信越本線のソースを表示

{| {{Railway line header}}
{{UKrail-header2|[[File:JR logo (white).svg|20px|link=東日本旅客鉄道]] 信越本線|green}}
{{BS-daten|LNGE=258.3|SPURWEITE=1067|STROMG=1500 V|NEIGUNG=25|RADIUS=|V-MAX=120| BILDPFAD_KARTE=鉄道路線図_JR信越本線.svg|PIXEL_KARTE=230px|TEXT_KARTE=青線は[[しなの鉄道]]に移管された区間|IMAGE=2008 09150001.JPG|CAPTION=湘南色で運行された[[国鉄169系電車|169系]]（高田駅 - 春日山駅間）|IMAGE_SIZE=220px}}
|}
'''信越本線'''（しんえつほんせん）は、[[群馬県]][[高崎市]]の[[高崎駅]]から群馬県[[安中市]]の[[横川駅 (群馬県)|横川駅]]までと、[[長野県]][[長野市]]の[[篠ノ井駅]]から[[新潟県]][[上越市]]の[[直江津駅]]を経由して新潟県[[新潟市]][[中央区 (新潟市)|中央区]]の[[新潟駅]]までを結ぶ[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の[[鉄道路線]]（[[幹線]]）である。このほか、越後石山駅 - 新潟貨物ターミナル駅間、上沼垂信号場 - [[東新潟港駅]]間の貨物支線を持つ。

== 概要 ==
本来は近世の[[中山道]]・[[北国街道 (信越)|善光寺街道]]・[[北陸道]]に沿って[[高崎駅]]から[[長野駅]]・[[直江津駅]]を経て[[新潟駅]]に至る路線であったが、[[1997年]][[10月1日]]の[[長野新幹線]]（[[北陸新幹線]]）開業に伴い、長野新幹線の[[在来線|並行在来線]]区間のうち、[[横川駅 (群馬県)|横川駅]] - [[軽井沢駅]]間が廃止、軽井沢駅 - [[篠ノ井駅]]間が[[第三セクター]][[しなの鉄道]]に経営が移管され、当路線は2区間に分断された。また、[[2014年]]度の北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間の延伸開業に伴い長野駅 - 直江津駅間も経営分離され、長野駅 - 妙高高原駅間がしなの鉄道に、妙高高原駅 - 直江津駅間が[[えちごトキめき鉄道]]に移管される予定となっている<!--おり、{{要検証範囲|これにより信越本線は3区間に分かれることとなる|date=2012年6月}}。むしろ現在の列車案内からして、篠ノ井駅 - 長野駅間が篠ノ井線に編入される可能性が高いと思われる。 --->。なお分断前においても、全線を直通する列車は、信越本線全線開通後からの一時期をのぞき、なくなっていた。<!--上越線の開通後もしばらくは存在していた。-->

現在信越本線として残されている区間のうち、直江津駅 - 新潟駅間は、JR東日本の[[羽越本線]]・[[奥羽本線]]や[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）の[[北陸本線]]・[[湖西線]]とともに、[[日本海縦貫線]]を形成しており、優等列車や[[貨物列車]]が多く運行されている。また新潟県の東西地区を結ぶ動脈ともなっている。直江津駅 - 柏崎駅間では[[日本海]]沿岸を走る。一方、それ以外の区間では現在、[[篠ノ井線]]から長野駅まで乗り入れる特急「[[しなの (列車)|しなの]]」をのぞいて優等列車の設定がなく、高崎・長野・[[上越市|上越]]の各地区のローカル輸送が中心である。

高崎駅 - 横川駅間は[[旅客営業規則]]の定める[[大都市近郊区間 (JR)|大都市近郊区間]]の「東京近郊区間」、[[直江津駅]] - 新潟駅間が同「新潟近郊区間」に含まれ、高崎駅 - 横川駅が[[ICカード|IC]][[乗車カード]]「[[Suica]]」の首都圏エリアに、新潟駅 - 宮内駅間の全駅および柏崎駅・直江津駅が新潟エリアにそれぞれ含まれている。

[[日本の鉄道ラインカラー一覧|ラインカラー]]は、高崎駅 - 横川駅間は黄緑、篠ノ井駅 - 新潟駅間はスカイブルーである。

=== 路線データ ===
[[ファイル:新潟近辺鉄道路線図.png|280px|thumb|right|新潟近辺の鉄道路線図]]
* 管轄・路線距離（[[営業キロ]]）：全長256.5km（支線含む）
** 東日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）
*** 高崎駅 - 横川駅間 29.7km
*** 篠ノ井駅 - 新潟駅間 220.6km
***:[[距離標|キロポスト]]は[[高崎駅|高崎]]起点のものがそのまま使用され、線内各踏切に書かれているキロ数表示も高崎からの通算表示となっている。
** [[日本貨物鉄道]]
**（第一種鉄道事業）
*** 上沼垂信号場 - 東新潟港駅間 3.8km（焼島駅 - 東新潟港駅間は休止中）
**（第二種鉄道事業）
*** 高崎駅 - 安中駅間 (10.6km)
*** 篠ノ井駅 - 上沼垂信号場間 (218.7km)
*** 越後石山駅 - 新潟貨物ターミナル駅間 (2.4km) （旅客鉄道会社の営業キロ設定なし）
* [[軌間]]：1067mm
* 駅数：75
** 旅客駅：70（起終点駅含む）
*** 信越本線所属の旅客駅に限定した場合、高崎駅（高崎線所属<ref>『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年</ref>）が除外され、69駅となる。
** 貨物駅：4（起終点駅・休止駅含む、旅客併設駅のぞく）
* [[複線]]区間：
** 高崎駅 - 横川駅間
** 篠ノ井駅 - 北長野駅間<ref>長野駅 - 北長野駅間には[[長野総合車両センター]]と貨物を取り扱う北長野駅があり、それらの敷地以外のほとんどが三線区間となっている。これは、3線のうち東側の1線を旅客列車の出入庫や貨物駅への発着に使用するためで、この1線については営業運転はなされない。</ref>
** 黒姫駅 - 妙高高原駅間
** 直江津駅 - 新潟駅間
* [[鉄道の電化|電化]]区間：上沼垂信号場 - 東新潟港駅間をのぞく全線（直流1500V）
* [[閉塞 (鉄道)|閉塞方式]]：
** 複線自動閉塞式（複線区間）
** 単線自動閉塞式（下記以外の単線区間）
** 連査閉塞式（上沼垂信号場 - 焼島駅間）
** タブレット閉塞式（焼島駅 - 東新潟港駅間 休止中）
*保安装置：
**[[自動列車停止装置#ATS-P形（デジタル伝送パターン形）|ATS-P]]（高崎駅 - 横川駅間、篠ノ井駅 - 長野駅間）
**[[自動列車停止装置#ATS-Ps形（変周地上子組合せパターン型）|ATS-Ps]]（長野駅、直江津駅、柏崎駅構内および宮内駅 - 新潟駅間）
**[[自動列車停止装置#ATS-S改良形（ATS-Sx形）|ATS-S<small>N</small>]]（長野駅 - 宮内駅間）
* 最高速度（電車または気動車）：
** 高崎駅 - 横川駅間 100km/h
** 篠ノ井駅 - 長野駅間 優等列車120km/h、普通列車110km/h
** 長野駅 - 直江津駅間 95km/h
** 直江津駅 - 新潟駅間 優等列車120km/h、普通列車100km/h
* [[運転指令所]]：
** 高崎駅 - 横川駅間：高崎総合指令室（運転取扱は高崎駅、安中駅が行い、横川駅の信号設備は安中駅から制御される）
** 篠ノ井駅 - 黒姫駅間：長野総合指令室 ([[列車集中制御装置|CTC]])
** 黒姫駅 - 新潟駅間：新潟総合指令室（黒姫駅 - 越後石山駅間CTC）

高崎駅 - 横川駅間がJR東日本[[東日本旅客鉄道高崎支社|高崎支社]]、篠ノ井駅 - 黒姫駅間が同社[[東日本旅客鉄道長野支社|長野支社]]、妙高高原駅 - 新潟駅間（越後石山駅 - 新潟貨物ターミナル駅間の支線を含む）が同社[[東日本旅客鉄道新潟支社|新潟支社]]の管轄である。

== 運行形態 ==
{{Notice|この節は旅客列車に偏った記述となっており、貨物輸送からみた観点の説明がなされていません。記事の発展への協力をお願いします。（2013年3月）}}
{| {{Railway line header|collapse=yes}}
{{UKrail-header2|停車場・施設・接続路線|green}}
{{BS-table}}
{{BS3|STR|||||[[上越新幹線]]|}}
{{BS3|STR|STR||||[[高崎線]]|}}
{{BS3|STR|STR|STRrg|||[[上信電鉄]]：[[上信電鉄上信線|上信線]]|}}
{{BS3|BHF|BHF|KBHFe|0.0|[[高崎駅]]||}}
{{BS5|v-STR+l|KRZo|ABZrf|uexKBHFa||||[[上越線]]|}}
{{BS5|v-LSTR|STR|STR|uexLSTR|||||}}
{{BS3|emKRZo|emKRZu|uexSTRrf|||[[東武鉄道|東武]]：''[[東武高崎線|高崎線]]''|}}
{{BS5|vSTR+l-|ABZrf|BHF|||2.4|[[北高崎駅]]||}}
{{BS5|vSTR-|STR|STR|||||上越新幹線|}}
{{BS5|vLSTR-|STR|STR|||||[[長野新幹線]]|}}
{{BS3|LSTR|BHF||6.4|[[群馬八幡駅]]||}}
{{BS|BHF|10.6|[[安中駅]]||}}
{{BS|BHF|17.6|[[磯部駅 (群馬県)|磯部駅]]||}}
{{BS|BHF|22.7|[[松井田駅]]|(2) 1962-|}}
{{BS3|exKBHFl|eABZlg||24.2|''松井田駅''|(1) -1962|}}
{{BS|BHF|23.9|[[西松井田駅]]||}}
{{BS3||eABZlf|exENDEeq||||}}
{{BS3||KBHFxe|uexKBHFa|29.7|[[横川駅 (群馬県)|横川駅]]||}}
{{BS3||exSTR|uexSTR|O3=POINTERl|||''[[碓氷馬車鉄道]]''|}}
{{BS3||exDST|uexLSTR|31.5|''[[丸山信号場]]''|-1966|}}
{{BS|exTUNNEL2|||この間は省略|}}
{{BS|exDST|35.8|''[[熊ノ平駅|熊ノ平信号場]]''|-1997|}}
{{BS|exTUNNEL2||||}}
{{BS|exLSTR||||}}
{{BS|exTUNNEL2||||}}
{{BS3|LSTR|exDST||40.1|''[[矢ヶ崎信号場]]''|-1966|}}
{{BS3|STR|exSTR|uexLSTR|||''[[草軽電気鉄道]]''|}}
{{BS5|exKBHFr|BHF|KBHFxa|uexKBHFe||40.9|[[軽井沢駅]]||}}
{{BS3|LSTR|LSTR||||この間は[[しなの鉄道線]]を参照|}}
{{BS3|STR|ABZrg|STRq|||[[篠ノ井線]]|}}
{{BS3|STR|BHF||0.0|[[篠ノ井駅]]||}}
{{BS3|STR|BHF||2.1|[[今井駅]]||}}
{{BS3|STR|BHF||4.3|[[川中島駅]]||}}
{{BS3|STR|eBST||5.9|''犀川仮信号場''|-1923|}}
{{BS3|WBR&#220;CKE|WBR&#220;CKE||||[[犀川]]|}}
{{BS3|STR|BHF||6.4|[[安茂里駅]]||}}
{{BS3|STR|STR||||''[[善光寺白馬電鉄]]''|}}
{{BS3|STR|STR|exKHSTl|||''南長野駅''|}}
{{BS3|BHF|BHF|tKBHFa|9.3|[[長野駅]]||}}
{{BS5||STR|STR|tSTR2|tSTRc3||||}}
{{BS5||STRlf|KRZu|tSTRc1|O4=STRlg|tSTR+4|||[[長野電鉄]]：[[長野電鉄長野線|長野線]]|}} 
{{BS5|||STR|STR|tLSTR||||}}
{{BS5|||BHF|STR|tSTRe|13.2|[[北長野駅]]||}}
{{BS5||STRq|KRZu|KRZo|STRrf||||}}
{{BS3|STRrg|KRZu|STRrf||||}}
{{BS3|STR|BHF||16.1|[[三才駅]]||}}
{{BS3|KBSTxe|STR||||[[長野新幹線車両センター]]|}}
{{BS3|exLSTR|BHF||20.1|[[豊野駅]]||}}
{{BS|ABZrf|||[[飯山線]]|}}
{{BS|BHF|27.9|[[牟礼駅]]||}}
{{BS3|exSTRrg|eABZrf|||||}}
{{BS3|exTUNNEL1|TUNNEL1|||||}}
{{BS3|exSTRlf|eKRZ|exSTRlg||||}}
{{BS3||TUNNEL1|exTUNNEL1||||}}
{{BS3||eABZrg|exSTRrf||||}}
{{BS|BHF|34.4|[[古間駅]]||}}
{{BS|BHF|38.2|[[黒姫駅]]||}}
{{BS3||eABZlf|exSTRlg||||}}
{{BS3||TUNNEL1|exSTR||野尻トンネル|536m|}}
{{BS3||eABZrg|exSTRrf||||}}
{{BS3|exSTRrg|eABZrf|||||}}
{{BS3|exSTR|TUNNEL1|||赤川トンネル|439m|}}
{{BS3|exSTRlf|eABZlg|||||}}
{{BS|STR+GRZq|||↑長野県／[[新潟県]]↓|}}
{{BS|BHF|46.6|[[妙高高原駅]]||}}
{{BS|BHF|53.0|[[関山駅]]|(2) 1985-|}}
{{BS3||eABZlf|exKBHFr||''関山駅''|(1) -1985|}}
{{BS3||ABZlf|KBHFr|61.3|[[二本木駅]]||}}
{{BS|BHF|67.6|[[新井駅 (新潟県)|新井駅]]||}}
{{BS3|exLSTR|BHF||70.5|[[北新井駅]]||}}
{{BS3|exSTRlf|TBHFxu|exSTRq|73.9|[[脇野田駅]]||}}
{{BS|STR|||''[[北陸新幹線]]''|}}
{{BS|BHF|75.6|[[南高田駅]]||}}
{{BS|BHF|77.6|[[高田駅 (新潟県)|高田駅]]||}}
{{BS|BHF|81.5|[[春日山駅]]||}}
{{BS3|exSTRc2|eABZg3|||||}}
{{BS3|exSTR+1|exSTRc4|O2=ABZrg|STRq|||[[北陸本線]]|}}
{{BS3|exSTR|BHF||{{BSkm|84.3|0.0*}}|[[直江津駅]]|(2) 1899-|}}
{{BS3|exKBHFe|STR||84.5|''直江津駅''|(1) -1899|}}
{{BS3||eABZlf|exKDSTr|1.4|''直江津港駅''|-1959|}}
{{BS3|WASSERq|WBR&#220;CKE|WASSERq|||[[関川]]|}}
{{BS|eBHF|85.1|''[[春日新田駅]]''|-1906|}}
{{BS3|exKBHFa|BHF||87.0|[[黒井駅 (新潟県)|黒井駅]]||}}
{{BS3|exSTRrf|STR||||''[[頸城鉄道線]]''|}}
{{BS|BHF|91.4|[[犀潟駅]]||}}
{{BS|ABZrf|||[[北越急行]]：[[北越急行ほくほく線|ほくほく線]]|}}
{{BS|BHF|93.7|[[土底浜駅]]||}}
{{BS|BHF|95.5|[[潟町駅]]||}}
{{BS|BHF|98.3|[[上下浜駅]]||}}
{{BS|BHF|101.9|[[柿崎駅]]||}}
{{BS|eDST|105.5|''竹鼻信号場''|-1973|}}
{{BS|BHF|107.8|[[米山駅]]||}}
{{BS|BHF|111.7|[[笠島駅]]||}}
{{BS|BHF|113.9|[[青海川駅]]||}}
{{BS|BHF|116.9|[[鯨波駅]]||}}
{{BS|BHF|120.6|[[柏崎駅]]||}}
{{BS5|||ABZlf|STRq|v-STR+r|||[[越後線]]|}}
{{BS5|||BHF||v-LSTR|123.6|[[茨目駅]]||}}
{{BS|BHF|126.5|[[安田駅 (新潟県)|安田駅]]||}}
{{BS|BHF|129.1|[[北条駅]]||}}
{{BS|BHF|132.4|[[越後広田駅]]||}}
{{BS|BHF|135.1|[[長鳥駅]]||}}
{{BS3|exSTRrg|eABZrf|||||}}
{{BS3|exTUNNEL2|TUNNEL1|||塚山トンネル||1766m}}
{{BS3|exSTRlf|eABZlg|||||}}
{{BS|eDST|138.2|''西塚山信号場''|-1967|}}
{{BS|BHF|140.1|[[塚山駅]]||}}
{{BS|eHST|138.7|''西渋海川駅''|1900|}}
{{BS|WBR&#220;CKE||渋海川橋梁||}}
{{BS|eHST|139.6|''東渋海川駅''|1900|}}
{{BS|BHF|144.8|[[越後岩塚駅]]||}}
{{BS3||eABZrg|exABZq+l|||''[[越後交通]]：[[越後交通長岡線|長岡線]]''|}}
{{BS5|exABZq+r|exKBHFr|BHF|exKBHFe||147.6|[[来迎寺駅]]||}}
{{BS5|exSTRlf|exSTRq|eABZrf|||||''[[魚沼線]]''|}}
{{BS|WBR&#220;CKE|||[[信濃川]]|}}
{{BS5|v-LSTR||BHF|||151.7|[[前川駅 (新潟県)|前川駅]]||}}
{{BS5|v-STRl|STRq|ABZlg|||||[[上越線]]|}}
{{BS|BHF|154.3|[[宮内駅 (新潟県)|宮内駅]]||}}
{{BS5|vLSTR-||DST|||155.7|[[南長岡駅]]||}}
{{BS5|vSTRl-|STRq|KRZu|STRlg||||上越新幹線|}}
{{BS3|exSTRlg|STR|STR|||''越後交通：[[越後交通栃尾線|栃尾線]]''|}}
{{BS3|exBHF|BHF|BHF|157.3|[[長岡駅]]||}}
{{BS3|exSTRrf|BHF|STR|159.8|[[北長岡駅]]||}}
{{BS3||BHF|LSTR|164.2|[[押切駅]]||}}
{{BS|eBST|166.3|''[[刈谷田仮信号場]]''|-1945|}}
{{BS|BHF|168.7|[[見附駅]]||}}
{{BS|BHF|172.8|[[帯織駅]]||}}
{{BS|BHF|175.4|[[東光寺駅]]||}}
{{BS|BHF|178.9|[[三条駅 (新潟県)|三条駅]]||}}
{{BS|ABZrg|||[[弥彦線]]|}}
{{BS|BHF|180.5|[[東三条駅]]||}}
{{BS|eABZrf|||''弥彦線''|}}
{{BS|BHF|184.3|[[保内駅]]||}}
{{BS3|exKBHFa|BHF||188.1|[[加茂駅 (新潟県)|加茂駅]]||}}
{{BS3|exSTRrf|STR||||''[[蒲原鉄道]]''|}}
{{BS|BHF|192.2|[[羽生田駅]]||}}
{{BS|BHF|195.4|[[田上駅]]||}}
{{BS|BHF|199.1|[[矢代田駅]]||}}
{{BS|BHF|202.2|[[古津駅]]||}}
{{BS|ABZlg|||[[磐越西線]]|}}
{{BS|BHF|205.4|[[新津駅]]||}}
{{BS|ABZrf|||[[羽越本線]]|}}
{{BS|BHF|206.9|[[さつき野駅]]||}}
{{BS|BHF|209.2|[[荻川駅]]||}}
{{BS|BHF|214.1|[[亀田駅]]||}}
{{BS|BHF|{{BSkm|216.5|0.0##}}|[[越後石山駅]]||}}
{{BS|STR|||[[白新線]]|}}
{{BS5|HSTq|STRlg|STR|||||[[東新潟駅]]|}}
{{BS5|DSTq|KRZo|ABZrf|||2.4##|[[新潟貨物ターミナル駅]]||}}
{{BS5|KBSTl|STRl+r|ABZlg||||||}}
{{BS3|STR|DST||{{BSkm|218.7|0.0#}}|[[上沼垂信号場]]||}}
{{BS3|STRlf|KRZu|STRlg||||}}
{{BS5|STRrg|exSTRc2|O2=DSTq|exSTR3|O3=ABZrf|STR||2.1#|[[焼島駅]]||}}
{{BS5|KDSTxe|exSTR+1|exSTRc4|O3=STR|STR||3.8#|[[東新潟港駅]]|2002休|}}
{{BS5|exSTRc2|O1=exKDSTe|exSTR3|STR|STR||5.5#|''大形駅''|-1941|}}
{{BS5|exSTR+1|exSTRc4|STR|STR|||||}}
{{BS5|exDST||STR|STR||{{BSkm|220.5|0.0**}}|''[[沼垂駅]]''|-2010|}}
{{BS5|exABZlf|exSTRlg|STR|STR|||||}}
{{BS5|exDST|exSTR|STR|STR||1.4**|''新潟港駅''|-1986|}}
{{BS3|exSTR|BHF|BHF|{{BSkm|220.6|1.9#}}|[[新潟駅]]|(2) 1958-|}}
{{BS3|exBHF|STR|STR|222.4|''新潟駅''|(1) -1958|}}
{{BS5|exKDSTl|exSTRq|O2=exSTR2|exSTRc3|O3=eABZrf|STR|vLSTR-|4.3#|''万代駅''|-1965|}}
{{BS5||exSTRc1|eABZg+4|STR|vSTR-|O5=POINTERl|||上越新幹線|}}
{{BS5|||STR|STRlf|vSTRr-|O5=v-LSTR||||}}
{{BS5|||STRlf|STRq|v-STRr|O5=POINTERu|||越後線|}}
|}
|}
[[篠ノ井駅]] - 新潟駅間は[[長野駅]]・直江津駅で運転系統がほぼ分断されている。また、優等列車は臨時列車を除くと高崎駅 - 横川駅間、長野駅 - 直江津駅間では運転されていない。

=== 高崎駅 - 横川駅間 ===
東京対長野の都市間輸送はすでに長野新幹線にその役割を譲っており、[[高崎駅]] - [[横川駅 (群馬県)|横川駅]]間はほぼ群馬県内のローカル輸送に徹した形となっている。高崎駅 - 横川駅間は朝夕20 - 30分間隔（ところによって40 - 50分間隔）、日中は1時間あたり1本程度の普通列車が運転されている。この区間は、信越とはかけ離れた区間のみであるが、新幹線開業後も一貫して「信越線」と案内されており、高崎駅の乗換案内や表示、さらにこの区間で使用されていた[[国鉄211系電車|211系]]電車の前面に表示される路線名も「信越線」に統一されていた（211系は2009年3月14日の改正で撤退）。この区間のみラインカラーは黄緑色になっている。列車によっては後述の[[軽井沢駅|軽井沢]]方面への代替バス（[[ジェイアールバス関東]]）に接続している。

==== SL碓氷/EL碓氷・DL碓氷 ====
'''SL碓氷'''（エスエルうすい）は、[[1999年]]（[[平成]]11年）[[4月18日]]の「[[碓氷峠鉄道文化むら]]」の開園に合わせて設定された[[蒸気機関車]][[国鉄D51形蒸気機関車498号機|D51 498]]牽引による[[臨時列車|臨時]][[快速列車]]で、信越本線[[高崎駅]] - [[横川駅 (群馬県)|横川駅]]間で運行される。[[2011年]]の運転からは[[国鉄C61形蒸気機関車20号機|C61 20]]も牽引機に加えられ、更に同時に整備が行われた旧形客車を使用した'''SLレトロ碓氷'''（エスエルレトロうすい）としての運行も開始された。

元々は「SL碓氷号」であったが、2010年の運転から正式名称が「SL碓氷」に変更されている。

'''EL碓氷'''（イーエルうすい）及び'''DL碓氷'''（ディーエルうすい）は、2009年から設定された[[電気機関車]]または[[ディーゼル機関車]]牽引による臨時快速列車で、横川駅 - 高崎駅間で運行される。「SL碓氷」で使用されている客車の高崎寄りに電気機関車を連結して牽引する。[[2008年]]運行分までは、回送列車として営業運転はしていなかったが、翌年以降から復路も営業扱いするようになった。

;運行形態
:「SL碓氷」は下り高崎発横川行き列車としての設定、「EL碓氷」及び「DL碓氷」は上り横川発高崎行き列車としての設定である。横川駅に蒸気機関車の折り返しのための設備がないため、このような運転形態をとる。ただし、2011年にC61 20が復活してから[[高崎車両センター]]での蒸気機関車保有数が2台となり、横川発高崎行きも「SL碓氷」としての運行が見通せることになったため、2012年9月16日に横川行きでD51 498が、高崎行きでC61 20が牽引する特殊な運転形態での運行が実施された<ref>これに先立ち、2011年12月15日・20日・21日の3日間に同様の運転形態による試運転が行われている。</ref>。なお、磯部駅 - 横川駅間は急な上り勾配区間ではあるが、通常の運転（D51 498牽引時）では電気機関車およびディーゼル機関車は無動力でD51 498の単独運転である。ただし、C61 20による運転の場合と、悪天候による空転多発時は必要に応じて電気機関車及びディーゼル機関車による補助動力で補うことがある。2012年度からは、C61 20による運転が予定されている場合、同機の勾配に対する脆弱性から、「EL碓氷」及び「DL碓氷」を下り高崎発横川行き列車として設定し、上り横川発高崎行き列車でSLが牽引するものとなっている。
:2010年度までは、運行日数はおおむね限られておりまれな存在であったが、C61 20復活及び旧形客車の整備実施後の2011年度からは大幅に運行日数が増加した。特に冬季は当該区間の積雪は少なく、運行に適しているため、冬季は「[[SLみなかみ]]」に代わって当列車の運行がほぼ毎週末設定される。
:使用車両や記念イベントなどによっては列車名が変更されることもある（「SL信越120周年号」など）。
;停車駅
:高崎駅 - 安中駅 - 磯部駅 - 横川駅
;使用車両
:蒸気機関車
:*[[国鉄D51形蒸気機関車498号機|D51 498]]（[[高崎車両センター]]）
:*[[国鉄C61形蒸気機関車20号機|C61 20]]（高崎車両センター）
:客車
:*[[国鉄12系客車|12系]]（高崎車両センター）
:*旧形客車（高崎車両センター）
:電気機関車
:*[[国鉄EF60形電気機関車|EF60 19]]、[[国鉄EF64形電気機関車|EF64 1001]]、[[国鉄EF65形電気機関車|EF65 501]]（いずれも高崎車両センター）
:ディーゼル機関車
:*[[国鉄DD51形ディーゼル機関車|DD51形]]（高崎車両センター）

=== 篠ノ井駅 - 長野駅間 ===
{{See also|篠ノ井線#運行形態|しなの鉄道線#運行形態}}
篠ノ井駅から[[第三セクター]]の[[しなの鉄道線]]やJR東日本の[[篠ノ井線]]の列車が長野駅まで乗り入れており比較的本数は多い。篠ノ井始発の列車は平日の下りに1本しかなく、土曜・休日に至っては「長野びんずる号」（篠ノ井駅 - 長野駅間の運転）などの臨時列車が運転されない限り、すべてが篠ノ井線としなの鉄道線の乗り入れ列車である。優等列車は篠ノ井線からの[[特別急行列車|特急]]「[[しなの (列車)|しなの]]」などの長野対名古屋方面への列車が走っている。また、「[[みすず (列車)|みすず]]」など長野駅を起終点とし、篠ノ井線[[松本駅]]方面や、しなの鉄道線[[上田駅]]、[[小諸駅]]方面など、両路線に向かう快速列車もこの区間を経由しており、長野県内の主要都市間輸送にも活用されている。普通列車は基本的には長野市周辺の輸送を担っているが、特に篠ノ井線直通列車は[[中央本線]]方面へ向かう列車を中心に長距離運転するものが多く、特急や快速列車と同じく県内の主要都市間輸送を担っている面もある。運転系統上は篠ノ井線としなの鉄道線の延長のようになっており、この区間の列車は直通先の「篠ノ井線」「しなの鉄道線」と案内されることが多い。この区間は新幹線の長野駅開業に際してもJR東日本の運営とされた部分であり、長野駅以北に新幹線が延伸されたのちも引き続きJR東日本が運営することとなっている。

=== 長野駅 - 直江津駅間 ===
かつての在来線特急[[あさま|「あさま」「白山」]]などにかわって長野新幹線のフィーダー輸送を担う普通列車（一部は[[快速列車|快速]]）の「[[くびき野 (列車)#妙高|妙高]]」があるほか、[[豊野駅]] - 長野駅間は[[飯山線]]の列車も乗り入れるため列車本数が増える。また、長野駅 - 豊野駅・妙高高原駅間、直江津駅 - 新井駅・妙高高原駅間に区間運転列車が設定されている。この区間はほとんどが単線のため、日中に列車の間隔が開く時間帯があり、列車本数も減る。

なお、北陸新幹線の長野駅 - 金沢駅間の延伸開業時には、本区間はJR東日本から経営分離され、長野駅 - 妙高高原駅間は軽井沢駅 - 篠ノ井駅間と同じく[[しなの鉄道]]に、妙高高原駅 - 直江津駅間は[[えちごトキめき鉄道]]にそれぞれ移管される予定である。

=== 直江津駅 - 新潟駅間 ===
日本海側の基幹路線となっており、日本海縦貫線の一翼を担っている。この区間は[[信越本線高速化]]の対象区間となっている。[[福井県]]をのぞく北陸の各都市間輸送を担う列車として特急「[[北越 (列車)|北越]]」が、新潟県内の諸都市を結ぶ列車として快速「[[くびき野 (列車)|くびき野]]」（[[新井駅 (新潟県)|新井駅]] - 新潟駅間）が、ローカル輸送を担う普通列車が主に運行されている。特急「[[白鳥 (列車)#日本海縦貫線の「白鳥」|白鳥]]」や[[寝台列車|寝台]]特急「[[日本海 (列車)|日本海]]」、[[急行列車|急行]]「[[きたぐに (列車)|きたぐに]]」など、かつては日本海縦貫線を長距離運行する列車が多数設定されていたが、廃止や列車の分割などによって徐々に縮小され、通常期は週に上り下り各4本の寝台特急「[[トワイライトエクスプレス]]」のみとなっている。

[[首都圏 (日本)|首都圏]]との輸送を担うための列車も運転されている。特に特急「北越」は[[長岡駅]]で[[上越新幹線]]に接続して[[乗り継ぎ料金制度]]が適用され、[[柏崎刈羽地域]]と首都圏を連絡する役割も担っている。長岡駅 - 新潟駅間は上越新幹線が並行し、開業後は[[下越地方]]と首都圏を連絡する役割を新幹線「[[とき (列車)|とき]]」に譲っている。[[越後湯沢駅]]で上越新幹線に接続する特急「[[はくたか (列車)|はくたか]]」は[[北越急行ほくほく線]]に直通するため、信越本線内は直江津駅 - [[犀潟駅]]間のみの運転で、停車駅も直江津駅のみである。繁忙期には快速「[[ムーンライトえちご]]」などが運転されている。[[2010年]]（[[平成]]22年）[[3月12日]]の始発駅発車分をもって寝台特急「[[北陸 (列車)|北陸]]」は廃止、急行「[[能登 (列車)|能登]]」は定期運行を終了、[[2014年]]（平成26年）[[3月14日]]の始発駅発車分をもって寝台特急「[[あけぼの (列車)|あけぼの]]」が定期運行を終了している。

普通列車は長岡駅でほぼ運転系統が分断されており、昼間の時間帯は長岡駅以北（新潟方面）の列車接続が悪くなっている。また、南隣の宮内駅より[[上越線]]が乗り入れており、全列車長岡駅または新潟方面まで運転されている。この区間では[[高速バス]]との競合が激しくなっており、新潟駅 - 長岡駅間の格安回数券の発売や快速「くびき野」のサービスアップなどを図っている。新津駅 - 新潟駅間は、日中は20分間隔で普通列車が運転されており、[[磐越西線]]からの乗り入れ列車も含め朝・夕のピーク時にはおよそ5分間隔で運行されている。新潟駅から[[白新線]]・[[越後線]]と[[直通運転]]する列車がある。直江津駅 - 犀潟駅間には北越急行ほくほく線から乗り入れる列車もある。

== 使用車両 ==
=== 高崎駅 - 横川駅間 ===
この区間内では全列車がJR東日本の車両によって運転されている。[[臨時列車|臨時]][[快速列車|快速]]「SL碓氷」などの使用車両は「[[#SL碓氷/EL碓氷・DL碓氷|SL碓氷/EL碓氷・DL碓氷]]」の節を参照されたい。
*[[電車]]
**[[JR東日本107系電車|107系]]：[[高崎車両センター]]所属
**[[国鉄115系電車|115系]]：高崎車両センター所属
<gallery>
ファイル:JR_East_107-100.jpg|碓氷川を渡る107系（群馬八幡駅 - 安中駅間）
ファイル:JNR 115-1000 shonan-calor Taka.JPG|高崎車両センターの115系（横川駅）
</gallery>

=== 篠ノ井駅 - 長野駅間 ===
*電車
**[[国鉄115系電車|115系]]（[[飯田駅]]発着の[[普通列車|普通]]・快速「[[みすず (列車)|みすず]]」を含む）：JR東日本[[長野総合車両センター]]・[[しなの鉄道]]所属
**[[国鉄211系電車|211系]]：JR東日本長野総合車両センター所属
**[[JR東日本E127系電車|E127系]]：JR東日本[[松本車両センター]]所属
**[[国鉄183系電車|183・189系]]（松本方面からの快速「[[おはようライナー (長野)|おはようライナー]]」）：JR東日本長野総合車両センター所属
**[[JR東日本E257系電車|E257系]]（長野駅 - 松本駅間の快速）：JR東日本松本車両センター所属
**[[JR東海313系電車|313系]]（[[天竜峡駅]]発着の普通・快速「みすず」）：[[東海旅客鉄道|JR東海]][[神領車両区]]所属
**[[JR東海383系電車|383系]]（[[特別急行列車|特急]]「[[しなの (列車)|しなの]]」）：JR東海神領車両区所属
*[[気動車]]
**[[JR東日本HB-E300系気動車|HB-E300系]]（臨時快速「[[リゾートビューふるさと]]」など）：JR東日本長野総合車両センター所属

=== 長野駅 - 直江津駅間 ===
この区間内では全列車がJR東日本の車両によって運転されている。
*電車
**[[国鉄115系電車|115系]]：長野総合車両センター・[[新潟車両センター]]所属（多くは長野総合車両センターの車両だが、妙高高原駅 - 直江津駅間は新潟車両センターの車両も乗り入れる。）
**[[国鉄183系電車|183・189系]]（普通・一部列車快速「[[くびき野 (列車)#妙高|妙高]]」）：長野総合車両センター所属
**[[国鉄485系電車|485系]]（快速・一部区間普通「[[くびき野 (列車)|くびき野]]」で[[新井駅 (新潟県)|新井駅]] - 直江津駅間）：新潟車両センター所属
*気動車
**[[JR東日本キハ100系気動車|キハ110系]]（[[飯山線]]直通列車で長野駅 - [[豊野駅]]間）：長野総合車両センター所属

=== 直江津駅 - 新潟駅間 ===
==== 定期列車 ====
特急「はくたか」は、通常当路線では直江津駅 - 犀潟駅間で運行。長岡駅発着となるのは北越急行ほくほく線、または上越線六日町駅 - 越後湯沢駅間が不通となった場合などの異常時のみ。
*電車
**[[国鉄115系電車|115系]]：JR東日本新潟車両センター・長野総合車両センター所属（[[柿崎駅]]まで乗り入れ）
**[[JR東日本E127系電車|E127系]]（[[長岡駅]] - [[新潟駅]]間）：JR東日本新潟車両センター所属
**[[国鉄485系電車|485系]]（快速「[[らくらくトレイン|おはよう信越]]」「[[らくらくトレイン|らくらくトレイン信越]]」「くびき野」・特急「[[北越 (列車)|北越]]」）：JR東日本新潟車両センター所属
**[[JR西日本681系電車|681系]]（特急「[[はくたか (列車)|はくたか]]」で直江津駅 - [[犀潟駅]]または長岡駅間）：[[西日本旅客鉄道|JR西日本]][[金沢総合車両所]]・[[北越急行]]六日町運輸区所属
**[[JR西日本683系電車|683系]]（特急「はくたか」で直江津駅 - 犀潟駅または長岡駅間）：北越急行六日町運輸区所属
**[[北越急行HK100形電車|HK100形]]（[[北越急行ほくほく線]]直通列車で直江津駅 - 犀潟駅間）：北越急行六日町運輸区所属
*気動車
**[[JR東日本キハ100系気動車|キハ110系]]（1日2往復の飯山線・[[上越線]]直通列車で[[宮内駅 (新潟県)|宮内駅]] - 長岡駅間）：JR東日本長野総合車両センター所属
**キハ110系（[[磐越西線]]直通列車で[[新津駅]] - 新潟駅間）：JR東日本[[新津運輸区]]所属
**[[JR東日本キハE120形気動車|キハE120形]]（磐越西線直通列車で新津駅 - 新潟駅間）：JR東日本新津運輸区所属
**[[国鉄キハ40系気動車 (2代)|キハ40（2代）・47・48形]]（磐越西線直通列車で新津駅 - 新潟駅間）：JR東日本新津運輸区所属

===== 導入予定車両 =====
*電車
**E129系<ref>{{PDFlink|[http://www.jreast.co.jp/press/2013/20130703.pdf 通勤形車両の新造計画について]}} - 東日本旅客鉄道株式会社、2013年7月2日。</ref>：2014年度から新潟車両センター所属の115系を置き換える予定。

==== 臨時列車 ====
臨時列車は季節ごとに設定されるため、使用車両・所属は季節によって変更される場合もある。また、運転されない年もある。
*電車
**[[国鉄183系電車|183・189系]]（快速「[[マリンブルーくじらなみ号]]」など）：JR東日本[[大宮総合車両センター]]所属
**485系（快速「[[ムーンライトえちご]]」「十日町雪まつり号」など）：JR東日本新潟車両センター所属
**[[JR西日本683系電車#4000番台|683系4000番台]]（特急「はくたか」として直江津駅 - 犀潟駅または長岡駅間）：JR西日本金沢総合車両所所属 
*** 通常は特急「[[サンダーバード (列車)|サンダーバード]]」のうち[[大阪駅]] - [[富山駅]]・[[魚津駅]]間で運行するすべての定期列車で運用されており<ref>大阪駅 - 金沢駅・和倉温泉駅間を運行する「サンダーバード」の定期列車は[[吹田総合車両所]]京都支所に所属する681・683系のいずれも0番台で運用される。</ref>、2011年5月中旬以降より従来の[[国鉄485系電車#489系|489系]]に代わって、特急「はくたか」の異常時代走にも運用されている<ref>[http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2011/07/jr6834000t52.html 683系4000番代T52編成　出場試運転] - 鉄道ホビダス [[ネコ・パブリッシング]] RMニュース 2011年7月27日</ref>。
*[[機関車]]
**[[国鉄C57形蒸気機関車180号機|C57 180]]（[[蒸気機関車]]、磐越西線快速「[[ばんえつ物語|SLばんえつ物語]]」牽引機として新津駅 - 新潟駅間）：JR東日本新津運輸区所属
**[[国鉄EF81形電気機関車|EF81形]]（[[電気機関車]]、[[寝台列車|寝台特急]]「[[トワイライトエクスプレス]]」牽引機として直江津駅 - 新津駅間）：JR西日本[[敦賀地域鉄道部]]所属
*[[客車]]
**[[国鉄12系客車|12系]]（磐越西線快速「SLばんえつ物語」専用レトロ調6両+[[展望車]]1両 新津駅 - 新潟駅間）：JR東日本新潟車両センター所属
**[[国鉄24系客車|24系]]（寝台特急「トワイライトエクスプレス」で直江津駅 - 新津駅間）：JR西日本[[宮原総合運転所]]所属
**24系（寝台特急「[[あけぼの (列車)|あけぼの]]」で宮内駅 - 新津駅間）

== 歴史 ==
高崎駅 - 直江津駅間は国（国鉄）によって開業した区間である。このうち高崎駅 - 軽井沢駅間は東京と大阪とを結ぶ「中山道幹線」の一部として建設されたものであり、軽井沢駅 - 直江津駅間はその資材運搬のために建設されたものであった。

[[碓氷峠]]を挟む横川駅 - 軽井沢駅間は、難所のため工事が遅れた。信越線の開業する前の5年間は、先行して開業していた[[碓氷馬車鉄道]]という[[馬車鉄道]]で同区間を連絡していたこともあった。

日本海沿いの直江津駅 - 新潟駅（旧駅）間は私鉄の'''北越鉄道'''によって開業した。北越鉄道は1907年に[[鉄道国有法|国有化]]された。

貨物支線の上沼垂信号場 - 東新潟港駅 - 大形駅（廃止）間は'''新潟臨港開発'''（現在の[[リンコーコーポレーション]]）によって開業した。新潟臨港開発線は1941年に国有化された。

=== 年表 ===
==== 官設鉄道 ====
[[ファイル:JGR-2120SL at Isobe Station.jpg|thumb|260px|[[1901年]]-[[1902年]]頃の[[磯部駅 (群馬県)|磯部駅]]。右端に駅名標が見える。機関車は[[国鉄2100形蒸気機関車#2120形・2400形・2500形 |2120形]]。]]
*[[1885年]]（[[明治]]18年）[[10月15日]]：高崎駅 - 横川駅間が開業。飯塚駅・安中駅・磯部駅・松井田駅・横川駅が開業。
*[[1886年]]（明治19年）[[8月15日]]：直江津駅 - 関山駅間が開業。直江津駅・高田駅・新井駅・関山駅が開業。
*[[1888年]]（明治21年）
**[[5月1日]]：関山駅 - 長野駅間が延伸開業。田口駅・柏原駅・牟礼駅・豊野駅・長野駅が開業。
**8月15日：長野駅 - 上田駅間が延伸開業。篠ノ井駅・屋代駅・坂城駅・上田駅が開業。
**[[12月1日]]：上田駅 - 軽井沢駅間が延伸開業。田中駅・小諸駅・御代田駅・軽井沢駅が開業。
*[[1893年]]（明治26年）[[4月1日]]：横川駅 - 軽井沢駅間が延伸開業し全通。熊ノ平給水給炭所が開設。横川駅 - 丸山信号場、矢ヶ崎信号場 - 軽井沢間が複線化。
*[[1896年]]（明治29年）[[1月20日]]：大屋駅が開業。
*[[1898年]]（明治31年）[[9月1日]]：吉田駅が開業。
*[[1901年]]（明治34年）7月：丸山・矢ヶ崎の各信号所が開業。
*[[1906年]]（明治39年）[[10月1日]]：熊ノ平給水給炭所が駅に変更。

==== 北越鉄道 ====
*[[1897年]]（明治30年）
**[[5月13日]]：'''北越鉄道'''が春日新田駅 - 鉢崎間が開業。春日新田駅（現在の直江津駅 - 黒井駅間）・犀潟駅・潟町駅・柿崎駅・鉢崎駅が開業。
**[[8月1日]]：鉢崎駅 - 柏崎間が延伸開業し、柏崎駅が開業。
**[[11月20日]]：柏崎駅 - 北条間、沼垂駅 - 一ノ木戸駅間が開業。北条駅・沼垂駅・亀田駅・新津駅・矢代田駅・加茂駅・一ノ木戸駅が開業。
***開業前の[[11月11日]]に沼垂で爆破事件が発生し、開業予定の[[11月16日]]から4日遅れての開業した。
*1898年（明治31年）
**[[6月16日]]：一ノ木戸駅 - 長岡駅間が延伸開業。三条駅・帯織駅・見附駅・長岡駅が開業。
**[[12月27日]]：北条駅 - 長岡駅間が延伸開業し全通。塚山駅・来迎寺駅・宮内駅が開業。
*[[1899年]]（明治32年）
**[[9月5日]]：直江津駅 - 春日新田駅間が延伸開業。
**[[7月28日]]：青海川駅が開業。
**[[12月10日]]：安田駅が開業。
*1901年（明治34年）[[9月1日]]：押切駅が開業。
*[[1902年]]（明治35年）
**[[7月1日]]貨物駅として黒井駅が開業。
**[[7月10日]]：鯨波臨時停車場が開業。
**[[10月1日]]：鯨波臨時停車場が廃止。
*[[1903年]]（明治36年）
**[[4月15日]]：鯨波仮停車場が開業。
**[[4月19日]]：羽生田駅が開業。
*[[1904年]]（明治37年）
**4月1日：鯨波仮停車場が駅に変更。
**[[5月3日]]：沼垂駅 - 新潟駅（初代）間が延伸開業。新潟駅（初代）が開業。
*1906年（明治39年）
**[[8月30日]]：春日新田駅が廃止。
**9月1日：黒井駅が貨物駅から一般駅に変更。

==== 北越鉄道国有化後 ====
[[File:Togura Station opening.jpg|thumb|開業当日の[[戸倉駅]]（1912年）]]
*[[1907年]]（明治40年）[[8月1日]]：北越鉄道が国有化。
*[[1909年]]（明治42年）
**[[6月25日]]：追分仮停車場が開業。
**[[10月12日]]：[[国鉄・JR線路名称一覧|国有鉄道線路名称]]制定により高崎駅 - 新潟駅間が'''信越線'''と命名。
*[[1910年]]（明治43年）
**[[7月15日]]：沓掛駅が開業。
**[[10月25日]]：新津駅 - 馬下駅間の支線が開業。五泉駅・馬下駅が開業。
*[[1911年]]（明治44年）
**[[5月1日]]：二本木駅が開業。
**[[7月1日]]：直江津駅 - 名立駅間の支線が開業。郷津駅・谷浜駅・名立駅が開業。
*[[1912年]]（明治45年）
**[[2月11日]]：戸倉駅が開業。
**[[5月11日]]：横川駅 - 軽井沢駅間が電化（直流600V・第三軌条式。日本初の幹線電化）。
**[[9月2日]]：新津駅 - 新発田間の支線が開業。水原駅・天王新田駅・新発田駅が開業。
**[[12月16日]]：名立駅 - 糸魚川駅間の支線が延伸開業。筒石駅・能生駅・梶屋敷駅・糸魚川駅が開業。
*[[1913年]]（[[大正]]2年）
**[[4月1日]]：直江津駅 - 糸魚川駅間が'''北陸本線'''として区間分離。
**[[6月1日]]：馬下駅 - 津川駅間の支線が延伸開業。五十島駅・白崎駅・津川駅が開業。
**[[10月1日]]：古間信号所が開業。
*[[1914年]]（大正3年）
**6月1日：高崎駅 - 新潟駅・新津駅 - 津川駅間を'''信越本線'''とし、新津駅 - 新発田駅間が'''村上線'''として区間分離。
**[[11月1日]]：新津駅 - 津川駅間を'''岩越線'''として区間分離。
*[[1915年]]（大正4年）11月1日：城岡駅が開業。
*[[1917年]]（大正6年）
**[[9月4日]]：荻川信号場が開設。
**11月1日：篠ノ井駅 - 川中島駅間が複線化。
*[[1918年]]（大正7年）11月1日：脇野田信号所が開設。
*[[1919年]]（大正8年）8月1日：飯塚駅が北高崎駅に改称。
*[[1920年]]（大正9年）
**6月1日：北塩尻駅が開業。
**8月1日：川中島駅 - 長野駅間が複線化。
*[[1921年]]（大正10年）
**[[8月15日]]：脇野田が信号所から駅に変更。
**[[9月20日]]：犀川仮信号所が開設。
**[[10月10日]]：平原信号所が開設。
**[[12月27日]]：越後広田駅が開業。
*[[1922年]]（大正11年）4月1日：丸山信号所・矢ヶ崎信号所・平原信号所・古間信号所がそれぞれ信号場に変更。犀川仮信号所が仮信号場に変更。
*[[1923年]]（大正12年）
**[[6月30日]]：犀川仮信号場が廃止。
**10月1日：滋野駅が開業。追分仮停車場が信濃追分駅に変更・改称。
*[[1924年]]（大正13年）
**[[10月15日]]：群馬八幡駅が開業。
**[[11月20日]]：上沼垂信号場が開設。
**[[12月1日]]：'''新潟臨港'''が上沼垂 -（貨）山之下駅間の貨物線を開業。
*[[1926年]]（大正15年）
**8月15日：一ノ木戸駅が東三条駅に改称。
**11月20日：荻川信号場が駅に変更。
*[[1928年]]（[[昭和]]3年）
**[[8月16日]]：山之下駅が新潟臨港駅に改称。
**[[10月26日]]：春日山駅が開業。
**[[12月23日]]：古間信号場が駅に変更。
*[[1930年]]（昭和5年）4月1日：直江津駅 - 直江津港駅間 (1.4km) の貨物支線が開業し、貨物駅として直江津港駅が開業。
*[[1931年]]（昭和6年）[[7月11日]]：長岡操車場が開業。宮内駅 - 長岡駅間が複線化。
*[[1940年]]（昭和15年）[[10月23日]]：新潟臨港が'''新潟臨港開発'''と社名改称。
*[[1941年]]（昭和16年）
**[[7月24日]]：新潟臨港開発が新潟臨港駅 - 大形駅間の貨物線を開業。
**[[9月1日]]：上沼垂駅 - 新潟臨港駅 - 大形駅間が国有化、新潟臨港駅が東新潟港駅に改称。東新潟港駅 - 大形駅間の貨物支線が廃止。貨物駅として焼島駅が開業。
*[[1942年]]（昭和17年）4月1日：沼垂駅 - 新潟港駅間が開業し、新潟港駅が開業。
*[[1943年]]（昭和18年）
**9月1日：長鳥信号場が開設。
**9月20日：保内信号場が開設。
**[[9月22日]]：田上信号場が開設。
**[[9月28日]]：古津信号場が開設。
**[[11月1日]]：新潟駅 - 関屋駅間 (4.6km) の貨物支線が開業。
*[[1944年]]（昭和19年）
**[[5月29日]]：東光寺信号場が開設。
**[[9月15日]]：田上信号場 - 矢代田駅間が複線化。
**[[9月18日]]：矢代田駅 - 古津信号場間が複線化。
**9月22日：加茂駅 - 羽生田駅間が複線化。
**[[9月24日]]：羽生田駅 - 田上信号場間が複線化。
**9月28日：見附駅 - 帯織駅、古津信号場 - 新津駅間が複線化。
**[[9月29日]]：城岡駅 - 押切駅間が複線化。
**[[9月30日]]：[[苅谷田仮信号場]]が開設。苅谷田仮信号場 - 見附駅間が複線化。
*[[1945年]]（昭和20年）
**[[4月15日]]：押切駅 - 苅谷田仮信号場間が複線化。
**[[4月16日]]：苅谷田仮信号場が廃止。
**6月1日：越後岩塚駅が開業。
**[[10月30日]]：安茂里仮信号場が開設。
*[[1946年]]（昭和21年）[[11月27日]]：安茂里仮信号場が廃止。
*[[1947年]]（昭和22年）10月1日：宮内駅 - 長岡駅間が電化
*[[1949年]]（昭和24年）
**[[5月28日]]：田上・古津の各信号場が駅に変更。
**8月1日：保内信号場が駅に変更。
*[[1951年]]（昭和26年） [[ファイル:Niigata-area-rail.svg|250px|thumb|right|新潟付近鉄道路線図]]
**[[3月1日]]?：上下浜・笠島の両仮乗降場が開業。
**[[4月5日]]：亀田駅 - 万代駅間の貨物支線が開業（1958年にこの貨物支線上に新潟駅が移転）、（貨）万代駅が開業。
**[[6月25日]]：新潟駅 - 関屋駅間の旅客営業が開始
**[[7月20日]]：城岡駅が北長岡駅に改称。
**[[12月15日]]：新潟駅 - 関屋駅間が'''[[越後線]]'''に区間分離
**[[12月26日]]：上沼垂信号場が操車場に変更。
*[[1952年]]（昭和27年）
**[[1月10日]]：平原信号場が駅に変更。
**7月1日：笠島仮乗降場が駅に変更。
**[[7月25日]]：上下浜仮乗降場が駅に変更。
*[[1953年]]（昭和28年）
**7月1日：東光寺信号場が駅に変更。
**[[12月15日]]：長鳥信号場が駅に変更。
*[[1955年]]（昭和30年）7月15日：北新井駅が開業。
*[[1956年]]（昭和31年）[[4月10日]]：沓掛駅が中軽井沢駅に、北塩尻駅が西上田駅に改称。
*[[1957年]]（昭和32年）
**4月1日：吉田駅が北長野駅に改称。
**10月1日：亀田駅 - 大形駅間の貨物支線が開業（実際の分岐は石山信号場）、石山信号場が開設。上沼垂操車場が信号場に変更。
*[[1958年]]（昭和33年）
**[[1月8日]]：三才駅が開業。
**[[4月29日]]：新潟付近が現在のルートに変更。現在地に新潟駅が開業。新潟港駅が一般駅から貨物駅に変更。上沼垂信号場 - 新潟（新）駅間が複線化。
**9月29日：亀田駅 - 上沼垂信号場間が複線化。
*[[1959年]]（昭和34年）9月1日：直江津駅 - 直江津港駅間の貨物支線が廃止。（貨）直江津港が廃止。
*[[1960年]]（昭和35年）
**3月10日：新津駅 - 亀田駅間が複線化。
**[[3月15日]]：土底浜駅が開業。
**11月1日：石山信号場が越後石山駅に変更・改称。
*[[1961年]]（昭和36年）
**[[3月20日]]：鉢崎駅が米山駅に改称。
**[[12月10日]]：南高田駅が開業。
*[[1962年]]（昭和37年）
**?月?日：中宿信号場が開設。
**[[5月20日]]：長岡駅 - 新潟駅間および越後石山駅 - 新潟操車場間が電化
**7月15日：高崎駅 - 横川駅間が電化
**[[8月28日]]：保内駅 - 加茂駅間が複線化。
**[[8月31日]]：東三条駅 - 保内駅間が複線化。
*[[1963年]]（昭和38年）
**?月?日：中宿信号場が廃止。
**[[6月21日]]：軽井沢駅 - 長野駅間が電化
**7月15日：横川駅 - 軽井沢駅間（直流1500V）粘着運転開始
**[[9月25日]]：帯織駅 - 東光寺駅間が複線化。
**9月28日：東光寺駅 - 三条駅間が複線化。
**9月29日：茨目・前川の各信号場が開設。
**9月30日：横川駅 - 軽井沢駅間 アプト式廃止
*[[1964年]]（昭和39年）
**8月15日：前川信号場が駅に変更。
**[[9月26日]]：西塚山信号場が開設。西塚山信号場 - 塚山駅間が複線化。
**[[9月29日]]：竹鼻信号場が開設。柿崎駅 - 竹鼻信号場間が複線化。
**10月1日：上沼垂信号場 - 沼垂駅間が電化
**[[12月8日]]：茨目信号場が駅に変更。
*[[1965年]]（昭和40年）
**4月1日：西松井田駅が開業。
**6月29日：松井田駅 - 横川駅間が複線化。
**[[8月20日]]：新潟 -（貨）万代間の貨物支線が廃止。（貨）万代駅が廃止。
**[[8月30日]]：三条駅 - 東三条駅間が複線化。
**[[9月21日]]：磯部駅 - 松井田駅間が複線化。
**[[9月27日]]：安中駅 - 磯部駅間が複線化。
*[[1966年]]（昭和41年）
**1月10日（貨）南長岡駅が開業。
**[[2月1日]]：熊ノ平駅が信号場に変更。
**[[7月2日]]：丸山信号場 - 矢ヶ崎信号場間が複線化。丸山・矢ヶ崎の両信号場が廃止。
**[[8月24日]]：長野駅 - 直江津間が電化。
*[[1967年]]（昭和42年）
**[[4月25日]]：群馬八幡駅 - 安中駅間が複線化。
**[[5月10日]]：上沼垂信号場が駅に変更。
**[[6月19日]]：笠島駅 - 青海川駅間が複線化。
**[[7月18日]]：軽井沢駅 - 中軽井沢駅間が複線化。
**[[8月29日]]：長鳥駅 - 西塚山信号場間が複線化。西塚山信号場が廃止。
**9月28日：北高崎駅 - 群馬八幡駅間が複線化。
*[[1968年]]（昭和43年）
**[[8月6日]]：黒井駅 - 犀潟駅間が複線化。
**8月20日：中軽井沢駅 - 信濃追分駅間が複線化。
**[[9月5日]]：高崎駅 - 北高崎駅間が複線化。
**[[9月6日]]：御代田駅 - 平原駅間が複線化。
**[[9月10日]]：信濃追分駅 - 御代田駅間が複線化。
**[[9月11日]]：米山駅 - 笠島駅間が複線化。
**[[9月12日]]：西上田駅 - 坂城駅間が複線化。
**[[9月19日]]：小諸駅 - 滋野駅間が複線化。
**9月24日：越後広田駅 - 長鳥駅間が複線化。
**9月26日：犀潟駅 - 潟町駅間が複線化。
**9月28日：塚山駅 - 越後岩塚駅間が複線化。
**10月1日：柏原駅が黒姫駅に改称。
*[[1969年]]（昭和44年）
**[[7月17日]]：鯨波駅 - 柏崎駅間が複線化。
**7月25日：青海川駅 - 鯨波駅間が複線化。
**[[7月30日]]：前川駅 - 宮内駅間が複線化。
**8月1日：越後岩塚駅 - 来迎寺駅間が複線化。
**8月24日：直江津駅 - 宮内駅間が電化。
**9月25日：上田駅 - 西上田駅間が複線化。
**10月1日：田口駅が妙高高原駅に改称。
*[[1970年]]（昭和45年）
**7月24日：田中駅 - 大屋駅間が複線化。
**9月10日：来迎寺駅 - 前川駅間が複線化。
**9月18日：滋野駅 - 田中駅間が複線化。
**9月27日：坂城駅 - 戸倉駅間が複線化。
*[[1971年]]（昭和46年）[[11月30日]]：上下浜駅 - 柿崎駅間が複線化。
*[[1972年]]（昭和47年）
**[[5月26日]]：北条駅 - 越後広田駅間が複線化。
**8月30日：潟町駅 - 上下浜駅間が複線化。
**9月6日：柏崎駅 - 茨目駅間が複線化。
**9月19日：安田駅 - 北条駅間が複線化。
**9月30日：大屋駅 - 上田駅間が複線化。
*[[1973年]]（昭和48年）
**8月28日：茨目駅 - 安田駅間が複線化。
**9月18日：直江津駅 - 黒井駅間が複線化。
**9月25日：竹鼻信号場 - 米山駅間が複線化。竹鼻信号場が廃止。
**9月28日：長野駅 - 北長野駅間が複線化。
**10月25日：平原駅 - 小諸駅間が複線化。
*[[1978年]]（昭和53年）9月26日：屋代駅 - 篠ノ井駅間が複線化。
*[[1980年]]（昭和55年）9月17日：黒姫駅 - 妙高高原駅間が複線化。
*[[1982年]]（昭和57年）6月29日：戸倉駅 - 屋代駅間が複線化。
*[[1985年]]（昭和60年）
**[[3月5日]]：長岡操車場が廃止され、南長岡駅に統合。
**[[3月14日]]：安茂里駅が開業。
*[[1986年]]（昭和61年）
**[[10月20日]]：沼垂駅 - 新潟港駅間 (-1.4km) が廃止。新潟港駅が廃止。
**11月1日：上沼垂駅が信号場に変更。

==== 民営化以降 ====
*[[1987年]]（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化にともない東日本旅客鉄道が第一種鉄道事業者、日本貨物鉄道が第一種・第二種鉄道事業者として承継。安中駅 - 田中駅間 (-62.0km) および上沼垂信号場 - 新潟駅間 (-1.8km) の貨物営業が廃止。
*[[1991年]]（[[平成]]3年）[[3月16日]]：さつき野駅が開業。
*[[1997年]]（平成9年）10月1日：長野新幹線の開業により次のように変更。
**今井駅が開業。
**軽井沢駅・上田駅の所属が北陸新幹線に、小諸駅の所属駅が小海線に変更。
**横川駅 - 軽井沢駅 (-11.2km) 、熊ノ平信号場が廃止（JR東日本管内における廃線は[[特定地方交通線]]の第三セクターへの転換をのぞけば1987年4月の同社発足以来初めて）。
**軽井沢駅 - 篠ノ井駅 (-65.6km) の第一種鉄道事業の廃止により、中軽井沢駅・信濃追分駅・御代田駅・平原駅・滋野駅・田中駅・大屋駅・西上田駅・坂城駅・戸倉駅・屋代駅が廃止され、しなの鉄道に移管。以降、軽井沢駅 - 篠ノ井駅については「[[しなの鉄道線#しなの鉄道時代]]」を参照。
**長野駅 - 豊野駅間の飯山線直通の一部列車で[[ワンマン運転]]開始。
*[[2002年]]（平成14年）6月1日：（貨）焼島駅 - （貨）東新潟港駅間が休止。
*[[2003年]]（平成15年）3月：黒姫駅 - 越後石山駅間CTC・PRC化<ref>{{PDFlink|[http://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_5/12-20.pdf 運行管理システムの変革]}} - 東日本旅客鉄道</ref>。
*[[2010年]]（平成22年）3月25日：上沼垂信号場 - （貨）沼垂駅間 (-1.8km) が廃止。沼垂駅が廃止。
*[[2013年]]（平成25年）3月16日：篠ノ井駅 - 長野駅間の一部列車でワンマン運転開始。

=== 優等列車の沿革 ===
下記各項目に分散して記述

*おおむね対東京方面との連絡輸送 - [[あさま]]・[[とき (列車)|とき]]
*おおむね対新潟方面との連絡輸送 - [[くびき野 (列車)|くびき野]]
*日本海縦断列車系統 - [[日本海 (列車)|日本海]]・[[きたぐに (列車)|きたぐに]]・[[白鳥 (列車)|白鳥]]

=== 地震による影響 ===
==== 新潟県中越地震 ====
[[2004年]][[10月23日]]に発生した[[新潟県中越地震]]では柏崎駅 - 長岡駅間が大規模な損害を受け、この区間を通る全列車が運休していたが、2004年[[11月29日]]に全線が復旧した。

==== 新潟県中越沖地震 ====
[[2007年]][[7月16日]]に発生した[[新潟県中越沖地震]]では[[笠島駅]] - [[青海川駅]]間が大規模に被災したため、[[犀潟駅]] - [[宮内駅 (新潟県)|宮内駅]]間の列車の運転が全面的に停止した。その後、JR東日本は新潟県と相互に協力して復旧作業を急ピッチで進め、不通区間を徐々に復旧開通させ、[[9月13日]]、残る不通区間であった[[柏崎駅]] - [[柿崎駅]]間も運転を再開し、新潟県中越沖地震発生より2か月足らずで全線の運転を再開させた。ただし、柏崎駅 - 柿崎駅間は運行再開後しばらくの間、徐行運転が行われた。

*7月16日：[[新潟県中越沖地震]]により黒姫駅 - 東三条駅間が不通。
*[[7月17日]]：黒姫駅 - 犀潟駅、宮内駅 - 東三条駅間で運転再開。特急「[[はくたか (列車)|はくたか]]」運転再開。なお、直江津駅 - 犀潟間はほくほく線方面の列車のみ、宮内駅 - 長岡駅間は上越線方面の列車のみ。
*[[7月20日]]：直江津駅 - 柏崎駅間でバス代行輸送を開始。全便各駅停車。
*[[7月21日]]：柏崎駅 - 長岡駅間でバス代行輸送を開始。直行便（柏崎駅 - 長岡駅間ノンストップ）・快速便（途中、安田駅・塚山駅・来迎寺駅・宮内駅に停車）・各駅停車便の3種類を運転。
*[[7月23日]]：犀潟駅 - 柿崎駅間で運転再開。ただし、直江津駅 - 柿崎駅間を走る列車は1日あたり普通列車11往復のみで全列車が[[臨時列車]]扱いで、1往復はバス代行を継続。柿崎駅 - 柏崎駅間でバス代行輸送。
*[[7月30日]]：柏崎駅 - 宮内駅間で運転再開。ただし、柏崎駅 - 長岡駅間を走る列車は1日あたり普通列車14往復のみで全列車が[[臨時列車]]扱い。快速「[[くびき野 (列車)|くびき野]]」1・6号が柏崎駅 - 新潟駅間で運転再開（ただし、柏崎駅 - 長岡駅間は各駅停車となる）。
*[[8月6日]]：直江津駅 - 柿崎駅 - 長岡駅間でバスの直行便を運転開始。直江津駅 - 柿崎駅間は国道8号線、柿崎駅 - 長岡駅間は北陸自動車道（高速道路）経由で運転。
*[[8月10日]]：黒姫駅 - 直江津駅間、宮内駅 - 帯織駅間の速度規制を解除。これにより柏崎駅 - 長岡駅間は通常ダイヤでの運転に戻る。また快速「くびき野」2・5号が柏崎駅 - 新潟駅間で運転再開。「くびき野」1・6号の停車駅も通常に戻る。
*[[8月27日]]：柏崎駅 - 宮内駅間の速度規制を解除。
*[[9月1日]]：「くびき野」3・4号が柏崎駅 - 新潟駅間で運転再開。
*9月13日：柿崎駅 - 柏崎駅間で運転再開し全線復旧。特急「[[北越 (列車)|北越]]」や各種夜行列車も運転再開。ただし、柿崎駅 - 柏崎駅間は当分の間、速度規制を行っていた。
*[[10月1日]]：柿崎駅 - 柏崎駅間の速度制限を解除、ほぼ震災前の運行形態に戻る。

== 廃止区間の現状 ==
廃止された横川駅 - 軽井沢駅間は、[[ジェイアールバス関東]]による[[碓氷線|バス輸送]]が行われている。信越本線の同区間が廃止されたため、群馬県と長野県の鉄道での県境越えは普通列車がなく、[[特別急行券|特急料金]]が必要な長野新幹線のみとなっている。

特急料金が必要となる列車のみが運行される区間においては、[[特別急行券#特急料金不要の特例区間|特急料金不要の特例]]が設けられる例があるが（[[石勝線]]、[[津軽海峡線]]）、横川駅 - 軽井沢駅間においては、[[博多南線]]や[[上越線]]支線（ガーラ湯沢線）と同じように、特例は設けられず特急料金が必要となっている。

横川駅 - 軽井沢駅間は一部の区間が遊歩道として整備されている。また、安中市松井田町の財団法人碓氷峠交流記念財団により、同駅間の廃線跡で、同財団の運営する「[[碓氷峠鉄道文化むら]]」の園内遊具として、「ぶんかむら駅 - まるやま駅 - とうげのゆ駅」において[[トロッコ列車]]を運転している。現在、同財団と安中市は[[国土交通省]]と協議を行い、同財団を[[鉄道事業法]]における[[鉄道事業者#特定目的鉄道事業|特定目的鉄道]]の正規[[鉄道事業者]]に昇格させ、同駅間の廃線を復活させる計画がある。[[2006年]]10月に鉄道事業法の認可を目指し、早ければ[[2007年]]10月の開業とJR横川駅への乗り入れを目標としていたが、計画は凍結状態にあり認可・開業時期とも未定となっている。

== 駅一覧 ==
*（貨）は貨物専用駅。それ以外の駅で駅名欄に◆・◇・■を付した駅は貨物取扱駅を表す（◇は定期貨物列車の発着なし、■は[[オフレールステーション]]）。

=== 東日本旅客鉄道 ===
==== 高崎駅 - 横川駅間 ====
* 定期列車は全列車普通列車（すべての駅に停車）
* この区間は全線複線
* 全駅[[群馬県]]内に所在

{|class="wikitable" rules="all"
|-
!style="width:7em; border-bottom:3px solid #9acd32;"|駅名
!style="width:2.5em; line-height:1.1em; border-bottom:3px solid #9acd32;"|駅間営業キロ
!style="width:2.5em; line-height:1.1em; border-bottom:3px solid #9acd32;"|累計営業キロ
!style="border-bottom:3px solid #9acd32;"|接続路線・備考
!style="border-bottom:3px solid #9acd32;"|{{Nowrap|所在地}}
|-
|[[高崎駅]]◇
|style="text-align:center;"| -
|style="text-align:right;"|0.0
|[[東日本旅客鉄道]]：[[上越新幹線]]・[[北陸新幹線]]（[[長野新幹線]]）・[[高崎線]]（[[湘南新宿ライン]]含む）・[[八高線]]<ref group="*" name="takasaki">八高線は高崎線[[倉賀野駅]]、両毛線は上越線[[新前橋駅]]、吾妻線は上越線[[渋川駅]]がそれぞれ正式な起終点だが、3路線とも運転系統上は全列車が高崎駅に乗り入れる</ref>・[[上越線]]・[[両毛線]]<ref group="*" name="takasaki" />・[[吾妻線]]<ref group="*" name="takasaki" /><br />[[上信電鉄]]：[[上信電鉄上信線|上信線]]
|rowspan="3"|[[高崎市]]
|-
|[[北高崎駅]]
|style="text-align:right;"|2.4
|style="text-align:right;"|2.4
|&nbsp;
|-
|[[群馬八幡駅]]
|style="text-align:right;"|4.0
|style="text-align:right;"|6.4
|&nbsp;
|-
|[[安中駅]]◆
|style="text-align:right;"|4.2
|style="text-align:right;"|10.6
|&nbsp;
|rowspan="5"|[[安中市]]
|-
|[[磯部駅 (群馬県)|磯部駅]]
|style="text-align:right;"|7.0
|style="text-align:right;"|17.6
|&nbsp;
|-
|[[松井田駅]]
|style="text-align:right;"|5.1
|style="text-align:right;"|22.7
|&nbsp;
|-
|[[西松井田駅]]
|style="text-align:right;"|1.2
|style="text-align:right;"|23.9
|&nbsp;
|-
|[[横川駅 (群馬県)|横川駅]]
|style="text-align:right;"|5.8
|style="text-align:right;"|29.7
|''一部列車が[[ジェイアールバス関東|JRバス関東]][[碓氷線]]・[[軽井沢駅]]行きに接続''
|}
{{Reflist|group="*"}}

==== 篠ノ井駅 - 長野駅間 ====
{{See also|篠ノ井線#駅一覧|しなの鉄道線#駅一覧}}
* 停車駅
** 普通・普通「[[みすず (列車)|みすず]]」…すべての旅客駅に停車
** 快速・快速「みすず」…●印の駅は全列車停車、▲印の駅は快速「みすず」の一部のみ停車、｜印の駅は全列車通過
** 快速（ホームライナー）「[[おはようライナー (長野)|おはようライナー]]」「[[しなのサンライズ・しなのサンセット|しなのサンライズ]]」「[[しなのサンライズ・しなのサンセット|しなのサンセット]]」…●印の駅は全列車停車、｜印の駅は全列車通過
** 特急「[[しなの (列車)|しなの]]」・臨時快速「[[リゾートビューふるさと]]」…各列車記事参照
* 全区間複線
* 全駅[[長野県]][[長野市]]内に所在

{|class="wikitable" rules="all"
|-
!style="width:7em; border-bottom:3px solid #f15a22"|駅名
!style="width:2.5em; border-bottom:3px solid #f15a22"|駅間営業キロ
!style="width:3em; border-bottom:3px solid #f15a22"|累計営業キロ
!style="width:1em; border-bottom:3px solid #f15a22"|快速
!style="width:1em; line-height:1em; border-bottom:3px solid #f15a22"|ホ丨ムライナ丨
!style="border-bottom:3px solid #f15a22"|接続路線
|-
|[[篠ノ井駅]]
|style="text-align:center;"| -
|style="text-align:right;"|0.0
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|｜
|東日本旅客鉄道：[[篠ノ井線]]（[[松本駅|松本]]・[[塩尻駅|塩尻]]方面と直通運転）<br />[[しなの鉄道]]：[[しなの鉄道線]]（[[小諸駅|小諸]]・[[軽井沢駅|軽井沢]]方面と直通運転）
|-
|[[今井駅]]
|style="text-align:right;"|2.1
|style="text-align:right;"|2.1
|style="text-align:center;"|▲
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|-
|[[川中島駅]]◇
|style="text-align:right;"|2.2
|style="text-align:right;"|4.3
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|-
|[[安茂里駅]]
|style="text-align:right;"|2.1
|style="text-align:right;"|6.4
|style="text-align:center;"|▲
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|-
|[[長野駅]]◆
|style="text-align:right;"|2.9
|style="text-align:right;"|9.3
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|東日本旅客鉄道：北陸新幹線（長野新幹線）・信越本線（豊野方面）<ref group="**">直通運転は平日朝の豊野行き1本のみ</ref>・[[飯山線]]<ref group="**">飯山線の路線の起点は豊野駅だが、運転系統上は全列車長野駅まで乗り入れる</ref><br />[[長野電鉄]]：[[長野電鉄長野線|長野線]]
|}
{{Reflist|group="**"}}

==== 長野駅 - 新潟駅間 ====
* 停車駅
** 普通…すべての旅客駅に停車（ほくほく線直通列車をのぞく）
*** 直江津駅 - 犀潟駅間のほくほく線直通の普通列車の停車駅については「[[北越急行ほくほく線#駅一覧]]」を参照
*** 「[[くびき野 (列車)#妙高|妙高]]」（一部列車快速）…●印の駅は全列車停車、快速「妙高2号」のみ▲印の駅を通過
** 快速
*** 直江津駅 - 犀潟駅間のほくほく線直通の快速列車の停車駅については「[[北越急行ほくほく線#駅一覧]]」を参照
*** 「[[らくらくトレイン]]信越」（ホームライナー扱い）・「[[らくらくトレイン|おはよう信越]]」…●印の駅は全列車停車、快速「おはよう信越」は▲印の駅を通過、｜印の駅は全列車通過
*** 「[[くびき野 (列車)|くびき野]]」（一部区間普通）…●印の駅は全列車停車、快速「くびき野1号」のみ▲印の駅を通過、｜印の駅は全列車通過
** 特急「[[北越 (列車)|北越]]」…列車記事参照
*** 特急「[[はくたか (列車)|はくたか]]」は信越本線内では直江津駅のみ停車
** 臨時列車…[[#臨時列車|臨時列車]]に挙げられている各列車記事を参照
* 線路 … ∥：複線区間、∨：これより下は単線、∧：これより下は複線、◇・◆・｜：単線区間（◇は[[列車交換]]可能な駅・信号場、◆はスイッチバック駅）

{|class="wikitable" rules="all"
|-
!style="width:7em; border-bottom:3px solid #00b3e6;"|駅名
!style="width:2.5em; line-height:1.2em; border-bottom:3px solid #00b3e6;"|駅間営業キロ
!style="width:3em; line-height:1.2em; border-bottom:3px solid #00b3e6;"|累計営業キロ
!style="width:1em; border-bottom:3px solid #00b3e6;"|妙高
!style="width:1em; border-bottom:3px solid #00b3e6;"|信越
!style="width:1em; line-height:1em; border-bottom:3px solid #00b3e6;"|くびき野
!style="border-bottom:3px solid #00b3e6;"|接続路線
!style="width:1em; border-bottom:3px solid #00b3e6;"|線路
!colspan="3" style="border-bottom:3px solid #00b3e6;"|所在地
|-
|[[長野駅]]◆
|style="text-align:center;"| -
|style="text-align:right;"|0.0
|style="text-align:center;"|●
|&nbsp;
|&nbsp;
|東日本旅客鉄道：北陸新幹線（長野新幹線）・信越本線（篠ノ井方面）<ref group="***">篠ノ井駅からは篠ノ井線またはしなの鉄道線と直通運転</ref><br />長野電鉄：長野線
|style="text-align:center;"|∥
|rowspan="7" style="text-align:center; width:1em;"|長野県
|colspan="2" rowspan="4"|長野市
|-
|[[北長野駅]]◆
|style="text-align:right;"|3.9
|style="text-align:right;"|3.9
|style="text-align:center;"|●
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∨
|-
|[[三才駅]]
|style="text-align:right;"|2.9
|style="text-align:right;"|6.8
|style="text-align:center;"|●
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|◇
|-
|[[豊野駅]]
|style="text-align:right;"|4.0
|style="text-align:right;"|10.8
|style="text-align:center;"|●
|&nbsp;
|&nbsp;
|東日本旅客鉄道：飯山線<ref group="***">飯山線の路線の起点は豊野駅だが、運転系統上は全列車長野駅まで乗り入れる</ref>
|style="text-align:center;"|◇
|-
|[[牟礼駅]]
|style="text-align:right;"|7.8
|style="text-align:right;"|18.6
|style="text-align:center;"|●
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|◇
|colspan="2" style="white-space:nowrap;"|[[上水内郡]][[飯綱町]]
|-
|[[古間駅]]
|style="text-align:right;"|6.5
|style="text-align:right;"|25.1
|style="text-align:center;"|●
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|colspan="2" rowspan="2"|上水内郡[[信濃町]]
|-
|[[黒姫駅]]
|style="text-align:right;"|3.8
|style="text-align:right;"|28.9
|style="text-align:center;"|●
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∧
|-
|[[妙高高原駅]]
|style="text-align:right;"|8.4
|style="text-align:right;"|37.3
|style="text-align:center;"|●
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∨
|rowspan="53" style="text-align:center; width:1em; line-height:500%;"|[[新潟県]]
|colspan="2" rowspan="2"|[[妙高市]]
|-
|[[関山駅]]
|style="text-align:right;"|6.4
|style="text-align:right;"|43.7
|style="text-align:center;"|▲
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|◇
|-
|[[二本木駅]]◆
|style="text-align:right;"|8.3
|style="text-align:right;"|52.0
|style="text-align:center;"|▲
|&nbsp;
|&nbsp;
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|◆
|colspan="2"|[[上越市]]
|-
|[[新井駅 (新潟県)|新井駅]]◇
|style="text-align:right;"|6.3
|style="text-align:right;"|58.3
|style="text-align:center;"|●
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|●
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|◇
|colspan="2" rowspan="2"|妙高市
|-
|[[北新井駅]]
|style="text-align:right;"|2.9
|style="text-align:right;"|61.2
|style="text-align:center;"|▲
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|▲
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|-
|[[脇野田駅]]
|style="text-align:right;"|3.4
|style="text-align:right;"|64.6
|style="text-align:center;"|▲
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|▲
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|◇
|colspan="2" rowspan="11"|上越市
|-
|[[南高田駅]]
|style="text-align:right;"|1.7
|style="text-align:right;"|66.3
|style="text-align:center;"|▲
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|▲
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|-
|[[高田駅 (新潟県)|高田駅]]
|style="text-align:right;"|2.0
|style="text-align:right;"|68.3
|style="text-align:center;"|●
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|●
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|◇
|-
|[[春日山駅]]
|style="text-align:right;"|3.9
|style="text-align:right;"|72.2
|style="text-align:center;"|●
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|●
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|-
|[[直江津駅]]
|style="text-align:right;"|2.8
|style="text-align:right;"|75.0
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|[[西日本旅客鉄道]]：[[北陸本線]]
|style="text-align:center;"|∧
|-
|[[黒井駅 (新潟県)|黒井駅]]◆
|style="text-align:right;"|2.7
|style="text-align:right;"|77.7
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[犀潟駅]]
|style="text-align:right;"|4.4
|style="text-align:right;"|82.1
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|[[北越急行]]：[[北越急行ほくほく線|ほくほく線]]<ref group="***">北越急行ほくほく線の路線の終点は犀潟駅だが、列車は一部を除き直江津駅へ乗り入れる</ref>
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[土底浜駅]]
|style="text-align:right;"|2.3
|style="text-align:right;"|84.4
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[潟町駅]]
|style="text-align:right;"|1.8
|style="text-align:right;"|86.2
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[上下浜駅]]
|style="text-align:right;"|2.8
|style="text-align:right;"|89.0
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[柿崎駅]]
|style="text-align:right;"|3.6
|style="text-align:right;"|92.6
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[米山駅]]
|style="text-align:right;"|5.9
|style="text-align:right;"|98.5
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|colspan="2" rowspan="10"|[[柏崎市]]
|-
|[[笠島駅]]
|style="text-align:right;"|3.9
|style="text-align:right;"|102.4
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[青海川駅]]
|style="text-align:right;"|2.2
|style="text-align:right;"|104.6
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[鯨波駅]]
|style="text-align:right;"|3.0
|style="text-align:right;"|107.6
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[柏崎駅]]■
|style="text-align:right;"|3.7
|style="text-align:right;"|111.3
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|東日本旅客鉄道：[[越後線]]
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[茨目駅]]
|style="text-align:right;"|3.0
|style="text-align:right;"|114.3
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[安田駅 (新潟県)|安田駅]]
|style="text-align:right;"|2.9
|style="text-align:right;"|117.2
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[北条駅]]
|style="text-align:right;"|2.6
|style="text-align:right;"|119.8
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[越後広田駅]]
|style="text-align:right;"|3.3
|style="text-align:right;"|123.1
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[長鳥駅]]
|style="text-align:right;"|2.7
|style="text-align:right;"|125.8
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[塚山駅]]
|style="text-align:right;"|5.0
|style="text-align:right;"|130.8
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|colspan="2" rowspan="9"|[[長岡市]]
|-
|[[越後岩塚駅]]
|style="text-align:right;"|4.7
|style="text-align:right;"|135.5
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[来迎寺駅]]
|style="text-align:right;"|2.8
|style="text-align:right;"|138.3
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[前川駅 (新潟県)|前川駅]]
|style="text-align:right;"|4.1
|style="text-align:right;"|142.4
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[宮内駅 (新潟県)|宮内駅]]
|style="text-align:right;"|2.6
|style="text-align:right;"|145.0
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|●
|東日本旅客鉄道：[[上越線]]<ref group="***">上越線の路線の終点は宮内駅だが、旅客列車の運転系統上は全列車長岡駅へ乗り入れる</ref>
|style="text-align:center;"|∥
|-
|（貨）[[南長岡駅]]
|style="text-align:right;"|1.4
|style="text-align:right;"|146.4
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[長岡駅]]
|style="text-align:right;"|1.6
|style="text-align:right;"|148.0
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|東日本旅客鉄道：上越新幹線
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[北長岡駅]]
|style="text-align:right;"|2.5
|style="text-align:right;"|150.5
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[押切駅]]
|style="text-align:right;"|4.4
|style="text-align:right;"|154.9
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[見附駅]]
|style="text-align:right;"|4.5
|style="text-align:right;"|159.4
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|colspan="2"|[[見附市]]
|-
|[[帯織駅]]
|style="text-align:right;"|4.1
|style="text-align:right;"|163.5
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|colspan="2" rowspan="5"|[[三条市]]
|-
|[[東光寺駅]]
|style="text-align:right;"|2.6
|style="text-align:right;"|166.1
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[三条駅 (新潟県)|三条駅]]
|style="text-align:right;"|3.5
|style="text-align:right;"|169.6
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|▲
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[東三条駅]]■
|style="text-align:right;"|1.6
|style="text-align:right;"|171.2
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|東日本旅客鉄道：[[弥彦線]]
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[保内駅]]
|style="text-align:right;"|3.8
|style="text-align:right;"|175.0
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[加茂駅 (新潟県)|加茂駅]]
|style="text-align:right;"|3.8
|style="text-align:right;"|178.8
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|colspan="2"|[[加茂市]]
|-
|[[羽生田駅]]
|style="text-align:right;"|4.1
|style="text-align:right;"|182.9
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|colspan="2" rowspan="2"|[[南蒲原郡]][[田上町]]
|-
|[[田上駅]]
|style="text-align:right;"|3.2
|style="text-align:right;"|186.1
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[矢代田駅]]
|style="text-align:right;"|3.7
|style="text-align:right;"|189.8
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|▲
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|rowspan="9" style="text-align:center; width:1em;"|[[新潟市]]
|rowspan="5" style="width:6em;"|[[秋葉区]]
|-
|[[古津駅]]
|style="text-align:right;"|3.1
|style="text-align:right;"|192.9
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[新津駅]]◇
|style="text-align:right;"|3.2
|style="text-align:right;"|196.1
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|東日本旅客鉄道：[[羽越本線]]・[[磐越西線]]<ref group="***">磐越西線の路線の終点は新津駅だが、一部列車は新潟駅まで乗り入れる</ref>
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[さつき野駅]]
|style="text-align:right;"|1.5
|style="text-align:right;"|197.6
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[荻川駅]]
|style="text-align:right;"|2.3
|style="text-align:right;"|199.9
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|-
|[[亀田駅]]
|style="text-align:right;"|4.9
|style="text-align:right;"|204.8
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|∥
|[[江南区 (新潟市)|江南区]]
|-
|[[越後石山駅]]
|style="text-align:right;"|2.4
|style="text-align:right;"|207.2
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|<span style="font-size:85%;">[[日本貨物鉄道]]：信越本線貨物支線（[[新潟貨物ターミナル駅]]方面）</span>
|style="text-align:center;"|∥
|[[東区 (新潟市)|東区]]
|-
|[[上沼垂信号場]]
|style="text-align:center;"| -
|style="text-align:right;"|209.4
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|｜
|style="text-align:center;"|｜
|<span style="font-size:85%;">日本貨物鉄道<!--白新線に合わせています-->：信越本線貨物支線（[[焼島駅]]方面）</span>
|style="text-align:center;"|∥
|rowspan="2"|[[中央区 (新潟市)|中央区]]
|-
|[[新潟駅]]
|style="text-align:right;"|4.1
|style="text-align:right;"|211.3
|&nbsp;
|style="text-align:center;"|●
|style="text-align:center;"|●
|東日本旅客鉄道：上越新幹線・[[白新線]]（直通運転あり）・越後線（直通運転あり）
|style="text-align:center;"|∥
|}
{{Reflist|group="***"}}

==== 支線 ====
{|class="wikitable" rules="all"
|-
!style="width:12em;"|駅名
!style="width:2.5em; line-height:1.1em;"|営業キロ
!接続路線
!所在地
|-
|越後石山駅
|style="text-align:right;"|0.0
|東日本旅客鉄道：信越本線（本線）
|rowspan="2"|新潟市東区
|-
|（貨）[[新潟貨物ターミナル駅]]
|style="text-align:right;"|2.4
|東日本旅客鉄道：白新線
|}

=== 日本貨物鉄道 ===
{|class="wikitable" rules="all"
|-
!style="width:12em;"|駅名
!style="width:2.5em; line-height:1.1em;"|営業キロ
!接続路線
!colspan="2"|所在地
|-
|colspan="5" style="background:#eee;"|上沼垂信号場 - 東新潟港駅間
|-
|上沼垂信号場
|style="text-align:right;"|0.0
|東日本旅客鉄道：信越本線（本線）
|rowspan="3"|新潟市
|中央区
|-
|（貨）[[焼島駅]]
|style="text-align:right;"|2.1
|&nbsp;
|rowspan="2"|東区
|-
|（貨）[[東新潟港駅]]
|style="text-align:right;"|3.8
|&nbsp;
|}

=== 廃止区間 ===
; 貨物支線
: 直江津駅 - 直江津港駅
: 上沼垂信号場 - [[沼垂駅]]
: 沼垂駅 - 新潟港駅
: 新潟駅 - 万代駅
; 本線（1997年廃止）
: 横川駅 - [[丸山信号場]] - [[熊ノ平駅|熊ノ平信号場]] - [[矢ヶ崎信号場]] - [[軽井沢駅]]
: ※丸山信号場と矢ヶ崎信号場はこの区間の廃止以前に廃止

==== 経営移管区間 ====
* 設置駅・駅名は移管前日時点のもの
* この区間の現状の詳細については「[[しなの鉄道線]]」を参照

; 1997年移管区間
: 軽井沢駅 - [[中軽井沢駅]] - [[信濃追分駅]] - [[御代田駅]] - [[平原駅]] - [[小諸駅]] - [[滋野駅]] - [[田中駅]] - [[大屋駅]] - [[上田駅]] - [[西上田駅]] - [[坂城駅]] - [[戸倉駅]] - [[屋代駅]] - [[篠ノ井駅]]

=== 過去の接続路線 ===
*横川駅：[[碓氷馬車鉄道]]（1893年4月1日廃止）
*軽井沢駅：
**碓氷馬車鉄道（1893年4月1日廃止）
**[[草軽電気鉄道]]（新軽井沢駅・1960年4月25日部分廃止）
*小諸駅：[[布引電気鉄道]]（1934年6月18日休止、1936年10月28日廃止）
*大屋駅：[[上田電鉄|上田丸子電鉄]][[上田丸子電鉄丸子線|丸子線]]（1969年4月16日廃止）
*上田駅：[[上田電鉄|上田交通]][[上田交通真田傍陽線|真田傍陽線]]（1972年4月20日廃止）
*上田駅：[[上田電鉄|上田温泉電軌]][[上田温泉電軌青木線|青木線]]（1938年7月25日廃止）
*長野駅：[[善光寺白馬電鉄]]（南長野駅・1944年1月10日休止、1969年7月9日廃止）
*黒井駅：[[頸城鉄道線]]（新黒井駅）（1968年10月1日廃止）
*来迎寺駅：
**[[魚沼線]]（1984年4月1日廃止）
**[[越後交通]][[越後交通長岡線|長岡線]]（1995年3月31日全線廃止）
*長岡駅：越後交通[[越後交通栃尾線|栃尾線]]（1975年3月31日全線廃止）
*東三条駅：[[弥彦線]]・東三条駅 - 越後長沢駅間（1985年4月1日部分廃止）
*加茂駅：[[蒲原鉄道]]・加茂駅 - 村松駅間（1985年3月31日部分廃止）

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist}}

== 参考文献 ==
* [[宮脇俊三]]編著『鉄道廃線跡を歩く IX - 実地踏査消えた鉄道50』[[ジェイティービー|JTB]]、2002年、p.101 - p.105。ISBN 4-533-04374-7。

== 関連項目 ==
{{Commons|Category:Shin'etsu Main Line}}
*[[北越急行]]
*[[信越本線高速化]]
*[[日本の鉄道路線一覧]]
*[[日本の鉄道]]
*[[ボート・トレイン]]

== 外部リンク ==
*{{PDFlink|[http://www.jrniigata.co.jp/map/JRniigata_map.pdf 新潟支社路線図]}}

{{東京近郊区間}}
{{新潟近郊区間}}
{{東日本旅客鉄道高崎支社}}
{{東日本旅客鉄道長野支社}}
{{東日本旅客鉄道新潟支社}}

{{DEFAULTSORT:しんえつほん}}
[[Category:信越本線|*]]
[[Category:関東地方の鉄道路線]]
[[Category:中部地方の鉄道路線]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道路線]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道路線]]
[[Category:北越鉄道|路]]
[[Category:群馬県の交通]]
[[Category:長野県の交通]]
[[Category:新潟県の交通]]
[[Category:部分廃止路線]]