南流山駅のソースを表示

{{駅情報
|駅名 = 南流山駅
|画像 = Minami-Nagareyama station north 20121007.jpg
|画像説明 = 北口（2012年10月7日）
|pxl =
|よみがな = みなみながれやま
|ローマ字 = Minami-Nagareyama
|所属事業者 = [[東日本旅客鉄道]]（JR東日本・[[#JR東日本|駅詳細]]）<br />[[首都圏新都市鉄道]]（[[#首都圏新都市鉄道|駅詳細]]）
|所在地 = [[千葉県]][[流山市]][[南流山]]
|座標 =
}}
[[File:JRE MinamiNagareyama Station 1974.jpg|thumb|230px|南流山駅付近空中写真（1974年撮影 国土画像情報オルソ化空中写真（国土交通省）より）開業1年後の様子。総武流山電鉄（現・流鉄）鰭ヶ崎駅付近（右上）の方が建物が多い。]]
'''南流山駅'''（みなみながれやまえき）は、[[千葉県]][[流山市]][[南流山]]にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）・[[首都圏新都市鉄道]]の[[鉄道駅|駅]]である。

== 乗り入れ路線 ==
旅客線はJR東日本の[[武蔵野線]]と首都圏新都市鉄道の[[首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス|つくばエクスプレス]]の2路線が乗り入れ、相互間の接続駅となっている。このうちつくばエクスプレスの駅には「'''10'''」の[[駅ナンバリング|駅番号]]が与えられている。

上記のほか、JR東日本の駅からは[[常磐線]][[北小金駅]]までの武蔵野線支線（北小金支線）、および常磐線[[馬橋駅]]までの武蔵野線支線（馬橋支線）が分岐している。両支線とも基本的に[[貨物列車]]専用であるが、北小金方面は京葉線東京駅 - 常磐線[[日立駅]]間を運行する[[臨時列車|臨時]]旅客[[急行列車|急行]]「わくわく舞浜・東京」の運行経路に利用されたり、臨時[[団体専用列車|団体旅客列車]]などに利用されることがある。ただし、このような臨時列車に乗車する場合でも運賃・料金は新松戸駅経由の扱いとなる。

== 駅構造 ==
=== JR東日本 ===
{{駅情報
|社色 = green
|文字色 =
|駅名 = JR 南流山駅
|画像 = <!-- 画像を入れると記事のバランスが崩れるので入れないでください -->
|pxl =
|画像説明 = 
|よみがな = みなみながれやま
|ローマ字 = Minami-Nagareyama
|副駅名 =
|電報略号 = ミナ
|駅番号 =
|所属事業者 = [[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）
|乗入路線数= 3
|所属路線1 = {{Color|#f15a22|■}}[[武蔵野線]]
|前の駅1 = [[三郷駅 (埼玉県)|三郷]]
|駅間A1 = 2.0
|駅間B1 = 2.1
|次の駅1 = [[新松戸駅|新松戸]]
|キロ程1 = 84.2km（[[鶴見駅|鶴見]]起点）<br/>[[府中本町駅|府中本町]]から55.4
|起点駅1 = 
|所属路線2 = 武蔵野線貨物支線（北小金支線）
|隣の駅2 = self
|前の駅2 =
|駅間A2 =
|次の駅2 =  (2.9km)  [[北小金駅|北小金]]►
|駅番号2 =
|キロ程2 = 0.0*
|起点駅2 = JR貨物・南流山
|所属路線3 = 武蔵野線貨物支線（馬橋支線）
|隣の駅3 = self
|前の駅3 =
|駅間A3 =
|駅間B3 = 
|次の駅3 =  (3.7km)  [[馬橋駅|馬橋]]►
|駅番号3 =
|キロ程3 = 0.0*
|起点駅3 = JR貨物・南流山
|所在地 = [[千葉県]][[流山市]][[南流山]]一丁目25
|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|35|50|16.9|N|139|54|14|E|region:JP_type:railwaystation|display=inline,title|name=JR 南流山駅}}
|駅構造 = [[高架駅]]
|ホーム = 2面2線
|開業年月日 = <span style="white-space:nowrap;">[[1973年]]（[[昭和]]48年）[[4月1日]]</span>
|廃止年月日 =
|乗車人員 = 30,399
|乗降人員 =
|統計年度 = 2013年
|乗換 =
|備考 =
|備考全幅 = * 両貨物支線はJR東日本が[[鉄道事業者#第一種鉄道事業|第一種鉄道事業者]]であるが、同社では[[営業キロ]]を設定していない。貨物支線を通る旅客列車の運賃は、新松戸経由で計算される。[[鉄道事業者#第二種鉄道事業|第二種鉄道事業者]]である[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）のみ営業キロを設定している。
}}

[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線と中線を有する[[高架駅]]である。[[自動改札機]]設置。[[みどりの窓口]]は[[2012年]][[1月21日]]をもって営業終了し、代わりに[[自動券売機#指定券自動券売機|指定席券売機]]で指定券や長距離乗車券類の発売を行っている。駅舎内には<!--[[シンドラーエレベータ]]社製-->[[エスカレーター]]4基、[[エレベーター]]2基、多機能[[便所|トイレ]]が設置されている。

付近は年間20[[ミリメートル|mm]]から60mm程度の[[地盤沈下]]がみられるため、建設時に駅本屋の床を[[床スラブ|スラブ]]設計とし、必要のある個所では床下配管をスラブに吊ることで沈下防止対策をとっている<ref>竹内正光「設計・施工上のポイント」、『鉄道建築ニュース 1973年4月』、鉄道建築協会、1973年4月、p35</ref>。

当駅南方より武蔵野線の北小金支線と馬橋支線が分岐している。

2012年[[11月12日]]、[[駅ナカ]]（改札内）に[[JR東日本リテールネット]]が運営する[[書店]]「ブックエキスプレス南流山店」が開業した<ref>{{cite web
| title=［お知らせ］ブックエキスプレス南流山店OPEN致します。
| url=http://www.j-retail.jp/brand/bookexpress/info/detail.html?id=680
| publisher=[[JR東日本リテールネット]]
| date=2012-11-06
| accessdate=2012-11-14
}}</ref>。

<gallery>
File:JR Minami-Nagareyama ticket gates 20121114.jpg|改札口（2012年11月14日）
</gallery>

==== のりば ====
<!-- 2012年7月時点での現地の案内標の表記に準拠 --->
{| class="wikitable"
!番線<!-- 事業者側による呼称 --->!!路線!!方向!!行先
|-
! 1
| {{Color|#f15a22|■}}武蔵野線
| style="text-align:center" | 上り
| [[南浦和駅|南浦和]]・[[西国分寺駅|西国分寺]]・[[府中本町駅|府中本町]]方面
|-
! 2
| {{Color|#f15a22|■}}武蔵野線
| style="text-align:center" | 下り
| [[新松戸駅|新松戸]]・[[西船橋駅|西船橋]]・[[東京駅|東京]]方面
|}
<!--現在西船橋寄りには屋根が付いていない（現在屋根延伸工事中で、2007年春には屋根が取り付けられる予定）。←2007年8月時点では施工完了しているはずだが確認が取れないのでコメントアウト-->
{{-}}

==== 周辺のJR線鉄道配線図 ====
{{駅配線図|image=Rail Tracks map around JR-E_Shim-Matsudo_Station.svg
|title=東日本旅客鉄道 南流山駅と武蔵野線貨物支線周辺の鉄道配線略図
|width=420px
|up=[[南浦和駅|南浦和]]・[[西国分寺駅|西国分寺]]・[[府中本町駅|府中本町]]・[[梶ヶ谷貨物ターミナル駅|梶ヶ谷貨物T]]方面|up-align=center
|left=[[北千住駅|北千住]]・[[上野駅|上野]]<br />・[[代々木上原駅|代々木上原]]・<br />[[田端信号場駅|田端信号場]]・<br />[[新小岩信号場駅|新小岩信号場]]<br />方面|left-valign=bottom
|right=[[柏駅|柏]]・[[取手駅|取手]]<br />・[[土浦駅|土浦]]・[[水戸駅|水戸]]<br />方面|right-valign=bottom
|down=[[西船橋駅|西船橋]]・[[東京駅|東京]]・[[海浜幕張駅|海浜幕張]]方面|down-align=center
|source=以下を参考に作成<br />* 高橋政士「東京外環状線ジャンクション」図6-Aおよび図6-B 「新松戸ジャンクション」<br />　[[電気車研究会]]、『[[鉄道ピクトリアル]]』 第58巻9号 通巻第808号 2008年9月号、P.53,P.54
|note=<small>※ 本図では、[[馬橋駅]]でつながる[[流鉄流山線]]の配線を省略している。</small>}}

=== 首都圏新都市鉄道 ===
{{駅情報
|社色 = red
|文字色 =
|駅名 = 首都圏新都市鉄道 南流山駅
|画像 = TX Minami-Nagareyama station exit A2 20121007.jpg
|pxl =
|画像説明 = A2出口（2012年10月7日）
|よみがな = みなみながれやま
|ローマ字 = Minami-Nagareyama
|隣の駅 = self
|前の駅 = ◄09 [[三郷中央駅|三郷中央]] (2.8km) 
|駅間A = 2.8
|駅間B = 2.2
|次の駅 = [[流山セントラルパーク駅|流山セントラルパーク]] 11►<br/> (2.2km) 
|駅番号 = '''10'''
|所属事業者 = [[首都圏新都市鉄道]]
|所属路線 = {{Color|#000084|'''''TX'''''}} [[首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス|つくばエクスプレス]]
|キロ程 = 22.1
|起点駅 = [[秋葉原駅|秋葉原]]
|所在地 = [[千葉県]][[流山市]][[南流山]]二丁目1
|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|35|50|17.8|N|139|54|12.6|E|region:JP_type:railwaystation|name=首都圏新都市鉄道 南流山駅}}
|駅構造 = [[地下駅]]
|ホーム = 1面2線
|開業年月日 = [[2005年]]（[[平成]]17年）[[8月24日]]
|乗車人員 = 31,926
|乗降人員 =
|統計年度 = 2013年
|乗換 =
|備考 =
}}
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線を有する[[地下駅]]である。[[改札]]は1か所で、出入口はA1、A2およびA3の3か所ある。

当駅にはすべての種別の営業列車が停車する。[[北千住駅]] - [[守谷駅]]間の途中駅では唯一の既存駅（JRの駅がすでに存在）併設である。

混雑緩和と利便性の向上のため[[2011年]]6月からホーム延伸工事が行われ<ref>{{cite web |url=http://www.mir.co.jp/company/release/upload/20110228140641.pdf　|title=3編成18両の車両増強と南流山駅ホーム改良計画について |publisher=[[首都圏新都市鉄道]]ニュースリリース |format=PDF |date=2011年1月11日 |accessdate=2012年9月19日}}</ref>、[[2012年]][[9月23日]]始発から供用開始の運びとなった。具体的には前後約40m（2両分）ずつホームを延伸し、上下線の列車停止位置をずらすことで混雑緩和を図る。また、エスカレーターの上下方向の運転切り替えや自動改札機2台の移設も行われる<ref>{{cite web |url=http://www.mir.co.jp/company/release/upload/81180653a1d4a2075d9958f085566e4a.pdf |title=駅の改良工事が完了!!混雑緩和と利便性向上を図ります。① 南流山駅ホーム延伸による列車停止位置変更 ② 秋葉原駅の出入口増設 |publisher=[[首都圏新都市鉄道]]ニュースリリース |format=PDF |date=2012年9月13日 |accessdate=2012年9月19日}}</ref>。

==== のりば ====
<!-- 行先欄は構内の案内標の表記に準拠 --->
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable"
!番線!!路線!!方向!!行先
|-
! 1
| {{Color|#000084|'''''TX'''''}} つくばエクスプレス
| style="text-align:center" | 下り
| [[つくば駅|つくば]]方面
|-
! 2
| {{Color|#000084|'''''TX'''''}} つくばエクスプレス
| style="text-align:center" | 上り
| [[秋葉原駅|秋葉原]]方面
|}

<gallery>
File:TX Minami-Nagareyama ticket gates 20121007.jpg|改札口（2012年10月07日）
File:TX Minami-Nagareyama platform 20121007a.jpg|ホーム（2012年10月07日）
</gallery>
<br style="clear:both" />

== 利用状況 ==
* '''JR東日本''' - 2013年度の1日平均乗車人員は'''30,399人'''である<ref group="*" name="jreast-jyousha">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2013_01.html JR東日本 各駅の乗車人員（2013年度）]</ref>。武蔵野線内26駅中9位である。
* '''首都圏新都市鉄道''' - 2013年度の1日平均乗車人員は'''31,926人'''である<ref group="*" name="tx">[http://www.mir.co.jp/company/number.html つくばエクスプレス乗車人員]</ref>。[[流山おおたかの森駅]]を抜き、つくばエクスプレス線内20駅中第3位である。

つくばエクスプレス開業で乗換駅となり、利用客が大幅に増加した駅である。周辺であっても従来利用しなかった地区（[[流鉄]][[流鉄流山線|流山線]]沿線など）の利用者が当駅にシフトする傾向にある。[[東洋学園大学]]流山キャンパス（流山市大字[[鰭ケ崎]]）からのバスも乗り入れている関係で、大学の講義などがある日は学生の利用も多い。

近年の一日平均乗車人員推移は下表のとおりである。

=== 年度別一日平均乗車人員（1980年 - 2000年） ===
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
|+年度別一日平均乗車人員<ref group="*" name="chiba-toukei">[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/ 千葉県統計年鑑]</ref>
!年度
!国鉄 / JR東日本
|-
|1980年（昭和55年）
|2,194
|-
|1990年（平成{{0}}2年）
|9,465
|-
|1991年（平成{{0}}3年）
|10,409
|-
|1992年（平成{{0}}4年）
|11,550
|-
|1993年（平成{{0}}5年）
|12,180
|-
|1994年（平成{{0}}6年）
|12,481
|-
|1995年（平成{{0}}7年）
|12,700
|-
|1996年（平成{{0}}8年）
|13,038
|-
|1997年（平成{{0}}9年）
|12,929
|-
|1998年（平成10年）
|12,969
|-
|1999年（平成11年）
|13,058
|-
|2000年（平成12年）
|<ref group="*">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2000_01.html JR東日本 各駅の乗車人員（2000年度）]</ref> 13,332
|}

=== 年度別一日平均乗車人員（2001年 - ） ===
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
|+年度別一日平均乗車人員<ref group="*" name="chiba-toukei" />
!年度
!JR東日本
!首都圏<br/>新都市鉄道
|-
|2001年（平成13年）
|<ref group="*">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2001_01.html JR東日本 各駅の乗車人員（2001年度）]</ref> 13,437
|rowspan="4" style="text-align:center;"|未開業
|-
|2002年（平成14年）
|<ref group="*">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2002_01.html JR東日本 各駅の乗車人員（2002年度）]</ref> 13,442
|-
|2003年（平成15年）
|<ref group="*">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2003_01.html JR東日本 各駅の乗車人員（2003年度）]</ref> 13,494
|-
|2004年（平成16年）
|<ref group="*">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2004_01.html JR東日本 各駅の乗車人員（2004年度）]</ref> 13,790
|-
|2005年（平成17年）
|<ref group="*">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2005_01.html JR東日本 各駅の乗車人員（2005年度）]</ref> 16,698
|<ref group="備考">2005年8月24日開業。開業日から翌年3月31日までを集計したデータ。</ref>13,589
|-
|2006年（平成18年）
|<ref group="*">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2006_01.html JR東日本 各駅の乗車人員（2006年度）]</ref> 20,944
|19,350
|-
|2007年（平成19年）
|<ref group="*">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2007_01.html JR東日本 各駅の乗車人員（2007年度）]</ref> 23,235
|23,819
|-
|2008年（平成20年）
|<ref group="*">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2008_01.html JR東日本 各駅の乗車人員（2008年度）]</ref> 24,843
|26,168
|-
|2009年（平成21年）
|<ref group="*">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2009_01.html JR東日本 各駅の乗車人員（2009年度）]</ref> 26,165
|27,339
|-
|2010年（平成22年）
|<ref group="*">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2010_01.html JR東日本 各駅の乗車人員（2010年度）]</ref> 27,153
|28,560
|-
|2011年（平成23年）
|<ref group="*">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2011_01.html JR東日本 各駅の乗車人員（2011年度）]</ref> 27,958
|29,277
|-
|2012年（平成24年）
|<ref group="*">[http://www.jreast.co.jp/passenger/2012_01.html JR東日本 各駅の乗車人員（2012年度）]</ref> 29,013
|<ref group="*" name="tx" /> 30,550
|-
|2013年（平成25年）
|<ref group="*" name="jreast-jyousha" /> 30,399
|<ref group="*" name="tx" /> 31,926
|}

;備考
{{Reflist|group="備考"}}
;利用状況の出典
{{Reflist|group="*"}}

== 輸送上の特徴 ==
=== 流鉄との乗り継ぎについて ===
流鉄鰭ヶ崎駅まで徒歩約15分程度かかり、通常の場合乗換には不向きである。
* 乗り換えには武蔵野線新松戸駅（[[幸谷駅]]）が適している。
* また[[常磐緩行線]]の[[松戸駅|松戸]]方面へ向かう場合は、終点の[[馬橋駅]]で乗り換えたほうがJRとの距離が短い。
* [[平和台駅 (千葉県)|平和台駅]]・[[流山駅]]方面へは、当駅から[[路線バス]]が通じているため、つくばエクスプレスからそれらの方面へはその利用が適している。
* 強風などで常磐緩行線や武蔵野線が運転を見合わせた場合は、馬橋駅や幸谷駅から鰭ヶ崎駅まで[[振替輸送]]で行き、鰭ヶ崎駅から南流山駅まで徒歩で向かう人で溢れることがある。毎年[[春一番]]・[[台風]]接近・[[木枯らし]]のときに発生しやすい。近年武蔵野線については、強風で運転見合わせしやすい区間を重点に防風柵の設置を行なった結果、運転見合わせの回数が減った。

== 駅周辺 ==
{{Main|南流山}}
武蔵野線南流山駅開業による[[土地区画整理事業|区画整理]]が行われた[[住宅地|住宅街]]である。駅周囲は平坦な土地である。[[松戸市]]境に近く、当駅南東方に大規模住宅地である[[新松戸]]の北西端の一部（横須賀二丁目、新松戸七丁目）が近接する。南西方の[[木 (流山市)|木]]地区は元々田園地帯であるが、現在は千葉県によるつくばエクスプレス沿線整備の一環として[[土地区画整理事業]]が行われている<ref>[http://www.chiba-kousya.or.jp/nagareyama/index.html 流山市南流山　第１期宅地分譲（千葉県住宅供給公社）]</ref>。

北方には[[鰭ケ崎]]地区があり、流鉄鰭ヶ崎駅は当駅より北東約1kmの地点に所在する（既述の画像も参照）。さらに北隣の[[西平井 (流山市)|西平井]]地区も当駅の利用圏内であるが、この西平井・鰭ヶ崎両地区では流山市による土地区画整理事業が行われている<ref>[http://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/nishihire/jigyo.htm 事業概要｜西平井・鰭ヶ崎地区（にしひれ）の宅地分譲・土地情報]</ref>。

西へ進むと、[[埼玉県]]（[[三郷市]]）との境をなす[[江戸川]]がある。

=== 北口 ===
[[File:Minaminagareyama1 1 Nagareyama-city.JPG|thumb|250px|北口（2009年10月1日）]]
<!--飲食店や小規模店舗は町域記事での言及が適切-->
* [[流山警察署]] 南流山駅前交番
* 流山市立鰭ケ崎小学校
* [[東洋学園大学]]流山キャンパス - 直行バスで約5分
* 流山鰭ヶ崎[[郵便局]]
* [[千葉興業銀行]]南流山支店
* [[千葉銀行]]南流山支店
* [[生活協同組合ちばコープ|ちばコープ]]（コープ南流山）

=== 南口 ===
[[File:Minami-Nagareyama station south 20121007.jpg|thumb|250px|南口（2012年10月7日）]]
* 流山市立南流山小学校
* 流山市立南流山中学校
* [[流山市消防本部]] 中央消防署南分署
* 流山市南流山センター（流山市立図書館南流山分館と流山市役所南流山出張所の複合施設）
* 南流山郵便局
* 南流山中央公園
* [[マツヤデンキ]]
* [[マルヤ]] 南流山店

=== 首都圏新都市鉄道A1 ===
JR線のりかえ入口方面
* JR南流山駅（乗換）
* 流山市南流山出張所
* 流山市立図書館南流山分館
* 流山市中央消防署南分署
* 南流山中央公園
* 南流山郵便局
* 南流山中学校
* 南流山小学校

=== 首都圏新都市鉄道A2 ===
南流山4丁目方面
* 南流山1号公園

=== 首都圏新都市鉄道A3 ===
交通広場方面
* 自転車駐輪場
* 交通広場
* タクシー・バスのりば
* 交番
* JR南流山駅（乗換）
* 南流山3号公園
* 流鉄流山線鰭ヶ崎駅

=== バス路線 ===
停留所名は「'''南流山駅'''」で北口に立地する。
{| class="wikitable"
!乗り場!!系統!!主要経由地!!行先!!運行事業者
|-
|rowspan="3"|1番||rowspan="3"|松71||主水・[[日本大学松戸歯学部付属病院|日大病院]]入口・古ヶ崎・[[京成バス松戸営業所|松戸営業所]]||rowspan="2"|松戸駅西口||rowspan="3"|{{Color|blue|■}}[[京成バス]]（[[京成バス松戸営業所|松戸]]）
|-
|主水・日大入口・古ヶ崎・樋野口
|-
|番場・流山駅入口・中花輪||[[江戸川台駅]]
|-
|rowspan="5"|2番||南流01||[[平和台駅 (千葉県)|平和台駅]]前・[[加 (流山市)|加]]二丁目・[[三輪野山]]・[[下花輪]]||クリーンセンター||rowspan="2"|{{Color|orange|■}}[[東武バス|東武バスセントラル]]（[[東武バスセントラル吉川営業所|吉川]]）
|-
|南流02||平和台駅前・加二丁目・三輪野山・[[流山警察署]]||[[流山おおたかの森駅]]西口
|-
|西柏09||[[東洋学園大学]]前・[[宮園 (流山市)|宮園]]三丁目・鰭ヶ崎駅入口||宮園循環（南流山駅）||rowspan="3"|{{Color|orange|■}}[[東武バス|東武バスイースト]]（[[東武バスイースト西柏営業事務所|西柏]]）
|-
|rowspan="2"|西柏08||宮園三丁目・八木南小学校||[[流山運転免許センター|免許センター]]南
|-
|宮園三丁目・八木南小学校・免許センター||[[南柏駅]]西口
|}

* この他に東洋学園大学のスクールバスも発着する。

== 歴史 ==
* [[1973年]]（[[昭和]]48年）[[4月1日]] - [[日本国有鉄道]]（国鉄）武蔵野線の駅が開業。
* [[1987年]]（昭和62年）4月1日 - [[国鉄分割民営化]]により、JR東日本の駅となる。
* [[2001年]]（[[平成]]13年）[[11月18日]] - ICカード[[Suica]]供用開始。
* [[2005年]]（平成17年）[[8月24日]] - 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスの駅が開業。
* [[2012年]]（平成24年）[[1月21日]] - JR駅のみどりの窓口営業終了。

== 駅名の由来 ==
すでに[[流山駅]]が存在し、流山市の南部に位置することから。

== 隣の駅 ==
; 東日本旅客鉄道
: {{Color|#f15a22|■}}武蔵野線
::: [[三郷駅 (埼玉県)|三郷駅]] - '''南流山駅''' - [[新松戸駅]]
: 武蔵野線貨物支線（北小金支線）
::: '''南流山駅''' - [[北小金駅]]
: 武蔵野線貨物支線（馬橋支線）
::: '''南流山駅''' - [[馬橋駅]]
; 首都圏新都市鉄道
: {{Color|#000084|'''''TX'''''}} つくばエクスプレス
:: {{Color|red|■}}快速
::: [[北千住駅]] (05)  - '''南流山駅 (10) ''' - [[流山おおたかの森駅]] (12) 
:: {{Color|orange|■}}通勤快速
::: [[八潮駅]] (08)  - '''南流山駅 (10) ''' - 流山おおたかの森駅 (12) 
:: {{Color|#000084|■}}区間快速
::: [[三郷中央駅]] (09)  - '''南流山駅 (10) ''' - 流山おおたかの森駅 (12) 
:: {{Color|gray|■}}普通
::: 三郷中央駅 (09)  - '''南流山駅 (10) ''' - [[流山セントラルパーク駅]] (11)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 外部リンク ==
{{Commonscat|Minami-Nagareyama Station}}
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1495 JR東日本 南流山駅]
* [http://www.mir.co.jp/route_map/minami-nagareyama/ つくばエクスプレス 南流山駅]
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