コンテンツにスキップ
メインメニュー
メインメニュー
サイドバーに移動
非表示
案内
メインページ
最近の更新
おまかせ表示
MediaWiki についてのヘルプ
特別ページ
Wikippe
検索
検索
表示
ログイン
個人用ツール
ログイン
上武道路のソースを表示
ページ
議論
日本語
閲覧
ソースを閲覧
履歴を表示
ツール
ツール
サイドバーに移動
非表示
操作
閲覧
ソースを閲覧
履歴を表示
全般
リンク元
関連ページの更新状況
ページ情報
表示
サイドバーに移動
非表示
←
上武道路
あなたには「このページの編集」を行う権限がありません。理由は以下の通りです:
要求した操作を行うことは許可されていません。
このページのソースの閲覧やコピーができます。
{{Infobox_road |highway_name = 国道17号 |marker_image = {{Ja_Route_Sign|17|width=100}} |alternate_name = 上武道路 |alternate_name_notes = |length = 40.5[[キロメートル|km]] |starting_terminus = [[埼玉県]][[熊谷市]] |ending_terminus = [[群馬県]][[前橋市]] |cities = 記事参照 |established = [[1981年]] - 事業中 |system = [[バイパス道路]] |junction = 記事参照 }} '''上武道路'''(じょうぶどうろ) は、[[埼玉県]][[熊谷市]]西[[別府村 (埼玉県)|別府]]([[深谷バイパス]]分岐)から[[群馬県]][[前橋市]][[田口町 (前橋市)|田口町]]へ至る[[国道17号]][[バイパス道路|バイパス]]である。'''上武国道'''(じょうぶこくどう)とも呼称される。 [[国道17号]] 現道は[[中山道]]で、埼玉県[[熊谷市]]・[[深谷市]]・[[本庄市]]・群馬県[[藤岡市]]・[[高崎市]]等を経由して[[前橋市]]へ向かう。しかし[[渋滞]]が多くて、そのバイパスである[[熊谷バイパス]]や[[深谷バイパス]]も渋滞するため、それらの根本的解決を目的として計画されたのが当バイパスである。そういった意味では、“'''バイパスのバイパス'''”という位置付けになる。[[地域高規格道路]]「[[熊谷渋川連絡道路]]」の一部として整備されるため、熊谷市 - 前橋市間をなるべく短距離で結んでおり、本庄市や高崎市を通らずに群馬県[[太田市]]や[[伊勢崎市]]等を経由する。 2013年時点では、群馬県内において未開通区間があるほか、埼玉県内においても[[暫定2車線]]の区間がある。 == 概要 == * 起点 : 埼玉県熊谷市西別府 * 終点 : 群馬県前橋市田口町 * 総延長 : 40.5[[キロメートル|km]] * [[道路構造令|規格]] : 第3種第1級 * 設計速度 : 80[[キロメートル毎時|km/h]] * 道路幅員 : 19.00[[メートル|m]](本線部) * [[車線]]幅員 ** [[本線車道|本線]]部 : 3.5m ** 側道部 : 5.0m * 車線数 *: 群馬県太田市武蔵島町 - 群馬県前橋市今井町([[国道50号]]交点) (約21km) : 4車線 *: 上記以外の区間 : [[暫定2車線]] 埼玉県と群馬県の県境「[[利根川]]」には[[新上武大橋]]が架かる。[[昼]]・[[夜]]に関わらず交通量が多く、夜間は[[貨物自動車|トラック]]の往来が激しい。路面は1981年に開通した区間は一般的に[[アスファルト]]を使用しているが、[[1992年]]に開通した区間は新上武大橋を除き、静粛性を高めるために[[コンクリート]]となっている(補修した部分はアスファルトにされている)。 新上武大橋の群馬県側には上下線ともに休憩施設(尾島パーキングエリア)があり、[[便所|トイレ]]が設置されている。昼・夜に関わらず長距離トラックドライバーの仮眠場所とされているが、[[2012年]][[3月30日]]に前橋方面に3kmほどの太田市粕川町に「[[道の駅おおた]]」が開設されたため、今後はこちらにシフトすると思われる。 [[2012年]][[12月22日]]現在、[[上武インターチェンジ|上武IC]] - 前橋市上細井町([[群馬県道4号前橋赤城線]])間が開通している。熊谷渋川連絡道路の一部を成すが、熊谷方面が未完成(現在の深谷バイパスは側道)のため、上武道路としても上武IC区間に関しては[[本線車道|本線]]が未完成であり、現在の道路は側道(深谷バイパス)への分岐線という事になる。 群馬県内の未開通区間の整備に加えて、開通済み区間においても4車線化拡幅工事を順次進めている。太田市安養寺町 - 伊勢崎市境下渕名 間の跨道橋などの部分 (2.5km) は2012年[[11月27日]]に、伊勢崎市・太田市境の尾島境立体 (1.7km) は[[2014年]][[3月20日]]にそれぞれ4車線化され、これにより群馬県内では利根川から前橋市今井町の国道50号交差部にかけての約21kmが完全4車線化された<ref name="上毛新聞20101204">{{Cite news|author=|authorlink=|url= |title=上武道路の県境-50号 13年度に4車線化|newspaper = 上毛新聞|publisher = 上毛新聞社|date = 2010-12-04|accessdate = }}</ref>。最後の未開通区間となる前橋市上細井町 - [[前橋渋川バイパス]]間は、用地買収と工事が進められており、[[2016年]]度の開通予定とされている<ref name="kaitsu">{{PDFlink|[http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000083060.pdf 国道17号上武道路 未開通区間の開通目標について〜平成28年度の開通を目標に整備を推進〜]}}(国土交通省関東地方整備局高崎河川国道事務所2013年9月10日発表、同年9月13日閲覧)</ref>。 == 建設の背景 == * 東京と群馬方面を結ぶ主要幹線として[[国道17号]]の存在が挙げられるが、旧・[[中山道]]を辿るルートのため市街地の中心部を通過することが多く慢性的に混雑しており、また道路そのものも熊谷市街地以北 - 埼玉・群馬県境までは対面通行となっているため、交通量と道路状況が合っていないのが現状である。加えて、東京 - 新潟間を結ぶ[[関越自動車道]]も、[[練馬インターチェンジ|練馬IC]] - 埼玉・群馬県境間においては川越や東松山方面を通る[[国道254号]]と並走しており、国道17号との接点が非常に少ない。 * これを改善するため、埼玉県内においては市街地の混雑を回避する目的で[[熊谷バイパス]]・[[深谷バイパス]]が建設されたが、さらに東京 - 新潟間の国道におけるショートカットを目的として、群馬県内を斜めに通過するルートが考えられた。これが[[熊谷渋川連絡道路]]であり、上武道路は一部となっている。 * また位置的には関越自動車道と[[東北自動車道]]のほぼ中間に存在するため、南北方向の高速道路網が無い地域を補完する目的もある。 == 接続するバイパスの位置関係 == ([[さいたま市|さいたま]]・[[行田市|行田]]方面) - [[深谷バイパス]] - '''上武道路''' - [[前橋渋川バイパス]] - ([[沼田市|沼田]]方面) == 通過市町村 == * [[埼玉県]] ** [[熊谷市]] - [[深谷市]] * [[群馬県]] ** [[太田市]] - [[伊勢崎市]] - [[前橋市]] == 交差する道路 == * 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。 * 背景色が<span style="color:#CCC;">■</span>である部分は道路が供用されていない、または完成していないことを示す。 * 交差する道路の特記がないものは[[市町村道|市道]]。 {|border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" class="wikitable" |- !colspan="2" style="border-bottom:3px solid blue;"|交差する道路 !colspan="3" style="border-bottom:3px solid blue;"|交差する場所 !style="border-bottom:3px solid blue;"|[[東京都|東京]]<span style="font-size:small">から</span><br/><span style="font-size:small">([[キロメートル|km]])</span> |- |style="text-align:center;"|[[国道17号]]〈[[深谷バイパス]]〉 [[さいたま市|さいたま]]・[[行田市|行田]]方面 |style="text-align:center;"|- |rowspan="3" style="width:1em;"|[[埼玉県]] |[[熊谷市]] |[[上武インターチェンジ|上武IC]] |style="text-align:right;"| |- |colspan="2" style="text-align:center;"|[[埼玉県道263号弁財深谷線|県道263号弁財深谷線]] |rowspan="2"|[[深谷市]] |本田ヶ谷 |style="text-align:right;"| |- |colspan="2" style="text-align:center;"|[[埼玉県道127号深谷飯塚線|県道127号深谷飯塚線]] |堀米 |style="text-align:right;"| |- |style="text-align:center;"|[[群馬県道275号由良深谷線|県道275号由良深谷線]] |style="text-align:center;"| |rowspan="25" style="width:1em;"|[[群馬県]] |rowspan="5"|[[太田市]] |style="text-align:center;"|- |style="text-align:right;"| |- |colspan="2" style="text-align:center;"|[[群馬県道298号平塚亀岡線|県道298号平塚亀岡線]] |阿久津 |style="text-align:right;"| |- |colspan="2" style="text-align:center;"|[[国道354号]] |安養寺 |style="text-align:right;"| |- |colspan="2" style="text-align:center;"|[[群馬県道69号大間々世良田線|県道69号大間々世良田線]] |上武世良田 |style="text-align:right;"| |- |colspan="2" style="text-align:center;"|[[群馬県道312号太田境東線|県道312号太田境東線]]([[例幣使街道]]) |小角田西 |style="text-align:right;"| |- |colspan="2" style="text-align:center;"|国道354号([[東毛広域幹線道路]]) |rowspan="11"|[[伊勢崎市]] |境三ッ木 |style="text-align:right;"| |- |colspan="2" style="text-align:center;"|[[群馬県道292号伊勢崎新田上江田線|県道292号伊勢崎新田上江田線]] |大国神社東 |style="text-align:right;"| |- |colspan="2" style="text-align:center;"|[[群馬県道291号境木島大間々線|県道291号境木島大間々線]] | |style="text-align:right;"| |- |colspan="2" style="text-align:center;"|[[群馬県道2号前橋館林線|県道2号前橋館林線]] |上渕名上武道下 |style="text-align:right;"| |- |colspan="2" style="text-align:center;"|[[群馬県道39号足利伊勢崎線|県道39号足利伊勢崎線]] |流通団地前 |style="text-align:right;"| |- |colspan="2" style="text-align:center;"|[[群馬県道68号桐生伊勢崎線|県道68号桐生伊勢崎線]] |あずま跨道橋 |style="text-align:right;"| |- |colspan="2" style="text-align:center;"|[[群馬県道293号香林羽黒線|県道293号香林羽黒線]] |三和跨道橋 |style="text-align:right;"| |- |colspan="2" style="text-align:center;"|[[北関東自動車道]] [[伊勢崎インターチェンジ|伊勢崎IC]] |style="text-align:center;"|- |style="text-align:right;"| |- |style="text-align:center;"|[[群馬県道73号伊勢崎大間々線|県道73号伊勢崎大間々線]] |style="text-align:center;"|[[国道462号]] |赤城見大橋 |style="text-align:right;"| |- |style="text-align:center;"|- |style="text-align:center;"|[[群馬県道103号深津伊勢崎線|県道103号深津伊勢崎線]] |聖苑入口 |style="text-align:right;"| |- |style="text-align:center;"|県道103号深津伊勢崎線 |style="text-align:center;"| | |style="text-align:right;"| |- |colspan="2" style="text-align:center;"|[[群馬県道114号苗ヶ島飯土井線|県道114号線苗ヶ島飯土井線]] |rowspan="9"|[[前橋市]] |飯土井町 |style="text-align:right;"| |- |colspan="2" style="text-align:center;"|[[群馬県道74号伊勢崎大胡線|県道74号伊勢崎大胡線]] |江龍跨道橋 |style="text-align:right;"| |- |colspan="2" style="text-align:center;"|[[国道50号]] |今井第一跨道橋 |style="text-align:right;"| |- |colspan="2" style="text-align:center;"|[[群馬県道40号藤岡大胡線|県道40号藤岡大胡線]] |富田第一跨道橋 |style="text-align:right;"| |- |colspan="2" style="text-align:center;"|[[群馬県道76号前橋西久保線|県道76号前橋西久保線]] |富田第二跨道橋 |style="text-align:right;"| |- |colspan="2" style="text-align:center;"|[[群馬県道3号前橋大間々桐生線|県道3号前橋大間々桐生線]] |亀泉高架橋 |style="text-align:right;"| |- |colspan="2" style="text-align:center;"|[[群馬県道4号前橋赤城線|県道4号前橋赤城線]] |style="" |[[上細井町 (前橋市)|上細井町]] |style="text-align:center;"| |- |colspan="2" style="background-color:#CCC; text-align:center;"|[[群馬県道151号津久田停車場前橋線|県道151号津久田停車場前橋線]] |style="background-color:#CCC;"|[[青柳町 (前橋市)|青柳町]] |style="background-color:#CCC; text-align:center;"|- |- |colspan="2" style="background-color:#CCC; text-align:center;"|[[国道17号]] |style="background-color:#CCC;"|[[田口町 (前橋市)|田口町南]] |style="background-color:#CCC; text-align:center;"|- |- |colspan="6" style="background-color:#CCC; text-align:center;"|[[前橋渋川バイパス]] |- |} == 沿革 == * [[1970年]]度〜 : 国道50号以南 (22.4km) 事業化。 * [[1975年]]度〜 : 国道50号以南 (22.4km) 着工開始。 * [[1981年]]〜 : 群馬県太田市安養寺町(当時・[[新田郡]][[尾島町]]安養寺)の国道354号 - 前橋市今井町の国道50号 間が順次開通。 * [[1992年]][[2月20日]] : 熊谷市西別府の深谷バイパス分岐 - 熊谷市安養寺(これにより三叉路から[[立体交差|立体交差点]]となる)間が開通。深谷バイパスから国道50号までが結ばれたことで、本来の「“上武”道路」としての機能を果たすようになる。 * [[2000年]][[3月]] : 太田市世良田町 - 伊勢崎市境三ツ木の区間の立体交差(尾島・境高架橋)が片側1車線の対面通行で完成。 ** さらに北関東自動車道 伊勢崎ICの接続事業として、上淵名上武道下(群馬県道2号前橋館林線との交点) - 今井町(国道50号接続部分)間が4車線化。 ** この時期から、それまで着手されなかった国道50号以北も順次事業化。 * [[2005年]][[3月20日]] : 国道50号・今井町 - 前橋市富田町(藤岡大胡線交点)間の本線2車線・国道50号・今井町 - 江木町間の上下線 側道が暫定開通。 * [[2008年]][[6月22日]] : 前橋市上泉町の(主)前橋大間々桐生線まで暫定開通。 * [[2009年]][[3月18日]] : 伊勢崎市境上淵名 - 太田市安養寺交差点間の地上区間(立体交差部除く)が4車線化。 * [[2010年]][[3月31日]] : 太田市阿久津町 - 安養寺交差点間が4車線化。 * [[2012年]][[2月28日]] : 群馬・埼玉県境 - 太田市阿久津町間が4車線化。 * [[2012年]][[11月27日]] : 淵名高架橋・安養寺高架橋が4車線化。 * [[2012年]][[12月22日]] : 前橋市上泉町 - 前橋市上細井町の(主)前橋赤城線 間が暫定開通。 * [[2014年]][[3月20日]] : 尾島・境高架橋が4車線化。これにより、群馬・埼玉県境~国道50号・今井町までが完全4車線化された。 <!--* [[2016年]]度 : 前橋市上細井町 - 前橋市田口町間 (3.5km) の開通に伴い、'''全線開通'''予定。--> == 交通量 == 2005年度(平成17年度道路交通センサスより) 平日24時間交通量(台) * 深谷市石塚1006 : 23,262 * 伊勢崎市三和町2717 : 45,594 * 前橋市荒口町 : 6,400 * 前橋市富田町 : 5,564 * 前橋市江木町 : 2,351 == 事業中区間 == * 8工区(前橋市亀泉町 - 前橋市田口町、8.2km) *: [[2001年]]度 事業着手。 *: このうち、前橋市亀泉町(県道3号前橋大間々桐生線交差点) - 同市上細井町(県道4号前橋赤城線)間が、2012年(平成24年)12月22日に暫定2車線で開通。 *: 残り区間は、2016年(平成28年)度 開通予定<ref name="kaitsu" />。 == 道の駅 == * [[道の駅おおた|おおた]] (群馬県太田市粕川町) == 関連項目 == * [[熊谷渋川連絡道路]] * [[上武]] == 脚注 == {{脚注ヘルプ}} === 注釈 === {{Reflist|group="注釈"}} === 出典 === {{Reflist}} == 外部リンク == * [http://www.ktr.mlit.go.jp/ 国土交通省 関東地方整備局] ** [http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/ 大宮国道事務所] *** [http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/02sigoto/17/jobu01.htm 上武道路] ** [http://www.ktr.mlit.go.jp/takasaki/ 高崎河川国道事務所] *** [http://www.ktr.mlit.go.jp/takasaki/joubudouro.html 国道17号・上武道路] {{国道17号}} {{road-stub}} {{DEFAULTSORT:しようふとうろ}} [[Category:埼玉県の道路]] [[Category:群馬県の道路]] [[Category:一般国道|017しようふとうろ]]
このページで使用されているテンプレート:
テンプレート:Cite news
(
ソースを閲覧
)
テンプレート:Infobox road
(
ソースを閲覧
)
テンプレート:PDFlink
(
ソースを閲覧
)
テンプレート:Reflist
(
ソースを閲覧
)
テンプレート:Road-stub
(
ソースを閲覧
)
テンプレート:国道17号
(
ソースを閲覧
)
テンプレート:脚注ヘルプ
(
ソースを閲覧
)
上武道路
に戻る。
検索
検索
上武道路のソースを表示
話題を追加