大甕駅のソースを表示

{{出典の明記|date=2011年12月|ソートキー=駅}}
{{駅情報
|社色 = green
|文字色 =
|駅名 = 大甕駅
|画像 =Omika-Sta.JPG
|pxl =
|画像説明 = 大甕駅（2011年9月）
|よみがな = おおみか
|ローマ字 = &#332;mika
|電報略号 = オホ←ヲホ
|所属事業者 = [[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）
|所在地 = [[茨城県]][[日立市]]大みか町二丁目23-10
|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|36|30|47.09|N|140|37|11.07|E|}}
|開業年月日 = [[1897年]]（[[明治]]30年）[[2月25日]]
|駅構造 = [[地上駅]]
|ホーム = 2面2線
|乗車人員 = 9,518
|乗降人員 =
|統計年度 = 2013年
|所属路線 = {{Color|#3333ff|■}}[[常磐線]]
|前の駅 = [[東海駅|東海]]
|駅間A = 7.4
|駅間B = 4.6
|次の駅 = [[常陸多賀駅|常陸多賀]]
|キロ程 = 137.4
|起点駅 = [[日暮里駅|日暮里]]
|乗換 =
|備考 = [[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]<br />[[みどりの窓口]] 有
}}
{{駅情報
|社色 = #ccc
|文字色 = #000
|駅名 = 大甕駅
|画像 =
|pxl =
|画像説明 =
|よみがな = おおみか
|ローマ字 = &#332;mika
|所属事業者 = [[日立電鉄]]
|開業年月日 = [[1928年]]（[[昭和]]3年）[[12月27日]]
|廃止年月日 = [[2005年]]（[[平成]]17年）[[4月1日]]
|駅構造 = [[地上駅]]
|ホーム = 1面2線
|所属路線 = [[日立電鉄線]]
|前の駅 = [[久慈浜駅|久慈浜]]
|駅間A = 2.0
|駅間B = 1.5
|次の駅 = [[水木駅|水木]]
|キロ程 = 11.5
|起点駅 = [[常北太田駅|常北太田]]
}}
[[File:Omika-Sta-Gate.JPG|240px|thumb|right|改札口（2011年9月）]]
[[File:Omika-Sta-Platform.JPG|240px|thumb|right|ホーム（跨線橋から、2011年9月）]]
'''大甕駅'''（おおみかえき）は、[[茨城県]][[日立市]]大みか町二丁目にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）[[常磐線]]の[[鉄道駅|駅]]である。<!--[[難読地名|難読駅名]]としても知られる。-->

当駅から東海駅までの駅間距離は、茨城県内の常磐線では最長である。かつては当駅から[[日立電鉄]]（[[日立電鉄線]]）が接続し[[常北太田駅]]方面と[[鮎川駅 (茨城県)|鮎川駅]]方面に伸びていたが、[[2005年]]（[[平成]]17年）[[4月1日]]に[[廃線|廃止]]となった。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線を持つ[[地上駅]]。かつては[[プラットホーム#形状と配置|単式ホーム]]・[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]混合の2面3線で駅舎から遠いほうのホーム（山側）にも線路があった。現在では[[パークアンドライド|パーク&ライド]][[駐車場]]となり、ホームの金網がある所に昔の名残がある。また単式ホームと島式ホームの間にも線路が敷設されていたが、現在では[[バラスト軌道|バラスト]]も撤去された。

さらに駅舎から離れた方には、廃止された日立電鉄線の島式ホームがあった。これは鮎川まで路線を延長する前は海側にホームを持っていたが、延長時の用地取得の都合などによってこの位置に移された。

日立電鉄線のあった当時は、日立電鉄も社員を配置していたが駅舎にはJR東日本の係員しかおらず、日立電鉄の係員は日立電鉄線ホームで改札を行っているのみだった。日立電鉄線大甕駅で降りて外へ行くには、この日立電鉄線の改札を通ってからまたJRの改札口を通ることになるので、日立電鉄線の[[運賃]]精算が済んだ旨の証明書を日立電鉄線の改札で受け取ることになっており、日立電鉄線からJRに乗り換えてほかのJR駅に行く場合にも、着駅の改札口でこの証明を渡してJR線の大甕からの運賃を支払うことになっていた。日立電鉄線の[[乗車券]]は駅舎（JRに委託）でも、日立電鉄線ホームでも購入できた。

日立電鉄線ホームが[[2006年]]（平成18年）12月中に撤去されたことに伴い、[[常陸多賀駅|常陸多賀]]方の[[跨線橋]]は[[2007年]]（平成19年）1月末までに完全撤去された。このため、使用可能な跨線橋は、[[東海駅|東海]]方のみとなった。ホームの跡地は[[2007年]]（平成19年）3月9日よりパーク&ライド駐車場となり、それまでの駐車場は同年3月31日までパーク&ライド用として使用され、4月からは日極・月極駐車場とされた。

[[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]。[[みどりの窓口]]（営業時間 5:15 - 21:15）・[[自動券売機]]・[[自動券売機#指定券自動券売機|指定席券売機]]・[[Suica]]対応[[自動改札機]]設置駅。駅の右側に[[NEWDAYS]]（[[コンビニエンスストア]]）がある。また、コンコースとホームに[[発車標]]が設置されている。

現在、日立市が駅周辺地区の整備を計画中である。計画では駅舎の地下化や地下自由通路や西口広場や南北アクセス道路それに日立電鉄線の跡地に[[バス・ラピッド・トランジット|BRT]]の整備をする予定である。なお、BRTはおさかなセンター - 大甕駅間が開業済みである<ref>[http://www.city.hitachi.ibaraki.jp/viewer/info.html?id=5649 大甕駅周辺地区の整備計画を策定しています], [[日立市]], [[2011年]] (平成23年).</ref>。

=== のりば ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"

|-
|'''1'''
|{{Color|#3333ff|■}}常磐線（上り）
|[[水戸駅|水戸]]・[[土浦駅|土浦]]・[[上野駅|上野]]・[[小山駅|小山]]方面

|-
|'''2'''
|{{Color|#3333ff|■}}常磐線（下り）
|[[日立駅|日立]]・[[高萩駅|高萩]]・[[いわき駅|いわき]]方面

|}

=== 発車メロディ ===
2005年11月から[[発車メロディ]]に地元出身の[[作曲家]]・[[吉田正]]のヒット曲を使用している。
* 上り：[[いつでも夢を]]（[[吉永小百合]]・[[橋幸夫]]）
* 下り：恋のメキシカン・ロック（橋幸夫）

== 利用状況 ==
2013年度の1日平均乗車人員は9,518人である。近年の推移は以下のとおり。
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|乗車人員推移
|-
!年度
!1日平均人数
|-
|2000
|10,534
|-
|2001
|10,051
|-
|2002
|9,729
|-
|2003
|9,355
|-
|2004
|9,190
|-
|2005
|9,127
|-
|2006
|9,130
|-
|2007
|9,292
|-
|2008
|9,421
|-
|2009
|9,296
|-
|2010
|9,060
|-
|2011
|8,883
|-
|2012
|9,235
|-
|2013
|9,518
|}

== 駅周辺 ==
* 日立市役所南部支所
* 大甕駅前[[郵便局]]
* [[日立製作所]]インフラシステム社システム統括事業部大みか事業所
* 日立製作所電力システム社日立事業所（臨海工場）
* 日立製作所日立研究所
* [[茨城港]][[日立港]]区
* [[茨城県道288号大みか停車場線]]
* [[国道6号]]
* [[国道245号]]
* [[久慈浜海水浴場]]
* [[水木海水浴場]]
* [[日立産業制御ソリューションズ]]（旧・日立エンジニアリング）大甕工場
* [[日立市立大みか小学校]]
* [[茨城県立日立商業高等学校]]
* [[茨城キリスト教大学]]
* [[茨城キリスト教学園中学校・高等学校]]
* [[泉が森]]
* [[泉神社 (日立市)|泉神社]]

== バス路線 ==
大甕駅発着の路線バスは[[日立電鉄交通サービス]]が運行。
* [[ひたちBRT]] 久慈浜経由おさかなセンター行き
* （南高野団地・大橋経由）太田馬場行き
* （南高野団地・大橋経由）太田馬場・聖麗メモリアル病院行き
* （石名坂宿・東真弓経由）太田馬場行き
* 久慈浜・大甕循環線
* （森山・台原団地経由）金沢団地行き
* 久慈コミセン行き
* （森山・塙山経由）[[常陸多賀駅]]方面行き
* （県営金沢アパート経由）常陸多賀駅方面行き
* （水木・大沼社宅経由）常陸多賀駅行き
* （水木・常陸多賀駅経由）[[日立駅]]行き
* （南部支所経由）日立南営業所行き
* （南高野・丹奈団地経由）真弓ヶ丘行き

== 歴史 ==
* [[1897年]]（[[明治]]30年）[[2月25日]] - [[日本鉄道]]海岸線の駅として開業。
* [[1906年]]（明治39年）[[11月1日]] - 日本鉄道が国有化され、[[日本国有鉄道]]の駅になる。
* [[1928年]]（[[昭和]]3年）[[12月27日]] - 日立電鉄線が開業。
* [[1985年]]（昭和60年）- 急行ときわ号の廃止により特急[[ひたち (列車)|ひたち号]]の停車駅となる。
* [[1986年]]（昭和61年）- 現駅舎（2代目）完成。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]に伴い、常磐線の駅は[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）に継承され、日立電鉄線の乗車券販売委託もJR東日本に変更される。
* [[2005年]]（[[平成]]17年）4月1日 - 日立電鉄線廃止。
* [[2007年]]（平成19年）1月末 - 日立寄りの跨線橋完全撤去。
* [[2016年]]（平成28年）頃 - 駅舎改築、供用予定。

== 隣の駅 ==
; 東日本旅客鉄道
: {{Color|#3333ff|■}}常磐線
:: [[東海駅]] - '''大甕駅''' - [[常陸多賀駅]]

; 日立電鉄（廃線）
: 日立電鉄線
:: [[久慈浜駅]] - '''大甕駅''' - [[水木駅]]

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 脚注 ==
<references />

== 外部リンク ==
{{commonscat|Ōmika Station}}
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=348 JR東日本 大甕駅]
* [http://i-bus.web.infoseek.co.jp/ibaraki/jikoku-joban/ohmika.html 大甕駅発着バス時刻表]
* [http://www.jrmito.com/link/park_ride.html JR東日本水戸支社 パーク&ライド]

{{常磐線|mode=2}}
{{日立電鉄線}}

{{DEFAULTSORT:おおみか}}
[[Category:日立市の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 お|おみか]]
[[Category:日本鉄道]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日立電鉄の鉄道駅]]
[[Category:常磐線]]
[[Category:1897年開業の鉄道駅]]