大善寺駅のソースを表示

{{駅情報
|社色      = #003399
|文字色    =
|駅名      = 大善寺駅
|画像      = Nishitetsu Daizenji Station01.jpg
|pxl      =
|画像説明  = 西口駅舎
|よみがな  = だいぜんじ
|ローマ字  = Daizenji
|電報略号  =
|所属事業者= <span style="color:#003399">■</span>[[西日本鉄道]]
|所在地    = [[福岡県]][[久留米市]][[大善寺 (久留米市)|大善寺町宮本]]
|座標       = {{ウィキ座標2段度分秒|33|16|16.33|N|130|28|27.9|E|}}
|開業年月日= [[1912年]]（[[大正]]元年）[[12月30日]]
|駅構造    = [[地上駅]]
|ホーム    = 2面4線
|廃止年月日=
|乗車人員  =
|乗降人員  = 3,482
|統計年度  = 2012年
|乗入路線数=
|所属路線  = <span style="color:skyblue">■</span>[[西鉄天神大牟田線|天神大牟田線]]
|前の駅    = [[安武駅|安武]]
|駅間A    = 2.3
|駅間B    = 1.8
|次の駅    = [[三潴駅|三潴]]
|駅番号    =
|キロ程    = 45.1
|起点駅    = [[西鉄福岡（天神）駅|西鉄福岡（天神）]]
|乗換      =
|備考      =
|}}
'''大善寺駅'''（だいぜんじえき）は、[[福岡県]][[久留米市]]大善寺町宮本にある[[西鉄天神大牟田線]]の駅である。全列車停車駅である。
この駅を境に、西鉄福岡（天神）方面は単線、大牟田方面は複線となるが、昼間は毎時2本、福岡（天神）からの普通列車が当駅で折り返すため、列車本数は基本的に西鉄福岡（天神）方面が多い。

== 歴史 ==
[[安武駅]]とともに現存する西鉄天神大牟田線最古の駅。大川鉄道時代は安武駅との間に隠塚駅があった。

;年表
* [[1912年]]（[[大正]]元年）[[12月30日]] - 大川鉄道の駅として開業。
* [[1937年]]（[[昭和]]12年）[[6月22日]] - 大川鉄道が[[九州鉄道 (2代)|九州鉄道]]に吸収合併され、同社の駅となる。
* 1937年（昭和12年）[[10月1日]] - [[津福駅|津福]] - 当駅間が1435mmに改軌・電化され、大牟田線に編入される。当駅 - 榎津（のちの西鉄大川）間は[[西鉄大川線|大川線]]となる。
* [[1939年]]（[[昭和]]14年）[[11月1日]] - 急行創設とともに停車駅となる。
* [[1942年]]（昭和17年）[[9月19日]] - 九州鉄道などが[[九州電気軌道]]に合併され、同社の駅となる（3日後の[[9月22日]]に同社は[[西日本鉄道]]と改称）。
* [[1951年]]（昭和26年）[[9月25日]] - 大川線が休止となる（復活することなく、[[1966年]]（昭和41年）[[5月6日]]廃止）。
* [[1957年]]（昭和32年） - 先代の駅舎を建築。
* [[1959年]]（昭和34年）[[5月1日]] - 急行の特急格上げとともに通過駅となる。
* [[2001年]]（[[平成]]13年）[[11月10日]] - 特急停車駅に格上げ。全列車が停車するようになる。（それまで停車する特急は朝夕に限られていた）

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]2面4線と留置線1線とを持つ[[地上駅]]。90年代半ばまでは2面3線ホームであり、上り線側が島式となっていた。ホーム間は西鉄福岡（天神）寄りにある構内踏切で結ばれており、駅舎は東口と西口の二箇所にある。

試験場前駅と当駅間は単線であり、当駅から蒲池駅までは複線となる。

かつては当駅から隣の[[三潴駅|三潴]]までの一駅間しか[[複線]]化されておらず、以前からよく普通と特急の行き違いが行われた。複線化の目的は普通電車のロスタイム解消よりも、1983年3月改正でスピードアップされるまで、福岡（天神）～大牟田間特急（65分運転）の当駅での離合を解消するためだったと思われる。

西鉄天神大牟田線の特急停車駅では唯一、[[発光ダイオード|LED]]式の発車案内板ならびに自動放送が無い。また、特急、急行停車駅では唯一構内踏切を有する。

;のりば
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"

|-
|'''1・2'''
|<span style="color:skyblue">■</span>天神大牟田線
|[[西鉄柳川駅|西鉄柳川]]・[[大牟田駅|大牟田]]方面

|-
|'''3・4'''
|<span style="color:skyblue">■</span>天神大牟田線
|[[西鉄久留米駅|西鉄久留米]]・[[西鉄福岡（天神）駅|西鉄福岡（天神）]]方面

|}

[[File:Nishitetsu Daizenji eki 1.jpg|thumb|200px|right|構内 (2005/11/16)]]
[[File:Nishitetsu-daizenjistaition.JPG|thumb|200px|right|2・3番線と東口駅舎。奥は[[西鉄福岡（天神）駅]]方面]]
[[File:Daizenzistation.jpg|thumb|200px|right|大善寺駅構内。奥は[[西鉄福岡（天神）駅]]方面]]

== 利用状況 ==
2012年度の1日平均乗降人員は3,482人である。特急停車駅としては最小の数値だが、当駅で緩急接続を行っているため、福岡（天神）方面の特急と柳川方面の普通電車の間での乗り換え需要が多い。各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり<ref>久留米市統計書 （運輸・通信） 西鉄各駅乗降人員数</ref>。
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
|-
!年度
!1日平均<br />乗車人員
!1日平均<br />乗降人員
|-
|2007年
|1,964
|3,931
|-
|2008年
|1,926
|3,854
|-
|2009年
|1,827
|3,654
|-
|2010年
|1,808
|3,631
|-
|2011年
|1,740
|3,490
|-
|2012年
| 
|3,482
|}

== 駅周辺 ==
東口にロータリー、西口にタクシーの待機場とバス停があり、駅の南側は田園地帯となっている。また、北側に傘橋、その下を筑後川の支流である広川が流れており、付近で上津荒木川と合流している。

* 久留米市立大善寺小学校
* 大善寺郵便局
* 大善寺自動車教習所
* 老人ホーム大善寺

=== 駅前バス停（西口） ===
西口に大善寺停留所があり、[[西鉄バス久留米]]による路線バスがある。

*[[城島町|城島]]・大川橋方面（15番）
:福岡（天神）方面の特急電車と連絡している。

*JR久留米駅方面（15番、48番）
:15番は鬼塚経由、48番は若宮橋経由となっている。

== 隣の駅 ==
; 西日本鉄道
: <span style="color:skyblue">■</span>天神大牟田線
:: <span style="color:red">■</span>特急・<span style="color:limegreen">■</span>急行
::: [[花畑駅]] - '''大善寺駅''' - [[西鉄柳川駅]]
:: <span style="color:blue">■</span>普通
::: [[安武駅]] - '''大善寺駅''' - [[三潴駅]]

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[西鉄大川線]]
* [[大善寺 (久留米市)|大善寺]]

== 外部リンク ==
* [http://www.ensen24.jp/daizenji/ 大善寺駅（西鉄沿線web）]

{{西鉄天神大牟田線}}
{{eki-stub}}

{{DEFAULTSORT:たいせんし}}
[[Category:久留米市の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 た|いせんし]]
[[Category:西日本鉄道の鉄道駅]]
[[Category:1912年開業の鉄道駅]]