串本駅のソースを表示

{{駅情報
|社色 = #0072bc
|文字色 =
|駅名 = 串本駅
|画像 = Kushimoto.jpg
|pxl =
|画像説明 = 駅舎（2005年4月）
|よみがな = くしもと
|ローマ字 = Kushimoto
|前の駅 = [[紀伊姫駅|紀伊姫]]
|駅間A = 2.9
|駅間B = 5.8
|次の駅 = [[紀伊有田駅|紀伊有田]]
|電報略号 = クト
|駅番号 =
|所属事業者 = [[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）
|所属路線 = {{Color|#0072bc|■}}[[紀勢本線]]（きのくに線）<!-- 和歌山支社管内の駅では、地図式運賃表にて、きのくに線などの幹線系を青、支線系を灰色（ただしいずれもアーバンネットワークのラインカラーがある線区はそちらを優先）と塗り分けていますので、それに従って青色を入れています。意味のある色付けですので消さないでください --->
|キロ程 = 221.8km（[[亀山駅 (三重県)|亀山]]起点）<br/>[[新宮駅|新宮]]から41.6
|起点駅 =
|所在地 = [[和歌山県]][[東牟婁郡]][[串本町]]串本33-2
|座標 = {{ウィキ座標2段度分秒|33|28|31.74|N|135|46|54.88|E|}}
|駅構造 = [[地上駅]]
|ホーム = 2面3線
|開業年月日 = [[1936年]]（[[昭和]]11年）[[12月11日]]
|廃止年月日 =
|乗車人員 = 344
|乗降人員 =
|統計年度 = 2012年
|乗換 =
|備考 = [[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]<br/>[[みどりの窓口]] 有
|備考全幅 =
}}
[[ファイル:KushimotoSt2.jpg|thumb|right|ホーム脇に建てられた「本州最南端」を示す看板（2005年8月）]]
[[ファイル:KushimotoSt3.jpg|thumb|right|駅前にある「本州最南端」の碑（2005年8月）]]

'''串本駅'''（くしもとえき）は、[[和歌山県]][[東牟婁郡]][[串本町]]串本にある、[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）[[紀勢本線]]（きのくに線）の[[鉄道駅|駅]]である。

[[本州]]で最も南に位置する駅である。串本町の中心部にあり、特急「[[くろしお (列車)|くろしお]]」を含む全列車が停車する。また、普通列車には当駅で折り返すものがある。

== 駅構造 ==
[[プラットホーム#形状と配置|単式ホーム]]1面1線と[[プラットホーム#形状と配置|島式ホーム]]1面2線、合計2面3線のホームを有する[[地上駅]]である。単式ホーム（1番のりば）に接して駅舎があり、島式の2・3番のりばへは[[跨線橋]]で連絡している。現在の駅舎は近代的なコンクリート造りのもので、[[1979年]]（昭和54年）に竣工した。

[[日本の鉄道駅#直営駅|直営駅]]であり、[[新宮駅]]（[[日本の鉄道駅#管理駅|管理駅]]）傘下の地区駅として地区駅長が配置されている。[[みどりの窓口]]（営業時間5:30 - 23:25）が設置されている。[[自動改札機]]は設置されていないが、[[自動券売機]]は設置されている。[[駅レンタカー]]の営業を行っているほか、串本町の観光案内所も設置されており、[[レンタサイクル]]の営業を行っている。

島式ホームの3番のりば側の線路脇には「本州最南端の駅」の立て札があり、駅前にも「本州最南端の駅」の碑がある。駅前には他に[[橋杭岩]]のモニュメントなどもある。トイレは、設置されている。

{| cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable"
|+ 串本駅プラットホーム
<!-- 和歌山支社管内の駅における新フォーマットの駅掲示運賃表地図では、アーバンネットワークのラインカラーのない路線について、きのくに線は青、それ以外は灰色で表現しているため、それに合わせる --->
<!-- 和歌山方面が1番線。JRおでかけネット参照 --->
|-
!ホーム!!路線!!行先!!備考
|-
! 1
| {{Color|#0072bc|■}}きのくに線
| [[白浜駅|白浜]]・[[紀伊田辺駅|紀伊田辺]]・[[和歌山駅|和歌山]]・[[新大阪駅|新大阪]]・[[京都駅|京都]]方面
|
|-
! rowspan=2| 2
| rowspan=2 | {{Color|#0072bc|■}}きのくに線
| 白浜・紀伊田辺・和歌山方面
| rowspan=2| 待避列車・始発列車のみ
|-
| [[紀伊勝浦駅|紀伊勝浦]]・[[新宮駅|新宮]]方面
|-
! 3
| {{Color|#0072bc|■}}きのくに線
| 紀伊勝浦・新宮方面
|
|}
<!-- 上記の方面表記は駅掲示時刻表と発車標に記載された駅を全て記載した（駅掲示時刻表では「紀伊田辺・和歌山・新大阪・京都」、発車標では「白浜・和歌山・新大阪」。ただし特急の発着のない2番線の和歌山方面は、普通停車駅の時刻表に準じて「新大阪・京都」を抜いた）。きのくに線は「上り」「下り」の概念が曖昧（路線上では和歌山方面が下りであるが、列車番号は逆転。かつ特急は新宮方面が下りと扱われる）であるため、「上り」「下り」の記載は「下り本線」等の記載を除き省略する --->
下り本線は1番のりば、上り本線は3番のりばであり、通常の発着にはこの2線が使われる。

中線である2番のりばは一部の普通列車が特急を待避するために使うほか、当駅を始発・終着とする普通列車の発着に使われる。但し例外として、当駅終着となる新宮方面からの最終列車は1番のりばに到着して[[夜間滞泊]]を行い、翌朝当駅始発の紀伊田辺方面行き初発列車として1番のりばを発車する。

== 利用状況 ==
1日の平均乗車人員は以下の通りである。<ref>『和歌山県統計年鑑』及び『和歌山県公共交通機関等資料集』</ref>
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|乗車人員推移
|-
!年度
!1日平均人数
|-
|1998
|753
|-
|1999
|746
|-
|2000
|678
|-
|2001
|621
|-
|2002
|568
|-
|2003
|519
|-
|2004
|501
|-
|2005
|470
|-
|2006
|481
|-
|2007
|441
|-
|2008
|417
|-
|2009
|399
|-
|2010
|405
|-
|2011
|333
|-
|2012
|344
|}

== 駅周辺 ==
周辺は串本の中心街となっているほか、串本だけでなく付近一帯の観光スポットへの公共交通の便の大半が駅前に集約されていることから、観光拠点として機能している。串本町の役場をはじめとして県の出先機関や学校などある。なお、当駅を出た和歌山方面列車が最初に通過する短いトンネルの当駅寄りの入り口付近が本州最南端の線路となっている。
* 串本町役場
* [[串本警察署]]
* [[串本郵便局]]
* 串本海上保安署
* 串本町立串本小学校
* 串本町立串本中学校
* [[串本町消防本部]]
* くしもと町立病院
* 和歌山地方法務局田辺支局串本出張所 
* [[和歌山県立串本高等学校]]
* 串本町文化センター
* 串本町立図書館
* 串本町立体育館
* 串本町立橋杭小学校
* 串本橋杭海水浴場
* [[串本応挙芦雪館]] 
* [[橋杭岩]]
* [[潮岬]]
* [[串本海中公園]]
* [[紀伊大島]]
* [[湯の花温泉 (和歌山県)|湯の花温泉]]
* [[串本温泉]]

== バス路線 ==
'''[[熊野交通]]'''
* 新宮・潮岬線
: [[新宮駅]] - 三輪崎 - [[宇久井駅]] - [[那智駅]] - [[紀伊勝浦駅|勝浦駅]] - [[太地駅]] - [[古座駅]] - '''串本駅''' - 潮岬
* 串本・潮岬線
: 串本病院正門前 - '''串本駅''' - 潮岬
* 大島線
: 串本病院正門前 - '''串本駅''' - くしもと大橋 - 大島港 - 樫野灯台口
* 出雲線
: 串本病院正門前 - '''串本駅''' - 出雲 - 青少年の家
* 江住線
: 串本病院正門前 - '''串本駅''' - [[串本海中公園|海中公園センター]] - [[江住駅|江住]]

== 歴史 == 
* [[1936年]]（[[昭和]]11年）[[12月11日]] - [[日本国有鉄道|国有鉄道]]紀勢中線の[[下里駅]]から当駅までの延伸にともない開業する。当初は[[終着駅]]であった。
* [[1940年]]（昭和15年）[[8月8日]] - 紀勢西線の[[江住駅]]から当駅、[[新宮駅]]から紀伊木本駅（現在の[[熊野市駅]]）の開通により途中駅になり、また紀伊木本駅（現在の[[熊野市駅]]）から和歌山駅（現在の[[紀和駅]]）までが紀勢西線となったため紀勢西線の駅となる。
* [[1959年]]（昭和34年）[[7月15日]] - [[三木里駅]]と[[新鹿駅]]の間の開通で紀勢本線が全通し新たに[[亀山駅 (三重県)|亀山駅]]と和歌山駅（現在の[[紀和駅]]）の間が紀勢本線とされるとともに、当駅も紀勢本線の駅となる。
* [[1979年]]（昭和54年）[[12月11日]] - 現在の駅舎が竣工する<ref>天王寺鉄道管理局三十年写真史 P.135（写真）、P.245（年表）</ref>。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により西日本旅客鉄道の駅となる。
* {{要出典範囲|[[2001年]]（[[平成]]13年）4月 - 駅業務が、子会社の[[ジェイアール西日本メンテック]]へ委託される|title=駅業務委託の事実および年月について、検証可能性を満たすソースを提示ください。|date=2011年10月}}。
* {{要出典範囲|[[2011年]]（[[平成]]23年）10月 - 駅業務の委託を解除し、ふたたび直営駅となる|title=駅業務委託および解除の事実および年月について、検証可能性を満たすソースを提示ください。|date=2011年10月}}。
* [[2012年]]（平成24年）6月1日 - 地区駅長制度導入により、地区駅長が配置される<ref>[http://news-social.com/news/66833 地区駅長制度:ＪＲ西が導入、来月から４駅　自治体、住民と連携　／和歌山] 2012年5月22日配信</ref>。

== その他 ==
* 特急を利用した場合に、1日目の駐車料金が無料となる「[[パークアンドライド]]」を実施している。なお、駐車スペースは4台分用意されている。

== 隣の駅 ==
''※特急「くろしお」の隣の停車駅は、[[くろしお (列車)]]を参照。''
; 西日本旅客鉄道
: {{Color|#0072bc|■}}きのくに線（紀勢本線）<!-- 旅客案内上の路線名を優先 --->
:: [[紀伊姫駅]] - '''串本駅''' - [[紀伊有田駅]]

== 脚注 ==
{{Reflist}}
{{脚注ヘルプ}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧]]
* [[岩手船越駅]] - 本州最東端の駅（[[東日本旅客鉄道|JR東日本]][[山田線]]）
* [[下北駅]] - 本州最北端の駅（JR東日本[[大湊線]]）
* [[梅ケ峠駅]] - 本州最西端の駅（JR西日本[[山陰本線]]）

== 外部リンク ==
* [http://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0622053 串本駅（JR西日本）]

{{紀勢西線}}

{{DEFAULTSORT:くしもと}}
[[Category:和歌山県の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 く|しもと]]
[[Category:西日本旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:串本町]]
[[Category:1936年開業の鉄道駅]]
[[Category:紀勢本線]]