五日市駅のソースを表示

{{Otheruses|広島県にある西日本旅客鉄道の駅|東京府にあったかつて同名を称した五日市鉄道（現・東日本旅客鉄道）の駅|武蔵五日市駅}}
{{駅情報
|社色      = #0072bc
|文字色    = 
|駅名      = 五日市駅
|画像      = JR五日市駅01.jpg
|pxl      =
|画像説明  = 駅舎（北口）
|よみがな  = いつかいち
|ローマ字  = Itsukaichi
|電報略号  = イカ
|所属事業者= [[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）
|所在地幅  = long
|所在地    = [[広島市]][[佐伯区]]五日市駅前一丁目13-1
|緯度度 = 34|緯度分 = 22|緯度秒 = 0.9
|経度度 =132|経度分 = 22|経度秒 = 5.29
|開業年月日= [[1899年]]（[[明治]]32年）[[12月8日]]
|廃止年月日= 
|駅構造    = [[地上駅]]（[[橋上駅]]）
|ホーム    = 2面3線 
|乗車人員  = 13,265
|乗降人員  = 
|統計年度  = 2012年
|所属路線  = {{Color|#0072bc|■}}[[山陽本線]]
|前の駅    = [[新井口駅|新井口]]
|駅間A    = 2.4
|駅間B    = 3.4
|次の駅    = [[廿日市駅|廿日市]]
|駅番号    =
|キロ程    = 316.8
|起点駅    = [[神戸駅 (兵庫県)|神戸]]
|乗換      = [[広電五日市駅]]（[[広島電鉄宮島線]]）
|備考      = [[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]<br />[[みどりの窓口]] 有<br />[[ファイル:JR area HIRO.png|15px|広]] [[特定都区市内|広島市内]]駅
}}
[[ファイル:Hiroden-itukaiti-station.jpg|250px|thumb|広電五日市駅 五日市駅の南口としても機能している]]

'''五日市駅'''（いつかいちえき）は[[広島県]][[広島市]][[佐伯区]]五日市駅前一丁目にある、[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）[[山陽本線]]の[[鉄道駅|駅]]。

[[広島電鉄宮島線]]「[[広電五日市駅]]」と一体化されている。また、平日朝のみ[[岩国駅]]発で運転される快速「[[通勤ライナー_(列車)|通勤ライナー]]」は当駅から普通列車扱いとなり、広島駅まで各駅停車する。

== 駅構造 ==
単式・島式の複合型2面3線のホームを持つ[[地上駅]]で[[橋上駅|橋上駅舎]]を有する。1番のりばが単式、2・3番のりばが島式となっている。

ホームは14両編成対応ホーム（かつての[[寝台列車|寝台特急]]「[[あさかぜ (列車)|あさかぜ]]」）で、改札口は階段を上がったところにある。[[バリアフリー]]にも対応しており南口・北口とも、車椅子用のスロープが設置されているが、現在では自転車が北口と南口を往来する際に利用されている。なお、駅構内にはエレベータが設置されている。改札上には電照幕式の[[発車案内]]が設置されている。

[[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]（[[西広島駅]]の被管理駅）かつ[[ICOCA]]利用可能駅（相互利用可能[[ICカード]]はICOCAの項を参照）。また、JRの[[特定都区市内]]制度における「広島市内」の駅であり、山陽本線では最も西になる。

=== のりば ===
{| cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable"
|+ 五日市駅プラットホーム
|-
!ホーム!!路線!!方向!!行先!!備考
|-
! 1
| {{Color|#0072bc|■}}山陽本線
| style="text-align:center" | 上り
|[[広島駅|広島]]・[[三原駅|三原]]方面
|

|-
! rowspan=2| 2
|rowspan=2| {{Color|#0072bc|■}}山陽本線
| style="text-align:center" | 上り
|広島・三原方面
| 主に当駅始発
|-
| style="text-align:center" | 下り
|[[宮島口駅|宮島口]]・[[岩国駅|岩国]]方面
| ごく一部の列車のみ

|-
! 3
| {{Color|#0072bc|■}}山陽本線
| style="text-align:center" | 下り
|宮島口・岩国方面
|
|}<!-- 上記の方面表記は下りは新井口駅、上りは宮島口駅のLED発車標の表記に合わせた。--->
上り本線は1番のりば、下り本線は3番のりば。上下共用の待避線（中線）である2番のりばは上り広島方面、下り岩国方面のどちらにも出発信号機が設置されていて、双方向に折り返し可能であるが2012年3月17日時点で岩国方面折り返しの列車は設定されていない（下り方面に貨物の退避で1本入るのみ）。

== 駅周辺 ==
* [[五日市福屋]]
* [[スパーク (スーパーマーケット)|スパーク]] 五日市駅前店
* [[広島なぎさ中学校・高等学校]]
* [[広電五日市駅]]

== 利用状況 ==
以下のデータは「広島市統計書」に基づいたものである。
{| class="wikitable"
|-
!rowspan|年度
!rowspan|1日平均<br />乗車人員
|-
|[[1984年]]（昭和59年）
|style="text-align:right;"|7,762
|-
|[[1985年]]（昭和60年）
|style="text-align:right;"|7,464
|-
|[[1986年]]（昭和61年）
|style="text-align:right;"|7,699
|-
|[[1987年]]（昭和62年）
|style="text-align:right;"|9,622
|-
|[[1988年]]（昭和63年）
|style="text-align:right;"|10,922
|-
|[[1989年]]（平成元年）
|style="text-align:right;"|10,356
|-
|[[1990年]]（平成2年）
|style="text-align:right;"|11,173
|-
|[[1991年]]（平成3年）
|style="text-align:right;"|11,987
|-
|[[1992年]]（平成4年）
|style="text-align:right;"|12,426
|-
|[[1993年]]（平成5年）
|style="text-align:right;"|12,905
|-
|[[1994年]]（平成6年）
|style="text-align:right;"|13,152
|-
|[[1995年]]（平成7年）
|style="text-align:right;"|13,126
|-
|[[1996年]]（平成8年）
|style="text-align:right;"|13,163
|-
|[[1997年]]（平成9年）
|style="text-align:right;"|12,612
|-
|[[1998年]]（平成10年）
|style="text-align:right;"|12,292
|-
|[[1999年]]（平成11年）
|style="text-align:right;"|12,206
|-
|[[2000年]]（平成12年）
|style="text-align:right;"|12,117
|-
|[[2001年]]（平成13年）
|style="text-align:right;"|11,902
|-
|[[2002年]]（平成14年）
|style="text-align:right;"|11,902
|-
|[[2003年]]（平成15年）
|style="text-align:right;"|12,075
|-
|[[2004年]]（平成16年）
|style="text-align:right;"|12,171
|-
|[[2005年]]（平成17年）
|style="text-align:right;"|12,376
|-
|[[2006年]]（平成18年）
|style="text-align:right;"|12,477
|-
|[[2007年]]（平成19年）
|style="text-align:right;"|12,730
|-
|[[2008年]]（平成20年）
|style="text-align:right;"|12,806
|-
|[[2009年]]（平成21年）
|style="text-align:right;"|12,818
|-
|[[2010年]]（平成22年）
|style="text-align:right;"|12,731
|-
|[[2011年]]（平成23年）
|style="text-align:right;"|12,757
|-
|[[2012年]]（平成24年）
|style="text-align:right;"|13,265
|}

;乗車数グラフ
[[ファイル:Itsukaichi sta graph.jpg|500px]]

== 歴史 ==
* [[1899年]]（[[明治]]32年）12月8日 - [[山陽鉄道]]の己斐駅（現・西広島駅） - 廿日市駅間に新設開業。旅客・貨物の取扱を開始。
* [[1906年]]（明治39年）12月1日 - 山陽鉄道の[[鉄道国有法|国有化]]により[[日本国有鉄道|国有鉄道]]の駅となる。
* [[1909年]]（明治42年）10月12日 - [[鉄道路線の名称|線路名称]]制定。山陽本線の所属となる。
* [[1963年]]（[[昭和]]38年）
** 2月1日 - 貨物の取扱を廃止。
** 3月5日 - 貨物の取扱を再開。
* [[1971年]]（昭和46年）10月1日 - 貨物の取扱を再廃止。
* [[1986年]]（昭和61年） - [[みどりの窓口]]営業開始。
* [[1987年]]（昭和62年）
** 3月27日 - 駅舎建て替えに伴い、広島電鉄宮島線広電五日市駅が当駅隣に移転。
** 4月1日 - [[国鉄分割民営化]]により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
* [[2007年]]（[[平成]]19年）
** 3月15日 - [[エレベーター]]新設。
** 5月31日 - ICOCA対応[[自動改札機]]設置。
** 9月1日 - ICカード乗車券『ICOCA』使用開始。

== 隣の駅 ==
<!--リンクは一箇所に集約させてください--->
; 西日本旅客鉄道
: {{Color|#0072bc|■}}山陽本線
:: {{Color|#0072bc|■}}快速「[[通勤ライナー (列車)|通勤ライナー]]」（岩国発広島行のみ運転）
::: [[新井口駅]] ← '''五日市駅''' ← [[宮内串戸駅]]
:: {{Color|gray|■}}普通（[[呉線]]内で快速となる列車を含む）
::: 新井口駅 - '''五日市駅''' - [[廿日市駅]]

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[武蔵五日市駅]]

== 参考書籍 ==
* 各 広島市統計書

== 外部リンク ==
* [http://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0800616 JR西日本（五日市駅）]

{{山陽本線 (広島地区)}}

{{DEFAULTSORT:いつかいち}}
[[Category:広島市の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 い|つかいち]]
[[Category:山陽鉄道|いつかいちえき]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:西日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:佐伯区|いつかいちえき]]
[[Category:1899年開業の鉄道駅]]