駅|高槻市]]・[[嵐山駅 (阪急)|嵐山]]方面
|-
! 4・5
| {{Color|limegreen|■}}京都本線（下り）
| [[梅田駅|大阪（梅田）]]・[[天下茶屋駅|天下茶屋]]・[[北千里駅|北千里]]・[[三宮駅|神戸]]・[[宝塚駅|宝塚]]方面<br>（一部は2号線から発車）
|}
内側2線（3号線と4号線）が主本線、外側2線（2号線と5号線）が待避線である。

日中の[[阪急京都本線#普通|普通]]は上りが本線の3号線、下りは[[阪急京都本線#特急|特急]]・[[阪急京都本線#準急|準急]]を連続で待避するため待避線の5号線に発着する。2号線・4号線は朝夕の[[ラッシュ時]]を中心に使用される。

正雀車庫があるため、朝晩には当駅始発・終着の列車も設定されている。配線の関係で、当駅始発の列車は上り列車の他、一部下り列車も直結する2号線より逆線発車する。

混同防止のため、発車案内が現在のLED式に交換されるまでは、ホームに行灯式の点滅案内板（[[十三駅]]・5号線などで見られるもの）が設置されていた。それでも当駅始発の梅田方面行きは一貫して早朝にしか設定されておらず、夕方に正雀車庫から出庫する列車は南隣の[[相川駅]]を始発としている。

天下茶屋方面発着便にも当駅終着の列車があり、[[大阪市営地下鉄堺筋線|地下鉄堺筋線]]の車両の場合、当駅の南西にある東吹田検車場（[[大阪市交通局]]所有）から出入庫する。<!--現在、正雀始発の堺筋線方面行きは存在しない-->

運用の関係で、毎日数本の普通高槻市行きが当駅で車両の交換を行う。当駅をまたいで乗車すると所要時間が延びるため、交換の対象となる便はあらかじめ固定されており、梅田 - 相川間各駅の時刻表には該当する便に印が付されている。

=== バリアフリー化について ===
[[1981年]]（昭和56年）の橋上駅舎化以後、橋上の改札口へは原則として階段を利用しなければなかったが、利便性向上のため[[2006年]]（[[平成]]18年）より順次[[バリアフリー]]化工事が実施された。

同年[[7月25日]]には東口に、翌[[2007年]]（平成19年）[[3月30日]]には西口に駅入口と改札口を結ぶ[[エレベーター]]が設けられた<ref>この影響で、地上駅時代は入り口から改札への階段だったとされる現在の地下道への階段は2006年11月頃に少し北へ移設される。</ref>。また、改札内にも2007年（平成19年）[[9月1日]]にホームとを結ぶ下りエスカレーター（運用は6時10分から[[終電]]まで）、[[2008年]]（平成20年）[[2月29日]]にはホームと改札を連絡するエレベーターが2基設置された。これと完成と同時に、[[便所|トイレ]]についても多機能タイプを新設した。

バリアフリー化工事の完了後、有人の改札通路が従来の反対側へ移り、4基ある[[自動改札機]]も全て手前へ移動した。<!--（[[東芝]]製。全て[[ICカード]]併用機で、有人改札より一番離れた改札は幅広型）-->また[[売店]]は、改札外から改札内へ移転している。

駅舎が地上にあった頃の改札口跡は、京都本線をくぐる[[地下道]]（[[公道]]）になっている。元は駅構内の地下道であったため1車線分の道路幅しかなく、歩道はない。このため、朝ラッシュの7時から9時までは車両通行止めの規制が執られている。周囲には京都本線を跨ぐ車道が少なく、規制を無視して通り抜ける車が多いことから、定期的に警察が違反車などの取り締まりを行なっている。通行可能な時間帯も、岸辺駅方面への一方通行となっている。

== 駅周辺 ==
<div style="text-align:right;float:right;">
[[ファイル:阪急正雀車庫.jpg|200px|thumb|none|正雀車庫]]
</div>
* [[阪急電鉄正雀工場|阪急正雀車庫・工場]]（[[アルナ車両]]併設）
* [[大阪学院大学]]
* [[大阪学院短期大学]]
* [[大阪学院大学高等学校]]
* [[大阪人間科学大学]]
* [[大阪薫英女学院中学校・高等学校]]
* [[大阪薫英女子短期大学]]
* [[星翔高等学校]]
* [[摂津市民図書館]]
* 摂津正雀[[郵便局]]
* 正雀駅前商店街
* [[大阪府道142号正雀停車場線]]
* [[大阪府道147号正雀一津屋線]]
* [[大阪府道14号大阪高槻京都線]]

=== 路線バス ===
駅前は狭隘なため、当駅付近を走る路線バスは東西に離れた府道を通っている。
今は駅前までバスは乗り入れていないが、かつては駅前までバスが乗り入れていた。

* [[阪急バス]] - 「'''正雀'''」停留所（[[大阪学院大学]]付近）
** 10系統 - [[桃山台駅]]前 行（[[岸辺駅|JR岸辺]]・七尾西・[[南千里駅|南千里]] 経由）
** 14系統 - 吹田市役所前（[[吹田駅 (阪急)|阪急吹田]]） 行（下山田・[[吹田駅 (JR西日本)|JR吹田北口]] 経由）
** 10・15系統 - 吹田市役所前（阪急吹田） 行（大曽根経由、日中は「JR吹田」止まり）
** いずれの路線も「吹田市内線」で、[[阪急バス吹田営業所|吹田営業所]]が管轄している。

* [[近鉄バス]] - 「'''正雀'''」停留所（[[大阪人間科学大学]]付近）
** 56・58番 - 摂津市役所 行（[[近鉄バス鳥飼営業所|鳥飼車庫]] 経由）
** 54番 - 鳥飼車庫 止
** 鳥飼営業所が管轄している。かつては阪急バスとの共同運行だった。
* この他に岸辺駅まで徒歩で移動し、同駅発着の路線を利用する方法もある。
** {{main|岸辺駅#バス}}

== 利用状況 ==
[[2012年]]（平成24年）度の1日平均の[[乗降客数]]は'''19,116人'''で<ref>[http://rail.hankyu.co.jp/station/passenger.html 駅別乗降人員（上位50位）]</ref>、阪急電鉄全体では第45位である。京都線中では19位で、京都本線の普通のみの停車駅としては[[富田駅]]につぎ2位である。

各年度の1日平均乗車・乗降人員数は下表のとおり。
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!rowspan|年度
!rowspan|1日平均<br />乗降人員
!rowspan|1日平均<br />乗車人員
!rowspan|出典
|-
|1995年
|24,474
|12,068
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00085307/tn1996n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成8年）]}}</ref>
|-
|1996年
|28,658
|13,983
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00084805/tn1997n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成9年）]}}</ref>
|-
|1997年
|28,473
|13,885
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00084997/tn1998n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成10年）]}}</ref>
|-
|1998年
|29,194
|14,340
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00085083/tn1999n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成11年）]}}</ref>
|-
|1999年
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:center;"|-
|
|-
|2000年
|27,338
|13,669
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00076905/tn01n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成13年）]}}</ref>
|-
|2001年
|21,865
|10,856
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00076904/tn02n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成14年）]}}</ref>
|-
|2002年
|25,044
|12,208
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00076903/tn03n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成15年）]}}</ref>
|-
|2003年
|23,711
|11,584
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00076902/tn04n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成16年）]}}</ref>
|-
|2004年
|21,863
|10,397
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00076901/tn05n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成17年）]}}</ref>
|-
|2005年
|22,612
|11,244
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00076900/tn06n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成18年）]}}</ref>
|-
|2006年
|21,571
|10,601
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00074421/tn07n090.pdf 大阪府統計年鑑（平成19年）]}}</ref>
|-
|2007年
|21,160
|10,425
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00074418/tn08n090.pdf 大阪府統計年鑑（平成20年）]}}</ref>
|-
|2008年
|21,082
|10,402
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00064556/tn09n090.pdf 大阪府統計年鑑（平成21年）]}}</ref>
|-
|2009年
|20,819
|10,139
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00071058/tn10n090.pdf 大阪府統計年鑑（平成22年）]}}</ref>
|-
|2010年
|19,408
|9,416
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00093411/tn2011n090.pdf 大阪府統計年鑑（平成23年）]}}</ref>
|-
|2011年
|19,349
|9,381
|<ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00121073/tn2012n090.pdf 大阪府統計年鑑（平成24年）]}}</ref>
|-
|2012年
|19,119
|9,596
|<ref>[http://rail.hankyu.co.jp/station/passenger.html 駅別乗降人員（上位50位）]</ref>
|}

=== JR岸辺駅との競合、摂津市駅開業の影響 ===
[[2007年]]（平成19年）[[3月17日]]のダイヤ改正では、日中の優等列車の待避が相川から当駅に変更され、梅田方面への所要時間が3分短くなった反面、朝夕[[ラッシュ時]]の停車本数が大幅に削減されたが、その後摂津市駅開業による2010年（平成22年）3月のダイヤ改正で、再び朝ラッシュ時の停車本数が増やされた。

当駅はJR京都線の[[岸辺駅]]に近接しており、同駅は北西へ徒歩6分程度の距離にある。岸辺駅前には、2005年（平成17年）に[[平和堂]]の[[スーパーマーケット|スーパー]]『フレンドマート』がオープンしたため、駅前に目立った商業施設がない当駅の方が劣勢に立たされている。また当駅東の[[大阪府道147号正雀一津屋線]]沿いには[[2001年]]（平成13年）に[[ライフコーポレーション#ライフ|ライフ]]正雀店が開業しており、駅付近の小規模な商店街も利用客が減少している。

さらに[[2010年]]（平成22年）3月には北隣に[[摂津市駅]]が開業したため、駅東部からの利用者が同駅に流れている可能性もある。しかし、[[阪急神戸本線|神戸本線]]で行われているような競合対策（[[優等列車]]の停車など）は一切行われていない。これには次のような理由がある。

* 当駅や岸辺駅と[[梅田]]（[[キタ]]）を行き来する場合、岸辺 - [[大阪駅]]間の所要時間が12分・4駅なのに対し、当駅 - 梅田駅間は19分・7駅である。
* 日中の列車の運行本数では、毎時8本（不等間隔）のJRよりも、阪急は毎時6本（10分間隔）と少ない。
* 上記駅間の運賃（大人料金）でも、JRが170円、阪急が220円である。なお逆方向の[[京都駅]]・河原町駅で比較すると、阪急の方が安い。
* 待避線（特に2号線）は車庫からの入出庫や車両交換に使われることがあるため、均一的な[[ダイヤグラム#緩急接続|緩急接続]]が困難である。

== 歴史 ==
* [[1928年]]（[[昭和]]3年）[[1月16日]] - [[新京阪鉄道]][[淡路駅]] - 高槻町（現・高槻市）駅間開通と同時に開業。 
* [[1930年]]（昭和5年）[[9月15日]] - 会社合併により[[京阪電気鉄道]]新京阪線の駅となる。 
* [[1943年]]（昭和18年）[[10月1日]] - 会社合併により京阪神急行電鉄（現在の阪急電鉄）の駅となる。 
* [[1949年]]（昭和24年）[[12月1日]] - 新京阪線が京都本線に改称され、当駅もその所属となる。
* [[1981年]]（昭和56年） - 橋上駅舎化。
* [[2013年]]（[[平成]]25年）[[12月21日]] - [[駅ナンバリング|駅番号]]導入。

== 隣の駅 ==
; 阪急電鉄
: {{Color|limegreen|■}}京都本線
:: {{Color|red|■}}快速特急・{{Color|red|■}}直通特急・{{Color|red|■}}特急・{{Color|red|■}}通勤特急・{{Color|orange|■}}快速急行・{{Color|blue|■}}快速・{{Color|green|■}}準急
::: '''通過'''
:: {{Color|black|■}}普通
::: [[相川駅]] (HK-65) - (東吹田信号所) - '''正雀駅 (HK-66)''' - [[摂津市駅]] (HK-67)

== その他 ==
* 昔、東口の南側（[[サークルKサンクス|サークルK]]摂津正雀駅前店の向かい）に「[[阪急そば]]」があった。
* [[大阪市営地下鉄今里筋線]]の[[井高野駅]]から当駅やJR京都線の岸辺駅を経て、摂津市駅やJR[[千里丘駅]]方面への延伸の提案がなされている。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 外部リンク ==
* [http://rail.hankyu.co.jp/station/shojaku.html 正雀駅（阪急電鉄）]

{{阪急京都本線}}
{{デフォルトソート:しようしやく}}
[[Category:大阪府の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 し|ようしやく]]
[[Category:阪急電鉄の鉄道駅]]
[[Category:新京阪鉄道|しようしやくえき]]
[[Category:摂津市の交通|しようしやくえき]]
[[Category:吹田市の交通|しようしやくえき]]<!--吹田市の駅とはいえないが敷地が吹田市にまたがる-->
[[Category:1928年開業の鉄道駅]]