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'''横須賀海軍工廠深沢分工場'''（よこすかかいぐんこうしょうふかさわぶんこうじょう、以下「深沢分工場」と略す）は[[神奈川県]][[鎌倉郡]][[深沢村 (神奈川県)|深沢村]]（現在の[[鎌倉市]][[深沢地域]]梶原・寺分付近）にあった[[大日本帝国海軍]]の[[工廠]]で[[魚雷]]や[[爆雷]]などの生産に携わった。生産物の中には[[アメリカ軍]]から[[鹵獲]]した誘導魚雷を元にした誘導装置なども含まれていた。終戦後、関連資料が焼却処分されたため、詳しいことはわかっていない。

深沢分工場は[[1941年]]([[昭和]]16年)1月に[[横須賀海軍工廠]]の分工場として計画を立案、横須賀に近く大船からの有料道路が走る交通至便の地である事などから[[1942年]](昭和17年)7月、当地に建設が決定した。地権者との用地買収交渉は、戦時下ということもあり短期間で進められ、同年9月には工事が開始された。

工事は周辺の山を掘削し、田畑を埋め立てて用地を作るというもので、当初は[[泣塔]]付近も切り崩される予定であったが、祟りを恐れる地域住民の要望や、工事現場で怪現象がたびたび起こった事により、泣塔周辺はそのまま残される事になった。工員の寮は付近の村岡や[[川名]]などに置かれた。

[[1943年]]（昭和18年）10月に完成し、操業が開始された。操業にあたっては東京帝大（現[[東京大学]]）、[[日本大学]]の[[大学予科|予科]]、藤沢中(現[[藤嶺学園藤沢中学校・高等学校|藤嶺学園]]）、湘南中（現[[神奈川県立湘南高等学校|湘南高校]]）、福島県坂下高等女学校（現[[福島県立会津農林高等学校]]）などから多数の学徒が動員された。

その後戦局の悪化に伴い、空襲対策として分工場は地下化が進められる事になった。工場用の地下壕は[[静岡刑務所]]の囚人や朝鮮人労働者によって掘削・整備され終戦まで稼動した。

終戦後、[[日本国有鉄道|旧国鉄]]に引き継がれ大船工場となり電車の点検にあたり、JR発足後は[[東日本旅客鉄道]][[東日本旅客鉄道大船工場|大船工場]]となっていたが、2006年2月9日に同センターの検査業務が終了している。

==参考文献==

*「かまくら今昔抄60話 第二集」 [[清田 昌弘]]著 [[冬花社]] 2009年10月 ISBN 9784925236560

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[[Category:日本の海軍工廠と造船所]]