検札のソースを表示

{{Otheruses|[[有料道路]]における検札|鉄道における検札（車内改札）|改札#車内改札}}

'''検札'''（けんさつ）とは[[有料道路]]での[[不正乗車#鉄道以外の不正乗車|不正通行]]（キセル）などを防止するためや[[転回]]の確認のために[[通行券]]などをチェックすること。またはそれを行う場所（検札場、（チェック）バリア、CB、toll barrier、TB）。

[[高速道路]]では[[通行券]]をチェックするために以下の[[料金所]]が設けられている。しかしキセルが発生するか疑問視する声も高く（以前は検札の他にもタイプが違う通行券を交換したり車種データを書き込むこともあるが、通行券のタイプが統一された今では実施されていない）、[[ETC]]の普及率も高くなってきているため、現在は以下の3つのみ設置されており、本線上に設置されている検札所は既に廃止となっている。

== 検札所 ==
*[[道央自動車道]] : [[砂川サービスエリア|砂川SA]]内（[[ハイウェイオアシス]]で転回可能なため、通過を記録。上り線側のみに設置。）
*[[神戸淡路鳴門自動車道]] : [[淡路サービスエリア#淡路第二料金所|淡路第二料金所]]（[[淡路サービスエリア|淡路SA]]内。転回が可能なため、通過を記録。）
*[[瀬戸中央自動車道]] : [[与島パーキングエリア#与島料金所|与島料金所]]（[[与島パーキングエリア|与島PA]]内。転回が可能なため、通過を記録。）

=== 廃止された検札所 ===
*[[東名高速道路]] : [[豊橋本線料金所]]（2007年5月31日に廃止）
*[[北陸自動車道]] : [[米原本線料金所]]（2007年5月31日に廃止）
*[[東北自動車道]] : [[泉本線料金所]]（2004年11月に廃止）
*[[中国自動車道]] : [[山崎本線料金所]]（2004年12月に廃止）

==検札所が廃止される背景==
*検札要員に[[賃金|人件費]]がかかる。
*[[暫定2車線]]区間や上下線集約[[サービスエリア]]・[[パーキングエリア]]の存在により、[[不正乗車#鉄道以外の不正乗車|不正通行]]を防止するのは事実上困難。
<!--(出典の不明記)**サービスエリアにおいては、[[駐車場]]が別でも、境界の柵が簡易なものであれば人目がないときに突破可能。-->
*個々の車両の追跡システムが無いわけではないが、巨額の投資が必要でメリットがない。
*ETCの普及<!-- date=2013-6 実情とは違う模様：（砂川SAのCB以外の2箇所にはETCレーンが設置されている） -->。

==関連項目==
*[[本線料金所]]

[[Category:道路|けんさつ]]