ワンワールドのソースを表示

{{Otheruses|航空連合|その他の用法}}
{{航空会社同盟情報ボックス
| 同盟 = ワンワールド<br />oneworld
| ロゴ = 
| サイズ = 
| 設立日 = [[1999年]][[2月1日]]
| 議決権 = 16社
| 無議決権 = 0社
| 未決定 = 0社
| 空港 = 992カ所<ref name="facts">[http://www.oneworld.com/news-information/oneworld-fact-sheets/oneworld-at-a-glance/ oneworld at a glance] - oneworld (2014年5月)</ref>
| 国 = 152カ国<ref name="facts" />
| 年間旅客数 = 約5億698万人<ref name="facts" />
| 保有機材 = 3,324機<ref name="facts" />
| 代表者 = John McCulloch ([[最高経営責任者|CEO]])
| 公式サイト =http://www.oneworld.com/
| サイト名称 = oneworld
| updated= 2009年10月
}}<!--出典 http://www.oneworld.com/content/factsheet/W1_2009-05%20oneworld%20at%20a%20glance%20with%20MX%20S7.pdf-->
[[ファイル:JA8941-oneworld-01.jpg|thumb|right|270px|[[日本航空インターナショナル|日本航空]]のワンワールド・デザイン機]]
'''ワンワールド''' ({{lang-en-short|oneworld}}) は、世界的規模の[[航空連合]]の1つである。アライアンス・スローガンは「'''Be Connected. Be One.'''」。

== 概要 ==
[[2013年]][[10月]]時点で3つ存在する航空連合の中で第3位の規模を有する。ワンワールドは世界151か国、883カ所の目的地に達し、便数は毎日10,000便を超える。メンバー航空会社及びその関連会社は、運航計画、航空券発行、[[コードシェア便|共同運航]]、乗継便運用、[[マイレージサービス]]、空港ラウンジの共有、経費節減、及び[[ベストプラクティス]]において高度な協力関係を有している。

正会員会社の子会社は'''アフィリエイトメンバー'''と位置づけられ、利用者側には正会員会社と同等の特典が受けられるようにする事が出来るが、かつてスターアライアンスに存在したリージョナルメンバーやスカイチームでのアソシエイトメンバーといった、正会員会社と資本関係のない提携会社を議決権を持たない準メンバーとして扱う事はしていない。

ワンワールドは、中央管理機構を確立した最初の航空連合である。発足当初は[[カナダ]]の[[バンクーバー (ブリティッシュコロンビア州)|バンクーバー]]、[[2010年]]より[[アメリカ合衆国]]の[[ニューヨーク]]に本部を置き<ref>[http://ja.oneworld.com/enja/ow/news/details?objectID=23878 oneworld to move head office to New York with new CEO]</ref>、加盟航空会社各社の最高責任者で構成されるアライアンス委員会への報告を担当する責任者が本部に駐在する。アライアンス委員会の議長は基本的に持ち回り制である。業務担当者への報告は、営業、IT、広報、空港・顧客サービス、並びにグローバルプロジェクトディレクターの職務長によって行われている。また、2010年には[[アジア]]地域における営業・広報活動の拠点として東京にアジア地区本部を設置した<ref>[http://ja.oneworld.com/enja/ow/news/details?ObjectID=23540 ワンワールド・アライアンスがアジア地区における営業活動を強化]</ref>。

メンバー航空会社は、技術・整備事業、方針・手順調整、開発・支援ソリューション連携などで航空業界を通して使用できる可能な限り広範囲に亘る共通規格も開発した。また経費も一括購入と部品の相互共有によって削減されている。

なお、2006年度までの過去3年間の加盟航空会社の総収支が黒字である唯一の航空連合であった<ref>[http://ja.oneworld.com/news-information/oneworldnews/details/?objectID=10517 oneworldアライアンス収入は前年対比の10％以上の増加に]</ref>が、この記録も2008年には途絶えた。加盟会社全てが黒字というわけではなく、数社が足を引っ張っている構図になっている<ref>[http://www.oneworld.com/ow/news-and-information/fact-sheets/details?objectID=23 oneworld at a glance with new members] （英語）2007年7月19日取得{{リンク切れ|date=2012年7月}}</ref>。かつて大きく赤字を計上していたアメリカン航空は最近収支が改善した。

ネットユーザーが投票によって賞を与えるワールド・トラベル・アワーズでは、ワンワールドは2011年度までの9年連続でベスト航空連合に選出されている<ref>[http://www.worldtravelawards.com/award-worlds-leading-airline-alliance-2011 World's Leading Airline Alliance 2011]（英語 2012年7月30日取得）</ref>。

== ネットワーク ==
=== アジア ===
設立メンバーの[[キャセイパシフィック航空]]の[[香港]]を拠点に、[[中華人民共和国|中国本土]]や東南アジア各国への幅広いネットワークに加えて、[[2007年]][[4月1日]]に[[日本航空]]が加盟したことによりアジア地域のネットワーク強化が行われた。

日本航空の加盟により、[[成田国際空港]]におけるワンワールド加盟航空会社の再配置がおこなわれ、第2旅客ターミナルビルに集約された。同ターミナルを「ワンワールドの北東アジアでのハブ」と考え、チェックインカウンターのクラス別での共用化や、ラウンジの改修などサービス機能を加盟就航会社共同で強化している。さらに、2010年10月の[[東京国際空港|羽田空港]]の国際線増便以降は、羽田空港-アメリカ間の直行便数ではワンワールドが最多になる<ref>[https://tjonline.tjnet.co.jp/tjonline2/doc.do?id=9d7ff9-129adcc36d9-84c09da04776bb419ca0f3367215b7c1&TSMDSK=9242554 『米運輸省、羽田4路線を正式決定 10月31日から運航開始』TJオンライン 2010年7月8日]</ref>。

[[2013年]][[2月1日]]、[[東南アジア諸国連合|ASEAN]]にも幅広いネットワークを持つ[[マレーシア航空]]が加盟した事により、アジア地域の更なるネットワーク強化が行われた。しかし、東アジアの日台中韓やタイ・シンガポールに加盟会社を持つ[[スターアライアンス]]や台中韓、ベトナム、インドネシアに加盟会社を持つ[[スカイチーム]]に比べると加盟会社数は少ない。

[[2014年]][[5月1日]]、[[インド]]、[[パキスタン]]などの南アジア、[[サウジアラビア]]、[[ドバイ]]などの中東（西アジア）にも幅広いネットワークを持つ[[スリランカ航空]]が加盟した。

[[2010年]][[2月23日]]に加盟予定を発表した[[インド]]の[[キングフィッシャー航空]]は、その後の経営難により現在加盟保留状態となっている。

=== 中東（西アジア） ===
[[2007年]][[4月1日]]に、[[ロイヤル・ヨルダン航空]]が加盟した。

[[2013年]][[10月30日]]、豊富な機材で世界各地にネットワークを有する[[カタール航空]]が加盟。ヨーロッパから[[中東]]（[[西アジア]]）への便が多いブリティッシュ・エアウェイズの路線を含め、中東内のみならず中東とヨーロッパ間などのネットワークがさらに充実される。

=== オセアニア ===
[[オセアニア]]方面では最大規模のネットワークを持つ[[オーストラリア]]の[[カンタス航空]]が加盟している。航空連合には属さないがカンタス航空の完全子会社に[[格安航空会社|LCC]]の[[ジェットスター航空]]を持つ。

オセアニア方面にメンバーを持たない[[スカイチーム]]や、オーストラリアに国内線を持たない[[ニュージーランド航空]]が加盟する[[スターアライアンス]]に比べ利便性がある。

=== ヨーロッパ ===
[[ブリティッシュ・エアウェイズ]]と[[イベリア航空]]（この2社は2010年末に[[インターナショナル・エアラインズ・グループ]]として経営統合された）や、[[フィンランド航空]]や[[エア・ベルリン]]など、ヨーロッパの東西南北の主要国をほぼ網羅するネットワークを持つため、ほぼ全土へ路線網を伸ばしている。ただし[[マレーヴ・ハンガリー航空]]が2012年に経営破綻して消滅したため中東欧の加盟会社がエア・ベルリンだけになってしまい、チェコ・ルーマニアの航空会社が加盟するスカイチームやドイツ語圏各国およびポーランド、クロアチア、ギリシャ、トルコに加盟会社を持つスターアライアンスに比べるとネットワークは強くない。ヨーロッパにおけるシェアはスカイチーム、スターアライアンスについで3位。

2010年[[2月13日]]、アメリカ運輸省がアメリカン航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、イベリア航空、フィンランド航空、ロイヤル・ヨルダン航空の5社が共同で申請していたヨーロッパと北アメリカを結ぶ[[大西洋]]路線の[[反トラスト法]]適用除外 (ATI) を暫定的に認可することを決定<ref>{{Cite news
|date=2010年2月14日
|url=http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100214ATGM1400B14022010.html
|title=米、独禁法適用除外を仮決定 航空5社の大西洋路線
|publisher=[[日本経済新聞社]]
|work=[[日本経済新聞|NIKKEI NET]]
|accessdate=2010年2月26日
}}</ref>。その後同年[[7月14日]]には[[欧州委員会]] (EC) からもATI認可がおり、アメリカ運輸省も同年[[7月20日]]までに5社への認可を正式に決定した。これを受けて、今後5社共同で大西洋路線の運営・管理を行う方針である。<ref>[http://www.americanairlines.jp/intl/jp/aboutUs/pr20100721.jsp アメリカン航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、イベリア航空の三社が、大西洋路線の共同事業に関する政府の最終承認を取得 - [[アメリカン航空]]日本語版サイトより]</ref>

=== ロシア・CIS諸国 ===
2010年に[[ロシア]]第2位の航空会社である[[S7航空]]が加盟した事によりロシア国内及び[[独立国家共同体]] (CIS) ・[[東ヨーロッパ]]諸国の路線網が充実し、ロシア方面へのキャリアを持たない[[スターアライアンス]]より有利になるが、国際線は[[スカイチーム]]加盟の[[アエロフロート]]に比べると長距離路線が少なく、東アジア方面へのネットワークが弱いため、S7航空のハブ空港である西シベリアの[[ノヴォシビルスク]]及び[[イルクーツク]]と東アジア方面の連結が今後の課題となる。

=== アフリカ ===
ブリティッシュ・エアウェイズが[[イギリス]]の旧[[植民地]]を中心に多くの路線網を有している。同社の傘下にある[[南アフリカ]]の[[コム・エア]] ([[w:Comair (South Africa)|en]]) がアフィリエイトメンバーとして参加しているものの、[[エジプト航空]]と[[南アフリカ航空]]、[[エチオピア航空]]の3社を擁するスターアライアンスや[[ケニア航空]]が参加するスカイチームに比べるとネットワークは小さい。

=== 北アメリカ ===
北アメリカにおいては[[アメリカン航空]]と[[USエアウェイズ]]が加盟している。両社の合併で世界最大の航空会社になったことにより、アメリカ国内線はもとより中央南アメリカ路線などアメリカを拠点とする国際線のネットワークが充実した。

設立メンバーの1社であったカナディアン航空が倒産した後、[[メキシカーナ航空]]が2009年に加盟したことで同大陸におけるプレゼンスが増したが、[[2010年]][[8月]]の同社倒産に伴い運航を停止した。

ヨーロッパのブリティッシュ・エアウェイズがイギリスと北アメリカ間に多くの路線を持つ他、2010年10月の羽田空港の国際線増便以降は、羽田空港-アメリカ間の直行便数では、ワンワールドが最多になる。

=== 南アメリカ ===
[[ラン航空]]と[[TAM航空]]が加盟している。

2014年3月31日にTAM航空がスターアライアンスから脱退し、ワンワールド・アライアンスに正式加盟すると発表された<ref>[http://ja.oneworld.com/news-information/oneworldnews/details/?objectID=54228 LATAM Airlines Group chooses oneworld as its global alliance]</ref>。LAN航空子会社のLANコロンビア航空は10月1日付けで正式加盟した<ref>[http://press.jal.co.jp/ja/release/201310/002656.html　TAM航空、LANコロンビア航空がワンワールドアライアンスに正式加盟]</ref>。

== メンバーシップの歴史 ==
* [[1998年]] - [[アメリカン航空]]、[[ブリティッシュ・エアウェイズ]]、[[カナディアン航空]]、[[キャセイパシフィック航空]]、及び[[カンタス航空]]が連合を意図した形態の発表を行い、9月にワンワールドが発足した。
* [[1999年]] - 2月から運営が行われ、メンバー航空会社は連合の特典の提供を始める。[[イベリア航空]]及び[[フィンランド航空]]が、この年の終わり頃にワンワールドへ加盟した。
* [[2000年]] - [[エアリンガス]]及びラン・チリ（現在は[[ラン航空]]）が連合に加わる。しかしながら、設立メンバー航空会社であるカナディアン航空は財務悪化後にエア・カナダによって買収された（エア・カナダは競争相手であるスターアライアンスのメンバーである）。
* [[2003年]] - [[2005年]] - [[スイスエアラインズ|スイスインターナショナルエアラインズ]]はコードシェアー便の拡張、[[ロンドン・ヒースロー空港]]でのスロット交換合意及びブリティッシュ・エアウェイズのエグゼクティブ・クラブでのスイス・フリークエント・フライヤー・プログラムの統合を含む、[[イギリス]]の航空会社として戦略同盟に合意した、ブリティッシュ・エアウェイズが確認書類にサインすると同時に、9月に加盟要請が受け付けられた。しかし、2004年6月に、スイスインターナショナルエアラインズは重大な経費並びに合併の障害が長期間の利益より重い事を引用して、合意を破棄した。BA同盟の破棄の結果、スイスはワンワールドに加入する申請を継続しない事を決定した（2005年3月に、[[ルフトハンザ]]はスターアライアンスのメンバーへの道を開くため、スイスインターナショナルエアラインズを買収すると発表した）。2003年中、ブリティッシュ・エアウェイズ及び[[KLMオランダ航空]]は同盟を拡大するため KLM の戦略パートナー[[ノースウエスト航空]]を引き抜き、ワンワールドの加盟社をもっと増やすため、吸収合併が可能か話し合いを始めた。しかしながら、この話は実を結ばず KLM は次年度に[[エールフランス]]と合併した。
* 2005年10月 - かねてからワンワールド各社との提携を強化していた[[日本航空インターナショナル|日本航空]]が加盟する方針を表明した。
* 2005年[[11月22日]] - [[マレーヴ・ハンガリー航空]]がワンワールドへの加盟を正式に承認され、サービス開始のための準備作業に入った。これにより東ヨーロッパ地域における路線網が強化されることになる。
* [[2006年]][[6月4日]] - 日本航空がワンワールドへの加盟文書に調印。
* [[2007年]][[4月1日]] - 日本航空、[[マレーヴ・ハンガリー航空]]、[[ロイヤル・ヨルダン航空]]が加盟、[[エアリンガス]]が脱退。
* 2007年[[11月1日]] - [[香港ドラゴン航空]]が加盟。
* [[2008年]][[4月9日]] - [[メキシカーナ航空]]が2009年上旬をめどに加盟すると発表。他社とIT技術の標準化やスタッフトレーニング等の面でイベリア航空とアメリカン航空がサポートに付く。
* [[2009年]][[5月26日]] - [[S7航空]]が2010年をめどに加盟すると発表。他社とIT技術の標準化やスタッフトレーニング等の面でブリティッシュ・エアウェイズがサポートに付く。
* 2009年[[9月21日]] - [[メキシカーナ航空]]が2009年11月10日に正式加盟すると発表。
* 2009年[[11月10日]] - メキシカーナ航空が正式加盟。
* 2010年1月19日 - 2兆3000億円の負債を抱え[[経営破綻]]した[[日本航空]]に対し[[デルタ航空]]と[[スカイチーム]]が支援を表明<ref>[http://www.skyteam.com/ja/About-us/2/News/2010/Delta-and-SkyTeam-Issue-Statement-of-Support-for-Japan-Airlines/ デルタ航空とスカイチームが日本航空への支援を表明]</ref>し再建策が検討されるが、1兆円の公的資金の投入がなければワンワールドは[[日本航空]]を失うところであった<ref>[http://www.skyteam.com/ja/About-us/2/News/2010/SkyTeam-statement-on-JAL-decision/ JALの決断に関するスカイチームの声明]</ref>。
* [[2010年]][[2月13日]] - 米国運輸省がアメリカン航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、イベリア航空、フィンランド航空、ロイヤル・ヨルダン航空の5社より申請されていた大西洋路線の反トラスト法適用除外（ATI）を仮認可。同日、日本航空とアメリカン航空が共同で米国運輸省に対して太平洋路線におけるATIを申請。
* 2010年[[2月23日]] - [[キングフィッシャー航空]]が2011年に加盟すると発表。
* 2010年[[4月8日]] - ブリティッシュ・エアウェイズとイベリア航空が2010年末にインターナショナル・エアラインズ・グループとして経営統合することで最終合意。
* 2010年[[7月26日]] - [[エア・ベルリン]]が2012年に加盟すると発表。
* 2010年[[11月15日]] - [[S7航空]]が正式加盟。
* [[2011年]][[6月6日]] - [[マレーシア航空]]が2012年に加盟すると発表される<ref name="ow110606">[http://ja.oneworld.com/enja/ow/news/details?objectID=25793 Malaysia Airlines to join oneworld alliance] - oneworld</ref>。
* [[2012年]][[2月3日]] - マレーヴ・ハンガリー航空が、同日付けで全便の運航を停止すると発表。同年[[2月14日]]、[[ブダペスト]]首都裁判所より[[破産宣告]]と会社[[清算]]命令が下され、事実上のワンワールド脱退となった。[http://www.bloomberg.co.jp/news/123-LYTC370UQVI901.html][http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=52091][http://www.malev.hu/index_en.htm]
* 2012年[[3月20日]] - [[エア・ベルリン]]と子会社の[[ニキ航空]]が正式加盟。
* 2012年[[6月11日]] - [[スリランカ航空]]が2013年後半までに加盟することで合意したと発表<ref name="ow120611">[http://ja.oneworld.com/news-information/oneworldnews/details/?objectID=29625　SriLankan Airlines to join oneworld alliance] - oneworld</ref>。
* 2012年[[8月31日]] - アメリカン航空を傘下に持つ米AMRは、[[スターアライアンス]]の[[USエアウェイズ]]と経営統合に向けた協議を進めることで合意したと発表。両社は極秘情報を交換し合うことで合意。詳細については「開示しない」としている。<ref>[http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM3105M_R30C12A8FF1000/ 米アメリカン航空、ＵＳエアウェイズと統合を検討 ] - 日本経済新聞</ref>
* 2012年[[10月8日]] - [[カタール航空]]が加盟することが発表される<ref name="ow121008">[http://ja.oneworld.com/news-information/oneworldnews/details/?objectID=52692 Qatar Airways to join oneworld alliance] - oneworld</ref>。
* 2012年[[10月25日]]‐フィンランド航空の子会社、[[フライビー・フィンランド]]（旧社名・フライビー・ノルディック航空）がアフィリエイトとして加盟（ただし、フィンランド航空に代わって運行しているルートに限る）<ref>[http://ja.oneworld.com/news-information/oneworldnews/details/?objectID=52888 Flybe Finland to fly as a oneworld affiliate on Finnair routes] - oneworld</ref>。
* 2012年[[12月1日]] - ブリティッシュ・エアウェイズの子会社、[[オープンスカイズ]]がアフィリエイトとして加盟<ref>[http://ja.oneworld.com/news-information/oneworldnews/details/?objectID=53221 OpenSkies to fly as oneworld affiliate] - oneworld</ref>。
* [[2013年]][[2月1日]] - マレーシア航空が正式加盟。
* 2013年[[2月14日]] - アメリカン航空と[[USエアウェイズ]]の合併が決定し、USエアウェイズが加盟することが明らかとなる<ref name="ow130214">[http://ja.oneworld.com/news-information/oneworldnews/details/?objectID=54001 oneworld welcomes American-US Airways merger] - oneworld 2013年2月14日</ref>。
* 2013年[[3月7日]] - [[TAM航空]]がスターアライアンスを脱退し、[[2014年]]4月から6月の第2四半期にワンワールドに加盟すると発表。また、ラン航空子会社の{{仮リンク|ラン・コロンビア|en|LAN Colombia|}}も、2013年10月から12月の第4四半期に、ワンワールド・アフェリエイトメンバーとして、ワンワールドに加盟する事となった[http://ja.oneworld.com/news-information/oneworldnews/details/?objectID=54228]。
* 2013年3月7日 - フィンランド航空は、2010年より開始されていた、アメリカン航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、イベリア航空による、[[大西洋]]路線の共同事業に参画する意向を発表[https://newsclient.omxgroup.com/cdsPublic/viewDisclosure.action?disclosureId=545229&lang=en]。各路線に4社の便名が付与され、幅広く[[コードシェア便]]の運航を行う事となった。
* 2013年[[9月9日]] - [[カタール航空]]が[[10月30日]]から加盟を正式発表<ref>[http://www.aviationwire.jp/archives/25779 カタール航空、ワンワールド正式加盟へ Aviation Wire 2013年9月9日]</ref>。
* 2013年[[10月1日]] - ラン航空の子会社、{{仮リンク|ラン・コロンビア|en|LAN Colombia}}がアフィリエイトとして加盟<ref>[http://flyteam.jp/news/article/26123 ラン・コロンビア、10月からワンワールドに加盟 アフィリエイトで] FlyTeam　2013年9月5日付</ref>。
* 2013年[[10月1日]] - [[TAM航空]]が[[スターアライアンス]]を脱退し、[[2014年]][[3月31日]]から加盟を正式発表<ref>[http://flyteam.jp/news/article/26717 ワンワールド、2014年3月31日にTAM航空が正式加盟 FlyTeam ニュース 2013年10月1日]</ref>。
* 2013年10月30日 - [[カタール航空]]が加盟した<ref>[http://www.oneworld.com/news-information/oneworldnews/-/asset_publisher/QtTQ7EuCzxhd/content/qatar-airways-joins-oneworld/maximized?redirect=http%3A%2F%2Fwww.oneworld.com%2Fnews-information%2Foneworldnews%3Fp_p_id%3D101_INSTANCE_QtTQ7EuCzxhd%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-1%26p_p_col_pos%3D2%26p_p_col_count%3D5 Qatar Airways joins oneworld] Oneworld 2013年10月29日</ref>。
* 2013年[[12月9日]] - [[USエアウェイズ]]が[[スターアライアンス]]を[[2014年]][[3月30日]]に脱退し、[[2014年]][[3月31日]]から加盟を正式発表<ref>[http://flyteam.jp/news/article/29661 ワンワールド、2014年3月31日にUSエアウェイズが正式加盟 FlyTeam ニュース 2013年12月9日]</ref>。
* [[2014年]][[3月7日]] - [[スリランカ航空]]が2014年5月1日に正式加盟と発表<ref>http://press.jal.co.jp/ja/release/201403/002838.html] - 日本航空プレスリリース</ref>。
* [[2014年]][[3月31日]] - TAM航空とUSエアウェイズが正式加盟。
*2014年5月1日 - スリランカ航空が正式加盟。

== メンバー航空会社 ==
=== 現加盟航空会社と子会社、及び非加盟子会社 ===
{|class="prettytable sortable"
!bgcolor="silver"| 加盟航空会社
!bgcolor="silver"| 国
!bgcolor="silver"| 加盟した年
!bgcolor="silver"| 加盟子会社
!bgcolor="silver"| 非加盟子会社 
|-
| [[アメリカン航空]]
| {{USA}} || <center> 1999 || {{Flagicon|USA}} [[アメリカン・イーグル]] <br /> {{Flagicon|Puerto Rico}} {{仮リンク|エグゼクティブ航空|en|Executive Airlines}}<br /> {{Flagicon|USA}} [[アメリカン・コネクション]]<br /> {{Flagicon|USA}} [[USエアウェイズ]] || 
|-
| [[ブリティッシュ・エアウェイズ]]
| {{UK}}|| <center> 1999 || {{Flagicon|GBR}} [[BAシティフライヤー]] <br /> {{Flagicon|RSA}} {{仮リンク|コムエア|en|Comair (South Africa)}}<br /> {{Flagicon|DNK}} {{仮リンク|サン・エア|en|Sun Air of Scandinavia}}<br /> {{Flagicon|France}} [[オープンスカイズ]] || 
|-
| [[キャセイパシフィック航空]]
| {{HKG}} || <center> 1999 || {{Flagicon|HKG}}  [[香港ドラゴン航空]] || {{Flagicon|HKG}}  [[キャセイパシフィック・カーゴ]] <br/> {{Flagicon|HKG}}  [[エア・ホンコン]]
|-
| [[カンタス航空]]
| {{AUS}} || <center> 1999 || {{Flagicon|NZL}} {{仮リンク|ジェットコネクト|en|Jetconnect}}<br />{{Flagicon|AUS}} [[カンタスリンク]]<br />{{Flagicon|AUS}} [[イースタン・オーストラリア航空]]<br />{{Flagicon|AUS}} {{仮リンク|サンステート航空|en|Sunstate_Airlines}} || {{Flagicon|AUS}} [[ジェットスター航空]] <br /> {{Flagicon|SIN}} [[ジェットスター・アジア航空]] <br /> {{Flagicon|Vietnam}} [[ジェットスター・パシフィック航空]] <br /> {{Flagicon|SIN}} [[バリューエア]]{{enlink|Valuair}} 
|-
| [[フィンランド航空]] 
| {{FIN}} || <center> 1999 || {{Flagicon|FIN}} [[フライビー・フィンランド]]||{{Flagicon|FIN}}[[ノルディック・グローバル航空]]
|-
| [[イベリア航空]] 
| {{ESP}} || <center> 1999 || {{Flagicon|ESP}} [[エア・ノストラム]] <br />{{Flagicon|ESP}} {{仮リンク|イベリア・エクスプレス|en|Iberia Express}} || {{Flagicon|ESP}} [[ブエリング航空]] 
|-
| [[ラン航空]]
| {{flag|Chile}} || <center> 2000 || {{Flagicon|ARG}} [[ラン・アルヘンティナ航空]]<br /> {{Flagicon|ECU}} {{仮リンク|ラン・エクアドル|en|LAN_Ecuador}}<br /> {{Flagicon|CHI}} {{仮リンク|ラン・エクスプレス|en|LAN_Express}}<br />{{Flagicon|Peru}} [[ラン・ペルー航空]] <br /> {{Flagicon|COL}} {{仮リンク|ラン・コロンビア|en|LAN Colombia}}<br>|| 
|-
| [[日本航空]]
| {{JPN}} || <center> 2007 || {{Flagicon|JPN}} [[ジェイエア]] <br /> {{Flagicon|JPN}} [[JALエクスプレス]] <br /> {{Flagicon|JPN}} [[日本トランスオーシャン航空]] || {{Flagicon|JPN}} [[日本エアコミューター]] <br /> {{Flagicon|JPN}} [[琉球エアーコミューター]] <br />{{Flagicon|JPN}} [[ジェットスター・ジャパン]] 
|-
| [[ロイヤル・ヨルダン航空]] 
| {{JOR}} || <center> 2007 || || 
|-
| [[S7航空]] 
| {{RUS}} || <center> 2010 || {{Flagicon|RUS}} {{仮リンク|グローバス航空|en|Globus Airlines}} || 
|-
| [[エア・ベルリン]]
| {{GER}}|| <center> 2012 || {{Flagicon|AUT}} [[ニキ航空]]<br />{{flagicon|CHE}} {{仮リンク|ベルエア|en|Belair_(airline)}} || 
|-
| [[マレーシア航空]]
| {{MYS}}|| <center>2013 || || {{Flagicon|MYS}} [[ファイアフライ航空|ファイアフライ]]<br />{{Flagicon|MYS}} [[MASwings]]
|- 
| [[カタール航空]]
| {{QAT}} || <center> 2013 || ||
|-
| [[TAM航空]]<ref>[http://ja.oneworld.com/news-information/oneworldnews/details/?objectID=54228 LATAM Airlines Group chooses oneworld as its global alliance ]</ref>
| {{BRA}} || <center> 2014 || ||
|-
|[[スリランカ航空]]
| {{SRI}}　|| <center> 2014|| ||
|-
|}

=== 加盟予定航空会社 ===
{|class="wikitable" style="text-align:left;"
!background:#000f89; color:white;" | 加盟予定航空会社
!background:#000f89; color:white;" | 国籍
!background:#000f89; color:white;" | 加盟予定年
!background:#000f89; color:white;" | 加盟予定子会社
!background:#000f89; color:white;" | 非加盟予定子会社 
!background:#000f89; color:white;" | 備考
|-
| 予定なし
|  || <center>  || ||  ||
|}

=== 加盟が保留となっている航空会社 ===
*{{flagicon|IND}} [[キングフィッシャー航空]] - 2012年2月10日に加盟する予定であった<ref>[http://www.oneworld.com/ow/news/details?objectID=20873 India's Kingfisher Airlines set to join oneworld alliance] -
 ワンワールド公式サイトより</ref>が、同社の財務上の問題を理由に、同年2月3日に加盟が保留となった<ref>[http://ja.oneworld.com/news-information/oneworldnews/details/?objectID=28312 Kingfisher Airlines' oneworld implementation put on hold] -
 ワンワールド公式サイトより</ref>。2013年2月現在、すべての便の運航を休止している。

=== 活動を休止している航空会社 ===
経営破綻により営業を停止した以下の航空会社については、現時点では脱退とせず「活動休止中のメンバー」として扱っている。<ref>プレスリリースでは、運航を停止した航空会社を「inactive members of the alliance」として紹介している[http://www.oneworld.com/news-information/oneworldnews/details/?objectID=28750]。</ref>
{|class="prettytable sortable"
!bgcolor="silver"| 休止航空会社
!bgcolor="silver"| 国
!bgcolor="silver"| 加盟した年
!bgcolor="silver"| 活動休止年
!bgcolor="silver"| 加盟子会社
|-
| [[メキシカーナ航空]]
| {{MEX}} || <center> 2009 || <center> 2010 || {{Flagicon|MEX}} [[w:MexicanaClick<!-- [[:ja:メキシカーナクリック]] とリンク -->|メキシカーナ・クリック]] <br /> {{Flagicon|MEX}} [[w:MexicanaLink|メキシカーナ・リンク]] 
|}

=== かつての加盟航空会社 ===
{|class="prettytable sortable"
!bgcolor="silver"| 航空会社
!bgcolor="silver"| 国
!bgcolor="silver"| 加盟した年
!bgcolor="silver"| 脱会した年
!bgcolor="silver"| 子会社 
|-
| [[カナディアン航空]]<sup>1</sup>
| {{CAN}} || <center> 1999 || <center> 2000 || {{Flagicon|CAN}} [[w:Calm Air|カーム・エア]] <br /> {{Flagicon|CAN}} [[w:Canadian North|カナディアン・ノース]] <br /> {{Flagicon|CAN}} [[w:Canadian Regional Airlines|カナディアン・リージョナル航空]] <br /> {{Flagicon|CAN}} [[w:Inter-Canadien|インター・カナディエン]]
|-
| [[エアリンガス]]<sup>2</sup>
| {{IRL}} || <center> 2000 || <center> 2007 || 
|-
| [[マレーヴ・ハンガリー航空]]<sup>3</sup>
| {{HUN}} || <center> 2007 || <center> 2012 || 
|}
<sup>1</sup> [[スターアライアンス]]のメンバーである[[エア・カナダ]]が吸収合併し会社が消滅したため。<br/>
<sup>2</sup> 2007年3月31日を以て脱退。2013年2月現在、どの航空連合にも加盟していない。<br/>
<sup>3</sup> 2012年2月3日、全ての運航を停止した。ブダペスト首都裁判所より破産宣告と会社清算命令が下され、事実上の倒産と、ワンワールド脱退となった。

== フリークエント・フライヤー・プログラムの共用 ==
ワンワールドにおける[[マイレージサービス]]のランクはワンワールド・エリート・ステータス・レベルと呼ばれ、ルビー、サファイア、エメラルドの3段階がある。ワンワールド・エリート・ステータスは利用者が直接取得するものではなく、各加盟会社がそれぞれ設定するマイレージサービス（日本航空であれば[[JALマイレージバンク]]）の各ランクと対応付けて利用できる<ref>[http://www.oneworld-jp.com/ow/ffp/tier-status oneworld エリート・ステータス・レベル]</ref>。また加盟会社の相互利用でもマイルが加算されるよう規格化されているが、自社便最低搭乗回数など条件は各社異なる。

=== ワンワールド・エリート・ステータス ===
* ワンワールド・エメラルド特典
** ファーストクラスカウンターでのチェックイン
** ファーストクラス・ビジネスクラス用ラウンジの利用
* ワンワールド・サファイア特典
** ゲートでの優先搭乗
** ビジネスクラス用ラウンジの利用
* ワンワールド・ルビー特典
** ビジネスクラスカウンターでのチェックイン
** 優先空席待ち
** 事前優先座席予約

{| class="wikitable"
! 運営航空会社 !! FFP名 !! ワンワールド・ルビー !! ワンワールド・サファイア !! ワンワールド・エメラルド
|-
| [[アメリカン航空]] || アドバンテージ || ゴールド || プラチナ || エグゼクティヴ・プラチナ
|-
| [[ブリティッシュ・エアウェイズ]] || エグゼクティヴ・クラブ || ブロンズ || シルバー || プレミア<br />ゴールド
|-
| [[キャセイパシフィック航空]] || ザ・マルコポーロクラブ || シルバー || ゴールド || ダイヤモンド プラス<br />ダイヤモンド
|-
| [[フィンランド航空]] || フィンエアー・プラス || シルバー || ゴールド || プラチナ
|-
| [[イベリア航空]] || イベリア・プラス || シルバー || ゴールド || プラチナ
|-
| rowspan="2"| [[日本航空]]
| colspan="1"| [[JALマイレージバンク]] || クリスタル || サファイア || ダイヤモンド
|-
|| [[JALグローバルクラブ]] || - || JGCサファイア<br />JGCクリスタル<br />JGC会員 || JGCダイヤモンド<br />JGCプレミア
|-
| [[ラン航空]] || ランパス || プレミアム || プレミアムシルバー || コモドーロ
|-
| [[カンタス航空]] || カンタス・フリークエント・フライヤー || シルバー || ゴールド || チェアマンズ・ラウンジ<br />プラチナ・ワン<br />プラチナ
|-
| [[ロイヤル・ヨルダン航空]] || ロイヤル・プラス || シルバー || ゴールド || プラチナ
|-
| [[S7航空]] || S7プライオリティ || シルバー || ゴールド || プラチナ
|-
| [[エア・ベルリン]] || エア・ベルリン・トップボーナス || シルバー || ゴールド || プラチナ
|-
| [[マレーシア航空]] || エンリッチ || シルバー || ゴールド || プラチナ
|-
| [[カタール航空]] ||プリヴィレッジクラブ || シルバー || ゴールド　|| プラチナ
|-
| [[TAM航空]] ||TAMフィデリダージ || ブルー || レッド　|| ブラック
|-
| [[USエアウェイズ]] ||ディビデンドマイルズ || シルバー・プリファード || ゴールド・プリファード　|| プラチナ・プリファード
|-
| [[スリランカ航空]] ||フライ・スマイルズ|| クラシック ||　ゴールド || プレミアム 
|-
|}

== 関連項目 ==
{{Commonscat|Oneworld}}
* [[スターアライアンス]]
* [[スカイチーム]]
* [[航空会社]]
* [[コードシェア便]]
* [[マイレージサービス]]
* [[世界一周航空券]]

== 参照 ==
{{Reflist}}

== 外部リンク ==
* [http://www.oneworld.com/ oneworld]{{en icon}}{{de icon}}{{fr icon}}{{cn icon}}{{jp icon}}{{it icon}}{{es icon}}{{pt icon}}
** {{Facebook|oneworldalliance|oneworld}}{{en icon}}
** {{Twitter|traveloneworld|oneworld}}{{en icon}}
* [http://www.oneworld.com/japan/ ワンワールド日本地区限定サイト]

{{ワンワールド}}
{{航空連合}}

{{デフォルトソート:わんわあると}}
[[Category:ワンワールド|*]]
[[Category:航空のサービス]]

{{Link GA|en}}