中嶋企画のソースを表示

{{基礎情報 会社
|社名 = 有限会社中嶋企画
|英文社名 = Nakajima Planning Co., Ltd.
|ロゴ = 
|種類 = [[有限会社]]
|市場情報 = 
|略称 = 
|国籍 = 
|郵便番号 = 
|本社所在地 = 
|設立 = [[1983年]]2月
|業種 = 
|統一金融機関コード = 
|SWIFTコード = 
|事業内容 = レーシングチーム運営 他
|代表者 = [[代表取締役]][[社長]] [[中嶋悟]]
|資本金 = 
|売上高 = 
|総資産 = 
|従業員数 =
|決算期 = 
|主要株主 = 
|主要子会社 = 
|関係する人物 = 
|外部リンク = http://www.nakajimaracing.co.jp/
|特記事項 = 
}}
{{レーシングチーム
| チーム名 = NAKAJIMA RACING
| 画像 = No.32 Epson NSX CONCEPT-GT at 2014 SUPER GT SUZUKA TEST (1).JPG
| 画像説明 = {{smaller|EPSON NAKAJIMA RACINGの[[ホンダ・NSX|NSX CONCEPT-GT]]<br />（[[2014年のSUPER GT]]）}}
| 国籍 = {{flagicon|JPN}} [[日本]]
| 本拠地 = [[静岡県]][[御殿場市]]
| 創設者 = 中嶋悟
| チーム代表 = 中嶋悟
| 関係者 = [[高木虎之介]]<br />[[松田次生]]<br />[[ロイック・デュバル]]ほか
| 活動期間 = [[1983年]] - 現在
| カテゴリ = [[全日本F2選手権|全日本F2]]、[[全日本F3000選手権|全日本F3000]]、[[フォーミュラ・ニッポン|FN]]、[[スーパーフォーミュラ|SF]]<br />[[全日本ツーリングカー選手権 (1985年-1993年)|JTC]]、[[全日本ツーリングカー選手権 (1994年-1998年)|JTCC]]、[[全日本GT選手権|JGTC]]、[[SUPER GT]]
| チームズタイトル = FN 4（[[1999年のフォーミュラ・ニッポン|1999]],[[2000年のフォーミュラ・ニッポン|2000]],[[2002年のフォーミュラ・ニッポン|2002]],[[2009年のフォーミュラ・ニッポン|2009]]）
| ドライバーズタイトル = 全日本F2 3（[[1984年の全日本F2選手権|1984]],[[1985年の全日本F2選手権|1985]],[[1986年の全日本F2選手権|1986]]）<br />FN 4（1999,2000,2002,2009）
| ライダーズタイトル = 
| 公式サイト = [http://www.nakajimaracing.co.jp/ NAKAJIMA RACING]
| 備考 = [[1984年]] - [[1988年]]は[[ヒーローズレーシング]]と提携

| 参戦中1 = [[2014年のスーパーフォーミュラ]]
| エントリー名1 = NAKAJIMA RACING
| レーサー1 = 31. {{flagicon|JPN}} [[中嶋大祐]]<br />32. {{flagicon|JPN}} [[小暮卓史]]
| マシン1 = NAKAJIMA RACING [[ダラーラ・SF14|SF14]]・[[ホンダ・HR-414E|ホンダ]]
| タイヤ1 = [[ブリヂストン]]

| 参戦中2 = [[2014年のSUPER GT]] (GT500)
| エントリー名2 = [[エプソン販売|EPSON]] NAKAJIMA RACING
| レーサー2 = {{flagicon|JPN}} [[中嶋大祐]]<br />{{flagicon|BEL}} [[ベルトラン・バゲット]]
| マシン2 = 32. EPSON [[ホンダ・NSX|NSX CONCEPT-GT]]
| タイヤ2 = [[ダンロップ]]

| 参戦中3 = 
| エントリー名3 = 
| レーサー3 = 
| マシン3 = 
| タイヤ3 =
}}

'''有限会社中嶋企画'''（なかじまきかく、英称:''Nakajima Planning Co., Ltd.''）は、元[[レーシングドライバー]]の[[中嶋悟]]が代表を務める日本の企業。中嶋が監督を務めるレーシングチーム「'''NAKAJIMA RACING'''（ナカジマレーシング）」の運営母体である。

レース関係者の間では「中企（ナカキ）」の呼び名で親しまれる。

== 概要 ==
[[1982年]]のシーズン終了後、それまで所属していた[[生沢徹]]のi&iレーシングを離れた中嶋悟が、自身の活動拠点として設立。[[愛知県]][[岡崎市]]の自宅に事務所を置く典型的な個人事務所としてスタートした。本来の設立目的は、それまで幾度も挑戦した[[ヨーロッパ]]でのレース参戦が（主に資金的な理由で）思うようにならなかった経験から、独自のレーシングチームを持ち、且つ[[スポンサー]]を確保し活動基盤を調え、再びヨーロッパに挑むことであった。

[[1983年]]のシーズンオフに自動車雑誌『[[LE VOLANT]]』（[[学研ホールディングス|立風書房]]） の編集者だった福田直道をマネージャーに迎え入れ東京事務所を開設。また時を同じくして、中嶋の古巣である[[ヒーローズレーシング]]と当時としては例のない契約（マシンをヒーローズが提供し、資金を中嶋企画が賄う）を結び、翌[[1984年]]から[[1986年]]まで「ヒーローズレーシング with ナカジマ」の体制で[[全日本F2選手権]]に参戦。その3年間、中嶋は連続でチャンピオンを獲得した。

[[1987年]]から中嶋が[[チーム・ロータス|ロータス]]より[[フォーミュラ1|F1]]参戦を開始する一方で、国内では[[全日本F3000選手権]]や[[全日本ツーリングカー選手権 (1985年-1993年)|全日本ツーリングカー選手権]]（JTC、[[グループA|Gr.A]]）に参戦。[[1989年]]からは[[全日本F3選手権]]にもサテライトチームを参戦させた。

1991年一杯で中嶋が現役を引退すると、翌[[1992年]]からは中嶋を正式にチーム監督に据え、自社[[メンテナンス]]も開始。全日本F3000選手権（現・[[スーパーフォーミュラ]]）、全日本ツーリングカー選手権（JTC及び[[全日本ツーリングカー選手権 (1994年-1998年)|JTCC]]）、[[全日本GT選手権]]（JGTC、現・[[SUPER GT]]）などに参戦。

若手ドライバーの育成や登用に積極的であり、1989 - [[1990年]]は[[野田英樹]]、[[1991年]]は[[中野信治]]が[[イギリス]]の[[ジュニア・フォーミュラ]]に参戦。中嶋がチームを指揮するようになってからは一層その姿勢が前面に打ち出され、[[高木虎之介]]をはじめ[[山西康司]]、[[松田次生]]、[[アンドレ・ロッテラー]]、[[小暮卓史]]、[[ロイック・デュバル]]、[[武藤英紀]]などを輩出している。

[[1997年]]には、かつて中嶋が在籍したF1の[[ティレル]]と提携。中嶋自身はスポーティング・ディレクターに就任し、秘蔵っ子であった高木虎之介がテストドライバーに起用された。翌年、高木はレギュラードライバーとなるも、提携は[[クレイグ・ポロック]]によるティレル買収により終了することとなった。なお、買収に関してティレル側から中嶋へも打診はあったが、調整がつかず買収には至らなかった。

[[2011年]]に中嶋の次男・[[中嶋大祐|大祐]]がチームに加入。<ref>なお同年より長男の[[中嶋一貴|一貴]]も所属ドライバーとして扱われている。[http://www.nakajimaracing.co.jp/aboutus/media_magazine.html]</ref>

[[2012年]]よりフォーミュラ・ニッポンのマシンのカラーリングが、長年の白ベース（メインスポンサーであった[[PIAA]]のベースカラー）から、元々のチームカラーである[[ネイビー]]ベースに変更して参戦。[http://www.nakajimaracing.co.jp/information/index.html#120301]。

== 主なマシン ==
国内GTシリーズ(JGTCおよびSUPER GT)にはGT500クラスに参戦している。タイヤはJGTC時代は[[ブリヂストン]]（[[POTENZA]]）だったが、SUPER GTでは[[ダンロップ]]を使用している。

=== NSX ===
JGTC時代から通算して、GT500クラスで最多勝を誇るマシン。2003年までは「'''[[モービル1|Mobil 1]] [[ホンダ・NSX|NSX]]'''」、2004年から2009年は「'''[[エプソン販売|EPSON]] NSX'''」の車名で参戦。また2003年までカーナンバーは“64”だったが、2004年より“32”に変更されている（この点について監督の中嶋は「変更には意味があるが、その内容はシリーズチャンピオンを取るまで秘密」と語ったことがある）。

=== HSV-010 ===
[[File:Epson HSV-010 2011 Super GT Fuji 250km.jpg|thumb|200px|EPSON HSV-010 GT（[[2011年のSUPER GT|2011年度]]参戦マシン）]]
[[2010年のSUPER GT|2010年]]から[[2013年のSUPER GT|2013年]]の4シーズンは[[ホンダ・HSV-010|HSV-010]]に変更。「'''EPSON HSV-010'''」の車名で参戦したが、2010年および2013年シーズンはGT500クラス参戦マシンの中でまさかのシリーズポイント最下位という屈辱を味わった。それ以外の2シーズンもシリーズポイントで二桁順位に沈んでいる。

=== NSX-Concept GT ===
[[2014年のSUPER GT|2014年]]シーズンはSUPER GTの車両規則の変更に伴いNSXの発展モデル「NSX-Concept GT」で参戦。車名は「'''EPSON NSX-Concept GT'''」、カーナンバーは引き続き32を使用する。、

== 参戦歴 ==
=== 全日本F2選手権 ===
* 1984年 （エントラントは「ヒーローズレーシング」）
:[[セイコーエプソン|EPSON]] 842 [[本田技研工業|HONDA]]（[[マーチ・エンジニアリング|マーチ]]842、ホンダRA264E、[[ブリヂストン|BS]]） ／ #3 '''中嶋悟'''
* 1985年 （エントラントは「HEROES RACING WITH NAKAJIMA」）
:EPSON 85J HONDA （マーチ85J、ホンダRA264E & RA265E、BS） ／ #1 '''中嶋悟'''
* 1986年 （エントラントは「HEROES RACING WITH NAKAJIMA」）
:EPSON 86J HONDA （マーチ86J、ホンダRA266E、BS） ／ #1 '''中嶋悟'''

=== 全日本F3000選手権 ===
* 1987年 （エントラントは「Heroes Racing Corp」）
:EPSON 87B HONDA （マーチ87B、ホンダRA387E、BS） ／ #3 [[鈴木利男]]
* 1988年 （エントラントは「CABIN Racing Team with HEROES」）
:[[キャビン (たばこ)|CABIN]] 87B（& 88B・88D） [[M-TEC|MUGEN]] （マーチ87B & 88B・[[レイナード]]88D、[[無限・MF308|無限MF308]]、BS） ／ #3 [[森本晃生]]
* 1989年 （この年から1995年までエントラントは「NAKAJIMA PLANNING」）
:[[ホテルシェレナ|CHERENA]] LOLA T88（& T89） （[[ローラ・カーズ|ローラ]]T88/50 & T89/50、無限MF308、BS） ／ ＃2 [[中子修]]
:[[PIAA]] LOLA T89 （ローラT89/50、無限MF308、BS） ／ #12 [[パオロ・バリッラ]]
* 1990年
:CHERENA LOLA T89 (& T90)（ローラT89/50 & T90/50、無限MF308、BS） ／ #2 中子修
:PIAA REYNARD 90D （レイナード90D、無限MF308、BS） ／ #12 [[佐藤浩二 (レーサー)|佐藤浩二]]
* 1991年
:CHERENA LOLA T90 (& T91)（ローラT90/50 & T90/50、無限MF308、BS） ／ #2 中子修
:PIAA RALT RT23 (REYNARD 90D)（[[ラルト]]RT23・レイナード90D、無限MF308、BS） ／ #12 [[黒澤琢弥]]、佐藤浩二（第9戦）
* 1992年
:PIAA RALT RT24J (REYNARD 92D)（ラルトRT24J・レイナード92D、無限MF308、BS） ／ #12 中野信治
* 1993年
:PIAA REYNARD 93D （レイナード93D、無限MF308、BS） ／ #14 [[影山正彦]]、#15 [[桧井保孝]]
* 1994年
:PIAA REYNARD 94D （レイナード94D、無限MF308、BS） ／ #15 桧井保孝、#16 影山正彦
:PIAA REYNARD 93D （レイナード93D、無限MF308、BS） ／ #36 高木虎之介（第7・8・10戦）、#65 中野信治（第10戦）
* 1995年
:PIAA REYNARD 94D (& 95D)（レイナード94D & 95D、無限MF308、BS） ／ #64 高木虎之介
:PIAA REYNARD 95D （レイナード95D、無限MF308、BS） ／ #65 黒澤琢弥

=== 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン ===
※ 2008年まで「PIAA NAKAJIMA RACING」、2009年から「NAKAJIMA RACING」のチーム名で参戦
* 1996年 レイナード96D、無限MF308、BS（#64 高木虎之介／#65 黒澤琢弥）
* 1997年 レイナード97D、無限MF308（#64 高木虎之介／#65 山西康司）<small>※1997年よりタイヤはBS（ブリヂストン）の[[ワンメイク]]</small>
* 1998年 レイナード97D、無限MF308（#64 山西康司／#65 [[トム・コロネル]]）
* 1999年 レイナード99L、無限MF308（#64 '''トム・コロネル'''／#65 [[光貞秀俊]]）
* 2000年 レイナード2KL／99L、無限MF308（#0 '''高木虎之介'''／#2 松田次生）
* 2001年 レイナード2KL／99L、無限MF308 （#1 松田次生／#2 [[ラルフ・ファーマン]]）
* 2002年 レイナード01L、無限MF308（#31 '''ラルフ・ファーマン'''／#32 松田次生）
* 2003年 ローラB351、無限MF308（#1 [[小暮卓史]]／#2 アンドレ・ロッテラー）
* 2004年 ローラB351、無限MF308（#31 小暮卓史／#32 アンドレ・ロッテラー）
* 2005年 ローラB351、無限MF308（#31 アンドレ・ロッテラー／#32 小暮卓史）
* 2006年 [[ローラ・B06/51|ローラB06/51]]、[[ホンダ・HF386E|ホンダHF386E]]（#31 ロイック・デュバル／#32 武藤英紀）
* 2007年 ローラB06/51、ホンダHF386E（#31 ロイック・デュバル／#32 小暮卓史）
* 2008年 ローラB06/51、ホンダHF386E（#31 ロイック・デュバル／#32 小暮卓史）
* 2009年 [[スウィフト・017.n|スウィフト017.n]]、[[ホンダ・HR09E|ホンダHR09E]]（#31 '''ロイック・デュバル'''／#32 小暮卓史）
* 2010年 スウィフト017.n、[[ホンダ・HR09E|ホンダHR10E]]（#31 [[山本尚貴]]／#32 小暮卓史）
* 2011年 スウィフト017.n、ホンダHR10E（#31 中嶋大祐／#32 小暮卓史）
* 2012年 スウィフト017.n、ホンダHR12E（#31 中嶋大祐／#32 小暮卓史）

=== 全日本選手権スーパーフォーミュラ ===
* 2013年 スウィフト017.n、ホンダHR12E（#31 中嶋大祐／#32 小暮卓史）
* 2014年 [[ダラーラ・SF14|ダラーラSF14]]・[[ホンダ・HR-414E|ホンダHR-414E]]（#31 中嶋大祐／#32 小暮卓史）

=== 全日本ツーリングカー選手権 ===
* 1985年 [[M-TEC|無限]] [[ホンダ・シビック|シビックSi]]、BS（#15 中嶋悟、中子修）
* 1986年 無限 シビックSi、BS（#15 中子修、佐藤浩二）
* 1987年 EPSON シビックSi、BS（#15 鈴木利男、佐藤浩二）
* 1988年 [[オロナミンCドリンク|オロナミンC]] シビック・BS（#15 鈴木利男、佐藤浩二）
* 1989年 PIAA シビック、BS（#15 佐藤浩二、[[岡田秀樹 (モータースポーツ)|岡田秀樹]]）
* 1990年 PIAA シビック、BS（#15 佐藤浩二、[[服部尚貴]]⇒[[中谷明彦]]）
* 1991年 PIAA シビック、BS（#15 佐藤浩二、[[五藤久豊]]）
* 1994年 PIAA [[ホンダ・シビックフェリオ|シビックフェリオ]] [[VTEC]]、BS（#15 [[田中哲也]]）
* 1995年 PIAA シビックフェリオ VTEC、BS（#15 黒澤琢弥）
* 1996年 PIAA [[ホンダ・アコード|アコード]] VTEC、BS（#15 黒澤琢弥）
* 1997年 PIAA SN アコード、BS（#15 黒澤琢弥）

=== 全日本GT選手権 ===
* 1998年 Mobil1 NSX、BS（#64 山西康司、トム・コロネル）
* 1999年 Mobil1 NSX、BS（#64 山西康司、トム・コロネル、光貞秀俊）
* 2000年 Mobil1 NSX、BS（#64 [[伊藤大輔 (レーサー)|伊藤大輔]]、[[ドミニク・シュワガー]]）
* 2001年 Mobil1 NSX、BS（#64 ドミニク・シュワガー、松田次生）
* 2002年 Mobil1 NSX、BS（#64 松田次生、ラルフ・ファーマン）
* 2003年 Mobil1 NSX、BS（#64 松田次生、小暮卓史、アンドレ・ロッテラー）
* 2004年 EPSON NSX、BS （#32 松田次生、アンドレ・ロッテラー）

=== SUPER GT ===
* 2005年 EPSON NSX、[[ダンロップ|DL]]（#32 松田次生、アンドレ・ロッテラー）
* 2006年 EPSON NSX、DL（#32 ロイック・デュバル、武藤英紀）
* 2007年 EPSON NSX、DL（#32 ロイック・デュバル、[[ファビオ・カルボーン]]）
* 2008年 EPSON NSX、DL（#32 ロイック・デュバル、[[平中克幸]]）
* 2009年 EPSON NSX、DL（#32 ロイック・デュバル、[[中山友貴]]）
* 2010年 EPSON HSV-010、DL（#32 [[道上龍]]、中山友貴）
* 2011年 EPSON HSV-010 GT、DL（#32 道上龍、中山友貴）
* 2012年 EPSON HSV-010 GT、DL（#32 道上龍、中山友貴）
* 2013年 EPSON HSV-010 GT、DL（#32 道上龍、中嶋大祐）
* 2014年 EPSON [[ホンダ・NSX|NSX CONCEPT-GT]]、DL（中嶋大祐、[[ベルトラン・バゲット]]）

=== N1耐久シリーズ ===
* 1992年 PIAA [[ホンダ・プレリュード|プレリュード]] VTEC、BS（#6 佐藤浩二、五藤久豊）
* 1993年 PIAA プレリュード VTEC、BS（#6 佐藤浩二、光貞秀俊）

※ドライバー名が強調文字になっているところはシリーズチャンピオン獲得。スポット参戦、サテライトチームなどは除く。

== 現在の主なスポンサー ==
* [[エプソン販売]]
* [[本田技研工業|ホンダ]]
* [[ダンロップ]]
* [[トタル|エルフ]]
* [[象印マホービン|象印]]

== 脚注 ==
<references/>
== 外部リンク ==
* [http://www.nakajimaracing.co.jp/ NAKAJIMA RACING Official Website]
* [https://www.facebook.com/nakajimaracing Nakajima Racing / 中嶋レーシング Facebookページ]
* [http://nrcomment.blog.so-net.ne.jp/ 中嶋レーシング　ブログ]（2012年5月10日で更新終了）

{{2014年スーパーフォーミュラ出走ドライバー}}
{{2014年HONDA・SUPER GTチーム}}
{{Motorsport-stub}}

{{デフォルトソート:なかしまきかく}}
[[Category:日本のレーシングチーム]]