橋本駅 (和歌山県)のソースを表示

{{駅情報
|社色      =
|文字色    =
|駅名      = 橋本駅
|画像      = Nankai Hashimoto sta 001.jpg
|pxl      = 250px
|画像説明  = 駅舎
|よみがな  = はしもと
|ローマ字  = Hashimoto*
|電報略号  = ハモ（JR西日本）<br />ハシ（南海）
|所属事業者= [[File:JR logo (west).svg|23px]][[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）<br />[[File:Nankai group logo.svg|19px]][[南海電気鉄道]]（南海）
|所在地    = [[和歌山県]][[橋本市]]古佐田一丁目4-51
|座標       = {{ウィキ座標2段度分秒|34|19|5.12|N|135|36|53.69|E|type:railwaystation_region:JP-30|display=inline,title|name=橋本駅}}
|駅番号  = '''NK77'''（南海）
|開業年月日= [[1898年]]（[[明治]]31年）[[4月11日]]
|駅構造    = [[地上駅]]
|ホーム    = 3面5線
|廃止年月日=
|乗車人員  =
|乗降人員  = （JR西日本）5,470人/日<br />（南海）8,875
|統計年度  = (南海)2012年　(JR西日本)2011年
|乗入路線数= 2
|所属路線1 = {{Color|#999999|■}}[[和歌山線]]（JR西日本）
|前の駅1   = [[下兵庫駅 (和歌山県)|下兵庫]]
|駅間A1    = 1.9
|駅間B1    = 2.9
|次の駅1   = [[紀伊山田駅|紀伊山田]]
|駅番号1   =
|キロ程1   = 45.1
|起点駅1   = [[王寺駅|王寺]]
|所属路線2 = {{Color|#009a41|■}}[[南海高野線]]
|前の駅2   = NK76 [[御幸辻駅|御幸辻]]
|駅間A2    = 2.8
|駅間B2    = 3.1
|次の駅2   = [[紀伊清水駅|紀伊清水]] NK78
|駅番号2   =
|キロ程2   = 44.7km（[[汐見橋駅|汐見橋]]起点）<br />[[難波駅|難波]]から44.0
|起点駅2   =
|備考       = [[共同使用駅]]<br />JR西日本：[[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]（管理駅）<br />JR西日本：[[みどりの窓口]] 有
|備考全幅   = * JR側の表記。南海の表記は「HASHIMOTO」。
}}
[[ファイル:Wakayama Hashimoto Station JR Platform 2008-08-31.jpg|thumb|220px|JRホーム]]
[[ファイル:Wakayama Hashimoto Station Nankai Platform 2008-08-31.jpg|thumb|220px|南海ホーム]]

'''橋本駅'''（はしもとえき）は、[[和歌山県]][[橋本市]]古佐田一丁目にある、[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）・[[南海電気鉄道]]の[[鉄道駅|駅]]。

== 概要 ==
橋本市の代表駅で、JR西日本と南海電気鉄道との[[共同使用駅]]である。JRの駅としては駅長が配備された[[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]であり、管理駅として和歌山線の[[大和二見駅]] - [[船戸駅]]間を管理しているほか、構内には[[橋本運転区]]の事務所（かつての[[橋本鉄道部]]）がある。南海電鉄も国鉄時代から駅長を配置していたが、書類上の肩書は国鉄がJRになるまで隣の紀伊清水駅長となっていた。

JR・南海ともに、当駅を通る全営業列車が停車する駅である。南海では、かつて当駅で[[ズームカー]]<ref>ズームカーとは主に[[難波駅]] - [[高野下駅]]・[[極楽橋駅]]間の直通運転（大運転）を行う列車のことである。</ref>ほか、多数の列車[[増解結]]が行われていた。しかし、現在では大運転の本数が減り、難波駅 - 当駅間を通勤車両（高野山方面入線不可車両）が往復している。そのため、難波駅 - 当駅間のほとんどの急行は当駅で、当駅 - 高野下駅または極楽橋駅発着の各駅停車と接続している。

その他、万一の急病人発生に備えて[[自動体外式除細動器]] (AED) が1台設置されており全駅係員が迅速かつ適切に対応できるよう講習と訓練を受けている。近年、子供を狙った犯罪から守るため「[[こども110番の駅]]」にも指定されている（JRのみ）。

毎年8月に行われる「紀ノ川祭」の際には花火の見物客で激しく混雑し、改札制限することもある。

[[ICカード]]等（南海のみ利用可能）の詳細に関しては後述。

== 利用可能な鉄道路線 ==
* 西日本旅客鉄道
** [[和歌山線]]
* 南海電気鉄道 - [[駅ナンバリング|駅番号]]は'''NK77'''
** [[南海高野線|高野線]]

== 駅構造 ==
JR和歌山線は片面・島式2面3線、南海高野線は島式1面2線を使用。各ホームへは[[橋上駅|橋上駅舎]]・[[跨線橋]]で連絡している。南海側には[[留置線]]があるが、[[車両基地|検車区]]が移転したために規模は縮小されている。

長らく駅舎とJR・南海ホームは老朽化した跨線橋だけで結ばれており、[[便所|トイレ]]もユニバーサルトイレが無いなど[[バリアフリー]]化の遅れた状況が長らく続いていた。これらの問題を解消するために[[エレベーター]]の設置をはじめとする駅舎施設の整備が[[2010年]]3月から始まり、同年4月から本格工事が開始され<ref>出典：[http://www.city.hashimoto.wakayama.jp/cityhall/planning/plannig_secretarial/hs-work.html 橋本市：JR・南海 橋本駅 バリアフリー化整備工事のお知らせ〜4月から本格工事が始まります〜]{{リンク切れ|date=2012年1月}} （橋本市公式サイト 企画部 企画経営室のページより）</ref>、[[2011年]][[3月1日]]<ref name="barrier-free">[http://hashimoto-news.com/news/2011/03/01/482/ JR・南海「橋本駅」バリアフリー工事完成｜高野山麓 橋本新聞] - [http://hashimoto-news.com/ 橋本新聞社] 2011年3月1日発信</ref>に南海橋上駅舎とエレベーター付き跨線橋が完成した。

JRと南海が駅入口を共有しているが、バリアフリー化工事完成に伴って南海切符売り場と[[改札口]]は橋上駅舎に移った。JR切符売り場と改札口は従来のまま地上に設置されているが、南海橋上駅舎にもJR線の[[券売機]]・改札口が設置されている。<!--（現在は?）工事前は現JR改札口に[[自動改札機]]が設置されていたが、これは南海のもので[[PiTaPa]]や[[ICOCA]]（南海高野線では使用可能だが、JR和歌山線は使用不可<ref>このような事例は、[[兵庫県]][[小野市]]にあるJR[[加古川線]]と[[神戸電鉄粟生線]]・それに[[北条鉄道]]の3路線が集う[[粟生駅]]も同様である（ICカードは神戸電鉄でのみ使用可能で、あとの2路線では使用不可）。</ref>）、[[Suica]]などは使用出来なかった。-->両社で[[スルッとKANSAI]]各種カードは使える。南海では[[PiTaPa]]や[[ICOCA]]が使用でき、それらへの入金は改札外では南海の窓口またはピンク色券売機で、改札内では南海線ホーム上の窓口で、それぞれ行うことができる。

以前、JR⇔南海の乗り換えの際に改札口を出て切符を買い直す事の無いよう、跨線橋の通路にそれぞれの簡易券売機と簡易自動改札機が設置（2・3番のりばにも簡易自動改札機を設置）されていたが、現在はJR・南海の改札が分離されている。ただし、南海の改札のほぼ正面に先述のようにJR線の券売機・改札口が（南海も含めて改札内には精算機も）設置されており、地上駅舎まで迂回しないで済むように配慮されている。なお、こちらの改札（元乗り換え改札口）は分離時に終日無人となった。

南海高野線ホームには、特急券発売窓口（運賃精算・ICカードチャージも可）・列車停止位置表示機能の付いたフルカラー[[発光ダイオード|LED]]式行先案内表示機、および極楽橋方面への[[ワンマン運転]]用のミラーが設置されている。また、当駅より[[極楽橋駅]]まで、駅名標がオリジナルのものに変更されている。この駅名標は2009年に順次取り付けられたものであり、4か国語対応の案内や、駅の標高などが記してある<ref>[http://www.nankaikoya.jp/tenku/project/02.html 南海電鉄 高野線 こうや花鉄道 天空｜こうや花鉄道プロジェクト/これまで実施したプロジェクト] - 「南海高野ほっと・ねっと」内</ref>。

トイレは、以前は改札外1か所・改札内2箇所（南海・JR1か所ずつ）に設置されていたが、バリアフリー化工事完成後はJR改札内トイレが無くなった。なお、南海の便所には女性用のみ洋式個室がある。南海の便所とホームの屋根は繋がっておらず一旦屋根のない部分を通る必要がある。ホーム屋根の終端部には傘が用意されているがこれは職員用であり、傘立てにもその旨が書かれている。また、ユニバーサルトイレについても改札外は一般の便所と併設されているが、南海側は従来のトイレが狭隘な場所にあるために組み込めず、橋上駅舎下に単独で設置されている。

JR・南海両社とも、[[駅自動放送]]の設備をこの駅に対応させていないため、駅係員が適宜肉声によって案内放送を行う。特に南海は、車両の増解結や回送・入換列車の通過・停車が頻繁に行われることに加え、2005年からは極楽橋方面ワンマン列車と難波方面が同一ホームに停車し始めるなど、自動放送を導入しづらい事情がある。南海では、当駅以北で駅自動放送設備が充実している一方、当駅以南の駅で肉声案内放送が行われる駅は、[[極楽橋駅]]と[[高野山駅]]が主であり、その他の駅では肉声での案内放送すら行われない。

かつて改札内の1番線にある待合室には、地元から寄贈された本が多数あるためにミニ図書館の役割を果たしており、待合時間を有効に活用出来た。バリアフリー化工事完成後は改札外に移され、引き続き地元の憩いの場となっている。

=== のりば ===
乗り場番号はJR・南海で通しとなっており、1 - 3番のりばがJR和歌山線ホーム、4・5番のりばが南海高野線ホーム（4・5番のりばともに上下線関係なく使用）となっている。

{| cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable"
|+ 橋本駅プラットホーム
|-
!ホーム!!路線!!方向!!行先!!備考
|-
!1
|{{Color|#0072bc|■}}JR和歌山線<!-- 運賃表等では灰色ですが、当駅が他社連絡駅のため、この表では南海との区別のためコーポレートカラーを使う --->
| style="text-align:center" | 下り
| [[粉河駅|粉河]]・[[和歌山駅|和歌山]]方面
| ただし当駅始発は2番のりば
|-
! 2・3
| {{Color|#0072bc|■}}JR和歌山線
| style="text-align:center" | 上り
| [[五条駅 (奈良県)|五条]]・[[王寺駅|王寺]]方面
|
|-
!rowspan=2|4・5
|rowspan=2|{{Color|#009a41|■}}南海高野線
| style="text-align:center" | 上り
| [[難波駅|なんば]]方面
| rowspan=2 | 2線とも上下線共用
|-
| style="text-align:center" | 下り
| [[極楽橋駅|極楽橋]]・[[高野山駅|高野山]]方面
|}<!-- 上記の方面表記はJRについては駅掲示時刻表および改札口の発車標の表記に、南海については跨線橋入口の案内標の表記に合わせた --->
かつては終日和歌山方面からのJRの列車が2番のりば（中線）で折り返していたが、その後減便により昼間時以外のみ折返し列車が入り、それ以外では[[錆取り列車|線路保守]]目的で1日1本の五条方面への列車が入る程度であった。しかし2010年3月のダイヤ改正で当駅 - 粉河駅間が保守工事運休対象から外されたことにより、保守工事運休実施時間帯の和歌山方面からの列車が2番のりばで折り返すことになったため、日中の五条方面の列車は保守工事有無に関係なく2番のりばへの発着に変更され、3番のりばの使用は朝晩のみとなった。
{{駅配線図|image=Hashimoto station (Wakayama) track map.svg
|title= 橋本駅配線図
|left = 南海高野線<br />難波方面<br /><br />JR和歌山線<br />和歌山方面 | left-valign=bottom
|right= 南海高野線<br />極楽橋方面<br /><br />JR和歌山線<br />王寺方面 | right-valign=bottom
|source= [[鉄道ピクトリアル]] 2008年8月臨時増刊「南海電気鉄道」
|legend= mono}}

== 利用状況 ==
* '''西日本旅客鉄道''' - 2011年度の1日平均[[乗降人員]]は5,470人<ref name="wakayamanenkanjr">{{PDFlink|[http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/020500/tetudou/documents/jrkakueki.pdf 【JR各駅の1日あたりの乗降客数の推移】｜和歌山県総合交通政策課]}} - 和歌山県</ref>である。

* '''南海電気鉄道''' - 2012年度の1日平均乗降人員は8,875人<ref name="nankaijoko">[http://www.adnankai.co.jp/appeal/kouya_passengers.html 高野線・乗降人員] - 南海アド<!--南海電鉄は大阪府と和歌山県にまたがっているため、順位は南海アドHPの1日平均乗降員数を参照。--></ref>で、南海の駅（100駅）では31位<ref name="nankaijoko" />、高野線（難波-極楽橋間の42駅）では16位<ref name="nankaijoko" />である。

各年度の1日平均'''乗降'''人員数は下表のとおり。
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!rowspan="2"| 年度
!rowspan="1"| 西日本旅客鉄道
!colspan="2"| 南海電気鉄道
!rowspan="2"| 出典
|-
! 乗降人員 !! 乗降人員 !! 順位
|-
| [[1980年]]（昭和55年） || 12,816 || 11,284 || -
|<ref name="wakayamanenkanjr" /><ref name="wakayamanenkannk">{{PDFlink|[http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/020500/tetudou/documents/nankai.pdf 【南海電鉄各線駅別 1日あたりの乗降客数の推移】｜和歌山県総合交通政策課]}} - 和歌山県</ref>
|-
| [[1985年]]（昭和60年） || 12,712 || 10,437 || -
|<ref name="wakayamanenkanjr" /><ref name="wakayamanenkannk" />
|-
| [[1990年]]（平成 2年） || 5,898 || 10,503 || -
|<ref name="wakayamanenkanjr" /><ref name="wakayamanenkannk" />
|-
| [[1995年]]（平成 7年） || 6,620 || 11,388 || -
|<ref name="wakayamanenkanjr" /><ref name="wakayamanenkannk" />
|-
| [[2000年]]（平成12年） || 6,338 || 10,790 || -
|<ref name="wakayamanenkanjr" /><ref name="wakayamanenkannk" />
|-
| [[2001年]]（平成13年） || 6,176 || 10,413 || -
|<ref name="wakayamanenkanjr" /><ref name="wakayamanenkannk" />
|-
| [[2002年]]（平成14年） || 5,680 || 10,271 || -
|<ref name="wakayamanenkanjr" /><ref name="wakayamanenkannk" />
|-
| [[2003年]]（平成15年） || 5,502 || 9,951 || -
|<ref name="wakayamanenkanjr" /><ref name="wakayamanenkannk" />
|-
| [[2004年]]（平成16年） || 5,602 || 9,779 || 29位
|<ref name="wakayamanenkanjr" /><ref name="wakayamanenkannk" />
|-
| [[2005年]]（平成17年） || 5,486 || 9,492 || -
|<ref name="wakayamanenkanjr" /><ref name="wakayamanenkannk" />
|-
| [[2006年]]（平成18年） || 5,472 || 9,361 || -
|<ref name="wakayamanenkanjr" /><ref name="wakayamanenkannk" />
|-
| [[2007年]]（平成19年） || 5,240 || 9,354 || -
|<ref name="wakayamanenkanjr" /><ref name="wakayamanenkannk" />
|-
| [[2008年]]（平成20年） || 5,312 || 9,254 || -
|<ref name="wakayamanenkanjr" /><ref name="wakayamanenkannk" />
|-
| [[2009年]]（平成21年） || 5,160 || 8,905 || -
|<ref name="wakayamanenkanjr" /><ref name="wakayamanenkannk" />
|-
| [[2010年]]（平成22年） || 5,176 || 8,763 || -
|<ref name="wakayamanenkanjr" /><ref name="wakayamanenkannk" />
|-
| [[2011年]]（平成23年） || 5,470 || 8,927 || 30位
|<ref name="wakayamanenkanjr" /><ref name="nankaijoko" />
|}

上表の通り互いの利用者の比較は、1980年と1985年は国鉄が南海を少し上回っていたが、JRになった後の1990年以降はこれが逆転している。

== 駅周辺 ==
橋本市の中心街となっている。駅前にはバスロータリーあり。市役所などの官公庁は当駅から西寄り、[[国道24号]]沿いに集中している。

=== 公的機関 ===
* 橋本市役所
* 橋本市民会館・教育文化会館
* 橋本市保健福祉センター
* 橋本市消防本部
* 橋本簡易裁判所
* 橋本地方合同庁舎
** 和歌山地方[[検察庁]][[橋本区検察庁]]
** 和歌山地方[[法務局]]橋本支所
** [[ハローワーク]]橋本
* 橋本[[労働基準監督署]]

=== 学校 ===
* [[和歌山県立古佐田丘中学校・橋本高等学校]]
* 橋本市立橋本中学校
* 橋本市立橋本小学校

=== 商業施設等 ===
* スーパーセンター[[オークワ]]橋本店
* [[関西アーバン銀行]]橋本支店
* [[紀陽銀行]]橋本支店
* [[南都銀行]]橋本支店
* 橋本古佐田[[郵便局]]
* [[サークルKサンクス]]橋本古佐田店

=== 観光施設等 ===
* [[高野山]]（[[南海高野線]][[高野山駅]]が最寄駅）
* [[熊野古道]]（大阪府道30号・大阪和泉泉南線）
* [[応其寺]]
* [[丸山公園]]
* [[国道24号]]
* [[紀の川]]
* 向副緑地

=== 路線バス ===
* [[南海りんかんバス]]
* [[和歌山バス那賀]]

== 歴史 ==
[[File:Wakayama Hashimoto Station 2008-08-31.jpg|thumb|駅舎改修前の橋本駅]]
[[File:Wakayama Hashimoto Station JR ticket vendor 2008-08-31.jpg|thumb|220px|改修前の跨線橋にあった簡易券売機]]
[[File:Wakayama Hashimoto Station Nankai ticket examiner 2008-08-31.jpg|thumb|220px|改修前の跨線橋にあった簡易自動改札機]]
* [[1898年]]（[[明治]]31年）[[4月11日]] - [[紀和鉄道]]開業当初の終着駅として設置。
* [[1900年]]（明治33年）[[11月25日]] - 当駅から[[粉河駅]]まで路線延伸し和歌山駅（現・[[紀和駅]]）まで直結。途中駅となる。
* [[1904年]]（明治37年）[[8月27日]] - 紀和鉄道の路線が[[関西鉄道]]に譲渡され、同社の駅となる。
* [[1907年]]（明治40年）[[10月1日]] - 関西鉄道が[[鉄道国有法]]により国有化され、国有鉄道の駅となる。
* [[1909年]]（明治42年）[[10月12日]] - [[国鉄・JR線路名称一覧|線路名称]]制定。和歌山線の所属となる。
* [[1915年]]（[[大正]]4年）
** [[3月11日]] - 高野登山鉄道が[[三日市町駅]]から延伸し当駅に乗り入れ。同社と国鉄との共同駅となる。
** [[4月30日]] - 高野登山鉄道社名変更により国鉄と大阪高野鉄道の駅となる。
* [[1922年]]（大正11年）[[9月6日]] - 大阪高野鉄道合併により国鉄と南海鉄道の駅となる。
* [[1924年]]（大正13年）[[11月1日]] - 南海高野線が当駅から[[学文路駅]]まで延伸。
* [[1944年]]（[[昭和]]19年）[[6月1日]] - 南海鉄道が[[近畿日本鉄道]]と合併。国鉄と近鉄の駅となる。
* [[1945年]]（[[昭和]]20年）[[7月24日]] - 米軍機により駅舎や2番線上りホームに停車中の貨物列車に機銃掃射を受け、駅構内で5名、周辺で2名が死亡。
* [[1947年]]（昭和22年）6月1日 - 旧南海鉄道の路線が近鉄から南海電気鉄道に譲渡され、国鉄と南海電気鉄道の駅となる。
* [[1959年]]（昭和34年）7月30日 - 駅舎改築工事竣工<ref>天王寺鉄道管理局三十年写真史P203 年表</ref>。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により、JR西日本と南海電気鉄道の駅となる。
* [[1995年]]（[[平成]]7年）
** [[8月30日]] - 南海高野線御幸辻駅 - 橋本駅間複線化。
** [[9月1日]] - 南海高野線ズームカーの増解結実施駅が三日市町から当駅に変更。
* [[2005年]]（平成17年）[[10月16日]] - 南海高野線の当駅以南でワンマン運転開始。
* [[2011年]]（平成23年）[[3月1日]] - 南海橋上駅舎とエレベーター付き跨線橋などのバリアフリー化工事が完成<ref name="barrier-free" />。

=== 鉄道唱歌 ===
[[鉄道唱歌]]第5集（関西・参宮・南海篇）（[[1900年]]（明治33年）作詞）43番の歌詞にて、当駅が登場する。なお、作詞当時において現在の南海の橋本・九度山・高野山の各駅は存在していないため、歌詞中の「橋本」は紀和鉄道の橋本駅のことである。
{{Indent|''瞬くひまに橋本と 叫ぶ駅夫に道とえば紀ノ川わたり九度山を すぎて三里ぞ高野まで''}}

== その他 ==
[[File:まことちゃん.JPG|thumb|140px|駅前のまことちゃん像]]
{{雑多な内容の箇条書き|date=2012年6月}}
* [[駅前]][[広場]]には「[[まことちゃん]]」の[[像]]があるが、作者である[[漫画家]]の[[楳図かずお]]は、ともに隣町である[[高野町]]生まれ・[[五條市]]育ちである。
* JR線の長距離乗車券では[[横浜線]]の[[橋本駅 (神奈川県)|橋本駅]]と区別するため、「（和）橋本」と印字される。
* [[1945年]][[7月24日]]の米軍機による機銃掃射の際の弾痕が跨線橋下の倉庫の板壁に残っていたが、[[2010年]]にバリアフリー化工事で跨線橋ごと取り壊される事となり、市民有志が板壁の一部と「大正元年九月 鉄道院 東京月島機械製作所製造」の刻印がある跨線橋柱を譲り受けた。板壁と跨線橋柱は近くの丸山公園・地蔵菩薩像前に移設保存され、[[2011年]][[7月22日]]に板壁保存記念・犠牲者追悼式典が営まれた<ref>[http://hashimoto-news.com/news/2011/02/01/252/ 戦争語り継ぐJR橋本駅の銃弾跡残る板壁、丸山公園内に移設展示へ。傷痍軍人会/高野山麓 橋本新聞]2011年3月1日更新</ref><ref>[http://hashimoto-news.com/news/2011/07/22/5393/ 橋本駅「銃痕板壁」保存式遺族ら50人冥福祈る/高野山麓 橋本新聞]2011年7月22日更新</ref><ref>[http://mainichi.jp/area/wakayama/news/20110723ddlk30040371000c.html いま問う平和：'11夏 戦争の証人、遺族ら追悼 橋本駅跨線橋の板壁保存/和歌山]{{リンク切れ|date=2011年10月}}毎日新聞2011年7月23日地方版</ref>。

== 隣の駅 ==
; 西日本旅客鉄道
: {{Color|#999999|■}}和歌山線
:: {{Color|#ff6600|■}}快速・{{Color|gray|■}}普通
::: [[下兵庫駅 (和歌山県)|下兵庫駅]] - '''橋本駅''' - [[紀伊山田駅]]
; 南海電気鉄道
: {{Color|#009a41|■}}高野線
:* {{Color|#f03|■}}[[こうや (列車)|特急「こうや」停車駅・「りんかん」始発・終着駅]]
:* {{Color|green|■}}[[南海高野線#観光列車「天空」|観光列車「天空」]]始発・終着駅
:: {{Color|orangered|■}}快速急行・{{Color|orangered|■}}急行・{{Color|gray|■}}各駅停車
::: [[御幸辻駅]] (NK76) - （[[小原田信号所]]） - '''橋本駅 (NK77)''' - [[紀伊清水駅]] (NK78)

== 脚注 ==
<references />

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[橋本駅]] - 曖昧回避ページ

== 外部リンク ==
{{commonscat|Hashimoto Station (Wakayama)}}
* [http://www.nankai.co.jp/traffic/station/hashimoto/index.html 橋本駅（南海電鉄）]
* {{外部リンク/JR西日本駅|0621814|橋本}}

{{和歌山線}}
{{南海高野線りんかんサンライン}}
{{南海高野線 (山岳線区)}}

{{DEFAULTSORT:はしもと}}
[[Category:和歌山県の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 は|しもと]]
[[Category:西日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:関西鉄道]]
[[Category:紀和鉄道]]
[[Category:和歌山線]]
[[Category:南海電気鉄道の鉄道駅]]
[[Category:橋本市の交通|はしもとえき]]
[[Category:1898年開業の鉄道駅]]