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折渡駅
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{{駅情報 |社色 = green |文字色 = |駅名 = 折渡駅 |画像 = Oriwatari sta 1.jpg |pxl = |画像説明 = 駅舎 |よみがな = おりわたり |ローマ字 = Oriwatari |電報略号 = オリ |所属事業者= [[東日本旅客鉄道]](JR東日本) |所在地幅 = long |所在地 = [[秋田県]][[由利本荘市]]岩城上黒川字宮田101 |座標 = {{ウィキ座標度分秒|39|28|35|N|140|5|28.15|E|type:railwaystation_region:JP-05|display=inline,title}} |開業年月日= [[1987年]]([[昭和]]62年)[[4月1日]] |駅構造 = [[地上駅]] |ホーム = 2面2線 |廃止年月日= |乗車人員 = |乗降人員 = |統計年度 = |所属路線 = {{Color|#16c0e9|■}}[[羽越本線]] |前の駅 = [[羽後岩谷駅|羽後岩谷]] |駅間A = 4.7 |駅間B = 3.0 |次の駅 = [[羽後亀田駅|羽後亀田]] |駅番号 = |キロ程 = 240.7 |起点駅 = [[新津駅|新津]] |乗換 = |備考 = [[無人駅]] }} [[ファイル:Oriwatari sta 2.jpg|thumb|250px|ホームから駅舎を望む]] '''折渡駅'''(おりわたりえき)は、[[秋田県]][[由利本荘市]]岩城上黒川字宮田にある、[[東日本旅客鉄道]](JR東日本)[[羽越本線]]の[[鉄道駅|駅]]である。 大半の普通列車が通過し、停車本数が非常に少ない<ref>2013年3月改正時点で、下り秋田方面が5本、上り酒田方面が3本のみ停車。</ref>。羽越本線内では[[女鹿駅]]や[[桂根駅]]とともに、JR移管と同時に信号場から昇格した駅のひとつである。 == 歴史 == * [[1957年]]([[昭和]]32年)[[9月28日]] - [[日本国有鉄道|国鉄]]の'''折渡信号場'''として[[由利郡]][[岩城町]]に開設。 * [[1987年]](昭和62年)[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]と同時に駅に昇格し、旅客扱い開始。東日本旅客鉄道へ継承。 旅客駅への昇格以前より[[仮乗降場]]としての乗降客取り扱いはあったと言われる{{誰2|date=2013年2月}}が、駅となった後も役目は信号場時代と大きな変化はなく、普通列車の一部が通過する。この模様は2013年10月28日放映の『人情たっぷり 東北ローカル鉄道をゆく「後編」』([[NHK BSプレミアム]])で紹介された。 == 駅構造 == [[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線を有する[[地上駅]]であるが、ホームが短いため車両のドアは3両のみ開閉可能となる。ホームへは構内[[踏切]]で連絡している。駅の羽後岩谷方には折渡トンネルがある。 [[羽後本荘駅]]管理の[[無人駅]]である。 === のりば === {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" |- |'''1'''||{{Color|#16c0e9|■}}羽越本線(下り)||[[秋田駅|秋田]]方面 |- |'''2'''||{{Color|#16c0e9|■}}羽越本線(上り)||[[羽後本荘駅|羽後本荘]]・[[酒田駅|酒田]]方面 |} == 駅周辺 == * [[秋田県道69号岩城本荘線]]([[折渡峠]]) * [[国道341号]] == 隣の駅 == ; 東日本旅客鉄道 : {{Color|#16c0e9|■}}羽越本線 :: {{Color|red|□}}快速 ::: '''通過''' :: {{Color|gray|■}}普通(一部列車は通過) ::: [[羽後岩谷駅]] - '''折渡駅''' - [[羽後亀田駅]] == 脚注 == {{Reflist}} == 関連項目 == * [[日本の鉄道駅一覧]] == 外部リンク == * {{外部リンク/JR東日本駅|filename=406|name=折渡}} {{羽越本線}} {{リダイレクトの所属カテゴリ |redirect1=折渡信号場 |1-1=日本国有鉄道の信号場 |1-2=日本国有鉄道の仮乗降場 }} {{DEFAULTSORT:おりわたり}} [[Category:由利本荘市の鉄道駅]] [[Category:日本の鉄道駅 お|りわたり]] [[Category:東日本旅客鉄道の鉄道駅]] [[Category:羽越本線|おりわたりえき]] [[Category:1987年開業の鉄道駅]]
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