千里中央駅のソースを表示

{{駅情報
| 社色 =
| 文字色 =
| 駅名 = 千里中央駅
| 画像 = Senri Chuo-Station.jpg
| pxl =
| 画像説明 = 千里中央駅とショッピングモール「せんちゅうパル」<br/>（2006年2月）
| よみがな = せんり ちゅうおう
| ローマ字 = Senri-Chuo
| 電報略号 =
| 所属事業者 = [[北大阪急行電鉄]]（北急）<br />[[大阪高速鉄道]]（大阪モノレール）
| 所在地 = [[大阪府]][[豊中市]]新千里東町一丁目5-4
| 緯度度 = 34|緯度分=48|緯度秒=35.23
| 経度度 = 135|経度分=29|経度秒=41.87
| 開業年月日 = [[1970年]]（昭和45年）[[9月14日]]
| 廃止年月日 =
| 乗車人員 =
| 統計年度 =
| 乗入路線数 = 2
}}
'''千里中央駅'''（せんりちゅうおうえき）は、[[大阪府]][[豊中市]]新千里東町一丁目にある、[[北大阪急行電鉄]][[北大阪急行電鉄南北線|南北線]]と[[大阪高速鉄道]][[大阪高速鉄道大阪モノレール線|大阪モノレール線]]の[[鉄道駅|駅]]である。

[[千里ニュータウン]]の中心駅。大阪では略して「'''せんちゅう'''」と呼ばれている。

== 利用可能な鉄道路線 ==
* [[北大阪急行電鉄]]
** [[北大阪急行電鉄南北線|南北線]] - [[駅ナンバリング|駅番号]]は'''M08'''
* [[大阪高速鉄道]]
** [[大阪高速鉄道大阪モノレール線|大阪モノレール線]] - 駅番号は'''15'''

当駅からは、乗り換えなしで[[大阪空港駅]]（[[大阪国際空港]]）や[[新大阪駅]]（[[新幹線]]）、大阪キタ（[[梅田]]）・中心部（[[淀屋橋]]・本町）・[[ミナミ]]（[[難波]]・[[天王寺]]）エリアへ行けるなど、交通の便は極めてよい。大阪空港駅と新大阪駅へはどちらも所要時間は15分以内である。

== 北大阪急行電鉄 ==
=== 駅構造 ===
{{駅情報
| 社色 = #7e2355
| 文字色 =
| よみがな = せんり ちゅうおう
| ローマ字 = SENRI-CHŪŌ
| 駅名 = 北大阪急行 千里中央駅
| 駅番号 = {{駅番号s|#000080|#fff|M08}}
| 所属事業者 = 北大阪急行電鉄
| 所属路線 = {{Color|#ed1a3D|□}}[[北大阪急行電鉄南北線|南北線]]
| 隣の駅 = self
| 前の駅 = 
| 駅間A1 = -
| 駅間B1 = 2.0
| 次の駅 = (2.0km) [[桃山台駅|桃山台]] M09►
| キロ程 = 0.0
| 起点駅 = *当駅
| 駅構造 = [[地下駅]]
| ホーム = 島式1面2線
| 乗降人員 = 87,834
| 統計年度 = 2012年
| 備考全幅 = *正式な起点は[[江坂駅]]
}}
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線を有する[[地下駅]]。ホームは[[切土|掘割]]で改札階の天井まで吹き抜けになっており、改札はホームから上がったところに設置されている。そこに飲食店などが吹き抜けを取り囲むように配置されている。ホーム内に[[便所|トイレ]]がある。始発から午前6時までの早朝時間帯は北改札と南改札が閉鎖されるため、中央改札しか利用することができない。

大阪モノレールへの乗り換えは南改札の方が近いものの、南改札前（地下1階）から1階までの間に[[エスカレーター]]や[[エレベーター]]がないため、大きな荷物がある場合は中央改札を利用し、エスカレーターやエレベーターで地上2階まで移動した方がよい。ただ、[[車椅子]]や[[ベビーカー]]での利用の場合、ホーム階から改札までの間にエレベーターが設置されているのは南改札のみであり、改札階（地下1階）から上は中央改札横かセルシー内のエレベーターを利用することになるため、移動距離が長くなり、不便である。

第2回[[近畿の駅百選]]選定駅でもある。

なお、南北線は将来、新箕面駅（仮称）まで延伸する計画があり、実現した場合は中間駅になる予定である。

==== のりば ====
<!-- のりばはホーム掲出の看板記載に合わせた- -->
<!-- 北大阪急行電鉄では旅客案内に「上り」「下り」の表現は使用していない -->
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable"
|+ 北大阪急行千里中央駅プラットホーム
|-
!ホーム!!路線!!行先
|-
! 1・2
| {{Color|#ed1a3d|□}}南北線
| [[江坂駅|江坂]]・[[大阪市営地下鉄御堂筋線|御堂筋線]] [[新大阪駅|新大阪]]・[[梅田駅|梅田]]・[[難波駅|なんば]]・[[天王寺駅|天王寺]]・[[中百舌鳥駅|なかもず]]方面
|}

<gallery>
ファイル:Kitakyu Senri-Chuo stn.jpg|北大阪急行ホーム<br/>（2006年11月12日）
</gallery>

==== 駅メロディー ====
* 当駅では、接近メロディーとして「[[フニクリ・フニクラ]]」が、到着列車の行先案内自動放送の冒頭音楽として「[[埴生の宿]]」の一節が流れる（以前は「埴生の宿」のみ接近メロディーとして使われていた）。また、発車案内放送の直前には、下記のように季節ごとに異なる4種類の曲の一節が流れる（発車ベルが別途設定されているので、これらは発車メロディーではない）。また、季節ごとに異なるとされているが、実際の暦とは若干ズレている（例えば、12月初めでは秋の「枯葉」が流れる）。
** 春：「[[無言歌集 (メンデルスゾーン)|春の歌]]」（[[フェリックス・メンデルスゾーン]]作曲の「[[無言歌集 (メンデルスゾーン)|無言歌集]]」第5巻 作品62の6番）
** 夏：「[[アルルの女]]」第2組曲より「メヌエット」（[[ジョルジュ・ビゼー]]作曲）
** 秋：「[[枯葉 (歌曲)|枯葉]]」（原曲は[[ジョゼフ・コズマ]]作曲の[[シャンソン]]）
** 冬：「[[たきび]]」（[[巽聖歌]]作詞・[[渡辺茂 (作曲家)|渡辺茂]]作曲の[[童謡]]）
* なお、江坂行最終電車となる列車が到着後、発車アナウンスまでの間は延々と「[[蛍の光]]」のメロディが流れる。

=== 北大阪急行電鉄の仮設駅 ===
当駅は、[[日本万国博覧会]]のアクセス路線として[[万国博中央口駅]]まで開業した北大阪急行電鉄の駅として開業したが、当時は仮設駅として千里阪急ホテル前付近の大阪中央環状線内側、現在の[[中国自動車道]]上り車線の敷地にあった。2面2線の相対式ホームが隧道坑口すぐの地上1階に設置され、地上2階に橋上駅舎が簡易に設けられ、そのまま大阪中央環状線と中国自動車道を跨ぐ北新田橋の歩道部分につながっていた。万博終了後、会場線分岐点から万国博中央口までの間が廃止され、現在の駅が開業したが、現在の駅は万博開幕前にすでに完成しており、線路が付け替えられて現在の駅が開業した。

なお、仮設駅の跡には中国自動車道が通っており、坑口は埋められ、北新田橋からの連絡箇所は撤去された。また、桃山台駅方面から地下トンネルに入ってすぐに右側に分岐していくかつての会場線のトンネルが今でも車窓から見ることができる。

== 大阪高速鉄道 ==
=== 駅構造 ===
{{駅情報
| 社色 = #111986
| 文字色 =
| よみがな = せんり ちゅうおう
| ローマ字 = Senri-Chuo
| 駅名 = 大阪モノレール 千里中央駅
| 駅番号 = {{駅番号s|#111986|#fff|15}}
| 所属事業者 = 大阪高速鉄道
| 所属路線 = [[大阪高速鉄道大阪モノレール線|大阪モノレール線]]
| 前の駅 = 14 [[少路駅|少路]]
| 駅間A2 = 1.8
| 駅間B2 = 1.9
| 次の駅 = [[山田駅 (大阪府)|山田]] 16
| キロ程 = 6.6
| 起点駅 = [[大阪空港駅|大阪空港]]
| 駅構造 = [[高架駅]]
| ホーム = 島式1面2線
| 乗降人員 = 33,891
| 統計年度 = 2012年
}}
島式ホーム1面2線を有する[[高架駅]]。改札横には[[定期乗車券|定期券]]売場がある。改札前には直営コンビニエンスストアである「[[ポプラ (コンビニエンスストア)|生活彩家]] モノウェル」がある。また、改札内には「モノギャラリー」があり、列車を利用せずに「モノギャラリー」の展示のみを観覧したい場合は、改札係員に申し出ることにより無料で改札内に入場できる。

駅の西側には[[引き上げ線]]がある。[[2005年]]秋の[[ダイヤ改正]]以降当駅を始発・終着とする[[定期列車]]は設定されていなかったが、[[2007年]]春のダイヤ改正から[[大阪高速鉄道国際文化公園都市線|彩都線]]直通列車のみ当駅の引き上げ線で折り返している。なお、行楽シーズンには臨時列車が当駅 - 門真市（彩都西）間に設定されることがあるが、これも当駅の引き上げ線を使用する。平日ダイヤにおける門真市方面行の最終列車は、門真市行の19分も後に彩都西行きが設定されている。また、[[大阪空港駅]]発の平日ダイヤの最終電車は当駅までであり、彩都西行のみに接続する。

==== のりば ====
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable"
|+ 大阪モノレール千里中央駅プラットホーム
|-
!ホーム!!路線!!行先
|-
! 1
| rowspan="2"|{{Color|#111986|■}}大阪モノレール本線
| [[万博記念公園駅 (大阪府)|万博記念公園]]・[[南茨木駅|南茨木]]・[[門真市駅|門真市]]・[[彩都西駅|彩都西]]方面
|-
! 2
| [[柴原駅|柴原]]・[[蛍池駅|蛍池]]・[[大阪空港駅|大阪空港]]方面
|}

[[ファイル:Osaka Monorail Senri Chuo-Station entrance.jpg|thumb|220px|right|駅入口（2009年8月27日）]]

[[ファイル:Osaka Monorail Senri Chuo-Station.jpg|thumb|220px|right|駅全景（2009年8月27日）]]

== 駅周辺 ==
[[千里ニュータウン]]の中心地として開発が進められた街。戦後経済復興の中心的役割を担った。[[千里ニュータウン]]と[[豊中市]]の両方にとって最大の[[ショッピングセンター]]でもある。また、現在ではさらに開発が進められており、高層マンションや高層ビルなどの建設が続いている。

'''施設一覧'''

* [[パナホーム]] 本社
* [[大正製薬]] 大阪支店
* [[損保ジャパン]] 千里支店
* [[住友商事]]
* [[東京海上日動]]
* [[ヤマダ電機]] LABI千里
* [[阪急オアシス]] 千里中央店
* [[せんちゅうパル]]
* [[千里セルシー]]（[[ダイエー]]、セルシーシアターなど）

[[ファイル:千里セルシー.JPG|thumb|right|300px|千里セルシー]]

* [[阪急百貨店#千里阪急|千里阪急百貨店]]
* [[千里大丸プラザ]]（2002年3月、大丸ピーコックより全面改装）
* [[よみうり文化センター]]
* [[千里阪急ホテル]]
* [[共同企業体SSOK組合|SSOK]]
* [[千里ライフサイエンスセンター]]
* [[大阪府立千里青雲高等学校]]
* 豊中市役所 新千里出張所
* 豊中市立千里図書館
* 千里中央駅前郵便局
* 千里朝日阪急ビル

=== バス路線 ===
'''0番のりば（夜行高速バスのりば）'''

* [[新潟市|新潟]]行（[[おけさ号]]）
* [[富山市|富山]]行<ref>[http://bus.hankyu.co.jp/highway/route/timetable/highway09.php　阪急バスホームページ　大阪～富山線時刻表]　昼行便は、経由しない、夜行便のみ停車</ref>
* [[長野市|長野]]行（[[アルペン長野号]]）<ref>[http://www.alpico.co.jp/access/express/nagano_osaka/#timetable　アルピコ交通ホームページ　長野～大阪線時刻表]昼行便は、経由しない、夜行便のみ停車</ref>
* [[松本バスターミナル|松本]]行（[[アルペン松本号]]）<ref>[http://www.alpico.co.jp/access/express/matsumoto_osaka/#timetable　アルピコ交通ホームページ　松本～大阪線時刻表]昼行便は、経由しない、夜行便のみ停車</ref>
* [[新宿駅|新宿]]・[[渋谷駅|渋谷]]・[[池袋駅|池袋]]行
* [[横浜駅]]・[[東京駅バスのりば|東京駅]]・[[東京ディズニーリゾート|TDR]]・[[西船橋駅]]・[[海浜幕張駅|海浜幕張]]・[[千葉中央駅|千葉中央]]行
* [[高知市|高知]]行（[[よさこい号]]）<ref>[http://bus.hankyu.co.jp/highway/route/timetable/highway18.php　阪急バスホームページ　大阪～高知線時刻表]　昼行便は、経由しない、夜行便1便のみ停車</ref>　<ref>なお[[よさこい号]]は、運行ルート①（阪急三番街⇒ハービスＯＳＡＫＡ＜阪神バスのりば＞⇒阪神高速池田線⇒宝塚インター）系統と②（阪急三番街⇒新大阪⇒千里ニュータウン⇒千里中央）系統が２ルート異なるため、②ルート目の夜行便が　千里中央に停車する夜行は１便のみである。</ref>
* [[松山市|松山]]・[[八幡浜市|八幡浜]]行（[[オレンジライナーえひめ号]]）<ref>[http://bus.hankyu.co.jp/highway/route/info/highway19.php　阪急バスホームページ　大阪～松山・八幡浜線時刻表]　昼行便は、経由しない、夜行便2便停車する</ref>　<ref>なお[[オレンジライナーえひめ号]]は、運行ルートがほぼ同じだが、千里中央に停車する夜行は2便のみであるが一つは、[[伊予鉄南予バス|八幡浜]]行き、もう一つは、[[伊予鉄道#営業所一覧|松山室町営業所]]止まりが停車する。</ref>
* [[北九州市|北九州]]・[[福岡市|福岡]]行（[[ムーンライト号 (高速バス)|ムーンライト号]]）
* [[静岡市|静岡・清水]]行
** 一般路線バスのおりばとしても使用

'''1番のりば'''

* 阪北線
** {{Color|orange|■}}9系統 日出町（阪急バス本社前）行（上野坂一丁目・豊中・服部・庄内駅前経由）
** {{Color|orange|■}}10系統 日出町（阪急バス本社前）行（東豊中・豊中・服部・庄内駅前経由）
* 豊中市内線
** {{Color|red|■}}45系統 豊中行（東豊中経由）
** {{Color|red|■}}45系統 [[桃山台駅]]前行（東豊中・豊中・豊中市役所北・旭ヶ丘経由、豊中から先は20系統として運行）
** {{Color|darkolivegreen|■}}49系統 豊中行（上野坂一丁目経由）

'''2番のりば'''

* 豊中市内線
** {{Color|blue|■}}40A系統 北緑丘団地行
** {{Color|blue|■}}40A系統 柴原行（北緑丘団地・桜井谷経由）
** {{Color|blue|■}}40系統 豊中行（北緑丘団地・桜井谷経由）
** {{Color|hotpink|■}}41系統 桃山台駅前行（北緑丘団地・桜井谷・豊中・阪急曽根・旭ヶ丘経由、豊中から先は25系統として運行）
** {{Color|hotpink|■}}43系統 桃山台駅前行（北緑丘団地・桜井谷・豊中・東豊中団地前経由、豊中から先は30系統として運行）
** {{Color|hotpink|■}}43系統 津雲台七丁目行（北緑丘団地・桜井谷・豊中・東豊中団地前・桃山台駅前経由、豊中から先は30系統として運行）
** {{Color|hotpink|■}}44系統 桃山台駅前行（北緑丘団地・桜井谷・豊中・豊中市役所北・旭ヶ丘経由、豊中から先は20系統として運行）
** {{Color|hotpink|■}}44系統 津雲台七丁目行（北緑丘団地・桜井谷・豊中・豊中市役所北・旭ヶ丘・桃山台駅前経由、豊中から先は20系統として運行）
** {{Color|mediumseagreen|■}}46系統 豊中行（桜井谷経由）
** {{Color|blue|■}}[[深夜バス]] 北緑丘団地行
** {{Color|blue|■}}深夜バス 柴原行（北緑丘団地・桜井谷経由）

'''3番のりば'''

* 豊中市内線
** {{Color|yellow|■}}47A系統 少路二丁目行（西緑丘経由）
** {{Color|yellow|■}}47系統 豊中行（西緑丘・上野西三丁目経由）

'''4番のりば'''

* 千里ニュータウン線
** {{Color|orange|■}}61系統 桃山台駅前行（南町三丁目経由）
** {{Color|orange|■}}61系統 津雲台センター前行（南町三丁目・桃山台駅前・南千里経由）
** {{Color|orange|■}}61系統 [[阪急バス千里営業所|千里営業所]]前行（南町三丁目・桃山台駅前・南千里・津雲台センター前・阪急山田経由）
** {{Color|orange|■}}65系統 津雲台七丁目行（南町三丁目・桃山台駅前・南千里・津雲台センター前経由）
** {{Color|grey|■}}67系統 津雲台七丁目行（東町センター前経由）
** {{Color|greenyellow|■}}68系統 【循環】佐竹台・高野台方面行（東町センター前・津雲台センター前・南千里経由）
** {{Color|greenyellow|■}}69系統 【循環】佐竹台・高野台方面行（南町三丁目・桃山台駅前・南千里経由）
* [[箕面森町]]（みのおしんまち）線（全便、次の白島では降車不可、白島に停車後、箕面有料道路を走行し、止々呂美南、中止々呂美を経由）
** {{Color|mediumseagreen|■}}1系統 箕面森町地区センター行
** {{Color|mediumseagreen|■}}1系統 箕面森町近隣公園前行（箕面森町地区センター経由）
** {{Color|mediumseagreen|■}}深夜バス 箕面森町地区センター行
* 粟生団地線（粟生団地まで無停車）
** {{Color|skyblue|■}}29系統 <span style="background-color:red; color:white;">特急</span> [[北大阪ネオポリス|希望ヶ丘]]四丁目行（粟生団地・勝尾寺・北摂霊園・高山・余野経由）
** {{Color|skyblue|■}}29系統 <span style="background-color:red; color:white;">特急</span> 北摂霊園行（粟生団地・勝尾寺経由）

'''5番のりば'''

* 粟生団地線（<span style="background-color:red; color:white;">急行</span>以外全便直行・北千里では降車不可）
** {{Color|green|■}}30系統 間谷住宅行（循環器病センター前・今宮・小野原・尼谷経由）
** {{Color|blue|■}}51系統 阪大外国語学部前行（循環器病センター前・今宮・小野原・豊川住宅前・粟生団地経由）
** {{Color|blue|■}}53系統 <span style="background-color:red; color:white;">急行</span> 阪大外国語学部行（途中、新家・小野原のみの停車）
** {{Color|blue|■}}55系統 粟生団地行（循環器病センター前・今宮・小野原・豊川住宅前経由）
** {{Color|green|■}}56系統 間谷住宅行（循環器病センター前・今宮・小野原・豊川住宅前・粟生団地経由）
** {{Color|red|■}}58系統 粟生団地行（循環器病センター前・今宮三丁目・阪急小野原住宅中央・小野原経由）
** {{Color|greenyellow|■}}59系統 粟生団地行（循環器病センター前・今宮・小野原・尼谷経由）
** {{Color|greenyellow|■}}59系統 間谷住宅行（循環器病センター前・今宮・小野原・尼谷・粟生団地経由）
** {{Color|purple|■}}64系統 粟生団地行（循環器病センター・今宮・新家・外院の里経由）
** {{Color|purple|■}}66系統 小野原行（循環器病センター・今宮・新家・外院の里経由）
** {{Color|blue|■}}深夜バス 粟生団地行（循環器病センター前・今宮・小野原・豊川住宅前経由）

'''6番のりば'''

* 粟生団地線（全便直行・北千里では降車不可）
** {{Color|hotpink|■}}70系統 [[関西学院大阪インターナショナルスクール|関西学院千里国際キャンバス]]方面行（阪大口・小野原西五丁目経由）
** {{Color|hotpink|■}}70系統 小野原西五丁目方面行（循環器病センター前・今宮三丁目・阪急小野原住宅南経由）
** {{Color|hotpink|■}}70系統 小野原西五丁目行（循環器病センター前・今宮三丁目・阪急小野原住宅南経由）
** {{Color|hotpink|■}}78系統 関西学院千里国際キャンバス行（循環器病センター前・今宮三丁目経由）
** {{Color|grey|■}}79系統 関電学園前行（循環器病センター前・今宮・小野原経由）
* 小野原東線
** {{Color|yellow|■}}深夜バス 小野原東行（東町三丁目・北千里・阪大口経由）
* 阪大病院線
** {{Color|grey|■}}164系統 [[大阪大学吹田キャンパス|阪大本部前]]行（阪大東口・阪大医学部病院前経由）
** {{Color|blue|■}}171系統 阪大歯学部病院前方面行（循環）（阪大東口・阪大医学部病院前・阪大本部前経由）
* 茨木美穂ヶ丘線
** {{Color|hotpink|■}}101系統 茨木美穂ヶ丘行（阪大東口経由）
** {{Color|hotpink|■}}101系統 下井行（阪大東口・茨木美穂ヶ丘経由）
** {{Color|greenyellow|■}}103系統 茨木美穂ヶ丘行（阪急山田・阪大東口・阪大医学部病院前・阪大本部前経由）
** {{Color|orange|■}}105系統 茨木美穂ヶ丘行（阪大東口・阪大医学部病院前・阪大本部前経由）
** {{Color|orange|■}}105系統 下井行（阪大東口・阪大医学部病院前・阪大本部前・茨木美穂ヶ丘経由）
* 千里茨木線
** {{Color|grey|■}}112系統 [[茨木市駅|阪急茨木]]行（万博記念公園駅・日本庭園前・JR茨木経由）

'''7番のりば'''

* 箕面中央線
** {{Color|wheat|■}}81系統 【循環】呉羽の里・新稲方面行（〈箕面〉市立病院前・箕面市役所前・桜ヶ丘経由）
** {{Color|wheat|■}}82系統 呉羽の里行（〈箕面〉市立病院前・箕面市役所前・桜ヶ丘経由）
** {{Color|wheat|■}}82系統 井口堂行（〈箕面〉市立病院前・箕面市役所前・桜ヶ丘・呉羽の里経由）
** {{Color|wheat|■}}83系統 【循環】呉羽の里・桜ヶ丘方面行（〈箕面〉市立病院前・箕面市役所前・新稲経由）
* 如意谷線（急行は白島まで無停車）
** {{Color|green|■}}85系統 【循環】ルミナス箕面の森・如意谷住宅前方面行（白島・萱野北小学校前経由）
** {{Color|green|■}}85系統 <span style="background-color:red; color:white;">急行</span> 【循環】ルミナス箕面の森・如意谷住宅前方面行（白島・萱野北小学校前経由）
* [[北大阪ネオポリス]]線（全便<span style="background-color:red; color:white;">急行</span>・白島まで無停車）
** {{Color|crimson|■}}25系統 <span style="background-color:red; color:white;">急行</span> 希望ヶ丘二丁目行（白島・青松園前・泉原・上音羽経由）
** {{Color|crimson|■}}25系統 <span style="background-color:red; color:white;">急行</span> 余野行（白島・青松園前・泉原・上音羽・希望ヶ丘二丁目経由）
** {{Color|grey|■}}27系統 <span style="background-color:red; color:white;">急行</span> 余野行（白島・青松園前・勝尾寺・高山経由）
** {{Color|skyblue|■}}28系統 <span style="background-color:red; color:white;">急行</span> 希望ヶ丘二丁目行（白島・青松園前・粟生団地・泉原・上音羽経由）
** {{Color|skyblue|■}}28系統 <span style="background-color:red; color:white;">急行</span> 余野行（白島・青松園前・粟生団地・泉原・上音羽・希望ヶ丘二丁目経由）
* [[万博記念競技場]]で[[ガンバ大阪]]の試合開催時に運行される日本庭園前行直通臨時バスは、こののりばから発車する。

'''8番のりば'''

* 千里ニュータウン線
** {{Color|blue|■}}71系統 [[北千里駅|北千里]]行（北町二丁目・青山台四丁目経由）
* 阪大病院線
** {{Color|blue|■}}72系統 【循環】阪大歯学部病院前方面行（北町二丁目・青山台四丁目・北千里経由）

'''9番のりば'''

* 千里ニュータウン線
** {{Color|mediumpurple|■}}76系統 【循環】藤白台・古江台方面行（東町三丁目・北千里経由）
** {{Color|mediumpurple|■}}77系統 【循環】古江台・藤白台方面行（東町三丁目・北千里経由）

'''10番のりば'''

* 吹田市内線
** {{Color|greenyellow|■}}4系統 [[吹田駅 (JR西日本)|JR吹田]]行（阪急山田・新小川・亥子谷・原町二丁目・[[市立吹田市民病院|市立病院前]]・[[吹田駅 (JR西日本)|JR吹田北口]]・吹田市役所前〈阪急吹田〉経由）
** {{Color|darkgray|■}}12系統 [[吹田駅 (JR西日本)|JR吹田]]行（阪急山田・新小川・山田樫切山・下山田・七尾・JR岸辺北口・吹高口・吹田市役所前〈阪急吹田〉経由）
** {{Color|purple|■}}18系統 下山田行き（阪急山田・新小川・山田樫切山経由）
** {{Color|purple|■}}18系統 [[岸辺駅|JR岸辺北口]]行き（阪急山田・新小川・山田樫切山・下山田・七尾経由）
* メゾン千里丘線
** {{Color|darkviolet|■}}57系統 JR茨木行（阪急山田・新小川・山田宮ノ前・山田樫切山・メゾン千里丘・三保ヶ池経由）
* [[大阪空港交通]]と[[阪神バス]]が運行する[[関西国際空港]]行リムジンバスが早朝に1便発車する。

'''11番のりば'''

* 白島線
** {{Color|grey|■}}19系統 [[箕面駅|箕面]]行（〈箕面〉市立病院前・白島・如意谷経由）
** {{Color|grey|■}}20系統 箕面行（白島・如意谷経由）
** {{Color|grey|■}}20系統 新稲行（白島・如意谷・箕面経由）
* 粟生団地線（<span style="background-color:red; color:white;">急行</span>は白島まで無停車、<span style="background-color:red; color:white;">ノンストップ特急</span>は途中無停車）
** {{Color|orange|■}}60系統 粟生団地行（〈箕面〉市立病院前・白島・青松園前経由）
** {{Color|blue|■}}62系統 <span style="background-color:red; color:white;">ノンストップ特急</span> 阪大外国語学部前行
** {{Color|orange|■}}63系統 粟生団地行（白島・青松園前経由）
** {{Color|orange|■}}63系統 <span style="background-color:red; color:white;">急行</span> 粟生団地行（白島・青松園前経由）
* かやの中央（箕面マーケットパーク・ヴィソラ）行シャトルバス

'''12番のりば'''

* 小野原東線
** {{Color|yellow|■}}175系統 小野原東行（東町三丁目・北千里・阪大口経由）
** {{Color|yellow|■}}175系統 [[富士火災]]行（東町三丁目・北千里・阪大口・小野原東経由）
** {{Color|yellow|■}}176系統 [[豊川駅 (大阪府)|豊川駅]]行（東町三丁目・北千里・阪大口・小野原東経由）
* ニューム・ジェット行シャトルバス（2011年9月16日にSSOK本館行から停留所名称変更）

== 利用状況 ==
* 北大阪急行
: 2012年度の一日平均[[乗降人員]]は'''87,834人'''（北大阪急行電鉄の駅では最多）
* 大阪高速鉄道
: 2012年度の一日平乗降人員は'''33,891人'''（大阪高速鉄道の駅では最多）

各年度の1日平均乗車・乗降人員数は下表のとおり。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!rowspan="2"| 年度
!colspan="2"| 北大阪急行電鉄
!colspan="2"| 大阪高速鉄道
!rowspan="2"| 出典
|-
! 乗降人員 !! 乗車人員 !! 乗降人員 !! 乗車人員
|-
| [[1995年]]（平成 7年） || 94,915 || 48,179 || 18,602 || 9,020
| <ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00085307/tn1996n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成8年）]}}</ref>
|-
| [[1996年]]（平成 8年） || 102,032 || 52,337 || 19,423 || 9,441
| <ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00084805/tn1997n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成9年）]}}</ref>
|-
| [[1997年]]（平成 9年） || 102,032 || 52,337 || 27,222 || 13,351
| <ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00084997/tn1998n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成10年）]}}</ref>
|-
| [[1998年]]（平成10年） || 86,232 || 44,299 || 27,981 || 13,735
| <ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00085083/tn1999n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成11年）]}}</ref>
|-
| [[1999年]]（平成11年） || 95,511 || 48,875 || 27,881 || 13,708
| <ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00085215/tn2000n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成12年）]}}</ref>
|-
| [[2000年]]（平成12年） || 96,310 || 49,266 || 28,301 || 14,120
| <ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00076905/tn01n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成13年）]}}</ref>
|-
| [[2001年]]（平成13年） || 92,977 || 47,429 || 27,230 || 13,652
| <ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00076904/tn02n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成14年）]}}</ref>
|-
| [[2002年]]（平成14年） || 90,454 || 46,144 || 27,951 || 14,092
| <ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00076903/tn03n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成15年）]}}</ref>
|-
| [[2003年]]（平成15年） || 86,554 || 44,312 || 27,622 || 13,890
| <ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00076902/tn04n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成16年）]}}</ref>
|-
| [[2004年]]（平成16年） || 87,855 || 44,888 || 27,821 || 13,910
| <ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00076901/tn05n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成17年）]}}</ref>
|-
| [[2005年]]（平成17年） || 88,040 || 44,944 || 29,077 || 14,622
| <ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00076900/tn06n110.pdf 大阪府統計年鑑（平成18年）]}}</ref>
|-
| [[2006年]]（平成18年） || 88,333 || 45,256 || 29,880 || 14,959
| <ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00074421/tn07n090.pdf 大阪府統計年鑑（平成19年）]}}</ref>
|-
| [[2007年]]（平成19年） || 88,051 || 45,189 || 31,673 || 15,969
| <ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00074418/tn08n090.pdf 大阪府統計年鑑（平成20年）]}}</ref>
|-
| [[2008年]]（平成20年） || 89,416 || 45,566 || 32,573 || 16,378
| <ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00064556/tn09n090.pdf 大阪府統計年鑑（平成21年）]}}</ref>
|-
| [[2009年]]（平成21年） || 85,988 || 43,830 || 32,335 || 16,213
| <ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00071058/tn10n090.pdf 大阪府統計年鑑（平成22年）]}}</ref>
|-
| [[2010年]]（平成22年） || 85,403 || 43,372 || 32,715 || 16,386
| <ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00093411/tn2011n090.pdf 大阪府統計年鑑（平成23年）]}}</ref>
|-
| [[2011年]]（平成23年） || 86,677 || 44,104 || 32,860 || 16,441
| <ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.jp/attach/3355/00121073/tn2012n090.pdf 大阪府統計年鑑（平成24年）]}}</ref>
|-
| [[2012年]]（平成24年） || 87,834 || 44,725 || 33,891 || 16,959
| <ref>{{PDFlink|[http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00144873/tn2013n09.pdf 大阪府統計年鑑（平成25年）]}}</ref>
|}

== 歴史 ==
* [[1970年]]（[[昭和]]45年）
** [[2月24日]] - 北大阪急行電鉄の駅が仮設駅で開業。
** [[9月14日]] - 会場線が廃止され、現在の駅が正式開業。
* [[1990年]]（[[平成]]2年）[[6月1日]] - 大阪高速鉄道の駅が大阪モノレール線当駅 - 南茨木間開通と同時に開業。当初は終着駅だった。
* [[1994年]]（平成6年）[[9月30日]] - 大阪モノレール線が当駅から柴原まで路線延伸、中間駅となる。

== 位置情報 ==
* 北大阪急行電鉄 {{ウィキ座標度分秒|34|48|35.52|N|135|29|42.05|E|region:JP_type:landmark}}
* 大阪高速鉄道 {{ウィキ座標度分秒|34|48|26.78|N|135|29|42.39|E|region:JP_type:landmark}}

== 隣の駅 ==
; 北大阪急行電鉄
: {{Color|#ED1A3D|□}}北大阪急行南北線 <!-- 駅番号順 -->
:: <!--（[[箕面船場駅]]（仮称）・計画中 - ）-->'''千里中央駅 (M08)''' - [[桃山台駅]] (M09)
* 1970年の会場線開通時には、[[万国博中央口駅]]が存在していた。
* 現在、[[新箕面駅]]・[[箕面船場駅]]（いずれも仮称）方面への延伸計画が存在する。
; 大阪高速鉄道
: {{Color|#111986|■}}大阪モノレール線（本線）
:: [[少路駅]] (14) - '''千里中央駅 (15)''' - [[山田駅 (大阪府)|山田駅]] (16)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{Commonscat|Senri-Chuo Station}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
* [http://www.osaka-monorail.co.jp/station/r15_senri.html 大阪モノレール（千里中央駅）]
* [http://www.kita-kyu.co.jp/traffic/senrichuo.html 北大阪急行電鉄株式会社・千里中央駅]
* [http://hokusetsunet.jugem.jp/ 千里中央の地域情報]

{{大阪市営地下鉄御堂筋線・北大阪急行電鉄南北線|expo=1}}
{{大阪高速鉄道}}
{{近畿の駅百選}}

{{DEFAULTSORT:せんりちゆうおう}}

[[Category:豊中市の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 せ|んりちゆうおう]]
[[Category:北大阪急行電鉄]]
[[Category:大阪高速鉄道の鉄道駅]]
[[Category:1970年開業の鉄道駅]]
[[Category:千里ニュータウン|せんりちゆうおうえき]]