伏見桃山駅のソースを表示

{{駅情報
|社色       = #5ba094
|文字色     = 
|駅名       = 伏見桃山駅*
|画像       = Fushimi-Momoyama station.jpg
|pxl       = 
|画像説明   = 駅東口（左手が地下駅舎への入口）<br />[[伏見大手筋商店街]]（踏切奥）
|よみがな   = ふしみももやま
|ローマ字   = Fushimi-momoyama
|前の駅     = [[中書島駅|中書島]]
|駅間A     = 0.9
|駅間B     = 0.7
|次の駅     = [[丹波橋駅|丹波橋]]
|電報略号   = 伏桃（駅名略称形式）
|駅番号     = 
|所属事業者 = [[京阪電気鉄道]]
|所属路線   = {{Color|#66cc33|■}}[[京阪本線]]
|キロ程     = 40.6
|起点駅     = [[淀屋橋駅|淀屋橋]]
|所在地     = [[京都市]][[伏見区]]両替町四丁目
| 緯度度 = 34|緯度分 = 55|緯度秒 = 57.56
| 経度度 = 135|経度分 = 45|経度秒 = 51.44
|駅構造     = [[地上駅]]（地下駅舎）
|ホーム     = 2面2線
|開業年月日 = [[1910年]]（[[明治]]43年）[[4月15日]] 
|廃止年月日 = 
|乗車人員   = 
|乗降人員   = 11,213
|統計年度   = 2009年11月10日<!-- 『京阪百年のあゆみ［資料編］』より -->
|乗換       = [[近鉄京都線|近鉄]] [[桃山御陵前駅]]**
|備考       = * [[1915年]]に伏見駅から改称<br />** 公式な乗換駅ではない
}}

'''伏見桃山駅'''（ふしみももやまえき）は、[[京都府]][[京都市]][[伏見区]]両替町四丁目にある、[[京阪電気鉄道]][[京阪本線]]の[[鉄道駅|駅]]。

== 駅概要 ==
伏見区の中心部、[[大手筋]]に面しており、戦前は[[急行列車|急行]]停車駅であった。しかし隣の[[丹波橋駅]]が[[奈良電気鉄道]]（現・[[近鉄京都線]]）との接続駅となったことから急行停車駅の座を譲り、さらに[[京阪宇治線|宇治線]]の分岐駅が{{要出典範囲|土地買収などの関係|date=2010年9月}}で南隣の[[中書島駅]]となったこと、さらに駅南北を踏切に挟まれてホームの8両対応化が不可能であることから、伏見区の中心市街地に位置するにもかかわらず準急を除く優等列車は通過している。

駅名にちなんでホーム屋根の柱や梁を桃色（ピンク）に塗られていた時期もあった<ref>出典元・鉄道ピクトリアル1984年1月増刊号P118「京阪電車と私(1)」当時{鉄道友の会理事・鉄道友の会京都支部長}の宍戸圭一京都大学名誉教授の寄稿文より</ref>。現在は京阪三条駅が「うすあけ（ピンク）色」を採用している。

== 駅構造 ==
相対式2面2線のホームを持つ[[地平駅]]で、改札とコンコースは地下に設けられている。なお、駅南側を通る油掛通側からの入場はできない。

=== のりば ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows"
<!-- 下表の行先表記は、構内の案内標識の記載に合わせた --->
|-
!1
|{{Color|#66cc33|■}}京阪本線（上り）
|[[丹波橋駅|丹波橋]]・[[三条駅 (京都府)|三条]]・[[出町柳駅|出町柳]]方面
|-
!2
|{{Color|#66cc33|■}}京阪本線（下り）
|[[中書島駅|中書島]]・[[枚方市駅|枚方市]]・[[淀屋橋駅|淀屋橋]]・[[京阪中之島線|中之島線]]方面
|}
この駅の南北を横切る、[[大手筋|大手筋通]]と油掛通の間隔がホームの長さとなっており、ちょうど7両分である（京阪本線で多く運用される8両編成の列車が停車できない）。なお、出町柳行きホームを南側に延伸するさい狭隘な敷地内に設置したためホーム幅が狭くなっており、比較的広い丹波橋側を利用するよう喚起する看板が設置されている。

==利用状況==
2009年11月10日の乗降人員は'''11,213人'''である<ref>『京阪百年のあゆみ［資料編］』より</ref>。

近年の1日あたり利用客数の推移は下記の通り。
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
! 年度 !! 乗降人員<ref name="citystat">{{Cite web |url=https://www.city.kyoto.jp/sogo/toukei/Publish/YearBook/index.html |title=京都市統計ポータル／京都市統計書 |accessdate=2014-03-30}}暦年数値を日数で除したものであり、統計表は年1回実施される流動調査の実績を基礎として、京阪の提示する数値を基に京都市が作成している。</ref> !! 乗車人員<ref name="prefstat">{{Cite web |url=http://www.pref.kyoto.jp/tokei/yearly/tokeisyo/tsname/tsg1001.html |title=京都府統計書「鉄道乗車人員」 |accessdate=2013-12-27}}年度数値を日数で除して算出。</ref>
|-
| 2007年 || 11,474 || 5,519
|-
| 2008年 || 11,191 || 5,474
|-
| 2009年 || 11,655 || 5,732
|-
| 2010年 || 11,477 || 5,688
|-
| 2011年 || 11,375 || 5,541
|-
| 2012年 || 11,728 || 5,726
|}

== 駅周辺 ==
100mほど東方には[[近鉄京都線]]の[[桃山御陵前駅]]（急行・[[準急列車|準急]]が停車）がある。なお、両線の公式な連絡駅は隣の丹波橋駅となっている。
* [[伏見桃山陵]]（[[明治天皇]]陵、桃山御陵）
* [[乃木神社 (京都市)|乃木神社]]
* [[伏見城|伏見桃山城]]運動公園
* [[御香宮神社]]（[[名水百選]]）
* [[松本酒造]]
* [[月桂冠大倉記念館]]
* [[伏見十石船]]
* [[キザクラカッパカントリー]]
* 伏見区役所
* 京都京町郵便局
* ハローワーク伏見（伏見公共職業安定所）
* [[国道24号]]
* [[伏見大手筋商店街]]
** 京都府[[赤十字血液センター]]（[[献血]]ルーム伏見大手筋）
* [[桃山駅]]（約600m東方）
* [[東本願寺]]伏見別院
* [[源空寺 (京都市)|源空寺]] 

=== 路線バス ===
京阪伏見桃山駅には、現在バス路線は乗り入れていない。かつては駅付近に[[京阪宇治交通]]が京阪桃山[[バス停留所|バス停]]を設置していたが、1997年7月26日に廃止されている。なお[[京阪バス]]の発祥は当駅前と[[桃山御陵]]の間を結ぶ路線（のち廃止）で、当駅横の桃山京阪ビル前に「京阪バス発祥の地」の記念碑が建てられている。
* 最寄バス停：御香宮前（[[京都市営バス]]） / 桃山（[[近鉄バス]]） / 西大手筋（京都市営バス・京阪バス・[[京都京阪バス]]）
; 御香宮前
: バス停は駅前ではなく、駅から徒歩3分の国道24号沿いにある。
* 京都市営バス
** 南8系統：（藤森神社経由）[[竹田駅 (京都府)|竹田駅]]東口行 / 横大路車庫行
; 桃山
: 京都市営バスの御香宮前と同位置である。
* 近鉄バス
** 10番：向島駅行
** 9番：竹田駅東口行
; 西大手筋
* 京都市営バス
** 19系統：（京阪国道経由）[[京都駅]]前 / 横大路車庫ゆき
** 20系統：宮前橋西詰ゆき（双方向ループ系統） / 京阪中書島・伏見港公園　横大路車庫ゆき
** 22系統：南工業団地 / 京阪中書島・伏見港公園、横大路車庫ゆき
** 81系統：（竹田街道経由）京都駅前 / 京阪中書島・伏見港公園、横大路車庫ゆき
** 特81系統：（竹田街道・竹田駅東口経由）竹田駅東口、京都駅前 / 京阪中書島・伏見港公園、横大路車庫ゆき
** 南3系統：竹田駅西口 / 京阪中書島・伏見港公園　横大路車庫ゆき
** 南8系統：（藤森神社経由）竹田駅東口 / 横大路車庫ゆき
* 京阪バス・京都京阪バス
** 6号経路：（京阪バスのみの運行。[[京阪バス山科営業所|山科管轄]]） 竹田駅西口行 / 醍醐バスターミナル行
** 25号経路：（京都京阪バス） 京阪中書島行 / 近鉄大久保行

== 歴史 ==
* [[1910年]]（[[明治]]43年）[[4月15日]] - 京阪本線開通と同時に'''伏見駅'''として開業<ref name="資料3">出典元・京阪開業100周年記念誌「京阪百年のあゆみ」（2011年3月24日刊）資料編141頁</ref>。 
* [[1915年]]（[[大正]]4年）[[11月11日]] - '''伏見桃山駅'''に改称<ref name="資料3"/>。
* [[1916年]]（大正5年）[[4月1日]] - 急行停車駅となる<ref>出典元・「鉄道ピクトリアル」1984年1月増刊号 98～107頁「輸送面から見た京阪の魅力」の中99頁より</ref>。
* [[1943年]]（[[昭和]]18年）[[10月1日]] - 会社合併により京阪神急行電鉄（現在の阪急電鉄）の駅となる。 
* [[1946年]]（昭和21年）[[2月15日]] - 大戦末期に廃止されていた急行の運転が再開<ref name="資料1">出典元・「鉄道ピクトリアル」1984年1月増刊号 98頁からの「輸送面から見た京阪の魅力」の中『車両事情好転で急行列車も復活』103～104頁より</ref>。
* [[1949年]]（昭和24年）
** [[8月1日]] - 急行通過駅となる<ref name="資料1"/>。
** [[12月1日]] - 会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
* [[1962年]]（昭和37年）4月1日 - 駅東側に京阪スーパーマーケット桃山店開業。
* [[1973年]]（昭和48年）[[12月9日]] - 駅舎が地下化され京阪スーパー地階と直結される<ref name="資料3"/>。
* [[1991年]]（[[平成]]3年）[[10月5日]] -京阪スーパーマーケット「京阪ザ・ストア桃山店」としてリニューアルオープン<ref name="資料2">出典元・開業90周年記念誌『街をつなぐ　心をむすぶ』の巻末年表より</ref>。
* [[1999年]]（平成11年）
** [[3月5日]] -「京阪ザ・ストア桃山店」閉店。
** [[12月23日]] -京阪ザ・ストア跡が「京阪伏見桃山駅前ビル」としてリニューアルオープン<ref name="資料2"/>。
* [[2008年]]（平成20年）1月 - エレベーター2基新設、多目的トイレの設置など[[バリアフリー]]化工事が完了<ref>出典元・駅置きの沿線情報誌「K PRESS」2008年2月号16面「くらしのなかの京阪」より</ref>。
* [[2009年]]（平成21年）12月 - ホームに異常通報装置設置<ref>出典元・駅置き沿線情報誌『K PRESS』2009年12月号16面「くらしのなかの京阪」より</ref>。

== その他 ==
* [[1945年]]に丹波橋駅での相互乗り入れが開始される以前は、この駅と桃山御陵前駅が京阪と[[奈良電気鉄道]]（→近鉄京都線）の連絡駅になっていた。また、当時は京阪線の急行は当駅に停車し、丹波橋は通過していた（丹波橋は1944年7月16日より急行停車を開始）。
* [[京阪ザ・ストア]]の営業当時は、[[車内放送]]による到着駅案内放送のさい「京阪ザ・ストア前」と呼称していた。
* 中書島-丹波橋(1.4km)の立体交差の計画があるが具体化はしていない<ref>出典元・「鉄道ピクトリアル」1973年7月増刊号6頁の「京阪電鉄の計画と展望」に[[京阪鴨東線|鴨東線]]の建設、1500ボルトへの昇圧と共に「中書島-丹波橋(1.4km)の立体交差の具体化」が書かれている。</ref>。

== 隣の駅 ==
; 京阪電気鉄道
: {{Color|#66cc33|■}}京阪本線
:: {{Color|#ff0066|■}}快速特急・{{Color|#ff0033|■}}特急・{{Color|purple|■}}通勤快急・{{Color|purple|■}}快速急行・{{Color|#ff6600|■}}急行
::: '''通過'''
:: {{Color|#0033cc|■}}通勤準急（平日下りのみ運転）・{{Color|#0033cc|■}}準急・{{Color|black|■}}普通
::: [[中書島駅]] - '''伏見桃山駅''' - [[丹波橋駅]]

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 脚注 ==
<references />{{脚注ヘルプ}}

== 外部リンク ==
* [http://www.okeihan.net/eki/detail.php?station_no=29 駅情報局：伏見桃山駅]（おけいはん.ねっと） - 京阪電気鉄道

{{京阪本線・鴨東線}}
{{デフォルトソート:ふしみももやま}}
[[category:伏見区の鉄道駅]]
[[category:日本の鉄道駅 ふ|しみももやま]]
[[category:京阪電気鉄道の鉄道駅]]
[[Category:1910年開業の鉄道駅]]