吉野口駅のソースを表示

{{駅情報
|社色      = #0072bc<!-- 管轄担当社に合わせる --->
|文字色    = 
|駅名      = 吉野口駅*
|画像      = Yoshinoguchi-sta.jpg
|pxl      = 
|画像説明  = 駅舎（2004年3月31日）
|よみがな  = よしのぐち
|ローマ字  = Yoshinoguchi
|電報略号  = ヨノ（両社とも）
|所属事業者= [[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）<br />[[近畿日本鉄道]]（近鉄）
|所在地    = [[奈良県]][[御所市]]大字古瀬442
| 緯度度 = 34 | 緯度分 = 25 | 緯度秒 = 14.01
| 経度度 = 135 |経度分 = 45 | 経度秒 = 2.35
|開業年月日= [[1896年]]（[[明治]]29年）[[5月10日]]
|駅構造    = [[地上駅]]
|ホーム    = 3面5線
|廃止年月日= 
|乗車人員  = （JR西日本）590人/日<br>（近鉄）686 <!-- 奈良県統計書による -->
|乗降人員  =
|統計年度  = 2011年
|乗入路線数= 2
|所属路線1 = {{Color|#999|■}}[[和歌山線]]（JR西日本）
|前の駅1   = [[掖上駅|掖上]]
|駅間A1    = 4.0
|駅間B1    = 6.6
|次の駅1   = [[北宇智駅|北宇智]]
|駅番号1   =
|キロ程1   = 24.9
|起点駅1   = [[王寺駅|王寺]]
|所属路線2 = {{Color|#c03|■}}[[近鉄吉野線]]
|前の駅2   = [[葛駅|葛]]
|駅間A2    = 1.6
|駅間B2    = 1.7
|次の駅2   = [[薬水駅|薬水]]
|駅番号2   =
|キロ程2   = 9.5km（[[橿原神宮前駅|橿原神宮前]]起点）<br />[[大阪阿部野橋駅|大阪阿部野橋]]から49.2
|起点駅2   = 
|備考      = [[共同使用駅]]（JR西日本の管轄駅）<br />JR西日本：[[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]<br />[[駅収入管理システム|POS端末]]設置（[[みどりの窓口]] なし）<br/>* [[1903年]]に葛駅から改称。
}}
[[ファイル:Yoshinoguchi eqm Kintetsu.jpg|thumb|200px|right|JR西日本仕様の近鉄駅名標（2003年2月6日）]]<!--左の特異性を考慮し掲載-->

'''吉野口駅'''（よしのぐちえき）は、[[奈良県]][[御所市]]大字古瀬にある、[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）・[[近畿日本鉄道]]（近鉄）の[[鉄道駅|駅]]である。

JR西日本の[[和歌山線]]と、近鉄の[[近鉄吉野線|吉野線]]が乗り入れ、接続駅となっている。両社の[[共同使用駅]]で、JR西日本の[[王寺鉄道部]]が管理しているが、近鉄の社員も常駐している。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|単式ホーム]]1面1線と[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]2面4線、合計3面5線のホームを持つ[[地上駅]]で、開業時からの古い木造駅舎が現在も残っている。うちJRは2面3線、近鉄は2面2線の使用となっているが、島式ホームのうち1面はJRと近鉄の共有となっている。そのため、JRと近鉄は改札内での乗換えが可能であり、更に特定の場合同一ホーム上での乗換えが可能という特異な構造となっている（後述）。駅舎は東側にあり、島式ホームとは地下道で結ばれている。列車の本数は近鉄が多く、現在停車する最長編成はJRが6両、近鉄は4両である。

駅名標は近鉄線のホームも含めてJR西日本の仕様に統一されているが、近鉄線ホームのものはJRロゴがない。

2番・3番のりばの待合室内に地元駅弁業者の柳屋が経営する[[キヨスク|KIOSK]]があり、駅弁の[[柿の葉寿司]]を販売している。[[便所|トイレ]]は1番のりばにあり、男女共用の汲み取り式である。

JR西日本の[[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]であるが、[[マルス_(システム)|マルス端末]]の設置はなく、窓口でのJR乗車券の発券は[[駅収入管理システム|POS端末]]を用いて行っている。そのため[[みどりの窓口]]は設置されていない。また、近鉄の特急券は窓口で販売されていないが、[[大阪阿部野橋駅|大阪阿部野橋]]行のみホーム上の[[自動券売機]]で購入することができる。ただし、[[インターネット]]で予約した特急券の受け取り以外は直近の列車のみ発売となるため注意が必要である。

改札外にはJR・近鉄それぞれの[[自動券売機]]があるが、[[Jスルー|Jスルーカード]]・[[スルッとKANSAI]]カードともに使用できない。[[近鉄吉野線]]の自動券売機でスルッとKANSAIカードが使用できないのは当駅だけである。[[2007年]][[4月1日]]より近鉄に[[PiTaPa]]が導入されたことで、当駅にも近鉄側改札口にICカード用の簡易改札機が設置されたので、近鉄を利用する場合に限りPiTaPa・[[ICOCA]]を利用することができるが、JR西日本は和歌山線[[大和新庄駅]] - [[田井ノ瀬駅]]間がICOCAの利用エリア外のため、当駅からPiTaPa・ICOCAを利用して和歌山線に乗車することはできない。

{| cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" class="wikitable"
|-
!ホーム!!路線!!方向!!行先!!備考
|-
!1
| {{Color|#c03|■}}近鉄吉野線
| style="text-align:center"|下り
| [[下市口駅|下市口]]・[[吉野駅 (奈良県)|吉野]]方面
|
|-
!2
| {{Color|#c03|■}}近鉄吉野線
| style="text-align:center"|上り
| [[橿原神宮前駅|橿原神宮前]]・[[大和八木駅|大和八木]]・[[大阪阿部野橋駅|大阪阿部野橋]]方面
|
|-
!3
| {{Color|#0072bc|■}}JR和歌山線
| style="text-align:center"|下り
| [[五条駅 (奈良県)|五条]]・[[和歌山駅|和歌山]]方面
|
|-
!4・5
| {{Color|#0072bc|■}}JR和歌山線
| style="text-align:center"|上り
| [[高田駅 (奈良県)|高田]]・[[王寺駅|王寺]]・[[天王寺駅|天王寺]]方面
|
|}
1番のりばのみが単式で、残りのホームは島式である。JR線王寺方面行列車については通常4番のりばに発着し、16時台の1本と臨時列車が5番のりばに発着する。なお、1番のりばから大阪阿部野橋方面への折り返しも可能であり、5番のりばは高田方面と五条方面の両方向の入線・発車に対応している。

2番のりばの大阪阿部野橋方面と3番のりばの五条方面は、相互に同一ホーム上での乗換えが可能である。直通運転を行なっていない[[JR]]と[[大手私鉄]]が同一ホーム上で乗り換えられるのは、全国的に珍しい。

近鉄吉野線においては両隣の駅がどちらも棒線駅のため、行き違い待ちで数分停車する事が多い。また近鉄・JR間で連絡している列車が遅れた場合にも到着するまで待つことがある。ただしJR[[高田駅 (奈良県)|高田]]方面行と近鉄[[吉野駅 (奈良県)|吉野]]方面行は連絡しないことがあり、吉野方面行が入線しないうちにJR高田方面行が発車する場合もある。<!--恐らく、吉野方面行きは殆どが大和高田市内からやって来てこの駅に到達しているので、JR高田方面へは逆戻りの格好となり、連絡の意味があまりないためと思われる。←この記述を最初に書かれた方へ、吉野駅19時34分発の阿部野橋行き特急が吉野口駅に遅れて到着の場合、20時02分発の五条行きに連絡しないケースもあります-->

近鉄吉野線は[[吉野鉄道]]によって開設された路線で、当駅で吉野杉の貨物受渡し（[[貨車]]直通）を行うために国鉄のゲージに合わせて建設された。また、近鉄吉野線の壺阪山駅 - [[下市口駅]]間のルートが距離の短い直線ルートではなく、西側の御所市にある当駅を一旦経由するルートになっているのは、そのような事情もあったからである。和歌山線で貨物輸送が行われていた時には[[片町線]][[徳庵駅]]にある[[近畿車輛]]で製造された近鉄車両（主に南大阪線用の狭軌車両）を当駅まで[[車両輸送|甲種輸送]]を行い、この駅で近鉄へ引き渡された事がある。

== 駅弁 ==
主な駅弁は下記の通り<ref>『JR時刻表』[[交通新聞社]] 2010年8月号 p.330</ref>。[[みどりの窓口]]はないが[[駅弁]]は販売しているという、現在のJRとしては珍しい駅になっている。
*きぬ巻時雨寿司
*産比米（ムスメ）
*鮎ずし
*[[柿の葉寿司|柿の葉寿し]]（柳屋）
*柿の葉寿しミックス

== 利用状況 ==
;JR西日本
:奈良県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
*862人（2005年度）
*860人（2006年度）
*752人（2007年度）
*722人（2008年度）
*636人（2009年度）
*623人（2010年度）
*590人（2011年度）

;近畿日本鉄道
:主として通学・通勤用に利用される。吉野口駅（近鉄）の利用状況の変遷は下表の通り。
:*輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す<ref>[http://www.pref.nara.jp/2761.htm 奈良県統計年鑑]</ref>。年度間の比較に適したデータである。
:*乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
:**[[2012年]][[11月13日]]の調査結果によると、1日の乗降人員は1,483人<ref>[http://www.kintetsu.co.jp/tetsudo/e.html 近畿日本鉄道 駅別乗降人員]</ref>。
:**[[2010年]][[11月9日]]の調査結果によると、1日の乗降人員は1,628人<ref>[http://www.kintetsu.co.jp/tetsudo/e.html 近畿日本鉄道 駅別乗降人員]</ref>。
:***近鉄の全調査対象駅（287駅）中、206位。南大阪線・吉野線の駅（43駅、他線接続駅含む）の中では、27位。奈良県内の近鉄の駅（93駅）の中では、71位。
:**[[2008年]][[11月18日]]の調査では、1日の乗降人員は1,707人。2005年11月8日の調査では2,187人。
:**表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
{| class="wikitable collapsible collapsed" border="1" cellspacing="0" cellpadding="2" style="font-size:80%; text-align:right; width:100%"
|-
!colspan="10"|年度別利用状況（近鉄吉野口駅）
|-
!rowspan="2"|年度
!colspan="4"|当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度
!colspan="2"|乗降人員調査結果<br />人／日 
!rowspan="2"|特記事項
|-
|style="text-align:center; font-weight:normal"|通勤定期
|style="text-align:center; font-weight:normal"|通学定期
|style="text-align:center; font-weight:normal"|定期外
!合 計
|style="text-align:center; font-weight:normal"|調査日
!調査結果
|-
!style="font-weight:normal"|1982年（昭和57年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|11月16日
|style="background-color:#ffcccc"|2,695
|&nbsp;
|-
!style="font-weight:normal"|1983年（昭和58年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|11月8日
|2,441
|&nbsp;
|-
!style="font-weight:normal"|1984年（昭和59年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|11月6日
|2,680
|&nbsp;
|-
!style="font-weight:normal"|1985年（昭和60年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|11月12日
|2,485
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1986年（昭和61年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|11月11日
|2,605
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1987年（昭和62年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|11月10日
|2,599
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1988年（昭和63年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|11月8日
|2,376
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1989年（平成元年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|11月14日
|2,534
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1990年（平成2年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|11月6日
|2,473
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1991年（平成3年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1992年（平成4年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|11月10日
|2,659
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1993年（平成5年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1994年（平成6年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1995年（平成7年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|12月5日
|2,588
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1996年（平成8年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1997年（平成9年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1998年（平成10年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|1999年（平成11年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2000年（平成12年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2001年（平成13年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2002年（平成14年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2003年（平成15年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2004年（平成16年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2005年（平成17年）
|335,640
|←←←←
|60,549
|'''396,189'''
|11月8日
|2,187
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2006年（平成18年）
|337,290
|←←←←
|52,933
|'''390,223'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2007年（平成19年）
|293,940
|←←←←
|54,388
|'''348,328'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2008年（平成20年）
|267,420
|←←←←
|53,821
|'''321,241'''
|11月18日
|1,707
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2009年（平成21年）
|235,620
|←←←←
|48,478
|'''284,098'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2010年（平成22年）
|146,340
|←←←←
|21,679
|'''168,019'''
|11月9日
|1,628
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2011年（平成23年）
|190,686
|←←←←
|25,254
|'''215,940'''
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|-
! style="font-weight: normal;"|2012年（平成24年）
|&nbsp;
|←←←←
|&nbsp;
|&nbsp;
|11月13日
| style="background-color: #ccffff;"|1,483
|&nbsp;
|}
<!-- 出展：奈良県統計年鑑各年度版　近鉄広報発行パンフレット「きんてつ」 -->
<!-- 2011年乗車人員は１日平均を年度に換算 -->

== 駅周辺 ==
*[[国道309号]]
*御所吉野口[[郵便局]]
*駅前から御所市ひまわりバス・[[大淀町ふれあいバス]]が発着している。

== 歴史 ==
*[[1896年]]（[[明治]]29年）
**[[5月10日]] - [[南和鉄道]]（和歌山線の前身の一つ）の終着駅である'''葛駅'''（現在の近鉄葛駅とは別）として開業。
**[[10月25日]] - 南和鉄道が葛駅 - 五条駅 - 二見駅（のちの川端駅）間を延伸開業。途中駅となる。
*[[1903年]]（明治36年）[[5月15日]] - '''吉野口駅'''に改称。
*[[1904年]]（明治37年）[[12月9日]] - 南和鉄道の路線を[[関西鉄道]]が承継、同社の駅となる。
*[[1907年]]（明治40年）[[10月1日]] - 関西鉄道が[[鉄道国有法]]により国有化。国有鉄道の駅となる。
*[[1909年]]（明治42年）[[10月12日]] - [[国鉄・JR線路名称一覧|線路名称]]が制定され、和歌山線の所属となる。
*[[1912年]]（[[大正]]元年）10月25日 - [[吉野鉄道|吉野軽便鉄道]]（現在の近鉄吉野線の前身）が当駅 - 吉野駅（現在の[[六田駅]]）間で開業。同社と国有鉄道の共同駅となる。
*[[1913年]]（大正2年）[[5月31日]] - 吉野軽便鉄道が吉野鉄道に社名変更。
*[[1923年]]（大正12年）[[12月5日]] - 吉野鉄道が橿原神宮前駅（初代）まで延伸。同線においても途中駅となる。
*[[1929年]]（[[昭和]]4年）[[8月1日]] - [[大阪電気軌道]]が吉野鉄道を合併。国有鉄道と大軌（吉野線）の駅となる。
*[[1941年]]（昭和16年）[[3月15日]] - 大阪電気軌道と参宮急行電鉄が合併、関西急行鉄道が発足。同社と国有鉄道の駅となる。
*[[1944年]]（昭和19年）[[6月1日]] - 戦時合併により関西急行鉄道が近畿日本鉄道に改組。同社と国有鉄道の駅となる。
*[[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により、[[西日本旅客鉄道]]と近鉄の合同駅となる。
*[[1989年]]（[[平成]]元年）[[5月18日]] - 近鉄の特急停車駅になる。
*[[2007年]]（平成19年）4月1日 - 近鉄吉野線でICカード[[PiTaPa]]供用開始。

== 隣の駅 ==
;西日本旅客鉄道
:{{Color|#999|■}}和歌山線
::{{Color|#f60|■}}快速（[[大和路線]]直通）・{{Color|#999|■}}普通
:::[[掖上駅]] - '''吉野口駅''' - [[北宇智駅]]
;近畿日本鉄道
:吉野線
:*{{Color|#f04|□}}[[近鉄特急#吉野特急（大阪 - 吉野間）|特急停車駅]]
::{{Color|#f80|■}}急行・{{Color|#093|■}}準急・{{Color|#03f|■}}普通
:::[[葛駅]] - '''吉野口駅''' - [[薬水駅]]

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
*[[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
*{{外部リンク/JR西日本駅|0621809|吉野口}}
*[http://www.kintetsu.co.jp/station/station_info/station08011.html 吉野口｜K's PLAZA] - 近畿日本鉄道

{{和歌山線}}
{{近鉄吉野線}}

{{DEFAULTSORT:よしのくち}}
[[Category:奈良県の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 よ|しのくち]]
[[Category:西日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:関西鉄道]]
[[Category:南和鉄道]]
[[Category:和歌山線]]
[[Category:近畿日本鉄道の鉄道駅]]
[[Category:関西急行鉄道]]
[[Category:大阪電気軌道]]
[[Category:吉野鉄道]]
[[Category:御所市]]
[[Category:1896年開業の鉄道駅]]