八大競走のソースを表示

'''八大競走'''（はちだいきょうそう）とは、[[日本]]の[[中央競馬]]における3歳（[[馬齢|旧]]4歳）馬の[[中央競馬クラシック三冠|クラシック]]の5[[競馬の競走|競走]]（[[桜花賞]]、[[皐月賞]]、[[優駿牝馬|優駿牝馬（オークス）]]、[[東京優駿|東京優駿（日本ダービー）]]、[[菊花賞]]。'''五大競走'''あるいは'''五大クラシック'''という）に[[古馬]]の[[天皇賞|天皇賞（春・秋）]]と[[有馬記念]]の3競走を加えた8つの競走であり、[[1984年]]に[[グレード制]]が導入されるまで、[[重賞]]の中で特に格の高い競走とされていた。

本項では八大競走のほか、それと関連する[[レース]]ならびに八大競走と同格に扱われていた競走についても一部記述する。

== 概要 ==
八大競走のうち、[[有馬記念]]をのぞく7つの競走はいずれも戦前に創設され、4歳（[[馬齢|旧表記]]）馬の5競走は[[イギリス]]のクラシックを範とし、日本でも「4歳馬の最高峰」とされた。

天皇賞は1905年（明治38年）創設の「The Emperor's Cup」に起源を持つ最も歴史の長い競走で、長年にわたり「古馬の最高峰」とされていた。有馬記念は[[1956年]]に創設（第1回は中山グランプリ。第2回から有馬記念に変更）され、ファン投票で出走馬を決定する競走であるとともに、一年の総決算競走という位置付けで行われている。この有馬記念を加えて1956年より八大競走と称されることになった。1984年にグレード制が導入された際も、これらの競走はすべてグレードワン（Grade I,GI）に格付けされた。

グレード制導入以前はこれらのレースに加えて[[中山大障害]]や[[宝塚記念]]、[[ジャパンカップ]]などが[[全国発売競走]]であった。この時期に、[[宝塚記念]]、[[ジャパンカップ]]を、あるいは天皇賞（春・秋）をまとめて1競走として、宝塚記念、ジャパンカップと[[1976年]]創設の[[エリザベス女王杯]]を加えて「十大競走」とする意見があり、一部競馬関係誌などでも十大競走という表現も現れた。しかし1984年のグレード制導入と同時に安田記念のG1競走への位置づけと新たにマイルチャンピオンシップの創設、天皇賞・秋の距離短縮で、数字を入れての「X大競走」という表現は使われなくなった。この時から、これらの競走は「大レース」ではなく「G1レース」という言葉に入れ替わって一般化した。ただしこのうち、[[1981年]]に創設されたジャパンカップについては、[[日本中央競馬会]]（JRA）の公式では八大競走ではないが、同会の[[厩舎関係者表彰]]においては、最優秀騎手賞と最優秀調教師賞の資格を得るにあたり「1着をとらねばならない競走」のひとつに指定され、八大競走と同格の扱いを受けていた<ref>{{Cite journal|和書|publisher=日本中央競馬会|journal=[[優駿]]|year=1982|month=2|page=84|title=サークルだより『障害100勝騎手を表彰』}}</ref>。

1990年代以降は、GI競走の増加とそれに伴う路線細分化や国際化、ジャパンカップや安田記念などの地位向上などの動きもあって、八大競走の地位は相対的に低下しているが、一部マスコミや関係者の間では現在でも「八大競走」という表現を使用しており、他のGIレースとは一線を画している<ref>{{Cite web|url=http://p.spokei.jp/special.php?a=b&key=yougo&val=2145|title=競馬用語便利帳|publisher=スポニチ競馬|language=日本語|accessdate=2013-11-20}}</ref>。なお、日本中央競馬会は2004年に創設した[[調教師・騎手顕彰者|調教師顕彰者]]の選考基準において「旧八大競走」との表現を用いている<ref>{{Cite web|url=http://www.jra.go.jp/datafile/dendo/|title=競馬の殿堂|publisher=日本中央競馬会|language=日本語|accessdate=2012-05-26}}</ref>。

== 完全制覇・記録 ==
八大競走の歴代優勝記録は各競走（[[皐月賞]]、[[東京優駿]]、[[菊花賞]]、[[桜花賞]]、[[優駿牝馬]]、春秋の[[天皇賞]]、[[有馬記念]]）の項を参照。
=== 競走馬 ===
八大競走のうち桜花賞、優駿牝馬は牝馬限定であり、また[[1981年]]春までは天皇賞は一度優勝すると出走できない、いわゆる勝ち抜け制であったため八大競走のうち牡馬が勝ち得る最大のレース数はクラシック三冠競走といずれかの天皇賞、有馬記念の5レースだった。この5レースすべてを初めて制したのは[[シンザン]]で、初めて「五冠馬」という言葉が使われた。

1981年秋より天皇賞は優勝馬であっても再出場が可能となったため、牡馬が勝ち得るレースはクラシック三冠と春・秋の天皇賞、有馬記念となるが、このすべてを制した競走馬はいない。最も近づいたのは[[シンボリルドルフ]]で6レースのうち天皇賞・秋で2着に敗れ、達成を逃している。なおシンボリルドルフは[[1985年]]の春の天皇賞を制した時点でシンザンと同様に五冠であったが、のちにジャパンカップと2度目の有馬記念を制したことから「七冠馬」と称されている。また[[ディープインパクト (競走馬)|ディープインパクト]]もシンザンと同様の五冠であるが、こちらは4歳時に宝塚記念とジャパンカップを制していたことから七冠とアピールされた。

牝馬は[[クリフジ]]、[[ブエナビスタ (競走馬)|ブエナビスタ]]が3勝で最多。なお、クリフジが活躍した時代は有馬記念創設前であり、3勝のうち2勝は牡牝混合競走（1943年東京優駿、1943年京都農林省賞典四歳呼馬=現在の菊花賞）である。続く2勝を記録した牝馬は多数いるが2勝とも牝馬限定以外の八大競走だったのは[[ヒサトモ]]（1937年東京優駿、1938年帝室御賞典=現在の天皇賞・秋）、[[ガーネツト]]（1959年天皇賞・秋、1959年有馬記念）、[[トウメイ]]（1971年天皇賞・秋、1971年有馬記念）、[[ウオッカ]]（2007年東京優駿、2008年天皇賞・秋）。

=== 種牡馬 ===
[[ヒンドスタン]]、[[パーソロン]]、[[サンデーサイレンス]]は産駒が八大競走を完全制覇している。それぞれ[[シンザン]]、[[シンボリルドルフ]]、[[ディープインパクト]]といずれも三冠馬の父である。また、サンデーサイレンスは牝馬三冠馬（[[スティルインラブ]]）も輩出している。

=== 騎手 ===
[[保田隆芳]]、[[武豊]]が八大競走を完全制覇している。このうち武豊は全ての八大競走を2勝以上勝利している。

あと1つ届かなかったのは、[[加賀武見]]（皐月賞勝利なし）、[[柴田政人]]（優駿牝馬勝利なし）、[[河内洋]]（天皇賞・秋勝利なし）、[[岡部幸雄]]（桜花賞勝利なし）、[[安藤勝己]]（皐月賞勝利なし）の5人。現役騎手では、[[横山典弘]]が桜花賞、[[蛯名正義]]が東京優駿を制すれば完全制覇を達成する。

=== 調教師 ===
[[尾形藤吉]]、[[武田文吾]]が八大競走を完全制覇している。

あと1つ届かなかったのは、[[田中和一郎]]（有馬記念勝利なし）、[[藤本冨良]]（天皇賞・秋勝利なし）、[[稲葉幸夫]]（皐月賞勝利なし）の3人。田中はおもな活躍時期が有馬記念創設前（八大競走ではなく七大競走時代）という事情もあった。有馬記念は1956年末に第1回が開催されたが、翌1957年1月に田中は逝去した。

=== 馬主 ===
[[サンデーレーシング]]が八大競走を完全制覇している<ref>[http://race.sanspo.com/keiba/news/20130429/ope13042905050005-n1.html 【天皇賞・春】サンデーR、8大競走完全制覇]（SANSPO.COM）</ref>。なお同一名義ではないが、サンデーレーシングが属する[[社台グループ]]の創業者である[[吉田善哉]]は、吉田の個人名義での所有馬と社台グループ配下の法人馬主である[[社台レースホース]]名義の所有馬とで、事実上八大競走を完全制覇している。

=== 生産者 ===
[[社台ファーム]]、[[ノーザンファーム]]が八大競走を完全制覇している。

== 脚注 ==
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
*[[NHK競馬中継]] - 八大競走は[[民間放送]]以外に[[NHK総合テレビジョン]]でも放送される場合がある。

{{八大競走}}
{{Keiba-stub}}
{{DEFAULTSORT:はちたいきようそう}}
[[Category:中央競馬の競走|*はちたいきようそう]]
[[Category:競馬の名数|8 はちたいきようそう]]
[[Category:名数8|きようそう]]