信貴山口駅のソースを表示

{{Otheruseslist|[[近畿日本鉄道|近鉄]][[近鉄信貴線|信貴線]]・[[近鉄西信貴鋼索線|西信貴鋼索線]]の駅|近鉄[[近鉄生駒線|生駒線]]の駅|信貴山下駅|近鉄[[近鉄東信貴鋼索線|東信貴鋼索線]]に存在した駅|信貴山駅}}
{{出典の明記|date=2014年8月|ソートキー=駅}}
{{駅情報
|駅名      = 信貴山口駅*
|よみがな  = しぎさんぐち
|ローマ字  = SHIGISANGUCHI
|社色      = #c03
|文字色    = 
|画像      = Shigisanguchi-St01.JPG
|pxl       = 
|画像説明  = 信貴山口駅舎
|電報略号  = シキ
|所属事業者= 近畿日本鉄道
|所在地    = [[大阪府]][[八尾市]]黒谷六丁目154
|座標      = {{ウィキ座標2段度分秒|34|37|12.95|N|135|38|31.48|E|}}
|開業年月日= [[1930年]]（[[昭和]]5年）[[12月15日]]
|駅構造    = [[地上駅]]
|ホーム    = 2面1線（信貴線・鋼索線とも）
|廃止年月日= 
|乗車人員  = 
|乗降人員 =1,495
|統計年度  = 2010年11月9日
|乗入路線数= 2
|隣の駅1   = self
|所属路線1 = [[近鉄信貴線|信貴線]]
|前の駅1   = ◄[[服部川駅|服部川]] (0.8km)
|駅間A1    = 
|駅間B1    = 
|次の駅1   = 
|キロ程1   = 2.8
|起点駅1   = [[河内山本駅|河内山本]]
|所属路線2 = [[近鉄西信貴鋼索線|西信貴鋼索線]]
|隣の駅2   = self
|前の駅2   = 
|駅間A2    = 
|駅間B2    = 
|次の駅2   = (1.3km) [[高安山駅|高安山]]►
|キロ程2   = 0.0
|起点駅2   = 信貴山口
|備考      = * [[1948年]]-[[1957年]]の間は東高安駅
}}
{| {{Railway line header}}
{{UKrail-header2|<br>配線図|#CC0033}}
{{BS-table|配線}}
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↑[[服部川駅]]
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[[高安山駅]]→
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[[画像:信貴山口駅ケーブル乗場01.JPG|thumb|right|240px|鋼索線ホーム]]
[[画像:信貴山口駅鋼索線ホーム.JPG|thumb|right|240px|鋼索線ホームを山上側から俯瞰]]

'''信貴山口駅'''（しぎさんぐちえき）は、[[大阪府]][[八尾市]]黒谷六丁目にある、[[近畿日本鉄道]]の[[鉄道駅|駅]]。

== 歴史 ==
* [[1930年]]（[[昭和]]5年）[[12月15日]] - [[大阪電気軌道]]（以下、大軌と記す）信貴線及び信貴山電鉄鋼索線（現在の近鉄西信貴鋼索線）開通と同時に開業。
* [[1931年]]（昭和6年）[[11月2日]] - 信貴山電鉄が[[信貴山急行電鉄]]に社名変更し、同社と大軌の共同使用駅となる。 
* [[1941年]]（昭和16年）[[3月15日]] - 大軌が参宮急行電鉄との合併により関西急行鉄道（以下、関急と記す）となり、同社と信貴山急行電鉄の共同駅となる。
* [[1944年]]（昭和19年）
** [[1月7日]] - 信貴山急行電鉄鋼索線が[[不要不急線]]として休止となる。
** [[4月1日]] - 関急が信貴山急行電鉄を合併し、関急の単独駅となる。
** [[6月1日]] - 戦時統合により関急が近畿日本鉄道へ改組され、同社の駅となる。
* [[1948年]]（昭和23年）[[7月1日]] - '''東高安駅'''に改称。
* [[1957年]]（昭和32年）[[3月21日]] - 再び'''信貴山口駅'''に改称。旧・信貴山急行電鉄鋼索線が近鉄西信貴鋼索線として営業再開。
* [[2007年]]（[[平成]]19年）[[4月1日]] - [[PiTaPa]]使用開始。

== 駅構造 ==
駅舎を中心に、北方向に信貴線ホーム、東方向に鋼索線ホームがL字状に伸びている地平駅。改札口は1ヶ所のみで、信貴線・鋼索線の共用。従って、信貴線と鋼索線の乗り換えは改札を出ることなく可能となっている。
<!--以下、方面案内は2009年3月20日改正以降の改札口付近の実際の案内標識に合わせた--->
; 信貴線ホーム（[[近鉄八尾駅|八尾]]・[[布施駅|布施]]・[[大阪上本町駅|大阪上本町]]・[[大阪難波駅|大阪難波]]・[[尼崎駅 (阪神)|尼崎]]・[[三宮駅|三宮]]・[[河内国分駅|河内国分]]・[[大和八木駅|大和八木]]・[[賢島駅|伊勢志摩]]・[[近鉄名古屋駅|名古屋]]方面）
: 2面1線の[[櫛形ホーム]]。普段は西側のホームが乗降車用である。多客時は東側ホームを降車用、西側ホームを乗車用としている。
: 2線時代の跡も残っているが、いつ頃1線に縮小されたかは不明である。
; 西信貴鋼索線ホーム（[[高安山駅|高安山]]・[[朝護孫子寺|信貴山門]]方面）
: 信貴線ホーム同様頭端式2面1線。但し南側のホームは平常時は使われておらず、北側（改札、信貴線のりかえ口から見て左側）のホームのみ使用している。

== 利用状況 ==
近年における一日乗降人員は以下の通り<!--近鉄ホームページより-->。
*2005年11月8日：1,635人
*2008年11月18日：1,612人
*2010年11月9日：1,495人

== 駅周辺 ==
駅周辺は閑静な住宅街となっている。日曜・祝祭日にはケーブルの乗換えや登山客、駅近くの霊園の参拝客でにぎわう。
*[[大阪府道177号東高安停車場線]] - 旧駅名の東高安を今も名乗っている。

== 隣の駅 ==
; 近畿日本鉄道
: 信貴線
:: [[服部川駅]] - '''信貴山口駅'''
: 西信貴鋼索線
:: '''信貴山口駅''' - [[高安山駅]]

== その他 ==
当駅の駅名は[[近鉄生駒線|生駒線]]の[[信貴山下駅]]とともに、誤って'''「信貴山駅」'''と呼ばれ混乱を招くことがある。

「[[信貴山駅]]」を名乗る駅そのものは実際に[[近鉄東信貴鋼索線|東信貴鋼索線]]に存在したが、[[1983年]]（昭和58年）に路線とともに廃駅となり、現行の地図上・路線図上には一切掲載されていない。

大阪電気軌道は高安線を当駅から[[枚岡駅]]まで延伸する計画を持っていたが、昭和12年に起業廃止となった。<ref>近畿日本鉄道100年のあゆみp86</ref>

==脚注==
<references />

== 関連項目 ==
{{Commonscat|Shigisanguchi Station}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
* [http://www.kintetsu.co.jp/station/station_info/station13008.html 近畿日本鉄道 信貴山口駅]

{{近鉄信貴線・西信貴鋼索線}}

{{DEFAULTSORT:しきさんくち}}
[[Category:八尾市の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 し|きさんくち]]
[[Category:近畿日本鉄道の鉄道駅]]
[[Category:関西急行鉄道]]
[[Category:大阪電気軌道]]
[[Category:信貴山急行電鉄]]
[[Category:1930年開業の鉄道駅]]