東北地方のソースを表示

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|above        = {{Color|white|'''東北地方'''のデータ}}
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|data7        = [[ファイル:Japan Tohoku Region large.png|center|200px|東北地方の位置]]
}}
'''東北地方'''（とうほくちほう）は、[[日本の地域]]のひとつであり、[[本州]]東北部に位置している。「[[奥羽|奥羽地方]]（おううちほう）」ともいう<ref>[http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn2/27424/m0u/%E3%81%8A%E3%81%86%E3%81%86/ おううちほう【奥羽地方】の意味 - 国語辞書 - goo辞書]</ref>。

その範囲に法律上の明確な定義はないものの<ref name="nikkei">「そもそも『～地方』といわれる範囲に、法律上の明確な定義はない（総務省）」　首都圏と関東地方・山梨県を含むか含まないか　『日本経済新聞』　平成24年6月16日S3面</ref>、一般には[[青森県]]、[[岩手県]]、[[宮城県]]、[[秋田県]]、[[山形県]]、[[福島県]]の6県を指す<ref name="daihyakka">『日本地名大百科』、小学館、1996年、pp.776-777 ISBN 4-09-523101-7</ref>。これら6県は、本州の約3割の[[面積]]を占める<ref>[http://renzan.org/columnist/takahashi/umikaratohoku3.html 海から見た東北地方の過去と未来 (3) 〜東北の未来]</ref>。東北地方は[[東日本]]に位置するが、[[気象]]や[[歴史地理学]]などでは[[北海道]]と一緒に[[北日本]]とされる<ref>[http://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/kisetsu_riyou/image/kubun1.gif 地域区分（北日本、東日本、西日本、沖縄・奄美）]（[[気象庁]]）</ref>。

== 地理 ==
* [[人口]]は約963万人（2005年10月1日-[[国勢調査 (日本)|国勢調査]]）
* [[面積]]は66,889km&sup2;<ref>[http://wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/chikoushin/ks-chikoushin07-01-05-01.pdf 東北地方の面積・人口・地形]</ref>
* [[人口密度]]は1km&sup2;あたり約144人（2005年10月1日-国勢調査）
* 東北六県の県民総生産の合計は33兆3007億円（2007年度-[[県民経済計算]]）

{| class="wikitable" style="clear: left; float: left;"
|-
! style="background:#f0f0f0;"|県名
! style="background:#f0f0f0;"|総面積(S)
|-
| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|[[岩手県]]
| style="text-align: right;"|15,279km&sup2;
|-
| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|[[福島県]]
| style="text-align: right;"|13,783km&sup2;
|-
| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|[[秋田県]]
| style="text-align: right;"|11,612km&sup2;
|-
| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|[[青森県]]
| style="text-align: right;"|9,607km&sup2;
|-
| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|[[山形県]]
| style="text-align: right;"|9,323km&sup2;
|-
| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|[[宮城県]]
| style="text-align: right;"|7,285km&sup2;
|-
| style="text-align: center;"|合計
| style="text-align: right;"|66,889km&sup2;
|}
{| class="wikitable" style="float: left;"
|-
! style="background:#f0f0f0;"|県名
! style="background:#f0f0f0;"|可住面積(P)
! style="background:#f0f0f0;"|P/S
|-
| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|[[福島県]]
| style="text-align: right;"|4,218km&sup2;
| style="text-align: right;"|30.6%
|-
| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|[[岩手県]]
| style="text-align: right;"|3,710km&sup2;
| style="text-align: right;"|{{Color|blue|24.3%}}
|-
| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|[[青森県]]
| style="text-align: right;"|3,204km&sup2;
| style="text-align: right;"|33.4%
|-
| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|[[秋田県]]
| style="text-align: right;"|3,155km&sup2;
| style="text-align: right;"|27.2%
|-
| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|[[宮城県]]
| style="text-align: right;"|3,130km&sup2;
| style="text-align: right;"|{{Color|red|43.0%}}
|-
| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|[[山形県]]
| style="text-align: right;"|2,850km&sup2;
| style="text-align: right;"|30.6%
|-
| style="text-align: center;"|合計
| style="text-align: right;"|20,267km&sup2;
| style="text-align: right;"|30.3%
|}
{| class="wikitable" style="float: left;"
|-
! style="background:#f0f0f0;"|県名
! style="background:#f0f0f0;"|[[人口集中地区|DID]]面積
! style="background:#f0f0f0;"|DID/P
! style="background:#f0f0f0;"|DID/S
|-
| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|[[宮城県]]
| style="text-align: right;"|231km&sup2;
| style="text-align: right;"|7.4%
| style="text-align: right;"|3.2%
|-
| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|[[福島県]]
| style="text-align: right;"|176km&sup2;
| style="text-align: right;"|4.2%
| style="text-align: right;"|1.3%
|-
| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|[[青森県]]
| style="text-align: right;"|156km&sup2;
| style="text-align: right;"|4.9%
| style="text-align: right;"|1.6%
|-
| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|[[山形県]]
| style="text-align: right;"|113km&sup2;
| style="text-align: right;"|4.0%
| style="text-align: right;"|1.2%
|-
| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|[[秋田県]]
| style="text-align: right;"|87km&sup2;
| style="text-align: right;"|2.8%
| style="text-align: right;"|0.7%
|-
| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|[[岩手県]]
| style="text-align: right;"|86km&sup2;
| style="text-align: right;"|2.3%
| style="text-align: right;"|0.6%
|-
| style="text-align: center;"|合計
| style="text-align: right;"|849km&sup2;
| style="text-align: right;"|4.2%
| style="text-align: right;"|1.3%
|}
<br style="clear: left;"/>
{| class="wikitable" style="float: left;"
|-
! style="background:#f0f0f0;"|県名
! style="background:#f0f0f0;"|人口密度（人/S）
! style="background:#f0f0f0;"|可住地人口密度（人/P）
|-
| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|[[宮城県]]
| style="text-align: right;"|325.6人/km&sup2;
| style="text-align: right;"|757.7人/km&sup2;
|-
| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|[[福島県]]
| style="text-align: right;"|153.3人/km&sup2;
| style="text-align: right;"|500.8人/km&sup2;
|-
| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|[[青森県]]
| style="text-align: right;"|152.0人/km&sup2;
| style="text-align: right;"|455.6人/km&sup2;
|-
| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|[[山形県]]
| style="text-align: right;"|131.9人/km&sup2;
| style="text-align: right;"|431.5人/km&sup2;
|-
| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|[[秋田県]]
| style="text-align: right;"|100.5人/km&sup2;
| style="text-align: right;"|370.0人/km&sup2;
|-
| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|[[岩手県]]
| style="text-align: right;"|91.7人/km&sup2;
| style="text-align: right;"|377.8人/km&sup2;
|-
| style="text-align: center;"|東北6県
| style="text-align: right;"|145.7人/km&sup2;
| style="text-align: right;"|480.7人/km&sup2;
|}
<br style="clear: left;"/>

* 国土交通省東北運輸局による統計。「P/S」は総面積(S)に対する可住面積(P)の割合。「DID」は[[人口集中地区]]のこと。「DID/P」は可住面積(P)に対するDIDの割合。「DID/S」は総面積(S)に対するDIDの割合。

=== 地形 ===
[[プレートテクトニクス|プレート理論]]では、東北地方は[[北海道]]とともに[[北アメリカプレート]]上に存在し、東側から[[太平洋プレート]]が[[日本海溝]]で潜り込んでいる。そのため、[[海溝型地震|海溝型]]を中心に[[地震]]が多く、ときには[[東北地方太平洋沖地震]]（[[東日本大震災]]）のようにマグニチュード9を超える大規模な地震が起こることもある。東北地方の中央には、日本海溝と平行に南北に[[那須火山帯]]が走っている。この火山帯の上には、[[下北半島]]の[[恐山山地]]、および、南北に長く[[奥羽山脈]]が連なっており、北から[[恐山]]、[[八甲田山]]・[[八幡平]]・[[岩手山]]・[[栗駒山]]・[[蔵王連峰]]・[[吾妻連峰]]・[[安達太良山]]・[[那須岳]]などの[[火山]]が多くある。那須火山帯（奥羽山脈）の上には[[十和田湖]]・[[田沢湖]]・[[鬼首カルデラ]]・蔵王の[[御釜 (蔵王連峰)|御釜]]周辺などの[[カルデラ]]地形が見られ、火山の恩恵である[[温泉]]も多い。なお、[[猪苗代湖]]は[[湖沼#地殻変動|断層湖]]である。

日本海側には、[[ユーラシアプレート]]と北アメリカプレートの境界が南北に走っているため、那須火山帯と平行に[[鳥海火山帯]]が南北に走っている。この火山帯の上には、[[白神山地]]・[[出羽山地]]<span style="font-zize:small;">（太平山地・朝日山地・飯豊山地）</span>・[[越後山脈]]が連なっており、[[岩木山]]・[[鳥海山]]・[[月山]]などの美しい稜線を持った火山が見られる。山地が海に接する部分では、海岸沿いに温泉が湧いており、海を眺めながら入浴することができる。

太平洋側には[[北上山地]]と[[阿武隈高地]]がある。これらは、[[隆起]]地形が侵食され、現在は[[老年期地形]]となった、なだらかで低い山地である。[[残丘]]として標高1917mの[[早池峰山]]があるが、基本的になだらかな山地で、奥羽山脈より日本海側と比べると積雪も少ないため[[スキー場]]がなく、火山帯ではないため温泉も少ない。ただし昔、海底にあって隆起した証拠である[[鍾乳洞]]などの[[石灰岩]]地形が多く見られる。北上山地が海にせり出している[[リアス式海岸]]の[[三陸海岸]]では、石灰岩が波に洗われてつくりだされた複雑な海岸線や真っ白な砂浜が見られ、[[親潮]]のコバルトブルーの海とコントラストを作り出している。阿武隈高地と太平洋の間は[[離水|離水海岸]]となっており、リアス式海岸の間の海が埋め立てられたような小規模な[[沖積平野]]が小高い山地と交互に存在しながら延々と続く。

これら3連の南北に連なる[[山脈]]・山地の間には、[[北上川]]、[[阿武隈川]]、[[雄物川]]、[[最上川]]などの河川が流れ、多くの[[盆地]]や[[平野]]を作り出している。

=== 気候 ===
気候は、小地形による修飾があるが、大きく'''日本海沿岸'''、'''那須火山帯山麓と西側'''（盆地）、'''那須火山帯山麓を除く東側'''（盆地）、'''太平洋沿岸''' の4つのグループに分かれており、それぞれ異なった傾向を持っている。また、それぞれのグループごとに、北と南で微妙な違いもある。宮城県・福島県の太平洋沿岸を除いて全域が[[豪雪地帯]]で、一部特別豪雪地帯もある。

'''日本海沿岸'''と'''那須火山帯山麓と西側'''（盆地）の「日本海側グループ」は、[[日本海側気候]]となっており、夏季は[[フェーン現象]]により、晴天が多く、非常な高温になることがある（山形市で40.8度を記録）。しかし、昼間の高温の割りに夜間は気温が下がって過ごし易い。冬季は、日照時間が少なく、豪雪地帯となっているところが多いが、特に奥羽山脈西側の盆地の降雪量が多い。

太平洋側の'''那須火山帯山麓を除く東側'''（盆地）は、[[太平洋側気候]]と[[内陸性気候]]を併せ持つ。夏季は、フェーン現象により高温となる日と、太平洋沿岸地域のような曇天で気温が低い日との両方がある。冬季も、寒気団や北風・西風などの諸要因が強いと日本海側のように雪が降る場合がある一方、太平洋沿岸地域のように、晴天になる日も多い。

'''太平洋沿岸'''は、太平洋側気候と[[海洋性気候]]を併せ持つ。夏季は、北部・中部は通常曇天で気温が上がらず、数年毎に[[やませ]]の流入により、低温で悪天候の冷夏となる年がある。南部（[[福島県]][[浜通り]]）の夏季は、太平洋高気圧の影響下に入り易く、高温で晴天の日が多い。中部・南部は、冬季の積雪量は少なく、晴れて空気は乾燥する。

'''主な都市の冬 （平年値）'''
{| class="wikitable"
|-
| rowspan="2" style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|都市|| rowspan="2" style="text-align:center; background:#f0f0f0;"| || rowspan="2" style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|降雪量累計|| rowspan="2" style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|最深積雪|| colspan="6"|1月（平年値）
|-
||日照時間|||降水日数|||日隔差|||平均気温|||最高気温|||最低気温

|- style="background:#c9f;"
| style="text-align: center;"|[[札幌市|札幌]]|| ||style="text-align: right;" | 630 cm||style="text-align: right;" | 101 cm||style="text-align: right;" | 97.2 時間||style="text-align: right;" | 17.9 日||style="text-align: right;" | 6.8℃||style="text-align: right;" |-4.1℃||style="text-align: right;" |-0.9℃||style="text-align: right;" |-7.7℃
|- style="background:#cff;"
| style="text-align: center;"|[[深浦町|深浦]]|| ||style="text-align: right;" |385 cm||style="text-align: right;" | 44 cm||style="text-align: right;" | 31.3 時間||style="text-align: right;" | 18.1 日||style="text-align: right;" | 4.7℃||style="text-align: right;" |-0.4℃||style="text-align: right;" |2.0℃||style="text-align: right;" |-2.7℃
|- style="background:#cff;"
| style="text-align: center;"|[[秋田市|秋田]]|| ||style="text-align: right;" |409 cm||style="text-align: right;" | 41 cm||style="text-align: right;" | 44.6 時間||style="text-align: right;" | 20.6 日||style="text-align: right;" | 5.4℃||style="text-align: right;" |0.0℃||style="text-align: right;" |2.7℃||style="text-align: right;" |-2.7℃
|- style="background:#cff;"
| style="text-align: center;"|[[酒田市|酒田]]|| ||style="text-align: right;" |375 cm||style="text-align: right;" | 37 cm||style="text-align: right;" | 39.9 時間||style="text-align: right;" | 22.7 日||style="text-align: right;" | 5.4℃||style="text-align: right;" |1.5℃||style="text-align: right;" |4.1℃||style="text-align: right;" |-1.3℃
|-
| style="text-align: center;"|[[青森市|青森]]|| ||style="text-align: right;" |774 cm||style="text-align: right;" |114 cm||style="text-align: right;" | 56.7 時間||style="text-align: right;" | 22.1 日||style="text-align: right;" | 5.8℃||style="text-align: right;" |-1.4℃||style="text-align: right;" |1.5℃||style="text-align: right;" |-4.3℃
|-
| style="text-align: center;"|[[新庄市|新庄]]|| ||style="text-align: right;" |878 cm||style="text-align: right;" |126 cm||style="text-align: right;" | 43.1 時間||style="text-align: right;" | 23.8 日||style="text-align: right;" | 5.8℃||style="text-align: right;" |-1.2℃||style="text-align: right;" |1.4℃||style="text-align: right;" |-4.4℃
|-
| style="text-align: center;"|[[山形市|山形]]|| ||style="text-align: right;" |491 cm||style="text-align: right;" | 50 cm||style="text-align: right;" | 89.6 時間||style="text-align: right;" | 15.2 日||style="text-align: right;" | 6.6℃||style="text-align: right;" |-0.5℃||style="text-align: right;" |3.0℃||style="text-align: right;" |-3.6℃
|-
| style="text-align: center;"|[[会津若松市|若松]]|| ||style="text-align: right;" | 537 cm||style="text-align: right;" | 58 cm||style="text-align: right;" | 80.9 時間||style="text-align: right;" | 14.8 日||style="text-align: right;" | 6.4℃||style="text-align: right;" |-0.7℃||style="text-align: right;" |2.6℃||style="text-align: right;" |-3.8℃
|- style="background:#9cf;"
| style="text-align: center;"|[[むつ市|むつ]]|| ||style="text-align: right;" |564 cm||style="text-align: right;" | 70 cm||style="text-align: right;" | 77.0 時間||style="text-align: right;" | 17.7 日||style="text-align: right;" | 6.8℃||style="text-align: right;" |-1.6℃||style="text-align: right;" |1.4℃||style="text-align: right;" |-5.4℃
|- style="background:#9cf;"
| style="text-align: center;"|[[盛岡市|盛岡]]|| ||style="text-align: right;" |351 cm||style="text-align: right;" | 36 cm||style="text-align: right;" | 124.0 時間||style="text-align: right;" | 9.7 日||style="text-align: right;" | 7.6℃||style="text-align: right;" |-2.1℃||style="text-align: right;" |1.7℃||style="text-align: right;" |-5.9℃
|- style="background:#9cf;"
| style="text-align: center;"|[[福島市|福島]]|| ||style="text-align: right;" | 235 cm||style="text-align: right;" | 26 cm||style="text-align: right;" | 136.6 時間||style="text-align: right;" | 7.9 日||style="text-align: right;" | 7.5℃||style="text-align: right;" |1.4℃||style="text-align: right;" |5.4℃||style="text-align: right;" |-2.1℃
|- style="background:#9cf;"
| style="text-align: center;"|[[白河市|白河]]|| ||style="text-align: right;" | 173 cm||style="text-align: right;" | 21 cm||style="text-align: right;" | 160.9 時間||style="text-align: right;" | 4.8 日||style="text-align: right;" | 8.6℃||style="text-align: right;" |0.2℃||style="text-align: right;" |4.6℃||style="text-align: right;" |-4.0℃
|- style="background:#ffc;"
| style="text-align: center;"|[[八戸市|八戸]]|| ||style="text-align: right;" |318 cm||style="text-align: right;" | 33 cm||style="text-align: right;" | 134.5 時間||style="text-align: right;" | 6.9 日||style="text-align: right;" | 7.0℃||style="text-align: right;" |-1.2℃||style="text-align: right;" |2.5℃||style="text-align: right;" |-4.5℃
|- style="background:#ffc;"
| style="text-align: center;"|[[宮古市|宮古]]|| ||style="text-align: right;" | 186 cm||style="text-align: right;" | 32 cm||style="text-align: right;" | 163.6 時間||style="text-align: right;" | 4.6 日||style="text-align: right;" | 8.8℃||style="text-align: right;" |0.2℃||style="text-align: right;" |4.8℃||style="text-align: right;" |-4.0℃
|- style="background:#ffc;"
| style="text-align: center;"|[[大船渡市|大船渡]]|| ||style="text-align: right;" | 77 cm||style="text-align: right;" | 13 cm||style="text-align: right;" | 148.6 時間||style="text-align: right;" | 5.2 日||style="text-align: right;" | 7.3℃||style="text-align: right;" |0.7℃||style="text-align: right;" |4.4℃||style="text-align: right;" |-2.9℃
|- style="background:#ffc;"
| style="text-align: center;"|[[石巻市|石巻]]|| ||style="text-align: right;" | 56 cm||style="text-align: right;" | 17 cm||style="text-align: right;" | 167.6 時間||style="text-align: right;" | 4.3 日||style="text-align: right;" | 7.2℃||style="text-align: right;" |0.5℃||style="text-align: right;" |4.4℃||style="text-align: right;" |-2.8℃
|- style="background:#ffc;"
| style="text-align: center;"|[[仙台市|仙台]]|| ||style="text-align: right;" | 90 cm||style="text-align: right;" | 17 cm||style="text-align: right;" | 151.3 時間||style="text-align: right;" | 5.5 日||style="text-align: right;" | 7.2℃||style="text-align: right;" |1.5℃||style="text-align: right;" |5.2℃||style="text-align: right;" |-2.0℃
|- style="background:#ffc;"
| style="text-align: center;"|[[いわき市|小名浜]]|| ||style="text-align: right;" | 14 cm||style="text-align: right;" | 6 cm||style="text-align: right;" | 189.6 時間||style="text-align: right;" | 4.1 日||style="text-align: right;" | 9.1℃||style="text-align: right;" |3.6℃||style="text-align: right;" |8.2℃||style="text-align: right;" |-0.9℃
|- style="background:#fc3;"
| style="text-align: center;"|[[東京都|東京]]|| ||style="text-align: right;" | 13 cm||style="text-align: right;" | 7 cm||style="text-align: right;" | 180.5 時間||style="text-align: right;" | 4.6 日||style="text-align: right;" | 7.8℃||style="text-align: right;" |5.8℃||style="text-align: right;" |9.8℃||style="text-align: right;" |2.1℃
|}
''日本海沿岸''、''那須火山帯山麓と西側''、''那須火山帯山麓を除く東側''、''太平洋沿岸'' の4グループに色分けしてある。
: ※'''降雪量累計'''：[http://www.data.kishou.go.jp/etrn/index.html 気象庁の統計データ]でいう「降雪の深さ合計」のこと。日ごとの降雪量を、シーズン全体で合計した量（平年値）
: ※'''最深積雪'''：一度に降る最も多い積雪量（平年値）
: ※'''降水日数'''：1mm以上の降水が観測される日数（平年値）
: ※'''日隔差'''：1月の平均最高気温と平均最低気温の差。1日の寒暖の差（平年値）

'''主な都市の夏 （''8月'' の平年値）'''
{| class="wikitable"
|-  style="text-align:center; background:#f0f0f0;"
||都市|| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"| || style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|平均気温|| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|最高気温|| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|最低気温|| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|日隔差|| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|日照時間|| style="text-align:center; background:#f0f0f0;"|降水量
|- style="background:#c9f;"
| style="text-align: center;"|[[札幌市|札幌]]|| ||style="text-align: right;" | 22.0 ℃||style="text-align: right;" | 26.1 ℃||style="text-align: right;" | 18.5 ℃||style="text-align: right;" | 7.6 ℃||style="text-align: right;" | 173.5 時間||style="text-align: right;" |137.3 mm
|- style="background:#cff;"
| style="text-align: center;"|[[深浦町|深浦]]|| ||style="text-align: right;" | 23.1 ℃||style="text-align: right;" | 26.8 ℃||style="text-align: right;" | 19.9 ℃||style="text-align: right;" | 6.9 ℃||style="text-align: right;" | 185.9 時間||style="text-align: right;" |157.4 mm
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| style="text-align: center;"|[[秋田市|秋田]]|| ||style="text-align: right;" | 24.5 ℃||style="text-align: right;" | 28.8 ℃||style="text-align: right;" | 20.9 ℃||style="text-align: right;" | 7.9 ℃||style="text-align: right;" | 200.4 時間||style="text-align: right;" |181.9 mm
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| style="text-align: center;"|[[酒田市|酒田]]|| ||style="text-align: right;" | 24.9 ℃||style="text-align: right;" | 29.1 ℃||style="text-align: right;" | 21.0 ℃||style="text-align: right;" | 8.1 ℃||style="text-align: right;" | 211.6 時間||style="text-align: right;" |175.8 mm
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| style="text-align: center;"|[[新庄市|新庄]]|| ||style="text-align: right;" | 23.9 ℃||style="text-align: right;" | 28.9 ℃||style="text-align: right;" | 19.8 ℃||style="text-align: right;" | 9.1 ℃||style="text-align: right;" | 177.5 時間||style="text-align: right;" |174.5 mm
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| style="text-align: center;"|[[山形市|山形]]|| ||style="text-align: right;" | 24.6 ℃||style="text-align: right;" | 30.2 ℃||style="text-align: right;" | 20.3 ℃||style="text-align: right;" | 9.9 ℃||style="text-align: right;" | 184.7 時間||style="text-align: right;" |148.8 mm
|-
| style="text-align: center;"|[[会津若松市|若松]]|| ||style="text-align: right;" | 24.8 ℃||style="text-align: right;" | 30.4 ℃||style="text-align: right;" | 20.3 ℃||style="text-align: right;" | 10.1 ℃||style="text-align: right;" | 199.5 時間||style="text-align: right;" |131.0 mm
|- style="background:#9cf;"
| style="text-align: center;"|[[むつ市|むつ]]|| ||style="text-align: right;" | 21.7 ℃||style="text-align: right;" | 25.7 ℃||style="text-align: right;" | 18.2 ℃||style="text-align: right;" | 7.5 ℃||style="text-align: right;" | 152.8 時間||style="text-align: right;" |140.4 mm
|- style="background:#9cf;"
| style="text-align: center;"|[[盛岡市|盛岡]]|| ||style="text-align: right;" | 23.2 ℃||style="text-align: right;" | 28.1 ℃||style="text-align: right;" | 19.2 ℃||style="text-align: right;" | 8.9 ℃||style="text-align: right;" | 158.8 時間||style="text-align: right;" |177.8 mm
|- style="background:#9cf;"
| style="text-align: center;"|[[福島市|福島]]|| ||style="text-align: right;" | 25.2 ℃||style="text-align: right;" | 30.2 ℃||style="text-align: right;" | 21.5 ℃||style="text-align: right;" | 8.7 ℃||style="text-align: right;" | 159.7 時間||style="text-align: right;" |144.3 mm
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|- style="background:#ffc;"
| style="text-align: center;"|[[八戸市|八戸]]|| ||style="text-align: right;" | 22.3 ℃||style="text-align: right;" | 26.5 ℃||style="text-align: right;" | 19.1 ℃||style="text-align: right;" | 7.4 ℃||style="text-align: right;" | 173.3 時間||style="text-align: right;" |139.8 mm
|- style="background:#ffc;"
| style="text-align: center;"|[[宮古市|宮古]]|| ||style="text-align: right;" | 22.2 ℃||style="text-align: right;" | 26.4 ℃||style="text-align: right;" | 19.1 ℃||style="text-align: right;" | 7.3 ℃||style="text-align: right;" | 165.2 時間||style="text-align: right;" |180.8 mm
|- style="background:#ffc;"
| style="text-align: center;"|[[大船渡市|大船渡]]|| ||style="text-align: right;" | 23.0 ℃||style="text-align: right;" | 26.9 ℃||style="text-align: right;" | 19.8 ℃||style="text-align: right;" | 7.1 ℃||style="text-align: right;" | 161.5 時間||style="text-align: right;" |198.6 mm
|- style="background:#ffc;"
| style="text-align: center;"|[[石巻市|石巻]]|| ||style="text-align: right;" | 23.5 ℃||style="text-align: right;" | 26.9 ℃||style="text-align: right;" | 20.8 ℃||style="text-align: right;" | 6.1 ℃||style="text-align: right;" | 178.1 時間||style="text-align: right;" |127.0 mm
|- style="background:#ffc;"
| style="text-align: center;"|[[仙台市|仙台]]|| ||style="text-align: right;" | 24.1 ℃||style="text-align: right;" | 27.9 ℃||style="text-align: right;" | 21.2 ℃||style="text-align: right;" | 6.7 ℃||style="text-align: right;" | 155.4 時間||style="text-align: right;" |174.2 mm
|- style="background:#ffc;"
| style="text-align: center;"|[[いわき市|小名浜]]|| ||style="text-align: right;" | 23.9 ℃||style="text-align: right;" | 27.3 ℃||style="text-align: right;" | 18.5 ℃||style="text-align: right;" | 8.8 ℃||style="text-align: right;" | 193.9 時間||style="text-align: right;" |141.7 mm
|- style="background:#fc3;"
| style="text-align: center;"|[[東京都|東京]]|| ||style="text-align: right;" | 27.1 ℃||style="text-align: right;" | 30.8 ℃||style="text-align: right;" | 24.2 ℃||style="text-align: right;" | 6.6 ℃||style="text-align: right;" | 177.5 時間||style="text-align: right;" |155.1 mm
|}
<br style="clear: both;"/>

''日本海沿岸''、''那須火山帯山麓と西側''、''那須火山帯山麓を除く東側''、''太平洋沿岸'' の4グループに色分けしてある。
: ※'''日隔差'''：8月の平均最高気温と平均最低気温の差。1日の暑涼の差（平年値）

== 地域 ==
{{出典の明記|section=1|date=2011年10月10日 (月) 14:00 (UTC)}}
=== 東北地方内の区分 ===
古代の東北地方において、（1）[[多賀城]]が設置されて早くから[[畿内]]に本拠地を置く政権の勢力が及んだ南東北、畿内政権の影響力が弱く、[[俘囚]]や[[奥州藤原氏]]の本拠となっていた北東北、といった古代からの南北区分と；（2）陸奥国の「内陸国」「政治勢力の地盤」、出羽国の「沿岸国」「商業勢力の地盤」の境界であった[[奥羽山脈]]による東西区分が、意味を変えながらも現代の東北地方内の区分と似た状況になっている。

ただし、文化的には[[戦国時代 (日本)|戦国時代]]の大名の支配圏や、[[江戸時代]]の[[藩]]による区分の方が影響を残しており、また、新幹線・高速道路・空港から遠い[[三陸海岸]]沿岸や[[下北半島]]も、少なくとも意識の上では他の都市圏から独立した独自の地域圏を形成している。

==== 太平洋側と日本海側 ====
東北地方を「'''[[太平洋]]側'''」と「'''[[日本海]]側'''」に区分することがある。両者の境界は、[[那須火山帯]]上にある[[恐山]]〜[[奥羽山脈]]の線、または中央[[分水嶺]]<ref>[http://www.jac.or.jp/info/100/bunsuirei/]</ref>による[[竜飛岬]]（[[津軽半島]]）〜奥羽山脈とする線などがある。

この分類は、''[[気候]]'' による区分でよく用いられ、[[日本海側]]は脊梁山脈である奥羽山脈の西側にあるため冬の降雪量が多く、太平洋側は少ない。夏の気候では、日本海側は[[フェーン現象]]のために晴天で気温が上昇し易いが、太平洋側は[[やませ]]の影響で気温が低い年がある。盆地を見ても、奥羽山脈の東側は内陸であるが、冬の降雪量は奥羽山脈の西側ほどは多くない。

また、[[海流]]の面で、太平洋側は[[親潮]]と[[黒潮]]、日本海側は[[対馬海流]]（と[[リマン海流]]）の影響を受けるため、''[[海運]]'' の面でも「[[太平洋]]側」と「[[日本海]]側」に区分する。前近代においては、太平洋岸は波が荒く、航海が危険であるため、日本海側と比較して海運は活発ではなかった。現在は、動力を積んだ大型船の時代であり、また、[[太平洋ベルト]]に近い利点から、太平洋側の海運が活発である。

==== 陸奥国と出羽国 ====
* ''「内陸国」と「沿岸国」''
[[陸奥国]]の[[国府]]が[[仙台平野]]の[[多賀城]]に置かれ、[[出羽国]]の国府が[[庄内平野]]の[[酒田市|酒田]]に置かれたことでわかるように、陸奥は「内陸国」の、出羽は「沿岸国」の傾向が見られる。

陸奥国（内陸、太平洋沿岸）は、沿岸平野が[[いわき市]]周辺、[[仙台平野]]、[[八戸市|八戸]]周辺と乏しく、波も荒く[[海流]]も強いため、陸上交通による[[関東地方]]との関わりが深い「内陸国」としての歴史が綴られている（→[[みちのく]]）。

一方、出羽国（日本海沿岸）は、沿岸に[[庄内平野]]、[[秋田平野]]、[[能代平野]]、[[津軽平野]]と、内陸部につながる沿岸平野がほぼ均等な間隔で存在し、[[北前船]]に代表されるように、古代から明治時代まで、海運による[[近畿地方]]との関わりが深い「沿岸国」としての歴史が綴られている（→[[越後国]]の先にある地域）。

藩政時代には、おおむね日本海沿岸の地域は銀遣い、太平洋沿岸の地域は金遣いであり、その境界線はおおよそ下北半島の東岸であった。<!--青森県野辺地や海峡沿いは銀遣い、八戸は金遣いであった。-->

* ''境界''
陸奥国と出羽国の境界とされる[[奥羽山脈]]は、所々で山脈自体が低い部分があり、かなり低い[[峠]]が存在したりする。更に、奥羽山脈から太平洋沿岸や日本海沿岸に至る途中でも山地が峙えているため、一口に「陸奥国」「出羽国」とは括れず、境界は時期によって変わっている。

''[[令制国]]'' の区分では、「'''陸奥国'''」に、奥羽山脈の西側に位置する[[会津]]地方や[[津軽地方]]を含んでおり、その他の[[日本海]]側の部分が「'''出羽国'''」となっている。しかし、特に古代においては陸奥国と出羽国の境界は、時期により変更されることが度々あった。現在の[[山形県]]内陸部や[[秋田県]]内陸部（仙北三郡）も、当初は出羽国ではなく、陸奥国の一員であった。

基本的に、'''奥羽山脈東側盆地群'''（[[国道4号]]沿線）と'''太平洋沿岸'''（[[国道6号]]沿線、[[国道45号]]沿線）が陸奥国、'''日本海沿岸南部地域'''（[[国道7号]]沿線）が出羽国であり、その間に挟まれた'''奥羽山脈西側盆地群'''（[[国道121号]]沿線、[[国道13号]]沿線）は、陸奥側の政治勢力の盛衰によって陸奥国と出羽国の間で所属が変化していたようである。

: 奥羽山脈東側盆地群：[[北上盆地]]、[[福島盆地]]、[[郡山盆地]]
: 奥羽山脈西側盆地群（''斜字'' は令制国の陸奥国）：''[[青森平野]]'' （[[青森湾]]）、''[[鹿角盆地]]''、[[横手盆地]]（[[仙北三郡]]）、[[新庄盆地]]、[[山形盆地]]、[[米沢盆地]]、''[[会津盆地]]''

即ち、[[測量]]された[[地図]]が無かった時代には、東北地方の「内陸勢力」の版図が陸奥国、日本海側「沿岸勢力」の版図が出羽国とされていたと考えられる。[[鎌倉時代]]以降は、日本海沿岸地域は政治勢力化せずに商業勢力に留まることが多く、陸奥国側の内陸政治勢力が、陸奥国と出羽国を一体的に「奥州」として管轄した。

* ''分割''
[[1868年]]（明治元年）[[12月7日 (旧暦)|旧暦12月7日]]に、陸奥国は[[陸奥国]]・[[陸中国]]・[[陸前国]]・[[岩代国]]・[[磐城国]]に分割され、出羽国は[[羽前]]・[[羽後国|羽後]]に分割された。羽前と羽後の総称として「両羽」、陸奥・陸中・陸前の総称として「[[三陸]]」という地域名が使われることもある。

==== 北東北と南東北 ====
{{独自研究|section=1|date=2011年10月}} 東北地方は、主要都市の間に[[東北新幹線]]・[[山形新幹線]]・[[秋田新幹線]]が通ることで、全ての県に[[新幹線]]が通っている唯一の地方となった。そのため、新幹線が優位に立つ中距離移動（200km〜800km）が便利である<ref>[http://info.pref.fukui.jp/sokou/s-hinkansen/5-1.html 新幹線の特性:北陸新幹線]</ref>。また、東北地方内陸を南北に貫く[[東北自動車道]]の他、太平洋側と日本海側を結ぶ[[高速道路]]がいくつも整備され、運行本数が少なく割高な在来線よりも、安価で速く便利に移動できる[[高速バス]]が、各都市間で運行されるようになった。すると、それまで空路で東京とつながってバラバラだった主要都市間の関係が、新幹線によるつながりや高速道路（高速バス）によるつながりによって再編成されることになった。

北東北三県は、各県知事の政治主導で「三県連合」の枠組みがつくられたが、元々各県都間の地理的距離があり、うち[[青森市]]や[[秋田市]]の場合、陸路では[[東京]]からの所要時間が長いため、新幹線が開通しても空路から陸路への旅客シフトが劇的には起きなかった。その結果、新幹線の結節点である[[盛岡市]]を中心とした相互交流や、高速バスの低廉化・高頻度化などはあまり発生しなかった。

一方、南東北三県においては、各県の[[県庁所在地]]や中心都市が元々近接していたこともあり、[[仙台市]]との経済的結び付きが強い地域が「[[仙台経済圏]]」を形成している。南東北三県都（仙台市・[[山形市]]・[[福島市]]）がある中枢部は、'''南東北中枢広域都市圏'''という名称の協議会を結成して、人口334万人を抱える大都市圏行政を行っている他、「三県都連合」が経済後追いの形で形成されている。

=== 周辺地方との関係 ===
前述の通り、[[青森市|青森]]や[[下北半島]]などの地方では、[[青函トンネル]]や[[東日本フェリー]]を通じて[[函館市|函館]]（[[北海道]][[渡島支庁]]）との繋がりが深い。青森と[[函館市|函館]]との間では「青函都市圏」構想が練られている。

福島県[[中通り]]は、栃木県と隣接しており、自家用車による交流は盛んだが、鉄道を介した繋がりは浅い（→[[東北新幹線#概要]]、[[山形新幹線#需要]]、[[秋田新幹線#需要]]）。ただし、那須温泉郷や[[日光市|日光]]などの観光地への観光需要は大きく、東北地方と栃木県の[[タウン情報誌]]TJN加盟全9誌では、毎号見開き2頁の共通誌面を作っている。

=== 定義域と名称 ===
この地方の名称は、歴史的に変遷している。まず、[[古代]]には、[[畿内]]から始まる[[海道]]（後の[[東海道]]）と[[山道]]（後の[[東山道]]）の各々の[[道]]の奥にあることから「みちのおく」「'''[[みちのく]]'''」とされ、当地方南部（[[南東北]]）に「道奥国」（みちのおくのくに）が設置された。後に[[陸奥国|陸'''奥'''国]]と[[出羽国|出'''羽'''国]]が設置されると、両者から1字ずつ取った「'''[[奥羽]]'''」「奥羽両国」「奥羽州」と呼ばれた。また、両者を一括して実効支配を敷いた[[奥州藤原氏]]や[[奥州探題]]などの例から、単に「'''[[奥州]]'''」ともといわれた。

[[明治元年]][[12月7日 (旧暦)|12月7日]]（[[西暦]][[1869年]][[1月19日]]）、[[奥羽越列藩同盟]]諸[[藩]]に対する[[戊辰戦争#戦後処理|戊辰戦争の戦後処理]]の一環として、陸奥国が5分割（[[磐城国|磐城]]・[[岩代国|岩代]]・[[陸前国|'''陸'''前]]・[[陸中国|'''陸'''中]]・[[陸奥国 (1869-)|'''陸'''奥]]）、出羽国が2分割（[[羽前国|'''羽'''前]]・[[羽後国|'''羽'''後]]）されると、「'''[[陸羽]]'''」または「[[三陸両羽]]」との呼称が生まれた。この場合、現在の福島県全域と宮城県南端に相当する磐城・岩代の2国を除いた、残りの「陸」と「羽」が付く5国の地域を指し、「奥羽」とは指し示す領域が異なっているが、分割前の「'''陸'''奥国」と「出'''羽'''国」と見ることもできるため、混同されて使用される例も見られる。明治前半に奥羽両国は、明治元年成立の旧国の数から「奥羽7州」「東北7州」、あるいは、新設の[[都道府県|県]]の数から「'''東北6県'''」とも言われるようになる。

「'''東北'''」と称する文献例は、主に[[江戸時代]]・[[天保]]期以降の[[幕末]]になってから散見されるようになり、この場合、「東北国」と称する例もある。地方名としての「東北」の称が公的な史料で初見されるのは、[[1868年]]（[[慶応4年]]）正月に[[佐竹義堯]]（[[秋田藩]]主）に下賜された[[内勅]]とされる。ただし、この場合の「東北」は[[五畿七道]]の内の「東北3[[道 (行政区画)|道]]」（東海道・東山道・[[北陸道]]）、すなわち、[[天皇]]の在所である[[畿内]]からみて[[東]]あるいは[[北東]]側にある全ての地域を指しており、西南4道（[[山陰道]]・[[山陽道]]・[[南海道]]・[[西海道]]）と対比される<ref name=naming>[http://ir.iwate-u.ac.jp/dspace/bitstream/10140/1707/1/erar-v57n2p55-72.pdf 新聞・雑誌名「東北」にみる明治期の東北地域観]（[[岩手大学]]教育学部研究年報第57巻第2号、1998年2月）</ref>。または、[[東国]]と[[北陸地方|北陸]]の合成語とも考えられる。

明治政府による[[中央集権]]的・統一国家的な地方支配が進められる中、当初は政府直轄の[[石巻県]][[牡鹿郡]][[石巻市|石巻]]が当地方（軍事的には[[北海道]]を含む）を支配する際の拠点とされた。間もなく[[廃藩置県]]が実施されて全国が政府直轄となると、[[北海道の分領支配|当地方から北海道が切り離され]]、[[仙台県]][[宮城郡]][[仙台市|仙台]]（後の[[宮城県]]仙台市）に国家の出先機関などが置かれていった。これらの管轄範囲が公的には「奥羽」と呼ばれる一方、在野の[[自由民権運動|民権派]]は「奥羽」「奥羽越」あるいは「奥羽および[[北海道 (令制)|北海道]]」の範囲を指す[[美称]]として「東北」を（「[[薩長土肥|西南]]」と対比して）用いるようになった<ref name=naming/>。明治の後半になると民間でも「奥羽」の範囲を「東北」と呼ぶのが通例となり、公的にも「東北」が用いられるようになった<ref name=naming/>。

結果、「東北」は[[日本の地域]]の中で唯一、民間由来の地方名として定着し<ref name=naming/>、明治以降135年以上に渡って、東北地方の主要企業・国家の出先機関・大学などの名称に多く用いられてきた。そのため、現在は[[雅称]]の「奥羽」よりも美称の「東北」の方が当地方の呼称として一般的である。

現在でも、法的・経済的に[[新潟県]]が東北地方に区分される場合がある。それは、[[明治|明治時代]]から始まった[[水力発電]]との関係が強い。当地での電源開発の最重要地域の1つに[[阿賀野川]]（[[只見川]]）があるが、これは新潟県下越地方と福島県[[会津]]地方（両地域とも[[分水嶺]]である[[奥羽山脈]]の西側）を流域としており、[[電力]]において下越地方と会津地方は不可分であった。このため、「東北7県」を供給範囲とする電力会社として、戦中の[[1942年]]（[[昭和]]17年）には[[国家総動員法]]と配電統制令により[[東北配電株式会社|東北配電]]が設立された。[[連合国軍占領下の日本|戦後占領期]]になると[[進駐軍]]により「東北7県」のくくりで統治が行われ<ref>[http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000001006020004 新潟は北関東?北陸?東北?]（[[asahi.com]] 2010年6月2日）</ref>、[[1950年]]（昭和25年）には[[電力事業再編政令]]により[[東北電力]]が設立された。[[1952年]]（昭和27年）の[[日本国との平和条約|サンフランシスコ講和条約]]発効後になると、「東北7県」を対象範囲とする地域開発の法律がつくられた。

; 新潟県を含めた7県を「東北地方」と定義する[[法律]]（戦後）
# [[北海道東北開発公庫法]]（[[1956年]]〜[[1999年]]）<br /> {{Smaller|[[中央省庁再編]]にあわせ、[[北海道東北開発公庫]]は解散し、[[日本政策投資銀行]]へ継承。}}
# [[東北開発株式会社法]]（[[1957年]]〜[[1986年]]）<br /> {{Smaller|1986年に[[東北開発株式会社]]（[[特殊会社]]）は民営化。その後、[[三菱マテリアル]]と合併。}}
# [[東北開発促進法]]（1957年〜[[2005年]]）<br /> {{Smaller|[[国土総合開発法]]の改正に伴い、他の地方開発促進法とともに廃止。}}
# [[地方行政連絡会議法]]（[[1965年]]〜）
: ※1〜3をまとめて「東北三法」ということがある。

[[昭和30年代]]後半から始まる[[全国総合開発計画]]と[[国土形成計画]]でも、これらの法律に則って「東北7県」を以って「東北地方」としている（2007年4月1日から施行された国土形成計画法施行令<ref>[http://law.e-gov.go.jp/htmldata/H18/H18SE230.html 国土形成計画法施行令]</ref>以降は「東北圏」と称す）。また、北海道と「東北7県」で、[[北海道東北地方知事会議]]が開催されている。

経済においては、これら法律の「東北7県」の枠組みにしたがって[[東北経済連合会]]が構成され、関連する産・学・官連携[[シンクタンク]]（現在の名称は「東北開発研究センター」）、研究開発機構（東北インテリジェント・コスモス構想など）、地域[[ベンチャーキャピタル]]や地域[[投資ファンド]]、観光事業<ref>[http://travel.japan-tohoku.com/ Tohoku International Tourism Promotion]</ref>などでも新潟県が含まれている。

東北経済連合会では、[[東京都]]より北に本社を置く企業で最大である東北電力がリーダーシップをとっており、その経済力を背景に、同社提供の[[ブロックネット]]の[[ローカル番組]]が複数制作されて「東北7県」（番組内では「東北6県と新潟県」という）に放送されたり、同社が関係して「東北7県」の[[地方紙]]で連携企画が掲載されたりしている（→[[河北新報#紙面]]参照）。

以上のように、東北電力関連や経済政策の面においては、「東北7県」を以って「東北地方」とする例が見られる。しかし、新潟県は、明治初期において日本で最も人口の多い[[都道府県|道府県]]であり（→[[都道府県の人口一覧]]）、1940年の統計で新潟県1県の工業生産額が[[南東北]]3県合計とほぼ同じであるなど経済背景も異なる。新潟県の県庁所在地である新潟市と東北諸地域を結ぶ交通網では、1914年に[[磐越西線]]、1924年に[[羽越本線]]、1997年に[[磐越自動車道]]が全通し、2002年に[[日本海東北自動車道]]の一部が開通したものの、仙台に立地する機関が新潟県を管轄して「東北7県」とする例は限定的である。そのため、新潟県を東北地方に区分する場合は、「東北地方」との呼称を用いずに、「東北7県」「東北6県と新潟県」「東北地方と新潟県」「東北圏」などと言って区別する例が多い（→[[新潟県#新潟県の分類]]）。

== 歴史 ==
: {{Underline|東北地方を経済の視点から見た歴史は「[[東北地方の経済史]]」を参照}}

[[畿内]]政権の[[律令制]]・[[中央集権]]体制下では、出羽国は[[越国]]（[[北陸道]]）の先にある沿岸国（船で到達できて畿内に近い）、陸奥国は[[東山道]]を徒歩で行くために、「道奥＝みちのおく（''[[みちのく]]''）」すなわち内陸国と見なされていた。そのため、現在のような[[測量]]された[[地図]]がなかった時代には、出羽は日本海沿岸の政治勢力の版図、陸奥は本州奥地の政治勢力の版図とされ、その境界は在地の政治勢力の盛衰にしたがって変化し、必ずしも[[奥羽山脈]]できれいに東西に分かれていたわけではない。[[蝦夷]]（[[俘囚]]）勢力が後退した[[鎌倉時代]]以降は、政権のある[[鎌倉]]からは陸奥国の方が近くなり、また、鎌倉と出羽国とは船での繋がりをもてなかったために出羽の沿岸国としての意味合いが薄れ、奥羽両国を一括して「奥州」とするようになった。

奥州（東北地方）は、[[近畿地方]]の諸政権（[[平氏政権]]、[[室町幕府]]、[[豊臣政権]]）が支配した時代には、政権所在地からは遠いため、半独立的な政治勢力が生まれていた。しかし、[[関東地方]]の諸政権（[[鎌倉幕府]]、[[江戸幕府]]、[[明治政府]]）には近いため、政権への従属的傾向が強くなる。明治以降は、北海道や東京への移住で知識層である武士階級を大量に失い、[[野蒜築港]]が[[台風]]のために2年で閉港となったため、開港場が近くにない唯一の地方となって[[資本主義]]経済に乗り遅れた。また、[[地租改正]]が行われた明治初期までは、他の地方に比べて貨幣経済の浸透が遅れており、国内市場としての重要度も低かった。

現在は人口も増え、[[新幹線]]が全ての[[県]]に通っている唯一の地方となり、[[高速道路]]の整備も進んだため、東北地方内における陸上交通の再編と経済圏の形成が進んでいる。一方で、人口の[[仙台都市圏]]への集中、その他の地域の過疎化も進んでいる。

=== 先史 ===
[[ファイル:Reconstructed Pillar Supported Structure.jpg|thumb|180x180px|日本最大級の縄文集落跡である[[三内丸山遺跡]]]]
[[日本の旧石器時代|旧石器時代]]は[[氷河期]]の影響を受け、現在よりも寒冷であった。そのため、当時の海岸線は現在よりも沖合いにあり、現在は海底に沈んでいるため、海岸線での生活についてはほとんど判っていない。内陸の生活については、東北地方でも[[富沢遺跡]]や[[金取遺跡]]などで判るが、他の幾つかの前期旧石器時代の遺跡が[[旧石器捏造事件]]によって研究が振り出しに還ってしまったため、現在検証作業中である。

[[縄文時代]]には気候が温暖化して、東北地方も縄文中期には現在より暖かかったと考えられている。当時の採集・狩猟・漁労を中心とした生活では、[[西日本]]よりも[[東日本]]の方が生活に適しており、東北地方は[[関東地方]]や[[中央高地]]とともに縄文時代の遺跡が高密度に分布する地域として知られる。最も人口密度が低かった[[近畿地方]]・[[中国地方]]・[[四国]]地方と比べて、人口密度が最も高かった関東は30倍以上、東北も5倍〜10倍程度の人が住んでいたと見られている。そのため、1440年も続いた巨大集落である[[三内丸山遺跡]]などが存在し、栗栽培など原始的な[[縄文農耕]]も始まり、関東や中央高地などと共に縄文文化の中心を担った。

縄文文化は縄文後期の寒冷化により衰退し、縄文末期には大陸から[[水田]][[稲作]]が伝来し、北部九州や畿内など西日本を中心に弥生文化が発達する。東北においても比較的早い時期に弥生文化が伝播しており、水田稲作は弥生前期に伝来したと考えられているが、一般的には紀元前後と見られる弥生中期後半前後まで水稲農耕は完全に受容されたとはいえず、北部においては[[続縄文時代|続縄文文化]]であったとする見方もある<ref>弥生中期、北端の青森県の[[垂柳遺跡]]・[[砂沢遺跡]]でも水稲耕作が行われていた形跡は見られるが、その後の気候の寒冷化により、稲作は長い中断を余儀なくされたとみられる。</ref>。また、南部においても稲作の放棄と続縄文文化の南下が見られる。

[[古墳時代]]には畿内から古墳文化が到達し、東北地方でも[[古墳]]が造られた。古墳が集中している地域は[[仙台平野]]や[[会津]]地方・[[山形県]]内陸部などの東北地方南部となっている。また、[[奈良盆地]]に起源があるとみられる[[前方後円墳]]も造られ、[[ヤマト王権]]との交流がすでに始まっていたと考えられている。東北地方最大の前方後円墳は、[[宮城県]][[名取市]]にある[[雷神山古墳]]である。宮城県北部・秋田県以北（山形県庄内地方が含まれるとする説もある）では[[末期古墳]]が分布する<ref>ただし、岩手県の[[角塚古墳]]は他の前方後円墳から孤立して存在する。</ref>。なお、東北北部の青森県域では続縄文文化が持続し、古墳は小規模な[[終末期古墳]]に限られている。

=== 古代 ===
[[ファイル:Tagajo.jpg|thumb|180x180px|[[多賀城]]跡]]
[[ファイル:Koromogawa.JPG|thumb|180x180px|[[衣川 (岩手県)|衣川]]。この川は[[平安時代]]末期まで、[[蝦夷]]の勢力と[[倭人]]の勢力とを分ける境界線の川であった。]]
[[古代]]に入ると、[[ヤマト王権]]と奥羽越地域（東北地方と新潟県）の諸勢力との関係は、古墳時代までの緩い地域連合のレベルから、徐々に中央集権的な都と地方という関係に移行していく。

[[畿内]]政権側から見た[[古代]]の東北地方と、[[新潟県]]の[[米山峠]]以東（[[中越地方]]・[[下越地方]]・[[佐渡島]]）は「未征服地」であり、畿内政権に服従しない異民族「[[蝦夷]]（えみし）」が住んでいるとされた（[[蝦夷]]の住んでいた範囲には諸説ある）。以降、古代から中世にかけて、畿内政権側の征服戦争と、東北地方（特に[[奥六郡]]）の独立や半独立の動きの中で、征夷軍と蝦夷軍が衝突し、東北地方の歴史は作られていった。

[[7世紀]]中期〜後期に、[[天皇]]を中心とした強力な官僚制が志向されるようになると、それまでの地方豪族が[[国造]]として独自に支配していた地方分権体制から、中央集権体制へと国家体制が大きく変化した。

この流れの中で、7世紀半ばに、太平洋側の現在の[[福島県]]から[[宮城県]]中部辺りまでと、[[山形県]]の南部（[[置賜郡]]）と中部（[[最上郡]]）が畿内政権側に服従し、[[常陸国]]から分離される形で道奥国（みちのく。後に[[陸奥国]]）が設置された。この地域は、古墳時代に前方後円墳が幾つも造られた地域である（7世紀の内に、宮城県内は平定された）。

日本海側では、すでに新潟県[[上越地方]]（[[頸城郡]]）まで征服した[[ヤマト王権]]と[[越国]]（こしのくに）の連合軍が、「[[柵]]（き）」と呼ばれる前線基地を築きながら北進する。まず、[[647年]]に[[渟足柵]]（現在の[[新潟市]]中心部）、さらに[[648年]]に[[磐舟柵]]（現在の[[岩船郡]]、[[村上市|村上]]辺り）を設置し、日本海沿岸を次々と[[越国]]に組み入れていった。[[658年]]になると、越国守であった[[阿倍比羅夫]]が、180艘の軍船を率いてさらに日本海沿岸を北上し、「鰐田（あぎた）の浦」（現在の秋田市周辺?）から[[津軽地方]]へと到った（[[日本書紀]]）。これが蝦夷征討なのか武装交易船団なのかは定説がない。少なくともこの阿部水軍は658年〜[[660年]]の間に三度来航し、交易をして帰っている。その後、畿内政権と同盟関係にあった[[百済]]が[[新羅]]の侵攻を受けたため、阿部水軍もその戦列に加わり東北日本海側への遠征は中断された。

[[律令制]]整備が進み、中央集権国家として確立してくると、さらに地方の支配体制の整備も進んだ。朝廷軍は、北進して[[庄内地方]]に達し、現在の[[酒田市]]の[[最上川]]河口部辺りに[[出羽柵]]を設置。越国（こしのくに）が[[越前国]]・[[越中国]]・[[越後国]]の3ヶ国に分割されると、[[708年]]（[[和銅]]元年）9月28日、[[庄内地方]]に[[出羽郡]]が設置され、越後国に組み入れられた。この出羽郡は、[[712年]]（和銅5年）9月23日に越後国から分立して[[出羽国]]になり、後に[[陸奥国]]から[[置賜郡]]と[[最上郡]]を譲られて、沿岸国だった出羽国は内陸部を得る（[[国府]]は現在の酒田市の北東部にある[[城輪柵]]遺跡に設置されたと考えられている）。

[[720年]]（[[養老]]4年）に発生した蝦夷の反乱（征夷将軍・[[多治比縣守]]により鎮圧）後、[[724年]]東北太平洋側に[[多賀城]]が築かれ、[[南東北]]は朝廷側の支配体制に完全に組み込まれた。さらに北進した朝廷軍は、[[733年]]に出羽柵を秋田高清水岡（現在の[[秋田城]]跡）に移した。ただし、現在の秋田県の領域では、沿岸部のみが支配下に入っただけで、内陸部はやや緩い支配だった。[[737年]]（[[天平]]9年）[[大野東人]]により多賀城から出羽柵への連絡通路が開削された。

[[北東北]]では、[[北上山地]]で[[太平洋]]と隔絶され、[[多賀城]]からも離れている現在の[[岩手県]]内の[[北上川]]流域（＝[[奥六郡]]、[[日高見国]]）、および、[[秋田県]]の[[横手盆地]]などが[[蝦夷]]の勢力域として残り、その後の朝廷（[[多賀城]]）との抗争に続いていく。

[[780年]]の[[光仁天皇]]の時に[[伊治呰麻呂]]が反乱を起こし、多賀城を奪った。[[平安時代]]の[[桓武天皇]]は、3回に渡る蝦夷平定を行い、[[坂上田村麻呂]]が[[征夷大将軍]]となって、蝦夷軍の[[アテルイ]]と戦って勝利し、奥六郡に[[胆沢城]]を築いた。敗れた蝦夷軍は朝廷への服従を誓って[[俘囚]]となり、一部は日本各地に集団で強制移住させられた。

朝廷の支配が確立すると、関東地方や北陸地方から多数の入植者（柵戸）が入り、東北地方の内地化が進んだ。俘囚の中から[[安倍氏 (奥州)|安倍氏]]が勢力を伸ばして、[[奥六郡]]を本拠地に糠部（現在の青森県東部）から亘理・伊具（現在の宮城県南部）にいたる広大な地域に影響力を持った<ref>『中世出羽の領主と城館』p.28-29</ref>が、[[源頼義]]と対立し滅ぼされた（[[前九年の役]]）。その後[[出羽清原氏|清原氏]]が勢力を張ったがこれも[[源義家]]に滅ぼされた（[[後三年の役]]）。この両役を通じて、それまで陸奥国（東の奥）と出羽国（北の端）と認識されていた両地域を一まとめする認識が生じたとする見解がある<ref>「[http://ir.iwate-u.ac.jp/dspace/bitstream/10140/404/1/jcer-v5p63-80.pdf 社会科教育と地域・地名－「奥羽」と「東北」の歴史的変遷を例に－]」（岩手大学）</ref>。

=== 中世 ===
[[ファイル:Sanhira.jpg|thumb|180x180px|東北地方一帯に勢力を張った[[奥州藤原氏]]三代]]
平安時代末期から[[中世]]初期には、北上川流域（奥六郡）を中心として[[奥州藤原氏]]が栄え、[[平泉]]が[[平安京]]に次ぐ日本第二の[[都市]]になるまで発展する。奥州藤原氏は陸奥・出羽両国の天皇領や摂関家荘園の租税を徴することで財力を蓄えたとみられる<ref>『中世出羽の領主と城館』p.34</ref>。<!--この時、奥州藤原氏は、平安京の畿内政権側から半独立が保障されていた。-->しかし、[[源義経]]を匿ったかどで、[[鎌倉]]政権側に侵略の口実を与えてしまい、[[源頼朝]]により滅ぼされた。

その後[[関東|板東]]出身を中心とする[[武士団]]が多く配置されるとともに、[[北条氏]]の所領が広く設定されたが、一部には[[津軽地方]]の[[安東氏|安藤氏]]のように在地領主と見られる豪族も勢力を維持した。安藤氏は[[得宗|北条得宗家]]から[[蝦夷管領|蝦夷代官]]に任命され、北東北から北海道を支配したといわれている。安藤氏の本拠地[[十三湊]]は交易で栄え、日本有数の都市となった。しかし、[[室町時代]]には安藤氏は[[南部氏]]との抗争により津軽を追われ秋田地方に移り、十三湊の繁栄は失われた。

[[鎌倉幕府]]滅亡後の[[後醍醐天皇]]の[[建武の新政]]では、奥州平定のために[[北畠顕家]]が派遣され、陸奥国府を支配した。[[南北朝時代 (日本)|南北朝時代]]に入ると南朝の北畠顕家・[[北畠顕信]]と北朝の[[石塔氏]]・[[吉良氏]]・[[畠山氏]]・[[斯波氏]]が激しく争い、最終的に[[斯波家兼]]が奥州管領として勝利した。その後斯波氏が奥羽両国に勢力を扶植するが次第に衰退したため、関東を統治した[[鎌倉府]]に統合された。鎌倉府は統治能力の強化のため奥州南部に[[足利満直|篠川公方]]・[[足利満貞|稲村公方]]を配置するが、[[室町幕府]]と鎌倉府の対立の中で、斯波氏（[[大崎氏]]・[[最上氏]]）は室町幕府から[[奥州探題]]や[[羽州探題]]に補任される。さらに有力国人は鎌倉府と対立するため、室町幕府直属の[[京都扶持衆]]となる例も多く見られた。

[[戦国時代 (日本)|戦国時代]]には[[山形市|山形]]の[[最上氏]]、[[伊達市 (福島県)|伊達]]の[[伊達氏]]、[[秋田市|秋田]]の[[秋田氏]]、[[三戸町|三戸]]の[[南部氏]]、[[会津若松市|会津若松]]の[[蘆名氏]]などが割拠した。[[関ヶ原の戦い]]の後、常陸国水戸の[[佐竹氏]]が安東氏の後裔の[[秋田氏]]と入れ替わりに[[秋田市|秋田]]に転封された。特に[[伊達政宗]]は戦国末期に急速に勢力を拡大し、奥羽六十余郡の半分を影響下に置いた。

なお、出羽国の内陸部（[[奥羽山脈]]の西側に連なるいくつもの盆地群）は盆地を中心とする領域支配を確立し、東北地方の戦国時代の主役を担った。それは、職業歩兵（[[軍人]]）である[[足軽]]が農民から分離されていなかった戦国初期においては、組織できる兵力に限界があり、盆地程度の広さが領国支配に適していたためで、出羽国内陸部の盆地の諸勢力は、陸奥国領域にも積極的に攻勢に出た。

=== 江戸時代 ===
[[ファイル:Date Masamune02.jpg|thumb|180x180px|[[伊達政宗]]肖像画]]
[[近世]]、[[江戸時代]]の有力な大名としては、上越市から会津若松、さらに米沢に移った[[上杉氏]]、保科正之を家祖とする[[会津松平家|会津松平氏]]、米沢から[[仙台市|仙台]]へ移った[[伊達氏]]、秋田の[[佐竹氏]]、[[盛岡市|盛岡]]の[[南部氏]]などがある（山形の最上氏はお家騒動で後に改易され、近江で五千石の旗本となる）。

[[江戸時代]]後期の[[天明]]年間の地球的な気象変動などにより起こった[[天明の大飢饉]]では、10万人以上の餓死者、疫病者を出し、多くが無宿者となり江戸へ流入した。その中で、[[米沢藩]]主[[上杉鷹山]]などは藩財政の改革を行って飢饉に抗した。[[天保の大飢饉]]でも東北地方は多くの死者を出した。

江戸幕府が倒れて後、幕末の[[1868年]]には[[北陸地方]]東部の[[北越戦争]]から続く[[会津戦争]]など[[戊辰戦争]]の舞台となり、東北や北陸東部の諸藩は[[奥羽越列藩同盟]]と呼ばれる軍事同盟を結んで新政府軍より身を守ろうとしたが、結局敗れた。この報復として、同盟に参加した藩は所領を大幅に減らされ、その経済は壊滅同然にまで追い詰められた。その結果[[北海道]]へ家臣団（武士階級、知識階級）などを移住させ、[[札幌]]などの諸都市を開拓するなど、北海道の開拓史に大きな功績を残した。新政府側につき、奥羽越列藩同盟を離脱した[[久保田藩|秋田藩]]・[[弘前藩]]などもまた、戊辰戦争で多くの犠牲を払い莫大な出費をしたため困窮は避けられず、同様に北海道に多くの移住者を出した。一方で[[庄内藩]]は最後まで幕府側として戦ったものの、[[西郷隆盛]]の意向もあり比較的軽い処分で済んでおり<ref>ただし30万両を新政府に献金した。</ref>、米沢藩もまた維新後に積極的に新政府に協力することで軽い処分となった<ref>廃藩後藩主茂憲は家財を処分し、士族一人当たり10両および籾3俵、さらに銀行結成のため14万両を給与し東京へ移住した。士族はそれらを元に自活の道を歩んだ。『シリーズ藩物語　米沢藩』p.194</ref>。

=== 近代 ===
[[ファイル:Flag of Ouetsu Reppan Domei or the Northen Alliance in Japan.svg|thumb|180x180px|[[奥羽越列藩同盟]]旗]]
[[1869年]][[1月19日]]（[[明治]]元年[[12月7日 (旧暦)|12月7日]]）、[[戊辰戦争]]に敗けた[[奥羽越列藩同盟]]諸[[藩]]に対する処分が行われた。同日、陸奥国は、[[磐城国|磐城]]・[[岩代国|岩代]]・[[陸前国|陸前]]・[[陸中国|陸中]]・[[陸奥国 (1869-)|陸奥国]]に、出羽国は、[[羽前国|羽前]]・[[羽後国|羽後]]に分割された（この分割によりできた「陸前・陸中・陸奥」は「[[三陸]]」とも呼ばれ、[[リアス式海岸]]の「[[三陸海岸]]」や、世界三大漁場のひとつ「[[三陸沖]]」などの語に用いられている）。[[1871年]][[8月29日]]（[[明治]]4年[[7月14日 (旧暦)|7月14日]]）の[[廃藩置県]]などを経て、現在の東北6県が作られた。

この時期、[[戊辰戦争]]により明治政府はその権力基盤を確立し、幕藩体制に則った社会秩序は完全にその権威を失った。西南諸藩に比べ、もともと経済基盤が弱かった東北地方の諸藩では、[[秩禄処分]]によって経済的な困窮へと追い込まれた各地の領主と家臣団による窮余の策として「北海道移住」と「帰農」が広く行われた。また後進地域だった東北地方では、農村部の商工業や貨幣経済の浸透も遅れていたため、土地の産物ではなく貨幣により税金を払うシステムが初めて導入された地域では、現金収入を得ることに慣れない人々に大きな混乱を与えた。<!--例えば現在でも「奥羽越列藩同盟」の旧勢力圏である東北6県（官軍側となった旧秋田藩領域なども含む）と新潟県の「大学進学率」や「高学歴住民の割合」に見られる通り、当時の悪影響は現在までも尾を引いているなどともといわれている<ref>[http://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/286922/www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/pdf/map19.pdf 平成12年国勢調査 都道府県別 市区町村別 短大・大学卒業者の割合]</ref>。-->

また明治以降の[[富国強兵]]・[[殖産興業]]の時代においても、[[郡山盆地]]における[[安積疏水]]、宮城県の[[仙台港#宮城県の港の歴史|野蒜築港]]、[[東北帝国大学]]設置、岩手県の[[新日鐵住金釜石製鐵所|釜石製鉄所]]などの例外を除いて、政府は東北地方での大規模な投資や開発に積極的ではなかった。野蒜築港が台風によって破壊された後も修復や代わりの港の建設はされず、[[東北本線]]などの鉄道開発も、官営による国家計画としては行われなかった。

大蔵卿・[[松方正義]]による[[松方デフレ]]は、農産物の価格下落をもたらし、全国的に[[小作農]]の比率を上昇（小作農率の全国平均38%→47%）させた。その影響によって、全国的には富裕層による[[地主]]所有の寡占化が進み、また産業化（[[生糸]]産業・[[造船]]業など）が進んでいた関東の都市部などは経済が好調となった一方、[[常磐炭田]]周辺などを除き工業化の遅れていた東北地方は更なる経済的ダメージを蒙ることとなった。そのため多くの者が女工や各種[[労働者]]として都市部などへと働きに出ざるを得なかった。

さらに、日清・日露戦争後に顕著となった日本の対外進出指向は、日本内地の開発の軽視につながり、地方の近代化を遅らせる結果を招いた。特に1910年の韓国併合後は、朝鮮半島から廉価な米が流入したために米価の低下を招き、東北地方にとっては大きな痛手となった。また昭和になってからは、農家の次男・三男などを中心に旧[[満州国]]などへの移民が活発化した。[[1930年]]には[[昭和東北大飢饉]]が発生し、身売りや欠食児童が続出、[[二・二六事件]]を起こす要因の一つとなった。

[[第二次世界大戦]]後は[[農地改革]]により、従来の封建的な地主小作関係は過去のものとなった。東北地方でも工業化が進み、生活水準に顕著な向上が見られたが、[[太平洋ベルト]]地域の著しい発展に取り残され、[[高度経済成長]]時代には[[東京都|東京]]方面への[[出稼ぎ]]、[[集団就職]]は非常に広い範囲で行われた。

== 方言 ==
{{出典の明記|section=1|date=2011年9月}}
{{Main|東北方言}}
東北地方の方言、いわゆる東北弁は、東日本方言に属する。太平洋側では[[関東方言]]（特に[[東関東方言]]）との共通点が多くみられるほか、日本海側では近世の[[北前船]]の影響から[[近畿方言|関西方言]]との共通点もみられる。地域内でも方言差が激しく、隣県同士はもちろん、同一県内でも互いに通じ合わないほど特徴の違う方言が存在していることも少なくない。

アクセントは、太平洋側南部（宮城県中部・山形県内陸と福島県）の[[無アクセント]]、南部日本海側から北部の大半にかけて分布する北奥羽式アクセント（外輪[[東京式アクセント]]の亜種）、[[三陸海岸]]北部の外輪東京式アクセントに大きく分かれる<ref>『新明解日本語アクセント辞典』（三省堂、2001年）</ref>。

かつては聞き取りにくい・理解しにくい方言の代表として[[薩隅方言|鹿児島弁]]とともに挙げられることが多く、他の地方と比べて開発が遅れていたこともあり暗いイメージや否定的な印象を持たれることもあったが、現代においては、温かい人情や素朴さの象徴とする肯定的な見方も生まれた。しかし、方言話者自身にとっては「勝手なイメージ付け」に過ぎない点で従来の否定的な評価と何ら変わらず、必ずしも好意的に受け取られるとは限らない。現代では東北地方でも若い世代では共通語化が進んでいる一方、従来の古いイメージに最初から囚われない人も増えてきている。

なお、「一般的に東北弁と思われている特徴」としては、
* シとス、ジとズの混同（[[中舌母音]]、いわゆるズーズー弁）
* イとエの混同
* 「んだ（「＝そうだ）」「だべ（＝だろう）」などの語尾（後者は関東方言の特徴でもある）
* 「べこ（＝牛）」「めんこい（＝可愛い）」などの語彙
などがある。しかし当然ながら、これらの特徴が当てはまる方言と当てはまらない方言がそれぞれ存在する。

東北地方以外で東北方言を聞ける場所の代表として、かつては[[上野駅]]（厳密にはJR東日本＝旧国鉄の上野駅。特に長距離列車が多く発着した地上ホーム）がよくいわれた。実際に石川啄木の短歌や、高度成長期の望郷ものの流行歌にも登場していたが、[[東北新幹線]]の東京駅への乗り入れ（1991年）などによって上野駅と東北地方との結びつきは劇的に弱まり、すでに過去のイメージとなりつつある。

== 人口 ==
[[ファイル:Changes in population Tohoku Japan.png|thumb|right|300px|東北地方の人口の推移([[国勢調査]])]]東北地方全体としての人口動向を見てみると、戦後は自然増（第一次[[ベビーブーム]]）を中心に人口増の時代となり、1960年には東北地方全体で約970万人に達した。1960年代の[[高度経済成長]]時代には、「[[金の卵 (労働者)|金の卵]]」の名の下に、主に[[京浜]]方面に[[集団就職]]したり[[出稼ぎ]]に出たりするようになり、[[民族移動]]にも似た人口減（社会減）の時代に入る。この流れは1970年初頭まで続き、第二次[[ベビーブーム]]による大幅な自然増があったにも関わらず、1970年には924万人にまで人口が減った。その後、[[ニクソンショック]]と[[オイルショック]]によって[[低成長]]時代に入った[[東京]]への流出が減少し、東北地方は再び人口増の時代に入る。ベビーブーム終了後は、900万人を越える市場性と[[第三次産業]]への産業転換により地方中核都市の社会増が起き、日本全体の[[長寿化]]（死亡率低下）も手伝って堅調に人口は増え続けた。[[バブル景気]]期には、一時、東京圏から転入超過<ref>[http://www.tht.mlit.go.jp/zudemiru/03.zu.pdf 転出入者数の推移]（国土交通省東北運輸局）</ref>ともなり、20世紀末に約985万人に達した。21世紀に入り、東北地方全体の景気低迷と、高度情報化や[[金融]]の[[東京一極集中]]のために、人口は再び社会減による減少に転じている。今後は、長寿化の限界と[[団塊の世代]]の高齢化による死亡率の増加、及び[[少子化]]の影響で自然減になり、人口は引き続き減少していくと見られている<ref>[http://www.tht.mlit.go.jp/chikoushin/ks-chikoushin07-01-05-01.pdf 東北地方の面積・人口・地形]（国土交通省[[東北運輸局]]）
</ref>。
: ※ : 以下の統計の順位は全国順位、人口の単位は「人」

=== 主要都市圏 ===
; 東北地方の主な[[都市圏]]
* 2000年[[国勢調査]]をもとにした[[都市雇用圏]]（10%通勤圏）による
* 都市圏名・人口は2000年当時のもの
<div style="clear: left; float: left;">
{| class="wikitable" style="clear: left; float: left;"
|-
! style="background:#f6f;"|順位
! style="background:#f6f;"|都市雇用圏
! style="background:#f6f;"|人口
|- style="background:#cff;"
| style="text-align:center; background:#fcf;"|9
| style="text-align: center;"|[[仙台都市圏]]
| style="text-align: right;"|1,555,691
|-
| style="text-align:center; background:#fcf;"|38
| style="text-align: center;"|[[郡山都市圏]]
| style="text-align: right;"|537,493
|- style="background:#cff;"
| style="text-align:center; background:#fcf;"|40
| style="text-align: center;"|[[山形都市圏]]
| style="text-align: right;"|475,546
|- style="background:#cff;"
| style="text-align:center; background:#fcf;"|41
| style="text-align: center;"|[[盛岡都市圏]]
| style="text-align: right;"|475,541
|- style="background:#cff;"
| style="text-align:center; background:#fcf;"|44
| style="text-align: center;"|[[秋田都市圏]]
| style="text-align: right;"|452,316
|- style="background:#cff;"
| style="text-align:center; background:#fcf;"|49
| style="text-align: center;"|[[福島都市圏]]
| style="text-align: right;"|412,353
|-
| style="text-align:center; background:#fcf;"|57
| style="text-align: center;"|[[いわき都市圏]]
| style="text-align: right;"|365,864
|- style="background:#cff;"
| style="text-align:center; background:#fcf;"|60
| style="text-align: center;"|[[青森都市圏]]
| style="text-align: right;"|340,558
|-
| style="text-align:center; background:#fcf;"|62
| style="text-align: center;"|[[八戸都市圏]]
| style="text-align: right;"|332,242
|-
| style="text-align:center; background:#fcf;"|63
| style="text-align: center;"|[[弘前都市圏]]
| style="text-align: right;"|326,102
|-
| style="text-align:center; background:#fcf;"|85
| style="text-align: center;"|[[北上都市圏]]
| style="text-align: right;"|220,258

|}
</div>
<div style="float: left;">
{| class="wikitable" style="clear: left; float: left;"
|-
! style="background:#f6f;"|順位
! style="background:#f6f;"|都市雇用圏
! style="background:#f6f;"|人口
|-
| style="text-align:center; background:#fcf;"|88
| style="text-align: center;"|[[石巻都市圏]]
| style="text-align: right;"|207,558
|-
| style="text-align:center; background:#fcf;"|95
| style="text-align: center;"|[[会津若松都市圏]]
| style="text-align: right;"|188,686
|-
| style="text-align:center; background:#fcf;"|100
| style="text-align: center;"|[[古川都市圏]]
| style="text-align: right;"|169,910
|-
| style="text-align:center; background:#fcf;"|-
| style="text-align: center;"|[[酒田都市圏]]
| style="text-align: right;"|165,127
|-
| style="text-align:center; background:#fcf;"|-
| style="text-align: center;"|[[鶴岡都市圏]]
| style="text-align: right;"|155,356
|-
| style="text-align:center; background:#fcf;"|-
| style="text-align: center;"|[[米沢都市圏]]
| style="text-align: right;"|141,889
|-
| style="text-align:center; background:#fcf;"|-
| style="text-align: center;"|[[水沢都市圏]]
| style="text-align: right;"|133,028
|-
| style="text-align:center; background:#fcf;"|-
| style="text-align: center;"|[[五所川原都市圏]]
| style="text-align: right;"|111,232
|-
| style="text-align:center; background:#fcf;"|-
| style="text-align: center;"|[[一関都市圏]]
| style="text-align: right;"|110,034
|-
| style="text-align:center; background:#fcf;"|-
| style="text-align: center;"|[[横手都市圏]]
| style="text-align: right;"|108,286
|-
| style="text-align:center; background:#fcf;"|-
| style="text-align: center;"|[[大曲都市圏]]
| style="text-align: right;"|104,840

|}
</div>
{{clearleft}}
: 「{{Color|#cff|■}}」：[[県庁所在地]]を中心とする都市圏

=== 県別人口・主要都市人口 ===
<div style="clear: left; float: left;">
{| class="wikitable"
|-
! style="background:#a4aaf9;"| 順位
! style="background:#a4aaf9;"| 県名
! style="background:#a4aaf9;"| 人口
|-
| style="text-align:center; background:#d6deff;"|15
| style="text-align: center;"|[[宮城県]]
| style="text-align: right;"|2,348,165
|-
| style="text-align:center; background:#d6deff;"|18
| style="text-align: center;"|[[福島県]]
| style="text-align: right;"|2,029,064
|-
| style="text-align:center; background:#d6deff;"|31
| style="text-align: center;"|[[青森県]]
| style="text-align: right;"|1,373,339
|-
| style="text-align:center; background:#d6deff;"|32
| style="text-align: center;"|[[岩手県]]
| style="text-align: right;"|1,330,147
|-
| style="text-align:center; background:#d6deff;"|35
| style="text-align: center;"|[[山形県]]
| style="text-align: right;"|1,168,924
|-
| style="text-align:center; background:#d6deff;"|38
| style="text-align: center;"|[[秋田県]]
| style="text-align: right;"|1,085,997
|-
| colspan=2 style="text-align: center;"|東北地方
| style="text-align: right;"|9,335,636
|-
| colspan=2 style="text-align: center;"|日本
| style="text-align: right;"|128,057,352
|}
※[[2010年]][[国勢調査]]確定値
</div>
<div style="float: left;">
{|class="wikitable sortable" style="font-size:90%;"
|-
!順<br/>位<br/>!!都道<br/>府県<br/>!!市!!法定人口<br/>（人）!!推計人口<br/>（人）!!増減率<br/>(%)!!種別<br/>!!推計人口の<br/>統計年月日
	{{citypop|11|宮城県|仙台市|1045903|政令指定都市}}
	{{citypop|61|福島県|いわき市|342198|中核市}}
	{{citypop|64|福島県|郡山市|338772|中核市}}
	{{citypop|67|秋田県|秋田市|323363|中核市}}
	{{citypop|72|青森県|青森市|299429|中核市}}
	{{citypop|73|岩手県|盛岡市|298572|中核市}}
	{{citypop|74|福島県|福島市|292280}}
	{{citypop|90|山形県|山形市|254084|特例市}}
	{{citypop|97|青森県|八戸市|237473|特例市}}
	{{citypop|127|青森県|弘前市|183534}}
	{{citypop|151|宮城県|石巻市|160704}}
	{{citypop|181|山形県|鶴岡市|136627}}
|}
</div>
{{clearleft}}

'''[[明治|明治時代]]（19世紀末）の東北地方の人口''' （順位は全国順位）
<div style="float: left;">
{| class="wikitable"
|-
! style="background:gold;"| 順位
! style="background:gold;"| 県名
! style="background:gold;"| 人口
|-
| style="text-align:center; background:#ff9;"|17
| style="text-align: center;"|[[福島県]]
| style="text-align: right;"|913,800
|-
| style="text-align:center; background:#ff9;"|27
| style="text-align: center;"|[[山形県]]
| style="text-align: right;"|742,600
|-
| style="text-align:center; background:#ff9;"|28
| style="text-align: center;"|[[宮城県]]
| style="text-align: right;"|735,100
|-
| style="text-align:center; background:#ff9;"|31
| style="text-align: center;"|[[秋田県]]
| style="text-align: right;"|684,300
|-
| style="text-align:center; background:#ff9;"|36
| style="text-align: center;"|[[岩手県]]
| style="text-align: right;"|655,400
|-
| style="text-align:center; background:#ff9;"|41
| style="text-align: center;"|[[青森県]]
| style="text-align: right;"|527,600
|-
| colspan="2" style="text-align: center;"|東北地方
| style="text-align: right;"|4,258,800
|-
| colspan="2" style="text-align: center;"|日本
| style="text-align: right;"|39,626,600
|}
※[[1888年]]（明治21年）<ref>[http://www.hrr.mlit.go.jp/library/hokuriku2003/s1/1-06/01jinkou/03meiji/03meiji.xls 明治期と現在の都道府県別人口一覧]（国土交通省[[北陸地方整備局]]）</ref>
</div>
<div style="float: left;">
{| class="wikitable"
|-
! style="background:gold;"| 順位
! style="background:gold;"| 市町村名
! style="background:gold;"| 人口
! style="background:gold;"| 順位
! style="background:gold;"| 市町村名
! style="background:gold;"| 人口
|- style="background:#ffc;"
| style="text-align:center; background:#ff9;"|8
| style="text-align: center;"|[[仙台市]]
| style="text-align: right;"|90,231
| style="text-align:center; background:#ff9;"|54
| style="text-align: center;"|[[会津若松市|若松町]]
| style="text-align: right;"|21,584
|-
| style="text-align:center; background:#ff9;"|26
| style="text-align:center; background:#ffc;"|[[盛岡市]]
| style="text-align:right; background:#ffc;"|31,153
| style="text-align:center; background:#ff9;"|56
| style="text-align: center;"|[[酒田市|酒田町]]
| style="text-align: right;"|20,918
|- style="background:#ffc;"
| style="text-align:center; background:#ff9;"|29
| style="text-align: center;"|[[弘前市]]
| style="text-align: right;"|30,487
| style="text-align:center; background:#ff9;"|60
| style="text-align: center;"|[[鶴岡市|鶴岡町]]
| style="text-align: right;"|19,562
|-
| style="text-align:center; background:#ff9;"|32
| style="text-align:center; background:#ffc;"|[[米沢市]]
| style="text-align:right; background:#ffc;"|29,591
| style="text-align:center; background:#ff9;"|62
| style="text-align: center;"|[[青森市|青森町]]
| style="text-align: right;"|19,484
|-
| style="text-align:center; background:#ff9;"|33
| style="text-align:center; background:#ffc;"|[[秋田市]]
| style="text-align:right; background:#ffc;"|29,568
| style="text-align:center; background:#ff9;"|78
| style="text-align: center;"|[[石巻市|石巻町]]
| style="text-align: right;"|16,974
|- style="background:#ffc;"
| style="text-align:center; background:#ff9;"|35
| style="text-align: center;"|[[山形市]]
| style="text-align: right;"|29,019
| style="text-align:center; background:#ff9;"|81
| style="text-align: center;"|[[福島市|福島町]]
| style="text-align: right;"|16,629
|}
※[[1889年]]（明治22年）[[市制]]施行年 『明治大正国勢総覧』<br />※「{{Color|#ffc|■}}」：元[[城下町]]。色なし：[[港町]]</div>
{{clearleft}}

19世紀末は、産業の中心が[[農業]]であったため、[[稲作]]に適した[[南東北]]の方の人口が多く、また、同[[緯度]]では、夏季の高温（[[フェーン現象]]）で収量が安定している日本海側（山形県、秋田県）が、[[やませ]]の影響で収量が不安定な太平洋側（宮城県、岩手県）よりも県別人口で上回っている。この時期はまだ[[都市化]]が進展していなかったため、江戸時代の経済の名残りで、[[城下町]]と[[港町]]が都市としての地位にあった。

現在は、都市化が進んでおり（東北地方全体の都市部の人口75%）、県別の人口順位も[[人口集中地区|DID]]面積順位（→[[東北地方#地理]]）とほぼ一致する。

なお[[東日本大震災]]以降、[[福島第一原子力発電所事故]]の影響で郡山市やいわき市の人口が1000人規模で減少した一方、内陸部の被害がほとんど無かった仙台市や被害が皆無だった盛岡市では津波被災地域からの転入で人口が1000人規模で増加している。

=== 年齢構成 ===
{{東北地方/5歳階級別人口}}

== 交通 ==
東北地方は、[[白河の関]]から[[本州]]最北端の[[大間崎]]まで道なりに630km以上あり、東京〜姫路間の道のりより距離がある。そのため、東北地方の陸上交通路は、東京までの到達時間短縮が第一に重視され、街道、鉄道、道路の整備は、まず南北を結ぶ交通路が整備された。また、太平洋側の交通の整備が先に進み、日本海側については概してその後に整備された（以下は主要駅間の路線距離の5km毎概数。東北地方の諸都市の間隔に近い[[太平洋ベルト]]の都市を示す）。
* [[東京駅|東京]]&lt;255km&gt;[[浜松駅|浜松]]&lt;110km&gt;[[名古屋駅|名古屋]]&lt;190km&gt;[[大阪駅|大阪]]&lt;185km&gt;[[岡山駅|岡山]]
* [[東京駅|東京]]&lt;225km&gt;[[郡山駅 (福島県)|郡山]]&lt;125km&gt;[[仙台駅|仙台]]&lt;185km&gt;[[盛岡駅|盛岡]]&lt;195km&gt;[[青森駅|青森]]
* [[大阪駅|大阪]]&lt;240km&gt;[[福山駅|福山]]&lt;105km&gt;[[広島駅|広島]]&lt;195km&gt;[[新下関駅|下関]]&lt;205km&gt;[[熊本駅|熊本]]

現在、南北陸上交通においては、主に[[東北新幹線]]・[[東北自動車道]]により[[関東地方]]と連結され、旅客では新幹線が優位に立っている。東京への到達時間短縮のために高速交通機関が発達したが、一方で東北地方内の旅客移動も活性化させ、特に太平洋側は、距離に関わらず南北間の都市間交流が盛んとなっている。また、[[本州]]・北の[[ターミナル]]である[[青森県]]は、[[津軽海峡]]を挟んだ[[北海道]]との間に[[青函トンネル]]が開通し、諸都市間の関係が深まっている。以前は青森・函館間に[[青函連絡船]]が運航されていたが、トンネル開通で[[フェリー]]航路が設定され、東北道・八戸道と連動した[[貨物自動車|トラック]][[流通]]に対応している。なお、近年、[[南東北]]と[[東京]]との間に都市間[[ツアーバス]]が格安で参入し、[[高速バス]]と熾烈な旅客獲得競争を繰り広げている。

他方、東西の交通については、山脈・山地などに阻まれながらも明治時代から鉄道や[[国道]]が整備されてきたが、高速交通への対応は遅れた。東西高速交通は、「[[幹]]」である東北新幹線や東北自動車道と接続する「[[枝]]」のように整備され、20世紀末に[[秋田新幹線]]や連絡線の高速道路が整備された。この結果、[[郡山市|郡山]]と[[会津若松市|会津若松]]、[[仙台市|仙台]]と[[山形市|山形]]、[[盛岡市|盛岡]]と[[秋田市|秋田]]となどとの間で、自然障壁を越えた地域圏や経済圏の形成が進んでいる。

東西交通の高速化により、現在の東北地方は、交通インフラの利便性の違いにより2つの地域に分類される。東京との交通上の関係で見ると、太平洋側から奥羽山脈西側に隣接する盆地群までがいわば「新幹線派地域」、それ以外の日本海沿岸地域が「航空機派地域」に分けることができる。両者の東西の境界はほぼ[[出羽山地]]である。

「新幹線派地域」にある[[仙台空港]]（[[仙台都市圏]]内の[[名取市]]・[[岩沼市]]）は、多数の国内線や国際線が就航していて、国際線に至っては利用者の半分以上が宮城県居住者以外となっており、「新幹線派地域」の拠点空港となっている。日本海沿岸地域（[[津軽平野]]・[[秋田平野]]・[[庄内平野]]）は、東北新幹線に接続するまでに時間がかかるため、東京とは空路需要が多く、「航空機派地域」となっている。

=== 空港 ===
現在、東北地方の各空港同士を結ぶ路線は存在しないが、現在では全国の空港同士の直線距離が300km程度以内で定期路線が就航しているのは以下の4路線のみとなっている。
* [[仙台空港]]〜[[東京国際空港|羽田空港]]（直線距離：約305km）
: （参考）新幹線…[[東京駅]]〜'''[[仙台駅]]'''：351.8km（東京駅〜'''[[名古屋駅]]'''：366.0km）
* 仙台空港〜[[青森空港]]（直線距離：約290km）
* 仙台空港〜[[三沢飛行場]]（直線距離：約288km）
* 仙台空港〜[[新潟空港]]（直線距離：約160km）
: （参考）高速道…[[仙台宮城インターチェンジ|仙台宮城IC]]〜[[新潟中央インターチェンジ|新潟中央IC]]：253.5km
1982年の[[東北新幹線]]開通（[[大宮駅 (埼玉県)|大宮駅]]〜[[盛岡駅]]）によって羽田便が同1982年に廃止され、三沢便も廃止に至った。新潟便は、[[磐越自動車道]]が次々整備される中、1992年に廃止された。青森便は、新幹線の利便性が得られない地域であったために設定されたが、JRとの運賃値下げ競争に負けて廃止された。

その他にも新幹線の開通で空港の旅客数が顕著に減少する例が多い。わかりやすくするため、空港に近い新幹線駅と東京駅との営業キロ数を[[東海道・山陽新幹線]]との対照で付記する。

* [[花巻空港]]〜羽田空港間に航空路が設定されていたが、東北新幹線が盛岡駅まで開通したため、最大の利用客居住地の盛岡市から離れた花巻空港は、トータルで東京都心までの到達時間での優位性がなくなり、かつ、東北新幹線の方が運行頻度が高かったことから採算割れして羽田便は廃止となった。
** 東京駅〜'''[[新花巻駅]]'''：570.6km（東京〜'''[[新神戸駅]]'''：589.5km）
* [[山形空港]]では、羽田便を中心に[[1991年]]に70万人以上の年間利用客があり、ピークとなったが、1992年の[[山形新幹線]]開業で減少傾向に転じ、最盛期の3分の1以下の20万人となった。山形新幹線が[[ミニ新幹線]]であり、[[福島駅 (福島県)|福島駅]]で列車接続をするため、所要時間短縮効果がフル規格新幹線と比べて大きくないことから、自治体の支援で羽田便が1日1便で運行している。
** [[東京駅]]〜'''[[さくらんぼ東根駅]]'''：380.9km（東京駅〜'''[[岐阜羽島駅]]'''：396.3km）
* [[秋田空港]]では、1996年に約150万人の年間利用客があったが、1997年に[[秋田新幹線]]開業、1998年に[[大館能代空港]]開港により利用客が減少した。しかし、秋田新幹線が[[ミニ新幹線]]であることにより東京までの所要時間がそれほど短縮しなかったため、空路から新幹線への旅客の移動はあまり進まず、130万人程度で横ばいとなっている。
** [[東京駅]]〜'''[[秋田駅]]'''：662.6km（東京駅〜'''[[相生駅 (兵庫県)|相生駅]]'''：665.0km）
* [[三沢飛行場]]では、全体の年間利用客数が2001年に58.3万人に達したが、2002年12月1日に東北新幹線が[[八戸駅]]まで延伸されたため、主に羽田線の旅客が減少し、2004年度には33.4万人まで旅客数を減らしている。
** [[東京駅]]〜'''[[八戸駅]]'''：631.9km（東京駅〜'''[[姫路駅]]'''：644.3km）
* [[青森空港]]も1998年〜2002年は150万人以上の年間利用客がいたが、東北新幹線の八戸延伸以降減少し続けている。
** [[東京駅]]〜'''[[新青森駅]]'''：713.7km（東京駅〜'''[[岡山駅]]'''：726.0km）
* 東北地方内の全ての空港に就航している路線はない。

; 2008年度旅客数（[[日本の空港#乗降客数]]参照）<ref>[http://www.tht.mlit.go.jp/zudemiru/31.zu.pdf 空港別乗降客数の推移]（国土交通省東北運輸局）</ref>
{| class="wikitable"
|- style="background:#a4aaf9;"
| rowspan="2" style="text-align:center; background:#fc9;"|'''[[空港]]'''
| rowspan="2" style="text-align:center; background:#f96;"|'''旅客合計'''
|colspan="2" style="text-align: center;" |'''国内線'''
| colspan="2" style="text-align:center; background:#ccf;"|'''国際線'''
|-
| style="text-align:center; background:#ccc;"|旅客数
|style="text-align: center;" |定期便
| style="text-align:center; background:#ccc;"|旅客数
|style="text-align: center;" |定期便
|-
| style="text-align:center; background:#fff;"|[[仙台空港|仙台]]★
| style="text-align:right; background:#ffc;"|338<sup>万</sup>7463人
|style="text-align: right;"|304<sup>万</sup>7955人
|[[新千歳空港|新千歳]]・'''[[成田国際空港|成田]]・[[中部国際空港|中部]]'''・[[小松空港|小松]]・<br/>'''[[大阪国際空港|大阪]]'''・[[広島空港|広島]]・[[福岡空港|福岡]]・[[那覇空港|那覇]]<br/>
|style="text-align: right;"|33<sup>万</sup>9508人
|[[仁川国際空港|ソウル]]・[[北京首都国際空港|北京]]・[[大連周水子国際空港|大連]]・[[上海浦東国際空港|上海]]・<br/>[[長春龍嘉国際空港|長春]]・[[台湾桃園国際空港|台北]]・[[グアム国際空港|グアム]]

|-
| style="text-align:center; background:#fff;"|[[秋田空港|秋田]]
| style="text-align:right; background:#ffc;"|132<sup>万</sup>4736人
|style="text-align: right;"|128<sup>万</sup>2222人
|新千歳・'''[[東京国際空港|東京]]・中部・大阪'''
|style="text-align: right;"|4<sup>万</sup>2514人
|ソウル

|-
| style="text-align:center; background:#fff;"|[[青森空港|青森]]
| style="text-align:right; background:#ffc;"|126<sup>万</sup>1908人
|style="text-align: right;"|120<sup>万</sup>7826人
|新千歳・'''東京・[[名古屋飛行場|名古屋]]・大阪'''
|style="text-align: right;"|5<sup>万</sup>4082人
|ソウル

|-
| style="text-align:center; background:#fff;"|[[福島空港|福島]]★
| style="text-align:right; background:#ffc;"|52<sup>万</sup>9726人
|style="text-align: right;"|43<sup>万</sup>9683人
|新千歳・'''大阪'''
|style="text-align: right;"|9<sup>万</sup>0043人
|ソウル・上海

|-
| style="text-align:center; background:#fff;"|[[花巻空港|花巻]]★
| style="text-align:right; background:#ffc;"|44<sup>万</sup>5626人
|style="text-align: right;"|43<sup>万</sup>4036人
|新千歳・'''名古屋・大阪'''・福岡
|style="text-align: right;"|1<sup>万</sup>1590人
|-

|-
| style="text-align:center; background:#fff;"|[[庄内空港|庄内]]
| style="text-align:right; background:#ffc;"|43<sup>万</sup>1427人
|style="text-align: right;"|43<sup>万</sup>0006人
|'''東京'''
|style="text-align: right;"|1421人
|-

|-
| style="text-align:center; background:#fff;"|[[三沢飛行場|三沢]]
| style="text-align:right; background:#ffc;"|32<sup>万</sup>1830人
|style="text-align: right;"|32<sup>万</sup>1830人
|'''東京'''
|style="text-align: right;"|0人
|-

|-
| style="text-align:center; background:#fff;"|[[山形空港|山形]]
| style="text-align:right; background:#ffc;"|19<sup>万</sup>9380人
|style="text-align: right;"|19<sup>万</sup>8232人
|'''東京・大阪'''
|style="text-align: right;"|1148人
|-

|-
| style="text-align:center; background:#fff;"|[[大館能代空港|大館能代]]
| style="text-align:right; background:#ffc;"|14<sup>万</sup>6074人
|style="text-align: right;"|14<sup>万</sup>6074人
|'''東京'''
|style="text-align: right;"|0人
|-

|- style="background:#ffc;"
|style="text-align: center;" |合計
| style="text-align:right; "|804<sup>万</sup>8170人
|style="text-align: right;"|750<sup>万</sup>7864人
|
|style="text-align: right;"|54<sup>万</sup>0306人
|

|}
* 出典は[[国土交通省]]航空局・2008年度空港管理状況調書<ref>[http://www.mlit.go.jp/koku/04_outline/10_data/index.html 空港管理状況調書]（2008年度）</ref>
* [[チャーター]]便の旅客数含む
* [[三大都市圏]]への便は'''太字'''
* 東京便（羽田便）がない空港には★

; 2005年貨物
* [[仙台空港]] 18,360[[トン|t]]（国内 15,524t、国際 2,836t）
* [[青森空港]] 4,981t（国内 4,952t、国際 29t）
* [[秋田空港]] 4,094t（国内 4,054t、国際 40t）
* [[庄内空港]] 1,203t（国内 1,203t）
* [[花巻空港]] 1,176t（国内 1,176t）
* [[福島空港]] 964t（国内 886t、国際 78t）
* [[三沢空港]] 872t（国内 872t）
* [[山形空港]] 163t（国内 163t）
* [[大館能代空港]] 152t（国内 152t）

=== 港湾 ===
江戸時代には、[[北前船]]によって日本海側の港町が、東回り航路によって太平洋側の港町が栄えた。また、大小さまざまな漁港があり、[[遠洋漁業]]が盛んだった時代には大いに賑わった。現在は、地場の魚（[[沿岸漁業]]・沖合漁業）の特産化や高級化で活気がある漁港が数多く存在する。工業港・貿易港としては、仙台・小名浜・石巻・八戸・秋田が、旅客港として青森・八戸・仙台が重要な港湾となっている。
{{Col-begin}}
{{Col-break}}
* [[青森港]]
* [[むつ小川原港]]
* [[八戸港]]
* [[久慈港]]
* [[宮古港]]
{{Col-break}}
* [[釜石港]]
* [[大船渡港]]
* [[能代港]]
* [[船川港]]
* [[秋田港]]
{{Col-break}}
* [[石巻港]]
* [[仙台塩釜港]]
* [[酒田港]]
* [[相馬港]]
* [[小名浜港]]
{{Col-end}}

=== 鉄道 ===
; [[東日本旅客鉄道]] （平均 48.4万人/日。2004年度）
{{Col-begin}}
{{Col-break}}
* [[東北新幹線]]
* [[山形新幹線]]
* [[秋田新幹線]]
* [[東北本線]]
* [[羽越本線]]
* [[常磐線]]
* [[奥羽本線]]
{{Col-break}}
* [[仙山線]]
* [[仙石線]]
* [[磐越西線]]
* [[磐越東線]]
* [[陸羽東線]]
* [[陸羽西線]]
* [[気仙沼線]]
* [[石巻線]]
{{Col-break}}
* [[大船渡線]]
* [[只見線]]
* [[水郡線]]
* [[津軽線]]※
* [[大湊線]]
* [[八戸線]]
* [[北上線]]
* [[釜石線]]
{{Col-break}}
* [[田沢湖線]]
* [[山田線]]
* [[岩泉線]]
* [[花輪線]]
* [[五能線]]
* [[米坂線]]
* [[左沢線]]
* [[男鹿線]]
{{Col-end}}
（※ 青森〜中小国間は、[[津軽海峡線]]と両用する。）

; [[北海道旅客鉄道]]
* [[海峡線]]（[[津軽海峡線]]の中小国以北）

; [[私鉄]]、[[第三セクター鉄道]]（平均 5.1万人/日。2004年度）
{{col|
* [[十和田観光電鉄線]]（2012年3月末廃止）
* [[弘南鉄道弘南線]]
* [[弘南鉄道大鰐線]]
* [[津軽鉄道線]]
* [[阿武隈急行線]]
* [[仙台空港鉄道仙台空港線]]
* [[福島交通飯坂線]]
|
* [[山形鉄道フラワー長井線]]
* [[会津鉄道会津線]]
* [[野岩鉄道会津鬼怒川線]]
* [[三陸鉄道北リアス線]]
* [[三陸鉄道南リアス線]]
* [[由利高原鉄道鳥海山ろく線]]
* [[秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線]]
* [[青い森鉄道線]]
* [[IGRいわて銀河鉄道線]]
}}

; [[地下鉄]] （平均 15.0万人/日。2004年度）
* [[仙台市交通局]][[仙台市営地下鉄南北線]]

=== 道路 ===
東北地方は、[[医師]]の数が人口比で全国水準より低い上、無医地区も広いため、高速道路や国道体系と[[医療]]体制との関係が深い。高速道路・国道は、都市部にある高度医療を行う病院や[[救急救命]]センターへの搬送路として機能し、[[救急車緊急退出路]]も整備されている。また、都市部に偏る常勤医を郡部へ非常勤医として送る供給路としても利用されている。
* [http://www.thr.mlit.go.jp/road/ir/trfc/heikin.html 路線別の平均交通量（国土交通省、1999年）]

==== 主な道路 ====
{{see also|ここでは主要路線のみを掲載する。その他、「[[東北地方の道路一覧]]」}}

===== 高速道路 =====
{{col|
* [[東北自動車道]]
* [[日本海東北自動車道]]
* [[常磐自動車道]]
* [[三陸自動車道]]
* [[東北中央自動車道]]
* [[磐越自動車道]]
* [[山形自動車道]]
|
* [[秋田自動車道]]
* [[釜石自動車道]]
* [[八戸自動車道]]
* [[青森自動車道]]
}}

===== 一般国道 =====
{{Col-begin}}<!-- 二桁国道以上記載 -->
{{Col-break}}
* [[国道4号]]
* [[国道6号]]
* [[国道7号]]
{{Col-break}}
* [[国道13号]]
* [[国道45号]]
* [[国道46号]]
{{Col-break}}
* [[国道47号]]
* [[国道48号]]
* [[国道49号]]
{{Col-end}}

== メディア ==
* 東北地方全域を対象とする[[メディア (媒体)|メディア]]は、[[ブロック紙]]の[[河北新報]]のみである。
* [[TXN|テレビ東京系列]]のテレビ局が'''[[放送対象地域]]'''として存在しない地域である（[[四国]]にはテレビ東京系の'''本社'''はないものの、[[岡山市]]に本社を置く[[テレビせとうち]]が[[香川県]]も[[Japan News Network|TBS系列]]や[[フジネットワーク|フジテレビ系列]]と同様に放送対象地域としている）。ただし、[[青森県]]の[[津軽海峡]]沿岸部や[[青森市]]などでは遠距離受信やケーブルテレビを通して[[テレビ北海道]]が、[[福島県]]の南部（[[いわき市]]の沿岸部など）では[[テレビ東京]]がそれぞれ受信可能な地域もある。なお、[[テレビ東京#ネットワーク拡大構想|テレビ東京のネットワーク拡大構想]]により 2011年以降に[[宮城県]]に系列新局を開局する計画があるが未だ白紙状態である。
* [[全国独立放送協議会|独立局]]は一県も存在しないが福島県で白河市周辺では[[とちぎテレビ]]が、いわき市の一部では[[千葉テレビ放送|チバテレビ]]がそれぞれ受信可能な地域がある。
* [[All-nippon News Network|朝日系列]]のテレビ局で北東北では社名に「朝日」を用いている。
* 東北6県や東北7県の枠組みで、テレビ・ラジオの[[ブロックネット]][[ローカル番組]]が存在する。→[[ブロックネット]]
* テレビの[[夕方ワイド番組]]（[[日本テレビ放送網|日本テレビ]]系列）では、番組内で隣県2局同士をお互い中継し合い、情報交換するレギュラーコーナーが存在する。[[北東北]]3県と[[仙台経済圏]]4県の2つの枠組みがあり、テレビ岩手は両方の枠組みに入っている。
:* 北東北3県（正三角形2局ごと）
:** [[青森市|青森]]・RAB[[青森放送]]「[[@なまてれ]]」
:** [[盛岡市|盛岡]]・TVI[[テレビ岩手]]「[[5きげんテレビ]]」
:** [[秋田市|秋田]]・ABS[[秋田放送]]「[[ゆうドキっ!]]」
:* 仙台経済圏（MMTを中心に放射状2局ごと）
:** 盛岡・TVIテレビ岩手「5きげんテレビ」
:** [[仙台市|仙台]]・MMT[[宮城テレビ放送|ミヤギテレビ]]「[[OH!バンデス]]」
:** [[山形市|山形]]・YBC[[山形放送]]「[[ピヨ卵ワイド430]]」
:** [[郡山市|郡山]]・FCT[[福島中央テレビ]]「[[ゴジてれChu!]]」
* 東北地方全域で有名な[[ローカルタレント]]が数人おり、ブロックネットに出演している。その他のローカルタレントは基本的に県単位での活動が多いが、東北各地から仙台に集まる傾向がややあるため、仙台のローカルタレントが隣県の番組にもレギュラー出演する例が見られる。
* 日本海沿岸の自治体には、有名な[[ローカルアイドル]]や[[ローカルヒーロー]]がそれぞれおり、東北地方全域で知られている。

== 経済 ==
* [[関東自動車工業]]（現：[[トヨタ自動車東日本]]）[[トヨタ自動車|TOYOTA]]・[[レクサス|Lexus]]ブランドの[[自動車]]生産拠点として、[[1993年]][[11月]]に岩手工場（[[岩手県]][[胆沢郡]][[金ケ崎町]]）を竣工した。それ以降順調に生産増強を重ね、生産体制を年間25万台規模まで拡大させると（[[2005年]]）、岩手県の[[増田寛也]]知事と宮城県の[[浅野史郎]]知事との間で、更なる生産拠点の拡大と効率化を岩手・宮城両県が連携し、行政主導で進めていくことに合意した（2005年7月）。さらに2005年11月16日、山形県庁で山形県の[[斎藤弘]]知事と岩手県の増田知事が共同会見を行い、これに山形県も加わり「県境を越えた大学や研究機関、各企業と協力して産・学・官が一体となって三県連携の支援体制を構築していく。」と発表した<ref>http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20051116c3b1604b16.html{{リンク切れ|date=2012年1月}}</ref>
: 東北経済産業局はその経済波及効果を、「東北地域における自動車関連産業の集積を高め、域内部品等調達率を50%に向上させた場合には7,366億円まで拡大する可能性がある。」と分析している。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 参考資料 ==
* 伊藤清郎・山口博之『中世出羽の領主と城館』、2002
* 小野榮『シリーズ藩物語　米沢藩』、2006

== 関連項目 ==
* [[北東北]]
* [[東北弁]]
* [[南東北]]
* [[日本の地理]]
* [[東北地方太平洋沖地震]]
**[[東日本大震災]]
**[[福島第一原子力発電所事故]]

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{{DEFAULTSORT:とうほくちほう}}
[[Category:東北地方|*]]
[[Category:日本の地域ブロック]]