実用車 (自転車)のソースを表示

{{出典の明記|date=2014年5月}}
{{独自の研究|date=2014年5月}}
[[画像:Yuubinjitensya.jpg|thumb|[[郵便配達]]に使用される実用車]]
'''実用車'''('''じつようしゃ''')とは、日本における[[自転車]]の一類型。

== 歴史 ==
[[ファイル:A woman is selling some cane.jpg|サムネイル|[[中国]]の実用車]]
[[1870年代]]頃の[[イギリス|英国]]を中心にブームを起こした黎明期の[[自転車]]は、[[紳士]]階級の趣味的な乗り物であり、スポーツ競技向けという側面が強かった。しかし[[1885年]]に[[ジョン・ケンプ・スターレー|ローバー安全自転車]]が発売されて以降は、大衆の移動手段として定着していった。自転車が[[明治時代|明治期]]の日本に輸入され定着していく歴史の中にも、同様の過程を見ることができる。そうした変遷の中で次第に<!--識者による明確な年代の記述を求む-->、重い荷物を運ぶことを目的とした日本独自の様式である「実用車」がかたちづくられていった。

== 形状 ==
往年の実用車は職人気質で丁寧に仕上げられ、細部まで磨きこまれ、[[ねじ]]1本まで装飾を施し、風きり(前の泥除けに乗せる[[エンブレム]]の一種)や[[七宝]]製のフロントバッジ、フレームに引かれた金線など、一種の様式美を備えていた。

「実用車」は自転車業界内の大まかな呼称であり、明確な定義や規格は存在しないが、一般的な特徴は次の通りである。[[ロードスター_(自転車)|英国式ロードスター]]をだいたい基にしているが、違いもある。
* 鉄もしくは[[ハイテンション鋼]]パイプで構成される[[自転車#フレーム|フレーム]](ダイアモンド型ないしはスタッガード型)
* [[棒|ロッド]]ブレーキ、もしくは[[ドラムブレーキ|内拡式(ドラム)ブレーキ]]
* 鉄製のコッタード・[[クランク]]
* 26インチの[[自転車用タイヤ|BEタイヤ]]
* [[スポーク]]は[[鋼]]、もしくは[[ステンレス]]製13番ゲージで前32本、後40本
* 鉄製の後部荷台
* 補助機構付の大型枠付両足スタンド
* 補助フォーク
* フルチェーンカバー
* ハンモック形状のバネ付き革[[サドル (自転車)|サドル]]、ゴム巻き[[ペダル]]
* 砲弾型の[[前照灯]]
* 角形の大型後輪錠
* [[シングルスピード]]
1975年まで、実用車は日本における代表的な自転車であった。[[丸石自転車]]（埼玉県）、[[宮田工業]](神奈川県)、[[安藤自転車工場]]（威力号、東京都台東区）、[[山口自転車]](ベニー号、台東区)、[[ウエルビー工業]](大阪市)などのメーカーが、おもな製造業者としてあげられる。
現在では実用車の販売台数は減ってきており、製造を中止するメーカーもでているが、[[ブリヂストンサイクル|ブリヂストン]]や[[パナソニックサイクルテック|パナソニック]]など数社が製造を続けている。[[軽快車]]と部品を共用するなど、実用車の独自な様式は薄れつつあるが、大きな特徴は変化することなく今日に至っている。

== 現代の実用車 ==
実用車は簡便に利用でき、かなりの重量物も運搬可能な輸送手段であるため、現代でも[[新聞]]や[[郵便物]]の配達や飲食店の[[出前]]、商店の配達などに近距離の貨物運送に利用されている。

その堅牢さゆえ、以前に生産された車両の多くは当時のスタイルのまま走っているが、現行で生産されている車両の装備等は一部現代的になっている。現在、日本の自転車メーカー大手の、ブリヂストンの「ジュピター」とパナソニックの「レギュラー」ともに<ref>http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/jupiter08/lineup/JP-ST.html</ref><ref>http://cycle.panasonic.jp/products/regular/rga.html</ref>、一般車と同様のWOタイヤ、男女兼用モデルとするためスタッガードフレーム、ブレーキはケーブル式でローラーブレーキであり、フレーム他のジオメトリは旧来の実用車のものではなく[[軽快車]]に準じている。
=== 警察 ===
[[画像:Japanese police bicycle.jpg|thumb|200px|right|[[警察官]]の使う軽快車]]
[[交番]]にも警ら用自転車に実用車が配備されている。これは交番・駐在所から遠方にあたる警ら地区を、警ら基本の徒歩警らによるよりも短時間で効率良く実施するためである（また受け持った警ら地域が、広範囲でも容易に警ら活動ができる）。他に、事件・事故の発生で急行する際にも交番・駐在所勤務員が現場へ早く駆けつけられる為にもある。最近では従来の実用車にかわり[[軽快車]]や[[原動機付自転車]]（いわゆる「[[黒バイ]]」）に合図灯ホルダ、「弁当箱」と呼ばれる荷箱などの専用装備を備え付けたものが配備される事も多い。

=== 築地 ===
[[東京都]][[中央区 (東京都)|中央区]]の[[築地市場]]では、現代でも実用車が多く見られ、専門の自転車店も[[晴海通り]]沿いに存在する。[[魚]]を運ぶ木製の箱を搭載するため、後部荷台に鋼鉄製の補強枠を溶接するなど、魚河岸で利用するための改造なども行っている。

=== 前荷台運搬車 ===
昭和初期には、米や氷など100kg前後の重量物の運搬用として、自転車の前に荷物を載せる前荷台運搬車が多数販売されていた。重さに耐えるため、フロントフォークと一体化した荷台が特徴である。これは[[宮城県]][[仙台市]]の鍛冶屋が商店の注文を受けて制作した物が原型であるため「仙臺自転車」とも呼ばれた。現代では重量物の運搬は自動車に取って代わられたが、発祥の地である仙台市中心部には過去に購入した自転車を現代でも利用している店が多数存在する<ref>[http://www.jbpi.or.jp/history.php 写真で見る自転車の歴史] -[[ 自転車産業振興協会]]</ref>。また宮城県内には仙臺自転車を展示している施設が複数ある<ref>[[鐘崎 (企業)|鐘崎]]の笹かま館、[[秋保温泉]]の山菜荘、[[白石市]]の壽丸屋敷など</ref>。

== 出典 ==
<references />
== 関連項目 ==
* [[ロードスター (自転車)]]
* [[軽快車]]
* [[河内正一]] - 全国争覇競輪（現在の日本選手権競輪）の実用車（後に軽快車）部門で7連覇を達成。

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[[category:自転車の形態|しつようしや]]
[[Category:日本選手権競輪]]