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伊予市駅
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{{駅情報 |社色 = #1cadca |文字色 = |駅名 = 伊予市駅 |画像 = IyoshiSt.jpg |pxl = |画像説明 = 駅舎 |よみがな = いよし |ローマ字 = Iyoshi |前の駅 = U04 [[鳥ノ木駅|鳥ノ木]] |駅間A = 1.2 |駅間B = 2.5 |次の駅 = [[向井原駅|向井原]] U06・S06 |電報略号 = イシ<br/>クン(南郡中駅時代) |駅番号 = {{駅番号c|#fbaf18|U05}} |所属事業者 = [[四国旅客鉄道]](JR四国) |所属路線 = {{Color|#fbaf18|■}}[[予讃線]] |キロ程 = 206.0 |起点駅 = [[高松駅 (香川県)|高松]] |所在地 = [[愛媛県]][[伊予市]]米湊832 |座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|33|45|19.72|N|132|42|8.56|E|}} |駅構造 = [[地上駅]] |ホーム = 2面3線 |開業年月日 = [[1930年]]([[昭和]]5年)[[2月27日]] |廃止年月日 = |乗車人員 = 625 |乗降人員 = |統計年度 = 2009年 |乗換 = [[郡中港駅]]([[伊予鉄道]][[伊予鉄道郡中線|郡中線]]) |備考 = }} '''伊予市駅'''(いよしえき)は、[[愛媛県]][[伊予市]]米湊にある[[四国旅客鉄道]](JR四国)[[予讃線]]の[[鉄道駅|駅]]。全[[特別急行列車|特急列車]]が停車する。[[駅名標]]のコメントは「[[伊勢平氏|平家]]ゆかりの五色浜の駅」。 == 歴史 == [[1930年]]([[昭和]]5年)2月27日、国鉄讃予線が[[松山駅 (愛媛県)|松山駅]]から当駅まで延伸したのに伴い'''南郡中駅'''(みなみぐんちゅうえき)として開業した。開業当初は讃予線の[[終着駅]]であったがおよそ1か月後の4月1日には[[高松駅 (香川県)|高松駅]]から当駅までと[[多度津駅]]から[[阿波池田駅]]の間が予讃線とされたため予讃線の駅となり、また開業からおよそ3年後の[[1932年]](昭和7年)12月には当駅から[[伊予上灘駅]]までが延伸となったのでこの駅は終着駅ではなくなった。[[1933年]](昭和8年)に予讃線は予讃本線に改称となる。 この駅を大きく変えたのが[[1986年]](昭和61年)3月の[[向井原駅]]から[[内子駅]]までの新線の開通であった。旧来の予讃線と[[内子線|内子廻りの新線]]との分岐駅は隣の[[向井原駅]]とされたがこの駅は事実上予讃線旧線(長浜経由)と新線(内子線内子経由)、そして松山方面と三方向の線路が集まる乗り換え駅となったのである。 その後、[[1987年]](昭和62年)4月[[日本国有鉄道|国鉄]]の分割民営化により[[四国旅客鉄道]]予讃本線の駅になって現在に至る。予讃本線は[[1988年]](昭和63年)6月に予讃線に改称した。 なお駅名は1955年1月1日の、伊豫郡[[郡中町]]、[[北山崎村]]、[[南伊予村|南伊豫村]]、[[南山崎村]]の合併により伊豫市が誕生したおよそ2年後の[[1957年]](昭和32年)2月27日に伊豫市の代表駅として現在の'''伊予市駅'''(いよしえき)に改められている。 かつてはほとんどの特急列車が通過していたが、[[2008年]][[3月15日]]のダイヤ改正により、すべての特急列車が停車するようになった。 === 年表 === * [[1930年]]([[昭和]]5年) ** [[2月27日]]:国鉄讃予線の松山駅から当駅までの延伸により'''南郡中駅'''(みなみぐんちゅうえき)として開業。 ** [[4月1日]]:高松駅から当駅まで及び多度津駅から阿波池田駅までが予讃線とされる。 * [[1932年]](昭和7年)[[12月1日]]:国鉄予讃線が当駅から伊予上灘駅までが延伸となる。 * [[1933年]](昭和8年)[[8月1日]]:国鉄予讃線が予讃本線に改称となる。 * [[1957年]](昭和32年)4月1日:現在の'''伊予市駅'''(いよしえき)に改称される。 * [[1986年]](昭和61年)[[3月3日]]:向井原駅 - 内子駅間の新線開通により、事実上の乗換駅となる。 * [[1987年]](昭和62年)4月1日:[[国鉄分割民営化]]により四国旅客鉄道の駅となる。 * [[1988年]](昭和63年)[[6月1日]]:予讃本線が予讃線に改称される。 * [[1990年]]([[平成]]2年)[[11月21日]]:[[伊予北条駅]] - 当駅間が電化。 * [[2008年]](平成20年)[[3月15日]]:ダイヤ改正により、すべての特急列車が停車するようになる。 == 駅構造 == [[プラットホーム#分類|単式ホーム]]・[[プラットホーム#分類|島式ホーム]]混合2面3線を持ち[[プラットホーム#分類|単式ホーム]]に接して駅舎のある[[地上駅]]である。ホームに振られた番号は駅舎側から順番に1番線、2番線、3番線となっており1番線の線路が直線化された[[一線スルー]]の構造を持っている(速度制限はないが、すぐ西方に300R があるので下り列車は減速通過となる。しかし、当駅を通過する定期列車は現在設定されていない)。通常は上下線とも1番線に発着し、交換列車や折り返し列車のみ2,3番線を使用している。この駅は形式上は予讃線の非電化区間と電化区間の境目であり(大半の電車は北条方面から来ると松山駅が終着)、当駅から西側(伊予長浜方面および内子方面)が非電化、東側(松山方面)が電化となっているため、架線は当駅のホーム末端先100mで途切れている。当駅には、信号扱所の跡など[[閉塞 (鉄道)#タブレット閉塞式|通票閉塞]]時代の遺物が残っている。 駅舎は大きく木造瓦葺である。古くからのものであるが前面などを改装して大切に使っている。日中は有人駅([[鉄道駅#直営駅|直営駅]])であるが[[みどりの窓口]]の設置はない(POS端末が設置されている)。すべての特急列車が停車することもあり、駅員不在時においても利便を図るため最新式の[[自動券売機]]が設置されている。1980代中期に[[跨線橋]]が設置されるまでは、2,3番線から改札のある1番線にはホーム間の軌道上に設置された踏切板を直接渡っていた。 <gallery> File:伊予市駅ホーム.JPG|ホーム File:Iyocity station in 2010 No,2.JPG|自転車置場 File:Iyocity station in 2010 No,3.JPG|電化と非電化の境目付近 </gallery> == 駅周辺 == 当駅西北方向に伊予市の中核施設や市街地が展開され市役所なども比較的近く、銀行などの施設もそちら側にある。また駅の周り、北西方向は最近リニューアルされて第三セクターの商業施設「町家」ができ飲食店などが整然と立ち並んでいる。 駅前を走る[[国道378号|国道378号線]]を挟んで[[伊予鉄道郡中線]]の[[郡中港駅]]と向かいあっている。 * [[郡中港駅]] - [[伊予鉄道郡中線]] * 伊予市役所 * [[伊予郵便局]] * [[伊予市立郡中小学校]] * [[伊予市立港南中学校]] * 西方1.0kmに[[郡中港]] *: 一時[[ダイヤモンドフェリー]]による高速船「[[スピーダー]]」が[[大分市|大分]]と結んでいたが、現在は定期航路なし(再開を検討中)。[[海上自衛隊]]の[[練習艦]]寄港地である。 * 南西2.3kmに[[五色浜公園]]([[海水浴場]]) * 伊予五色姫郵便局 * [[国道378号]]、[[国道56号]] == 利用状況 == 1日平均の乗車人員は以下の通りである。<ref>出典:愛媛県統計年鑑</ref> * 780人(2000年度) * 758人(2001年度) * 690人(2002年度) * 695人(2003年度) * 688人(2004年度) * 695人(2005年度) * 675人(2006年度) * 688人(2007年度) * 662人(2008年度) * 625人(2009年度) == 隣の駅 == ※特急「[[しおかぜ (列車)|しおかぜ]]」・「[[いしづち (列車)|いしづち]]」・「[[宇和海 (列車)|宇和海]]」の停車駅は各列車記事を参照。 ; 四国旅客鉄道 : {{Color|#fbaf18|■}}予讃線 :: [[鳥ノ木駅]] (U04) - '''伊予市駅 (U05)''' - [[向井原駅]] (U06,S06) == 脚注 == {{Reflist}} == 関連項目 == * [[日本の鉄道駅一覧]] == 外部リンク == * [http://watchizu.gsi.go.jp/ 国土地理院地図閲覧サービス] - [http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.aspx?latitude=33.75556944&longitude=132.7026417 伊予市駅周辺の1/25000地形図] {{予讃線 (伊予長浜地区)}} {{予讃線 (伊予大洲地区)}} {{DEFAULTSORT:いよし}} [[Category:愛媛県の鉄道駅]] [[Category:日本の鉄道駅 い|よし]] [[Category:四国旅客鉄道の鉄道駅]] [[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]] [[Category:伊予市|いよしえき]] [[Category:1930年開業の鉄道駅]] [[Category:予讃線|いよしえき]]
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