大和八木駅のソースを表示

{{駅情報
|社色      = #c03
|文字色    = 
|駅名      = 大和八木駅*
|画像      = St-yagi.jpg
|pxl      = 
|画像説明  = 北口
|よみがな  = やまと やぎ
|ローマ字  = YAMATO-YAGI
|電報略号  = ヤキ
|所属事業者= [[近畿日本鉄道]]（近鉄）
|所在地    = [[奈良県]][[橿原市]]内膳町五丁目1-2**
|座標       = {{ウィキ座標2段度分秒|34|30|47.15|N|135|47|31.12|E|}}
|開業年月日= [[1923年]]（[[大正]]12年）[[3月21日]]
|廃止年月日= 
|駅構造    = [[地上駅]]・[[高架駅]]（2層構造）
|ホーム    = 計4面6線
|乗車人員  = 
|乗降人員  = 34,537
|統計年度  = 2012年11月13日
|乗入路線数= 2
|所属路線1 = [[近鉄大阪線|大阪線]]
|前の駅1   = [[真菅駅|真菅]]
|駅間A1    = 2.0
|駅間B1    = 2.1
|次の駅1   = [[耳成駅|耳成]]
|駅番号1   = 
|キロ程1   = 34.8
|起点駅1   = [[大阪上本町駅|大阪上本町]]
|所属路線2 = [[近鉄橿原線|橿原線]]
|前の駅2   = [[新ノ口駅|新ノ口]]
|駅間A2    = 1.4
|駅間B2    = -
|次の駅2   = [[八木西口駅|八木西口]]***
|駅番号2   = 
|キロ程2   = 20.5
|起点駅2   = [[大和西大寺駅|大和西大寺]]
|乗換      =
|備考      = **[[1929年]]に移転。<br />*** 同一駅扱い。
|備考全幅 = *駅名改称経歴<br /><span style="font-size:90%">- [[1929年]] 八木駅→大軌八木駅<br />（改称と同時に駅移転。旧駅は八木西口駅として現存）<br />- [[1941年]] 大軌八木駅→大和八木駅
}}
[[ファイル:Yamatoyagi-st-south-gate.jpg|thumb|240px|南口]]
[[ファイル:Kintetsu dep-guide Yamato-Yagi.jpg|thumb|240px|近鉄では数少なくなったテレビ式発車案内（現在は撤去）]]
'''大和八木駅'''（やまとやぎえき）は、[[奈良県]][[橿原市]]内膳町五丁目にある、[[近畿日本鉄道]]（近鉄）の[[鉄道駅|駅]]。

2路線が交差し乗り換え駅の役目を果しているとともに、橿原市の玄関口としての機能も有している。府・[[県庁所在地]]である、[[大阪市]]・[[名古屋市]]・[[津市]]・[[京都市]]・[[奈良市]]へ乗り換えなしで移動できる。但し、名古屋市・津市へは特急以外は乗り換えが必要となる<ref>津市の中心街ではないが、行政上は津市に含まれる東青山駅・榊原温泉口駅へは特急を使わなくとも乗り換えなしで行くことが可能。</ref><ref>[[神戸市]]へは大阪線が[[近鉄奈良線|奈良線]]とは異なり[[阪神電気鉄道|阪神線]]と相互[[直通運転]]をしていないため、乗り換え無しで行くことができない</ref>。

地元では[[令制国]]名を略し、単に「八木駅」と呼称していることが多い。[[奈良交通]]のバス停名は「八木駅」である<ref>何もつかない[[八木駅]]は、[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）の[[山陰本線|山陰線]]（[[嵯峨野線]]）に存在する。</ref>。

== 利用可能な鉄道路線 ==
*近畿日本鉄道
**[[近鉄大阪線|大阪線]]
**[[近鉄橿原線|橿原線]]

== 駅構造 ==
当駅構内にて大阪線が橿原線をオーバークロスする構造になっており、1階に改札・[[コンコース]]及び橿原線ホームが、2階に大阪線ホームがある。改札口は1ヶ所のみ。

大阪線のりばは2面4線の[[プラットホーム|島式ホーム]]で待避可能な構造となっている。橿原線のりばは2面2線の相対式ホーム。5番のりばは改札から水平移動が可能である。

階段、エスカレーター、エレベーターの設置状況は次の通りである。

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="border-top:double 3px black;border-bottom:double 3px black;"
|-
!style="text-align:left" colspan=3|■階段
|-
! A
| 大阪線1・2番のりば‐橿原線5番のりば（改札方面）
|-
! B
| 大阪線1・2番のりば‐橿原線6番のりば
|-
! C
| 大阪線3・4番のりば‐橿原線5番のりば（改札方面）
|-
! D
| 大阪線3・4番のりば‐橿原線6番のりば
|-
! E
| 橿原線5番のりば（改札方面）‐5・6番のりば連絡跨線橋‐橿原線6番のりば
|-
!style="text-align:left; border-top:double 3px black" colspan=4|■エスカレーター
|-
! 
| 橿原線5番のりば（改札方面）→大阪線1・2番のりば
|-
! 
| 橿原線5番のりば（改札方面）→大阪線3・4番のりば
|-
!style="text-align:left; border-top:double 3px black" colspan=4|■エレベーター
|-
! a
| 大阪線1・2番のりば‐橿原線5番のりば（改札方面）
|-
! b
| 大阪線3・4番のりば‐橿原線5番のりば（改札方面）
|-
! e
| 橿原線5番のりば（改札方面）‐5・6番のりば連絡跨線橋上
|-
! f
| 橿原線6番のりば‐5・6番のりば連絡跨線橋上
|}
'''特記事項'''
*5番のりば（改札方面）から6番のりばへエレベーターを利用する場合、連絡跨線橋の両端にあるe・fの2つのエレベーターを利用する必要がある。
*6番のりばから大阪線のりばへエレベーターを利用する場合、aもしくはbと、e・fの3つのエレベーターを利用する必要がある。

=== のりば ===
<!-- 下表の行先表記は、2010年2月19日に更新されたのコンコース内の案内標識の記載に合わせた。大阪線ホームについては未更新案内表記もあるため、阪神なんば線開業付随で更新されたものの記載に合わせている。橿原線ホームは6番線のみ更新されている --->
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="border-top:double 3px black;border-bottom:double 3px black;"
|-
!style="text-align:left" colspan=4|大阪線ホーム（2階）
|-
! 1・2
| {{Color|royalblue|■}}大阪線（下り）
| [[榛原駅|榛原]]・[[名張駅|名張]]・[[伊勢中川駅|伊勢中川]]・[[賢島駅|伊勢志摩]]・[[近鉄名古屋駅|名古屋]]方面
|-
!3・4
| {{Color|royalblue|■}}大阪線（上り）
|[[大和高田駅|大和高田]]・[[布施駅|布施]]・[[大阪上本町駅|大阪上本町]]・[[大阪難波駅|大阪難波]]・[[尼崎駅 (阪神)|尼崎]]・[[三宮駅|三宮]]方面<br />（但し当駅始発は1番のりば）
|-
!style="text-align:left; border-top:double 3px black" colspan=4|橿原線ホーム（1階）
|-
!5
| {{Color|darkviolet|■}}橿原線（下り）
| [[橿原神宮前駅|橿原神宮前]]・[[吉野駅 (奈良県)|吉野]]方面
|-
!6
| {{Color|darkviolet|■}}橿原線（上り）
| [[天理駅|天理]]・[[大和西大寺駅|大和西大寺]]・[[近鉄奈良駅|奈良]]・[[京都駅|京都]]方面<br />（但し一部の特急は3・4番のりば）
|}
'''特記事項'''
*案内標識では上記のように記載されているが、大阪線の上り列車は最も遠くて大阪難波駅までの運転であり、尼崎駅や三宮駅まで行く場合は、大阪上本町行きの列車は[[鶴橋駅]]で、大阪難波駅行きの特急列車は鶴橋駅 - 大阪難波駅間で[[阪神なんば線]]直通列車に乗り継ぐ必要がある。橿原線下り列車は全て橿原神宮前駅までの運転で、同駅から先へは乗換が必要である。橿原線上り列車には天理駅や近鉄奈良駅へ直通する列車はなく、天理駅へは平端駅で天理線の列車に、奈良駅へは大和西大寺駅で[[近鉄奈良線|奈良線]]の列車に乗り継ぐ必要がある。
*大阪線は内側2線（2番線と3番線）が主本線、外側2線（1番線と4番線）が待避線である。
*大阪線の上り始発列車は、本来下りホームである1番のりばで折り返す。
*当駅を介して大阪線と橿原線を直通する特急列車は、上下線とも大阪線のホームに発着する。

=== 配線図 ===
<div class="NavFrame" style="border: none; text-align: left; font-size: 100%">
<div class="NavHead" style="background: transparent; text-align: left; font-weight: normal">
<small>　※ 大和八木駅周辺の鉄道配線図を表示するには、右の [表示] をクリックしてください。</small></div>
<div class="NavContent">

{{鉄道配線図開始|title=[[近畿日本鉄道|近鉄]] 大和八木駅周辺鉄道配線図}}
{{鉄道配線図|0}}
{{鉄道配線図|0|0|0|0}}
| colspan=8 rowspan=2 align="right" valign="top" | &nbsp;[[大和西大寺駅|大和西大寺]]方面
{{鉄道配線図部分|flecheh|Vvoie|Vvoie}}
{{鉄道配線図|0|0|0|0|0|Vsensh|Vsensb}}
{{鉄道配線図|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|quai|Vvoie|Vvoie|quai}}
{{鉄道配線図|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|quai|Vvoie|Vvoie|quai}}
| colspan=8 rowspan=2 align="left" valign="top" | &nbsp;[[新ノ口駅]]
{{鉄道配線図|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|quai|Vvoie|Vvoie|quai}}
{{鉄道配線図|0|0}}
| colspan=10 rowspan=2 align="center"  valign="bottom"  | 新ノ口連絡線
{{鉄道配線図部分|0|Vbifbg|Vbifbg}}
{{鉄道配線図|0|0|Mvoie|VxM|Vvoie}}
{{鉄道配線図|0|0|0|0|courbebg|voie|voie|sens2|voie|voie|voie|bifhd|courbehd|Vvoie|Vvoie|flecheg}}
| colspan=7 rowspan=1 align="left"  valign="top"  | &nbsp;[[近鉄橿原線|橿原線]]
{{鉄道配線図|0|0|0|Vcourbehd|0|0|0|0|0|0|0|0|0|Vvoie|Vvoie}}
{{鉄道配線図|0|0|0|Vvoie|0|0|0|0|0|0|0|0|0|Vvoie|Vvoie|0|0}}
| colspan=12 rowspan=1 align="left"  valign="top"  | &nbsp;'''大和八木駅'''
{{鉄道配線図|0|0|0|Vvoie|0|0|0|0|0|0|0|Vquaihd|quaih|Vtunnelcb|Vtunnelcb|quaih|Vquaihg}}
{{鉄道配線図|0|0|0|Vvoie|0|0|0|0|0|courbebg|voie|voie|voie|voie|sens2|voie|voie|voie|courbebd|0}}
| colspan=6 rowspan=2 align="right"  valign="top"  | [[伊勢中川駅|伊勢中川]]&nbsp;&nbsp;<br />方面&nbsp;&nbsp;
{{鉄道配線図|0|0|0|Vcourbebd|0|0|0|0|Mvoie|0|0|quai|quai|quai|quai|quai|quai|quai|0|Dvoie|fleched}}
{{鉄道配線図|voie|sensd|voie|voie|bifhg|bifbd|bifbg|bifhd|voie|voie|voie|voie|voie|voie|sensd|voie|voie|voie|voie|voie|bifhg|voie|voie|voie|voie|sensd|voie}}
{{鉄道配線図|voie|sensg|voie|voie|voie|bifhd|bifhg|bifbd|voie|voie|voie|voie|voie|voie|sensg|voie|voie|voie|voie|voie|bifbg|voie|voie|voie|voie|sensg|voie}}
{{鉄道配線図|flecheg}}
|colspan=5 rowspan=3 align="left" valign="top" | &nbsp;[[大阪難波駅|大阪難波]]・<br />[[大阪上本町駅|大阪上本町]]方面
{{鉄道配線図部分|0|0|Dvoie|0|0|quai|quai|quai|quai|quai|quai|quai|0|Mvoie|0|0|flecheh}}
{{鉄道配線図|0|0|0|0|Dbifd|voie|voie|voie|voie|sensg|voie|voie|voie|courbehd}}
| colspan=8 rowspan=3 align="center"  valign="top"  | [[近鉄大阪線|大阪線]]
{{鉄道配線図|0|0|0|0|0|Dvoie|Vquaibd|quaib|Vtunnelch|Vtunnelch|quaib|Vquaibg}}
{{鉄道配線図|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0||Vcourbehg|0|Vvoie|Vvoie|0}}
{{鉄道配線図|0}}
| colspan=9 rowspan=3 align="right"  valign="top" | 貸切・回送用<br />渡り線&nbsp;&nbsp;
{{鉄道配線図部分|fleched|Vsens2|0|Vsensh|Vsensb}}
{{鉄道配線図|0|0|Vcourbebd|0|Vvoie|Vvoie}}
{{鉄道配線図|0|0|0|Vcourbehg|Vvoie|Vvoie}}
{{鉄道配線図|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|Vbifbd|Vvoie|Vvoie}}
{{鉄道配線図|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|Vbutoirb|Vbifhg|Vvoie}}
{{鉄道配線図|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|Vvoie|Vvoie}}
{{鉄道配線図|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|quai|Vsens2|Vvoie|quai}}
{{鉄道配線図|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|quai|Vvoie|Vvoie|quai}}
| colspan=8 rowspan=2 align="left" valign="top" | &nbsp;[[八木西口駅]]
{{鉄道配線図|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|quai|Vbifbd|Vvoie|quai}}
{{鉄道配線図|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|Vvoie|Vbifhg}}
{{鉄道配線図|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|Vsensh|Vsensb}}
{{鉄道配線図|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|0|Vvoie|Vvoie|flecheb}}
| colspan=12 rowspan=3 align="left" valign="bottom" | &nbsp;[[橿原神宮前駅|橿原神宮前]]方面
{{鉄道配線図終了}}
※　出典：[[川島令三]] 『[[全国鉄道事情大研究]] - 大阪都心部・奈良篇』、166p、[[草思社]]、1993年
</div>

=== 備考 ===
隣の駅である[[八木西口駅]]は、当初そちらが八木駅とされていた名残で、独立した駅ではなく、大和八木駅構内の別ホーム、別出口の扱いである。このため、大和八木駅を含む定期券であれば八木西口駅でも乗降が可能であり、営業キロも大和八木駅と同じキロ程で計算される。なお、大和八木駅と八木西口駅の相互間のみ乗車の場合は、たとえ「構内扱い」であっても、入場券では列車内に立ち入ることはできないため、同券と同額となる初乗り運賃の乗車券を用いる<!--（[[乗車カード]]「[[スルッとKANSAI]]」を利用する場合も同額が減算）-->ことになっている。

== 特徴 ==
*橿原神宮前駅と共に橿原から大阪、京都方面へ向かう列車が出ている。昼間の名阪甲特急・阪伊ノンストップ特急以外の全ての定期旅客列車が停まる。ただし、臨時の阪伊甲特急は一部の列車のみ、この駅に停車するものもある。2013年から運行開始の特急「しまかぜ」は停車する<ref>{{PDFlink|[http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/20120928shimakaze.pdf 次世代新型観光特急「しまかぜ」、平成25年3月21日デビュー!]}} - 近畿日本鉄道株式会社、2012年9月28日付ニュースリリース</ref>。
*京都方面へ向かう特急は橿原線6番のりばのほかに、大阪線3, 4番のりばからも発車する。3, 4番のりばから発車した京都行特急は当駅大阪側から北側へ分岐し、単線の[[大和八木駅#新ノ口連絡線|新ノ口連絡線]]を経由して、橿原線新ノ口駅南側から橿原線に乗り入れる。逆に、京都から来た特急は、橿原線ホームに止まる場合（橿原神宮前行）と、大阪線ホームに止まる場合（伊勢方面行）の場合に分かれる。
*大阪線ホームでは、朝と夕方の時間帯に特急同士の連絡（名阪特急と京伊特急）を行っている。なお、[[近鉄21000系電車|21000系]]や[[近鉄21020系電車|21020系]]が使用される列車が到着、発車する場合の自動放送は、「○○行き特急、アーバンライナー」と言う。同様に[[近鉄23000系電車|23000系]]が使用される列車が到着、発車する場合の自動放送は「○○行き特急、伊勢志摩ライナー」と言う。特急同士の連絡を行っているのは、名阪乙特急が伊勢中川駅の構内配線の関係で同駅での乗降扱いができないためである。よって、名阪乙特急を利用して伊勢中川駅へ行くには、当駅で京伊特急に乗り換える必要がある（ただし、京伊特急の本数は少なく、その乗り換えが可能であるのは1日4回のみである）。
*かつては改札口付近、乗り換え階段付近に、他のりばの発車案内を示すテレビ式案内装置が設置されていた、これらは2013年にLCD式のタイプに取り換えられた。
*大阪線、橿原線で接続列車として扱われている列車同士は、どちらかの電車の到着が遅れた場合、原則として接続待ちを行うことがあるが（主に停車時間が長い場合）、ダイヤ上は乗り換えが可能であっても接続列車として扱われていない場合は、接続待ちは行わないことが多い。
*駅長が置かれ、大阪線の[[真菅駅]] - [[桜井駅_(奈良県)|桜井駅]]間と、橿原線の[[新ノ口駅]] - [[畝傍御陵前駅]]間を管理している<ref>『HAND BOOK 2010』、近畿日本鉄道総合企画部編、2010年9月</ref>。

'''設備面'''
*特急券及び定期券の購入可能。
*[[自動券売機]]は5台設置されている（特+TP緑+青+青+TP青）。
**特＝特急券・定期券　TP緑＝高額紙幣・ICカード対応　TP青＝タッチパネル式だが、ICカードは使用不可。
*[[自動改札機]]は、[[オムロン]]製が設置されている。
*改札内には[[自動精算機]]（ICカード・高額紙幣対応機）が2台設置されている。

== 新ノ口連絡線 ==
駅構内に、橿原線新ノ口駅と大和八木駅大阪線ホーム間を連絡する新ノ口連絡線がある。

この連絡線は、京伊特急・名古屋⇔天理の臨時特急・名古屋⇔大和西大寺の臨時特急、[[高安検修センター]]または[[五位堂検修車庫]]に入出場するための回送列車が使用している。

また、同線には保線基地なども存在する。
{{節stub}}

== 利用状況 ==
大和八木駅の利用状況の変遷を下表に示す。
*輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す<ref>[http://www.pref.nara.jp/dd_aspx_menuid-2761.htm#nenkan 奈良県統計年鑑]</ref>。
* 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である<ref>[http://www.kintetsu.co.jp/tetsudo/a.html#02 駅別乗降人員 大阪線] - 近畿日本鉄道</ref>。なお、[[八木西口駅]]の乗降人員も当駅の乗降人員に含めて集計されている。
**2012年11月13日の乗降人員は34,537人。
**2010年11月9日の乗降人員は37,335人。
*** 近鉄の全調査対象駅（287駅）中、16位。
*** 奈良県内の近鉄の駅（93駅）の中では、5位。
*表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
{{-}}
{{hidden begin
|title = 年度別利用状況（大和八木駅）
|titlestyle = background:lightgrey;}}
{| class="wikitable" border="1" cellspacing="0" cellpadding="2" style="font-size:90%; text-align:right; width:100%;"
|-
! rowspan="2"|年 度
! colspan="4"|当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度
! colspan="2"|乗降人員調査結果<br />人／日 
! rowspan="2"|特　記　事　項
|-
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|通勤定期
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|通学定期
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|定期外
!合 計
| style="text-align: center; font-weight: normal;"|調査日
!調査結果
|-
! style="font-weight: normal;"|1982年（昭和57年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|11月16日
| style="background-color: #ccffcc;"|34,932
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1983年（昭和58年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|11月8日
|36,328
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1984年（昭和59年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|11月6日
|37,614
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1985年（昭和60年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|11月12日
|37,022
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1986年（昭和61年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|11月11日
|43,156
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1987年（昭和62年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|11月10日
|44,620
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1988年（昭和63年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|11月8日
|44,640
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1989年（平成元年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|11月14日
| style="background-color: #ffcccc;"|47,388
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1990年（平成2年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|11月6日
|46,479
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1991年（平成3年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1992年（平成4年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|11月10日
|46,198
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1993年（平成5年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1994年（平成6年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1995年（平成7年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|12月5日
|43,256
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1996年（平成8年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1997年（平成9年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1998年（平成10年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1999年（平成11年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2000年（平成12年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2001年（平成13年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2002年（平成14年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2003年（平成15年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2004年（平成16年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2005年（平成17年）
|3,812,490
|←←←←
|3,078,445
|'''6,890,935'''
|11月8日
|37,189
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2006年（平成18年）
|3,847,290
|←←←←
|3,023,201
|'''6,870,491'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2007年（平成19年）
|3,821,910
|←←←←
|2,975,865
|'''6,797,775'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2008年（平成20年）
|3,852,060
|←←←←
|2,960,356
|'''6,812,416'''
|11月18日
|37,269
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2009年（平成21年）
|3,695,940
|←←←←
|2,839,028
|'''6,534,968'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2010年（平成22年）
|3,641,490
|←←←←
|2,896,532
|'''6,538,022'''
|11月9日
|37,335
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2011年（平成23年）
|
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|-
! style="font-weight: normal;"|2012年（平成24年）
|
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|11月13日
| style="background-color: #ccffff;"|34,537
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|-
|}
{{hidden end}}
<!-- 出展：奈良県統計年鑑各年度版　近鉄広報発行パンフレット「きんてつ」　http://www.kintetsu.co.jp/tetsudo/a.html#02 -->

== 駅構内施設 ==
同駅構内の各店舗は、[[近鉄リテールサービス]]などの運営による。
[[ファイル:Bookstore inside Yamato-Yagi Railway Station.jpg|thumb|right|書店（若草書店）]]
*1, 2番のりば
**売店 ([[ファミリーマート]])
*3, 4番のりば
**売店 (ファミリーマート)
*5番のりば
**売店
**パン店（パネトリー）
**洋菓子店（ディーコレクション）
*6番のりば
**売店 (ファミリーマート)
**書店（若草書店 八木駅店）
**寿司店（柿の葉寿司屋）
*駅改札前コンコース
**[[近畿日本ツーリスト個人旅行販売]] 近鉄八木駅営業所
**[[ニッポンレンタカー]] 八木駅前営業所
**[[近鉄不動産]] 八木営業所
**[[成城石井]] 大和八木店
**きよす（和食店）
**[[ミスタードーナツ]] 八木駅前ショップ
**売店

== 駅周辺 ==
=== 主な周辺施設 ===
[[ファイル:Yamatoyagi-st-northexit.jpg|thumb|right|北口ロータリー]]
[[ファイル:Kintetsudepartkashihara.jpg|thumb|right|近鉄百貨店 橿原店]]
[[ファイル:Yamatoyagi-st-southgate2.jpg|thumb|right|南口ロータリー]]

*北口
**[[奈良交通]] バス乗り場・八木案内所・中南和旅行センター
**タクシー乗り場（橿原タクシー、中川タクシー、ひまわりタクシー、999（サンキュー）タクシー、栄タクシー）
**橿原市営駐車場・駐輪場
**奈良県立橿原文化会館
**奈良県木材会館
**奈良県医師会館
***奈良県医師会館附属看護専門学校
**[[近鉄百貨店]] 橿原店
**[[JTBトラベランド]] 大和八木店
**[[ABCハウジング]] 橿原住宅公園（住宅展示場）
**橿原シネマアーク（映画館） ※閉店
**'''金融機関'''<!--実店舗→ATMの序列。-->
***[[りそな銀行]] 橿原支店・八木支店
***[[南都銀行]] 橿原支店八木駅前出張所
***[[近畿産業信用組合]] 橿原支店
***[[三菱東京UFJ銀行]] 橿原支店大和八木駅前出張所（キャッシュコーナー）
*南口
:駅の東側の至近に[[国道24号]]が通っている。
:*[[奈良交通]] バス乗り場
:*タクシー乗り場（[[近鉄タクシー]]、中川タクシー、橿原タクシー、ひまわりタクシー、999（サンキュー）タクシー、栄タクシー）
:*かしはらナビプラザ（橿原市観光交流センター）
:*近鉄八木駅前交番
:*橿原市営駐輪場
:*[[今井町]]（[[寺内町]]）
:*[[小綱町]]（正蓮寺大日堂）
:*まねき屋 八木店
:*[[小綱町]]（[[入鹿神社]]）
:*橿原市役所
:*[[橿原郵便局]]
:*奈良地方法務局葛城支局橿原出張所
:*すみれホール
:*橿原シティーホテル
:*近鉄[[近鉄橿原線|橿原線]] [[八木西口駅]]
:*[[西日本旅客鉄道|JR西日本]][[桜井線]] [[畝傍駅]]
:*[[トヨタレンタリース]] 橿原店
:*[[三菱UFJモルガン・スタンレー証券]] 橿原支店
:*スーパーヤマトー八木店（2008年1月末に閉店したが、同地に新しい店舗ビルを建て直し、2013年4月に再オープン）
:*'''金融機関'''
:**[[三菱東京UFJ銀行]] 橿原支店
:**[[南都銀行]] 橿原支店
:**[[京都銀行]] 橿原支店
:**[[大和信用金庫]] 八木支店

=== 路線バス ===
[[ファイル:Yamatoyagi-st-northbusstop.jpg|thumb|right|八木駅北口バス乗り場]]
[[ファイル:Yamatoyagi-st-south-busstop.jpg|thumb|right|八木駅南口バス乗り場]]
[[ファイル:Yamatoyagi-stbusoriba.jpg|thumb|right|八木駅南口バス降り場]]
バス停は駅北口、南口に分かれる。全路線とも[[奈良交通]]により運行されている。

*北口乗り場
**[63][64]：八木耳成循環
**[65]：やわらぎの郷経由八木耳成循環外まわり
*南口1番乗り場
**[75]：樫尾経由[[道の駅杉の湯 川上|湯盛温泉杉の湯]]行
**[85]：国樔経由湯盛温泉杉の湯行
**[95]：[[大淀バスセンター]]行
**[221]：畑屋口経由[[下市町]]岩森行
**[222]：[[南大和ニュータウン]]経由下市町岩森行
**[[橿原市コミュニティバス]]：[[橿原市昆虫館]]行
**[[橿原市コミュニティバス]]：明日香奥山行（土日祝日のみ）
*南口2番乗り場
**[8]：菖蒲町四丁目行
**[28]：南白橿行
**[30]：近鉄御所駅行
**[40]：[[イオンモール橿原]]行
**[164]：忍海行
**橿原総合プール行（臨時）
**[特急]：[[新宮駅]]行（[[八木新宮特急バス]]）
**夜行高速バス[[やまと号]]：新宿行
**エアポートリムジンバス：[[関西国際空港|関西空港]]行

== 歴史 ==
*[[1923年]]（[[大正]]12年）[[3月21日]] - [[大阪電気軌道]]畝傍線（現在の橿原線）の[[平端駅|平端]] - [[橿原神宮前駅|橿原神宮前]]間開通時に、'''八木駅'''として開業。この時のホームは現在の八木西口駅の位置。
*[[1925年]]（大正14年）3月21日 - 大阪電気軌道八木線（現在の大阪線）が高田駅（現・大和高田駅）から延伸し八木駅に乗り入れ。
*[[1928年]]（昭和3年）8月 - '''大軌八木駅'''に改称<ref name="100ayumi_p86">『近畿日本鉄道100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年、p.86</ref>。 
*[[1929年]]（[[昭和]]4年）[[1月5日]] - 八木線の[[桜井駅 (奈良県)|桜井]]への延伸（同時に八木線が桜井線に改称）と同時に移転。旧大軌八木駅は'''八木西口駅'''として畝傍線単独駅となる（扱い上は大軌八木駅の別ホームとなり、桜井線真菅 - 畝傍線八木西口間の当初施設線は連絡線となる）。
*[[1939年]]（昭和14年）[[7月28日]] - 線路名称改定。畝傍線が橿原線に改称。
*[[1941年]]（昭和16年）[[3月15日]] - 参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる（桜井線は大阪線に改称）。同時に大軌八木駅は'''大和八木駅'''に改称。
*[[1944年]]（昭和19年）[[6月1日]] - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
*[[1967年]]（昭和42年）[[12月20日]] - 橿原線新ノ口 - 大阪線大和八木間に連絡線完成。大阪線ホームに待避線新設。
*[[2001年]]（[[平成]]13年）[[2月1日]] - SF（ストアードフェア）システムの導入および「[[スルッとKANSAI]]」対応カードの取り扱い開始に伴い、当駅における「途中下車指定駅」の制度が廃止される。
*[[2007年]]（平成19年）[[4月1日]] - [[PiTaPa]]使用開始。

== 隣の駅 ==
<!--特急は有料列車のため、両隣の駅名の記載はなしでお願いします。特急列車の記事へのリンクのみにしておいてください。--->
;近畿日本鉄道
:*{{Color|#f04|□}}[[近鉄特急|特急停車駅]]

:{{Color|royalblue|■}}大阪線
::{{Color|#f00|■}}快速急行・{{Color|#ff8000|■}}急行
:::[[大和高田駅]] - '''大和八木駅''' - [[桜井駅 (奈良県)|桜井駅]]
::{{Color|#093|■}}準急・{{Color|#093|■}}区間準急・{{Color|#03f|■}}普通
:::[[真菅駅]] - '''大和八木駅''' - [[耳成駅]] 

:{{Color|darkviolet|■}}橿原線
::{{Color|#ff8000|■}}急行
:::[[田原本駅]] - '''大和八木駅''' - [[八木西口駅]]
::{{Color|#03f|■}}普通
:::[[新ノ口駅]] - '''大和八木駅''' - 八木西口駅

== 脚注 ==
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{Commonscat|Yamato-Yagi Station}}
*[[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
*[http://www.kintetsu.co.jp/station/station_info/station02030.html 大和八木]（駅の情報） - 近畿日本鉄道

{{近鉄大阪線}}
{{近鉄橿原線}}

{{デフォルトソート:やまとやき}}
[[Category:橿原市の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 や|まとやき]]
[[Category:近畿日本鉄道の鉄道駅]]
[[Category:関西急行鉄道]]
[[Category:大阪電気軌道]]
[[Category:1923年開業の鉄道駅]]