富士松駅のソースを表示

{{画像提供依頼|南口駅舎全景|date=2014年4月|cat=鉄道|cat2=愛知県}}
{{駅情報
|社色 = #f33
|文字色 = white
|駅名 = 富士松駅
|画像 =MT-Fujimatsu Station-NorthGate 2.JPG
|pxl =
|画像説明 = 北口駅舎 (2014年3月)
|よみがな = ふじまつ
|ローマ字 = FUJIMATSU
|前の駅 = [[一ツ木駅|一ツ木]]
|駅間A = 2.0
|駅間B = 1.5
|次の駅 = [[豊明駅|豊明]]
|電報略号 =
|駅番号 =
|所属事業者 = [[名古屋鉄道]]
|所属路線 = [[名鉄名古屋本線|名古屋本線]]
|キロ程 = 46.6
|起点駅 = [[豊橋駅|豊橋]]
|所在地 = [[愛知県]][[刈谷市]][[今川町 (刈谷市)|今川町]]一丁目805 
|座標      = {{ウィキ座標2段度分秒|35|1|47|N|137|0|59.4|E|region:JP}}
|駅構造 = [[地上駅]]
|ホーム = 2面2線
|開業年月日 = [[1923年]][[4月1日]]
|廃止年月日 =
|乗車人員 =
|乗降人員 = 2,589
|統計年度 = [[2008年]]度
|乗換 =
|備考 = [[1952年]][[3月1日]]今川駅から改称}}
'''富士松駅'''（ふじまつえき）は、[[愛知県]][[刈谷市]][[今川町 (刈谷市)|今川町]]一丁目にある[[名古屋鉄道]][[名鉄名古屋本線|名古屋本線]]の[[鉄道駅|駅]]である。
== 概要 ==
[[普通列車]]のみが停車し、毎時ほぼ4本（土・休日の夜間は毎時2本）が設定されている。また、近隣にある[[豊明駅]]・[[前後駅]]または[[知立駅]]・[[新安城駅]]でおおむね[[緩急接続]]が図られている。

無人駅だが、[[刈谷わんさか祭り]]の開催場所の最寄り駅となり利用が多いことから、祭りの当日は駅員を数名配置しているほか、[[2007年]]（平成19年）からは通常は停車しない急行列車などを停車させている。

現在の駅名の由来は、周辺の昔の地名（「[[富士松村]]」）に由来しており、この地名の由来となった松の大木「[[お富士の松]]」（3代目）が、現在も駅前にある。また、当駅は[[1923年]]（大正12年）から[[1952年]]（昭和27年）までは「今川駅」と称していたが、それも周辺の地名（「今川町」）に由来する。
<gallery widths="170px">
MT-Fujimatsu Station-SouthGate 1.JPG|南口駅舎
MT-Fujimatsu Station-Ofuji no matsu.JPG|「お富士の松」
MT-Fujimatsu Station-Platform 1.jpg|プラットホーム<br />（バリアフリー改修前）
</gallery>

== 駅構造 ==
{{出典の明記|date=2012年1月|section=1|ソートキー=駅}}
=== 駅舎 ===
* 以前は[[有人駅]]だったが、[[2004年]]（平成16年）[[9月15日]] の[[トランパス (交通プリペイドカード)|トランパス]]導入と同時に、[[無人駅]]となった。
* 駅構内トイレはなく、駅舎前に公衆トイレがある。
* 北口駅舎や駅前広場はレンガを基調としたデザインとされている。
* 北口駅舎や駅前広場、周辺の道路は、[[1971年]]（昭和46年）から始まった刈谷市が行った[[衣浦東部都市計画事業刈谷富士松土地区画整理事業]]（駅周辺の整備事業）により整備され、現在の姿となっている。北口駅舎は1982年（昭和57年）7月6日に建て替えられたもの。
* [[manaca]]対応[[自動改札機]]が2台（1つは[[車椅子]]対応）と、[[自動券売機]]が2台（1つは[[トランパス (交通プリペイドカード)|トランパス]]対応であったが、トランパス廃止に伴い現在はその発売は終了）設置されている。
* 設置されているスロープは上り線ホームにしか対応していなかったため、名鉄では、車いす利用者は「名古屋方面は隣接駅で折返し乗車」するように案内していたが、下り線ホーム側に新たな改札口（南口駅舎）を設ける工事が行われ、上り線ホームもバリアフリー化された。

=== ホーム・配線 ===
* [[プラットホーム|相対式ホーム]]2面2線の[[跨線橋]]を持つ[[地上駅]]である。ホームの一部は[[都道府県道|県道]]の上にある。
* 上下線とも、有効長は19m車両6両分であり、[[屋根]]はこのうち約3両分設置されている。なお、屋根が無い部分ではホームの幅が比較的狭隘であるほか、電柱が建てられていることや曲線を描いている線形とあわせてホーム前後の見通しは良くないが、乗務員支援のためのカメラなどは設置されていない。
* 南口駅舎建設にあわせて、ホーム嵩上げ、跨線橋改修、上り線ホーム上屋延伸、ホーム延伸、南口駅舎スロープ上屋設置が[[2014年]]（平成26年）3月に完了した。
{| class="wikitable"
|+ のりば
|-
!ホーム!!路線!!方向!!行先
|-
!1
|<span style="color:crimson">■</span>名古屋本線
|下り
|[[名鉄名古屋駅|名古屋]]・[[犬山駅|犬山]]・[[津島駅|津島]]・[[名鉄岐阜駅|岐阜]]方面
|-
!2
|<span style="color:crimson">■</span>名古屋本線
|上り
|[[東岡崎駅|東岡崎]]・[[豊橋駅|豊橋]]・[[豊川稲荷駅|豊川稲荷]]方面
|}
* カーブの半径は800m。1番線は内カーブで見通しが悪いため通過列車に105km/hの速度制限がかかる。
* 当初は当駅に待避設備を設け主要駅とする動きもあったが、地元の反対に遭い阿野駅（現・豊明駅）に変更された経緯がある<ref>“国鉄・名鉄の開通するとき” - 『続 刈谷風土記』刈谷郷土を学ぶ会、1990年</ref>。

=== 配線図 ===
{{駅配線図|type=LD22-1
|title=富士松駅 構内配線略図
|width=170px
|left=東岡崎・<br />豊橋方面
|right=神宮前・<br />名古屋方面
|source=<ref>[[:ja:電気車研究会|電気車研究会]]、『[[:ja:鉄道ピクトリアル|鉄道ピクトリアル]]』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」</ref>
|note=}}

== 刈谷市の取り組み ==
刈谷市の富士松駅への主な取り組みは、[[2003年]]（平成15年）に発行され、10年後の[[2013年]]までを計画期間とする『第6次刈谷市総合計画「FORWARD」』によると、以下のようなものである<ref>参考資料：[http://www.city.kariya.lg.jp/kakuka/kikaku/sougoukeikaku/soukeitop.htm 第6次刈谷市総合計画「FORWARD」]</ref>。

* 第3章1節6項公共交通の施策の内容の(1)鉄道整備3に「名鉄名古屋本線富士松駅での停車本数の増加」を掲げている。なお、『刈谷市都市交通戦略』では富士松駅の急行停車を市から要望中とある<ref>[https://www.city.kariya.lg.jp/shisei/machizukuri/kotsu/kotsusenryaku.files/02houkoku.pdf 刈谷市都市交通戦略 平成24年～平成42年] 59頁。</ref>。
* 第3章1節6項公共施設の施策の内容の(2)バス事業の充実2に「民間活力を活用した新たなバス事業の誘導、支援などを検討する」と掲載しており、[[2007年]]（平成19年）[[4月1日]]に刈谷市の要請で[[名鉄バス刈谷・愛教大線]]が開設された。

このほか、刈谷市は[[2012年]]（平成24年）2月駅前に交番を設立、[[2013年]]（平成25年）3月に駅南側の踏切の拡張し歩道設置するなど、駅周辺の改善に取り組んでいる。また、刈谷市の[http://www.city.kariya.lg.jp/hp/page000302500/hpg000302418.htm 実施計画書(平成23～25年度版)]によると、今後も、駅西側の改札口新設を予定している。

== 利用状況 ==
[[File:Vehicle ridership, such as Fujimatsu Station.png|thumb|right|350px|富士松駅（紫）の年間乗車人員の推移。<ref>[http://www.pref.aichi.jp/0000057901.html 愛知県統計年鑑]</ref>]]
太字は各統計の最大値<!--同値の場合は最新優先-->。[[2007年]]（平成19年）に[[名鉄バス]]の刈谷・愛教大線が開設したことで、[[愛知教育大学]]の生徒の利用も増えている。
;愛知県の統計
1日平均の乗車人員
* 平成14年度787人
* 平成15年度868人
* 平成16年度950人
* 平成17年度1,020人
* 平成18年度1,075人
* 平成19年度1,262人
* 平成20年度'''1,294'''人

1日平均の乗降車人員（刈谷市の資料参考）
*平成9年度1,682人
*平成10年度1,605人
*平成11年度1,572人
*平成12年度1,581人
*平成13年度1,583人
*平成14年度1,575人
*平成15年度1,740人
*平成16年度1,910人
*平成17年度2,050人
*平成18年度2,156人
*平成19年度2,534人
* 平成20年度'''2,589'''人

元の資料は1年間の乗降車人員で、単位がやや荒いので、多少の誤差は生じる。

定期券使用率（刈谷市の資料参考）
*平成11年度60%
*平成12年度60%
*平成13年度62%
*平成14年度63%
*平成15年度63%
*平成16年度'''63'''%
*平成17年度62%
*平成17年度62%
* 平成19年度62%

なお[[財団法人]]運輸政策研究機構から発刊されている『都市交通年報』によると、一日平均1,576人となっている。

== 駅周辺 ==
[[改札]]口を出ると駅前広場がある。そこには[[噴水]]や公衆[[トイレ]]、バス停、[[伊勢湾台風]]で枯死した[[お富士の松]]（3代目）などがある。バス停には[[富士松駅#名鉄バス|名鉄バス]]の[[刈谷・愛教大線]]や[[刈谷市公共施設連絡バス]]の[[刈谷市公共施設連絡バス#西境線|西境線]]などが停車する。その他に駅周辺には託児所や[[薬局]]、[[歯科]]医院、不動産会社、[[タクシー]]営業所、[[富士松市民センター]]などもある。また、[[2012年]]（平成24年）2月駅前に富士松駅前交番が開所した。

=== 施設 ===
[[File:MT-Fujimatsu Station-Plaza.jpg|thumb|250px|right|駅前広場・ロータリー]]
* [[国道1号]]
* [[東海道|旧東海道]]
* [[国道23号]]（[[知立バイパス]]）
* [[愛知県道282号今川刈谷停車場線]]
* [[愛知県道289号富士松停車場線]]
* [[刈谷市役所]]富士松支所
* [[刈谷市立富士松中学校]]
* [[刈谷市立富士松南小学校]]
* [[刈谷市立富士松北小学校]]
* [[刈谷市立富士松東小学校]]
* [[碧海信用金庫]]
* [[刈谷市総合運動公園]]
* [[富士塚公園 (刈谷市)|富士塚公園]]
* [[お富士の松]]
* [[小堤西池]]

=== バス・タクシー ===
[[File:CIMG2502.JPG|thumb|250px|right|富士松駅バス停]]
'''バス'''
* [[名鉄バス]]
** [[刈谷・愛教大線]]
*** 刈谷市北部方面 [[愛知教育大学]]行き
*** 刈谷市総合運動公園方面 [[刈谷駅]]行き
* [[刈谷市公共施設連絡バス]]
** 西境線
*** 刈谷駅方面 ひまわり行き
*** [[刈谷パーキングエリア|刈谷ハイウェイオアシス]]方面 [[洲原公園 (刈谷市)|洲原温水プール]]行き

'''タクシー'''
* 刈谷交通

== 歴史 ==
* [[1923年]]（[[大正]]12年） -  [[4月1日]] - [[愛知電気鉄道]]の「'''今川駅'''」として開業。
* [[1935年]]（[[昭和]]10年）[[8月1日]] - [[名古屋鉄道]]の[[鉄道駅|駅]]となる。
* [[1952年]]（昭和27年）[[3月1日]] - 「'''富士松駅'''」に改称。
* [[1971年]]（昭和46年）[[11月13日]] - 駅周辺の整備事業（[[衣浦東部都市計画事業刈谷富士松土地区画整理事業]]）開始。
* [[1993年]]（[[平成]]5年）[[5月21日]] - 駅周辺の整備事業終了。ロータリーや噴水、道路など駅前が整備される。
* [[1994年]]（平成6年） - 名古屋鉄道発足100周年記念で駅構内[[便所|トイレ]]設置。
* [[1997年]]（平成9年）[[12月1日]] - [[刈谷市公共施設連絡バス]]が「[[富士松支所]]」バス停留所（同駅より徒歩2分）新設。
* [[2002年]]（平成14年）[[10月1日]] - 刈谷市公共施設連絡バス「富士松支所」停留所廃止、駅前に「富士松駅」停留所を新設。
* [[2003年]]（平成15年）[[3月27日]] - ダイヤ改正で上下線とも停車本数が増加する。また名古屋方面の所要時間が短縮される。
* [[2004年]]（平成16年）[[9月1日]] - 上りホームへのスロープが完成。
*2004年（平成16年） [[9月15日]] - [[トランパス (交通プリペイドカード)|トランパス]]対応工事完了。[[無人駅]]化。駅構内のトイレが廃止され、駅構外の公衆トイレに統合。
* [[2007年]]（平成19年）[[4月1日]] - [[名鉄バス]]刈谷・愛教大線新設。民間路線バスのバス停留所が駅前に出来る。
* [[2010年]]（平成22年）[[3月4日]] - 上りホーム上に中継信号機設置。
* [[2011年]]（平成23年）[[2月11日]] - ICカード乗車券「[[manaca]]」供用開始。
* [[2012年]]（平成24年）[[2月29日]] - 「トランパス」供用終了。
* [[2013年]]（平成25年）[[3月25日]] - 駅南側の踏切拡張（歩道設置）。
* [[2014年]]（平成26年）[[3月23日]] -南口駅舎設置<ref>{{Cite web |url=http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2013/__icsFiles/afieldfile/2014/03/11/release140310_fujimatsu.pdf|title=3月23日（日）に富士松駅南口駅舎が開業します|format=PDF |publisher=[[名古屋鉄道]] |date=2014-03-10|accessdate=2014-03-20}}</ref>、下りホーム屋根延伸、ホーム嵩上げ、跨線橋改修、バリアフリー化。

== 隣の駅 ==
; 名古屋鉄道
: 名古屋本線
:: <span style="color:red">□</span>[[名鉄特急|快速特急]]・<span style="color:red">■</span>[[名鉄特急|特急]]・<span style="color:blue">■</span>[[急行列車|急行]]・<span style="color:green">■</span>[[準急列車|準急]]
::: '''通過'''
:: ■[[普通列車|普通]]
::: [[一ツ木駅]] - '''富士松駅''' - [[豊明駅]]

== 関連項目 ==
{{commonscat|Fujimatsu Station}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[愛知県道289号富士松停車場線]]

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
<references />

== 外部リンク ==
* [http://www.meitetsu.co.jp/train/station_info/line01/station/1142.html 富士松駅] - 名古屋鉄道
* [http://www.meitetsusangyo.co.jp/store/route/fujimatsu/ 富士松駅] - 名鉄産業

{{名鉄名古屋本線}}
{{リダイレクトの所属カテゴリ|redirect= 今川駅 (愛知県)|愛知電気鉄道の鉄道駅}}
{{DEFAULTSORT:ふしまつ}}
[[Category:愛知県の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 ふ|しまつ]]
[[Category:名古屋鉄道の鉄道駅]]
[[Category:刈谷市の交通|ふしまつえき]]
[[Category:1923年開業の鉄道駅]]