新津運輸区のソースを表示

{{出典の明記|date=2011年12月|ソートキー=鉄J東在新}}
{{車両基地
|車両基地名 = 新津運輸区
|社色 = #008000
|画像 = JRE-Niitsu.JPG
|pxl = 200px
|画像説明 = 新津運輸区
|事業者 = [[東日本旅客鉄道]]
|管轄支社 = [[東日本旅客鉄道新潟支社|新潟支社]]
|所属略号 = 新ニツ、新津
|電車両数 = 
|気動車両数 = 67
|機関車両数 = 1
|客車両数 = 
|貨車両数 = 
|合計両数 = 68
|備考 = 2013年4月現在のデータ<ref name="railfan201307">[[交友社]]『[[鉄道ファン (雑誌)|鉄道ファン]]』2013年7月号 「JR旅客会社の車両配置表」</ref>
|備考全幅 =
}}
[[ファイル:niitsu_unyuku_20040925.jpg|thumb|200px|right|新津運輸区 全景]]
[[ファイル:JRE-nii-nitsu.JPG|thumb|right|200px|新津運輸区 所属略号]]
[[File:Nozawa 12.JPG|thumb|200px|新潟色(右)とイメージアップ新潟色(左)]]
'''新津運輸区'''（にいつうんゆく）は、[[新潟県]][[新潟市]][[秋葉区]]の[[新津駅]]構内にある[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）[[東日本旅客鉄道新潟支社|新潟支社]]の[[車両基地]]。また、[[運転士]]・[[車掌]]も所属している。

== 所属車両の車体に記される略号 ==
*[[旅客車]]：「'''新ニツ'''」…新潟支社を意味する「新」と、新津を意味する「ニツ」から構成される。
*[[機関車]]：「'''新津'''」…新津を意味する「新津」から構成される。
なお、「[[ばんえつ物語]]」関連列車に充当される機関車の区名札は、所属機であるC57 180だけでなく、借入車の場合も「'''新'''」を使用する<ref>「'''新'''」は[[日本貨物鉄道|JR貨物]]の[[新鶴見機関区]]でも使用されている</ref>。

== 車両部門 ==
=== 配置車両 ===
C57形蒸気機関車のほか、新潟支社管内の気動車を一手に引き受けている。なお、電車や客車などは[[新潟車両センター]]の配置となっている。2013年4月1日現在の配置車両は次のとおり<ref name="railfan201307" />。

{|class="wikitable" rules="all" style="text-align:center"
|-
!電車 !!気動車 !!機関車 !!客車 !!貨車 !!合計
|-
|0両 ||67両 ||1両 ||0両 ||0両 ||68両
|}

==== 気動車 ====
[[羽越本線]]（新津 - 酒田）、[[白新線]]、[[米坂線]]、[[信越本線]]（新潟 - 新津）、[[磐越西線]]（新津 - 会津若松）で運用される。ただし、米坂線ではキハ110系・キハE120形のみ運用される。

*'''[[国鉄キハ40系気動車_(2代)|キハ40形気動車]]'''（10両）
**500番台11両が配置されている。うち1両が国鉄急行色ふう塗装（元首都圏色）、5両が新潟色である。

*'''[[国鉄キハ40系気動車_(2代)|キハ47形気動車]]'''（26両）
**0番台1両、500番台12両、1000番台2両、1500番台11両が配置されている。うち、2両は旧国鉄色、6両は新潟色である。

*'''[[国鉄キハ40系気動車_(2代)|キハ48形気動車]]'''（1両）
**国鉄急行色ふう塗装の500番台1両が配置されている。

*'''[[JR東日本キハ100系気動車|キハ110形気動車]]'''（16両）
**100番台1両、200番台15両が配置されている。

*'''[[JR東日本キハ100系気動車|キハ111形・キハ112形気動車]]'''（6両）
**200番台2両編成3本が配置されている。

*'''[[JR東日本キハE120形気動車|キハE120形気動車]]''' （8両）
**8両が配置されている。上記のキハ110形と共通運用されており、同形との併結も行われている。

==== 機関車 ====
*'''[[国鉄C57形蒸気機関車|C57形蒸気機関車]]'''（1両）
**[[国鉄C57形蒸気機関車180号機|180号機]]が配置されている。「[[ばんえつ物語|SLばんえつ物語]]」の牽引機である。現役時代の晩年（[[1963年]]から[[1969年]]まで）、旧・新津機関区に配置されていた<ref name="C57-1">1972年に[[梅小路蒸気機関車館]]に動態保存され、現在[[山口線]]で保存運転を行っている[[国鉄C57形蒸気機関車1号機|C57 1]]も、現役（定期運用があった）時代の最終となった[[1954年]]から1972年まで旧・新津機関区に配置されており、晩年のC57 180・D51 498とともに配置されていた時期がある。</ref>。

=== 過去の配置車両 ===
{{節stub}}
* '''[[国鉄キハ58系気動車|キハ58形・キハ28形気動車]]'''
** 2010年1月末までに最後まで配置されていた3両すべてが廃車となった。キハ28・58形2両は旧国鉄色（[[2003年]]9月塗り替え、それ以前は新潟色）で、キハ58形1両は新潟色であった。臨時列車や団体列車などに使用されたが、全車解体された。

*'''[[国鉄キハ20系気動車#キハ52形|キハ52形気動車]]'''
** 2011年8月3日に当時配置されていた7両すべてが廃車となり配置がなくなった。3両は旧国鉄色（[[2006年]]12月より、それ以前は新潟色）、4両は新潟色であった。当区のキハ52形の廃車によりキハ52形は形式消滅し、JRのキハ20グループそのものが消滅となった。なお、同日中に[[車両輸送|甲種輸送]]にて当区を離れ、全車[[フィリピン国鉄]]に譲渡されて日本から去った。

* '''[[国鉄C57形蒸気機関車|C57]]'''
** 上記の[[東日本旅客鉄道|JR東日本]]の動態保存機であるC57 180号機のほか、蒸気機関車の現役時代（[[1972年]]10月まで）には、現在「[[SLやまぐち]]」号を牽引している[[国鉄C57形蒸気機関車1号機|C57 1号機]]（[[西日本旅客鉄道|JR西日本]]の動態保存機）などが、当時の新津機関区に配置されていた。また、前述の1号機や、現在秋葉区の[[新潟市新津鉄道資料館]]にて静態保存されている19号機を含めた、旧・新津機関区に最後（1972年10月）まで配置されていた計5両の本形式のうちの1両であるC57 181号機の第2動輪1対が、新津運輸区の構内においてモニュメントとして保存されている。

* '''[[国鉄D51形蒸気機関車|D51]]'''
** 蒸気機関車の現役時代には、[[日本海縦貫線]]（[[羽越本線]]・[[白新線]]・[[信越本線]]の"[[海線]]"区間）や磐越西線（の[[新津駅|新津]] - [[会津若松駅|会津若松]]間）の主力機関車として、旧・新津機関区にも数多くのD51が配置されていた。このうち、JR東日本の動態保存機である[[国鉄D51形蒸気機関車498号機|D51 498号機]]も、現役時代の晩年（1966年から1972年まで）は新津機関区に配置されていた<ref name="C57-1" />。また、[[新発田市]]の東公園で[[静態保存]]されているD51 512号機は、[[1940年]]に[[大宮総合車両センター|鉄道省大宮工場]]で新製された後、11月に新津機関区に新製配置され、以後、羽越本線の電化完成に伴う1972年10月のダイヤ改正で廃車となるまでの32年間、一貫して新津機関区の配置であった。なお、この512号機は、新津機関区に初めて配置されたD51の1両でもある。

== 運輸部門 ==
車掌・運転士ともに、おもに新津駅を発着する列車に乗務している。
<!--
=== 車掌乗務範囲 ===
*[[信越本線]]：[[新潟駅|新潟]] - [[長岡駅|長岡]]間
*[[羽越本線]]：[[新津駅|新津]] - [[村上駅 (新潟県)|村上]]間
*[[白新線]]：新潟 - [[新発田駅|新発田]]間
*[[越後線]]：全線（普通列車のみ）
*[[磐越西線]]：新津 - [[会津若松駅|会津若松]]間（臨時列車も担当）
*[[ばんえつ物語|SLばんえつ物語]]：新潟 - 会津若松間

=== 運転士乗務範囲 ===
*信越本線：新潟 - 直江津間
*羽越本線：新津 - 酒田間
*越後線：新潟 - 吉田間
*白新線：新潟 - 新発田間
*磐越西線：新津 - 会津若松間
*[[米坂線]]：[[坂町駅|坂町]] - [[米沢駅|米沢]]間-->

蒸気機関車の機関士・機関助士は、新潟支社管内[[蒸気機関車牽引列車]]（SL列車）運転の際には乗務範囲外でも乗務する（ただし、あらかじめ訓練運転を行うほか、当該区間を担当している運輸区の運転士が添乗し路線指導を行う）。

なお、以前は、運転士が所属していた「新津運輸区坂町派出所」（旧・[[坂町機関区]]）があったが、[[1999年]][[12月]]改正で廃止された。ただし新潟・新津 - 村上間で蒸気機関車が牽引する臨時列車が運行される関係などから、[[転車台]]のみ存続している。

== その他 ==
構内には転車台があり、普段から蒸気機関車や気動車の方向転換に使用されている。

== 沿革 ==
*[[1913年]]（[[大正]]2年）[[10月1日]]：'''新津機関庫'''設置。
*[[1981年]]（昭和56年）12月25日：新津車掌区廃止。<ref>鉄道ジャーナル社『鉄道ジャーナル』　1982年3月号　109頁</ref>
*[[1987年]]（昭和62年）4月1日：東日本旅客鉄道に継承。
*[[1987年]]（[[昭和]]62年）[[4月1日]]：新津機関区が'''新津運転区'''に改称。
*[[1991年]]（[[平成]]3年）11月：新潟運転所より気動車検修部門が移転し'''新津運転所'''となる。 
*[[1997年]]（平成9年）2月：新潟車掌区より車掌行路移管を受け'''新津運輸区'''となる。

== 脚注 ==
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
*[[総合車両製作所新津事業所]]

{{東日本旅客鉄道新潟支社}}

{{DEFAULTSORT:にいつうんゆく}}
[[Category:東日本旅客鉄道の車両基地]]
[[Category:日本国有鉄道の車両基地]]
[[Category:東日本旅客鉄道の運転区]]
[[Category:東日本旅客鉄道の車掌区]]
[[Category:羽越本線]]
[[Category:信越本線]]
[[Category:米坂線]]
[[Category:秋葉区の交通]]
{{Rail-stub}}