新木駅 (千葉県)のソースを表示

{{駅情報
|社色       = Green
|文字色     = 
|駅名       = 新木駅
|画像       = ArakiSt1.jpg
|pxl       = 
|画像説明   = 南口（2005年7月）
|よみがな   = あらき
|ローマ字   = Araki
|副駅名     = 
|前の駅     = [[湖北駅|湖北]]
|駅間A     = 2.6
|駅間B     = 3.2
|次の駅     = [[布佐駅|布佐]]
|電報略号   = アラ
|駅番号     = 
|所属事業者 = [[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）
|所属路線   = {{Color|#339999|■}}[[成田線]]（我孫子支線）<!-- 色は直通先の常磐線と統一 --->
|キロ程     = 8.9
|起点駅     = [[我孫子駅 (千葉県)|我孫子]]
|所在地     = [[千葉県]][[我孫子市]]新木
|座標       = {{ウィキ座標2段度分秒|35|51|44.5|N|140|6|25|E|region:JP-12_type:railwaystation|display=inline,title}}
|駅構造     = [[地上駅]]
|ホーム     = 1面2線
|開業年月日 = [[1958年]]（[[昭和]]33年）[[4月1日]]
|廃止年月日 = 
|乗車人員   = 2,919
|乗降人員   = 
|統計年度   = 2012年
|乗換       = 
|備考       = [[日本の鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]
}}
{{Vertical_images_list
|幅= 270px
| 1=ArakiSt2.jpg
| 2=新木駅の改札と駅事務室（2005年7月）
| 3=Araki Station May 2005.jpg
| 4=ホームから成田方面を望む（2005年7月）
| 5=JR Araki station.2006.jpg
| 6=ホームから我孫子方面を望む（2006年7月）
}}
'''新木駅'''（あらきえき）は、[[千葉県]][[我孫子市]]新木にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）[[成田線]]（我孫子支線）の[[鉄道駅|駅]]である。

== 歴史 ==
* [[1958年]]（[[昭和]]33年）[[4月1日]] - [[日本国有鉄道]]の駅として開業。旅客のみ取扱い。
* [[1979年]]（昭和54年）4月1日 - 北口側跨線橋供用開始。
* [[1987年]]（昭和62年）4月1日 - [[国鉄分割民営化]]により、JR東日本に継承。
* [[1998年]]（[[平成]]10年）[[12月1日]] - 無人駅から[[鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]に格上げ。
* [[2001年]]（平成13年）
** [[11月18日]] - ICカード[[Suica]]供用開始。
** [[12月16日]] - 南口側跨線橋供用開始、新木駅西口閉鎖。
* [[2006年]]（平成18年）[[3月20日]] - ホームの嵩上げ完成。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線を有する[[地上駅]]。[[2006年]]（[[平成]]18年）にはホームのリフレッシュ工事が行われた。かつては我孫子方にコンクリート製の駅舎があったが、現在は取り壊されて出入口（西口）も閉鎖されている。

長らく[[無人駅]]だったが、利用者の増加や2駅先の駅員無配置駅である[[東我孫子駅]]を悪用した[[不正乗車]]の多発に伴い、[[1998年]]（平成10年）12月からは[[湖北駅]]管理の[[日本の鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]（[[JR千葉鉄道サービス]]）となって、早朝・深夜を除いて駅員が配置されるようになった。[[無人駅#乗車駅証明書発行機|乗車駅証明書発行機]]、簡易[[Suica]]改札機が設置されているが、[[自動改札機]]は未設置である。

駅の南と北にある出入り口とホームが[[跨線橋]]で結ばれており、跨線橋からホームへの位置に改札がある。跨線橋自体は我孫子市の所有物であり、跨線橋とホームを結ぶ階段はJR東日本の所有物（駅構内）にあたる<ref>{{cite episode |title=『[[熱血BO-SO TV]]』内、「リッキーのローカル鉄道オタク旅」（JR成田線我孫子支線編）|network=[[全国独立放送協議会|JAITS]]|station=[[千葉テレビ放送]]|airdate=2012年4月28日|accessdate=2012年4月28日}} 同番組で新木駅を紹介した際、実際に跨線橋のことをJR東日本に問い合わせていて、その回答である。</ref>。列車が到着するたびに駅員が駅事務室からこの改札に出向きホームから外に出る人のチェックのみ行い、外からホームに入る人は改札をそのまま通り抜けてホームの中ほどにある駅事務室で切符を購入する。窓口で購入した乗車券には改札チケッターの捺印があるが、券売機で購入した券には捺印しない。駅事務室には[[駅収入管理システム|POS]]端末の設置された有人窓口のほか[[自動券売機]]が一台ある。[[マルス (システム)|マルス]]端末はなく、Suica[[定期乗車券|定期券]]（継続購入を含む）、指定席券、企画乗車券の購入はできないが、常磐線の快速列車グリーン券については、料金補充券で発売している。現在は廃止されたが、券売機で都区内フリー乗車券とホリデーパスが発売されていた。[[クレジットカード]]による乗車券の購入はできないが、びゅう商品券による購入は可能である。

南口は[[ロータリー]]が整備されており、バス乗り場がある。[[跨線橋]]下には男女共用の[[水洗式便所]]が併設されている。一方北口は、[[国道356号]]線から分かれる細い道路の奥に位置している。北口・南口ともに駐輪場が整備されている。

=== のりば ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"

|-
|rowspan=2|'''1'''
|rowspan=2|{{Color|#339999|■}}成田線
|（下り）
|[[成田駅|成田]]方面
|
|-
|（上り）
|[[我孫子駅 (千葉県)|我孫子]]・[[上野駅|上野]]方面
|
|-
|'''2'''
|{{Color|#339999|■}}成田線
|（上り）
|我孫子・上野方面
|（[[列車交換]]時のみ）
|}

* 行違いのない場合や通過列車は、我孫子方面行列車も1番線を使用する。
* 当駅で[[列車交換]]を行う場合、成田行きは1番線、我孫子方面行きは2番線を使用する。
* 1番線を上下本線とした[[一線スルー]]構造であり、1・2番線いずれも両方面からの到着及び出発が可能である。
* 2番線の着発時に速度制限（成田方で35km/h、我孫子方で45km/h。一方1番線は成田方で55km/h、我孫子方で制限なし）を受ける。

== 利用状況 ==
2012年度の乗車人員は1日平均2,919人であった。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員の推移は以下の通りである。
{| class="wikitable"
|-
!年度
!一日平均<br/>乗車人員
|-
|1990年
|style="text-align:right;"|2,418
|-
|1991年
|style="text-align:right;"|2,185
|-
|1992年
|style="text-align:right;"|2,309
|-
|1993年
|style="text-align:right;"|2,478
|-
|1994年
|style="text-align:right;"|2,497
|-
|1995年
|style="text-align:right;"|2,473
|-
|1996年
|style="text-align:right;"|2,410
|-
|1997年
|style="text-align:right;"|2,246
|-
|1998年
|style="text-align:right;"|2,221
|-
|1999年
|style="text-align:right;"|2,317
|-
|2000年
|style="text-align:right;"|2,421
|-
|2001年
|style="text-align:right;"|2,638
|-
|2002年
|style="text-align:right;"|2,914
|-
|2003年
|style="text-align:right;"|3,001
|-
|2004年
|style="text-align:right;"|2,996
|-
|2005年
|style="text-align:right;"|2,931
|-
|2006年
|style="text-align:right;"|2,971
|-
|2007年
|style="text-align:right;"|2,989
|-
|2008年
|style="text-align:right;"|3,006
|-
|2009年
|style="text-align:right;"|2,963
|-
|2010年
|style="text-align:right;"|2,958
|-
|2011年
|style="text-align:right;"|2,905
|-
|2012年
|style="text-align:right;"|2,919
|-
|}

== 駅周辺 ==
区画整理事業の対象となった南口駅前は5年ほど前まではほぼ何もない更地の状態だったが、最近は宅地造成が進み沿線人口も増加している。南口周辺は我孫子市の定める禁煙重点地域となっている。

=== 北口 ===
* [[国道356号]]（利根水郷ライン）
* 我孫子新木郵便局
* 気象台記念公園
* [[京葉銀行]]新木支店
* [[ケーヨーD2]]新木野店
* [[ドラッグセイムス]]布佐店
* 新木野団地
* 千葉県立我孫子特別支援学校
* 我孫子市立新木小学校
* 新木近隣センター
* 県営我孫子新木団地
* メディカルプラザ
* 新堀自動車専門学校
* 我孫子市役所クリーンセンター

=== 南口 ===
* [[布佐平和台]]西部地域
* 私立布佐台幼稚園
* [[我孫子市立布佐南小学校]]
* [[サークルKサンクス|サンクス]]新木駅前店
* [[マルヤ]]新木店
* [[我孫子警察署]]新木駅前交番
* [[新木行政サービスセンター]]

== バス路線 ==
{| class="wikitable"
!colspan="2"|乗り場!!系統!!主要経由地!!行先!!運行会社!!備考
|-
|rowspan="4"|新木駅南口||rowspan="4"|&nbsp;||5||スポーツセンター前・佃||[[布佐駅|布佐駅南口]]||[[阪東自動車]]||
|-
|6||||スポーツセンター前||阪東自動車||
|-
|rowspan="2"|新木ルート||新木野団地2番・新木野4丁目18番・新木駅南口||[[湖北駅|湖北駅南口]]||rowspan="2"|[[あびバス]]||
|-
|新木台||湖北駅南口||
|-
|rowspan="4"|新木駅入口||rowspan="1"|&nbsp;||1,2,3||布佐北・佃||布佐駅南口||阪東自動車||
|-
|rowspan="3"|&nbsp;||1||湖北支所・湖北駅入口・天王台駅・東我孫子車庫・市役所||我孫子駅||阪東自動車||
|-
|2||湖北支所・湖北駅入口・天王台駅||東我孫子車庫||阪東自動車||
|-
|3||湖北支所・湖北駅入口||天王台駅||阪東自動車||
|}
* 2006年9月1日から2008年10月24日まで[[ニュー東豊]]が、我孫子駅→栄町竜角寺台四丁目行（一部印西市木下東一丁目止り）の深夜バスを運行していた。

== 隣の駅 ==
; 東日本旅客鉄道
: {{Color|#339999|■}}成田線（我孫子支線）
:: [[湖北駅]] - '''新木駅''' - [[布佐駅]]

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
<references />

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
{{commonscat|Araki station}}
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=81 JR東日本 新木駅]

{{成田線 (我孫子支線)}}

{{デフォルトソート:あらき}}
[[Category:千葉県の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 あ|らき]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:成田線|あらきえき]]
[[Category:我孫子市の交通|あらきえき]]
[[Category:1958年開業の鉄道駅]]