川上線のソースを表示

'''川上線'''（かわかみせん）とは、[[樺太庁|樺太]][[豊栄郡]][[豊北村]]の[[小沼駅]]から同郡[[川上村 (樺太)|川上村]]の[[川上炭山駅]]までを結んでいた[[鉄道省]]の[[鉄道路線]]である。

== 路線データ ==
* 路線距離：21.9 km
* [[軌間]]：1,067 mm
* 電化区間：なし（全線[[非電化]]）

== 歴史 ==
* [[1914年]]（大正3年）[[4月10日]] - [[樺太庁鉄道]]川上線[[小沼駅]] - [[奥川上駅]]間開通。川上駅・奥川上駅新設。
* 同日 - [[日本コークス工業|三井鉱山株式会社]]の[[石炭]][[専用鉄道]]が、奥川上駅 - 川上炭山間を軌間 610 mm で開業。
* [[1922年]]（大正11年）[[10月1日]] - 樺太庁鉄道が奥川上駅 - [[川上炭山駅]]間を無償借上げ（同日までに、三井鉱山が同区間を軌間1,067mmに[[改軌|改築]]）。新規開業区間に[[中山駅 (樺太庁)|中山駅]]・川上炭山駅新設。既設区間に川上温泉駅新設。
* [[1925年]]（大正14年）[[2月4日]] - 奥川上駅 - 川上炭山駅間が、樺太庁鉄道に寄付される。
* [[1941年]]（昭和16年）[[4月1日]] - 川上駅を本川上駅に、川上温泉駅を丸山駅に改称。
* [[1943年]]（昭和18年）4月1日 - 樺太の[[内地]]編入にともない、樺太庁から[[鉄道省]]に移管。
* [[1945年]]（昭和20年）
** [[7月15日]] - 豊真線（新線）との分岐点に、西小沼信号場新設（小沼駅 - 西小沼信号場間は、豊真線と線路を共用）。
** 8月 - [[赤軍|ソ連軍]]の[[南樺太]]侵攻・占領により、ソ連軍により接収。
* [[1946年]]（昭和21年）
** [[2月1日]] - 日本の国有鉄道の鉄道路線としては、書類上廃止。
** 4月1日 - ソ連国鉄に編入。
その後統治する[[ロシア]]は、この路線を補修しながらそのまま利用している。

== 駅一覧 ==
{| class="wikitable"
|-
!駅名
!style="width:2.5em;"|営業キロ
!接続路線
!colspan="3"|所在地
|-
|[[小沼駅]]
|style="text-align:right;"|0.0
|鉄道省：[[樺太東線]]・[[豊真線]]
|rowspan="7" style="width:1em;"|[[樺太庁]]
|rowspan="7" style="width:1em;"|[[豊栄郡]]
|rowspan="5"|[[豊北村]]
|-
|[[西小沼信号場]]
|style="text-align:right;"|2.6
|豊真線との施設上の分岐点
|-
|[[本川上駅]]
|style="text-align:right;"|5.6
|&nbsp;
|-
|[[丸山駅 (樺太庁)|丸山駅]]
|style="text-align:right;"|10.9
|&nbsp;
|-
|[[奥川上駅]]
|style="text-align:right;"|13.1
|&nbsp;
|-
|[[中山駅 (樺太庁)|中山駅]]
|style="text-align:right;"|17.2
|&nbsp;
|rowspan="2"|[[川上村 (樺太)|川上村]]
|-
|[[川上炭山駅]]
|style="text-align:right;"|21.9
|&nbsp;
|-
|}

{{デフォルトソート:かわかみ}}
[[Category:日本統治時代の南樺太の鉄道路線]]
[[Category:樺太庁鉄道|路かわかみ]]
[[Category:日本国有鉄道の廃線]]