吉堀駅のソースを表示

{{駅情報
|社色 = #ccc
|文字色 = #000
|駅名 = 吉堀駅
|画像 = Yoshibori Station 01.jpg
|pxl = 250px
|画像説明 = 吉堀駅（2008年9月）
|よみがな = よしぼり
|ローマ字 = Yoshibori
|前の駅 = [[渡島鶴岡駅|渡島鶴岡]]
|駅間A = 3.1
|駅間B = 13.2
|次の駅 = [[神明駅 (北海道)|神明]]
|電報略号 = ヨシ
|駅番号 =
|所属事業者 = [[北海道旅客鉄道]]（JR北海道）
|所属路線 = <span style="color:#2cb431">■</span>[[江差線]]
|キロ程 = 43.2
|起点駅 = [[五稜郭駅|五稜郭]]
|所在地 = [[北海道]][[上磯郡]][[木古内町]]字大川
|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|41|41|2.85|N|140|22|44.86|E|}}
|駅構造 = [[地上駅]]
|ホーム = 1面1線
|開業年月日 = [[1935年]]（[[昭和]]10年）[[12月10日]]
|廃止年月日 = [[2014年]]（[[平成]]26年）[[5月12日]]
|乗車人員 =
|統計年度 =
|乗換 =
|備考 = 路線廃止に伴う廃駅
}}
'''吉堀駅'''（よしぼりえき）は、かつて[[北海道]][[上磯郡]][[木古内町]]字大川にあった[[北海道旅客鉄道]]（JR北海道）[[江差線]]の[[鉄道駅|駅]]。[[電報略号 (鉄道)|電報略号]]は'''ヨシ'''。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|単式ホーム]]1面1線を有する[[地上駅]]。もとは[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線を有する構造で、上り線を撤去した跡に[[国鉄ヨ3500形貨車|ヨ3500形]]<ref>書籍『ダルマ駅へ行こう!』（著：笹田昌宏、[[小学館文庫]]、[[2007年]]）87ページより。</ref>[[車掌車]]改造の駅舎が設置されていた。[[木古内駅]]管理の[[無人駅]]であった。

== 駅周辺 ==
[[木古内川]]と[[瓜谷川]]の合流地点が近い。

== 歴史 ==
[[ファイル:Yoshibori eki.jpg|right|thumb|1976年の吉堀駅と周囲約500m範囲。左が江差方面。島式ホーム1面2線。後に無人化に併せて駅舎側が接続を切られた。1983年の時点ではレールはまだ残されている。{{国土航空写真}}]]
* [[1935年]]（昭和10年）[[12月10日]] - [[日本国有鉄道|国有鉄道]]の駅として開業。[[一般駅]]。
* [[1974年]]（昭和49年）[[10月1日]] - 貨物取扱い廃止。
* [[1982年]]（昭和57年）[[11月15日]] - [[チッキ|荷物]]取扱い廃止。同時に無人化。
* [[1986年]]（昭和61年）[[12月23日]] - 旧駅舎を取り壊し、貨車改造駅舎を設置。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]によりJR北海道に継承。
* [[2014年]]（平成26年）[[5月12日]] - 江差線[[木古内駅]] - [[江差駅]]間の廃止に伴い廃駅<ref>{{PDFlink|[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2013/130426-1.pdf 江差線（木古内・江差間）の鉄道事業廃止届の提出について]}} - JR北海道プレスリリース、2013年4月26日。</ref>。

== 隣の駅 ==
; 北海道旅客鉄道
: 江差線
:: [[渡島鶴岡駅]] - '''吉堀駅''' - [[神明駅 (北海道)|神明駅]]

== 脚注 ==
{{reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

{{江差線 (廃止区間)}}

{{DEFAULTSORT:よしほり}}
[[Category:北海道の廃駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 よ|しほり]]
[[Category:北海道旅客鉄道の廃駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:江差線]]
[[Category:車掌車改造駅]]
[[Category:木古内町]]
[[Category:1935年開業の鉄道駅]]
[[Category:2014年廃止の鉄道駅]]