千葉駅のソースを表示

{{Otheruses|東日本旅客鉄道（JR東日本）、千葉都市モノレールの千葉駅|隣接する京成電鉄の駅|京成千葉駅|}}
{{駅情報
|駅名 = 千葉駅
|画像 = Chiba Station east 20100206.JPG
|画像説明 = 東口（2010年2月）奥は[[センシティタワー]]<br/>左の建物は[[そごう千葉店]]本館
|よみがな = ちば
|ローマ字 = Chiba
|所在地 = [[千葉市]][[中央区 (千葉市)|中央区]]新千葉一丁目
|所属事業者 = [[東日本旅客鉄道]]（JR東日本・[[#JR東日本|駅詳細]]）<br />[[千葉都市モノレール]]（[[#千葉都市モノレール|駅詳細]]）
|乗換 = [[京成千葉駅]]（[[京成千葉線]]）
}}
{{座標一覧}}
{{Vertical_images_list
|幅=250px
|枠幅=250px
|画像1=Chiba Station north.jpg
|説明1=千葉駅北口（2011年12月）
|画像2=千葉駅西口.jpg
|説明2=西口駅舎（2010年2月）
|画像3=Directions_from_Chiba_Station.svg
|説明3=当駅を発着するJR線の運転系統
}}
'''千葉駅'''（ちばえき）は、[[千葉県]][[千葉市]][[中央区 (千葉市)|中央区]]新千葉一丁目にある、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）・[[千葉都市モノレール]]の[[鉄道駅|駅]]である。

== 概要 ==
千葉県の県庁所在地・千葉市の中心駅である。東京都心方面からの[[複々線#緩急分離運転|緩急分離]]運転区間の終点であり、千葉県内各地へ向かう各路線が集結するジャンクションでもある。千葉市内を走る千葉都市モノレールも乗り入れており、千葉県内最大の[[ターミナル駅]]となっている。

=== 乗り入れ路線 ===
JR東日本の駅に乗り入れている路線は、線路名称上は[[総武本線]]と[[外房線]]の2路線であり、このうち総武本線を当駅の[[日本の鉄道駅#所属線|所属線]]とし<ref>『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年</ref>、外房線は当駅を起点としている。一方、当駅に乗り入れる運転系統は多岐にわたる。

総武本線は当駅から東京方面は[[錦糸町駅]]までが複々線となっており、[[急行線|快速線]]を走行する[[総武快速線]]、[[急行線|緩行線]]を走行する[[中央・総武緩行線|中央・総武線各駅停車]]がそれぞれ運転されている。総武快速線は一部列車が後述の各線へ直通しているが、中央・総武線各駅停車は当駅を運転系統の起終点としている。

房総地区各地への路線は次の4系統が発着する。

* [[内房線]] ： 房総半島の東京湾側を経由する。正式には当駅 - [[蘇我駅]]間は外房線への乗り入れ区間。
* 外房線 ： 房総半島の太平洋側を経由する。[[大網駅]]から[[東金線]]に乗り入れる列車も発着する。
* 総武本線 ： 当駅から東進し、[[成東駅]]経由で千葉県最東端の市である[[銚子市|銚子]]まで伸びる。
* [[成田線]] ： [[成田駅]]経由で銚子まで伸びる。正式には当駅 - [[佐倉駅]]間と[[松岸駅]] - [[銚子駅]]間は総武本線への乗り入れ区間。成田駅から[[成田空港駅]]へ向かう列車、[[香取駅]]から[[鹿島線]]へ直通する列車も発着する。

千葉都市モノレールの駅は[[千葉都市モノレール1号線|1号線]]と、当駅を起点とする[[千葉都市モノレール2号線|2号線]]の乗換駅となっている。モノレール同士の乗換駅は日本国内では当駅と[[大阪モノレール]]の[[万博記念公園駅 (大阪府)|万博記念公園駅]]のみである<ref>[[大船駅]]（[[神奈川県]][[鎌倉市]]）は[[ドリーム開発ドリームランド線]]が休止中として路線自体が存在していた[[2003年]]以前は[[湘南モノレール江の島線]]と合わせて名目上はモノレール同士の接続駅だった。なお、湘南モノレールの開業はドリームランド線の休止後の[[1970年]]であり、実際にモノレール同士で乗り換えができたことは一度もない。</ref>。

== 歴史 ==
{{Vertical_images_list
|幅=250px
|枠幅=250px
|画像1=Chiba map circa 1930.PNG
|説明1=[[1930年]]頃（[[昭和]]初頭）の千葉市周辺の地図。国鉄の千葉駅と京成の千葉駅は、各々現在と異なる位置にあり、西院内通町（現・栄町通り「ハミングロードパルサ」）で繋がっていた。
|画像2=Chiba Station in Taisho era.JPG
|説明2=大正期の千葉駅
}}
[[1963年]]（昭和38年）に現在地に移転するまでは、800[[メートル|m]]ほど[[東千葉駅]]寄りの[[千葉市民会館]]周辺（{{ウィキ座標|35|36|56|N|140|7|12|E|region:JP-12_type:railwaystation|地図|name=移転以前の旧・千葉駅}}）にあり、[[佐倉駅]]・[[銚子駅]]方面から[[船橋駅]]・東京方面と[[蘇我駅]]・[[安房鴨川駅]]方面の二又に分かれていた。そのため船橋駅・東京方面と蘇我駅・安房鴨川駅方面を結ぶ直通列車は、当駅での[[スイッチバック]]を余儀なくされていた。現在は船橋駅・東京方面から蘇我駅・安房鴨川駅方面と佐倉駅・銚子駅方面の二又に分かれる線形に改良されたが、駅全体がV字状になっているのはその名残である。千葉近隣の駅では[[大網駅]]も同様の変遷をたどっている。駅前広場も当時は非常に狭く、バス路線の大半は駅より離れた「要町」での発着となっていた。栄町は当時の千葉駅前から県庁へのメインストリートにあたり、繁華街であった（→[[千葉市]]を参照）。現在では千葉市民会館の近くに石碑が残っている。

* [[1894年]]（[[明治]]27年）[[7月20日]] - [[総武鉄道]]の駅として開業。[[鉄道駅#一般駅|一般駅]]。
* [[1896年]]（明治29年）[[2月25日]] - [[房総鉄道]]が乗り入れ。
* [[1907年]]（明治40年）[[9月1日]] - 総武鉄道・房総鉄道が[[鉄道国有法|国有化]]、[[日本国有鉄道|国有鉄道]]の駅となる。
* [[1963年]]（[[昭和]]38年）[[4月28日]] - 現在地に移転し、スイッチバック解消。同時に一部高架化、ホームは4面8線で総武本線と成田線が共用だった。
* [[1975年]]（昭和50年）[[5月10日]] - 貨物の取扱を廃止（[[鉄道駅#旅客駅|旅客駅]]となる）。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により、JR東日本の駅となる。
* [[1991年]]（[[平成]]3年）[[6月12日]] - 千葉都市モノレール2号線開業。当初は約100m千葉公園駅よりの仮駅だった。
* [[1995年]]（平成7年）[[8月1日]] - 千葉都市モノレール1号線開業。本駅もこの時に開業。
* [[2001年]]（平成13年）[[11月18日]] - JR東日本でICカード[[Suica]]供用開始。
* [[2009年]]（平成21年）[[3月14日]] - 千葉都市モノレールで[[PASMO]]を導入。
* [[2012年]]（平成24年）[[7月1日]] - 駅再開発・駅ビル撤去に伴い、東口の改札が移動・構造が大きく変わる。プラズマディスプレイ型発車案内1機が稼働開始。
* [[2012年]]（平成24年）[[10月10日]] - 千葉駅西口アンダーパス完成に伴い、西口駅前ロータリーの構造が大きく変わる。
* [[2013年]]（平成25年）[[8月5日]] - 工事の進捗に伴い、中央通路の手前に1～6番線への仮設通路が新設。プラズマディスプレイ型発車案内2機目および、フルカラー型発車標が稼働開始。

== 駅構造 ==
=== JR東日本 ===
{{駅情報
|社色 = green
|文字色 =
|駅名 = JR 千葉駅
|画像 = JR Chiba sta 001.jpg
|pxl =
|画像説明 = 改札口入口
|よみがな = ちば
|ローマ字 = Chiba
|電報略号 = チハ
|所属事業者 = [[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）
|所在地 = [[千葉市]][[中央区 (千葉市)|中央区]]新千葉一丁目1-1
|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|35|36|47|N|140|6|50|E|region:JP-12_type:railwaystation|display=inline,title|name=JR 千葉駅}}
|開業年月日 = [[1894年]]（[[明治]]27年）[[7月20日]]
|駅構造 = [[地上駅]]・[[高架駅]]
|ホーム = 5面10線
|乗車人員 = 105,812
|乗降人員 =
|統計年度 = 2013年
|乗入路線数 = 6
|所属路線1 = {{Color|#ffc20d|■}}[[総武本線]]（稲毛方{{Color|navy|■}}[[総武快速線|快速線]]）<br />（{{Color|#00b261|■}}[[成田線]]直通含む）
|前の駅1 = [[稲毛駅|稲毛]]
|駅間A1 = 3.3
|駅間B1 = 0.9
|次の駅1 = [[東千葉駅|東千葉]]
|キロ程1 = 39.2
|起点駅1 = [[東京駅|東京]]
|所属路線2 = {{Color|#ffd400|■}}[[中央・総武緩行線|総武線（各駅停車）]]<br />（正式には総武本線）
|隣の駅2 = self
|前の駅2 = ◄[[西千葉駅|西千葉]] (1.4km)
|駅間A2 =
|駅間B2 =
|次の駅2 =
|キロ程2 = 39.2
|起点駅2 = 東京
|所属路線3 = {{Color|#ff6600|■}}[[外房線]]<br />（{{Color|#00B2E5|■}}[[内房線]]直通含む）
|隣の駅3 = self
|前の駅3 =
|駅間A3 =
|駅間B3 =
|次の駅3 = (1.4km) [[本千葉駅|本千葉]]►
|キロ程3 = 0.0
|起点駅3 = 千葉
|備考 = [[みどりの窓口]] 有
 }}
[[ファイル:Chiba Station May 2005-2.jpg|thumb|240px|ホーム。左に分かれるのが総武・成田線、右に分かれるのが外房・内房線。]]
<!--http://www.jreast.co.jp/estation/stations/989.html JR東日本 駅構内図 千葉駅-->

[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]が5面10線と、貨物用の線路が1線（0番線、2009年3月14日ダイヤ改正より使用停止）ある。1 - 6番線と7 - 10番線は、東側で[[駅ビル]]（[[駅本屋]]を兼ね、デパート「[[ペリエ (駅ビル)|ペリエ]]」ファッション館が入っている）に裂かれる様に分かれている。そのため、東側では5・6番線ホームと7・8番線ホームの距離が離れている。台地の斜面に位置しているため、[[西千葉駅]]・[[稲毛駅]]方向では[[地上駅|地上]]であるが、[[本千葉駅]]・[[東千葉駅]]方向は[[高架駅|高架]]となっている。駅がこのような型になった理由については、「歴史」を参照。

1 - 6番線と7 - 10番線の二又の間にあるのが東口改札口（いわゆる表口）で、駅ビルと一体化している。[[コンコース]]は1階にあり、東口と中央部の二つの乗換通路及び5・6番線と7・8番線間の連絡通路で構成されている。乗換通路と接続する部分のホームは高架である。中央通路とホームの間には[[エスカレーター]]と[[エレベーター]]が設置されている。車椅子用トイレは東口通路1・2番線側と中央通路7・8番線と9・10番線間の成田よりにある。[[鉄道警察隊]]は東口通路7・8番線と9・10番線間の東京よりにある。また、稲毛駅方向の高架橋には西口改札口があり、西口と北口に接続している。

なお、[[東日本旅客鉄道千葉支社|JR東日本千葉支社]]は、[[2008年]][[9月18日]]に、千葉駅とペリエ1となっている千葉駅ビルの建て替えを発表している（[[千葉駅#駅舎・駅ビルの建替え|後述]]）<ref>[http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nesp1221789037 『ＪＲ千葉駅建て替えへ 10年度までに着工 橋上化で歩きやすく』] - [[千葉日報]] [[2008年]][[9月19日]]</ref>。2010年7月現在、駅構内のほとんどの店舗が閉店され本格的に工事が始まり、通路に天窓が建設され、7・8番線の一部階段が閉鎖し使用できなくなっている他、西口改札外の歩道橋がすでに建て替えられている。
 
==== のりば ====
<!--2012年2月時点のコンコースの1枚式ののりば案内の表記に合わせた-->
{| class="wikitable" rules="rows"
!番線<!-- 事業者側による呼称 --->!!路線!!行先
|-
! 1・2
|{{Color|#ffd400|■}}中央・総武線（各駅停車）
| [[西船橋駅|西船橋]]・[[秋葉原駅|秋葉原]]・[[新宿駅|新宿]]方面
|-
! rowspan=2 | 3・4
|{{Color|#00B2E5|■}}内房線
| [[木更津駅|木更津]]・[[館山駅|館山]]方面
|-
|{{Color|navy|■}}[[横須賀・総武快速線|横須賀・総武線（快速）]]
| [[東京駅|東京]]・[[横浜駅|横浜]]・[[大船駅|大船]]方面
|-
! rowspan=2 | 5・6
|{{Color|#ff6600|■}}外房線
| [[茂原駅|茂原]]・[[安房鴨川駅|安房鴨川]]・[[東金駅|東金]]方面
|-
|{{Color|navy|■}}横須賀・総武線（快速）
| 東京・横浜・大船方面
|-
! rowspan=2 | 7・8
|{{Color|#ffc20d|■}}総武本線
|[[佐倉駅|佐倉]]・[[八日市場駅|八日市場]]・[[銚子駅|銚子]]方面<ref>特急「しおさい」および快速列車の一部は9・10番線から発車する</ref>
|-
|{{Color|navy|■}}横須賀・総武線（快速）
| 東京・横浜・大船方面
|-
! rowspan=2 | 9・10
|{{Color|#00b261|■}}成田線
| [[成田駅|成田]]・[[佐原駅|佐原]]・[[鹿島神宮駅|鹿島神宮]]方面<ref>成田線最終列車の成田行き（0時05分発,1421M）のみは8番線から発車する</ref>
|-
|{{Color|navy|■}}横須賀・総武線（快速）
| 東京・横浜・大船方面
|}
総武本線の下り本線は10番線、上り本線は7番線。成田エクスプレスはこの両ホームを通過し、発車表示機には「▲NEXの通過」（▲は、実際には成田エクスプレスのシンボルマークを表示）と表示される。千葉駅に停車する列車についても同ホームを使用する。

==== 発車番線 ====
線路の配線状況により、1 - 6番線の線路と7 - 10番線の線路は東側では一切交差していない。そのため、直通先が多岐に渡っている総武快速線（快速・特急列車）は、東京方面行の快速電車は終日に渡って3-10番線からランダムに発車している。
その上、当駅以東・以南各方面へ行く運転系統自体は番線が固定化され、ホーム毎に「総武本線」（八街・銚子方面）や「成田線」、「内房線」、「外房線」と振り分け案内されている事がより判りにくくしていたため、以上の各ホーム案内サインに「総武線（快速）東京方面」を後から追加併記した。しかし、総武快速線の番線は固定化できないため、本質的な改善が達成されたわけではない。

このような事情から、利用の際には、その都度コンコースの[[発光ダイオード|LED]]の[[発車標]]を確認する必要がある。そのため、総武快速線専用のLED発車標も存在し、「東京・横浜方面」と記載されている（これは上り列車を対象としているので、東京駅を経由せず新宿方面に向かう列車なども表示される）。

==== 発車ベル ====
当駅では、[[1988年]]（昭和63年）[[8月8日]]から[[発車ベル]]（当時主流の電子音のピロピロピロという音）を全面廃止し、各方面への始発駅だった事もあって、[[マスメディア]]にも大きく取り上げられた（現在も[[発車メロディ]]を含めて鳴らしていない）。後に、JR駅の発車ベルが電子音からメロディに変わるきっかけともなった。1・2番線は接近時と発車前に[[駅自動放送|巌根型]]（以前は[[駅自動放送#仙石型放送|仙石型]]）の放送が流れ、3-10番線は当務駅長から車掌への出発指示合図の電子音ではないベル（ジリジリジリジリンという音）のみが流れてドアが閉まる。

なお、中央・総武線各駅停車の全区間（[[三鷹駅|三鷹]] - [[御茶ノ水駅|御茶ノ水]] - 千葉間）と横須賀・総武快速線の一部区間（[[久里浜駅|久里浜]] - 東京 - 幕張間）は、[[東京圏輸送管理システム|ATOS]]が導入されている<ref>[http://www.jreast.co.jp/tesco/03_project/B010_p_atos/index.html 主要プロジェクト：東京圏輸送管理システム(ATOS)] - JR東日本 東京電気システム開発工事事務所</ref>が、駅の西千葉・稲毛寄りに出発指示器が設置されている他は、発車標を含めて設置されていない。これは、[[東海道本線]]の[[熱海駅]]と同様である。

==== 案内関係 ====
千葉以東・以南方面の普通列車に使用する電車は、基本的に[[JR東日本209系電車#2000番台・2100番台|209系転用改造車]]（かつて総武本線と成田線の一部は[[国鉄211系電車|211系]]で運行）であることや、[[銚子駅|銚子]]行、[[安房鴨川駅|安房鴨川]]行、[[成東駅|成東]]行はそれぞれ異なる経由路線が存在するので、誤乗防止のために209系転用改造車の[[方向幕]]（LED式）は、前面には路線名のみ、側面には路線名のみと路線名+行き先の交互表示と常に路線名が表示されている。211系の方向幕（幕式）では前面と側面の両方に、各路線の[[日本の鉄道ラインカラー一覧|ラインカラー]]も表示されている。<ref>113系の方向幕は前面のみラインカラーが表示されていた。また路線名の表示はなく行先の下に「八日市場回り」や「成田回り」、「木更津回り」、「勝浦回り」と表示されていた。総武本線経由と外房線・東金線経由が存在する成東行は、113系の側面の方向幕では区別されていなかった。</ref>
* [[総武本線]]：黄色 {{Color|#ffc20d|■}}
* [[成田線]]・[[鹿島線]]：緑色 {{Color|#00b261|■}}
* [[内房線]]：青色 {{Color|#00B2E5|■}}
* [[外房線]]・[[東金線]]：赤色 {{Color|red|■}}

また、前述の通り当駅以東・以南各方面へ行く運転系統は、基本的に路線別に番線が固定化されているため、案内サインやホームにある屋根の柱の色など、ところどころそれぞれのラインカラーで色分けされている箇所が見受けられる。

ちなみに当駅を通過する列車は特急「成田エクスプレス」（一部停車）のみであるが、同列車は運転本数が多いので特急に関しては停車する便よりも通過する便のほうが多い。

==== 構内配線・信号設備等 ====
{| class="wikitable" style="font-size:small"
!運転番線!!営業番線!!ホーム!!佐倉方面着発!!蘇我方面着発!!快速線東京方面着発!!緩行線御茶ノ水方面着発!!備考
|-
|style="text-align:center"|0||style="text-align:center"|0||style="text-align:right"|ホームなし||rowspan="7"|不可||rowspan="2"|到着可||出発可||不可||改良工事の為使用停止中
|-
|style="text-align:center"|1||style="text-align:center"|1||style="text-align:right" rowspan="2"|10両分||rowspan="2"|不可||rowspan="2"|到着・出発可||緩行線上り主本線
|-
|style="text-align:center"|2||style="text-align:center"|2||style="text-align:left"|不可||緩行線下り主本線
|-
|style="text-align:center"|3||style="text-align:center"|3||style="text-align:right" rowspan="8"|15両分||rowspan="4"|到着・出発可||rowspan="10"|到着・出発可||rowspan="10"|不可||外房線上り本線
|-
|style="text-align:center"|4||style="text-align:center"|4||style="text-align:right"|
|-
|style="text-align:center"|5||style="text-align:center"|5||style="text-align:right"|
|-
|style="text-align:center"|6||style="text-align:center"|6||style="text-align:left"|外房線下り主本線
|-
|style="text-align:center"|7||style="text-align:center"|7||style="text-align:left" rowspan="6"|到着・出発可||rowspan="6"|不可||総武本線上り主本線
|-
|style="text-align:center"|8||style="text-align:center"|8||style="text-align:right"|
|-
|style="text-align:center"|9||style="text-align:center"|9||style="text-align:right"|
|-
|style="text-align:center"|10||style="text-align:center"|10||style="text-align:left"|総武本線下り主本線
|-
|style="text-align:center"|東1||style="text-align:center"| ||style="text-align:right" rowspan="2"|ホームなし||着発は10番線を経由
|-
|style="text-align:center"|東2||style="text-align:center"| ||style="text-align:left"|着発は10番線を経由
|}
* 主本線を発着する場合は通過が可能。ただし緩行線[[御茶ノ水駅|御茶ノ水]]方面は不可。
* 東1,2番線と留置線は[[東千葉駅]]の北側にあるが、東千葉駅を含め全て千葉駅構内であり当駅の[[信号扱所]]で制御している。
* 東1,2番線は、入出区車両のほか、貨物列車が退避で使用する。
* 7 - 10番線から留置線へは東1,2番線を経由し、佐倉方の引上げ線で[[スイッチバック]]を行う。
<small>* 参考資料：「JR東日本全線【決定版】鉄道地図帳」 第4巻 「水戸・千葉支社管内編」 『[[学研]]』 2010年3月</small>

=== 千葉都市モノレール ===
{{駅情報
|社色 = #2843ba
|文字色 =
|駅名 = 千葉都市モノレール 千葉駅
|画像 = Monorail-Chiba-Sta-Platforms.JPG
|pxl =
|画像説明 = ホーム（2008年9月）
|よみがな = ちば
|ローマ字 = Chiba
|所属事業者 = [[千葉都市モノレール]]
|所在地 = [[千葉市]][[中央区 (千葉市)|中央区]]新千葉一丁目1-1
|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|35|36|44|N|140|6|51.5|E|region:JP-12_type:railwaystation|name=千葉都市モノレール 千葉駅}}
|開業年月日 = [[1991年]]（[[平成]]3年）[[6月12日]]
|駅構造 = [[高架駅]]
|ホーム = 2面4線
|乗車人員 = 11,008
|乗降人員 = 
|統計年度 = 2010年
|乗入路線数 = 2
|所属路線1 = {{Color|#2843ba|■}}[[千葉都市モノレール1号線|1号線]]
|前の駅1 = [[市役所前駅 (千葉県)|市役所前]]
|駅間A1 = 0.8
|駅間B1 = 0.5
|次の駅1 = [[栄町駅 (千葉県)|栄町]]
|キロ程1 = 1.5
|起点駅1 = [[千葉みなと駅|千葉みなと]]
|所属路線2 = {{Color|#2843ba|■}}[[千葉都市モノレール2号線|2号線]]
|隣の駅2 = self
|前の駅2 =
|駅間A2 =
|駅間B2 =
|次の駅2 = (1.1km) [[千葉公園駅|千葉公園]]►
|キロ程2 = 0.0
|起点駅2 = 千葉
|備考 =
}}
<!--http://www.chiba-monorail.co.jp/station-info.html 千葉モノレール 駅情報-->
[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]2面4線を有する[[高架駅]]。JR千葉駅の東口前にある。2階には、ペリエ2階との通路がある。3階（コンコース階）には、改札口、駅事務室、車椅子対応トイレがある。4階（ホーム階）にホームがある。各階間には[[エスカレータ]]があり、この内3階と4階間にあるものは車椅子対応である。また、地上と3階、3階と4階間に車椅子対応[[エレベーター]]もある。3階には[[京成千葉線]][[京成千葉駅]]への乗換口、[[そごう千葉店]]4階、[[センシティタワー]]4階との通路もある。

なお、開業から現在の駅舎ができるまでは、[[千葉公園駅]]方向に約100mよりの仮駅であったが、千葉みなと駅までの延伸時に現在の駅舎へ移行した。仮駅時代は、現在の駅舎の手前まで線路が延びていたため、それを利用して引き上げ線として使用、同時にホームも乗車専用と降車専用に分けていた。

==== のりば ====
<!--実表記に合わせた-->
{| class="wikitable" rules="rows"
!番線<!-- 事業者側による呼称 --->!!路線!!行先
|-
! 1
|{{Color|#2843ba|■}}1号線
|<small>[[葭川公園駅|葭川公園]]</small>・[[県庁前駅 (千葉県)|県庁前]]方面
|-
! 2
|{{Color|#2843ba|■}}2号線
|<small>[[スポーツセンター駅|スポーツセンター]]・[[動物公園駅|動物公園]]</small>・[[千城台駅|千城台]]方面
|-
! 3
|{{Color|#2843ba|■}}2号線
|rowspan="2"|[[市役所前駅 (千葉県)|市役所前]]・[[千葉みなと駅|千葉みなと]]方面
|-
! 4
|{{Color|#2843ba|■}}1号線
|}

== 駅弁 ==
<!--http://www.manyouken.co.jp/gallery/index.html 万葉軒ギャラリー-->
JR千葉駅構内で、[[万葉軒]]が各種[[駅弁]]の販売を行っている。主な駅弁は下記の通り<ref>JR時刻表2010年8月号（交通新聞社刊）529ページ </ref>。
* 焼肉弁当
* 万葉弁当
* 千葉元気豚めし
* どんとまつり寿司
* 銚子さんまのさいきょう寿司
* 若潮弁当
* やきはま弁当
* 沖じめ鰯づくし
* 蛤豚之助（はまぐりとんのすけ）
* 下総上総
* 漁り弁当
* 大漁万祝弁当
なお、万葉軒は食堂も営業している。

== 利用状況 ==
* JR東日本 - 1日平均乗車人員 105,812人（[[2013年]]度）。JR東日本では第33位。
** [[県庁所在地]]の中心駅であるが、千葉県内では[[船橋駅]]、[[西船橋駅]]、[[柏駅]]に次ぐ第4位である。ただし、計上されないJR線同士の乗換客を含めればさらに多くなる。
* 千葉都市モノレール - 1日平均乗車人員 11,008人（[[2010年]]度）<ref>[http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/nenkan/index.html 千葉県統計年鑑]</ref>。千葉都市モノレールの駅では、18駅中1位である。

近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!rowspan|年度
!rowspan|JR東日本
!rowspan|千葉都市<br />モノレール
|-
|[[1990年]]
|style="text-align:right;"|96,537
|style="text-align:center;"|-
|-
|[[1991年]]
|style="text-align:right;"|99,799
|style="text-align:right;"|5,751
|-
|[[1992年]]
|style="text-align:right;"|102,214
|style="text-align:right;"|7,981
|-
|[[1993年]]
|style="text-align:right;"|108,462
|style="text-align:right;"|8,809
|-
|[[1994年]]
|style="text-align:right;"|108,112
|style="text-align:right;"|8,934
|-
|[[1995年]]
|style="text-align:right;"|108,388
|style="text-align:right;"|10,736
|-
|[[1996年]]
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|[[1997年]]
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|[[1998年]]
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|[[1999年]]
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|[[2000年]]
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|[[2001年]]
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|[[2002年]]
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|[[2003年]]
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|[[2004年]]
|style="text-align:right;"|103,618
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|[[2005年]]
|style="text-align:right;"|103,401
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|-
|[[2006年]]
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|-
|[[2007年]]
|style="text-align:right;"|106,901
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|-
|[[2008年]]
|style="text-align:right;"|107,122
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|-
|[[2009年]]
|style="text-align:right;"|106,434
|style="text-align:right;"|10,978
|-
|[[2010年]]
|style="text-align:right;"|105,777
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|-
|[[2011年]]
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|-
|[[2012年]]
|style="text-align:right;"|104,646
|
|-
|[[2013年]]
|style="text-align:right;"|105,812
|
|-
|}

== 駅周辺 ==
[[ファイル:Ccdori.gif|thumb|200px|中央公園方向へ向かう、千葉駅前大通り（2006年10月）]]
当駅は千葉市中心部の北西端に位置し、東口より南東方の中央公園、千葉[[パルコ]]などの「中央」方面に向かう広い通り「千葉駅前大通り」が伸びる。これは、1963年の千葉駅の現在地への移転にあわせ、周辺区画と共に整備されたもので、デパートやオフィスビルなど大きめのビルがある。中央公園付近は千葉都市モノレール1号線[[葭川公園駅]]が最寄駅である。

東口の駅前にはデパートやショッピングセンターなどのビルが林立している。ただし、位置と構造の関係上、北口と西口は東口と比べ人出が少ない。北口は1990年代まで閑静な住宅街であったが現在は駅前広場が整備され、道幅の道路が開通しているほか、[[高等学校]]や大手予備校もあり学生は比較的多いが、賑わいはそれほどない。

東方向の先は風俗店の多い[[コリアタウン]]となっている「栄町」、南東方向は中心部の繁華街（富士見・中央）、北方向（弁天）と西方向（新千葉）は駅から離れると住宅街で、南方向（新町・新田町・新宿）はビルなどが混在する地域となっている。栄町は、千葉都市モノレール1号線[[栄町駅 (千葉県)|栄町駅]]が最寄駅であるが、当駅から徒歩でも近い。しかし、[[千葉市民会館]]など旧千葉駅付近は、東千葉駅が最寄駅である。

西方向の住宅街は、新千葉二丁目南部など京成[[新千葉駅]]が最寄駅となる場所もある。

駅前広場は東口と北口にあり、各々[[バス (交通機関)|バス]]・[[タクシー]]乗り場があるが、東口前のバスターミナルは規模が大きく、県都中心駅の性格を表している。

県庁・[[千葉県警察]][[警察本部|本部]]や[[千葉地方裁判所]]・[[千葉地方検察庁]]など国や県の機関とその関連施設は、歴史的に千葉市の中心部である京成[[千葉中央駅]]から本千葉駅にかけての一帯の東側、「長洲」や「市場町」にある。
千葉駅からは徒歩で約20分かかるため、[[県庁前駅 (千葉県)|千葉都市モノレール1号線県庁前駅]]（→県庁舎、県警本部）・葭川公園駅（→千葉地検、千葉地裁）、本千葉駅→（県警本部、県庁舎）からの徒歩か、千葉駅から[[千葉中央バス#現行一般路線|千葉中央バス]]や[[小湊鐵道塩田営業所#路線バス|小湊鐵道バス]]などの[[路線バス]]を利用するほうが便利である。

=== バス路線 ===
[[千葉駅バスのりば]]を参照。

=== 東口 ===
{{Vertical_images_list
|幅=200px
|枠幅=200px
|画像1=Sogochiba2.gif
|説明1=そごう千葉店
|画像2=chibaekimae.jpg
|説明2=千葉駅前大通り
}}
JR東口・モノレール駅前。

新千葉一丁目 - 駅前広場周辺
* ペリエ - 駅ビル（ファッション館）、外房線高架下（ファッションストリート）、総武本線高架下（カーニバル）
* JR駅舎東口南（外房線）寄り
** [[駅レンタカー]]千葉営業所
* JR駅舎東口北（総武本線）寄り
** [[千葉市役所]]千葉駅連絡所
* モノレール駅3階（コンコース階）
** 千葉県[[赤十字血液センター]]モノレール千葉駅[[献血]]ルーム
* 広場北寄り
** [[千葉中央警察署]]千葉駅前[[交番]]
新町 - 京成千葉駅周辺
* [[京成千葉駅]]（[[国鉄分割民営化]]前は「[[日本国有鉄道|国鉄]]千葉駅前」駅）
* [[そごう]]千葉店
** 千葉[[ロフト (雑貨店)|ロフト]]
** [[三省堂書店]]そごう千葉店
** [[山野楽器]]そごう千葉店
* [[オーロラモールジュンヌ]]
** [[エルセーヌ]]千葉オーロラモールジュンヌ店 
* センシティタワー
** [[みずほ銀行]]千葉支店
** [[みずほ信託銀行]]千葉支店
** [[シティバンク銀行]]千葉支店
** 千葉県中央旅券事務所
** [[ECC総合教育機関|ECC]]千葉センシティ校
** [[みずほ証券]]千葉中央支店
** [[丸三証券]]千葉支店

=== 東口からの各方面 ===
※栄町駅付近は[[栄町駅 (千葉県)#駅周辺|栄町駅周辺]]も参照。

葭川公園駅、千葉中央駅付近は[[葭川公園駅]]、[[千葉中央駅]]も参照。

富士見一丁目 - 千葉駅前大通り北東側
* [[NOVA]]千葉駅前校
* 千葉市文化交流プラザ（京葉銀行文化プラザ）（旧：[[メルパルク#郵便貯金地域文化活動支援施設|ぱ・る・るプラザ]]千葉）
** 千葉駅東口[[郵便局]]
* [[駿台予備学校]]千葉校
* 千葉アジア会館
* [[千葉興業銀行]]千葉駅前支店
* [[三井住友信託銀行]]千葉支店、千葉駅前支店
* [[京葉銀行]]本店営業部
* [[東日本電信電話|NTT東日本]][[フレッツ]]ショールーム
* [[野村證券]]千葉支店
* [[岡三証券]]千葉支店
* 千葉駅前大通り郵便局
富士見二丁目 - 千葉駅前大通り南西側
* C-one（シーワン）- 高架下ショッピングモール。ペリエファッションストリートから続いて、[[ユアエルム#千葉店Mio（ミーオ）|Mio]]（ミーオ：千葉中央駅のショッピングセンター）までつながっている。雨の日は濡れずに、夏の暑い日や冬の寒い日は外気を避けることができるので、千葉駅 - 千葉中央駅の抜け道にも利用可能である。徒歩15分程度。
* [[ジェイティービー|JTB]]千葉支店
* [[千葉銀行]]千葉駅前支店
* [[三井住友銀行]]千葉支店
* [[大和証券]]千葉支店
* 塚本大千葉ビル
** [[ヨドバシカメラ]]千葉店
** [[三菱東京UFJ銀行]]千葉支店
** 三菱東京UFJ銀行千葉中央支店（[[ブランチインブランチ]]）
** 千葉銀行千葉プラザ出張所
** [[東京スター銀行]]千葉支店
** [[あおぞら銀行]]千葉支店
** [[大創産業|ザ・ダイソー]]千葉駅前店
** 三省堂書店カルチャーステーション千葉店
** [[東京リーガルマインド]]LEC千葉本校
** [[NHK文化センター]]千葉教室
* 千葉[[三越]]
* [[キュービーネット|QB HOUSE]]千葉駅前店
* [[日本マクドナルド|マクドナルド]]富士見町店
* [[日本ケンタッキーフライドチキン|ケンタッキーフライドチキン]]千葉三越店
* [[東京電力]]千葉支店
** Switch! Station（電化ショールーム）
* 英会話&留学 英会話喫茶イーミックス千葉校
* [[飲食店]]、[[ファーストフード|ファストフード]]店、[[居酒屋]]などは駅前通りよりも南側の外房線・京成線沿いに多い。
中央
* 千葉市中央区役所
* [[若葉郵便局]]（[[ゆうちょ銀行]]若葉店併設）
新町
* [[公共職業安定所|ハローワーク]]ちば駅前プラザ
* [[レクサス]]千葉中央
* 千葉新町郵便局
* [[三菱UFJモルガン・スタンレー証券]]千葉支店
* [[いちよし証券]]千葉支店
新田町
* [[横浜中央信用組合]]千葉支店
* 井上記念[[病院]]
* 三愛記念病院

=== 北口 ===
JR「西口」改札口を出て'''右'''方向の出入口。

東口から総武本線（銚子方面）高架下をくぐり北側に出られる通路がある。左折すると北口へ行く事ができる。

松波一丁目
* 千葉サイクル会館
* [[クラーク記念国際高等学校]]千葉キャンパス
弁天一丁目
* [[千葉社会保険事務局]]
* [[LES MUES レミュー美容室]]
* [[スーパーホテル]]千葉駅前
* [[千葉信用金庫]]千葉駅北口支店
* [[渋谷高等学院]]千葉校
* [[中央労働金庫]]千葉支店
* [[全国労働者共済生活協同組合連合会|全労済]]千葉県本部会館
* [[東進ハイスクール]]千葉校
* [[ときわスポーツ]]千葉店
* 千葉市立弁天[[小学校]]
* 海鮮の國波奈本店
* [[学校法人大原学園]]千葉校
** 大原簿記公務員専門学校千葉校
** 大原医療秘書福祉専門学校千葉校
弁天二丁目
* [[植草学園大学附属高等学校]]
* [[オリックス自動車|ジャパレン]]千葉駅前営業所

=== 西口 ===
JR「西口」改札口を出て'''左'''方向の出入口。

東口から外房線高架下をくぐり右折すると西口へ行く事ができる。

※新千葉駅付近は[[新千葉駅]]も参照。

新千葉一丁目
* ウェストリオ（下記参照）
** [[ホテルサンルート]]千葉
* [[東日本旅客鉄道千葉支社]]
* [[日本貨物鉄道関東支社]]千葉営業支店
* [[ホテルサンシティ]]千葉
* [[バーディーホテル]]千葉
* [[GEOS|ジオス]]千葉校
新千葉二丁目
* 千葉調理師[[専門学校]]
* [[千葉日建工科専門学校]]
* [[千葉美術予備校]]
新千葉三丁目
* 千葉県農業会館
** [[千葉県信用農業協同組合連合会]]
* [[日本バプテスト・バイブル・フェローシップ]]千葉バイブル・バプテスト[[教会 (キリスト教)|教会]]
* [[明聖高等学校]]千葉校舎

==== 西口再開発事業 ====
JR千葉駅の西口地区では、長らく再開発が行われている。事業主体である千葉市は、千葉県が管理処分計画を認可したのを受け、事業地内にある既存の建物の解体に着手。東口に集中する交通機能などを西口に分散させ、臨海部や[[千葉港]]エリアへのアクセス向上を図るため、1990年より再開発事業が進められていたが、[[バブル崩壊]]のあおりを受け、地権者との交渉が難航していた。

A街区は民間事業者が建設し保留床を取得する「[[特定建築者制度]]」で開始され、一度は応募した建築業者の辞退もあったが<ref>[http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/local_kiji.php?i=nesp1233626751 『不況余波、県都を直撃 活性化“暗礁”に落胆 千葉駅西口再開発』] - 千葉日報 [[2009年]][[2月3日]]</ref><ref>『ＪＲ千葉駅の西口再開発、業者が撤退 市、再募集へ』 日本経済新聞 2009年2月3日</ref>、最終的に[[大成建設]]によって建設された3つの再開発ビル・「'''ウェストリオ'''（WESTRIO）」が2013年10月に完成<ref>[http://www.chibanippo.co.jp/news/local/155064 商業ビル３棟１０月完成　駅前広場は来年３月末　ＪＲ千葉駅西口再開発事業]（千葉日報、2013年9月6日）</ref>、次いで2014年4月には西口駅前広場も出来、おおむね完成を見た。

なおB街区については、2014年3月に[[新日本建設]]が事業協力者に指名され、今後着工される見込み。

== 駅舎・駅ビルの建替え ==
* JR東日本は[[駅ビル]]「[[ペリエ (駅ビル)|ペリエ]]」の建て替えを検討していることが、[[千葉市]]の平成19年第1回定例会で明らかになった。JR側も[[2009年]][[12月]]の定例社長会見（[[12月8日]]）で駅舎・駅ビルの立て替えを表明し、[[2015年]]度に駅舎を、[[2016年|2016]] - [[2017年]]度にかけて駅ビル・[[駅ナカ]]を開業させる予定であることを明らかにした<ref>{{PDFlink|『[http://www.jreast.co.jp/press/2009/20091206.pdf 千葉駅 駅舎・駅ビルが生まれ変わります！]』 東日本旅客鉄道株式会社 2009年12月8日}}</ref><ref>[http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nesp1260321877 『商業倍増2万平方メートル 千葉駅建て替え基本計画策定 17年度めど本格開業』]- 千葉日報 2009年[[12月9日]]</ref>。その後[[東日本大震災]]（[[東北地方太平洋沖地震]]）により、1年繰り延べとなることが発表された。

== 隣の駅 ==
; 東日本旅客鉄道
* 特急「[[しおさい (列車)|しおさい]]」「[[あやめ (列車)|あやめ]]」停車駅、特急「[[成田エクスプレス]]」一部停車駅、特急「[[あずさ (列車)|あずさ]]」・[[ホームライナー千葉]]終着駅
: {{Color|navy|■}}総武線（快速）
:: {{Color|red|■}}通勤快速
::: [[船橋駅]] - '''千葉駅''' - [[都賀駅]]（総武本線）
:: {{Color|navy|■}}快速
::: [[稲毛駅]] - （[[黒砂信号場]]） - '''千葉駅''' - 都賀駅（総武本線）／[[本千葉駅]]（内房線・外房線）
: {{Color|#ffd400|■}}総武線（各駅停車）
::: [[西千葉駅]] - '''千葉駅'''
: {{Color|#ffc20d|■}}総武本線・{{Color|#00b261|■}}成田線（成田線は[[佐倉駅]]まで総武本線）
:: {{Color|red|■}}通勤快速
::: 船橋駅（総武快速線） - '''千葉駅''' - 都賀駅
:: {{Color|navy|■}}快速（「[[エアポート成田]]」含む）
::: 稲毛駅（総武快速線） - '''千葉駅''' - 都賀駅
:: {{Color|#3366cc|■}}普通（各駅停車）<!-- 房総地区では旅客案内上で両名称混在のため併記 --->
::: '''千葉駅''' - [[東千葉駅]]
: {{Color|#ff6600|■}}外房線・{{Color|#00B2E5|■}}内房線（内房線は[[蘇我駅]]まで外房線）
:: {{Color|navy|■}}快速
::: 稲毛駅（総武快速線） - '''千葉駅''' - 本千葉駅
:: {{Color|#3366cc|■}}普通（各駅停車）
::: '''千葉駅''' - 本千葉駅
: ※線路名称上の総武本線としての当駅の隣の駅は西千葉駅と東千葉駅であるが、双方の駅に停車する列車は存在しない。
; 千葉都市モノレール
: {{Color|#2843ba|■}}1号線
::: [[市役所前駅 (千葉県)|市役所前駅]] - '''千葉駅''' - [[栄町駅 (千葉県)|栄町駅]]
: {{Color|#2843ba|■}}2号線
::: 市役所前駅 - '''千葉駅''' - [[千葉公園駅]]

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[黒砂信号場]]

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist}}

== 外部リンク ==
{{Commons|Category:Chiba Station}}
* [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=989 JR東日本 千葉駅]
* [http://www.chiba-monorail.co.jp/station-info.html 千葉都市モノレール 千葉駅]
* [http://www.city.chiba.jp/toshi/toshi/machidukuri/toshin/index.html 千葉市都市局 都市部 まちづくり推進課 千葉都心整備室]

{{鉄道路線ヘッダー}}
{{中央・総武緩行線}}
{{横須賀線・総武快速線}}
{{総武本線}}
{{成田線}}
{{外房線}}
{{内房線}}
{{千葉都市モノレール}}
{{鉄道路線フッター}}

{{DEFAULTSORT:ちは}}
[[Category:千葉市中央区の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 ち|は]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:総武本線]]
[[Category:横須賀・総武快速線]]
[[Category:中央・総武緩行線]]
[[Category:総武鉄道]]
[[Category:房総鉄道]]
[[Category:千葉都市モノレールの鉄道駅]]
[[Category:1894年開業の鉄道駅]]