国道34号のソースを表示

{{Pathnav|日本の道路|一般国道|'''国道34号'''|hide=y|frame=1}}
{{Infobox_road
|種別・系統       = 一般国道
|アイコン         = {{Ja_Route_Sign|34|width=100}}
|名前             = 国道34号
|地図画像         = [[Image:Route34_ja.png|300px]]
|総距離           = 136.9 [[キロメートル|km]]
|陸上距離         = 
|海上距離         = 
|制定年           = [[1952年]]
|起点             = [[鳥栖市]]<br />永吉交差点
|主な経由都市     = [[神埼市]]<br />[[佐賀市]]<br />[[武雄市]]<br />[[大村市]]<br />[[諫早市]]
|終点             = [[長崎市]]<br />県庁前交差点
|接続する主な道路 = [[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0003.svg|24px]][[国道3号]]<br />[[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0385.svg|24px]][[国道385号]]<br />[[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0208.svg|24px]][[国道208号]]<br />[[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0263.svg|24px]][[国道263号]]<br />[[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0207.svg|24px]][[国道207号]]<br />[[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0035.svg|24px]][[国道35号]]<br />[[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0498.svg|24px]][[国道498号]]<br />[[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0205.svg|24px]][[国道205号]]<br />[[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0444.svg|24px]][[国道444号]]<br />[[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0057.svg|24px]][[国道57号]]<br />[[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0202.svg|24px]][[国道202号]]<br />[[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0206.svg|24px]][[国道206号]]<br />[[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0251.svg|24px]][[国道251号]]<br />[[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0324.svg|24px]][[国道324号]]<br />[[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0499.svg|24px]][[国道499号]]<!-- 指定区間に接続する国道のみ記述 -->
}}
[[ファイル:Route34 Omura Kubara 01.jpg|thumb|200px|長崎県大村市久原（[[長崎県立大村高等学校|県立大村高校]]前）]]
[[ファイル:Route34 Nagasaki City Office Street.jpg|thumb|200px|長崎市役所前]]
'''国道34号'''（こくどう34ごう）は、佐賀県鳥栖市から長崎県長崎市へ至る[[一般国道]]である。昔の[[長崎街道]]（彼杵通）を辿る。

全線のうち1割程度の路線は4車線以上の道路であるが、そのほかは全線2車線である。長崎市から諫早・大村、県外を結ぶ幹線道路であるため、[[武雄市]] - 東彼杵町の区間を除き、交通量は多い。
長崎市内では、交通処理能力を上回る交通量であり、朝・夕の通勤時間帯では慢性的な渋滞に悩まされている。また、佐賀県内でも特に交通量の多い鳥栖市 - 佐賀市にかけての区間も片側1車線であるが、乗用車や貨物自動車の通行量が非常に多く、毎日のように渋滞ないし混雑の状態が続いており、それに伴うノロノロ運転やストップ・アンド・ゴーの繰り返しが日常茶飯事である。長崎市では渋滞緩和を目的として、2006年に供用開始した市布交差点の立体交差化を始め、現在は[[日見バイパス]]の全線4車線化などを進めている。

== 概要 ==
* 陸上距離：136.9km
* 起点：佐賀県鳥栖市（永吉交差点=[[国道3号]]交点）
* 終点：長崎県長崎市（県庁前交差点=[[国道57号]]・[[国道202号]]終点）
* 主な経由地：佐賀県神埼市 佐賀市 武雄市 長崎県東彼杵郡東彼杵町 大村市 諫早市
* [[指定区間]]：佐賀県鳥栖市永吉町字本川718-1 - 長崎県長崎市江戸町2-2（全線）

== 歴史 ==
今日では本州方面より[[鹿児島県|鹿児島]]へ向う道が[[国道3号]]、国道3号の鳥栖より分岐して長崎へ向う道が国道34号となっているが、かつては本州と長崎とを結ぶ道が[[長崎街道]]と呼ばれ、鹿児島へ向う道は長崎街道から鳥栖附近で分岐する[[薩摩街道]]であった。

[[1885年]]（[[明治]]18年）の内務省告示第6号「[[s:國道表 (明治十八年二月二十四日)|國道表]]」でもそれを踏襲し、長崎街道が国道4号「東京より長崎港に達する路線」（現1号、2号、3号、200号、3号、34号経由）、薩摩街道が国道11号「東京より熊本鎮台に達する路線」・国道37号「東京より鹿児島県に達する路線」（現3号経由）となった。

[[1920年]]（[[大正]]9年）施行の旧道路法に基づく[[s:國道路線認定ノ件 (大正九年四月一日)|路線認定]]では、鹿児島へ向う道の方が上位路線の国道2号「東京市より鹿児島県庁所在地に達する路線（甲）」となり、長崎へ向う道は国道2号から鳥栖で分岐する国道25号「東京市より長崎県庁所在地に達する路線」となった。これは、国道の指定の順番が、明治国道では開港場へ至る道が1番目になっていたのに対し、大正国道では各府県庁へ至る道の方が先になっているためである。そのため、長崎県庁へ至る道よりも長い鹿児島県庁に至る道の方が上位路線となった。

[[1952年]]（[[昭和]]27年）[[12月4日]]、新道路法に基づく[[s:一級国道の路線を指定する政令 (昭和二十七年)|路線指定]]で、旧25号は[[一級国道]]34号（佐賀県三養基郡基里村（現 鳥栖市） - 長崎県長崎市）として指定された。[[1965年]][[4月1日]]、道路法改正によって一級・二級の別がなくなり一般国道34号となった。

[[2006年]]（[[平成]]18年）6月5日、長崎県内の渋滞の名所となっていた市布交差点立体化事業が暫定供用され、東長崎→諫早、諫早→長崎バイパスの移動の際の信号待ちがなくなり、渋滞が緩和された<ref>[http://www.qsr.mlit.go.jp/nagasaki/road/business/area02/itinuno/ichinuno.html 一般国道34号 市布交差点改良]</ref>。

[[2007年]]（平成19年）6月16日、小船越交差点改良事業にて新小船越トンネルが供用開始され、大村 - 島原の通行車両がいったんUターンを強いられる不便が解消された<ref>[http://www.qsr.mlit.go.jp/nagasaki/road/business/area02/obunakoshi/obunakoshi.html 一般国道34号 小船越交差点改良]</ref>。

== 重複区間 ==
* [[国道203号]]：佐賀県佐賀市（国立病院前交差点） - 佐賀県小城市（五条交差点）
* [[国道207号]]：佐賀県小城市（前満江交差点） - 佐賀県杵島郡江北町（東分交差点）・長崎県諫早市小船越町（小船越トンネル交差点） - 長崎県諫早市多良見町化屋（喜々津駅東口交差点）
* [[国道57号]]：長崎県諫早市（小船越トンネル交差点） - 長崎県長崎市（県庁前交差点）
* [[国道251号]]：長崎県長崎市矢上町（矢上交差点） - 長崎県長崎市江戸町（県庁前交差点）

== 通過する自治体 ==
* [[佐賀県]]
** [[鳥栖市]] - [[三養基郡]][[みやき町]] - 三養基郡[[上峰町]] - [[神埼郡]][[吉野ヶ里町]] - [[神埼市]] - [[佐賀市]] - [[小城市]] - [[杵島郡]][[江北町]] - 杵島郡[[大町町]] - [[武雄市]] - [[嬉野市]]
* [[長崎県]]
** [[東彼杵郡]][[東彼杵町]] - [[大村市]] - [[諫早市]] - [[長崎市]]

== 交差する道路 ==
* 佐賀県
** [[国道3号]]（鳥栖市・永吉交差点起点）
** [[九州自動車道]]・[[長崎自動車道]]（[[大分自動車道]]）[[鳥栖ジャンクション|鳥栖IC]]（鳥栖市）
** [[国道385号]]（神埼郡吉野ヶ里町・田手交差点）
** [[国道263号]]・[[国道264号]]（※国道263号重複=[[国道323号]]）（佐賀市・国立病院前交差点）
** [[国道203号]]（佐賀市・国立病院前交差点 -（重複）- 小城市・五条交差点）
** [[国道208号]]（佐賀市・佐大医学部入口交差点）
** [[国道207号]]（小城市・前満江交差点 -（重複）- 杵島郡江北町・東分交差点）
** 長崎自動車道[[武雄北方インターチェンジ|武雄北方IC]]（武雄市）
** [[国道498号]]（武雄市・二俣交差点）
** [[国道35号]]（武雄市・下西山交差点）
** [[西九州自動車道]]（[[国道497号]]）[[武雄佐世保道路]][[武雄南インターチェンジ|武雄南IC]]（武雄市）
* 長崎県
** [[国道205号]]・長崎自動車道[[東そのぎインターチェンジ|東そのぎIC]]（東彼杵郡東彼杵町・江頭交差点）
** [[国道444号]]（大村市・桜馬場交差点）
** 国道207号（諫早市・小船越トンネル交差点 -（重複）- 喜々津駅東口交差点）
** [[国道57号]]（諫早市・小船越トンネル交差点 -（重複）- 長崎市・県庁前交差点終点）
** 長崎自動車道[[諫早インターチェンジ|諫早IC]]（諫早市）
** 長崎自動車道・[[長崎バイパス]][[長崎多良見インターチェンジ|長崎多良見IC]]（諫早市）
** [[国道251号]]（長崎市・矢上交差点 -（重複）- 県庁前交差点終点）
** 国道251号バイパス（[[矢上大橋有料道路]]）（長崎市・切通交差点）
** [[国道202号]]・[[国道324号]]（※国道202号重複=[[国道206号]]）（長崎市・県庁前交差点終点）

== バイパス ==
* 佐賀バイパス（佐賀県）
* 江北バイパス（佐賀県）
* 武雄バイパス（佐賀県）
* [[日見バイパス]]（長崎県）
* [[長崎バイパス]]（有料）（長崎県）
* 諫早北バイパス（長崎県）

== 別名 ==
* 仙塩街道
* 長崎街道
* 彼杵通り（長崎県）
* コスモスロード（佐賀県）
* 北部バイパス（通称「北バイ」）（佐賀市）

== 主な峠 ==
* 平原峠（標高40m）：佐賀県武雄市
* 俵坂峠（標高190m）：佐賀県嬉野市 - 長崎県東彼杵町
* 鈴田峠（標高79m）：長崎県大村市 - 長崎県諫早市
* 日見峠（標高150m）：長崎県長崎市

== 脚注 ==
{{reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の一般国道一覧]]
* [[九州地方の道路一覧]]

== 外部リンク ==
* '''[http://www.qsr.mlit.go.jp/ 九州地方整備局]'''
** [http://www.qsr.mlit.go.jp/sakoku/ 佐賀国道事務所]
** [http://www.qsr.mlit.go.jp/nagasaki/ 長崎河川国道事務所]

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{{国道34号}}
{{DEFAULTSORT:こくとう034}}
[[Category:一般国道|034]]
[[Category:佐賀県の道路]]
[[Category:長崎県の道路]]