中央・総武緩行線のソースを表示

{{redirectlist|中央線各駅停車'''、'''総武線各駅停車|名古屋地区（東海旅客鉄道）の中央本線の各駅停車（普通列車）|中央線 (名古屋地区)|上記以外の区間の中央本線の各駅停車（普通列車）|中央本線|千葉以東の総武本線の各駅停車（普通列車）|総武本線}}
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{{出典の明記|date=2012年7月}}
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{{UKrail-header|[[ファイル:JR_logo_(east).svg|25px|link=東日本旅客鉄道]] 中央・総武緩行線|#ffd400}}
{{BS-daten |LNGE=60.2|SPURWEITE=1067|STROMG=1500 V [[架空電車線方式]]|NEIGUNG=|RADIUS=|V-MAX=|BILDPFAD_KARTE=|PIXEL_KARTE=|IMAGE=ChuoSobuKanda8617.jpg|CAPTION=[[秋葉原]]の電気街をバックに[[神田川 (東京都)|神田川]]を渡る<br />中央・総武線E231系電車|IMAGE_SIZE=220px}}
|}
'''中央・総武緩行線'''（ちゅうおう・そうぶかんこうせん）は、[[千葉県]][[千葉市]][[中央区 (千葉市)|中央区]]の[[千葉駅]]から、[[東京都]][[千代田区]]の[[御茶ノ水駅]]を経由して同都[[三鷹市]]の[[三鷹駅]]までを[[各駅停車]]で結ぶ、[[東日本旅客鉄道]]（JR東日本）の[[鉄道路線の名称#路線の系統名称・愛称|運転系統の通称]]である。千葉駅 - 御茶ノ水駅間は[[総武本線]]の、御茶ノ水駅 - 三鷹駅間は[[中央本線]]の一部である。

旅客向けの案内では「'''中央・総武線'''」「'''中央・総武線（各駅停車）'''」<ref name="rf201005-020">{{Cite_journal|和書||title=特集・短絡線ミステリー10 都心を貫く直通運転をさぐる|date=2010-05|publisher=交友社|journal=鉄道ファン|volume=50|number=5|pages=20-24}}</ref>「'''中央線・総武線各駅停車'''」<ref>{{Cite_web|url=http://www.jreast.co.jp/map/pdf/map_tokyo.pdf|title=路線ネットワーク（東京近郊路線図）|publisher=東日本旅客鉄道|format=PDF|date=2012-03-17|accessdate=2012-07-15}}</ref>「'''総武線（各駅停車）'''」などが使われる。

== 概要 ==
東京地区の[[電車特定区間]]内（[[E電]]）の運転系統の一つであり、[[東京]]の都心部を東西に貫き、東は東京の[[ベッドタウン]]となっている[[千葉県]]西部の各都市を経由して県庁所在地の[[千葉市]]まで、西は東京都中部の[[三鷹市]]まで伸びる通勤路線である。走行する電車の車体や旅客案内などに用いられる[[日本の鉄道ラインカラー一覧|ラインカラー]]は'''黄色'''（{{Color|#ffd400|■}}、カナリアイエロー、[[黄1号|国鉄黄1号]]）であり、このことから東京近郊では「黄色の電車」「黄色い電車」とも表現される。

総武本線[[複々線]]区間における緩行線区間（千葉駅 - 錦糸町駅間）、錦糸町駅 - 御茶ノ水駅間の総武本線（支線）の[[複線]]区間、および中央本線複々線区間における[[緩行線]]区間（御茶ノ水駅 - 三鷹駅間）からなる。 なお、中央本線区間のうち[[代々木駅]] - [[新宿駅]]間は、正式には[[山手線]]である。また、複々線区間では並行してそれぞれ[[総武快速線]]、[[中央線快速]]が走行する。一部をのぞき[[複々線#線路別複々線|線路別複々線]]となっており、中央本線区間の早朝・深夜（詳しくは後述）をのぞき、接続などは考慮されずそれぞれ独立した運行形態となっている。新宿駅 - [[秋葉原駅]]間は[[東京山手線内]]区間であり、区間外よりも安い運賃体系となっている。

総武線区間における混雑は厳しいものとなっており、特に支線の複線区間においては、国土交通省の調査による2011年度の最混雑区間のピーク時[[乗車率|混雑率]]が201%（[[錦糸町駅]]→[[両国駅]]間）と、山手線の200%を超えて日本の鉄道路線では最も高くなっている<ref>{{Cite_web|url=http://www.mlit.go.jp/common/000225773.pdf|title=三大都市圏の混雑率|publisher=国土交通省|format=PDF|accessdate=2012-10-03}}</ref>が、中央線区間においては快速電車の利用が集中する傾向にあり、首都圏の通勤路線の中では混雑率が低い。国土交通省の調査による2010年度の最混雑区間のピーク時混雑率は、中央線快速の194%に対し中央線各駅停車は90%（[[代々木駅]]→[[千駄ケ谷駅]]間）となっており、31の調査区間で[[ラッシュ時]]の乗車率が唯一100%未満である<ref>{{Cite_web|url=http://www.mlit.go.jp/common/000148513.pdf|title=三大都市圏における主要区間の混雑率|publisher=国土交通省|format=PDF|accessdate=2012-07-15}}</ref>。

[[ファイル:ChuoSobuLineStations.png|500px|none|路線図]]

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ファイル:Chūō-Sōbu Line on Sotobori.JPG|中央本線の複々線区間（市ヶ谷駅 - 飯田橋駅間）。左側2線が緩行線、右側2線が[[中央線快速|快速電車]]が走る[[急行線]]。
ファイル:新宿大ガード0001.JPG|新宿大ガードを渡る
</gallery>

== 「中央線」「総武線」「黄色い電車」などの呼び方について ==
運行系統としての「中央・総武緩行線」において、正式な路線名称としては御茶ノ水駅を境に以西は「中央（本）線」、以東は「総武（本）線」であるが、世間一般にはそのような詳しい事情は認識されていないため、特に都心部の新宿駅 - 錦糸町駅間については「'''中央線'''」「'''総武線'''」の両方の呼び名が混在している。これは、居住地域や頻繁に利用する線区の違いにより、単に「中央線」と言うとオレンジ色の中央線快速電車をイメージする人はこれと区別するために併走区間（御茶ノ水駅 - 三鷹駅間）をすべて「'''総武線'''」と呼び、単に「総武線」と言うとブルーとクリーム色の総武快速線をイメージする人は分岐する錦糸町以西を「'''中央線'''」と呼んで区別する傾向がみられるからである。このため、「'''黄色い電車'''」という呼び方も聞かれる。

駅構内の案内表示は、中央緩行線区間では「'''中央・総武線（各駅停車）'''」の表記（御茶ノ水駅<ref name="rf201005-020" />など）がされているものの、総武緩行線区間では単に「'''総武線'''」「'''総武線（各駅停車）'''」（西船橋駅<ref name="rf201005-020" />など）と表記される例がある。中野駅では単に「総武線」と案内しており<ref name="rf201005-020" />、沿線企業による広告などでは「総武線[[飯田橋駅]]から徒歩10分」「総武線[[東中野駅]]からバスで7分」といった記述<ref>例えば、[http://www.tdc.ac.jp/hospital/sh/access/index.html 東京歯科大学水道橋病院/交通のご案内] - [[東京歯科大学]]水道橋病院では、「JR総武線 水道橋駅 東口下車 徒歩約1分」と案内している。</ref>や、乗り換え検索サイトで三鷹駅 - 千葉駅間をすべて総武線として扱う例<ref>例:[http://transit.goo.ne.jp/timetable/area_code/7/line_code/%C1%ED%C9%F0%C0%FE%B3%C6%C4%E4/ goo路線]</ref>が見られる。

なお、早朝・深夜帯は、中央線と総武線の直通運転は行わず、本来の分岐駅である御茶ノ水駅で分離した運行形態となっており、御茶ノ水以西の中央線区間はオレンジ色の帯の中央快速線車両の一部がLED表示を黄色にして各駅停車として運行し、黄色い帯の中央・総武緩行線車両は御茶ノ水駅で折り返して以東の総武線区間のみを運行する。

== 歴史 ==
[[1923年]]（大正12年）の[[関東大震災]]以前の[[総武本線]]は、両国橋駅（現在の[[両国駅]]）を起点としており、東京を起点とする[[日本国有鉄道|国鉄]]の中では、[[隅田川]]東岸に[[ターミナル駅]]を有している路線だった。しかし、震災以前より多くの利用客が隅田川を渡る[[東京都電車|東京市電]]を利用しており、その混雑が顕著だったことから、震災復興の際に同駅より都心へ結ぶ路線を建設し、同時に中央本線に乗り入れる計画を立て、両国駅 - 御茶ノ水駅間の高架路線と御茶ノ水駅 - 中野駅間の線増（複々線化）建設を行い、前者は[[1932年]]（昭和7年）に、後者は[[1933年]]（昭和8年）に完成した。

なお、同区間の落成した後の[[1943年]]（昭和18年）に中央本線にあった[[万世橋駅]]を廃止した。

両国駅 - 御茶ノ水駅の高架線と御茶ノ水駅 - 中野駅の複々線化が以上の経緯で建設されたのに対し、それ以外の線増区間は[[通勤五方面作戦|首都圏5方面通勤輸送改善作戦]]の一環として計画された。中央本線側の複々線化事業は[[1966年]]（昭和41年）に中野駅から[[荻窪駅]]までの区間が、[[1969年]]（昭和44年）に荻窪駅から[[三鷹駅]]までの区間が緩行線の新設ということで完成し、中央・総武線電車が三鷹駅までの乗り入れを果たし、現在の三鷹駅 - 千葉駅間の中央・総武線の原形が完成した。その間、[[1963年]]（昭和38年）には[[山手線]]の[[国鉄103系電車|103系]]電車の新製投入に伴い[[国鉄101系電車|101系]]電車が順次、中央総武緩行線に転属され1969年（昭和44年）に全車両が101系に統一された。

総武本線側は[[1972年]]（昭和47年）[[7月15日]]に[[東京駅]]から[[錦糸町駅]]までの新設と錦糸町駅から津田沼駅までの複々線化で快速電車を分離し、これまで1時間あたりおよそ1 - 2本運行されていた中野駅発着の総武線快速は廃止された<!--（中央線内は各駅に停車）-->。津田沼駅から千葉駅までは複線だったので、各駅停車と快速が共用した。[[1981年]]（昭和56年）に津田沼駅から千葉駅までの総武快速線が完成したことで、ほぼ現行の運行形態になっている。[[1982年]]（昭和57年）には101系置き換えのため[[国鉄201系電車|201系]]が投入された。

[[1990年代]]末期に当路線を走る103系電車の車両故障が頻発したため、老朽車両ばかりを走らせていると[[マスメディア]]から批判された。この影響もあって、[[2000年]]（平成12年）に[[JR東日本E231系電車|E231系電車]]が導入されると、103系電車などの旧型電車は短期間で置き換えられた。なお同線に在籍していた201系や[[国鉄205系電車|205系]]はさほど老朽化しておらず、問題になっていた車両ではなかったが、他線に残っている103系の置き換えや209系・E231系に統一させることで整備等の合理化を図るためすべて他線へ転出した。

== 運行形態 ==
電車は以下の駅を始発・終着として運転されている。

;[[総武本線]]
:[[千葉駅]]・[[津田沼駅]]・[[西船橋駅]]・[[御茶ノ水駅]]
;[[中央本線]]
:[[中野駅 (東京都)|中野駅]]・[[三鷹駅]]・[[武蔵小金井駅]]・[[国分寺駅]]（始発のみ）・[[立川駅]]

御茶ノ水駅を挟んで、東側が'''総武本線'''、西側が'''中央本線'''に分かれており、[[京浜東北線]]と同様に、上り・下りの概念が同駅の東西で逆となることから、運転系統上は以下のように区別している。

* 中央本線から総武本線へ向かう「東行」（ひがしゆき）の電車が走る線路 - 「A線」
* 総武本線から中央本線へ向かう「西行」（にしゆき）の電車が走る線路 - 「B線」

当路線の[[新宿駅|新宿]]発の[[終電|最終電車]]は1時01分発の三鷹行きである。これは、[[山手線]]の駅を発車する時間が最も遅く、かつ、1時台に発車する唯一の放射路線である。

=== ダイヤ ===
==== 中央・総武線各駅停車 ====
早朝と深夜をのぞく大半の時間帯で、御茶ノ水駅を境に中央線と総武線の[[直通運転]]が実施されている。

平日日中の運転本数は千葉駅・津田沼駅発着が各11分間隔（津田沼駅 - 中野駅間で1時間あたり11本、5 - 6分に1本）で運行されている。このうち、中野駅発着の電車は1時間あたり7本であり、残り4本が三鷹駅発着となる。また、中野駅 - 三鷹駅間では地下鉄東西線直通電車も1時間あたり4本運転されている。平日の場合、朝夕ラッシュ時には津田沼駅 - 西船橋駅間でも地下鉄東西線直通電車が運転されている。

土休日日中の場合、津田沼駅 - 中野駅間の運転本数は1時間あたり12本で、運転間隔は5分である。津田沼駅発着と千葉駅発着が交互に運転されるのは平日と変わらないが、中野駅発着は1時間あたり4本（15分間隔）となり、三鷹駅発着が8本となる。地下鉄東西線直通電車は4本である。中野駅 - 三鷹駅間の運転本数が平日と大幅に異なるが、これは土休日の中央線の快速電車が、高円寺駅・阿佐ヶ谷駅・西荻窪駅を通過するためである。

なお、大規模工事（近年では、新宿駅の跨線橋架け替え工事など）や大晦日の終夜運転など中央線快速が運休する場合は、御茶ノ水駅 - 三鷹駅間において東京駅発着（定期では早朝・深夜に運行される系統）と総武線直通の中央線各駅停車を交互に運転する場合がある。

かつては、平日朝ラッシュ時を中心に総武線から[[飯田橋駅]]で折り返す電車もわずかに設定されていた。しかし、現在は市ヶ谷寄りに設置されていた引上線が撤去され、折り返すこと自体が不可能になっている。

2路線以上の相互直通運転が実施されている路線は、ダイヤ乱れ時に直通運転を中止する事例が多い（本路線と地下鉄東西線、総武快速線と横須賀線、中央線と青梅線、埼京線とりんかい線・川越線など）が、中央・総武線では希である。境界となる御茶ノ水駅の折り返し設備が十分ではないためで、隣の水道橋駅に折り返し設備が設置され<ref>{{Cite web |author=JR東日本|date=2000-09-05|url=http://www.jreast.co.jp/press/2000_1/20000901/|title=中央線の安定輸送に向けた取り組みについて|accessdate=2014-07-09}}</ref>、ときおり活用されている。

==== 東京メトロ東西線直通電車 ====
[[東京地下鉄]]（東京メトロ）[[東京メトロ東西線|東西線]]と相互直通運転を行い、総武線側が西船橋駅から津田沼駅まで、中央線側が中野駅から三鷹駅までそれぞれ相互に乗り入れている。総武線側は平日の朝夕のみの乗り入れだが、中央線側の中野駅から三鷹駅までの緩行線では早朝・深夜時間帯をのぞく約半分弱の電車が東西線に直通している。開始・終了の時間帯は、おおむね三鷹以西発着の総武線直通電車が運行を始める時間帯と前後する。

東西線は[[東葉高速鉄道]][[東葉高速鉄道東葉高速線|東葉高速線]]とも相互直通運転を行っているが、東葉高速鉄道の車両が当線に乗り入れてくることもJR東日本の車両が東葉高速線に乗り入れることもない。その関係で、昼間の東西線の快速電車（すべて東葉高速線直通）は中野駅での折り返しである。ただし、わずかではあるが三鷹駅から東葉高速線東葉勝田台駅まで東京地下鉄の車両で直通する列車が存在する。

また、東西線内快速運転の電車（通勤快速、2014年3月改正で廃止された東葉快速も含む）は中央線内三鷹駅 - 高円寺駅間、総武線内船橋駅 - 津田沼駅間でも「快速」の案内となる。ただし、この電車も三鷹駅 - 中野駅間、西船橋駅 - 津田沼駅間の各駅に停車し、中央線快速電車（土休日）のように西荻窪駅・阿佐ケ谷駅・高円寺駅、総武線快速列車のように東船橋駅を通過することはない。なお、中央線内では東葉快速は他の東西線内快速電車と同様に「快速」と案内されていた（行き先表示は「東葉快速」と表示されていた）。

中央・総武緩行線または東西線のダイヤが乱れた場合は東西線との直通運転が中止されることが多い。この場合中央・総武緩行線側では運休扱いとなるが、中央線快速電車を土休日通過の西荻窪駅・阿佐ヶ谷駅・高円寺駅に臨時停車させて便宜を図る場合がある。

==== 早朝・深夜の中央線各駅停車 ====
早朝・深夜においては、総武線との直通運転は行われない。総武線は御茶ノ水駅 - 千葉駅間で、中央線は東京駅 - 高尾駅・青梅駅間で折り返し運転を行う。このとき、中央線では快速用のオレンジ色のE233系電車が各駅停車として運行される。なおこの形態での運転時間帯は平日ダイヤと土休日ダイヤとで最大1.5時間程度異なる。このほか、中央線各駅停車が運転される時間帯の前後、朝の東行および夜間の西行に、緩行線用の209系500番台電車、E231系電車による中央線武蔵小金井駅・国分寺駅（上りのみ）・立川駅発着の中央・総武線直通電車が存在する。

=== 優等列車など ===
御茶ノ水駅 - 錦糸町駅間を経由して、新宿駅から総武本線（[[銚子駅|銚子]]方面）・[[成田線]]・[[内房線]]・[[外房線]]方向へ運行される列車や、千葉駅から中央本線へ運行される列車が設定されている。{{要出典範囲|ただし、次の理由から、こういった列車運行は定期列車・臨時列車含めてごく少数に留まっている。
* この区間で運行している各駅停車の運転密度が高い。
* 急行線（快速線）と緩行線の転線が支障となる。中央線側（御茶ノ水駅付近）では方向別複々線の状態で転線できるものの、総武線側（錦糸町駅付近）では線路別複々線のまま平面交差のため。|date=2012年7月}}
なお、[[成田エクスプレス]]は[[山手貨物線]]および[[横須賀線]]回りのため、同区間を経由しない。ただ、八王子方面から運行されていた特急[[成田エクスプレス|ウイング号]]は同区間を経由していた。

=== 列車番号と運用 ===
[[列車番号]]は、上2桁（時間帯によっては1桁）が始発駅の発車時間帯（24時制）を表し、下2桁が運用番号となる方式を採用している。運用番号は2桁の奇数の番号である。東行が中央本線基準で上り扱いのため、当該運用番号から1を減じた偶数を用いて列車番号とする。

末尾のアルファベットは使用車種により区別され、Bが[[JR東日本E231系電車|E231系電車]]による運用を表し、Cが[[JR東日本209系電車|209系電車]]による運用を表す。ただし、ダイヤの乱れや車両の検査入場など、運用上の都合でE231系電車によるC運用や209系電車によるB運用が発生する場合がある。朝ラッシュの最混雑時間帯の西行列車は、6扉車を連結するE231系電車の運用であるB運用のみとなっている。中央線区間の混雑は首都圏の他線区の朝ラッシュと比べてそれほどでもないのに対し、総武線区間では激しく混雑するためである。なお、末尾のアルファベットはかつて所属車両基地を表していたが、車両がすべて三鷹車両センターに集約されたため現在の使用車種を表す方式となっている。

東西線直通電車の列車番号末尾のアルファベットは、東西線内で快速運転をする電車（通勤快速・東葉快速を含む）についてはA、東西線内で各駅に停車する電車についてはYを使用する。運用番号は東西線内と共通である。ただし、東西線内での列車番号下2桁は西船橋方面、中野方面ともに運用番号のままで、すべて奇数である。

早朝・深夜に運転される東京発着の中央線各駅停車は、その他の時間帯に快速で運用されている車両がそのまま運用されるため、末尾のアルファベットはTまたはHとなり、運用番号も快速で使われるものと共通である。

=== 女性専用車 ===
[[2006年]][[11月20日]]から、[[錦糸町駅]]を7時20分から9時20分までに発車する三鷹方面行きの全電車10号車（先頭車両）に[[女性専用車両|女性専用車]]が設定された<ref>{{PDFlink|[http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061011.pdf 総武線各駅停車における女性専用車の導入について]}} - 東日本旅客鉄道プレスリリース 2006年10月26日</ref>。実施区間は千葉駅 - 御茶ノ水駅間で、千葉方面行きの電車と、中央線区間（御茶ノ水駅 - 三鷹駅間）では設定されない。JR東日本では[[埼京線]]、[[中央線快速]]、[[常磐緩行線|常磐線各駅停車]]に次ぐ4例目である。

津田沼駅 - 西船橋駅間は、東京メトロ東西線直通電車でも実施している。東西線では当初、中野駅までの全区間で実施していたが、のちに大手町駅までに変更された。

== 使用車両 ==
すべて[[電車]]で、現在使用している車両はすべて片側4扉（一部6扉）の10両編成である。保安設備の都合上、東葉高速鉄道の車両はJR線内には乗り入れできない。また、JR東日本の車両は東葉高速線内には乗り入れできない。

=== 現在の使用車両 ===
==== 中央・総武線各駅停車 ====
御茶ノ水駅経由で'''中央・総武線'''として運行されている車両。現行車両ではラインカラーであるカナリアイエロー色（{{Color|#ffd400|■}}）の帯を巻いている。いずれも[[三鷹車両センター]]所属。

* [[JR東日本209系電車|209系500番台]]（ミツ501 - 512、516編成）：[[1998年]][[12月29日]] -
* [[JR東日本E231系電車#0番台|E231系]]（ミツ1 -  42、57、80 - 82、901編成）：[[2000年]][[3月13日]] -
** この中にはかつての209系950番台が含まれる（[[1999年]][[3月27日]] - 2000年6月=E231-900に改番）。[[JR東日本E231系電車#900番台|E231系900番台]]も参照されたい。

中央線内の早朝・深夜においては、日中に中央線快速で運用されている[[JR東日本E233系電車|E233系]]（2006年から運用開始）も、各駅停車として御茶ノ水 - 三鷹間を走行する。車体色にはオレンジバーミリオン（{{Color|#f15a22|■}}）が使用されている。E233系以前に使用されていた車両については、「[[中央線快速#過去の使用車両]]」を参照。

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ファイル:209-500yellow.jpg|209系500番台
File:JREast-E231-Mitsu11.jpg|E231系
</gallery>

==== 東京メトロ東西線乗り入れ車両 ====
中央・総武緩行線内では三鷹駅 - 中野駅間・西船橋駅 - 津田沼駅間（平日朝夕のみ）で運転されている。

* 自社車両（東日本旅客鉄道）
** [[JR東日本E231系電車|E231系800番台]]（三鷹車両センター所属）：[[2003年]][[5月1日]] -
*** 東西線のラインカラーに合わせたライトブルーとブルー（{{color|#00a7db|■}}{{color|blue|■}}）の2本の帯を巻いている。
* 東京地下鉄
** [[営団05系電車|05系]]：[[1988年]] -
** [[営団07系電車|07系]]：[[2007年]][[3月5日]] -
** [[東京メトロ15000系電車|15000系]]：[[2010年]][[5月7日]] -

<gallery>
ファイル:JREAST-E231-800.jpg|E231系800番台
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=== 過去の使用車両 === 
==== 中央・総武線各駅停車 ====
[[新性能電車]]のみ記述
* [[国鉄101系電車|101系]]：[[1963年]] - [[1988年]]
* [[国鉄103系電車|103系]]：[[1979年]] - [[2001年]][[3月27日]]<ref name="soubusen-chuousen-news">[http://www.2427junction.com/sobunews.html 総武線・中央線NEWS] 、2013年11月19日閲覧。</ref>
* [[国鉄201系電車|201系]]：[[1982年]] - [[2001年]][[11月28日]]<ref name="soubusen-chuousen-news" />
** カナリア色で中央・総武線を走行していた。103系・201系は[[1988年]][[12月5日]]の[[東中野駅列車追突事故]]により一部廃車が出ている。
* [[国鉄205系電車|205系]]：[[1989年]] - 2001年[[11月27日]]<ref name="soubusen-chuousen-news" />

==== 東京メトロ東西線乗り入れ車両 ====
* JR東日本
** [[国鉄301系電車|301系]]：[[1966年]] - [[2003年]][[6月10日]]
** 103系[[国鉄103系電車|1000]]・[[国鉄301系電車|1200]]番台：[[1971年]] - 2003年
* 帝都高速度交通営団→東京地下鉄
** [[営団5000系電車|5000系]]：1966年 - [[2007年]][[3月17日]]
** [[営団8000系電車|8000系]]：[[1987年]] - [[1989年]]
*** 本来は[[東京メトロ半蔵門線|半蔵門線]]用の車両。05系導入までの暫定使用で、運用終了後は半蔵門線に転属。

== データ ==
{|{{Railway line header|collapse=yes}}
{{UKrail-header|停車場・施設・接続路線|#ffd400}}
|-
|colspan="2" style="font-size:85%;"|<!-- 固定幅は無改行の保証がないのでやめます -->
* 地下鉄（地上区間・東西線をのぞく）・[[東京都電車|都電]]・一部地下路線は<br />経路を省略し、接続駅で記号または〈 〉内に略称を表記
|-
{{BS-table}}
{{BS||{{BSkm|0.0|0.0}}||上段：千葉からの営業キロ<br />下段：[[東京駅|東京]]からの営業キロ|}}
{{BS||||
----
|}}
{{BS|STR|||[[外房線]]|}}
{{BS3||STR|STR|||[[京成電鉄|京成]]：[[京成千葉線|千葉線]]|}}
{{BS5|STRq|BHFq|O2=HUB81|KRZu|KRZu||||[[千葉都市モノレール]]|}}
{{BS5|STRlg|STRc2|O2=HUB26|STR3|STR||||[[総武本線]]|}}
{{BS5|STR|STR+1|O2=HUB73|STRc4|O3=HUB25|BHF|O4=HUB82||||[[京成千葉駅]]|}}
{{BS5|BHF|O1=HUB84|BHF|O2=HUB72|KBHFa|O3=HUB82|STR2|STRc3|{{BSkm|0.0|39.2}}|[[千葉駅]]||}}
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{{BS5||STR|O2=POINTERl|STR||LSTR|||[[総武快速線]]|}}
{{BS3|STR|BHF||{{BSkm|1.4|37.8}}|[[西千葉駅]]||}}
{{BS3|BST|STR||||[[黒砂信号場]]|}}
{{BS5||BHF|O2=HUB84|BHF|O3=HUB82||LSTR|{{BSkm|3.3|35.9}}|[[稲毛駅]]||}}
{{BS5||STR|BHF|STRc2|STR3|{{BSkm|6.0|33.2}}|[[新検見川駅]]||}}
{{BS5||STR|BHF|STR+1|STRc4|{{BSkm|7.6|31.6}}|[[幕張駅]]||}}
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{{BS3|STR|BHF|O2=HUB84|BHF|O3=HUB82|{{BSkm|9.6|29.6}}|[[幕張本郷駅]]||}}
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{{BS5||STR|STR|STRlf|ABZlg|||京成：千葉線|}}
{{BS5||STR|STR||HST|||[[京成津田沼駅]]|}}
{{BS5||KRZu|KRZu|STRq|ABZrf|||[[新京成電鉄|新京成]]：[[新京成電鉄新京成線|新京成線]]|}}
{{BS5||BHF|O2=HUB84|BHF|O3=HUB82||LSTR|{{BSkm|12.5|26.7}}|[[津田沼駅]]||}}
{{BS5||STR|ABZlf|KDSTr|LSTR||[[習志野運輸区]]||}}
{{BS5||STR|BHF|STRc2|STR3|{{BSkm|14.2|25.0}}|[[東船橋駅]]||}}
{{BS5||STR|STR|STR+1|STRc4|||[[京成船橋駅]]|}}
{{BS5|KBHFa|O1=HUB84|BHF|O2=HUB25|BHF|O3=HUB25|BHF|O4=HUB82||{{BSkm|16.0|23.2}}|[[船橋駅]]||}}
{{BS5|STRrf|STR|STR|STR||||[[東武鉄道|東武]]：[[東武野田線|野田線]]|}}
{{BS3|KRZu|KRZu|STRrf|||京成：本線|}}
{{BS3|KRZt|KRZt|tSTRlg|||[[東葉高速鉄道東葉高速線|東葉高速線]]|}}
{{BS3|STR|STR|tSTRe||||}}
{{BS3|STR|KRWgl|KRWg+r||||}}
{{BS5||KRZu|KRZu|KRZu|BHFq|O5=HUB81|||[[武蔵野線]]|}}
{{BS5||STR|BHF|O3=HUB84|BHF|O4=HUB25||O5=HUB61|{{BSkm|18.6|20.6}}|[[西船橋駅]]||}}
{{BS7|||STR|STR|STRlf|STRq|STRlg|O7=POINTERl|||[[東京地下鉄]]{{rint|tokyo|t}}[[東京メトロ東西線|東西線]]|}}
{{BS7|||STR|BHF|||LSTR|{{BSkm|20.2|19.0}}|[[下総中山駅]]||}}
{{BS3|STR|BHF||{{BSkm|21.8|17.4}}|[[本八幡駅]]|{{rint|tokyo|s}}|}}
{{BS3|BHF|O1=HUB84|BHF|O2=HUB82||{{BSkm|23.8|15.4}}|[[市川駅]]||}}
{{BS3|eGRENZE+WBRÜCKE|eGRENZE+WBRÜCKE||||[[江戸川]]|}}
{{BS3|STR|STR||||↑[[千葉県]]／[[東京都]]↓|}}
{{BS3|STR|BHF||{{BSkm|26.4|12.8}}|[[小岩駅]]||}}
{{BS3|WBRÜCKE|WBRÜCKE|||[[中川放水路橋梁 (総武本線)|中川放水路橋梁]]|[[新中川]]|117.2m}}
{{BS5|ABZ+lr|ABZrf|STR|||||[[新金貨物線]]|}}
{{BS5|BST|STR|STR|||||[[新小岩信号場駅]]|}}
{{BS5|STR|BHF|O2=HUB84|BHF|O3=HUB82|||{{BSkm|29.2|10.0}}|[[新小岩駅]]||}}
{{BS5|WBRÜCKE|WBRÜCKE|WBRÜCKE|||||[[中川]]・[[荒川 (関東)|荒川]]|}}
{{BS5|STR|STR|BHF|||{{BSkm|31.0|8.2}}|[[平井駅 (東京都)|平井駅]]||}}
{{BS5|STRl+r|KRZu|KRZu|STRlg||||東武：[[東武亀戸線|亀戸線]]|}}
{{BS5|KBHFe|O1=HUB84|STR|O2=HUB25|BHF|O3=HUB82|STR||{{BSkm|32.9|6.3}}|[[亀戸駅]]|[[ファイル:BSicon exTRAM.svg|14px|link=東京都電車|都電]]|}}
{{BS3|STR|STR|STRlf|||[[越中島支線]]（貨物線）|}}
{{BS3|BHF|O1=HUB84|BHF|O2=HUB82||{{BSkm|34.4|4.8}}|[[錦糸町駅]]|{{rint|tokyo|z}} [[ファイル:BSicon exTRAM.svg|14px|link=東京都電車|都電]]|}}
{{BS5|STRc2|STR3|O2=KRWgl|KRWg+r||||||}}
{{BS5|STR+1|STRc4|O2=STR|STR||||||}}
{{BS5|tSTRa|KDSTe|O2=HUB84|BHF|O3=HUB82|||{{BSkm|35.8|&nbsp;}}|[[両国駅]]|[[ファイル:BSicon exTRAM.svg|14px|link=東京都電車|都電]]|}}
{{BS5|tSTRlf|tSTRq|KRZt|||||総武快速線|}}
{{BS|WBRÜCKE||[[隅田川橋梁 (総武本線)|隅田川橋梁]]|[[隅田川]]|172m}}
{{BS|BHF|{{BSkm|36.7|&nbsp;}}|[[浅草橋駅]]|{{rint|tokyo|a}} [[ファイル:BSicon exTRAM.svg|14px|link=東京都電車|都電]]|}}
{{BS3|STRq|KRZo||||[[東北新幹線|東北]]・[[上越新幹線|上越]]・[[長野新幹線|長野]]新幹線|}}
{{BS3|exDSTq|O1=HUB81|eKRZo||||''[[東北縦貫線計画|東北縦貫線]]''（建設中）|}}
{{BS3|BHFq|O1=HUB26|KRZo||||[[京浜東北線]]|}}
{{BS3|BHFq|O1=HUB26|KRZo||||[[山手線]]|}}
{{BS3||O1=HUB62|BHF|O2=HUB82||{{BSkm|37.8|&nbsp;}}|[[秋葉原駅]]| [[ファイル:BSicon exTRAM.svg|14px|link=東京都電車|都電]]|}}
{{BS|BRÜCKE||[[松住町架道橋]]||72m}}
{{BS3||STR|STRrg|||[[中央線快速|中央線]]|}}
{{BS3||WBRÜCKE|STR||[[神田川橋梁 (総武本線)|神田川橋梁]]|[[神田川 (東京都)|神田川]]|56.0m}}
{{BS3||STR|STR||&uarr;'''[[総武本線]]区間'''||}}
{{BS3||CPICrr|O2=BHF+GRZq|CPICr|{{BSkm|38.7|2.6}}|[[御茶ノ水駅]]|{{rint|tokyo|m}} [[ファイル:BSicon exTRAM.svg|14px|link=東京都電車|都電]]|}}
{{BS3||KRWgl+l|KRWgr+r|||{{rint|tokyo|c}}（[[新御茶ノ水駅]]）|}}
{{BS3||STR|STR||&darr;'''[[中央本線]]区間'''||}}
{{BS3||BHF|STR|{{BSkm|39.5|3.4}}|[[水道橋駅]]|{{rint|tokyo|i}} [[ファイル:BSicon exTRAM.svg|14px|link=東京都電車|都電]]|}}
{{BS7||||STR|eABZrg|exKBSTr|LSTR|||''[[飯田町駅]]'' -1999|}}
{{BS7||tSTRrg|tSTRq|KRZt|KRZt|tBHFq|O6=HUB81|tSTRrf|||東京地下鉄{{rint|tokyo|t}}東西線|}}
{{BS5|LSTR||BHF|O3=HUB84|STR|O4=HUB25||O5=HUB61|{{BSkm|40.4|4.3}}|[[飯田橋駅]]|{{rint|tokyo|y}} {{rint|tokyo|n}} {{rint|tokyo|e}} [[ファイル:BSicon exTRAM.svg|14px|link=東京都電車|都電]]|}}
{{BS3||BHF|STR|{{BSkm|41.9|5.8}}|[[市ケ谷駅]]|{{rint|tokyo|y}} {{rint|tokyo|n}} {{rint|tokyo|s}} [[ファイル:BSicon exTRAM.svg|14px|link=東京都電車|都電]]|}}
{{BS3||STR2|STR3u|O3=POINTERl|||[[中央線快速|中央急行線（快速線）]]|}}
{{BS3||STR+1u|STR+4|O3=POINTERl||'''中央緩行線'''||}}
{{BS3||O1=HUB63|BHF|O2=HUB25|BHF|O3=HUB82|{{BSkm|42.7|6.6}}|[[四ツ谷駅]]|{{rint|tokyo|n}} [[ファイル:BSicon exTRAM.svg|14px|link=東京都電車|都電]]|}}
{{BS3|BHFq|O1=HUB83|KRZu|KRZu|||東京地下鉄{{rint|tokyo|m}}[[東京メトロ丸ノ内線|丸ノ内線]]|}}
{{BS3||TUNNEL1|TUNNEL1||[[御所トンネル]]||}}
{{BS3||STR|BHF|{{BSkm|44.0|7.9}}|[[信濃町駅]]|[[ファイル:BSicon exTRAM.svg|14px|link=東京都電車|都電]]|}}
{{BS3||STR|BHF|{{BSkm|44.7|8.6}}|[[千駄ケ谷駅]]||}}
{{BS3||STR|STR|||[[山手線#山手貨物線|山手貨物線]]|}}
{{BS5||STRrg|KRZo|KRZo|STRq|||（[[埼京線]]・[[湘南新宿ライン]]）|}}
{{BS5||STR|STR|STR|STRrg|||山手線|}}
{{BS5|STRc2|STR3+c2|STR3|BHF|O4=HUB84|BHF|O5=HUB82|{{BSkm|45.7|9.6}}|[[代々木駅]]|{{rint|tokyo|e}}|}}
{{BS5|STR+1|STR+1+c4|STRc4|O3=STRrg|KRZo|STRr+l|||[[小田急電鉄|小田急]]：[[小田急小田原線|小田原線]]|}}
{{BS7||STR|STR|STR|STR|STR|tSTRrg|||[[京王電鉄|京王]]：[[京王線]]|}}
{{BS7||BHF|O2=HUB84|BHF|O3=HUB25|CPICl|O4=HUB25|CPICr|O5=HUB25|KBHFe|O6=HUB25|tKBHFe|O7=HUB82|{{BSkm|46.4|10.3}}|[[新宿駅]]|{{rint|tokyo|m}} {{rint|tokyo|s}} {{rint|tokyo|e}} [[ファイル:BSicon exTRAM.svg|14px|link=東京都電車|都電]]|}}
{{BS7|KHSTa|STR|STR|STR|STR|||||[[西武新宿駅]]|}}
{{BS7|STRrf|STR|STR2u|STR3|STR|||||[[西武鉄道|西武]]：[[西武新宿線|新宿線]]|}}
{{BS7|STRq|STRrf|STR+1|STR+4u|STR|||||山手貨物線|}}
{{BS5|STRq|STRrf|STR|STR||||山手線|}}
{{BS3||STR|BHF|{{BSkm|47.8|11.7}}|[[大久保駅 (東京都)|大久保駅]]||}}
{{BS3||STR|BHF|{{BSkm|48.9|12.8}}|[[東中野駅]]|{{rint|tokyo|e}}|}}
{{BS5|LSTR||STR|STR||||東京地下鉄{{rint|tokyo|t}}東西線|}}
{{BS5|tSTRlf|tSTRq|KRZt|ABZlg|O4=PORTALr|||||}}
{{BS5|||BHF|O3=HUB84|BHF|O4=HUB82|KDSTa|{{BSkm|50.8|14.7}}|[[中野駅 (東京都)|中野駅]]||}}
{{BS5|||STR|ABZrg|STRrf||[[中野電車区]]||}}
{{BS3||BHF|O2=HUB84|BHF|O3=HUB82|{{BSkm|52.5|16.1}}|[[高円寺駅]]||}}
{{BS3||BHF|O2=HUB84|BHF|O3=HUB82|{{BSkm|53.4|17.3}}|[[阿佐ケ谷駅]]||}}
{{BS3||BHF|O2=HUB84|BHF|O3=HUB82|{{BSkm|54.8|18.7}}|[[荻窪駅]]|{{rint|tokyo|m}} [[ファイル:BSicon exTRAM.svg|14px|link=東京都電車|都電]]|}}
{{BS3||BHF|O2=HUB84|BHF|O3=HUB82|{{BSkm|56.7|20.6}}|[[西荻窪駅]]||}}
{{BS5|||STR|STR|STRrg|||京王[[京王井の頭線|井の頭線]]|}}
{{BS5|||BHF|O3=HUB84|BHF|O4=HUB25|KBHFe|O5=HUB82|{{BSkm|58.6|22.5}}|[[吉祥寺駅]]||}}
{{BS3||BHF|O2=HUB84|BHF|O3=HUB82|{{BSkm|60.2|24.1}}|[[三鷹駅]]||}}
{{BS3||ABZrg|ABZrf||||}}
{{BS3||STR|KDSTe||[[三鷹車両センター]]||}}
{{BS|STR|||中央線（複線区間）|}}
{{BS-colspan}}
|}
|}
=== 路線データ ===
千葉駅 - 三鷹駅間の緩行線のもの。

* 管轄（事業種別）：東日本旅客鉄道（[[鉄道事業者|第一種鉄道事業者]]）
* 区間（[[営業キロ]]）：千葉駅 - 三鷹駅 60.2km
** 千葉駅 - 御茶ノ水駅（総武本線区間）：38.7km
** 御茶ノ水駅 - 三鷹駅（中央本線区間）：21.5km
* 各支社の管轄区間
** 千葉駅 - 浅草橋駅間：[[東日本旅客鉄道千葉支社|千葉支社]]
** 秋葉原駅 - 西荻窪駅間：[[東日本旅客鉄道東京支社|東京支社]]
** 吉祥寺駅 - 三鷹駅間：[[東日本旅客鉄道八王子支社|八王子支社]]
* 軌間：1067mm
* 駅数：39（起終点駅を含む）
* 複線区間：全線
* 電化区間：全線（[[直流電化|直流]]1500V）
* [[閉塞 (鉄道)|閉塞方式]]：（複線）自動閉塞式
* 保安装置：[[自動列車停止装置#ATS-P形（デジタル伝送パターン形）|ATS-P]]
** [[自動列車停止装置#ATS-S改良形（ATS-Sx形）|ATS-S<small>N</small>]]は併設されていないため、ATS-P未搭載車は運転できない。
* 最高速度：95km/h
* [[運転指令所]]：東京総合指令室
* [[列車運行管理システム]]：[[東京圏輸送管理システム]] (ATOS)
{{-}}
=== 駅一覧 ===
この節では、中央・総武緩行線の設置駅・接続路線・所在地の一覧を東側から西側（千葉駅→三鷹駅方向）に向かって記述する。

* [[特定都区市内]]制度適用範囲の駅 ： [[ファイル:JR_area_YAMA.svg|13px|[山]]]＝[[東京山手線内]]、[[ファイル:JR_area_KU.svg|13px|[区]]]＝東京都区内
* 停車駅
** 各駅停車は全電車すべての駅に停車
*** 津田沼駅 - 西船橋駅間（平日朝夕のみ）、中野駅 - 三鷹駅間では[[東京メトロ東西線]]からの直通運転がある
** 快速線との停車駅対応表は「[[総武本線#駅一覧|総武本線]]」「[[中央線快速#駅一覧|中央線快速]]」の項も参照
** 錦糸町駅 - 御茶ノ水駅間を走行する特急・通勤ライナーの停車駅は各列車記事参照
* 接続路線欄 ： 東日本旅客鉄道の路線名は運転系統上の名称（正式な路線名とは異なる）。駅名が異なる場合は⇒印で駅名を記す。

{| class="wikitable" rules="all"
|-
!style="border-bottom:solid 3px #ffd400; width:1em;"|正式路線名
!style="border-bottom:solid 3px #ffd400; width:7.5em;"|駅名
!style="border-bottom:solid 3px #ffd400; width:2.5em;"|駅間営業キロ
!colspan="2" style="border-bottom:solid 3px #ffd400;"|累計<br />営業キロ
!style="border-bottom:solid 3px #ffd400;"|接続路線
!colspan="2" style="border-bottom:solid 3px #ffd400;"|所在地
|-
|rowspan="18" style="vertical-align:middle; text-align:center; width:1em; line-height:4;"|[[総武本線]]
|[[千葉駅]]
|style="text-align:center;"| -
|style="text-align:right; width:2.5em;"|<span style="font-size:80%;">'''{{Nowrap|千葉<br />から}}'''</span><br />0.0
|style="text-align:right; width:2.5em;"|<span style="font-size:80%;">'''[[東京駅|東京]]<br />から'''</span><br />39.2
|東日本旅客鉄道：[[内房線]]・[[外房線]]・[[総武本線]]・[[成田線]]<br />[[千葉都市モノレール]]：[[千葉都市モノレール1号線|1号線]]・[[千葉都市モノレール2号線|2号線]]<br />[[京成電鉄]]：[[京成千葉線|千葉線]] ⇒[[京成千葉駅]]
|rowspan="13" style="width:1em; line-height:3;"|[[千葉県]]
|rowspan="2"|[[千葉市]]<br />[[中央区 (千葉市)|中央区]]
|-
|[[西千葉駅]]
|style="text-align:right;"|1.4
|style="text-align:right;"|1.4
|style="text-align:right;"|37.8
|&nbsp;
|-
|[[稲毛駅]]
|style="text-align:right;"|1.9
|style="text-align:right;"|3.3
|style="text-align:right;"|35.9
|東日本旅客鉄道：総武線（快速）
|千葉市<br />[[稲毛区]]
|-
|[[新検見川駅]]
|style="text-align:right;"|2.7
|style="text-align:right;"|6.0
|style="text-align:right;"|33.2
|&nbsp;
|rowspan="3"|千葉市<br />[[花見川区]]
|-
|[[幕張駅]]
|style="text-align:right;"|1.6
|style="text-align:right;"|7.6
|style="text-align:right;"|31.6
|京成電鉄：千葉線 ⇒[[京成幕張駅]]
|-
|[[幕張本郷駅]]
|style="text-align:right;"|2.0
|style="text-align:right;"|9.6
|style="text-align:right;"|29.6
|京成電鉄：千葉線
|-
|[[津田沼駅]]
|style="text-align:right;"|2.9
|style="text-align:right;"|12.5
|style="text-align:right;"|26.7
|東日本旅客鉄道：総武線（快速）<br />[[新京成電鉄]]：[[新京成電鉄新京成線|新京成線]] ⇒[[新津田沼駅]]
|style="white-space:nowrap;"|[[習志野市]]<br /><ref group="*">正式な所在地は習志野市だが構内の一部が[[船橋市]]にかかる。</ref>&nbsp;
|-
|[[東船橋駅]]
|style="text-align:right;"|1.7
|style="text-align:right;"|14.2
|style="text-align:right;"|25.0
|&nbsp;
|rowspan="4"|[[船橋市]]
|-
|[[船橋駅]]
|style="text-align:right;"|1.8
|style="text-align:right;"|16.0
|style="text-align:right;"|23.2
|東日本旅客鉄道：総武線（快速）<br />[[東武鉄道]]：[[東武野田線|野田線]]<br />京成電鉄：[[京成本線|本線]] ⇒[[京成船橋駅]]
|-
|[[西船橋駅]]
|style="text-align:right;"|2.6
|style="text-align:right;"|18.6
|style="text-align:right;"|20.6
|東日本旅客鉄道：[[武蔵野線]]・[[京葉線]]<br />[[東葉高速鉄道]]：[[東葉高速鉄道東葉高速線|東葉高速線]]<br />[[東京地下鉄]]：[[東京メトロ東西線|東西線]]〈直通運転〉<br />京成電鉄：本線 ⇒[[京成西船駅]]
|-
|[[下総中山駅]]
|style="text-align:right;"|1.6
|style="text-align:right;"|20.2
|style="text-align:right;"|19.0
|&nbsp;
|-
|[[本八幡駅]]
|style="text-align:right;"|1.6
|style="text-align:right;"|21.8
|style="text-align:right;"|17.4
|[[都営地下鉄]]：[[都営地下鉄新宿線|新宿線]]<br />京成電鉄：本線 ⇒[[京成八幡駅]]
|rowspan="2"|[[市川市]]
|-
|[[市川駅]]
|style="text-align:right;"|2.0
|style="text-align:right;"|23.8
|style="text-align:right;"|15.4
|東日本旅客鉄道：総武線（快速）<br />京成電鉄：本線 ⇒[[市川真間駅]]
|-
|[[ファイル:JR_area_KU.svg|13px|[区]]] [[小岩駅]]
|style="text-align:right;"|2.6
|style="text-align:right;"|26.4
|style="text-align:right;"|12.8
|&nbsp;
|rowspan="30" style="width:1em; line-height:6;"|[[東京都]]
|[[江戸川区]]
|-
|[[ファイル:JR_area_KU.svg|13px|[区]]] [[新小岩駅]]
|style="text-align:right;"|2.8
|style="text-align:right;"|29.2
|style="text-align:right;"|10.0
|東日本旅客鉄道：総武線（快速）
|[[葛飾区]]
|-
|[[ファイル:JR_area_KU.svg|13px|[区]]] [[平井駅 (東京都)|平井駅]]
|style="text-align:right;"|1.8
|style="text-align:right;"|31.0
|style="text-align:right;"|8.2
|&nbsp;
|江戸川区
|-
|[[ファイル:JR_area_KU.svg|13px|[区]]] [[亀戸駅]]
|style="text-align:right;"|1.9
|style="text-align:right;"|32.9
|style="text-align:right;"|6.3
|東武鉄道：[[東武亀戸線|亀戸線]]
|[[江東区]]
|-
|rowspan="2"|[[ファイル:JR_area_KU.svg|13px|[区]]] [[錦糸町駅]]
|rowspan="2" style="text-align:right;"|1.5
|rowspan="2" style="text-align:right;"|34.4
|style="text-align:right;"|4.8
|rowspan="2"|東日本旅客鉄道：総武線（快速）<br />東京地下鉄：[[東京メトロ半蔵門線|半蔵門線]]
|rowspan="3"|[[墨田区]]
|-
|rowspan="5" style="vertical-align:middle; text-align:center; width:1em;"|総武本線∧支線∨
|style="text-align:right;"|<span style="font-size:80%;">'''{{Nowrap|錦糸町<br />から}}'''</span><br />0.0
|-
|[[ファイル:JR_area_KU.svg|13px|[区]]] [[両国駅]]
|style="text-align:right;"|1.5
|style="text-align:right;"|35.9
|style="text-align:right;"|1.5
|都営地下鉄：[[都営地下鉄大江戸線|大江戸線]]
|-
|[[ファイル:JR_area_KU.svg|13px|[区]]] [[浅草橋駅]]
|style="text-align:right;"|0.8
|style="text-align:right;"|36.7
|style="text-align:right;"|2.3
|都営地下鉄：[[都営地下鉄浅草線|浅草線]]
|[[台東区]]
|-
|[[ファイル:JR_area_KU.svg|13px|[区]]][[ファイル:JR_area_YAMA.svg|13px|[山]]] [[秋葉原駅]]
|style="text-align:right;"|1.1
|style="text-align:right;"|37.8
|style="text-align:right;"|3.4
|東日本旅客鉄道：[[山手線]]・[[京浜東北線]]<br />東京地下鉄：[[東京メトロ日比谷線|日比谷線]]<br />[[首都圏新都市鉄道]]：[[首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス|つくばエクスプレス]]<br />都営地下鉄：新宿線 ⇒[[岩本町駅]]
|rowspan="6"|[[千代田区]]
|-
|rowspan="2"|[[ファイル:JR_area_KU.svg|13px|[区]]][[ファイル:JR_area_YAMA.svg|13px|[山]]] [[御茶ノ水駅]]
|rowspan="2" style="text-align:right;"|0.9
|rowspan="2" style="text-align:right;"|38.7
|style="text-align:right;"|4.3
|rowspan="2"|東日本旅客鉄道：[[中央線快速|中央線（快速）]]<ref group="*">早朝・深夜時間帯は東京駅発着の中央線各駅停車も運行される。</ref><br />東京地下鉄：[[東京メトロ丸ノ内線|丸ノ内線]]<br />東京地下鉄：[[東京メトロ千代田線|千代田線]] ⇒[[新御茶ノ水駅]]
|-
|rowspan="8" style="vertical-align:middle; text-align:center; width:1em;"|[[中央本線]]
|style="text-align:right;"|<span style="font-size:80%;">'''東京<br />から'''</span><br />2.6
|-
|[[ファイル:JR_area_KU.svg|13px|[区]]][[ファイル:JR_area_YAMA.svg|13px|[山]]] [[水道橋駅]]
|style="text-align:right;"|0.8
|style="text-align:right;"|39.5
|style="text-align:right;"|3.4
|都営地下鉄：[[都営地下鉄三田線|三田線]]
|-
|[[ファイル:JR_area_KU.svg|13px|[区]]][[ファイル:JR_area_YAMA.svg|13px|[山]]] [[飯田橋駅]]
|style="text-align:right;"|0.9
|style="text-align:right;"|40.4
|style="text-align:right;"|4.3
|東京地下鉄：東西線・[[東京メトロ有楽町線|有楽町線]]・[[東京メトロ南北線|南北線]]<br />都営地下鉄：大江戸線
|-
|[[ファイル:JR_area_KU.svg|13px|[区]]][[ファイル:JR_area_YAMA.svg|13px|[山]]] [[市ケ谷駅]]
|style="text-align:right;"|1.5
|style="text-align:right;"|41.9
|style="text-align:right;"|5.8
|東京地下鉄：有楽町線・南北線<br />都営地下鉄：新宿線
|-
|[[ファイル:JR_area_KU.svg|13px|[区]]][[ファイル:JR_area_YAMA.svg|13px|[山]]] [[四ツ谷駅]]
|style="text-align:right;"|0.8
|style="text-align:right;"|42.7
|style="text-align:right;"|6.6
|東日本旅客鉄道：中央線（快速）<br />東京地下鉄：丸ノ内線・南北線
|rowspan="2"|[[新宿区]]
|-
|[[ファイル:JR_area_KU.svg|13px|[区]]][[ファイル:JR_area_YAMA.svg|13px|[山]]] [[信濃町駅]]
|style="text-align:right;"|1.3
|style="text-align:right;"|44.0
|style="text-align:right;"|7.9
|&nbsp;
|-
|[[ファイル:JR_area_KU.svg|13px|[区]]][[ファイル:JR_area_YAMA.svg|13px|[山]]] [[千駄ケ谷駅]]
|style="text-align:right;"|0.7
|style="text-align:right;"|44.7
|style="text-align:right;"|8.6
|都営地下鉄：大江戸線 ⇒[[国立競技場駅]]
|rowspan="3"|[[渋谷区]]
|- style="height:1.5em;"
|rowspan="2"|[[ファイル:JR_area_KU.svg|13px|[区]]][[ファイル:JR_area_YAMA.svg|13px|[山]]] [[代々木駅]]
|rowspan="2" style="text-align:right;"|1.0
|rowspan="2" style="text-align:right;"|45.7
|rowspan="2" style="text-align:right;"|9.6
|rowspan="2"|東日本旅客鉄道：山手線<br />都営地下鉄：大江戸線
|- style="height:1.5em;"
|rowspan="2" style="vertical-align:middle; text-align:center; width:1em;"|[[山手線]]
|- style="height:5em;"
|rowspan="2"|[[ファイル:JR_area_KU.svg|13px|[区]]][[ファイル:JR_area_YAMA.svg|13px|[山]]] [[新宿駅]]
|rowspan="2" style="text-align:right;"|0.7
|rowspan="2" style="text-align:right;"|46.4
|rowspan="2" style="text-align:right;"|10.3
|rowspan="2"|東日本旅客鉄道：中央線（快速）・山手線・[[埼京線]]・[[湘南新宿ライン]]<br />[[京王電鉄]]：[[京王線]]・[[京王新線]]<br />[[小田急電鉄]]：[[小田急小田原線|小田原線]]<br />東京地下鉄：丸ノ内線<br />都営地下鉄：新宿線<br />都営地下鉄：大江戸線 ⇒新宿駅・[[新宿西口駅]]<br />[[西武鉄道]]：[[西武新宿線|新宿線]] ⇒[[西武新宿駅]]
|rowspan="3"|新宿区
|- style="height:5em;"
|rowspan="10" style="vertical-align:middle; text-align:center; width:1em;"|中央本線
|-
|[[ファイル:JR_area_KU.svg|13px|[区]]] [[大久保駅 (東京都)|大久保駅]]
|style="text-align:right;"|1.4
|style="text-align:right;"|47.8
|style="text-align:right;"|11.7
|&nbsp;
|-
|[[ファイル:JR_area_KU.svg|13px|[区]]] [[東中野駅]]
|style="text-align:right;"|1.1
|style="text-align:right;"|48.9
|style="text-align:right;"|12.8
|都営地下鉄：大江戸線
|rowspan="2"|[[中野区]]
|-
|[[ファイル:JR_area_KU.svg|13px|[区]]] [[中野駅 (東京都)|中野駅]]
|style="text-align:right;"|1.9
|style="text-align:right;"|50.8
|style="text-align:right;"|14.7
|東日本旅客鉄道：中央線（快速）<br />東京地下鉄：東西線〈直通運転〉
|-
|[[ファイル:JR_area_KU.svg|13px|[区]]] [[高円寺駅]]
|style="text-align:right;"|1.4
|style="text-align:right;"|52.2
|style="text-align:right;"|16.1
|東日本旅客鉄道：中央線（快速）
|rowspan="4"|[[杉並区]]
|-
|[[ファイル:JR_area_KU.svg|13px|[区]]] [[阿佐ケ谷駅]]
|style="text-align:right;"|1.2
|style="text-align:right;"|53.4
|style="text-align:right;"|17.3
|東日本旅客鉄道：中央線（快速）
|-
|[[ファイル:JR_area_KU.svg|13px|[区]]] [[荻窪駅]]
|style="text-align:right;"|1.4
|style="text-align:right;"|54.8
|style="text-align:right;"|18.7
|東日本旅客鉄道：中央線（快速）<br />東京地下鉄：丸ノ内線
|-
|[[ファイル:JR_area_KU.svg|13px|[区]]] [[西荻窪駅]]
|style="text-align:right;"|1.9
|style="text-align:right;"|56.7
|style="text-align:right;"|20.6
|東日本旅客鉄道：中央線（快速）
|-
|[[吉祥寺駅]]
|style="text-align:right;"|1.9
|style="text-align:right;"|58.6
|style="text-align:right;"|22.5
|東日本旅客鉄道：中央線（快速）<br />京王電鉄：[[京王井の頭線|井の頭線]]
|[[武蔵野市]]
|-
|[[三鷹駅]]
|style="text-align:right;"|1.6
|style="text-align:right;"|60.2
|style="text-align:right;"|24.1
|東日本旅客鉄道：中央線〈[[高尾駅_(東京都)|高尾駅]]方面〉
|[[三鷹市]]<br /><ref group="*">正式な所在地は三鷹市だが構内の一部が[[武蔵野市]]にかかる</ref>&nbsp;
|}
{{Reflist|group="*"}}

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{commonscat|Chūō-Sōbu Line}}
*[[中央本線]]
*[[中央線快速]]
*[[総武本線]]
*[[総武快速線]]
*[[東京メトロ東西線]]
*[[通勤五方面作戦]]

{{東京近郊区間}}
{{東日本旅客鉄道千葉支社}}
{{東日本旅客鉄道東京支社}}
{{東日本旅客鉄道八王子支社}}

{{DEFAULTSORT:ちゆうおうそうふかんこう}}
[[Category:関東地方の鉄道路線]]
[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道路線]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道路線]]
[[Category:中央・総武緩行線|*]]
[[Category:千葉県の交通]]
[[Category:東京都の交通]]