国道161号のソースを表示

{{Pathnav|日本の道路|一般国道|frame=1}}
{{Infobox road
|種別・系統             = [[一般国道]]
|アイコン               = {{Ja_Route_Sign|161|width=100}}
|名前                   = 国道161号
|総距離                 = 113.1 [[キロメートル|km]]（総延長）<ref group="注釈" name="distance" /><br />101.8 km（実延長）<ref group="注釈" name="distance" /><br />82.9 km（現道）
|制定年                 = [[1953年]]指定
|起点                   = [[福井県]][[敦賀市]]
|主な経由都市           = 滋賀県[[高島市]]
|終点                   = [[滋賀県]][[大津市]]
|接続する主な道路       = <!-- 国道のみを最大7路線を基準に記述 -->[[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0008.svg|24px]][[国道8号]]<br />[[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0303.svg|24px]][[国道303号]]<br />[[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0477.svg|24px]][[国道477号]]<br />[[ファイル:Japanese_National_Route_Sign_0001.svg|24px]][[国道1号]]
}}
[[File:Route 161 (Ossaka Pass).jpg|thumb|[[追坂峠]]付近からの[[琵琶湖]]の眺望（2011年8月）]]
[[File:Keishinsen-hamaootsu-station-junction 2002-04.jpg|thumb|浜大津付近の様子（2002年4月）]]
'''国道161号'''（こくどう161ごう）は、[[福井県]][[敦賀市]]から[[滋賀県]][[大津市]]に至る[[一般国道]]である。

== 概要 ==
起終点ともに[[国道8号]]と接続しており、[[北陸地方]]から[[京阪神]]方面を結ぶ国道のひとつである。[[京都市|京都]]から敦賀まで、琵琶湖東岸を経由するより25km余り距離が短い<ref>{{Cite web|url=http://www.kkr.mlit.go.jp/road/time/r008b.html|title=一般国道8号（福井県金津IC〜京都市終点）|work=道路時刻表|publisher=国土交通省近畿地方整備局|accessdate=2012-10-24}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.kkr.mlit.go.jp/road/time/r161.html|title=一般国道161号|work=道路時刻表|publisher=国土交通省近畿地方整備局|accessdate=2012-10-24}}</ref>。

琵琶湖西岸には[[高速自動車国道]]の計画はないが、当国道の従来からの道路のほか、[[バイパス道路]]（[[地域高規格道路]]「[[琵琶湖西縦貫道路]]」）が各所で供用または計画されている<ref>{{Cite web|url=http://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/gaiyou/category3/03.html|title=国道161号（西湖畔ロード）|publisher=国土交通省近畿地方整備局滋賀国道事務所|accessdate=2008-11-26}}</ref>。

大津の[[浜大津駅]]付近では、[[京阪電気鉄道]][[京阪京津線|京津線]]と[[京阪石山坂本線|石山坂本線]]の[[併用軌道]]となっており、4両編成の電車が国道を走行する光景が見られる。

=== 路線データ ===
一般国道の路線を指定する政令<ref>{{Cite web|url=http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S40/S40SE058.html|title=一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）|work=法令データ提供システム|publisher=[[総務省]][[行政管理局]]|accessdate=2012-10-24}}</ref><ref group="注釈">一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。</ref>に基づく起終点および経過地は次のとおり。
* 起点：[[敦賀市]]（坂の下IC＝[[国道8号]][[敦賀バイパス]]上、[[国道27号]]起点、[[国道162号]]終点）
* 終点：[[大津市]]（藤尾南ランプ＝[[国道1号]]・国道8号上、国道161号[[琵琶湖西縦貫道路|西大津バイパス]]終点）
* 重要な経過地：[[滋賀県]][[高島郡]][[マキノ町]]<ref group="注釈" name="takashima" />、同郡[[今津町]]<ref group="注釈" name="takashima" />
* [[延長 (日本の道路)|路線延長]]：113.1 [[キロメートル|km]]（実延長101.8 km、現道82.9 km）<ref>{{Cite web|format=PDF|url=http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-data/tokei-nen/2012/pdf/dgenkyou26.pdf|title=表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況|page=9|work=道路統計年報2012|publisher=[[国土交通省]][[道路局]]|accessdate=2013-02-17}}</ref><ref group="注釈">2011年4月1日現在</ref>
** 福井県区間：16.8 km（実延長・現道8.4 km）
** 滋賀県区間：96.3 km（実延長93.4 km、現道74.5 km）
* [[指定区間]]<ref>{{Cite web|url=http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S33/S33SE164.html|title=一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）|work=法令データ提供システム|publisher=[[総務省]][[行政管理局]]|accessdate=2012-10-24}}</ref>
** 敦賀市樋の水町12番1 - 大津市逢坂1丁目368番（全線）

== 歴史 ==
* [[1953年]]（[[昭和]]28年）[[5月18日]]
*: [[二級国道]]161号敦賀大津線（敦賀市 - 大津市）として指定施行<ref>{{Wikisource-inline|二級国道の路線を指定する政令 (昭和二十八年)|二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）}}</ref>。
* [[1965年]]（昭和40年）[[4月1日]]
*: 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道161号となる。
* [[2007年]]（[[平成]]19年）[[3月30日]]
*: 湖西道路並行区間の内、大津市木戸（[[志賀駅]]口交差点）- 今堅田（[[琵琶湖大橋]]交差点）間が滋賀県に移管され、同日認定の[[滋賀県道558号高島大津線]]<ref>{{Cite web|url=http://www.pref.shiga.lg.jp/jourei/reisys/419902500194000000MH/419902500194000000MH/419902500194000000MH.html|title=県道の路線の認定（平成19年3月30日滋賀県告示第194号）|work=滋賀県例規集|publisher=滋賀県|accessdate=2013-10-24}}</ref>の一部に編入される。同県道の残部を構成した滋賀県道558号新旭高島線を同日廃止<ref>{{Cite web|url=http://www.pref.shiga.jp/jourei/reisys/419902500195000000MH/419902500195000000MH/419902500195000000MH.html|title=県道の路線の廃止（平成19年3月30日滋賀県告示第195号）|worl=滋賀県例規集|publisher=滋賀県|accessdate=2012-10-24}}</ref>。

== 路線状況 ==
殆どの区間は整備された2 - 4車線だが、敦賀市の[[西日本旅客鉄道|JR西日本]]・[[北陸本線]]との交差箇所にある疋田トンネル（長さ36m）は1.5車線程度の幅しかなく離合が困難である。ここでは[[1982年]]暮れに[[アセトン]]を積んだ[[タンクローリー]]が敦賀市方面へ向けて走行中、同トンネルのガード壁に衝突した事故も実際に起きている<ref>[[福井新聞]] (1982年11月30日). 21面. 掲載記事より（但し当時の掲載写真はモノクロだった）</ref>。また、敦賀市疋田の国道8号との離合点から滋賀県高島市マキノ町野口にかけてはそれほどきつくはないがところどころに急カーブがあるなど、交通量のある国道としてはかなり線形が悪いほか、冬季は積雪や路面の凍結状態に特に注意を払う必要があるため、2003年度より、疋田交差点より4.5kmの区間では疋田トンネルのすぐ東側へ愛発トンネル（長さ63m）の新設を含む拡幅事業を実施している<ref>{{Cite web|format=PDF|url=http://www.mlit.go.jp/road/zaigen/15system/si11.pdf|title=新規事業採択時評価結果（平成15年度新規事業化箇所）|publisher=国土交通省|accessdate=2008-11-26}}</ref><ref>{{Cite web|format=PDF|url=http://www.kkr.mlit.go.jp/fukui/douro/jigyou_pdf/arachi_161.pdf|title=愛発除雪拡幅|publisher=国土交通省近畿地方整備局福井河川国道事務所|accessdate=2012-04-07}}</ref>。

立体交差は、琵琶湖西縦貫道路の各バイパスに多く設けられている。

=== バイパス ===
* [[敦賀バイパス]]
* [[琵琶湖西縦貫道路]]
** 湖北バイパス
** 高島バイパス
** 志賀バイパス
** 湖西道路（2005年8月1日無料化<ref>{{Cite web|url=http://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/kaihou/|title=一般国道161号『湖西道路』の無料開放について|publisher=国土交通省近畿地方整備局滋賀国道事務所|accessdate=2012-10-24}}</ref>）
** 西大津バイパス

=== 通称 ===
* [[西近江路]]

=== 道路施設 ===
==== 道の駅 ====
* [[道の駅マキノ追坂峠|マキノ追坂峠]]（高島市）
* [[道の駅藤樹の里あどがわ|藤樹の里あどがわ]]（高島市）

== 地理 ==
=== 通過する自治体 ===
* [[福井県]]
*: [[敦賀市]]
* [[滋賀県]]
*: [[高島市]] - [[大津市]]

=== 交差する道路 ===
'''福井県敦賀市'''
* [[国道8号]]（現道）：曙交差点 - 疋田交差点で重複
* [[国道27号]][[金山バイパス]]：岡山町1丁目交差点
'''滋賀県高島市'''
* [[国道303号]]：野口交差点 - 弘川交差点で重複
'''滋賀県大津市'''
* [[国道477号]]：琵琶湖大橋交差点（旧道）、[[真野インターチェンジ|真野IC]]（[[琵琶湖西縦貫道路|湖西道路]]）
* [[国道1号]]・[[国道8号]]重複：逢坂1丁目交差点 - [[藤尾南ランプ]]で重複

=== 通過する峠 ===
* [[追坂峠]]
* [[七里半越]]

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
=== 注釈 ===
{{Reflist|group=注釈|refs=
<ref group="注釈" name="distance">[[琵琶湖西縦貫道路]]など2路線並行区間を含む。</ref>
<ref group="注釈" name="takashima">2005年1月1日に5町1村が合併して[[高島市]]発足。</ref>
}}

=== 出典 ===
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{Commonscat|Route 161 (Japan)}}
* [[日本の一般国道一覧]]
* [[中部地方の道路一覧]]
* [[近畿地方の道路一覧]]

== 外部リンク ==
* [http://www.kkr.mlit.go.jp 国土交通省近畿地方整備局]
** [http://www.kkr.mlit.go.jp/fukui/ 福井河川国道事務所]：福井県の区間を管理
** [http://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/ 滋賀国道事務所]：滋賀県の区間を管理

{{デフォルトソート:こくとう161}}
[[Category:一般国道|161]]
[[Category:福井県の道路]]
[[Category:滋賀県の道路]]