女満別空港のソースを表示

{{出典の明記|date=2013年9月}}
{{Infobox 空港
| 名前 = 女満別空港<br/>Memanbetsu Airport
| 画像 = [[画像:Memambetsu airport01.JPG|280px|女満別空港]]
| IATA = MMB
| ICAO = RJCM
| 国 = {{JPN}}
| 設置場所 = [[北海道]][[大空町]]
| タイプ = 商用
| 運営者 = [[北海道]]
| 運営時間= 8:00 - 21:00 ([[日本標準時|JST]])
| 標高 m = 33.1
| 標高 ft = 108
| 緯度度 = 43|緯度分 = 52|緯度秒 = 50|N(北緯)及びS(南緯) = N
| 経度度 = 144|経度分 = 09|経度秒 = 51|E(東経)及びW(西経) = E
| ウェブサイト = [http://www.mmb-airport.co.jp/ 女満別空港]
| 方向 滑走路1 = 18/36
| ILS 滑走路1 = I
| 全長 滑走路1 m = 2,500
| 全幅 滑走路1 = 45
| 表面 滑走路1 = 舗装
}}
'''女満別空港'''（めまんべつくうこう、Memanbetsu Airport）は、[[北海道]][[網走郡]][[大空町]]女満別中央にある[[日本の空港#地方管理空港|地方管理空港]]である。

== 概要 ==
女満別空港は、[[オホーツク海]]沿岸の[[網走市]]中心部から南西に約22km（バスで約30分）に位置する[[オホーツク総合振興局]]の主要空港である。近傍には網走市と[[北見市]]を結ぶ[[国道39号]]が走る。空港周辺地域には[[知床国立公園]]、[[阿寒国立公園]]や[[網走国定公園]]などが存在する。空港が位置する[[女満別町]]は[[2006年]]に[[東藻琴村]]と合併して[[大空町]]となったが、空港の名称は変更されなかった。

当初は現在位置の北側隣接地に開港<ref>旧空港の位置{{googlemap|43.905561N144.162769E|16|航空写真}}</ref>。[[冷害]]克服のため、オホーツク海の[[流氷]]や[[気象観測]]を飛行機で行おうとしたことが開港のきっかけである。その後、[[大日本帝国海軍]]の美幌第二航空基地となる。このため、今でも空港周辺には[[掩体壕]]など当時を偲ぶ施設が多く残されている。

[[1985年]]の空港のジェット化に際して、現在位置に移設された。以来、[[観光]]需要を中心に旅客数は着実な伸びを見せ、近年の年間旅客数は100万人近くを推移している。混雑の慢性化に加え、[[世界遺産]]登録された[[知床 (世界遺産)|知床]]への主要アクセス空港として今後の利用客増加が見込まれるため、国際線にも対応できるターミナルが増築された。なお、旧空港滑走路はドイツの自動車部品メーカー・[[ロバート・ボッシュ (企業)|ボッシュ]]のブレーキテストコースに転用されている。

年間利用客数は、国内720,416人、国際549人（2012年度）<ref>{{Cite press release |title=管内空港の利用状況概況集計表（平成24年度速報値） |publisher=国土交通省東京航空局 |date= |url=http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/img/statistics/pdf/riyou_h24nendo.pdf |format=PDF |accessdate= }}</ref>。

== 歴史 ==
[[File:Memanbetsu Airpoet Aerial photograph.1977.jpg|thumb|right|1977年撮影の旧女満別空港<br/>{{国土航空写真}}]]
* [[1935年]]3月 - 中央気象台が、[[競馬場]]として使われていた土地に気象観測用の飛行場として設置 (500 m)。
* [[1936年]]6月 - 滑走路延長 (650 m)。
* [[1942年]] - 海軍航空隊が「美幌第二飛行基地」として整備開始。
* [[1945年]] - [[第二次世界大戦]]の終戦に伴い[[連合国 (第二次世界大戦)|連合国]]軍により爆破され使用不能となる。
* [[1952年]]11月 - [[アメリカ軍]]が修理の上、不時着場として接収。
* [[1956年]]4月 - アメリカ軍から一部返還される。
* 1956年6月 - 北日本航空、[[札幌飛行場|丘珠空港]]線不定期運航開始。
* [[1957年]]7月 - 北日本航空、丘珠空港 - [[計根別飛行場|西春別飛行場]]線を女満別空港経由で運航開始。
* [[1958年]]7月 - 米軍からすべて返還される。[[女満別町]]が管理。
* 1958年12月 - 第三種空港F級として供用開始。
* [[1959年]]9月 - 北日本航空、西春別飛行場発着を[[中標津空港]]発着に変更。
* [[1961年]]4月 - 管理を北海道へ移管。
* [[1963年]]4月 - 第三種空港として供用開始 (1,200 m)。
* [[1964年]]4月 - 北日本航空、合併により日本国内航空となる。
* [[1965年]]6月 - 日本国内航空、丘珠空港線定期運航開始。丘珠空港 - 女満別空港 - 中標津空港線廃止。
* [[1970年]] - 日本国内航空、[[東京国際空港]]線を丘珠空港経由で運航開始。
* [[1971年]]5月 - 日本国内航空、合併により東亜国内航空となる。
* [[1974年]]12月 - 東亜国内航空、丘珠空港発着全路線を[[千歳基地|千歳空港]]発着に変更。
* [[1977年]]8月 - 東亜国内航空の[[YS-11]]型機が胴体着陸。
* [[1980年]]5月 - 東亜国内航空、東京国際空港線直行便運航開始。YS-11型機が飛ぶ超長距離路線として知られる。
* [[1981年]]9月 - ジェット化へ向け、新女満別空港の工事着工。
* [[1985年]]4月 - 女満別空港南側に新女満別空港供用開始 (2,000 m)、ジェット化。女満別空港廃止。
* [[1987年]]4月 - 新女満別空港から女満別空港へ改称。
* [[1988年]]4月 - 東亜国内航空、[[日本エアシステム]]に商号変更。
* [[1992年]]7月 - [[全日本空輸]]、[[大阪国際空港]]線運航開始。
* [[1993年]]7月 - 全日本空輸、[[名古屋飛行場|名古屋空港]]線運航開始。
* [[1994年]]4月 - 空港ビル増築部分供用開始。
* 1994年9月 - 全日本空輸、[[関西国際空港]]開港に伴い、大阪国際空港線を関西国際空港線に変更。
* [[1995年]]6月 - 日本エアシステム、[[福岡空港]]線運航開始（6月〜10月の季節運航）。
* [[1996年]]6月 - 日本エアシステム、[[広島空港]]経由福岡空港線、[[新潟空港]]線運航開始（6月〜10月の季節運航）。
* 1996年7月 - 日本エアシステム、[[仙台空港]]線運航開始。
* [[1997年]]7月 - [[日本航空|（旧）日本航空]]・全日本空輸、東京国際空港線運航開始。3社競合路線となる。
* 1997年8月 - [[エアーニッポン]]、[[新千歳空港]]線運航開始。2社競合路線となる。
* 1997年10月 - 日本エアシステム、福岡空港線休止。
* 1997年11月 - 日本エアシステム、広島空港経由福岡空港線休止。
* [[1999年]]4月 - 全日本空輸、東京国際空港線を通年運航から6月〜10月の季節運航に変更。
* 1999年10月 - [[北海道エアシステム]]、[[函館空港]]線運航開始。
* 1999年11月 - エアーニッポン、丘珠空港線運航開始。
* [[2000年]]
** 1月 - 1985年（ジェット化）以降の利用者数が1,000万人を突破。
** 2月 - 滑走路延長（2,500m）。日本エアシステム東京国際空港線の機材変更で[[ボーイング777|ボーイング777-200]]型機が記念飛来。
** 4月 - 全日本空輸、東京国際空港線を季節運航から7〜9月の期間限定運航に変更。
** 4月 - 日本エアシステム、仙台空港線を季節運航から7月中旬〜8月の期間限定運航に変更。
** 7月 - 全日本空輸、関西国際空港線をエアーニッポンに移管。
** 9月 - 全日本空輸、東京国際空港線休止。2社競合路線となる。
** 10月 - エアーニッポン、丘珠空港線休止。
* [[2001年]]
** 3月 - ジャンボジェット機が初飛来（（旧）日本航空[[ホノルル国際空港]]行チャーター便、[[ボーイング747#747-200B型|ボーイング747-200B]]型機）。
** 8月 - 日本エアシステム、仙台空港線休止。
* [[2003年]]
** 4月 - 日本エアシステム、大阪国際空港線運航開始。大阪線としては2社競合路線となる。
** 7月 - 日本エアシステム、仙台空港線を7月・8月の期間限定運航で再開。
** 8月 - エアーニッポンのYS-11型機が、新千歳空港行454便を最後に運航終了。
** 9月 - [[エアーニッポンネットワーク]]、丘珠空港線、新千歳空港線運航開始。
** 9月 - 日本エアシステム、仙台空港線休止。
** 10月 - （旧）日本航空、日本エアシステムとの統合準備に伴い、東京国際空港線を日本エアシステムに移管。再度単独路線となる。
** 10月 - 日本エアシステム、新潟空港線休止。
** 11月 - エアーニッポン、関西国際空港線を通年運航から2月〜3月、6月〜10月の季節運航に変更。
* [[2004年]]
** 4月 - 日本エアシステム、[[日本航空|日本航空ジャパン]]に商号変更。日本航空便名となる。
** 4月 - エアーニッポン・エアーニッポンネットワーク、全日本空輸グループ便名統一化に伴い全日本空輸便名に変更。
* [[2005年]]
** 2月 - 全日本空輸、[[中部国際空港]]開港に伴い、名古屋空港線を中部国際空港線に変更。
** 4月 - 日本航空ジャパン、大阪国際空港発着枠関連に伴い、大阪国際空港線を関西国際空港線に変更。
** 4月 - 全日本空輸、関西国際空港線を季節運航から通年運航に再変更。
** 7月 - [[美幌バイパス]][[女満別空港インターチェンジ|女満別空港IC]]開設。
** 9月 - [[北海道旅客鉄道|JR北海道]]開発の[[デュアル・モード・ビークル]]の試験運行を、[[北見駅]] - [[西女満別駅]] - 女満別空港間で実施。
** 10月 - 管制官配備により、管制空港に。
** 12月 - 空港ビル再増築部分供用開始。これにより搭乗橋が3本に、手荷物ターンテーブルが2基に増加。
* [[2006年]]
** 2月 - [[AIRDO|北海道国際航空]]、全日本空輸との共同運航で東京国際空港線運航開始（全日本空輸便としては再開）。再度競合路線となる。
** 3月 - 北海道エアシステム、函館空港線休止。
** 4月 - [[エアトランセ]]、函館空港線運航開始。
** 4月 - 駐車場有料化。
** 6月 - エアトランセ、新千歳空港線運航開始。3社競合路線となる。
* [[2007年]]
** 2月 - エアトランセ、新千歳空港線休止。2社競合路線となる。
** 3月 - エアトランセ、函館空港便が不定期運航となる。
** 4月 - 全日本空輸、新千歳空港線休止。再度単独運航（札幌線としては2社競合）路線となる。
* [[2008年]]
** 11月 - 全日本空輸、関西国際空港線を通年運航から6〜9月の季節運航に再々変更。
** 11月 - [[計器着陸装置|ILS]]36供用開始（ILS双方向化）。
* [[2009年]]
** 3月 - 日本航空インターナショナル、関西国際空港線を休止。再度単独運航路線となる。
* [[2010年]]
** 7月 - 全日本空輸、丘珠空港線を新千歳空港線に変更。
** 10月 - 北海道エアシステム、新千歳空港線運航開始。
* [[2011年]]
** 4月 - 北海道エアシステム、丘珠空港線運航開始。
** 6月 - 全日本空輸、関西国際空港線を6〜10月の季節運航に延長。
* [[2012年]]
** 4月 - 全日本空輸、関西国際空港線を4〜10月の季節運航に延長。
** 10月 - 北海道エアシステム、丘珠空港線休止。
* [[2013年]]
** 5月 - 全日本空輸、関西国際空港線を5〜9月の季節運航に短縮。
* [[2014年]]
** 2月 - 4日より、各航空会社によるものをのぞく館内放送を、女満別空港ビル応援キャラクターに選ばれた[[VOCALOID]]及び[[VOICEROID]]の[[結月ゆかり]]が行うことになった。<ref>[http://www.mmb-airport.co.jp/news/20140130_news.pdf 女満別ビル応援キャラクターにヴァーチャルアイドル「結月ゆかり」が就任] - 女満別空港</ref>

== 施設 ==
{{基礎情報 会社
|社名=女満別空港ビル株式会社
|英文社名=Memanbetsu Airport Building Co.,Ltd
|ロゴ=
|種類=[[株式会社]]
|市場情報=
|略称=
|国籍={{JPN}}
|郵便番号=099-2371
|本社所在地=[[北海道]][[網走郡]][[大空町]]女満別中央201-3
|設立=[[1983年]][[10月1日]]
|業種=8050
|統一金融機関コード=
|SWIFTコード=
|事業内容=貸室業並びに空港利用施設の賃貸業等
|代表者=代表取締役社長 永田 正記
|資本金=400百万円（[[2012年]][[7月1日]]時点）
|発行済株式総数=
|売上高=429百万円（[[2007年]]度）
|営業利益=49百万円（2007年度）
|純利益=33百万円（税引前）（2007年度）
|純資産=1,385百万円（2007年度）
|総資産=2,293百万円（2007年度）
|従業員数=5人（2012年7月1日時点）
|決算期=[[3月31日]]
|主要株主=[[日本政策投資銀行]] 15.3%<br />[[日本航空|日本航空（株）]] 15.3%<br />[[北海道]] 10.0%<br />[[大空町]] 8.3%<br />[[北見市]] 5.8%<br />（2012年7月1日時点）
|主要子会社=
|関係する人物=
|外部リンク=http://www.mmb-airport.co.jp/
|特記事項=<br />・会社基礎情報は、H20関与点検対象団体一覧<ref>[http://web.archive.org/web/20110205092450/http://www.pref.hokkaido.lg.jp/sm/gkk/assess/hyoka/H20kanyotenkentaisyouitiran.htm H20関与点検対象団体一覧]（2011年2月5日時点の[[インターネット・アーカイブ|アーカイブ]]）</ref>、女満別空港ビル<ref>[http://www.pref.hokkaido.lg.jp/NR/rdonlyres/409F3FA2-8307-4F1E-9D53-BF13BE3112B7/0/94memanbetu.pdf 女満別空港ビル]{{リンク切れ|date=2013年9月}}</ref>より。}}
{{節stub}}
ターミナルビルは滑走路西側に1棟あり、地上3階建てで、[[ボーディングブリッジ]]を3基備えている。国内線に対応した設備となっているが、{{要出典範囲|設計上は今後の国際線展開をも見越した構成とされる|title=かかる想定に言及した出典を提示ください。|date=2013年9月}}。ターミナル施設の運営は金融機関・航空会社および自治体が出資する女満別空港ビル株式会社が運営しており、同社が旅客サービスおよび航空事業者に対する役務を担っている。
* 1F : 航空会社カウンター、到着ロビー
* 2F : 出発ロビー、有料待合室、売店（土産物店）5店、レストラン2店、ATM
:* 営業時間は、有料待合室は19時30分、ATMは平日18時・土日17時、売店・レストランは20時、搭乗待合室の売店は最終便出発まで。
* 3F : 展望デッキ（無料）

有料駐車場は約1,130台が設置されており、「めまんべつ産業開発公社」が管理している<ref>[http://www.okhotsk.pref.hokkaido.lg.jp/kk/akk/rjcm2.htm 空港の概要（女満別空港）] - オホーツク総合振興局（2013年9月10日閲覧）</ref>。
{{Gallery
|width=200
|File:Memanbetsu Airport03n.jpg|管制塔
|File:Memambetsu airport02.JPG|1階 航空会社カウンター
|File:Memambetsu airport03.JPG|2階 搭乗待合室入口
|File:Memambetsu airport04.JPG|3階 送迎デッキ
|File:Jal 003d.JPG|送迎デッキから見た3番スポット駐機中の飛行機
}}

== 就航路線 ==
航空会社が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航する[[コードシェア便|共同運航便（コードシェア便）]]

* ''' [[日本航空]] (JAL) '''
** [[新千歳空港]]
** [[東京国際空港]]
** [[大阪国際空港]]（2014年8月31日まで運航中<ref>[http://press.jal.co.jp/ja/release/201401/002781.html JALグループ、2014年度 路線便数計画を決定] 日本航空株式会社　2014年1月22日付</ref>）
* ''' [[全日本空輸]] (ANA) ''' : [[ANAウイングス]]の機材・乗務員で運航する便あり
** 新千歳空港
** [[中部国際空港]]
** [[関西国際空港]]（夏期運航）
* ''' [[AIRDO]] (ADO) ・ 全日本空輸 (ANA) '''
** 東京国際空港

'''かつての定期就航路線'''
* [[札幌飛行場|札幌飛行場（丘珠空港）]]・[[函館空港]]・[[仙台空港]]・[[新潟空港]]・[[広島空港]]・[[福岡空港]]（直行便・広島経由便）

== 交通 ==
近隣市街地へは、網走市まで約22 km、北見市まで約32 kmの位置にある。

=== 路線バス ===
2013年2月1日現在。運行本数・運賃・所要時間等の詳細は、該当項目や公式サイトを参照。
* '''[[網走バス]]'''
** 女満別空港 - 女満別役場 - [[呼人駅]] - [[網走刑務所]] - [[網走駅]] - [[オホーツク総合振興局|オホーツク合同庁舎]] - 網走バスターミナル（連絡バス、航空便の時刻に合わせて運行）
*** 網走[[流氷]][[砕氷船]]の運航期間中は、砕氷船乗り場（[[道の駅流氷街道網走|網走道の駅]]）まで延長運転
** [[美幌駅]]前 - 女満別空港 - 女満別役場 - 呼人駅 - 網走刑務所 - 網走駅 - オホーツク合同庁舎 - 網走バスターミナル（一般路線バス、時刻固定）
** 女満別空港 - 網走駅 - 網走バスターミナル - [[知床斜里駅]] - [[ウトロ温泉]]（[[斜里バス]]と共同運行、季節運転）
* '''[[北海道北見バス]]'''
** 女満別空港 - 美幌高野 - 端野郵便局 - 北見バスターミナル

かつては[[阿寒バス]]による[[阿寒湖温泉]]方面の路線も設定されていた。<!--（[[美幌駅]]、[[川湯温泉 (北海道)|川湯温泉]]、[[摩周湖]]、[[摩周駅]]経由）-->

=== 鉄道 ===
* [[北海道旅客鉄道]]（JR北海道）[[石北本線]]
** '''[[西女満別駅]]'''（約2 km）→[[空港連絡鉄道#空港近傍の駅]]参照

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[空港連絡鉄道]]
* [[美幌駐屯地]]（かつて同じ海軍美幌飛行場であった）
* [[北海道の関与団体の一覧]] - 女満別空港ビル株式会社は北海道の「関与団体」として指定されている。

== 外部リンク ==
{{Commonscat|Memanbetsu Airport}}
* [http://www.mmb-airport.co.jp/ 女満別空港ビル]
* [http://www.okhotsk.pref.hokkaido.lg.jp/kk/akk/rjcm1.htm 女満別空港管理事務所] - 北海道 オホーツク総合振興局
* [http://www.town.ozora.hokkaido.jp/dd.aspx?menuid=1057 女満別空港] - 大空町
* [http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_kowan/airport/profile2012/jp/memanbetsu/airport_memanbetsu01.html 女満別空港] - 国土交通省 北海道開発局 港湾空港部
* [http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/conditions/01_hokkaido/07_memanbetsu.html 女満別空港] - 国土交通省 東京航空局

{{airport-info|RJCM}}
{{日本の空港}}

{{DEFAULTSORT:めまんへつくうこう}}
[[Category:北海道地方の空港]]
[[Category:大空町]]