宮内串戸駅のソースを表示

{{駅情報
|社色      = #0072bc
|文字色    = 
|駅名      = 宮内串戸駅
|画像      = 宮内串戸駅01.jpg
|pxl      =
|画像説明  = 駅舎
|よみがな  = みやうちくしど
|ローマ字  = Miyauchi-Kushido<!-- 駅名標に従う。ハイフンあり。画像参照:http://www.kukanzeneki.net/all/hiro-iwa/6.html --->
|電報略号  = クト
|所属事業者= [[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）
|所在地    = [[広島県]][[廿日市市]]串戸四丁目7-7
|緯度度=34|緯度分=20|緯度秒=52.59
|経度度=132|経度分=19|経度秒=25.34
|開業年月日= [[1988年]]（[[昭和]]63年）[[4月3日]]
|廃止年月日= 
|駅構造    = [[地上駅]]（[[橋上駅]]）
|ホーム    = 2面2線
|乗車人員  = 4,950
|乗降人員  = 
|統計年度  = 2012年
|所属路線  = {{Color|#0072bc|■}}[[山陽本線]]
|前の駅    = [[廿日市駅|廿日市]]
|駅間A    = 1.6
|駅間B    = 3.0
|次の駅    = [[阿品駅|阿品]]
|駅番号    =
|キロ程    = 321.8
|起点駅    = [[神戸駅 (兵庫県)|神戸]]
|乗換      = 
|備考      = [[日本の鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]<br />[[みどりの窓口]] 有
}}
'''宮内串戸駅'''（みやうちくしどえき）は、[[広島県]][[廿日市市]]串戸四丁目にある、[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）[[山陽本線]]の[[鉄道駅|駅]]。

利用者からは「串戸（くしど）」と略されることも多い。快速「[[通勤ライナー_(列車)|通勤ライナー]]」停車駅である。

== 駅名について ==
駅名は、[[廿日市市]]の宮内地区と串戸地区の名を組み合わせた造語である。

串戸地区のほぼ中心に位置しているため、検討段階では「串戸駅」が候補に挙がっていたが、古く[[1925年]]（大正14年）に開業した[[広島電鉄宮島線]]の[[宮内駅 (広島県)|宮内駅]]とほぼ隣接していること、また人口の多い宮内地区の玄関口としての機能が期待されたことから、宮内地区住民の要望を取り入れる形で「宮内串戸駅」に決定された（元々、串戸村は宮内村の下村だったという経緯もある）。開業は宮園・[[四季が丘]]両団地の本格的開発の時期であり、人口が増えるとともに利用者数も順調に増加した。

ちなみに、利用者間では「みやうち'''く'''しど」と、「く」だけを強く発音することが多いが、車内アナウンス等ではまれに「み'''や'''うちくし'''ど'''」のように発音されることもある。略称では「くし'''ど'''に着く」のようにアクセント位置が変わる。

== 駅構造 ==
相対式2面2線、8両編成対応のホームを持つ[[地上駅]]で[[橋上駅|橋上駅舎]]を有する。[[分岐器]]や[[日本の鉄道信号#主信号機|絶対信号機]]を持たないため、[[停車場#停車場の定義|停留所]]に分類される。後付けの駅のためホーム幅が狭くなっており、朝通勤時間帯の上りホームでは係員が利用客に注意を呼びかける。ホームの屋根は下りホームが2両分、上りホームが8両分ある（[[2008年]]（平成20年）3月ダイヤ改正時に改良され、4両分から8両分になった）。バリアフリー化の一環として、[[2006年]]（平成18年）3月から[[エレベーター]]が供用されている。

[[西広島駅]]が管理し、[[ジェイアール西日本広島メンテック]]が駅業務を受託する[[日本の鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]である。[[ICOCA]]利用可能駅（相互利用可能な[[ICカード]]はICOCAの項を参照）。

{| cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable"
|+ 宮内串戸駅プラットホーム
|-
!ホーム!!路線!!方向!!行先
|-
!1
| {{Color|#0072bc|■}}山陽本線
| style="text-align:center" | 下り
|[[宮島口駅|宮島口]]・[[岩国駅|岩国]]方面
|-
!2
| {{Color|#0072bc|■}}山陽本線
| style="text-align:center" | 上り
|[[広島駅|広島]]・[[三原駅|三原]]方面
|}<!-- 上記の方面表記はコンコース案内標及びエレベーター脇の表記に合わせた --->

* 開業当初は案内上ののりば番号がなかった。現在はのりば番号はエレベーター脇とLED式の発車案内に表示されている。
* 改札口上にはLED式の[[発車案内]]が設置されている。
* 到着メロディーは1番のりばが広島駅3番のりばと同じもの。2番のりばが広島駅4番のりばと同じものである。かつては1番のりばが春、2番のりばがせせらぎだった。

== 駅前整備事業 ==
既存の住宅街に後から開業した駅であるため、幅員の狭い生活道路を駅への連絡道路として使わざるを得ない状態が長く続いていた。RV車やワゴンの離合でも困難があるほどの幅しかなく、路線バスは車体の小さい[[コミュニティバス]]「[[さくらバス]]」を除いて駅前まで到達できなかったほか、通勤通学の時間帯には送迎のマイカーや[[タクシー]]で渋滞が慢性化していた。宮園・[[四季が丘]]・陽光台といった大規模[[ニュータウン]]への玄関口としては貧弱な状態で、駅前ロータリーだけでなく幹線道路との連絡についても整備を望む声は強かった。

駅前と駅連絡道路の整備については[[1997年]]（平成9年）に都市計画決定（都市計画道路宮内串戸駅通線外整備事業）した。[[2001年]]（平成13年）に着工後、[[2008年]]（平成20年）3月に道路が暫定的に供用開始されて、[[西広島バイパス]]および団地方面（さらに佐伯方面・吉和方面）とのアクセスが飛躍的に改善した。

2008年（平成20年）10月に整備事業が完了<ref>[http://www.l-co.co.jp/times/log/08/081031/41.html 宮内串戸駅前整備が完工　駅通線など整い円滑化進む（西広島タイムス2008年10月31日付）]</ref>。この事業により駅北口の景観は一変したが、路線バスは駅に乗り入れることが可能になり、駅前ロータリーの歩道が拡幅されて、改札階までのエレベーターも設置されるなど、特にこれまで不便を強いられていた高齢者や交通弱者にとって朗報となった。

なお、西方面に地御前串戸線の整備が進められるほか、今後整備される[[広島南道路]]とのアクセス整備も計画されている。

== 駅周辺 ==
駅を出て南側に[[広島電鉄宮島線]]の[[宮内駅 (広島県)|宮内駅]]がある（徒歩約5分）。
ロータリーに隣接してスーパーマーケット「ピュアークック串戸店」があったが、2012年4月に閉店した。
跡地には、ファミリーマート（2013年9月27日オープン）隣は薬局、2階は耳鼻科が10月7日に開院した。

周辺は住宅のほか[[企業]]・[[商店]]・[[公共施設]]が点在する[[市街地]]である。[[廿日市駅]]に明確なターミナル機能がないこともあり、廿日市市の玄関口としての機能も部分的に果たしている。

佐伯地区（旧[[佐伯町_(広島県)|佐伯町]]）・吉和地区（旧[[吉和村]]）の最寄り駅でもある。

* 廿日市市役所（徒歩15分） - JRでは最寄りとなる（最も近いのは[[広島電鉄宮島線|広電]]の[[廿日市市役所前駅]]）。
* [[はつかいち文化ホール]] さくらぴあ（徒歩12分）
* 廿日市市スポーツセンター サンチェリー（徒歩10分）
* [[ハローワーク]]廿日市（徒歩3分）
* [[ファミリーマート]]宮内串戸駅前店

== 利用状況 ==
廿日市市で最も利用者が多い駅である<ref>[http://www.city.hatsukaichi.hiroshima.jp/emergency/hogo/pdf/hatsu_01_souron.pdf 廿日市市国民保護計画、p.11]（PDF）</ref><ref>[http://www.city.hatsukaichi.hiroshima.jp/shisei/toukei/documents/2010h.pdf 廿日市市統計書(2010年版)H.運輸・通信]（PDF）。JRは乗車人数、広電は利用者総数のため注意。</ref>。

<!--廿日市市統計書-->
{| class="wikitable"
|-
!rowspan|年度
!rowspan|1日平均<br />乗車人員
|-
|[[1994年]]
|style="text-align:right;"|4,403
|-
|[[1995年]]
|style="text-align:right;"|4,462
|-
|[[1996年]]
|style="text-align:right;"|4,572
|-
|[[1997年]]
|style="text-align:right;"|4,523
|-
|[[1998年]]
|style="text-align:right;"|4,509
|-
|[[1999年]]
|style="text-align:right;"|4,568
|-
|[[2000年]]
|style="text-align:right;"|4,723
|-
|[[2001年]]
|style="text-align:right;"|4,737
|-
|[[2002年]]
|style="text-align:right;"|4,644
|-
|[[2003年]]
|style="text-align:right;"|4,653
|-
|[[2004年]]
|style="text-align:right;"|4,708
|-
|[[2005年]]
|style="text-align:right;"|4,645
|-
|[[2006年]]
|style="text-align:right;"|4,633
|-
|[[2007年]]
|style="text-align:right;"|4,692
|-
|[[2008年]]
|style="text-align:right;"|4,888
|-
|[[2009年]]
|style="text-align:right;"|4,943
|-
|[[2010年]]
|style="text-align:right;"|4,958
|-
|[[2011年]]
|style="text-align:right;"|4,961
|-
|[[2012年]]
|style="text-align:right;"|4,950
|}

== 歴史 ==
* [[1988年]]（[[昭和]]63年）
** [[4月3日]] - JR山陽本線の[[廿日市駅]] - [[宮島口駅]]間に新設開業。[[請願駅]]であった<ref>[http://www.l-co.co.jp/times/log/97/971107/18.html 西広島タイムス1997年11月7日号]</ref>。
* [[2007年]]（[[平成]]19年）
** [[6月5日]] - [[自動改札機]]（ICOCA対応）設置。
** [[9月1日]] - 岡山・広島エリアでICOCAサービス開始。
* [[2008年]]（平成20年）
** [[3月15日]] - ダイヤ改正により、それまでの快速「[[通勤ライナー (列車)|通勤ライナー]]」に加え、快速「シティライナー」も停車するようになる（その後、2009年の改正で「通勤ライナー」は「シティライナー」に統合され、2010年の改正で「シティライナー」自体が「通勤ライナー」に改称）。
** [[3月18日]] - 廿日市市道宮内串戸駅通線竣工、暫定供用開始。
** [[10月27日]] - 駅前広場整備事業完了。
* [[2011年]]（平成23年）
** [[4月1日]] - [[ジェイアール西日本広島メンテック]]による業務委託駅となる。
* [[2012年]]（平成24年）
** [[3月16日]] - 改札口上の[[発車標]]が字幕式から[[LED]]式へ変更となる。
* [[2013年]]（平成25年）
** 4月1日 - みどりの窓口の営業時間が短縮され5時30分からとなる。
* [[2014年]]（平成26年）
** [[2月28日]] - キヨスク閉店

== 隣の駅 ==
; 西日本旅客鉄道
: {{Color|#0072bc|■}}山陽本線
:: {{Color|#0072bc|■}}快速「[[通勤ライナー (列車)|通勤ライナー]]」（広島方面のみ運転）
::: [[五日市駅]] ← '''宮内串戸駅''' ← [[宮島口駅]]
:: {{Color|gray|■}}普通（[[呉線]]内で快速となる列車を含む）
::: [[廿日市駅]] - '''宮内串戸駅''' - [[阿品駅]]

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
<references/>

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
* [http://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0800662 JR西日本（宮内串戸駅）]

{{山陽本線 (広島地区)}}

{{DEFAULTSORT:みやうちくしと}}
[[Category:日本の鉄道駅 み|やうちくしと]]
[[Category:西日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:廿日市市の鉄道駅]]
[[Category:1988年開業の鉄道駅]]