小牛田運輸区のソースを表示

{{出典の明記|date=2011年11月|ソートキー=鉄J東在仙}}
{{車両基地
|車両基地名 = 小牛田運輸区
|社色 = #008000
|画像 = JRE-Kogota-train-base.JPG
|pxl = 200px
|画像説明 = 小牛田駅を跨ぐ自由通路より車両基地を望む
|事業者 = [[東日本旅客鉄道]]
|管轄支社 = [[東日本旅客鉄道仙台支社|仙台支社]]
|所属略号 = 仙ココ
|電車両数 = 
|気動車両数 = 69
|機関車両数 = 
|客車両数 = 
|貨車両数 = 
|合計両数 = 69
|備考 = 2014年4月現在のデータ
|備考全幅 =
}}

'''小牛田運輸区'''（こごたうんゆく）は、[[宮城県]][[遠田郡]][[美里町 (宮城県)|美里町]]にある[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）[[東日本旅客鉄道仙台支社|仙台支社]]の[[車両基地]]、および乗務員（[[運転士]]・[[車掌]]）所属組織である。[[小牛田駅]]に隣接している。

== 歴史 ==
{{節stub}}
* [[1959年]]（[[昭和]]34年）[[11月1日]] : 仙台車掌区小牛田支区を'''小牛田車掌区'''に改称。
* [[1960年]]（昭和35年）[[3月1日]] : '''陸羽東・石巻線管理所'''発足に伴い、小牛田機関区、小牛田車掌区を編入。
* [[1971年]]（昭和46年）3月1日 : 陸羽東・石巻線管理所廃止に伴い、'''小牛田機関区'''、'''小牛田車掌区'''を再設置。
* [[1985年]]（昭和60年）[[3月14日]] : 小牛田車掌区を'''仙台車掌区小牛田派出'''に改称。
* [[1987年]]（昭和62年）4月1日 : 東日本旅客鉄道に継承。
* [[1989年]]（[[平成]]元年）3月11日 : 小牛田運転区・仙台車掌区小牛田派出を統合し、'''小牛田運輸区'''発足。
* 1998年（平成10年） : [[国鉄キハ58系気動車|キハ58系]]の置き換え用として、[[JR東日本キハ100系気動車|キハ110系200番台]]<!--（陸羽東線・陸羽西線専用塗装） -->を配置。
* 1999年（平成11年） : キハ58系がキハ110系200番台へ完全置き換え。
<!--* 2001年頃（平成13年）：乗務範囲に東北本線仙台駅 - 一ノ関駅間が追加される。それまでは仙台車掌区・仙台運転区・[[一ノ関運輸区]]・[[盛岡運輸区]]（盛岡運輸区は車掌行路のみ）で担当していた。-->
* 2011年（平成23年）[[7月16日]] : 運転を再開した[[仙石線]]矢本 - 石巻間で当区のキハ110系が使用開始。
* 2013年（平成25年）：創立100周年。
<!--
== 乗務員乗務範囲 ==
* [[東北本線]]：[[仙台駅]] - [[一ノ関駅]]間（[[普通列車|普通]]・[[快速列車]]のみ）
** 車掌の[[石越駅]] - 一ノ関駅間の定期行路は1往復のみ（繁忙期は特改行路あり）。
* [[石巻線]]：小牛田駅 - [[女川駅]]間
** 現在は小牛田駅 - [[渡波駅]]間の乗務。
* [[仙石線]]：石巻駅 - [[陸前山下駅]] - [[石巻港駅]]間
** 運転士のみ。[[日本貨物鉄道|JR貨物]]より小牛田 - 石巻港間の貨物列車の運転を受託しており、同区間を通し乗務する。
** 現在は陸前山下駅 - 石巻港駅間が不通となっており、貨物列車も運休している。
** 東日本大震災の影響による変電所が使用出来ないため現在、気動車で運転している関係で石巻駅 - [[陸前小野駅]]間を乗務する。
* [[気仙沼線]]：[[前谷地駅]] - [[気仙沼駅]]間
** [[快速列車|快速]]「[[南三陸 (列車)|南三陸]]」や[[臨時列車]]等も含む。
** 現在は前谷地駅 - [[柳津駅 (宮城県)|柳津駅]]間の乗務。車掌は特改行路のみ。
* [[陸羽東線]]：小牛田駅 - [[新庄駅]]間
** 運転士・車掌とも[[鳴子温泉駅]] - [[新庄駅]]間の定期行路は1往復のみ（臨時列車の行路あり）。
* [[リゾートみのり]]：仙台駅 → 新庄駅、新庄駅 → 小牛田駅間

; 過去に乗務した臨時列車（車掌）
:*快速南三陸81・82号：仙台駅 - 気仙沼駅間
:*快速リアス・シーライナー：仙台駅 - 気仙沼駅間
:*快速こがね初日の出平泉号：仙台駅→一ノ関駅間（ - 2009年12月）
:*快速こがね初日の出仙台号：気仙沼駅→仙台駅間（ - 2010年1月）
:*快速湯けむりこがね号：仙台駅 - 新庄駅間（ - 2008年2月）
:*快速こがね黄金めぐり号：仙台駅 - 気仙沼駅間
:*快速こがねふかひれ号：仙台駅 - 気仙沼駅間（2007年4月 - 2010年12月）
:*快速SLホエール号：小牛田駅 - 女川駅間（2007年10月・2008年10月・2009年10月・2010年10月）
:*快速SL湯けむり号：小牛田駅 - 新庄駅間（2008年12月・2009年12月・2010年12月）-->

== 配置車両の車体に記される略号 ==
*「'''仙ココ'''」…仙台支社を意味する「仙」と、小牛田を意味する「ココ」から構成される。

== 配置車両 ==
主に[[石巻線]]・[[気仙沼線]]・[[陸羽東線]]・[[陸羽西線]]で運用される[[気動車]]のほか、[[ジョイフルトレイン]]に改造された気動車も配置されている。当区の国鉄型気動車は、アイボリーの地に緑の濃淡が塗装されている（[[東北地域本社色]]）。

当区配置の車両は、小牛田駅の東側に隣接している車両基地において、清掃・洗車・点検・検査など日常的整備を行う。なお、[[鉄道車両の検査#全般検査|全般検査]]・[[鉄道車両の検査#重要部検査|要部検査]]等は基本的に[[郡山総合車両センター]]にて施工される。清掃などの一部業務はグループ会社のジェイアールテクノサービス仙台（小牛田営業所）に委託されている。構内は[[非電化]]で、[[電車]]・[[電気機関車]]の入線は不可能なため、電車は小牛田駅本屋と[[プラットホーム|ホーム]]の間にある[[留置線]]で[[夜間滞泊]]する。

2014年4月1日現在の配置車両は以下のとおり<ref>[[交友社]]『[[鉄道ファン (雑誌)|鉄道ファン]]』2014年7月号「JR旅客会社の車両配置表」</ref>。
{|class="wikitable" rules="all" style="text-align:center"
|-
!電車
!気動車
!機関車
!客車
!貨車
!合計
|-
|0両
|69両
|0両
|0両
|0両
|69両
|}

=== 気動車 ===
[[ファイル:DC40 Tohoku.jpg|200px|thumb|right|キハ40形]]
* '''[[国鉄キハ40系気動車 (2代)|キハ40形]]'''（10両）
** 500番台4両、2000番台5両、2500番台1両が配置されている。500番台と2000番台の9両は塗装が東北地域本社色で、東北本線仙台駅 - 小牛田駅間・石巻線などで運用されている。2000年代に入ってから[[エア・コンディショナー|冷房装置]]搭載工事が施工され、一部車両は[[鉄道車両の座席#セミクロスシート|セミクロスシート]]から[[鉄道車両の座席#ロングシート（縦座席）|ロングシート]]に改造されている。2500番台はお座敷列車「ふるさと」の1両で、後述のキハ48形2500番台と編成を組む波動用車両。
** 一部の車両は[[ワンマン運転]]に対応している。2010年時点では単行運転でのワンマン運用はないが、過去に東北本線[[利府線|利府支線]]（[[岩切駅]] - [[利府駅]]間）で仙台地区にワンマン対応の車両がなかったため<!--小牛田は当時は「小牛田地区」現在は「古川地区」-->、同区間の単行ワンマン列車に充当されていた時期がある。その後ワンマン対応の[[JR東日本701系電車|701系電車]]が投入されたために利府支線での運用は終了した。
** キハ48形ともども陸羽東線・陸羽西線でも運用されていたが、キハ110系の導入により朝の石巻線からの直通列車とその折り返し列車（小牛田駅 - [[古川駅]]間）を除いて撤退した。
[[ファイル:JR-east-kiha48-Kogota-oneman.JPG|200px|thumb|right|キハ48形（ワンマン運転対応編成、キハ48-502・1512）]]
[[ファイル:JRE Kiha48 1533 inside.JPG|200px|thumb|right|キハ48 1533の客室内]]
* '''[[国鉄キハ40系気動車 (2代)|キハ48形]]'''（19両）
** 500番台10両、1500番台7両、2500番台2両が配置されている。このうち 546・549・550の3両はジョイフルトレイン「みのり」、547・1541の2両は「びゅうコースター風っこ」、2501・2502の2両は「ふるさと」で、いずれも波動用である。
** 一般の定期運用に入る500番台6両と1500番台6両は各1両 (545, 1533) を除き、500番台+1500番台の2両編成を組成し、連結面間の貫通路拡大や座席配置の変更（キハ110系などと同様にクロスシート部は2列+1列化）、[[方向幕|行先表示器]]の交換などを実施しているほか、冷房装置の搭載も進められている。基本的にはこれらの編成のみが石巻線のワンマン運転に充当される。なお、車内に[[運賃表示器]]は設置されていない代わりに、三角運賃表が掲示されている。この一般用の500番台と1500番台12両は東北地域本社色となっている（「石巻線マンガッタンライナー」色となった車両を除く：後述）。
** 2011年3月11日、[[東北地方太平洋沖地震]]による[[津波]]で、気仙沼線[[松岩駅]] - [[最知駅]]間を走行していた2両（キハ48-1544・552）が流され脱線。 同年5月末に現地にて解体作業が行われた<!--<ref>http://www.youtube.com/watch?v=rbg4fuIMka8&feature=channel_video_title </ref>--> <ref>http://www.shincho-live.jp/ebook/railmap/line-e/pht38.html#23</ref>。また、石巻線[[女川駅]]に停車中の2両（キハ48-502・1512）が津波に流され脱線、同年4月末に現地にて解体作業が行われた<ref>http://www.shincho-live.jp/ebook/railmap/line-f/pht13.html#11 </ref>。これら4両は2011年3月12日付けで廃車となった。
** 2013年3月23日より、ワンマン運転対応編成のうち2本（キハ48-503・1513、538・1535）が「石巻線マンガッタンライナー」として、[[石ノ森章太郎]]のマンガキャラクターをラッピングされたデザインとなった。なお、この両編成は土・日曜日には運行ダイヤを限定して運用される<ref>{{PDFlink|[http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2013/01/press_20130124-mangattan.pdf 「石巻線マンガッタンライナー」運転開始！]}}（JR東日本仙台支社 2013年1月24日）</ref>。
<gallery>
ファイル:JRE-Kiha48-Mangattan01.jpg|「石巻線マンガッタンライナー」第1編成（キハ48-503・1513）
ファイル:JRE-Kiha48-Mangattan02-1.jpg|同 第2編成（キハ48-538・1535）
</gallery>
[[ファイル:JR-East-Kiha110-108.jpg|200px|thumb|right|キハ110系（100番台）]]
* '''[[JR東日本キハ100系気動車|キハ110系]]'''（40両）
** 両[[操縦席|運転台]]のキハ110形100番台9両、200番台9両、片運転台のキハ111形・キハ112形100番台2両編成1本（2両）、150番台2両編成1本（2両）、200番台2両編成9本（18両）が配置されている。100番台と200番台は原則として運用が分けられているが、キハ110形200番台が100番台の運用<!--快速「南三陸」関連の運用-->に入ることがまれにある。2013年4月現在、石巻線石巻駅 - 女川駅間では運用されない。2012年度に気仙沼線[[BRT]]への接続改善及び小牛田経由仙台 - 石巻間ノンストップ直通快速増発、2013年秋より[[八戸線]]で運転開始予定のレストラン列車「[[Tohoku Emotion]]」の改造種車となる[[盛岡車両センター]]配置のキハ111・112形0番台2両編成1本（キハ111-2・112-2）を捻出するため、[[郡山総合車両センター]]からキハ110-104が、[[小海線営業所]]からキハ110-106・107・108の3両が小牛田運輸区に転入、さらに同運輸区からはキハ110形0番台2両（キハ110-4・5）が盛岡車両センターへ再転属した<ref>[http://www.rail-magazine.jp/ レイルマガジン「JR東日本 316日ダイヤ改正 車輛の動き」]</ref>。
*** 0番台は盛岡車両センター（旧・快速「[[はまゆり (列車)|はまゆり]]」用、上述の理由により同センターへ再転属）から、100番台は[[水郡線営業所]]からそれぞれ2007年に転入した。[[東日本大震災]]が起こる前は快速「南三陸」関連の運用に充当されていた。100番台はワンマン運転に対応し、運賃表示器は石巻線・気仙沼線に対応したものが設置されている。2009年3月改正までは気仙沼線の下り始発列車（[[本吉駅]] - 気仙沼駅間、休日運休、震災前の時点）でワンマン運転を実施していた（3両編成中の前1両のみで、後2両は回送扱い）が、2010年3月改正で後運用となる「南三陸2・3号」が4両編成化されたことに伴い、下り始発列車も4両編成で運行されることになりワンマン運転は中止された。0番台・100番台とも側面行先表示器は[[発光ダイオード|LED]]式に改造されている。
*** 150番台は盛岡車両センターから2011年に転入した。基本的に陸羽東線で運用される。ワンマン機器搭載車だが、機器が水郡線営業所時代のままで陸羽東線対応となっていない（運賃表示器は白色のシールで覆われている）ため、実施していない。
*** 200番台は陸羽東線・陸羽西線を中心に運用される。震災前はまれに快速「南三陸」の運用に充当されることもあった。全車両がワンマン運転に対応している。当区の200番台は独自の塗装で、キハ110形は窓下に黄色のライン、キハ111・112形は窓下に赤のラインをそれぞれ配しているのが特徴（標準色で導入された車両も後に変更された）である。キハ110-243・244・245の3両は、沿線の景色を楽しめるように1人掛けクロスシートが回転可能であり、窓側に向けて固定することも可能な構造となっている。200番台も側面行先表示器はLED式に改造されている。東日本大震災以降、キハ110系200番台の一部車両は[[仙石線]]の[[陸前小野駅|陸前小野]] - 石巻間でも運用されている。
<gallery>
ファイル:JRE-DC111-221.jpg|キハ110系気動車（200番台、陸羽東線色）
ファイル:Kiha110-237.jpg|キハ110系気動車（200番台、陸羽西線色）
ファイル:JRE DC110 0.jpg|キハ110系気動車（0番台、快速「南三陸」用）
ファイル:JRE DC110 100.jpg|キハ110系気動車（100番台、快速「南三陸」用）
</gallery>

==== ジョイフルトレイン ====
* '''[[漫遊 (鉄道車両)|ふるさと]]'''
** キハ48 2501+キハ48 2502+キハ40 2501で構成される3両編成のお座敷列車。登場当初は[[東日本旅客鉄道|水戸支社]]所有の「漫遊」で水郡線営業所に所属していたが、転入後に「ふるさと」へ改称されている。
* '''[[びゅうコースター風っこ]]'''
** キハ48 547+キハ48 1541で構成される2両編成の[[トロッコ列車|トロッコ気動車]]。
** 運用時は雨避け対策のため一般気動車を控車として連結して走行する場合もある。冬季運用などガラス窓をはめ込んで運転される場合は雨避けの対策が不要となるため一般気動車の連結はされない場合が多い。2003年に運転された「湯けむりストーブ風っこ号」がその例である。
* '''[[みのり (鉄道車両)|みのり]]'''
** キハ48 549+キハ48 550+キハ48 546で構成される3両編成のリゾート気動車。2008年10月より「リゾートみのり」として運行。

<gallery>
ファイル:JR East diesel multiple units Furusato Hana.jpg|ふるさと
ファイル:Kazekko007.JPG|びゅうコースター風っこ
ファイル:DC40 Minori.jpg|みのり
</gallery>

=== 過去の配置車両 ===
* '''[[国鉄キハ45系気動車|キハ23形気動車]]'''
** 1999年末にキハ110系気動車が増備され、その後代替[[廃車 (鉄道)|廃車]]された。
* '''[[国鉄キハ58系気動車|キハ58系気動車]]'''
** 座席を[[リクライニングシート]]に更新されたグループのうち、最後まで配置されていたキハ58 414とキハ28 2174の2両は[[国鉄色|修学旅行色]]に変更され、臨時列車などに運用されたが、2008年12月の[[さよなら運転]]を最後に運転を終了し、2009年1月に廃車となった。
[[ファイル:DC58 Kogane.jpg|thumb|200px|こがね]]
* '''[[国鉄キハ58系気動車|キハ59・キハ29形気動車]]'''
** キハ59 510+キハ29 506+キハ59 511で構成される3両編成の欧風気動車「こがね」が所属していた。リニューアル工事を受ける以前は「グラシア」として運行していたが、「こがね」へとリニューアル改造を受けた際に全車[[グリーン車]]から[[普通車 (鉄道車両)|普通車]]への等級変更がされている。老朽化に伴い2010年12月26日をもって営業運転から撤退、2011年7月に廃車され、海外譲渡された。

== 運用線区 ==
* 石巻線
* 気仙沼線
* 陸羽東線
* 陸羽西線
* 羽越本線 : [[余目駅]] - [[酒田駅]]
** 陸羽西線直通列車のみ。
* 東北本線 : 仙台駅 - 小牛田駅
** 快速「南三陸」・直通快速および間合い運用のみ
* 仙石線 : 石巻駅 - [[矢本駅]]・陸前小野駅
** [[東北地方太平洋沖地震]]（[[東日本大震災]]）に伴う措置<ref>沿線の[[変電所]]などが[[津波]]被害を受けたことによるもの。</ref>。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{東日本旅客鉄道仙台支社}}
{{DEFAULTSORT:ここたうんゆく}}
[[Category:東日本旅客鉄道の車両基地]]
[[Category:日本国有鉄道の車両基地]]
[[Category:東日本旅客鉄道の車掌区]]
[[Category:東日本旅客鉄道の運転区]]
[[Category:東北本線|乗ここた]]
[[Category:仙石線|乗ここた]]
[[Category:美里町 (宮城県)]]
{{Rail-stub}}