北綾瀬駅のソースを表示

{{駅情報
|社色    = #109ed4
|文字色  = 
|駅名    = 北綾瀬駅
|画像    = Tokyo Metro Kita-Ayase station.jpg
|画像説明= 駅舎東側（2007年11月1日）
|よみがな= きたあやせ
|ローマ字= Kita-ayase
|隣の駅  = self
|前の駅  = ◄C 19 [[綾瀬駅|綾瀬]] (2.1km)
|駅間A   =
|駅間B   =
|次の駅  =
|駅番号 = {{駅番号c|#009944|C 20}}
|電報略号= キタ
|所属事業者= [[東京地下鉄]]（東京メトロ）
|所属路線= [[ファイル:Subway TokyoChiyoda.png|15px|C]] [[東京メトロ千代田線|千代田線]]
|キロ程  = 2.1
|起点駅  = [[綾瀬駅|綾瀬]]
|所在地  = [[東京都]][[足立区]][[谷中 (足立区)|谷中]]二丁目6-21
| 緯度度 = 35 | 緯度分 = 46 | 緯度秒 = 37 | N(北緯)及びS(南緯) = N
| 経度度 = 139 |経度分 = 49 | 経度秒 = 55.5 | E(東経)及びW(西経) = E
| 地図国コード = JP
|駅構造  = [[高架駅]]
|ホーム  = 1面1線
|開業年月日= [[1979年]]（[[昭和]]54年）[[12月20日]]
|廃止年月日= 
|乗降人員= 25,215
|統計年度= 2012年
|備考    = 
}}
{{Vertical_images_list
|幅= 240px
|枠幅= 240px
| 1=Tokyo Metro Kita-Ayase station 2.jpg
| 2=駅舎西側（2007年11月1日）
| 3=Tokyo Metro Kita-Ayase station 3.jpg
| 4=可動式ホーム柵が設置されているホーム（2007年11月1日）
}}
'''北綾瀬駅'''（きたあやせえき）は、[[東京都]][[足立区]][[谷中 (足立区)|谷中]]二丁目にある、[[東京地下鉄]]（東京メトロ）[[東京メトロ千代田線|千代田線]]（支線）の[[鉄道駅|駅]]である。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''C 20'''。

東京メトロの駅では数少ない他の地下鉄、鉄道路線と接続がない単独終端駅である<ref>現在では当駅のほか、[[東京メトロ丸ノ内線|丸の内線]]（方南町支線）の[[方南町駅]]のみ。かつての[[帝都高速度交通営団|営団]]時代は多数あったが、路線自体の延長により中間駅化(例、[[東京メトロ半蔵門線|半蔵門線]][[水天宮前駅]])や他の路線が接続（例、[[東京メトロ南北線|南北線]][[赤羽岩淵駅]]）するようになったため少なくなった。</ref>。

== 歴史 ==
千代田線開業当初から需要増があった場合に[[綾瀬車両基地]]への引き込み線上に新駅を設置する予定があった。開業後、沿線住民から駅設置の要望が強く出されるようになったが、輸送需要の予測から、3両編成による区間運転とされた<ref>『営団地下鉄千代田線建設史』帝都高速度交通営団</ref>。

* [[1969年]]（[[昭和]]44年）12月 - 綾瀬車庫への車両の出入庫を取扱う[[信号場|信号所]]として開設。
* [[1978年]]（昭和53年）[[12月12日]] - 設置される新駅の駅名を「'''北綾瀬駅'''」と呼称することが決定。
* [[1979年]]（昭和54年）[[12月20日]] - 開業。
* [[2002年]]（[[平成]]14年）[[2月15日]] - [[ホームドア]]稼働開始。
* [[2004年]]（平成16年）[[4月1日]] - [[帝都高速度交通営団]]（営団地下鉄）民営化に伴い、東京メトロの駅となる。
* [[2008年]]（平成20年）[[9月12日]] - ホーム屋根上に[[太陽光発電]]システムを導入。

== 駅構造 ==
[[東京都道318号環状七号線|環七通り]]の南側に設置された[[プラットホーム#形状と配置|単式ホーム]]1面1線を有する[[高架駅]]。線路は[[複線]]だが、ホームは西側の線路のみに設置されている。ホーム[[有効長]]は区間運転用の3両編成分である。

2002年3月23日から開始された[[ワンマン運転]]に合わせて、[[ホームドア#可動式ホーム柵|可動式ホーム柵]]が設置された。

今後、ホームを10両対応へ延長し、[[代々木上原駅|代々木上原]]方面からの列車が直通できるようにするほか<ref>{{PDFlink|[http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/plan/pdf/tmp2013.pdf 中期経営計画「東京メトロプラン2015　〜さらなる安心・成長・挑戦〜」]}} - 東京地下鉄株式会社 (2013年3月28日)</ref>、しょうぶ沼公園側と環七通り北側に出入口を新設する予定である。完成は2018年度末を予定している<ref>{{Twitter status|tokyometro_info|439297887566954496|東京メトロ【公式】(@tokyometro_info)の2014年2月28日のツイート}}</ref>。

=== のりば ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
|-
|+ style="font-weight:bold; text-align:left"|
|-
!1
|[[ファイル:Subway TokyoChiyoda.png|15px|C]] 千代田線
|[[綾瀬駅|綾瀬]]（[[北千住駅|北千住]] [[大手町駅 (東京都)|大手町]] [[代々木上原駅|代々木上原]]）方面
|}

* 通常は、列車が当駅で綾瀬方面に折り返すが、夜間に当駅で乗客を降車させた後、そのまま[[綾瀬車両基地]]に入庫する列車がある。
* 綾瀬車両基地に入・出庫する10両編成の列車はホーム側の線路を通ることがある。

== 利用状況 ==
2012年度の1日平均[[乗降人員]]は'''25,215人'''である<ref>[http://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transportation/passengers/index.html 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング]</ref>。

近年の1日平均乗降・[[乗降人員#乗車人員|乗車人員]]推移は下表のとおりである。
<!--東京都統計年鑑を出典にしている数値については、元データが1,000人単位で掲載されているため、*1000/365（or366）で計算してあります-->
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|+年度別1日平均乗降・乗車人員<ref>[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/tn-index.htm 東京都統計年鑑]</ref>
|-
!年度
!1日平均<br />乗降人員<ref>[http://www.train-media.net/report/index.html 各種報告書] - 関東交通広告協議会</ref>
!1日平均<br />乗車人員
!出典
|-
|1992年（平成{{0}}4年）
|
|12,395
|<ref name="toukei1992">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1992/TOBB510P.HTM 東京都統計年鑑（平成4年）]</ref>
|-
|1993年（平成{{0}}5年）
|
|12,515
|<ref name="toukei1993">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1993/TOBB510Q.HTM 東京都統計年鑑（平成5年）]</ref>
|-
|1994年（平成{{0}}6年）
|
|12,408
|<ref name="toukei1994">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1994/TOBB510R.HTM 東京都統計年鑑（平成6年）]</ref>
|-
|1995年（平成{{0}}7年）
|
|12,883
|<ref name="toukei1995">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1995/TOBB510S.HTM 東京都統計年鑑（平成7年）]</ref>
|-
|1996年（平成{{0}}8年）
|
|12,638
|<ref name="toukei1996">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1996/TOBB510T.HTM 東京都統計年鑑（平成8年）]</ref>
|-
|1997年（平成{{0}}9年）
|
|12,581
|<ref name="toukei1997">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1997/TOBB510U.HTM 東京都統計年鑑（平成9年）]</ref>
|-
|1998年（平成10年）
|
|12,619
|<ref name="toukei1998">{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1998/TOBB510J.PDF 東京都統計年鑑（平成10年）]}}</ref>
|-
|1999年（平成11年）
|
|12,366
|<ref name="toukei1999">{{PDFlink|[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/1999/TOBB510K.PDF 東京都統計年鑑（平成11年）]}}</ref>
|-
|2000年（平成12年）
|
|12,340
|<ref name="toukei2000">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2000/00qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成12年）]</ref>
|-
|2001年（平成13年）
|
|12,515
|<ref name="toukei2001">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2001/01qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成13年）]</ref>
|-
|2002年（平成14年）
|
|12,332
|<ref name="toukei2002">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2002/tn02qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成14年）]</ref>
|-
|2003年（平成15年）
|24,291
|12,377
|<ref name="toukei2003">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2003/tn03qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成15年）]</ref>
|-
|2004年（平成16年）
|24,216
|12,200
|<ref name="toukei2004">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2004/tn04qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成16年）]</ref>
|-
|2005年（平成17年）
|24,399
|12,233
|<ref name="toukei2005">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2005/tn05qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成17年）]</ref>
|-
|2006年（平成18年）
|24,237
|12,205
|<ref name="toukei2006">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2006/tn06qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成18年）]</ref>
|-
|2007年（平成19年）
|24,951
|12,669
|<ref name="toukei2007">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2007/tn07qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成19年）]</ref>
|-
|2008年（平成20年）
|25,227
|12,858
|<ref name="toukei2008">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2008/tn08qyti0510u.htm 東京都統計年鑑（平成20年）]</ref>
|-
|2009年（平成21年）
|25,197
|12,874
|<ref name="toukei2009">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2009/tn09q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成21年）]</ref>
|-
|2010年（平成22年）
|25,569
|13,025
|<ref name="toukei2010">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2010/tn10q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成22年）]</ref>
|-
|2011年（平成23年）
|25,225
|12,833
|<ref name="toukei2011">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2011/tn11q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成23年）]</ref>
|-
|2012年（平成24年）
|25,215
|12,822
|<ref name="toukei2012">[http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2012/tn12q3i004.htm 東京都統計年鑑（平成24年）]</ref>
|}

== 駅周辺 ==
{{See also|谷中 (足立区)|加平}}
* 足立谷中[[郵便局]]
* [[綾瀬警察署]]
* [[しょうぶ沼公園]]
* [[東京都道318号環状七号線|環七通り]]
* [[加平出入口]]・[[加平パーキングエリア]] - [[首都高速6号三郷線]]
* [[ブックスページワン]] 北綾瀬店
* [[サンベルクス|ベルクス]] 足立加平店
* [[コジマ]] NEW足立加平店
* [[東京都下水道局]] 中川水再生センター
* [[首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス|つくばエクスプレス]] [[青井駅]]（西へ徒歩15分）
* 東京地下鉄 [[綾瀬車両基地]]（綾瀬工場・綾瀬検車区）
* 環七・加平ハウジングギャラリー
'''高架下'''
* [[不二家|Mom's cafe FUJIYA]] 北綾瀬店
* [[マツモトキヨシ]] 北綾瀬店
* [[ワイズマート]] 北綾瀬店

== バス路線 ==
=== 綾瀬警察署（駅西側・環七通り沿い）===
* [[東武バスセントラル葛飾営業所#綾瀬駅 - 六ツ木都住線|綾21]] [[綾瀬駅]]行き／[[六木|六ツ木都住]]行き（[[東武バス#東武バスセントラル|東武バスセントラル]]）
* [[東武バスセントラル葛飾営業所#亀有駅 - （環七通り） - 足立区役所・王子駅線|足35]] [[足立区役所]]行き／[[亀有駅|亀有駅北口]]行き（東武バスセントラル）
* [[東武バスセントラル葛飾営業所#亀有駅 - （環七通り） - 足立区役所・王子駅線|王30]] [[王子駅]]行き／亀有駅北口行き（東武バスセントラル、1日2本のみ）

=== 北綾瀬駅入口（駅東方150m）===
* [[はるかぜ (コミュニティバス)#第2弾|はるかぜ]] 綾瀬駅行き／六ツ木都住（[[八潮駅|八潮駅南口]]）行き（[[朝日自動車越谷営業所|朝日自動車]]）

=== 構想 ===
* [[メトロセブン]]が当駅を通る構想がある。[[エイトライナー]]も参照のこと。

== その他 ==
* 当駅 - 北千住駅間とJR[[常磐線]][[南千住駅]]・[[三河島駅]]方面に跨って利用する場合、運賃計算上の接続駅は綾瀬駅となる。詳細は「[[北千住・綾瀬間の取り扱い]]」を参照。

== 隣の駅 ==
; 東京地下鉄
: [[ファイル:Subway TokyoChiyoda.png|15px|C]] 千代田線
:: [[綾瀬駅]] （C 19） - '''北綾瀬駅 （C 20）'''

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[博多南駅]] - 当駅と同様に、車両基地への線路を利用して開設された駅。

== 外部リンク ==
* [http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/kita-ayase/index.html 東京メトロ 北綾瀬駅]

{{東京メトロ千代田線}}

{{DEFAULTSORT:きたあやせ}}
[[Category:足立区の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 き|たあやせ]]
[[Category:東京地下鉄の鉄道駅]]
[[Category:1979年開業の鉄道駅]]
[[Category:綾瀬]]