富士見川越バイパスのソースを表示

{{Pathnav|日本の道路|一般国道|'''富士見川越バイパス'''|hide=y|frame=1}}
{{Infobox_road
|種別・系統 = [[一般国道]]
|アイコン = {{Ja_Route_Sign|254|width=80}}
|名前 = 富士見川越バイパス
|名前の補足 = [[国道254号]][[バイパス道路|バイパス]]
|総距離 = 8.0[[キロメートル|km]]
|開通年 = [[1981年]][[8月1日]]全線開通
|起点 = 埼玉県富士見市下南畑
|終点 = 埼玉県川越市大字木野目
|接続する主な道路 = [[File:Japanese_National_Route_Sign_0463.svg|24px]][[国道463号]]<br />[[File:Japanese_National_Route_Sign_0016.svg|24px]][[国道16号]]
}}
'''富士見川越バイパス'''（ふじみかわごえバイパス）は、[[埼玉県]][[富士見市]]下南畑[[交差点]]から同県[[川越市]][[小仙波町|小仙波]]交差点に至る[[国道254号]]の[[バイパス道路]]である。

== 概要 ==
{{Vertical_images_list
|幅= 200px
|1=Fujimi-Kawagoe toll road 01.jpg
|2=川越市[[古市場 (川越市)|古市場]]付近
|3=Route 254 Fujimi-Kawagoe Bypass Saitama Pref Kawagoe City1.JPG
|4=川越市[[南田島 (川越市)|南田島]]付近
|5=Route 254 Fujimi-Kawagoe Bypass Saitama Pref Kawagoe City2.JPG
|6=川越市小仙波交差点</br>（バイパス終点）
|7=fujimi-kawagoe toll gate 1.JPG
|8=勝瀬料金所</br>（現在は撤去）
|9=Price-fujimikawagoe.jpg
|10=無料化直前の料金表
}}

国道254号（[[川越街道]]）の混雑緩和を目的に1977年に着工。[[1981年]][[8月1日]]に『'''富士見川越[[有料道路]]'''』として供用開始された。[[2009年]][[7月31日]]に28年間の料金徴収期間が満了し同年8月1日午前0時から全区間無料開放され<ref name="muryo"><!--[http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/090716/stm0907161953015-n1.htm -->富士見川越道路が8月から無料に MSN産経ニュース 2009年7月16日</ref>、現在の名称に変更された。

[[立体交差]]を基本として[[信号機]]を少なくする構造を採用し、川越街道経由に比べ平均所要時間を約15分短縮<ref>[https://web.archive.org/web/20130523145152/http://www.tollroad-saitama.or.jp/toll_road/fujimi-kawagoe/index.html 富士見川越有料道路マップ]（[[インターネット・アーカイブ]]参照）</ref>する効果がある。
*[[都市計画]]決定以前の段階では、片側3[[車線]]とした[[地上]]一般部に加え、片側2車線とした[[高架橋|高架構造]]の専用部（[[首都高速道路]]）を設ける構想があった。

有料道路時代の償還対象区間は、木野目（北）交差点より[[南|南側]]<ref>料金所が1ヶ所しかないため木野目（北）交差点から[[一般道路|一般道]]と交差する[[渋井 (川越市)|渋井]]交差点までも実質的に無料で通行可能とされた。</ref>とし、木野目（北）交差点 - 小仙波交差点は無料開放されていた。

=== 有料時代 ===
1日当たりの通行台数は、[[1993年]]度の約1万5400台（達成率101.5%、料金収入約313万3千[[円 (通貨)|円]]）をピークに、[[2008年]]度は約9200台（達成率49.1%、料金収入約183万4千円）と低迷した<ref name="asahi">「きょうから無料解放 富士見川越有料道路 未収21億円、県負担」、[[朝日新聞]]埼玉地域版、2009年8月1日</ref>。2008年末までに約1億1700万台が利用したが<ref name="muryo" />、通行料金収入だけでは建設資金を満額回収出来ず、約21億円の赤字が見込まれていたことから埼玉県は2009年度[[予算]]で事業精算に伴う[[補助金]]21億円を計上し<ref name="asahi" />、執行された<ref>平成21年度埼玉県道路公社収入支出決算書、埼玉県道路公社</ref><ref>[http://www.pref.saitama.lg.jp/uploaded/attachment/553913.pdf 平成20年度包括外部監査結果に添付する意見に対する対応]、埼玉県ホームページ</ref>。

==== 通行料金 ====
勝瀬[[料金所]]（富士見市）1ヶ所で徴収されていた。
* 普通車：200円
* 大型車（1）：320円
* 大型車（2）：730円
* 軽車両等：20円

=== 無料解放後 ===
[[道路管理者]]が[[埼玉県道路公社]]から[http://www.pref.saitama.lg.jp/soshiki/l12/　埼玉県川越県土整備事務所]に変更され、[[2010年]][[3月31日]]まで利用しなかった[[回数券]]の払戻しを実施した<ref>[http://www.pref.saitama.lg.jp/news/page/news090731.html#content104 富士見川越有料道路の無料開放について]、埼玉県政ニュース、2009年7月16日</ref>ほか、勝瀬料金所の撤去や[[道路標識]]に「R254バイパス」などの表記が追加された。

また1日当たりの交通量は、無料開放前は2008年度の約9,200台<ref name="asahi" />から無料開放後の2009年9月時点で約3.5倍の32,000台に増加した<ref>[http://www.pref.saitama.lg.jp/page/gikai-gaiyou-h2209-d072.html 平成22年9月定例会 一般質問 質疑質問・答弁全文 （土屋恵一議員）] - 埼玉県ホームページ、2010年10月21日</ref>。

== 路線データ ==
* 路線名：一般国道254号
* 起点：埼玉県富士見市下南畑
* 終点：埼玉県川越市大字木野目
* 延長：8.0[[キロメートル|km]]
* 規格：[[道路構造令#第3種|第3種第2級]]
* 車線数：4[[車線]]
* 車線幅員：3.25[[メートル|m]]
* 設計速度：60[[キロメートル毎時|km/h]]
* 事業費：約108億円

=== 制限速度 ===
一般道[[法定速度]]である60km/hである。道路構造が高規格であり、[[最高速度]]を上回る速度で走っている車両も多い。このためしばしば[[白バイ]]・[[パトロールカー|覆面パトカー]]・[[自動速度違反取締装置|簡易オービス]]による速度取締りが実施される。

=== 通過市町村 ===
* [[埼玉県]]
** [[富士見市]] - [[ふじみ野市]] - [[川越市]]

== 歴史 ==
* [[1977年]][[10月7日]]：着工
* [[1981年]][[8月1日]]：供用開始
* [[2009年]][[7月31日]]：料金償還完了
* 2009年8月1日：無料開放

== 交差する道路 ==
{| class="wikitable" style="font-size:small"
|-
!style="border-bottom: 3px solid red;"|交差する道路
!colspan="2" style="border-bottom: 3px solid red;"|交差点名
|-
|colspan="3" style="text-align:center; background-color:#CCC;"|国道254号([[和光富士見バイパス]])・和光方面
|-
|style="text-align:center;"|[[国道463号]]・[[国道254号]]([[浦和所沢バイパス]])
|下南畑(旧：富士見有料入口)
|rowspan="4" |[[富士見市]]
|-
|style="text-align:center;"|富士見市道三芳富士見通り線
|鶴馬
|-
|style="text-align:center;"|[[埼玉県道334号三芳富士見線]]
|※立体交差
|-
|style="text-align:center;"|富士見市道勝瀬苗間通り1号線
|
|-
|style="text-align:center;"|[[埼玉県道272号東大久保ふじみ野線]]
|※立体交差
|rowspan="2" |[[ふじみ野市]]
|-
|style="text-align:center;"|ふじみ野市道けやき通り
|
|-
|style="text-align:center;"|[[埼玉県道56号さいたまふじみ野所沢線]]
|[[渋井 (川越市)|渋井]]交差点
|rowspan="8"|[[川越市]]
|-
|style="text-align:center;"|
|[[城北埼玉中学・高等学校|城北埼玉学園]]前
|-
|style="text-align:center;"|[[埼玉県道335号並木川崎線]]
|木野目※立体交差
|-
|style="text-align:center;"|[[埼玉県道336号今福木野目線]]
|木野目（北）
|-
|style="text-align:center;"|
|[[南田島 (川越市)|南田島]]
|-
|style="text-align:center;"|
|[[川越警察署]]入口
|-
|style="text-align:center;"|[[国道16号]]・八王子方面
|
|-
|style="text-align:center;"|[[埼玉県道15号川越日高線]]
|[[小仙波町|小仙波]]
|-
|colspan="3" style="text-align:center;"|国道254号([[川越バイパス (国道254号)|川越バイパス]])・東松山方面
|}

== 沿線施設 ==
* [[中央医科グループ|イムス富士見総合病院]]
* 富士見市立諏訪小学校
* 富士見市民文化会館 キラリ☆ふじみ
* 富士見市役所
* 衛生組合富士見環境センター
* [[富士見市立勝瀬中学校]]
* ふじみ野市立さぎの森小学校
* エコパ（ふじみ野・三芳町環境センター余熱利用施設）
* 上福岡総合病院
* ふじみ野市立花の木中学校
* [[城北埼玉中学・高等学校]]

== 接続するバイパスの位置関係 ==
（[[東京都|東京]]方面）[[国道463号]][[浦和所沢バイパス]] - '''富士見川越バイパス''' - [[川越バイパス (国道254号)|川越バイパス]]（[[松本市|松本]]方面）
*[[2017年]]（平成29年）度の[[和光富士見バイパス]]全線開通時に接続予定である。なお有料道路時代から[[東京外環自動車道]]ならびに[[国道298号]]を抜けて[[埼玉県道88号和光インター線]]へ接続する構想も存在する。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist}}

== 関連項目 ==
* [[関東地方の道路一覧]]
* [[バイパス道路]]
* [[無料開放された道路一覧]]

== 外部リンク ==
* [http://www.tollroad-saitama.or.jp/index.html 埼玉県道路公社]
** [http://www.tollroad-saitama.or.jp/toll_road/fujimi-kawagoe/index.html 富士見川越有料道路マップ]

{{国道254号}}
{{DEFAULTSORT:ふしみかわこえはいはす}}
[[Category:一般国道|254ふしみかわこえはいはす]]
[[Category:埼玉県の道路]]
[[Category:無料開放された道路]]