宗谷バスのソースを表示

{{基礎情報 会社
|社名 = 宗谷バス 株式会社
|英文社名 = Soya Bus Co.,Ltd.
|ロゴ = 
|画像 = [[ファイル:Soya Bus Wakkanai Bus terminal.jpg|280px]]
|画像説明 = 中央2丁目にあった旧本社・稚内駅前ターミナル
|種類 = [[株式会社 (日本)|株式会社]]
|市場情報 = 非上場
|略称 = 
|国籍 = {{JPN}}
|本社郵便番号 = 097-8691
|本社所在地 = 北海道稚内市末広5丁目2番23号<br/>{{ウィキ座標2段度分秒|45|23|48.6|N|141|42|21.84|E|}}
|設立 = [[1952年]]（昭和27年）[[7月1日]]
|業種 = 5050
|事業内容 = 一般旅客自動車運送事業（[[路線バス|乗合]]・[[観光バス|貸切]]）、他
|代表者 = [[代表取締役]][[社長]] 吉井繁
|資本金 = 2,700万円（2009年3月現在）
|売上高 = 
|従業員数 = 142名（2009年3月現在）
|決算期 = 
|主要株主 = 
|主要子会社 = 
|関係する人物 = 
|外部リンク = http://www.soyabus.co.jp/ 
|特記事項 = 写真は中央2丁目にあった旧本社・稚内駅前ターミナル（現在はすでに解体され、建物は残っていない）
}}
{{ウィキプロジェクトリンク|バス|[[ファイル:FHI R13 sideview K-RA60S.gif|65px|link=プロジェクト:バス|プロジェクト:バス]]|break=yes}}
{{ウィキポータルリンク|バス|[[ファイル:AERO_BUS_Sideview.png|65px|link=Portal:バス|ポータル:バス]]|break=yes}}
'''宗谷バス'''（そうやバス）は、[[北海道]][[稚内市]]に本社を置く[[日本のバス|バス]]会社である。

== 概要 ==
会社ホームページに「'''日本最北端・稚内のバス会社'''」と謳われているとおり、日本国内のバス会社の中で最北の営業エリアを持つ。主に稚内市、利尻島内、礼文島内といった[[宗谷総合振興局|宗谷]]管内の市町村で路線バス営業を行うほか、ゴールデンウィークから秋までの観光シーズンには定期観光バスも運転する。また、稚内 - [[札幌市|札幌]]間などの都市間長距離バスや、旧・[[天北線]]、旧・[[興浜北線]]といった[[北海道旅客鉄道|JR]]、[[日本国有鉄道|旧国鉄]]線の廃止代替バス路線を受け持つ。2009年まで[[東急グループ]]の一員であった。

=== 年表 ===
{{節stub}}
* [[1952年]]（昭和27年）
** [[7月1日]] 創立。
** [[7月15日]] [[道北バス|道北乗合自動車]]より譲受した路線を以って営業開始。
* [[1954年]]（昭和29年）[[8月]] 雄武営業所開設。 
* [[1956年]]（昭和31年） 本社を枝幸町から稚内市に移転。
* [[1959年]]（昭和34年）[[12月28日]] [[東京急行電鉄]]の傘下に入る。
* [[1971年]]（昭和46年）6月 雄武営業所廃止。
* [[1985年]]（昭和60年）[[7月1日]] [[興浜北線]]廃止に伴い代替バスを運行開始。
* [[1989年]]（平成元年）[[5月1日]] [[天北線]]廃止に伴い代替バスを運行開始。
* [[2009年]]（平成21年）[[10月1日]] 東京急行電鉄および[[じょうてつ]]が所有する当社株式を[[ジェイ・ウィル・パートナーズ]]が運営・管理する合同会社へ譲渡、[[東急グループ]]から離脱<ref>{{Cite web|date=2009-05-19|title=当社連結子会社株式の譲渡について|publisher=東京急行電鉄|url=http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/090519-2.pdf|accessdate=2012-06-24|format=PDF}}</ref>。
* [[2010年]]（平成22年）
** 6月12日 稚内駅前バスターミナルを稚内駅再開発ビル1階に移転<ref name="kako">{{Cite web|date=|url=http://www.soyabus.co.jp/topics2.htm|title=過去のお知らせ|publisher=宗谷バス|format=|accessdate=2012-06-24}}</ref>。
** 6月21日 本社を稚内営業所が置かれている末広5丁目に移転<ref name="kako"/>。
** 同年中に自社株を買い戻しジェイ・ウィル・パートナーズ傘下から離脱<ref>“北見バス、地元資本に 経営陣が全株買い戻す”. 北海道新聞 (2011年7月16日朝刊 p. 11経済面).</ref>。
* [[2013年]]（平成25年）[[4月6日]]　一部路線変更・市内線が稚内駅前ターミナル経由の運行となる。

== 事業所 ==
; 本社・稚内営業所・貸切センター・稚内整備工場
: 北海道稚内市末広5丁目2番23号
; 枝幸営業所
: 北海道[[枝幸郡]][[枝幸町]]三笠町301番地7 枝幸交通ターミナル1階
; 礼文営業所
: 北海道[[礼文郡]][[礼文町]]大字香深村字トンナイ
; 利尻営業所
: 北海道[[利尻郡]][[利尻町]]沓形字本町
; 札幌営業所
: 北海道[[札幌市]][[南区 (札幌市)|南区]]石山東3丁目1-28
; [[稚内駅]]前バスターミナル
: 北海道稚内市中央3丁目6番1号　稚内駅再開発ビル1Ｆ
; [[鬼志別駅|鬼志別]]窓口
: 北海道[[宗谷郡]][[猿払村]]鬼志別南町243 鬼志別バスターミナル内
; [[浜頓別駅|浜頓別]]窓口
: 北海道枝幸郡[[浜頓別町]]中央南8 浜頓別バスターミナル内
; [[中頓別駅|中頓別]]窓口
: 北海道枝幸郡[[中頓別町]]字中頓別951番地1 中頓別バスターミナル内
; [[音威子府駅|音威子府]]窓口
: 北海道[[中川郡 (天塩国)|中川郡]][[音威子府村]]字音威子府 音威子府交通ターミナル内
; 潮見窓口
: 北海道稚内市潮見5丁目4番 潮見待合所内
; [[稚内港|稚内フェリーターミナル]]窓口
: 北海道稚内市開運2丁目7-1
<gallery>
ファイル:Soya bus terminal.JPG|稚内駅前バスターミナル
ファイル:Tenpokusen onishibetsu.jpg|鬼志別バスターミナル
ファイル:Tenpokusen hamatonbetsu.jpg|浜頓別バスターミナル
ファイル:Tenpokusen nakatonbetsu.jpg|中頓別バスターミナル
ファイル:Otoineppu-Station.jpg|音威子府交通ターミナル
</gallery>

== 路線バス ==
[[路線バス]]車両は81台登録されている<ref>{{Cite web|date=|url=http://www.mlit.go.jp/common/000167868.pdf|title=全国乗合バス事業者の基準適合車両導入状況|publisher=国土交通省|format=PDF|accessdate=2012-06-24}}</ref>。

=== 稚内営業所 ===
[[ファイル:Soya Bus 114.jpg|thumb|180px|路線バス (526)]]
[[ファイル:Soya-Bus_ka735.jpg|thumb|180px|路線バスハイブリッド車両 (595)]]

; 市内線
: 1：潮見5丁目 - [[南稚内駅|南駅前]] - 港3丁目 - [[稚内駅|稚内駅前ターミナル]] - [[稚内市立稚内中学校|稚内中学校]]前 - ノシャップ
: 2（富岡線直通）：ノシャップ - 稚内駅前ターミナル - 南駅前 - 潮見5丁目 - 富岡5丁目 - 潮見5丁目
; 富岡線
: 3：稚内駅前ターミナル - 南駅前 - 栄3丁目 - 富岡5丁目 - 潮見5丁目
: 5：稚内駅前ターミナル - 南駅前 - 禎心会病院 - 栄3丁目 - 富岡5丁目 - [[稚内北星学園大学|北星学園大学]] - 朝日6丁目 - 潮見5丁目
※稚内郵便局前～港1丁目間は市内線経由
; 緑町線
: 6：(1) 稚内駅前ターミナル - 南駅前 - 緑6丁目
: 23：(5) 緑6丁目 - 潮見5丁目
: 25：(4) 緑6丁目 - 末広3丁目 - 潮見5丁目
; 緑・こまどり循環
: 18：南駅前 - 緑5丁目28 - こまどり4丁目 - 南駅前
: 20・21：南駅前 - 緑5丁目28 - 禎心会病院 - 栄1丁目 - 南駅前
20は緑5丁目28先回り、21は栄1丁目先回り。
; 声問線（市内線直通）
: 11・12：ノシャップ - 稚内駅前ターミナル - 南駅前 - 潮見5丁目 - 声問 - 養護学校（ - ふれあい公園） - 潮見5丁目 - 南駅前 - 稚内駅前ターミナル - ノシャップ
朝夕の一部便は、ふれあい公園を経由しない。ノシャップ→声問は系統番号12番、声問→ノシャップは系統番号が11番となる。
; 富士見線（市内線直通）
: 13：潮見5丁目 - 南駅前 - 稚内駅前ターミナル - ノシャップ - 富士見5丁目
; 坂の下線（市内線直通）
: 30・31：潮見5丁目 - 南駅前 - 稚内駅前ターミナル - ノシャップ - 富士見5丁目 - 坂の下 - 緑6丁目 - 南駅前 - 稚内駅前ターミナル
30は潮見5丁目始発ノシャップ先回り、31は駅前ターミナル始発緑6丁目先回り。
[[ファイル:Soya bus HINO P-HT276BA 3doorcar wakkanaiairport.jpg|thumb|180px|稚内空港を出発する空港線 (527)]]
; 空港線
: 32：フェリーターミナル・稚内駅前ターミナル・南駅前 - [[稚内空港|空港ターミナル]]
航空便に接続運行。
; 天北宗谷岬線・曲渕線（[[北海道旅客鉄道|JR北海道]][[天北線]]代替）
: 稚内駅前ターミナル - [[宗谷岬]] - [[鬼志別駅|鬼志別]] - [[北海道浜頓別高等学校|浜頓別高校]] - 音威子府 （- 名寄※）
: 17：稚内駅前ターミナル - [[恵北駅|恵北]] - [[樺岡駅|樺岡]] - [[沼川駅|沼川]] - [[曲淵駅|曲渕]]
{{main|天北線 (宗谷バス)}}
※2014年8月1日～9月30日まで、1日1往復延長運行（実証実験）

=== 礼文営業所 ===
; 礼文線
: [[香深港|香深フェリーターミナル]] - 香深 - [[北海道礼文高等学校|高校]]前 - 高山 - [[礼文空港|空港]]下 - 船泊本町 - （船泊）病院前 - [[スコトン岬|スコトン]]
; 知床線
: （香深）病院前 - 香深フェリーターミナル - 差閉 - 知床
; 元地線
: 香深フェリーターミナル - 桃岩登山口 - 元地
6月から8月までは礼文島観光協会が運行主体となる「観光地シャトルバス」が各路線と同経路で1往復設定され、路線バスと同様に利用可能。礼文線のシャトルバスは高山植物園を経由する<ref>{{Cite web|date=|url=http://www.soyabus.co.jp/rebun_24.05.01.pdf|title=バス運行時刻表（礼文）|publisher=宗谷バス|format=PDF|accessdate=2012-06-24}}</ref>。

=== 利尻営業所 ===
; 利尻線
: （ホテル利尻 - ）沓形 - （[[沓形港|沓形フェリーターミナル]] - ）栄浜 - （[[利尻空港|空港]] - ）本泊 - （[[利尻富士温泉|温泉]] - ）[[鴛泊港|鴛泊フェリーターミナル]] - 旭浜 - 鬼脇 - 仙法志 - [[北海道利尻高等学校|高校]] - 沓形
沓形バスターミナル（利尻営業所）を基点とした本泊先回り（Aコース）・仙法志先回り（Bコース）の一周便が基本。沓形 - 本泊 - 鴛泊フェリーターミナル間には区間便、航空便に接続する空港便も設定される。括弧内は一部便が経由する<ref>{{Cite web|date=|url=http://www.soyabus.co.jp/rishiri-H24.05.01.pdf|title=バス運行時刻表（利尻）|publisher=宗谷バス|format=PDF|accessdate=2012-06-24}}</ref>。

=== 枝幸営業所 ===
; 浜頓別線（[[日本国有鉄道|国鉄]][[興浜北線]]代替）
: [[枝幸町国民健康保険病院|枝幸国保病院]] - 枝幸ターミナル - 千畳岩入口  - [[目梨泊駅|目梨泊]] - [[北見神威岬|神威岬]]公園 - [[豊牛駅|豊牛]] - [[頓別仮乗降場|頓別]] - 浜頓別ターミナル
2010年（平成22年）4月1日より枝幸国保病院 - 枝幸ターミナル間路線延長<ref name="esashi">{{Cite web|date = |url = http://www.town.esashi.hokkaido.jp/contents/news/document/1268978294.pdf|title = 宗谷バス（歌登線・浜頓別線）路線延長のお知らせ|publisher = 枝幸町|format = PDF|accessdate = 2014-01-24}}</ref>。
; 歌登線
: 枝幸国保病院 - 枝幸ターミナル - 樋口前 - 下幌別 - 共栄 - 歌登ターミナル・歌登西町
2010年（平成22年）4月1日より枝幸国保病院 - 枝幸ターミナル間路線延長<ref name="esashi"/>。
; 音標・雄武線
: 枝幸ターミナル - 樋口前 - [[道の駅]]<small>（[[道の駅マリーンアイランド岡島|マリーンアイランド岡島]]）</small> - 枝幸南中学校 - 音標 - 郡境 - 幌内 - [[雄武駅|雄武]]<small>（[[道の駅おうむ]]）</small> - 雄武国保病院
一部便は三笠線と直通<ref name="esashi"/>。
; 三笠線
: 枝幸ターミナル - （[[枝幸温泉|ニュー幸林]]） - [[北海道枝幸高等学校|高校]]前 - 枝幸国保病院 - 本町 - 枝幸ターミナル（ - ニュー幸林 - 枝幸ターミナル）
音標・雄武線と直通<ref name="esashi"/>。括弧内は一部便が経由する。

=== 都市間バス ===

==== 特急わっかない号 ====
{{Double image stack|right|Soya bus wakkanai FUSO aeroqueenM.jpg|Sōya bus A022F 1275.JPG|180|特急わっかない号札幌線<br/>上：2001年 (532)<br/>下：2011年 (506)}}
; 札幌線
: 稚内フェリーターミナル・稚内駅前ターミナル - [[バスセンター前駅|大通バスセンター]]/[[札幌駅]]前（[[北都交通 (北海道)|北都交通]]・特急はまなす号と共同運行）
; 旭川線
: 稚内駅前ターミナル・豊富 - [[旭川駅]]前（2010年4月1日より休止中）
* 予約制。旭川は[[道北バス]]で受け付けるほか、[[利尻島]]・[[礼文島]]の[[ハートランドフェリー]]営業所でも受け付ける。夜行便は前3列が女性専用席となる。

[[1981年]]（昭和56年）に札幌線運行開始。当初は会員制貸切バス（いわゆる[[ツアーバス]]）として運行。北海道内のバスで初めてトイレ付き車両を導入した路線である。[[1983年]]（昭和58年）[[5月1日]]より旭川線の運行を開始した。

札幌線は当初[[東急ホテルズ|札幌東急ホテル]]に発着していたが、[[札幌駅バスターミナル|札幌駅前ターミナル]]、センチュリーロイヤルホテルへの変更を経て現在は大通バスセンター発・札幌駅前着で運行される。当初は銀嶺バス[[特急はまなす号]]とは競合していたが、バス路線新規参入自由化や、[[北海道旅客鉄道|JR]]の「[[宗谷_(列車)|宗谷]]」などの特急化に対する競争力強化のため[[2001年]]（平成13年）[[7月20日]]より共同運行を開始し、運賃値下げや[[回数乗車券]]設定を行っている。

行程の内札幌留萌間は、昼行便の場合[[道央自動車道]]と[[深川留萌自動車道]]を通行するが、夜行便の場合[[国道275号]]と[[国道233号]]を通行する。また昼行便の一部及び夜行便は運行両社で[[管理の受委託 (バス)|運行管理委託]]を行っており、稚内 - 小平間は宗谷バスが、札幌 - 小平間を北都交通が担当する。道の駅おびら鰊番屋で上り便と下り便が合流し、双方の乗務員が車両を交換して基点に戻る。

2013年10月2日より、銀嶺バスのバス事業の譲渡により、北都交通との共同運行に変更となった。

旭川線は銀嶺バス（傘下の道北観光バスを含む）と競合運行であった。銀嶺バスは宗谷バスとは逆に旭川を午前・稚内を午後に出発する便を設定していたが、季節運行化を経て[[1997年]]（平成9年）夏期の運行をもって廃止となった。宗谷バスは豊富、名寄、士別に停留所増設を行う<ref name="kako"/>など運行を継続していたが、乗客が減少傾向であることなどから[[2010年]]（平成22年）3月31日の運行をもって休止されている。

==== 特急えさし号 ====
[[ファイル:Sōya bus A200F 0271.JPG|thumb|180px|特急えさし号札幌線 (546)]]
; 札幌線
: 枝幸 - 歌登 - 小頓別 - 音威子府 - 大通バスセンター/札幌駅前
; 旭川線
: 枝幸 - 歌登 - 小頓別 - 音威子府 - [[名寄駅]]前・士別大通6丁目・旭川駅前（[[道北バス]]と共同運行）
* 予約制。札幌は銀嶺バスで受け付ける。札幌線と旭川線の一部は音威子府にて特急天北号または天北宗谷岬線と乗り換えができ<ref>{{Cite web|date=|url=http://www.town.esashi.hokkaido.jp/contents/news/document/1353456501.pdf|format=PDF|title=12月1日から都市間バス「えさし号」の時刻改正が行われます。|page=|publisher=枝幸町|accessdate=2014-01-25}}</ref>、この場合も直通運賃が適用される。

旭川線は[[1985年]]（昭和60年）[[9月20日]]に単独で運行開始。[[1992年]]（平成4年）[[4月1日]]より[[道北バス]]が運行に加わっている。[[2002年]]（平成14年）6月1日には宗谷バス運行便を本幌別経由名寄発着に変更し旭川線は道北バス便1往復の運行に変更されたが、[[2004年]]（平成16年）4月1日に本幌別経由を廃止し小頓別経由旭川発着に戻されている。

札幌線は2002年（平成14年）6月1日に運行開始。同年[[6月22日]]に旧歌登町と旧枝幸町からの補助を受けて3列独立シート車を導入している。当初は名寄・士別に停車していたが、高速道路・自動車専用道路の延伸に伴い[[2004年]]（平成16年）5月1日より直行運行に変更された。

==== 特急天北号 ====
: 鬼志別 - 浜頓別 - 中頓別 - 小頓別 - 音威子府 - 名寄駅前・士別大通6丁目・旭川駅前
{{main|天北線 (宗谷バス)}}

=== 定期観光バス ===
[[ファイル:Soya Bus 139.jpg|thumb|180px|定期観光バス (532)]]
[[定期観光バス]]は稚内発着・利尻発着・礼文発着各2コース<ref group="注">午前出発便と午後出発便の二つ。稚内発着便は[[2006年]]（平成18年）までは一日コースもあった。</ref>、運行期間は5月3日～5月6日・5月21日～9月30日まで。

冬期に[[北紋バス]]と共同で稚内 - 紋別間「ポールスター号」を運行していたが、[[2006年]]（平成18年）度以降は運行されていない<ref name="kako"/>。

=== 主な休廃止系統 ===
; 声問線
: 7：稚内駅前ターミナル - 南駅前 - 潮見5丁目 - 声問（自動車学校）
路線変更に伴い廃止。現在は系統番号11・12に引き継がれている。
; こまどり病院線
: 8：南駅前 - 大黒4丁目 - こまどり病院
; 大岬線・（旧）曲渕線
: 10：稚内駅前ターミナル - 潮見5丁目 - 声問 - 富磯 - [[宗谷岬]] - 大岬小学校前
: 17：稚内駅前ターミナル - 潮見5丁目 - 声問 - 増幌 - 上声問 - 沼川 - 曲渕
{{main|天北線 (宗谷バス)}}
; サラキトマナイ線
: 22：潮見5丁目 - 上勇知
稚内市が運行主体の乗合タクシーが運行される<ref>{{Cite web|date=|url=http://www.city.wakkanai.hokkaido.jp/section.main/tiiki.sinkou/documents/110905.pdf|format=PDF|title=「天北線バス」、「大岬線バス」10月から路線と時刻が変更します|page=|publisher=広報わっかない2011年9月号|accessdate=2011-10-01}}</ref>。
; 波止場線
: 33：[[稚内駅]] - フェリーターミナル
[[2006年]]（平成18年）[[3月18日]]廃止
; 学生対策便
: 35：潮見5丁目 - 富岡5丁目 - 萩見3丁目 - 栄3丁目 - こまどり4丁目
[[2014年]]（平成26年）[[7月25日]]廃止（[[稚内大谷高等学校]]移転のため）
; 興部・西興部方面
: 興部 - 西興部
: 上興部 - 西興部 - 上藻 - 札久留 - [[北見滝ノ上駅]]
: 雄武 - 興部
いずれも[[北紋バス]]へ譲渡。興部 - 西興部間と上興部 - 北見滝ノ上駅間の経緯については[[西興部村営バス]]を参照。
; オホーツク急行線
: 稚内 - 宗谷岬 - 浜鬼志別 - 浜頓別 - 枝幸
冬期のみ運行の定期観光バス（稚内 - 枝幸 - 紋別）に変更されたが、[[2005年]]（平成17年）の運行を最後に設定されていない<ref name="kako"/>。
; 歌登線
: （枝幸 - ）歌登 - 志美宇丹
[[歌登町営軌道]]廃線にほぼ沿う。歌登 - 志美宇丹間を旧歌登町へ譲渡。町営バスとして運行していたが後に廃止。
; 音威子府線
: 枝幸 - 歌登 - 小頓別/本幌別 - 音威子府
小頓別/本幌別までは歌登町営軌道廃線にほぼ沿う。[[2002年]]（平成14年）6月1日付で廃止され特急えさし号が代替となったが、本幌別経由・音威子府非経由便は[[2004年]]（平成16年）4月1日付で廃止され、現行の小頓別・音威子府経由に一本化されている。

== 貸切バス ==
[[ファイル:Sōya bus S230A 0621.JPG|180px|thumb|貸切バス (621)]]
[[観光バス|貸切バス]]車両は57台保有し、事業は[[旭川運輸支局]]・[[札幌運輸支局]]管内での発着が認められている<ref>{{Cite web|date=|url=http://www.hokkaido-bus-kyokai.jp/pdf/kankou.pdf|title=貸切バス会社一覧|publisher=北海道バス協会|format=PDF|accessdate=2012-06-24}}</ref>。

== 車両 ==
一般路線車は[[日野自動車]]製の車両が、高速車や貸切車は[[三菱ふそうトラック・バス|三菱ふそう]]製の車両が多く、利尻および礼文の定期観光バスには[[三菱ふそう・エアロキング]]が運用される。[[東急バス]]から払い下げられた車両が多く、塗色変更やフォグランプ取り付け、寒冷地対策等を施して使用する。稚内市から購入補助を受けて環境負荷の低い新型の[[ハイブリッドカー|ハイブリッドバス]]（路線バスタイプ）も所有している。

一般路線車の塗装は白に赤ラインが入った自社オリジナル塗装。最近は、塗装を変えず東急バスの塗装のまま運用に入ってる車両もある。高速・貸切車は東急グループ離脱以降は共通のマーキュリーカラーは数を減らしてきており、自社オリジナルカラーが増えてきている。
<gallery>
ファイル:SOUYA Bus regular route.JPG|路線バス (558)
ファイル:Soya Bus 927.jpg|[[天北線 (宗谷バス)|天北線]]車両 (451)
ファイル:SOUYA Bus periodical sightseeing bus.JPG|定期観光バス (464)
ファイル:Sōya bus A200F 0694.JPG|貸切バス (590)
ファイル:Sōya bus A200F 0761.JPG|貸切バス (605)
ファイル:Sōya bus A230A 0646.JPG|貸切バス (646)
</gallery>

== 車両・乗務員の借り受け、貸し出し ==
[[ファイル:Sōya bus A200F 0770.JPG|180|thumb|琉球バス交通より借り受けた車両 (609)]]
[[2008年]]（平成20年）より夏期繁忙期限定で、逆に夏期は閑散期となる[[沖縄県]]の[[琉球バス交通]]と[[那覇バス]]（[[第一交通産業]]グループ）より乗務員を受け入れている。[[2010年]]（平成22年）は運転手6名とバスガイド15名が利尻・礼文両営業所に配属された。同年より車両のリースも開始され、琉球バス交通所有の[[三菱ふそう・エアロエース]]5台が配属された<ref>{{Cite web|date=2010-07-05|url=http://www.jiji.com/jc/c?g=jfn&k=2010070200798|title=夏の北海道に観光ガイド派遣=沖縄のバス2社|publisher=時事ドットコム|format=|accessdate=2012-06-24}}</ref>。

これを知った[[福岡県]]の[[堀川バス|堀川観光バス]]が、修学旅行等で繁忙期を迎える時期に車両と乗務員の借り受けを打診。[[2012年]]（平成24年）[[10月17日]]に運転手4名と前年に導入された新型車両3台が福岡県へ向かって出発し、同月下旬から12月上旬まで稼動する予定となっている<ref>“宗谷バス、福岡「出稼ぎ」”. 北海道新聞 (2012年10月11日朝刊 p. 9経済面).</ref>。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}

=== 注釈 ===
{{Reflist|group=注}}

=== 出典 ===
{{Reflist|2}}

== 参考文献 ==
* 雄武町史編纂委員会『雄武町百年史』（2006年）

== 関連項目 ==
{{Commonscat|Soya Bus}}
* [[北海道の乗合バス事業者]]
* [[北海道の貸切バス事業者]]

== 外部リンク ==
* [http://www.soyabus.co.jp/ 宗谷バス]

{{Bus-stub}}
{{DEFAULTSORT:そうやはす}}
[[Category:北海道地方の乗合バス事業者]]
[[Category:北海道地方の貸切バス事業者]]
[[category:東急グループの歴史]]
[[Category:稚内市の企業]]
[[Category:1952年設立の企業]]