極楽橋駅のソースを表示

{{出典の明記|date=2014年4月|ソートキー=駅}}
{{駅情報
|社色       = #fe4d11
|文字色     = 
|駅名       = 極楽橋駅
|画像       = Gokurakubashi Station 2006.jpg
|pxl        = 240px
|画像説明   = 駅舎
|よみがな   = ごくらくばし
|ローマ字   = GOKURAKUBASHI
|電報略号   = コ゛ク<!--電報の表記方法に合わせた-->
|駅番号     = 
|所属事業者 = [[南海電気鉄道]]
|乗入路線数 = 2
|所属路線1   = {{Color|#009a41|■}}[[南海高野線|高野線]]
|隣の駅1    = self
|前の駅1    = ◄NK85 [[紀伊神谷駅|紀伊神谷]] (1.5km)
|駅間A1     =
|駅間B1     =
|次の駅1    =
|キロ程1     = 64.5km（[[汐見橋駅|汐見橋]]起点）<br />[[難波駅|難波]]から63.8
|起点駅1     = 
|所属路線2  = {{Color|#009a41|■}}[[南海鋼索線|鋼索線]]（高野山ケーブル）
|隣の駅2    = self
|前の駅2    =
|駅間A2     =
|駅間B2     =
|次の駅2    = (0.8km) [[高野山駅|高野山]] NK87►
|キロ程2    = 0.0
|起点駅2    = [[極楽橋駅|極楽橋]]
|所在地     = [[和歌山県]][[伊都郡]][[高野町]]大字高野山国有林第8林班
|座標       = {{ウィキ座標2段度分秒|34|14|2.3|N|135|34|55.48|E|type:railwaystation_region:JP-30|display=inline,title}}
|駅番号  = '''NK86'''
|駅構造     = [[地上駅]]
|ホーム     = 櫛形 3面4線（高野線）<br />頭端式 2面1線（鋼索線）
|開業年月日 = [[1929年]][[2月21日]] 
|廃止年月日 = 
|乗車人員   = 
|乗降人員   = 62
|統計年度   = 2012年
|乗換       = 
|備考       = 業務委託駅
}}
'''極楽橋駅'''（ごくらくばしえき）は、[[和歌山県]][[伊都郡]][[高野町]]大字高野山国有林第8林班にある[[南海電気鉄道]]の[[鉄道駅|駅]]である。駅の標高は538mである。

== 概要 ==
* 南海電気鉄道
** [[南海高野線|高野線]]
** [[南海鋼索線|鋼索線]]
高野線は当駅が終点、鋼索線は当駅が起点である。

== 歴史 ==
* [[1929年]]（昭和4年）[[2月21日]] - [[高野山電気鉄道]]が神谷駅（現在の紀伊神谷駅）から延伸した際の終点として開業。
* [[1930年]]（昭和5年）[[6月29日]] - 鋼索線 当駅 - 高野山駅間が開業。
* [[1947年]]（昭和22年）[[3月15日]] - 近鉄からの分離により南海電気鉄道の駅となる。
* [[2000年]]（平成12年）10月 - 駅業務を子会社の[[南海ビルサービス]]に委託。

== 駅構造 ==
高野線ホームは櫛形3面4線、鋼索線ホームは頭端式2面1線となっている。難波方には事業用車の留置線と[[車両基地#電留線・留置線|留置線]]がある。

高野線と鋼索線の乗り換えのために作られた駅で、周辺には駅以外の建物がない。券売機は設置されておらず、乗車券は改札窓口で購入する。改札口および出口は狭くこじんまりしている。[[自動改札機]]は扉の無い簡易型のもので、磁気乗車券のみに対応しており、乗り越し精算や、[[PiTaPa]]・[[ICOCA]]等ICカードによる入出場の場合は、改札窓口内に設置された端末での、係員による手作業処理となる。両線の駅舎は川を挟んで両岸にあり改札内の連絡橋で結ばれている。

=== のりば ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="border-top:double 3px black;border-bottom:double 3px black;"
|-
|colspan=4|{{Color|#009a41|■}}高野線　[[橋本駅 (和歌山県)|橋本]]・[[難波駅|難波]]方面
|-
!1
| 一般種別（各停・急行・快速急行）用
|-
!2
| 一般種別（各停・急行・快速急行）・観光列車「天空」用
|-
!3
| 特急こうや用
|-
!4
| 特急こうや・観光列車「天空」用
|-
|style="border-top:double 3px black" colspan=4|{{Color|#009a41|■}}鋼索線　[[高野山駅|高野山]]行き
|-
!（左側）
| 乗車専用
|-
!（右側）
| 降車専用
|}

特急用の3・4番ホームは列車到着までは封鎖される。また、鋼索線列車は高野線列車の発着に合わせて運行されており、乗り切れない場合は約7分後に臨時列車を運行して捌いている。[[2009年]]、鋼索線ホームに[[スロープ]]と車椅子用自動昇降機が新設された。

{{駅配線図|image=Nankai Gokurakubashi station track map.svg
|title= 極楽橋駅配線図
|left= 高野線<br />橋本・難波方面
|source= [[鉄道ピクトリアル]] 2008年8月臨時増刊「南海電気鉄道」
|legend= mono}}

<gallery>
ファイル:Gokurakubashi-station Platform 3-2-1.jpg|高野線ホーム
ファイル:Gokurakubashi-station Platform 3-4.jpg|高野線ホーム
ファイル:Gokurakubashi-station cable carPlatform.jpg|鋼索線ホーム
</gallery>

== 利用状況 ==
{{右|[[ファイル:Gokurakubashi station.jpg|thumb|none|200px|極楽橋駅]]
[[ファイル:Gokurakubashi station gate.jpg|thumb|none|200px|改札口（駅内側から）]]
}}
2012年度の一日平均[[乗降人員]]は62人<ref name="nankaijoko">[http://www.adnankai.co.jp/appeal/kouya_passengers.html 高野線・乗降人員] - 南海アド<!--南海電鉄は大阪府と和歌山県にまたがっているため、順位は南海アドHPの1日平均乗降員数を参照。--></ref>で、南海の駅（100駅）では97位<ref name="nankaijoko" />、高野線（難波-極楽橋間の42駅）では39位<ref name="nankaijoko" />である。

専ら乗換駅として利用されている。以前は当駅で下車する利用客はかなり稀で、ほとんどの乗客はそのまま鋼索線を利用して[[高野山駅]]まで向かうか、その反対方向への乗換えをするだけであったが、{{要出典範囲|高野山町石道が[[紀伊山地の霊場と参詣道]]として[[世界遺産]]に登録されたのちは、散策コースとして下車する客も増えている|date=2012年6月|title=町石道と極楽橋からの登山道はまったく異なる道で関連がないので、根拠となる出典をお願いします}}。高野山駅から先の道路はバス専用と一般道路があり、[[バス専用道路]]は人も通行できないため、歩いて[[高野山]]中心部に向かう場合は、当駅から登山道（[[和歌山県道118号高野橋本線]]）を進み、女人堂へ出るルートと、高野山駅から大門方面へ進むルートの2つがある。

各年度の1日平均'''乗降'''人員数は下表のとおり。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
! 年度 !! 乗降人員 !! 順位
! 出典
|-
| [[1980年]]（昭和55年） || 43 || -
|<ref name="wakayamanenkan">{{PDFlink|[http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/020500/tetudou/documents/nankai.pdf 【南海電鉄各線駅別 1日あたりの乗降客数の推移】｜和歌山県総合交通政策課]}} - 和歌山県</ref>
|-
| [[1985年]]（昭和60年） || 52 || -
|<ref name="wakayamanenkan" />
|-
| [[1990年]]（平成 2年） || 80 || -
|<ref name="wakayamanenkan" />
|-
| [[1995年]]（平成 7年） || 97 || -
|<ref name="wakayamanenkan" />
|-
| [[2000年]]（平成12年） || 55 || -
|<ref name="wakayamanenkan" />
|-
| [[2001年]]（平成13年） || 53 || -
|<ref name="wakayamanenkan" />
|-
| [[2002年]]（平成14年） || 46 || -
|<ref name="wakayamanenkan" />
|-
| [[2003年]]（平成15年） || 44 || -
|<ref name="wakayamanenkan" />
|-
| [[2004年]]（平成16年） || 101 || 96位
|<ref name="wakayamanenkan" />
|-
| [[2005年]]（平成17年） || 53 || -
|<ref name="wakayamanenkan" />
|-
| [[2006年]]（平成18年） || 49 || -
|<ref name="wakayamanenkan" />
|-
| [[2007年]]（平成19年） || 49 || -
|<ref name="wakayamanenkan" />
|-
| [[2008年]]（平成20年） || 41 || -
|<ref name="wakayamanenkan" />
|-
| [[2009年]]（平成21年） || 43 || -
|<ref name="wakayamanenkan" />
|-
| [[2010年]]（平成22年） || 42 || -
|<ref name="wakayamanenkan" />
|-
| [[2011年]]（平成23年） || 34 || 97位
|<ref name="nankaijoko" />
|}

== 駅周辺 ==
[[ファイル:Gokuraku-bashi.JPG|thumb|right|200px|駅名の由来となった極楽橋]]
駅の北側に駅名の由来となった極楽橋があり、不動坂という高野山への参道に通じている。駅から極楽橋の袂へは改札を出て右に折れ、[[林道]]を歩いてケーブル駅への連絡橋をくぐり、右（駅構内方向）の道を登ると抜けることが出来る。

== 隣の駅 ==
; 南海電気鉄道
: {{Color|#009a41|■}}高野線
:* {{Color|#f03|■}}特急[[こうや (列車)|｢こうや｣]]始発駅
:* {{Color|green|■}}[[南海高野線#観光列車「天空」|観光列車「天空」]]始発駅
:: {{Color|orangered|■}}快速急行・{{Color|orangered|■}}急行・{{Color|gray|■}}各駅停車（快速急行は当駅 - 林間田園都市駅間、急行は当駅 - 河内長野駅間の各駅に停車）
::: [[紀伊神谷駅]] (NK85) - '''極楽橋駅 (NK86)'''
: {{Color|#009a41|■}}鋼索線（高野山ケーブル）
::: '''極楽橋駅 (NK86)''' - [[高野山駅]] (NK87)

== 脚注 ==
<references/>

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[秘境駅]]

== 外部リンク ==
* [http://www.nankai.co.jp/traffic/station/gokurakubashi/index.html 極楽橋駅（南海電鉄）]

{{南海高野線 (山岳線区)}}
{{Commons|Category:Gokurakubashi Station}}

{{DEFAULTSORT:こくらくはし}}
[[Category:和歌山県の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 こ|くらくはし]]
[[Category:南海電気鉄道の鉄道駅]]
[[Category:1929年開業の鉄道駅]]
[[Category:高野町|こくらくはしえき]]