東山道のソースを表示

'''東山道'''（とうさんどう）は、[[五畿七道]]の一つ。[[本州]][[内陸]]部を[[近江国]]から[[陸奥国]]に貫く[[行政区分]]、および同所を通る[[幹線道路]]（[[古代]]から[[中世]]）を指す。

== 「東山道」の呼称 ==
往時の読み方については、「とうさんどう」の他にも「とうせんどう」「ひがしやまみち」「ひがしのやまみち」「ひがしやまのみち」「ひがしのやまのみち」そして「やまのみち」など諸説ある。

== 行政区画としての東山道 ==
{{Pathnav|令制国一覧|frame=1}}

[[ファイル:Tousandou.PNG|thumb|300px|東山道の範囲と概略の経路]]

以下の諸国が含まれる。[[畿内]]から近い順に記載。
*[[近江国]]（現在の[[滋賀県]]）
*[[美濃国]]（現在の[[岐阜県]]南部）
*[[飛騨国]]（現在の[[岐阜県]]北部）
*[[信濃国]]（現在の[[長野県]]）
**[[諏方国]] - [[721年]]に信濃国より分立。[[731年]]に再統合。現在の長野県[[中信地方|中部]]・[[南信地方|南部]]に相当。
*[[上野国]]（現在の[[群馬県]]）
*[[下野国]]（現在の[[栃木県]]）
*[[武蔵国]]（現在の[[埼玉県]]、島嶼を除いた[[東京都]]のうち[[隅田川]]より西の地域、および[[神奈川県]]北東部） - [[771年]]に[[東海道]]に所属変更。
*[[陸奥国]]（現在の[[福島県]]、[[宮城県]]、[[青森県]]、[[岩手県]]、[[秋田県]]北東部） - 陸奥国は[[7世紀]]に[[常陸国]]より分立。
**[[石背国]]  - [[718年]]に陸奥国より分立。数年後に再編入。
***[[岩代国]] - [[1869年]]に陸奥国より分立。現在の福島県[[中通り]]・[[会津]]に相当。
**[[石城国]] - [[718年]]に陸奥国より分立。数年後に再編入。現在の福島県[[浜通り]]に相当。
***[[磐城国]] - 1869年に陸奥国より分立。現在の福島県[[浜通り]]に相当。
**[[陸前国]] - 1869年に陸奥国より分立。現在の宮城県に相当。
**[[陸中国]] - 1869年に陸奥国より分立。現在の岩手県に相当。
**[[陸奥国 (1869-)]] - 陸前・陸中を分離後の部分。現在の青森県と岩手県[[二戸郡]]。
*[[出羽国]]（現在の[[山形県]]、[[秋田県]]の一部） - [[712年]]に[[越後国]]出羽郡を割いて出羽国を建てる。同年10月陸奥の国の最上・置賜両郡を出羽国に編入。1869年、羽前国と羽後国に分割され消滅。
**[[羽前国]] - 現在の山形県に相当。
**[[羽後国]] - 現在の秋田県に相当。

=== 変遷 ===
<div class="NavFrame" style="width:100%;">
 <div class="NavHead" style="padding:1.5px; line-height:1.7; letter-spacing:1px;">東山道令制国の変遷</div>
 <div class="NavContent" style="text-align:left;">
; 名称の変更に限るもので、令制国間の郡・郷の移動に関しては記載していない。
{{familytree/start|style=font-size:85%}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left|01|||:|02||||||||||:|03|:||04|:|05| 01='''古代国<br/>（[[令制国]]前身）'''|02='''[[大宝律令]]制定<br/>（[[701年]]）'''|03='''[[824年]]-明治'''|04='''[[明治|明治時代]]'''|05='''現在の[[都道府県]]'''}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left|~|~|~|~|~|%|~|~|~|~|~|~|~|~|~|~|~|~|%|~|~|~|%|~|~|~|~|%|~|~}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left|01|v|-|*|02|-|-|-|-|-|-|-|-|-|*|03|*|-|03|%|04| 01=[[淡海国造|淡海国<br/>（近淡海国）]]|02='''[[近江国]]'''<br/>　|03='''[[近江国]]'''<br/>　|04=[[滋賀県]]<br/>　}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left|01|'||:|||||||||||||:||||:|||||:| 01=[[安国造|安国]]}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left|01|.||:|||||||||||||:||||:|||||:| 01=[[額田国造|額田国]]}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left|01|(||:|||||||||||||:||||:|||||:| 01=[[本巣国造|本巣国]]}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left|01|+|-|*|02|-|03|-|-|-|-|-|*|04|*|-|04|%|05| 01=[[三野前国造|三野前国]]<br/>　|02='''[[美濃国|三野国]]'''<br/>（御野国、[[7世紀]]-）|03=美濃国<br/>（[[713年]]-）|04='''[[美濃国]]'''<br/>　|05=[[岐阜県]]（南部）<br/>　}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left|01|(||:|||||||||||||:||||:|||||:| 01=[[三野後国造|三野後国]]}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left|01|'||:|||||||||||||:||||:|||||:| 01=[[牟義都国造|牟義都国]]}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left|01|-|-|*|02|-|-|-|-|-|-|-|-|-|*|03|*|-|03|%|04| 01=[[斐陀国造|斐陀国]]<br/>　|02='''[[飛騨国]]'''<br/>（[[7世紀]]-）|03='''[[飛騨国]]'''<br/>　|04=[[岐阜県]]（北部）<br/>　}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left|01|-|-|*|02|-|-|v|-|-|-|v|-|-|*|03|*|-|03|%|04| 01=[[科野国造|科野国]]<br/>　|02='''[[信濃国]]'''<br/>（[[7世紀]]-）|03='''[[信濃国]]'''<br/>　|04=[[長野県]]、岐阜県（一部）<br/>　}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left||||||:||||||`|01|'|||:||||:|||||:| 01=[[諏方国]]<br/>（[[721年]]-[[731年]]）}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left|01|v|-|*|02|-|03|-|-|-|-|-|*|04|*|-|04|%|05| 01=[[毛野国]]<br/>　|02='''[[上毛野国]]'''<br/>　|03=[[上野国]]<br/>（[[713年]]-）|04='''[[上野国]]'''<br/>　|05=[[群馬県]]（大部分）<br/>　}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left||||`|v|*|01|-|02|-|-|-|-|-|*|03|*|-|03|%|04| 01='''[[下毛野国]]'''<br/>（[[7世紀]]-）|02=[[下野国]]<br/>（[[713年]]-）|03='''[[下野国]]'''<br/>　|04=[[栃木県]]、群馬県（一部）<br/>　}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left|01|-|'|:|||||||||||||:||||:|||||:| 01=[[那須国造|那須国]]}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left|01|v|-|*|02|-|-|-|-|-|-|03|:||||:|||||:| 01=[[无邪志国造|无邪志国]]<br/>　|02='''[[武蔵国]]'''<br/>（[[7世紀]]-）|03=（[[771年]]、[[東海道]]に移管）<br/>　}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left|01|'||:|||||||||||||:||||:|||||:| 01=[[知々夫国造|知々夫国]]}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left|||01|*|02|-|v|-|-|-|v|-|-|-|*|03|*|.||||%|04| 01=（[[常陸国]]から分立）<ref group="注">[[石背国造|石背国]]、[[白河国造|白河国]]、[[道奥菊多国造|道奥菊多国]]、[[石城国造|石城国]]、[[阿尺国造|阿尺国]]、[[信夫国造|信夫国]]、[[染羽国造|染羽国]]、[[浮田国造|浮田国]]、[[伊久国造|伊久国]]、[[亘国造|亘国]]の領域。</ref><br/>　|02='''[[陸奥国]]'''<br/>　|03='''[[陸奥国]]'''<br/>　|04=[[福島県]]、[[宮城県]]、[[岩手県]]、[[秋田県]]（一部）、[[青森県]]（以上、[[1869年]]時点）<br/>　}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left||||||:|||||)|01|(||||:||||:|)|02|%|03| 01=[[石背国]]<br/>（[[718年]]から数年間）|02='''[[岩代国]]'''<br/>（[[1869年]]-）|03=[[福島県]]（[[中通り]]、[[会津]]）<br/>　}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left||||||:|||||`|01|'||||:||||:|)|02|%|03| 01=[[石城国]]<br/>（[[718年]]から数年間）|02='''[[磐城国]]'''<br/>（[[1869年]]-）|03=福島県（[[浜通り]]）<br/>　}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left||||||:|||||||||||||:||||:|)|01|%|02| 01='''[[陸前国]]'''<br/>（[[1869年]]-）|02=[[宮城県]]<br/>　}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left||||||:|||||||||||||:||||:|)|01|%|02| 01='''[[陸中国]]'''<br/>（[[1869年]]-）|02=[[岩手県]]（大部分）<br/>　}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left||||||:|||||||||||||:||||:|`|01|%|02| 01='''[[陸奥国 (1869-)|陸奥国]]'''<br/>（[[1869年]]-）|02=青森県、岩手県（一部）<br/>　}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left||||||:|||||01||-|-|-|-|*|02|*|.||||%|03| 01=[[出羽国]]<br/>（[[712年]]、[[越後国]]から分立）|02='''[[出羽国]]'''<br/>　|03=[[山形県]]、秋田県（大部分）（以上、[[1869年]]時点）<br/>　}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left||||||:|||||||||||||:||||:|)|01|%|02| 01='''[[羽前国]]'''<br/>（[[1869年]]-）|02=[[山形県]]<br/>　}}
{{familytree|border=0|boxstyle=text-align:left||||||:|||||||||||||:||||:|`|01|%|02| 01='''[[羽後国]]'''<br/>（[[1869年]]-）|02=[[秋田県]]<br/>　}}
{{familytree/end}}
{{Reflist|group=注}}

</div>
</div>

{{令制国一覧}}

== 道（みち）としての東山道 ==
<!--道路の項なので国名・地域名に関する記載は削除しました-->
[[律令制|律令]]時代の東山道は、[[畿内]]と東山道諸国の[[国府]]を結ぶ幹線道路であり、律令時代に設けられた七道の中で[[中路]]とされた。ただし中路とされたのは近江・美濃・信濃・上野・下野・陸奥の各国国府を通る道である。陸奥国府・[[多賀城]]より北は[[小路]]であり、[[北上盆地]]内にあった[[鎮守府 (古代)|鎮守府]]まで続いていた。東山道には、30里（約16km）ごとに駅馬（はゆま）10匹を備えた[[駅家]]（うまや）が置かれていた。

飛騨・出羽は行政区画で東山道に区分されていたが、国府には幹線道路としての東山道は通っていなかった。飛騨へは美濃国府を過ぎた現在の[[岐阜市]]辺りから支路が分岐していた。また出羽国へは、小路とされた[[北陸道]]を[[日本海]]沿岸に沿って延ばし、出羽国府を経て[[秋田城]]まで続いていたと見られている。そのほか、多賀城に至る手前の東山道から分岐して出羽国府に至る支路もあったと見られている。

[[奈良時代]]当初は、東山道の枝道として[[東山道武蔵路]]が設けられ、[[上野国]]新田より曲がって[[武蔵国|武蔵]]国府（現・[[府中市 (東京都)|府中市]]）に至り、戻って[[下野国]][[足利市|足利]]へ進むコース（またはこの逆）が東山道の旅程であった。すなわち武蔵国は、[[東京湾]]岸の令制国の中で唯一、東山道に属した。他の東京湾岸の令制国は東海道に属したが、元々の東海道は、[[相模国]]から海路で[[上総国]]・[[安房国]]渡り、そこから北上して[[下総国]]方面に向かう経路が取られていた。その後、海路に代わり相模国から武蔵国を経由して下総国に抜ける陸路が開かれたため、[[宝亀]]2年[[10月27日 (旧暦)|10月27日]]（[[771年]][[12月7日]]）に武蔵国は東海道に入れ替わった。なお、[[甲斐国]]（現 [[山梨県]]）は[[駿河国]]、[[伊豆国]]とともに東海道に属しており、旅程も東海道に組み込まれていた。

だが、当時は大河川に橋を架ける技術は発達しておらず、利根川（当時）・多摩川・富士川・安倍川・大井川・木曽川・長良川・揖斐川と渡河困難な大河が続く東海道よりも東山道の山道の方がむしろ安全と考えられていた。このため、東海道の渡河方法が整備される10世紀頃までは東山道は活発に機能していた<ref>北村優季「長岡平城遷都の史的背景」（初出:『国立歴史民俗博物館研究報告』134集（2007年）/所収:北村『平城京成立史論』（吉川弘文館、2013年） ISBN 978-4-642-04610-7</ref>。

[[平安時代]]には、[[平安京]]（[[京都]]）との間の[[運脚]]（運搬人夫）の日数（[[延喜式]]による）は以下の通り。括弧内は陸路の行程日数で、前者が上り（平安京方面）で後者が下り。上りは[[調]]と[[庸]]とともに旅費にあたるものも携行したため、下りの約2倍の日数を要したとされる。
* 東山道：近江国府（1日/0.5日）、美濃国府（4日/2日）、信濃国府（21日/10日）、上野国府（29日/14日）、下野国府（34日/17日）、陸奥国府（50日/25日）
* 支路：飛騨国府（14日/7日）
* 北陸道：出羽国府（47日/24日）

[[江戸時代]]になると、[[江戸]]を中心とする[[五街道]]が整備され、幹線道路としての東山道は、[[中山道]]・<!--[[甲州街道]]、-->[[日光例幣使街道]]・[[奥州街道]]などに再編された。

=== 現代 ===
律令時代の東山道に相当するルートと並走する形で、幾つかの[[国道]]などの[[一般道路]]や鉄道が通っている。概ね[[長浜市|長浜]]（[[滋賀県]]）から[[宇都宮市|宇都宮]]（[[栃木県]]）までを東西に横断するルートになり、長浜以南（[[京都市|京都]]方面）と宇都宮以北（[[多賀城市|多賀城]]方面）は南北に縦断するルートになるが、高速道路では西から順に[[名神高速道路]]・[[中央自動車道]]・[[長野自動車道]]・[[上信越自動車道]]・[[北関東自動車道]]・[[東北自動車道]]に相当する。

しかし、[[明治政府]]が[[東京都|東京]]を本拠地にして「東京時代」が到来した後は、従来の「[[近畿地方|近畿]]⇔[[北関東]]・[[陸奥国|東北内陸側]]・[[常磐線|常磐]][[三陸]]」の需要は「[[南関東]]⇔北関東・東北内陸側・常磐三陸」へと移った。そして、[[関ケ原町|関ヶ原（不破関）]]と[[碓氷峠]]を結ぶ国道や鉄道は、一本の道にされず、幾つもの路線に分断されてしまった。これに加えて、[[高度経済成長期]]に「東京・名古屋・大阪の三極集中」が促進された為、例えば岐阜⇔高崎というような東山道沿線の往来が廃れ、関ヶ原と碓氷峠を経由して近畿と北関東・東北内陸側・常磐三陸を結ぶ「東山道」は廃れていった。近年の東北内陸側や常磐三陸から近畿までを往来する高速バスも、最短路が[[首都高速道路]]（''東京経由の[[太平洋]]沿岸ルート''）や[[北関東自動車道]]（''[[高崎市|高崎]]経由の[[内陸]]ルート''）を経由するよりも、全区間が高速道路で繋がっている[[磐越自動車道]]・[[北陸自動車道]]経由（''[[長岡市|長岡]]経由の[[日本海]]沿岸ルート''）の方が早い（例：[[フォレスト号 (大阪 - 仙台線)]]）。このように、幹線道路としての東山道は、全線を通しての「近畿⇔北関東・東北内陸側・常磐三陸」の大動脈とは言えない状況である。

東山道の区間内に限って見ると、東山道の各沿線短区間での交通需要が見込まれるほか、東北地方南東部（[[宮城県]]・[[福島県]]）および関東地方北部（[[茨城県]]・[[栃木県]]・[[群馬県]]）と[[長野県]]間の中距離区間にも地方間としては大きな需要が見込まれており（毎日約32,000人＝東京⇔水戸の需要の約50%、東京⇔宇都宮の需要とほぼ同等）、「東山道」経路は地方間では動脈となっている。

;【参考】東山道ルートでの、京都⇔多賀城の概算距離（810km）
:[[京都市|京都]] -(22km)- [[草津市|草津 (滋賀県)]]<!--太平洋岸ルートと内陸ルートの分岐点--> -(57km)- [[長浜市|長浜]] -(12km)- '''[[不破関]]'''<!--岐阜県と滋賀県の境--> -(36km)- [[岐阜市|岐阜]] -(26km)- [[美濃加茂市|美濃加茂]] -(56km)- [[中津川市|中津川]] -(100km)- [[塩尻市|塩尻]] -(55km)- [[上田市|上田]] -(20km)- [[小諸市|小諸]] -(22km)- '''[[碓氷峠]]''' -(41km)- [[高崎市|高崎]] -(112km)- [[宇都宮市|宇都宮]] -(75km)- '''[[白河関]]'''<!--栃木県と福島県中通りの境--> -(152km)- [[岩沼市|岩沼]]<!--太平洋岸ルートと内陸ルートの合流点--> -(25km)- [[多賀城市|多賀城]]

== 脚注 ==
<references/>
== 関連項目 ==
*[[日本の交通]]
*[[日本の古代道路]]
*[[中山道]]
*[[中山道六十九次]]
*鉄道：[[太多線]] [[中央本線]] [[信越本線]]（[[しなの鉄道]]） [[両毛線]] [[東北本線]]
*国道：[[国道21号]] [[国道19号]] [[国道143号]] [[国道142号]] [[国道18号]] [[国道50号]] [[国道293号]] [[国道4号]]
*高速道路：[[名神高速道路]] [[中央自動車道]] [[長野自動車道]] [[上信越自動車道]] [[北関東自動車道]] [[東北自動車道]]
*高速バス：[[青葉号]]
{{デフォルトソート:とうさんとう}}
[[Category:五畿七道]]
[[Category:街道]]
[[Category:東山道|*]]
[[Category:近畿地方の歴史]]
[[Category:中部地方の歴史]]
[[Category:関東地方の歴史]]
[[Category:東北地方の歴史]]