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彦根駅
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{{画像提供依頼|折り返し列車が設定されていたころの駅構内|date=2011年2月|cat=鉄道|cat2=滋賀県}} {{出典の明記|date=2010年11月}} {{駅情報 |社色 = |文字色 = |駅名 = 彦根駅 |画像 = HikoneStation-WestGate.jpg |pxl = |画像説明 = 駅舎(西口) |よみがな = ひこね |ローマ字 = Hikone* |所属事業者 = [[西日本旅客鉄道]](JR西日本・[[#JR西日本|駅詳細]])<br />[[近江鉄道]]([[#近江鉄道|駅詳細]]) |所在地 = [[滋賀県]][[彦根市]]古沢町 |備考全幅 = * ローマ字表記はJRのもの。近江鉄道では大文字で「HIKONE」と表記。 }} [[ファイル:Hikone Station east entrance.jpg|thumb|200px|駅舎(東口)]] '''彦根駅'''(ひこねえき)は、[[滋賀県]][[彦根市]]古沢町にある、[[西日本旅客鉄道]](JR西日本)・[[近江鉄道]]の[[鉄道駅|駅]]である。 JR西日本の[[東海道本線]]と、近江鉄道の[[近江鉄道本線|本線]]が乗り入れている。JR西日本の駅は[[アーバンネットワーク]]エリアに属し、東海道本線は「[[琵琶湖線]]」の路線愛称設定区間に含まれている。またIC乗車カード「[[ICOCA]]」の利用エリアに含まれている。 == 駅構造 == === JR西日本 === {{駅情報 |社色 = #0072bc |文字色 = |駅名 = JR 彦根駅 |画像 = JR彦根駅ホーム.jpg |pxl = |画像説明 = ホーム |よみがな = ひこね |ローマ字 = Hikone |前の駅 = [[米原駅|米原]] |駅間A = 6.0 |駅間B = 3.3 |次の駅 = [[南彦根駅|南彦根]] |電報略号 = ヒコ |駅番号 = |所属事業者 = [[西日本旅客鉄道]](JR西日本) |所属路線 = {{Color|#0072bc|■}}[[東海道本線]]([[琵琶湖線]]) |キロ程 = 451.9km([[東京駅|東京]]起点)<br>米原から6.0 |起点駅 = |所在地 = [[滋賀県]][[彦根市]]古沢町40-2 |座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|35|16|19.94|N|136|15|48.08|E}} |駅構造 = [[地上駅]]([[橋上駅]]) |ホーム = 2面2線 |開業年月日 = [[1889年]]([[明治]]22年)[[7月1日]] |廃止年月日 = |乗車人員 = 10,396 |乗降人員 = |統計年度 = 2012年 |備考 = [[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]([[日本の鉄道駅#管理駅|管理駅]])<br />[[みどりの窓口]] 有 }} [[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線を有する[[地上駅]]で、[[駅舎#橋上駅舎|橋上駅舎]]を持つ。1番のりばと2番のりばの間には、ホームのない中線が1本ある。[[2007年]](平成19年)[[3月19日]]に新たに東口を開設し、線路をまたぐ東西自由通路も完成した。 なお、当駅は駅長が配置された[[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]であり、管理駅として[[南彦根駅]] - [[篠原駅 (滋賀県)|篠原駅]]間の各駅を管理している。 {| cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable" |+ JR彦根駅プラットホーム |- !ホーム!!路線!!方向!!行先 |- ! 1 | {{Color|#0072bc|■}}琵琶湖線 | style="text-align:center" | 上り |[[米原駅|米原]]・[[長浜駅|長浜]]・[[大垣駅|大垣]]方面 |- ! 2 | {{Color|#0072bc|■}}琵琶湖線 | style="text-align:center" | 下り |[[草津駅 (滋賀県)|草津]]・[[京都駅|京都]]・[[大阪駅|大阪]]方面 |} <!-- 上記の方面表記は駅掲示時刻表の記述に合わせた ---> * 上記の路線名は旅客案内上の名称(愛称)で記載した。 * 2番のりばは運転上の「3番線」。前述したホームのない中線が「2番線」と扱われる。2番線(中線)は、ダイヤが乱れた場合に[[貨物列車]]や[[回送列車]]などの待避に使われており、上下線どちらも進入出発が可能である他、JRとレールがつながっている近江鉄道への甲種車両輸送が行われる際も使用される。 ==== ダイヤ ==== 日中時間帯は1時間あたり4本が停車する。 ==== 特記事項 ==== かつて、駅東側に[[住友大阪セメント]]彦根工場(1996年3月閉鎖)があり、近江鉄道にも住友大阪セメントや[[麒麟麦酒|キリンビール]]関連の[[車扱貨物]]輸送があった。それらの貨車を扱うため駅東側の下り線に面して側線群があった(そのため、下りは第一場内、第二場内の信号機を持っていた。第一場内は現在第一閉塞信号機の設置位置である)。側線群は現在線路は撤去されているが、[[バラスト軌道|バラスト]]が線路跡地を物語っている。 駅下り方には上下の渡り線もあった。この渡り線を使って、当駅と湖北地区との往復用に気動車列車が設定されていた。戦前の気動車列車の草分け的存在で、1989年3月10日まで運転されていた(当駅乗り入れは朝夕各1往復)。 1985年3月14日に朝夕の新快速が各駅停車扱いで当駅に乗り入れるようになり、翌[[1986年]](昭和61年)[[11月1日]]には日中の新快速の当駅発着列車が設定され(米原駅が名古屋局管内のため乗り入れができなかった。この点については後述)、この渡り線を使って折り返しをすることになった。これに伴い、1番線(上り線)に下り出発信号機を新たに設置した。1989年(平成元年)[[3月11日]]に新快速が米原駅まで延長され、渡り線・上り線の下り出発信号機もともに撤去された。 <br clear="all" /> === 近江鉄道 === {{駅情報 |社色 = #ff0000 |文字色 = |駅名 = 近江鉄道 彦根駅 |画像 = Hikone stn Ohmi-RW.jpg |pxl = |画像説明 = 改札口 |よみがな = ひこね |ローマ字 = HIKONE |前の駅 = [[鳥居本駅|鳥居本]] |駅間A = 2.4 |駅間B = 1.2 |次の駅 = [[ひこね芹川駅|ひこね芹川]] |電報略号 = |駅番号 = |所属事業者 = [[近江鉄道]] |所属路線 = {{Color|#ff0000|■}}[[近江鉄道本線|本線]](彦根・多賀大社線) |キロ程 = 5.8 |起点駅 = [[米原駅|米原]] |所在地 = [[滋賀県]][[彦根市]]古沢町40-1 |座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|35|16|19.37|N|136|15|48.92|E}} |駅構造 = [[地上駅]] |ホーム = 1面2線 |開業年月日 = [[1898年]]([[明治]]31年)[[6月11日]] |廃止年月日 = |乗車人員 = 1,400 |乗降人員 = |統計年度 = 2012年 |備考 = }} [[ファイル:Ohmi-Tesudo-Museum.jpg|thumb|200px|近江鉄道の駅に併設されている車両基地(左側)と近江鉄道ミュージアム(右側)]] [[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線を有する[[地上駅]]である。 終日社員配置駅。出札口(営業時間:始発 - 最終)、[[自動券売機]]1台がある。[[自動改札機]]は導入されていない。 かつては、国鉄下りホーム(2番のりば)に面して近江鉄道の上りホームがある相対式であったが、橋上化の際新たに下り側のホームを整備し、島式としたものである。 その後、JRのバリアフリー化工事(エレベータ設置工事)に合わせて改札が分離された。現在使われている[[出札]]・[[改札|改札口]]は改札分離前は中間改札として利用されていたものである。 [[車両基地]]が隣接しており、旧式[[電気機関車]][[国鉄ED14形電気機関車|ED14]]、旧式[[電車]]などが多数保存されている。彦根城築城400年祭の一環として、同祭開催期間中の金曜日・土曜日・日曜日・祝日とゴールデンウィークには一部が「近江鉄道ミュージアム」として公開され、好評だったとして翌年以降も特定の日に公開されている。 また、住友セメント(現在の住友大阪セメント)への[[専用鉄道|専用線]]が[[1988年]](昭和63年)まであった。 {| cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable" |+ 近江鉄道彦根駅プラットホーム |- !ホーム!!路線!!方向!!行先 |- ! 1 |{{Color|#3d6800|■}}本線 | style="text-align:center" | 下り |[[多賀大社前駅|多賀大社前]]・[[八日市駅|八日市]]・[[近江八幡駅|近江八幡]]・[[貴生川駅|貴生川]]方面 |- ! 2 |{{Color|#3d6800|■}}本線 | style="text-align:center" | 上り |[[鳥居本駅|鳥居本]]・米原方面 |} == 利用状況 == 「滋賀県統計書」および「彦根市統計」によると、一日平均の乗車人員は以下の通りである。 {| class="wikitable" style="text-align:right;" |- !年度 !JR西日本 !近江鉄道 |- |1992年 |9,662<ref name="toukei1992">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/h4/h4syuusei/H4-12-unyutuusin.XLS 平成4年滋賀県統計書]</ref> | |- |1993年 |9,847<ref name="toukei1993">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/h5/5-12-unyutuusin.xlshttp 平成5年滋賀県統計書]</ref> | |- |1994年 |9,767<ref name="toukei1994">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/h6/6-12-unyutuusin.xls 平成6年滋賀県統計書]</ref> | |- |1995年 |9,802<ref name="toukei1995">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/h7/7-12-unyutuusin.xls 平成7年滋賀県統計書]</ref> | |- |1996年 |9,718<ref name="toukei1996">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/h8/8-12-unyutuusin.xls 平成8年滋賀県統計書]</ref> | |- |1997年 |9,493<ref name="toukei1997">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/h9/9-12-unyutuusin.xls 平成9年滋賀県統計書]</ref> | |- |1998年 |9,477<ref name="toukei1998">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/h10/10-12-unyutuusin.xls 平成10年滋賀県統計書]</ref> | |- |1999年 |9,358<ref name="toukei1999">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/h11/H11-12-unyu_tuusin.xls 平成11年滋賀県統計書]</ref> | |- |2000年 |9,340<ref name="toukei2000">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/h12/H12-12-unyu_tuusin.xls 平成12年滋賀県統計書]</ref> | |- |2001年 |9,198<ref name="toukei2001">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/h13/H13-12-unyu_tuusin.xls 平成13年滋賀県統計書]</ref> | |- |2002年 |9,050<ref name="toukei2002">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/h14/H14-12-unyu_tuusin.xls 平成14年滋賀県統計書]</ref> | |- |2003年 |9,086<ref name="toukei2003">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/h15/H15-12-unyu_tuusin.xls 平成15年滋賀県統計書]</ref> |773 |- |2004年 |9,251<ref name="toukei2004">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/h16/16-12-unyu_tuushin.xls 平成16年滋賀県統計書]</ref> |807 |- |2005年 |9,382<ref name="toukei2005">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/h17/17-12-unyu_tuushin.xls 平成17年滋賀県統計書]</ref> |837 |- |2006年 |9,767<ref name="toukei2006">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/h18/18-12-unyu_tushin.xls 平成18年滋賀県統計書]</ref> |1,249 |- |2007年 |10,119<ref name="toukei2007">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/h19/19-12-unyu-tsushin.xls 平成19年滋賀県統計書]</ref> |1,313 |- |2008年 |10,339<ref name="toukei2008">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/h20/20-12-unyutuusin.xls 平成20年滋賀県統計書]</ref> |1,497 |- |2009年 |10,229<ref name="toukei2009">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/h21/H21-12-unnyutuushin.xls 平成21年滋賀県統計書]</ref> |1,386 |- |2010年 |10,040<ref name="toukei2010">[http://www.pref.shiga.jp/c/toukei/toukeisyo/h22/H22-12-unyutushin.xls 平成22年滋賀県統計書]</ref> |1,429 |- |2011年 |10,184<ref name="toukei2011">[http://www.pref.shiga.lg.jp/c/toukei/toukeisyo/h23/files/h23-12-unyutushin.xls 平成23年滋賀県統計書]</ref> |1,459 |- |2012年 |10,396<ref name="toukei2012">[http://www.pref.shiga.lg.jp/c/toukei/toukeisyo/h24/files/h24-12-unyutsushin.xls 平成24年滋賀県統計書]</ref> |1,400 |} == 駅周辺 == [[ファイル:Ii-Naomasa statue.jpg|thumb|200px|井伊直政公銅像(彦根駅西口前)]] {{ambox | type = content | section = | text = このセクションは周辺施設の[[Wikipedia:雑多な内容を箇条書きした節を避ける|雑多な箇条書き]]で構成されており、内容も現在に偏り歴史的見地にも欠けています。文章による解説を中心に据え、施設の箇条書きは解説に必要な程度に絞り込む必要があります。 }} === 西口 === 駅前ロータリーには[[彦根藩]]初代藩主[[井伊直政]]の[[銅像]]([[騎馬像]])が立つ。 * 彦根市観光案内所(駅隣接) * [[彦根城]] * [[アル・プラザ]]彦根(アル・プラザ第一号店) * [http://www.hch.jp/ 彦根キャッスルホテル] * グランドデュークホテル * [[サンルートホテルチェーン]]彦根 * [http://www.city.hikone.shiga.jp/ 彦根市役所] * 彦根市民会館 * [[滋賀縣護國神社]] * 彦根商工会議所 * [[彦根郵便局]] * 彦根駅前郵便局 * [[滋賀銀行]]彦根駅前支店 * [[京都銀行]]彦根支店 * [[近畿労働金庫]]彦根支店 * [[商工組合中央金庫]]彦根支店 * [[日本政策金融公庫]]彦根支店 * [[大和証券]]彦根支店 * [[大阪瓦斯|大阪ガス]]彦根事業所 * [[FMひこね]] * [[KBS滋賀]] * 勤労福祉会館 === 東口 === * 近江鉄道本社 * [[コンフォートホテル]]彦根 * [[ケーズホールディングス|ケーズデンキ]] * 彦根消防署分署 * [[イオンタウン彦根]](ザ・ビッグエクストラ彦根店) ** [[ヤマダ電機]]テックランドNew彦根店(車5分<ref>[http://www.yamada-denki.jp/store/contents/shop_555.html ヤマダ電機HPテックランドNew彦根店舗からのお知らせ]</ref>) == バス路線 == {| class="wikitable" !colspan="2"|乗り場!!colspan="2"|系統!!主要経由地!!行先!!運行会社!!備考 |- |rowspan="19"|彦根駅||rowspan="5"|1||rowspan="3"|河瀬線||34||平田・[[南彦根駅|南彦根駅西口]]・甘呂||[[河瀬駅|河瀬駅西口]]||{{Color|green|■}}[[湖国バス]]|| |- |36||平田・南彦根駅西口・日夏ニュータウン中央||河瀬駅西口||湖国バス|| |- |35||平田・南彦根駅西口・葛籠町||河瀬駅東口||湖国バス||平日1本 |- |彦根駅市立病院線(北系統)||11||[[近江高等学校|近江高校前]]・視覚障害者センター・大藪||[[彦根市立病院|市立病院前]]||湖国バス|| |- |彦根駅市立病院線(南系統)||14||彦根郵便局・彦根ニュータウン||市立病院前||湖国バス|| |- |rowspan="7"|2||rowspan="5"|三津屋線||5||銀座街・彦根ニュータウン・開出今||三津屋||湖国バス|| |- |6||銀座街・彦根ニュータウン・市立病院前・開出今||三津屋||湖国バス||平日運転 |- |7||銀座街・彦根ニュータウン・市立病院前・[[滋賀県立大学|県立大学]]||三津屋||湖国バス||平日運転 |- |8||銀座街・彦根ニュータウン・市立病院口・県立大学||三津屋||湖国バス|| |- |9||銀座街・彦根ニュータウン・市立病院口||県立大学||湖国バス|| |- |rowspan="2"|彦根県立大学線||12||銀座街・大藪・市立病院前||県立大学||湖国バス|| |- |13||彦根郵便局・・大藪・市立病院前||県立大学||湖国バス|| |- |rowspan="2"|3||rowspan="2"|多賀線||82||正法寺変電所前・月の木||多賀町役場前||湖国バス||早朝・午後運転 |- |84||正法寺変電所前・月の木・びわ湖東部中核工業団地||多賀町役場前||湖国バス||午前運転 |- |rowspan="5"|4||rowspan="4"|旭森循環線||21||大平団地・旭森小学校・南彦根駅西口・平田||彦根駅||湖国バス|| |- |22||大平団地・高宮北口・南彦根駅西口・平田||彦根駅||湖国バス||1日1本 |- |21||平田・南彦根駅西口・旭森小学校・大平団地||彦根駅||湖国バス|| |- |22||平田・南彦根駅西口・高宮北口・大平団地||彦根駅||湖国バス|| |- |colspan="2"|御城下巡回バス||彦根港・[[龍潭寺 (彦根市)|龍潭寺]]・[[彦根城]]・銀座街||彦根駅||湖国バス||季節運転 |- |rowspan="1"|彦根駅前||rowspan="1"| ||colspan="2"|[[びわこドリーム号]]||[[横浜シティエアターミナル|横浜(YCAT)]]・[[池袋駅|池袋駅東口]]・[[大宮駅 (埼玉県)|大宮駅西口]]||[[西武バス大宮営業所|大宮営業所]]||{{Color|blue|■}}[[西日本JRバス]]<br/>{{Color|blue|■}}[[西武観光バス]]||夜行 |} * 彦根駅、彦根駅前の乗り場は西口 * その他に、彦根港・かんぽの宿・彦根ビューホテルへの無料シャトルバス、[[滋賀大学]]へのスクールバス、近江高校へのスクールバス(東口発着)あり。 == その他 == * JR西日本の彦根駅は、第4回[[近畿の駅百選]]に選定された。 *「[[京阪神快速#117系の投入と新快速の発展]]」でも触れる通り、[[1985年]](昭和60年)[[3月14日]]に[[新快速]]が朝夕に、翌[[1986年]](昭和61年)[[11月1日]]には日中にも毎時1本、それぞれ当駅まで延長されてきた。そちらでも触れる通り前者では草津駅以東各駅停車だったものが、後者のダイヤ改正では草津駅 - 当駅間で停車駅が削減された。なお同列車は上り本線上で折り返す特異な形態だった。 * JR化後の新快速は[[1988年]](昭和63年)[[3月13日]]に夕方の列車が米原駅まで延長され、1989年(平成元年)3月13日に全列車が米原駅まで延長、その後は直流化された[[北陸本線]]に運転区間を延長している。当駅から[[長浜駅]]・[[近江塩津駅]]・[[敦賀駅]]方面は各駅に停車する。ただし、[[高槻駅]](朝ラッシュは京都駅) - [[西明石駅]]間の快速が当駅では「普通」表示をしているのに対し、新快速は各駅停車の区間であっても「新快速」と表示している。 * 近江鉄道を走っている電車に自転車を乗せてきた場合、駅構造の関係でこの駅では降ろせない。2009年(平成21年)4月、近江鉄道ではこの駅と彦根口駅の間に新駅「[[ひこね芹川駅]]」が開設された。 * JRと近江鉄道は当駅でレールがつながっており、近江鉄道が中古車両を購入する際は[[甲種輸送]]が行われている。 == 歴史 == * [[1889年]]([[明治]]22年)[[7月1日]] - [[日本国有鉄道|官設鉄道]](現在の東海道本線)の駅が開業(関ヶ原駅 - 膳所駅間の開通と同時)。客貨取扱を開始。 * [[1895年]](明治28年)[[4月1日]] - 線路名称制定。東海道線([[1909年]]より東海道本線)の所属となる。 * [[1898年]](明治31年)[[6月11日]] - 近江鉄道本線が彦根駅 - 愛知川駅間で開業し、同社の駅もその起点として開業。 * [[1931年]]([[昭和]]6年)3月15日 - 近江鉄道の駅が、米原駅までの路線延伸により途中駅となる。 * [[1986年]](昭和61年)[[11月1日]] - 国鉄駅での貨物取扱が廃止。 * [[1987年]](昭和62年)[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により国鉄駅は西日本旅客鉄道の駅となる。 * [[1988年]](昭和63年)[[3月12日]] - 近江鉄道線の貨物輸送廃止に伴い、日本貨物鉄道と近江鉄道の貨物[[連絡運輸]]が廃止。住友セメント[[専用鉄道|専用線]]廃止。 * [[2003年]]([[平成]]15年)[[11月1日]] - JR西日本でICカード[[ICOCA]]供用開始。 * [[2007年]](平成19年)3月 - 東口完成。 * [[2009年]](平成21年)[[3月29日]] - 東口前広場開設式・まちびらきイベント開催。 == 隣の駅 == ; 西日本旅客鉄道 : {{Color|#0072bc|■}}琵琶湖線(東海道本線) :* 特急「[[はるか (列車)|はるか]]」「[[びわこエクスプレス]]」停車駅 :: {{Color|#0072bc|■}}新快速(当駅から米原方の各駅に停車) ::: [[米原駅]] - '''彦根駅''' - [[能登川駅]] :: {{Color|gray|■}}普通([[京都駅]]または[[高槻駅]]以西は[[快速列車|快速]]、もしくは[[野洲駅]]以西は新快速となる列車を含む) ::: 米原駅 - '''彦根駅''' - [[南彦根駅]] ; 近江鉄道 : {{Color|#ff0000|■}}[[近江鉄道本線|本線]](彦根・多賀大社線) :: 鳥居本駅 - '''彦根駅''' - [[ひこね芹川駅]] <!-- リンクは1ヶ所に集約させてください ---> == 脚注 == {{脚注ヘルプ}} {{reflist}} == 関連項目 == * [[日本の鉄道駅一覧]] == 外部リンク == {{Commons|Category:Hikone Station}} * [http://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0610101 彦根駅(JR西日本)] * [http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/eki/hikone.html 彦根駅(近江鉄道)] {{琵琶湖線}} {{近江鉄道}} {{近畿の駅百選}} {{DEFAULTSORT:ひこね}} [[Category:日本の鉄道駅 ひ|こね]] [[Category:西日本旅客鉄道の鉄道駅]] [[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]] [[Category:琵琶湖線]] [[Category:近江鉄道の鉄道駅]] [[Category:近江鉄道本線]] [[Category:彦根市の鉄道駅]] [[Category:1889年開業の鉄道駅]]
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