ライン川のソースを表示

{{Infobox 河川
|名称=ライン川
|画像=[[ファイル:Rhine_canyon.JPG|300px|ライン川 2004年7月20日撮影]]
|画像説明=ライン峡谷（[[スイス]]・[[グラウビュンデン]]）
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|延長=1,233
|標高=1,602
|流量=2,300
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|流域面積=185,000
|水源=[[スイス]]・[[ヒンターライン]]
|河口=[[北海]]
|流域={{CHE}}<br />{{LIE}}<br />{{AUT}}<br />{{DEU}}<br />{{FRA}}<br />{{NLD}}
|脚注=
|出典=
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[[Image:Rheinsystem small internat.jpg|thumb|300px|ライン川の流域地図]]
[[Image:Loreley von Spitznack.jpg|thumb|300px|ローレライ]]

'''ライン川'''（ラインがわ、[[アレマン語|阿]]:'''Rhy'''、[[バイエルン・オーストリア語|巴]] / {{lang-de-short|'''Rhein'''}}、{{lang-nl-short|'''Rijn'''}}、{{lang-fr-short|'''Rhin'''}}、{{lang-en-short|'''Rhine'''}}、{{lang-la-short|'''Rhenus'''}}）は、[[ヨーロッパ]]を流れる[[川]]。

[[スイス]][[アルプス山脈|アルプス]]の[[トーマ湖]]に端を発し、[[ボーデン湖]]に入り[[ドイツ]]・[[フランス]]の国境を北に向かう、[[ストラスブール]]を越えて[[カールスルーエ]]の少し南からドイツ国内を流れ、[[ボン]]、[[ケルン]]、[[デュッセルドルフ]]、[[クレーヴェ]]などを通過し[[オランダ]]国内へと入ったあと2分岐し、[[ワール川]]と[[レク川]]となり[[ロッテルダム]]付近で[[北海]]に注いでいる。

全長1,233キロ。そのうちドイツを流れるのは698キロである。ドイツにとっては特に重要な川であり、ライン流域を主軸のひとつとしてドイツ史は展開していった。また、[[ドイツ語]]の[[名詞]]には男性名詞と女性名詞があるが、河川のほとんどは女性名詞であるのに対し、ライン川、[[マイン川]]、[[ネッカー川]]などごく少数の川だけはは男性形であらわされる。そのこともあって、[[ドイツ人]]はこの川を「父なる川」と呼んでいる。[[ドナウ川]]とともに、外国の船が自由に航行する[[国際河川]]の一つ。

==概要==
下流地域は川幅が広く流れが穏やかなため、水運が盛んである。[[バーゼル]]から河口までのライン川流域圏は[[ブルーバナナ]]（「[[太平洋ベルト]]」の西欧版）の一部を成す。また、産業革命の中心地のひとつとなった[[ルール地方|ルール]]工業地帯もライン川と[[ルール川]]に挟まれる形で位置しており、その充実した内陸水路と豊富な地下資源によって発達した。

ライン川流域の[[マインツ]]から[[コブレンツ]]の間は「[[ロマンティック・ライン]]」と呼ばれ、川辺に立つ数々の[[古城]]が[[中世]]の香りを醸し出している。城がこのように狭い地域に立ち並ぶ様は非常に珍しく、その理由は川を行き来する船から通行税を取るために、領主たちがこぞって城を建てたためで、いわば城は[[税関]]であった。先を急ぐ観光旅行の場合はその内の[[リューデスハイム]]から[[ザンクト・ゴアール]]間のおよそ2時間の船旅を利用する。[[ハインリヒ・ハイネ|ハイネ]]の詩「なじかは知らねど…」で有名な[[ローレライ伝説|ローレライの岩山]]は「ロマンチック・ライン」のシンボルとして有名である。この流域は[[国際連合教育科学文化機関|ユネスコ]]の[[世界遺産]]に登録されている。

なお、ライン川本流にある[[滝]]は、[[スイス]]・[[シャフハウゼン]]にある[[ライン滝]]だけである。

==地理==
ライン川は、源流域、アルペンライン、ボーデン湖、高ライン、上ライン、中ライン、下ラインといったいくつかの地域に分けられる。トーマ湖から流れ出るライン源流はフォルデルライン（前方ライン）と呼ばれ、70km下流のライヘナウで、南のラインヴァルトホルン山から流れてくるもう一つの源流、ヒンターライン（後方ライン）と合流する。ここまでがライン川の源流域といえる。トーマ湖からライヘナウまでの70kmで標高差は1700mあり、ここまでの流れは非常に激しい。

ライヘナウで合流してからはラインはほぼ北に流れ、[[リヒテンシュタイン]]および[[オーストリア]]と[[スイス]]の国境を一部なした後、[[ボーデン湖]]へと流れ込む。ここまでのラインをアルペンラインと称する。

いったんボーデン湖に流れ込んだライン川は西へと向きを変え、シュタインから流れ出し[[バーゼル]]へと向かう。バーゼルまでの区間を高ラインという。この区間の中央部に位置するスイスの[[シャフハウゼン]]には、ライン本流唯一の滝である[[ライン滝]]がある。

バーゼルで、ライン川は再び向きを北へと変える。バーゼルからは流れも穏やかになると同時に水量も増え、ここから河口までは3000t級の船の往来ができる。そのため、バーゼルはスイス唯一の国際貿易港となっており、スイスの貿易のかなりの部分がこの港を通して行われる。

バーゼルからはライン川は[[フランス]]と[[ドイツ]]の国境をなしたのち、[[マインツ]]で[[マイン川]]と合流する。ここまでが上ラインと呼ばれる。マイン川をさかのぼると、[[1992年]]に開通した[[ライン・マイン・ドナウ運河]]によって[[ドナウ川]]へと水路がつながっており、この三河川を使用すれば[[北海]]から[[黒海]]まで河川のみで行くことも可能である。

マインツから[[ボン]]までは中ラインと呼ばれる。この地域は丘陵に囲まれた中を流れ、特にマインツから[[モーゼル川]]の合流する[[コブレンツ]]までの間は風光明媚なことで知られ、多くの観光客が訪れる。中ラインの中ほどには難所として知られた[[ローレライ]]がある。

ボンから下流になると丘陵は姿を消し、広々とした平野の中を流れるようになる。ここから河口までを下ラインと呼ぶ。この下流域には、[[ケルン]]や[[デュッセルドルフ]]を中心とする[[ルール地方]]の諸都市といった大都市が集中し、工業地帯となっている。なかでもルール地方西端でラインに面する[[デュースブルク]]はルールの玄関口となっており、ヨーロッパ最大の[[内陸港]]となっている。

ルールを過ぎるとライン川は西へと向きを変え、[[オランダ]]に入る。オランダ領ではライン川はいくつもの支流に分かれ、網の目のようにオランダ南部に水路を広げる。もっとも大きな支流は[[ワール川]]である。河口近くの[[ゼーラント州]]付近のライン川はしばしば大氾濫を起こしたが、[[1953年]]の大洪水を機に[[デルタ計画]]と呼ばれる大河川改修プロジェクトが計画され、[[1986年]]に完成した。河口近くには[[ロッテルダム]]があり、[[ユーロポート]]はラインの河川水運と北海や大西洋の海運の結節点として、ヨーロッパ最大の港となっている。

'''レース([[オランダ]]）におけるライン川の流量(m³/s)'''<br />（[[1930年]]から[[1997年]]の平均データ）<ref>[http://www.grdc.sr.unh.edu/html/Polygons/P6335020.html GRDC - Rhine Basin　Station: Rees]</ref>

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==歴史==
かつては[[ケルト人|古代ケルト族]]が上流から下流の広範囲で住居していた。後に[[キリスト教]]布教も含んだ[[ローマ帝国]]の軍隊が駐在した。[[ドルイド|ドルイド教]]に固持し、[[改宗]]を拒んだケルト人は代々の住処を追われ、西進せざるを得なかった一派もいたという{{要出典|date=2008年3月}}。

さらに、ゲルマン・[[ローマ人]]と[[混血]]を繰り返しゲルマン化したケルト人（[[スエビ族]]?）のグループもいた（[[アレマン人]]、[[バイエルン人]]、[[フランケン人]]（[[フランク人]]とは区別される）など）。

また、[[ガイウス・ユリウス・カエサル]]が[[ガリア戦争]]で、このライン川を防衛線（[[リーメス]]）とするべく転戦し、その基礎を整えた。[[ガリア戦記]]では「レヌス川（Rhenus）」と記載されている。この国境としての役割はローマ帝国時代に北帝国崩壊後、長い間ゲルマン世界を形成する上で重要不可欠な要素のひとつとなっていた。

それはゲルマン人たちがこの川に、 "''Vater Rhein''" 「父なるライン」という呼び名をつけるほどであった。右岸と比べて左岸（西側）の方に現在でも大きな都市が多いのは、左岸の方が古くからローマ帝国領として栄えていた名残である。

同時に[[9世紀]]前後に、[[イスラエル王国]]が消滅し、移住した[[ユダヤ人]]（[[アシュケナジム]]）がかつて定住した記録がある。[[中世]]から[[近世]]にかけては、ライン川は物流の大動脈であったが、近隣の小領主が領域ごとに通行税を取り立てるなどの阻害要因もあった。

[[17世紀]]後半、[[自然国境説]]を口実に領土拡大を目指したフランス国王[[ルイ14世 (フランス王)|ルイ14世]]による侵略戦争の結果、西岸に位置するドイツの[[アルザス]]地域がフランスに併合されることとなってはじめて自然国境としての役割が復活する。

また、軍事的な役割も大きく、[[第一次世界大戦]]までドイツ・フランス両軍の国境防衛ラインの役割を果たしてきた。第一次世界大戦が終結するとフランス側は[[マジノ線]]、ドイツ側は[[ジークフリート線]]を建設し、ライン川は軍事的役割を失った。

一方、19世紀に入るとライン川の安定航行を求める声が高まり、19世紀初頭にはフランス、オランダ、[[プロイセン王国|プロイセン]]、[[バイエルン王国|バイエルン]]、[[バーデン (領邦)|バーデン]]、[[ヘッセン大公国|ヘッセン]]、[[ナッサウ]]のライン沿岸7カ国によって[[ストラスブール]]にライン水運中央委員会が設立され、これによって協定が結ばれて円滑なライン川の航行が行われるようになった。この委員会は参加国消滅後も後継国家によって引き継がれ、また新規参加もあって、[[21世紀]]に入っても存続している。

現在のライン川付近は、スイスと[[リヒテンシュタイン]]と[[オーストリア]]の[[フォアアールベルク州]]の一部、およびドイツ、ドイツとフランスの自然[[国境]]となっている。

==流域にある主な都市==
{{CHE}}
*[[クール (グラウビュンデン州)|クール]]
*[[シャフハウゼン]]
*[[バーゼル]]
{{FRA}}
*[[ストラスブール]]
{{GER}}
*[[カールスルーエ]]
*[[マンハイム]]
*[[マインツ]]
*[[ヴィースバーデン]]
*[[コブレンツ]]
*[[ボン]]
*[[ケルン]]
*[[レーヴァークーゼン]]
*[[デュッセルドルフ]]
{{NED}}
*[[ナイメーヘン]]
*[[ロッテルダム]]

==主な支流==
*[[マイン川]]
*[[モーゼル川]]
*[[イル川 (フランス)]]
*[[ネッカー川]]
*[[ラーン川]]
*[[ルール川]]
*[[レク川]]（オランダ国内で2分岐した一方）
*[[ワール川]]（オランダ国内で2分岐した一方）

==流域延長について==
ライン川については[[1932年]]に初めて1320キロと記載された事典が出版されており、[[ケルン大学]]の学者が[[20世紀]]初頭の事典に1230キロとあるのに気づき、自分で分析したところ1233キロ前後であるとの結論を得た。百と十の位を書き間違えたうっかりミスが原因で、誤った数字が定着したとみられる<ref>[http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010032900037 ライン川、90キロ短かった？] 2010年3月29日6時52分配信・時事通信{{リンク切れ|date=2013年5月}}</ref><ref>「ライン川、本当は90キロ短かった――1932年の事典が記載ミス」『朝日新聞』2010年4月1日付朝刊、第13版、第9面。</ref>。

==脚注==
<references />

== 関連項目 ==
{{Commonscat|Rhine}}
*[[交響曲第3番 (シューマン)]]
*[[日本ライン]]（[[木曽川]][[峡谷]]）
*[[改正ライン川船舶航行法]]
*[[ネコ城]]

{{DEFAULTSORT:らいんかわ}}
[[Category:ヨーロッパの河川]]
[[Category:ドイツの河川]]
[[Category:フランスの河川]]
[[Category:スイスの河川]]
[[Category:オランダの河川]]
[[Category:ライン川水系|*]]
[[Category:ヨーロッパの複数の国を流れる河川]]