全日本GT選手権のソースを表示

[[画像:NSX-MugenGT500.JPG|thumb|250px|right|JGTC参戦車両<br />（2000年 GT500チャンピオン車両）]] 
'''全日本GT選手権'''（ぜんにほんジーティーせんしゅけん、'''Japan GT Championship''', '''JGTC'''）は[[1994年]]から[[2004年]]に掛けて行われた自動車[[レース]]の1カテゴリーで、[[SUPER GT]]の前身である。

== 概要 ==
[[Image:JGTC_Weight_Handicap_Sticker_30kg.jpg|thumb|250px|'''ウエイトハンデを負っていることを示すステッカー'''　予選・決勝の上位成績マシンには重りの搭載を課すことによって、同クラス内の全マシンの実力の拮抗を図っている。上位成績を重ねるごとにウエイトハンデも増す規定の為、当然ながら、勝ち続けることは困難になってくる。]]
*1993年より「全日本GT選手権レース」として開催された。JGTCは、年間数レースを日本を中心に海外でも開催し、参加チーム、ドライバー、はその成績毎にポイントを獲得し、その年間トータルのポイントでシリーズチャンピオンを決定する。当時[[ル・マン24時間レース]]等で主流になりつつあったGT車両によるレース<ref>1993年まで行われていた[[全日本ツーリングカー選手権 (1985年-1993年)|全日本ツーリングカー選手権]](JTC)に参戦していた[[日産・スカイラインGT-R|スカイライン GT-R]]が、参戦できるカテゴリーを失ったために設立されたという話がある。</ref>で、市販四輪車に改造を施した車両のレースであり、ル・マン24時間などのレギュレーションを参考に始まったものが、日本独自のカテゴリーに変化していった。
*初年度は[[日本自動車連盟]](JAF)のN3規定で開催されたものの、エントリーした車は2台のみで、レースも全9戦中4戦のみ開催だった<ref>参加車両はGT1クラスがスカイラインGT-R、GT2クラスがシルビアと各クラス1台ずつのみであった。[[ジャパン・スーパースポーツ・セダンレース]](JSS)と混走であったが、4戦中1戦は参加車両不足で不成立となった。</ref>。それでもレース成立条件が出走2台以上、シリーズ成立条件が全3戦以上開催と緩かったため、シリーズは成立し[[影山正彦]]がチャンピオンに輝いた。
*2つのクラスを設置しており、GT500クラス（1995年までは第1部門又はGT1）はJGTCのトップクラスで、約500[[馬力|PS]]の車両で争われる。このクラスの車両は、[[富士スピードウェイ]]や[[鈴鹿サーキット]]など長い直線を持つコースでは最高車速が約300km/hにせまる迫力ある走りを見せ、国際的にも注目されている。参加チームの多くは国内外で活躍し、国際的にも通用するレーシングチームや、自動車メーカーによるワークス活動が盛んである。
*GT300クラス（1995年までは第2部門又はGT2）は、約300PSの車両で争われる。このクラスはパワーが低い分、改造個所が少なく済むため、有力なプライベートチームが参加し、車両間の格差も少なく、常に激しいレース展開をみせている。
*初期の頃は[[グループB]]規定や[[IMSA]]シリーズ等の車両が参戦していた時期もあったが、後年はそうでもなかった。
*参加車両の競争力を均衡させるため、レギュレーションの改正が頻繁に行なわれた。<!--特に海外メーカーの車両が好成績だった翌年（時にはシリーズ中 ex.1996年シリーズ中の1997年規定前倒し適用）には、必ずその車両に対して不利な改正が行われた。-->そのため海外メーカーの車両が継続的に参戦することは難しく、国内メーカーの為のレースとなってしまった。その傾向は特にGT500クラスで顕著で、今までの日本のツーリングカーレースと同様に参加メーカーの減少、車種の減少、プライベートチームの参加が困難になると言った弊害が出た<ref>この問題は後のSUPER GTにおいても継続しており、解決の見込みは全く立っていない。</ref>。
*シリーズチャンピオンを獲得した翌年には、GT500は「1」、GT300は「0」のカーナンバーを付けることが出来る<ref>義務では無いため、GT500クラスは「1」を必然的に付けているが、GT300クラスで「0」を付けるケースは少ない。なお、SUPER GTも同様で、2006~2011年においてGT300クラスで「0」をつけるケースは見られていない。2012年に前年チャンピオンのGSR&Studie with [[TeamUKYO]]が「0」を使用している。</ref>。
*シリーズの海外進出には積極的で、[[2000年]]より[[マレーシア]]の[[セパンサーキット]]でレースを開催（[[2000年]]・[[2001年]]はオールスター戦、[[2002年]]からはシリーズ戦）したほか、2004年にはアメリカでもオールスター戦を開催した。[[2005年]]より国際シリーズ化したことからJAFの管轄下から離れ、全日本選手権がかけられなくなり、名称も'''SUPER GT'''へ変更された。

== 歴代チャンピオン ==
{| class="wikitable" style="text-align:left; font-size:small"
|-
! rowspan="2"| 年
! colspan="2"| ドライバーズ（マシン）
! colspan="2"| チームズ
|-
! GT1 Class/GT500 Class
! GT2 Class/GT300 Class
! GT1 Class/GT500 Class
! GT2 Class/GT300 Class
|-
| [[1994年]]
| {{flagicon|JPN}} 影山正彦<br /> （[[カルソニックカンセイ|カルソニック]] [[日産・スカイライン|スカイライン]]）
| {{flagicon|JPN}} [[小幡栄]]<br /> （[[コルグ|KORG]] [[野沢秀行|KEGANI]] [[ポルシェ・911|ポルシェ]]）
| [[ホシノインパル|HOSHINO RACING]]
| KEGANI RACING
|-
| [[1995年]]
| {{flagicon|JPN}} 影山正彦<br /> （カルソニック スカイライン）
| {{flagicon|JPN}} [[石橋義三]]/{{flagicon|JPN}} [[星野薫]]<br /> （欧州車販売の <br />外国屋スカイライン）
| TEAM TAISAN
| 石橋義三
|-
| [[1996年の全日本GT選手権|1996年]]
| {{flagicon|DNK}} [[ジョン・ニールセン]]/{{flagicon|AUS}} [[デビッド・ブラバム]]<br /> （[[ラーク (たばこ)|ラーク]] [[マクラーレン・F1|マクラーレンF1GT-R]]）
| {{flagicon|JPN}} [[鈴木恵一]]/{{flagicon|JPN}} [[新田守男]]<br /> （タイサン ポルシェ RSR）
| [[チーム郷|チーム ラーク マクラーレンGT-R]]
| TEAM TAISAN Jr.
|-
| [[1997年の全日本GT選手権|1997年]]
| {{flagicon|ESP}} [[ペドロ・デ・ラ・ロサ]]/{{flagicon|DEU}} [[ミハエル・クルム]]<br /> （[[カストロール]] [[トムス]] [[トヨタ・スープラ|スープラ]]）
| {{flagicon|JPN}} [[織戸学]]/{{flagicon|JPN}} [[福山英朗]]<br /> （RS☆R[[日産・シルビア|シルビア]]）
| TOYOTA Castorl TEAM
| RS-Rレーシングチーム <br />with [[RACING PROJECT BANDOH|BANDOH]]
|-
| [[1998年の全日本GT選手権|1998年]]
| {{flagicon|FRA}} [[エリック・コマス]]/{{flagicon|JPN}} [[影山正美]]<br /> （ペンズオイル ニスモGT-R）
| {{flagicon|JPN}} 鈴木恵一/{{flagicon|JPN}} [[舘信吾]]<br /> （[[土屋エンジニアリング|つちや]][[トヨタ・MR2|MR2]]）
| [[ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル|NISMO]]
| TEAM TAISAN Jr. <br />with つちや
|-
| [[1999年の全日本GT選手権|1999年]]
| {{flagicon|FRA}} エリック・コマス<br /> （ペンズオイル ニスモGT-R）
| {{flagicon|JPN}} 新田守男<br /> （モモコルセ [[Apex|アペックス]]MR2）
| TOYOTA Castrol TEAM TOM'S
| MOMOCORSE Racing Team<br /> with Tsuchiya
|-
| [[2000年の全日本GT選手権|2000年]]
| {{flagicon|JPN}} [[道上龍]]<br /> （Castrol [[M-TEC|無限]] [[ホンダ・NSX|NSX]]）
| {{flagicon|JPN}} 福山英朗<br /> （[[ロイヤル・ダッチ・シェル|シェル]]タイサン[[横浜ゴム|アドバン]]GT3R）
| 無限×[[童夢 (自動車会社)|童夢]] プロジェクト
| TEAM TAISAN JR. <br />with ADVAN
|-
| [[2001年の全日本GT選手権|2001年]]
| {{flagicon|JPN}} [[立川祐路]]/{{flagicon|JPN}} [[竹内浩典]]<br /> （[[au (携帯電話)|au]][[セルモ]]スープラ）
| {{flagicon|JPN}} [[大八木信行]]/{{flagicon|JPN}} [[青木孝行]]<br /> （ダイシン ADVAN シルビア）
| NISMO
| TEAM TAISAN ADVAN
|-
| [[2002年の全日本GT選手権|2002年]]
| {{flagicon|JPN}} [[脇阪寿一]]/{{flagicon|JPN}} [[飯田章]]<br /> （[[エッソ]]ウルトラフロースープラ）
| {{flagicon|JPN}} 新田守男/{{flagicon|JPN}} [[高木真一 (レーサー)|高木真一]]<br /> （[[ARTA]]アペックス[[トヨタ・MR-S|MR-S]]）
| 無限×童夢 プロジェクト
| TEAM TAISAN ADVAN
|-
| [[2003年の全日本GT選手権|2003年]]
| {{flagicon|JPN}} [[本山哲]]/{{flagicon|DEU}} ミハエル・クルム<br /> （[[ザナヴィ・インフォマティクス|ザナヴィ]] ニスモGT-R）
| {{flagicon|JPN}} [[木下みつひろ]]/{{flagicon|JPN}} [[柳田真孝]]<br /> （[[ハセミモータースポーツ|ハセミスポーツ]] [[エンドレス・アドバンス|エンドレス]] [[日産・フェアレディZ|Z]]）
| NISMO
| TEAM TAISAN ADVAN
|-
| [[2004年の全日本GT選手権|2004年]]
| {{flagicon|JPN}} 本山哲/{{flagicon|NIR}} [[リチャード・ライアン]]<br /> （ザナヴィ ニスモZ）
| {{flagicon|JPN}} [[山野哲也]]/{{flagicon|JPN}} [[八木宏之]]<br /> （M-TEC NSX）
| NISMO
| M-TEC CO.LTD.
|}
2005年以降の歴代チャンピオンは、[[SUPER GT#歴代チャンピオン|SUPER GT]]の項を参照のこと。

== 脚注 ==
<references />

== 関連項目 ==
{{commons|Category:JGTC}}
* [[SUPER GT]]
* [[モータースポーツ]]
* [[日本人ドライバー一覧]]
* [[激走!GT]]
* [[SUPER GTイメージガール|JGTCイメージガール]]

== 外部リンク ==
* [http://supergt.net/jp/ SUPER GT公式ウェブサイト]

{{SUPER GT結果}}
{{モータースポーツ}}
{{Motorsport-stub}}

[[Category:SUPER GT]]
[[Category:現存しない自動車レース]]
[[Category:日本のモータースポーツ大会]]

{{DEFAULTSORT:せんにほんGTせんしゆけん}}

[[de:Super GT]]
[[en:Super GT]]
[[fi:Super GT]]
[[fr:Super GT]]
[[ko:전일본 그랜드 투어링카 챔피언십]]
[[nl:Super GT]]
[[pl:Super GT]]
[[pt:Super GT]]
[[sv:Super GT]]