伊那北駅のソースを表示

{{駅情報
|社色 = #f77321
|文字色 =
|駅名 = 伊那北駅
|画像 = Inakita-stn.JPG
|pxl = 
|画像説明 = 駅舎（2008年3月）
|よみがな = いなきた
|ローマ字 = Inakita
|前の駅 = [[伊那市駅|伊那市]]
|駅間A = 0.9
|駅間B = 2.1
|次の駅 = [[田畑駅|田畑]]
|電報略号 = ナキ
|駅番号 =
|所属事業者 = [[東海旅客鉄道]]（JR東海）
|所属路線 = [[飯田線]]
|キロ程 = 178.9
|起点駅 = [[豊橋駅|豊橋]]
|所在地 = [[長野県]][[伊那市]]山寺1930
|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|35|50|42.14|N|137|57|50.92|E}}
|駅構造 = [[地上駅]]
|ホーム = 2面3線
|開業年月日 = [[1912年]]（[[明治]]45年）[[1月4日]]
|廃止年月日 =
|乗車人員 = 1,076<!--伊那市統計書による-->
|乗降人員 =
|統計年度 = 2012年
|乗換 =
|備考 = [[無人駅|駅員無配置駅]]<br />標高：643m
|備考全幅 =
}}

'''伊那北駅'''（いなきたえき）は、[[長野県]][[伊那市]]山寺にある、[[東海旅客鉄道]]（JR東海）[[飯田線]]の[[鉄道駅|駅]]である。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|単式ホーム]]1面1線と[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線を持ち、[[列車交換]]が可能な[[地上駅]]。単式ホーム側（下り線）に駅舎があり、島式ホーム側とは伊那市駅側にある[[踏切#構内踏切|構内踏切]]で連絡している。1・2番線が本線で、3番線が上り副本線である。貨物取扱駅であったため、構内には複数本の[[停車場#側線|側線]]がある。かつては駅舎の北側に[[有蓋車]]用の貨物ホームがあった。

[[伊那市駅]]管理の[[無人駅]]。2013年3月までは[[東海交通事業]]の職員が業務を担当する[[日本の鉄道駅#業務委託駅|業務委託駅]]で、[[みどりの窓口]]が設置されていた。

{| class="wikitable"
|+ 伊那北駅プラットホーム
|-
!ホーム!!路線!!方向!!行先!!備考
|-
! 1
| {{Color|#f77321|■}}飯田線
| style="text-align:center" | 下り
| [[辰野駅|辰野]]方面<ref name="homen">駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの[http://railway.jr-central.co.jp/time-schedule/index.html 各駅の時刻表]で参照可能（2011年1月現在）。<!-- URLが変わることを想定し、直リンクはしていない ---></ref>
| &nbsp;
|-
! 2・3
| {{Color|#f77321|■}}飯田線
| style="text-align:center" | 上り
| [[飯田駅|飯田]]・[[天竜峡駅|天竜峡]]方面<ref name="homen" />
| 一部1番のりば
|}

== 利用状況 ==
「伊那市統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。2011年の利用状況を飯田線の代表駅『[[飯田駅]]』と比較すると、80人伊那北駅のほうが多い。
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!年度
!一日平均<br/>乗車人員
|-
|2005年
|1,096
|-
|2006年
|1,114
|-
|2007年
|1,123
|-
|2008年
|1,142
|-
|2009年
|1,116
|-
|2010年
|1,081
|-
|2011年
|1,056
|-
|2012年
|1,076
|}

== 駅周辺 ==
[[長野県伊那北高等学校|伊那北高校]]、[[長野県高遠高等学校|高遠高校]]、[[長野県上伊那農業高等学校|上伊那農業高校]]の最寄駅のため学生も多い。観桜シーズンには[[高遠城址公園]]へのアクセス駅として賑わう。

* [[ジェイアールバス関東中央道支店]]
* ファインデイズホテル

=== バス路線 ===
駅前に[[ジェイアールバス関東|JRバス関東]]が運行する[[高遠町]]方面バス（[[ジェイアールバス関東中央道支店#路線バス|高遠線]]）と[[伊那バス]]が運行する[[伊那市街地循環バス]]の乗り場がある。

== 歴史 ==
* [[1912年]]（[[明治]]45年）[[1月4日]] - 伊那電車軌道（[[1919年]]に[[伊那電気鉄道]]へ改称）が御園停留場（現存せず）から延伸した際に、その終着駅として開業。[[鉄道駅#一般駅|一般駅]]。
* 1912年（明治45年）[[5月11日]] - 伊那電車軌道が入舟町停留場（のちの入舟停留場、現存せず）まで延伸し、途中駅となる。現在の隣の駅である伊那市駅（当時は伊那町駅）まで延伸したのはその3日後の[[5月14日]]。
* [[1943年]]（[[昭和]]18年）[[8月1日]] - 伊那電気鉄道線が飯田線の一部として[[戦時買収私鉄|国有化]]され、[[日本国有鉄道|国鉄]]の駅となる。
* [[1984年]]（昭和59年）[[1月16日]] - [[車扱貨物]]の取扱を廃止（[[鉄道駅#旅客駅|旅客駅]]となる）。
* [[1985年]]（昭和60年）[[3月14日]] - [[チッキ|荷物]]の取扱を廃止。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により、東海旅客鉄道の駅となる。
* [[1988年]]（昭和63年）[[11月1日]] - 夜間窓口休止となる。
* [[1991年]]（[[平成]]3年）[[3月15日]] - 現在の駅舎に改築。
* [[1992年]]（平成4年）[[2月1日]] - 業務委託開始。
* [[2013年]]（平成25年）4月1日 - 窓口を廃止し無人化<ref>[http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20130209/CK2013020902000014.html 飯田市内2駅が無人駅に　JR飯田線] - 中日新聞（2013年2月9日）2013年3月8日閲覧。</ref>。

== 隣の駅 ==
; 東海旅客鉄道
: 飯田線
:: {{Color|#0066ff|■}}快速（「[[みすず (列車)|みすず]]」含む）
::: [[伊那市駅]] - '''伊那北駅''' - （一部[[田畑駅]]） - [[北殿駅]]
:: {{Color|gray|■}}普通
::: 伊那市駅 - '''伊那北駅''' - 田畑駅
:: ※国有化以前は、伊那市駅（当時は伊那町駅）と当駅の間に入舟停留場が存在した。
:: ※[[1923年]]（[[大正]]12年）までは、当駅と田畑駅（当時は田畑停留場）の間に山寺停留場、御園停留場、神子柴停留場が存在した。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[高遠電気軌道]]

{{飯田線}}

{{DEFAULTSORT:いなきた}}
[[Category:長野県の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 い|なきた]]
[[Category:伊那電気鉄道]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:東海旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:1912年開業の鉄道駅]]
[[Category:飯田線]]
[[Category:伊那市の交通|いなきたえき]]