南町田駅のソースを表示

{{駅情報
|社色       = #ee0011
|文字色     = 
|駅名       = 南町田駅
|画像       = 東急田園都市線南町田駅(グランベリーモール側).JPG
|pxl        = 
|画像説明   = 南町田駅・グランベリーモール側広場を見下ろす<br/>（2007年5月4日）
|よみがな   = みなみまちだ
|ローマ字   = Minami-machida
|副駅名    = グランベリーモール前
|前の駅     = DT24 [[すずかけ台駅|すずかけ台]]
|駅間A      = 1.2
|駅間B      = 1.1
|次の駅     = [[つきみ野駅|つきみ野]] DT26
|所属事業者 = [[東京急行電鉄]]（東急）
|所属路線   = {{color|#20a288|■}}[[東急田園都市線|田園都市線]]
|駅番号     = {{駅番号s|#20a288|#ffffff|DT 25}}
|キロ程     = 29.2
|起点駅     = [[渋谷駅|渋谷]]
|所在地     = [[東京都]][[町田市]][[鶴間 (町田市)|鶴間]]3-3-2
|座標       = {{ウィキ座標2段度分秒|35|30|41|N|139|28|14.7|E|region:JP_type:railwaystation|display=inline,title}}
|駅構造     = [[地上駅]]
|ホーム     = 2面2線
|開業年月日 = [[1976年]]（昭和51年）[[10月15日]]  
|乗降人員   = 33,999
|統計年度   = 2013年
|乗換       = 
|備考       = 
}}
{{Vertical_images_list
|幅= 240px
| 1=東急田園都市線南町田駅(北口).JPG
| 2=北口（2007年5月4日）
| 3=東急田園都市線南町田駅（ホーム).JPG
| 4=下りホーム。上部の黒い正方形は発電用のソーラーパネルである（2007年5月4日）。
| 5=南町田駅旧駅名標.JPG
| 6=かつての駅名標。2014年現在は緑色の帯にナンバリングの入った駅名標を使用（2010年9月20日）。
}}
'''南町田駅'''（みなみまちだえき）は、[[東京都]][[町田市]][[鶴間 (町田市)|鶴間]]三丁目3-2にある、[[東京急行電鉄]][[東急田園都市線|田園都市線]]の[[鉄道駅|駅]]である。

[[東急モールズデベロップメント]]が運営する[[ショッピングセンター|ショッピングモール]]「[[グランベリーモール]]」の最寄り駅で、当駅と直結しており、「グランベリーモール前」という副名称が付けられている。とくに土曜日・休日は同モールへの来場者が多くなるため、アクセス向上のために急行（[[東急大井町線|大井町線]]直通を含む）が終日停車する。

[[高さ#地理|標高]]は75m<ref>Pro Atlas X2による。</ref>と、東急線全駅の中で最も高い。東京都に所在する鉄道駅としては最も南に位置している。

<!--蛇足につきコメント化-また、南町田駅がある南町田は、日本テレビの「月曜から夜ふかし」に田園都市線で多摩を除く<ref>ただし、町田市は[[南多摩郡|南多摩地域]]であり、川崎市多摩区・高津区・横浜市青葉区など神奈川県内は「多摩地域」ではない（[[橘樹郡]]・[[都筑郡]]）ことから、本来であれば田園都市線沿線で[[多摩地域|多摩]]（つまり東京都多摩地域）となるのは町田市内の駅のみである。</ref>「一番大きな街」とされた。
-->

== 歴史 ==
* [[1976年]]（[[昭和]]51年）[[10月15日]] - 開業。
* [[2000年]]（[[平成]]12年）[[7月15日]] - 行楽期に限り急行の臨時停車駅となる。
* [[2006年]]（平成18年）[[3月18日]] - 土曜日・休日の急行停車駅となる。
* [[2014年]]（平成25年）[[6月21日]] - 準急停車駅となる<ref>[http://www.tokyu.co.jp/file/140602.pdf]</ref>。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線を有する[[地上駅]]。[[改札|改札口]]はグランベリーモールに面し、駅舎の南側にあるグランベリーモール口(南口)と[[国道16号]]に面した北口の2か所がある。ホームには[[待合室]]が設置されている。[[便所|トイレ]]はグランベリーモール口改札を入って左手にあり、[[ユニバーサルデザイン|多機能]]トイレも設置されている。

元々駅構内には[[toks]]があったが、閉店し南口に立地していた[[am/pm]]の跡地を利用し、2010年11月16日にLAWSON+toksとして開店した。その後toks跡地に[[ジューサーバー]]が出店し、改札内外から利用できる。

=== のりば ===
<!-- 行先欄は基本的に2013年1月時点での現地のホーム上の実表記の表記に準拠。ただし、東武線は実際の案内では「東武伊勢崎線」の表記であるが、中央林間駅の構内図において、路線愛称制定に配慮して単に「東武線」の表記を使用していたため、それに合わせる --->
{| class="wikitable"
!nowrap|番線<!-- 事業者側による呼称 --->!!路線!!nowrap|方向!!行先
|-
! 1
| nowrap | {{color|#20a288|■}}田園都市線
| style="text-align:center" | 下り
| [[中央林間駅|中央林間]]方面
|-
! 2
| {{color|#20a288|■}}田園都市線
| style="text-align:center" | 上り
| [[二子玉川駅|二子玉川]]・[[渋谷駅|渋谷]]・<span style="font-size:small;">[[ファイル:Subway TokyoHanzomon.png|15px|Z]][[東京メトロ半蔵門線|半蔵門線]]</span> [[押上駅|押上]]・<span style="font-size:small;">{{color|#0f6cc3|■}}[[東武伊勢崎線|東武線]]</span> [[春日部駅|春日部]]方面
|}

== 利用状況 ==
2013年度の一日平均[[乗降人員]]は33,999人である<ref>[http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html#denentoshi 東急電鉄「各駅乗降人員」]</ref>。近年の一日平均[[乗降人員#乗車人員|'''乗車'''人員]]は下記のとおり。

<!--東京都統計年鑑を出典にしている数値については、元データが1,000人単位で掲載されているため、*1000/365（or366）で計算してあります-->
{| class="wikitable"
|-
!rowspan|年度
!rowspan|一日平均<br />乗車人員
!rowspan|出典
|-
|1990年
|style="text-align:right;"|6,334
|<ref name="toukei1990">東京都統計年鑑（平成2年）226ページ</ref>
|-
|1991年
|style="text-align:right;"|6,757
|<ref name="toukei1991">東京都統計年鑑（平成3年）232ページ</ref>
|-
|1992年
|style="text-align:right;"|7,581
|<ref name="toukei1992">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM 東京都統計年鑑（平成4年）]</ref>
|-
|1993年
|style="text-align:right;"|7,827
|<ref name="toukei1993">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM 東京都統計年鑑（平成5年）]</ref>
|-
|1994年
|style="text-align:right;"|7,773
|<ref name="toukei1994">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1994/TOBB510R.HTM 東京都統計年鑑（平成6年）]</ref>
|-
|1995年
|style="text-align:right;"|7,500
|<ref name="toukei1995">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1995/TOBB510S.HTM 東京都統計年鑑（平成7年）]</ref>
|-
|1996年
|style="text-align:right;"|7,247
|<ref name="toukei1996">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1996/TOBB510T.HTM 東京都統計年鑑（平成8年）]</ref>
|-
|1997年
|style="text-align:right;"|6,696
|<ref name="toukei1997">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1997/TOBB510U.HTM 東京都統計年鑑（平成9年）]</ref>
|-
|1998年
|style="text-align:right;"|6,619
|<ref name="toukei1998">{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1998/TOBB510J.PDF 東京都統計年鑑（平成10年）]}}</ref>
|-
|1999年
|style="text-align:right;"|6,888
|<ref name="toukei1999">{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1999/TOBB510K.PDF 東京都統計年鑑（平成11年）]}}</ref>
|-
|2000年
|style="text-align:right;"|10,932
|<ref name="toukei2000">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2000/00qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成12年）]</ref>
|-
|2001年
|style="text-align:right;"|10,925
|<ref name="toukei2001">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2001/01qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成13年）]</ref>
|-
|2002年
|style="text-align:right;"|11,471
|<ref name="toukei2002">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2002/tn02qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成14年）]</ref>
|-
|2003年
|style="text-align:right;"|12,456
|<ref name="toukei2003">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2003/tn03qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成15年）]</ref>
|-
|2004年
|style="text-align:right;"|13,293
|<ref name="toukei2004">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2004/tn04qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成16年）]</ref>
|-
|2005年
|style="text-align:right;"|14,008
|<ref name="toukei2005">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2005/tn05qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成17年）]</ref>
|-
|2006年
|style="text-align:right;"|15,266
|<ref name="toukei2006">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2006/tn06qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成18年）]</ref>
|-
|2007年
|style="text-align:right;"|15,661
|<ref name="toukei2007">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2007/tn07qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成19年）]</ref>
|-
|2008年
|style="text-align:right;"|15,896
|<ref name="toukei2008">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2008/tn08qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成20年）]</ref>
|-
|2009年
|style="text-align:right;"|15,723
|<ref name="toukei2009">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2009/tn09q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成21年）]</ref>
|}

== 駅周辺 ==
グランベリーモール開業前までは、深夜から早朝にかけての駅前は完全に閑散としていた。

南口は、グランベリーモールと一体となった街づくりとなっていて、[[欧米]]の町並みを思わせる風景が広がっている。

対して北口は国道16号が近接しており、商業施設などは少なく住宅街が広がっている。

* [[横浜町田インターチェンジ]]（[[東名高速道路]]）
* [[国道16号]]
* [[国道246号]]
* [[グランベリーモール]]
** 町田市役所 南町田駅前連絡所（南町田リエゾン）
** グランベリーモール[[郵便局]] 
** [[東急ストア]]
** [[109シネマズ]]（[[シネマコンプレックス]]）
* [[ケーズホールディングス|ケーズデンキ]]
* [[ニトリ]]
* [[エイビイ]]
* [[東京女学館大学]]
* [[マークスプリングス]]
* [[上瀬谷通信施設|在日米軍上瀬谷通信施設]]
* 町田市立鶴間小学校
* 医療法人社団正志会 南町田病院
* [[鶴間公園]]
* [[万葉倶楽部|東京・湯河原温泉 万葉の湯]]
* [[境川 (東京都・神奈川県)|境川]]

=== バス ===
最寄り停留所は、南口を出てすぐの路上にある'''「南町田駅」'''となる。以下の路線が乗り入れ、[[神奈川中央交通]]により運行されている。
* [[神奈川中央交通大和営業所#南町田駅発着路線|南01]]：[[若葉台団地|若葉台中央]]行
* [[神奈川中央交通大和営業所#南町田駅発着路線|南02]]：直通 マークスプリングス行（朝 - 夕方）
* [[神奈川中央交通大和営業所#南町田駅発着路線|南03]]：マークスプリングス行（夜間のみ）
* [[神奈川中央交通大和営業所#町田から西谷方面（都道56号線を南下）|町89]]：[[町田バスセンター]]行

北口に小さなバスロータリーがあるが、万葉の湯と南町田病院への送迎バスのみが発着している。そのバスロータリーを拡充・地下自転車駐輪場・南北地下通路を設置する計画<ref>{{PDFlink|[https://www.city.machida.tokyo.jp/kurashi/sumai/toshikei/toshikeikaku/toshimasu/toshimasu_2011kaitei/honpen.files/toshi_mp_chiiki_5.pdf 2011年度町田市都市計画マスタープラン]}}{{リンク切れ|date=2014年1月}}</ref>がある。

== 駅名の由来 ==
駅所在地の旧村名であり、現在でも地域名として使用される「[[南村 (東京都)|南村]]（南地域）」（1954年、当時の[[町田町]]と合併）の'''南'''と、町田市の'''町田'''、そして同市の南端に位置していることなどから、「'''南町田'''」となった。当初は候補として、旧来の字名であった鶴間から「東急鶴間」もあった。

== 隣の駅 ==
; 東京急行電鉄
<!-- 溝の口駅以西は田園都市線への乗り入れ扱いのため、大井町線の列車は記載しない --->
: {{color|#20a288|■}}田園都市線
:: {{color|red|■}}急行（平日）
::: '''通過'''
:: {{color|red|■}}急行（土曜・休日）・{{color|#009900|■}}準急
::: [[長津田駅]] (DT22) - '''南町田駅 (DT25)''' - [[中央林間駅]] (DT27)
:: {{color|blue|■}}各駅停車
::: [[すずかけ台駅]] (DT24) - '''南町田駅 (DT25)''' - [[つきみ野駅]] (DT26)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{commonscat|Minami-Machida Station}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧]]
* [[古里駅 (東京都)|古里駅]]{{Smaller| - 東京都最北端の駅。}}
* [[篠崎駅]]{{Smaller| - 東京都最東端の駅。}}
* [[奥多摩駅]]{{Smaller| - 東京都最西端の駅。}}

== 外部リンク ==
* [http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/train/top_minamimachida.html 東急電鉄 南町田駅]

{{東急田園都市線}}

{{DEFAULTSORT:みなみまちた}}
[[Category:東京都の鉄道駅]]
[[Category:東京急行電鉄の鉄道駅]]
[[Category:町田市の交通]]
[[Category:多摩田園都市|駅みなみまちた]]
[[Category:1976年開業の鉄道駅]]