ホーカーハンターのソースを表示

{{ Infobox 航空機
| 名称=ホーカー ハンター
| 画像=Image:Luftwaffe Museum Hunter 2007.jpg
| キャプション=ハンター F.6
| 用途=[[戦闘機]]、[[攻撃機|対地攻撃機]]
| 分類=
| 設計者=
| 製造者=[[ホーカー・エアクラフト]]
| 運用者=
| 運用者 more=<br />
**{{UK}}（[[イギリス空軍]]、[[イギリス海軍]]）
**{{SWE}}（[[スウェーデン空軍]]）
**{{SUI}}（[[スイス空軍]]）
**{{IND}}（[[インド空軍]]）
**{{LIB}}（[[レバノン軍#レバノン空軍|レバノン空軍]]）他
| 初飛行年月日=[[1951年]][[7月21日]]
| 生産数=1,972機
| 生産開始年月日=
| 運用開始年月日=[[1956年]]
| 退役年月日=
| 運用状況=一部の国で運用中
| ユニットコスト=
}}
'''ホーカー ハンター''' ('''Hawker Hunter''') とは[[イギリス]]の[[航空機]]メーカー、[[ホーカー・エアクラフト|ホーカー]]社で開発され、各国で使用された[[ジェット機|ジェット]][[戦闘機]]である。[[イギリス空軍]]の戦闘機である[[グロスター ミーティア]]の後継機として開始された。[[1960年代]]に戦闘機としての役目を終えたが、[[攻撃機|対地攻撃機型]]が[[1970年]]まで運用された。すでに旧式化しており大半は退役しているが、レバノンでは現役である。

== 開発と特徴 ==
航空省が発行した仕様書E.38/46のためにシドニー・カムはホーカー P.1052を設計し、これは[[ホーカー シーホーク]]の翼を後退翼に修正した機体であった。1948年に初飛行を行ったが、政府や軍に採用されなかった。しかし、シドニー・カムはP.1052の開発を生かして白昼ジェット要撃機を求める仕様書F.43/46の要求を満たす新たな戦闘機の開発に取りかかった。最初に機首に[[インテーク]]を配置した試作機が製造された。これは速度の向上に繋がったが、インテークを主翼の根元に配した従来の双ブーム式と比較した際にレーダーの搭載や兵装搭載力に劣った。最終的に安定性を懸念された結果、双ブーム式が選択され、P.1067の名称がつけられた。この機体には[[ロールス・ロイス]]製の[[ジェットエンジン]]、[[ロールス・ロイス ニーン|ニーン]]よりも一回り小さくて出力の大きい[[ロールス・ロイス エイヴォン|エイヴォン]]を搭載した。

[[1951年]][[7月20日]]にエイヴォン Mk. 107 エンジンを搭載して初飛行した。政府側からバックアップとして他社のエンジンを搭載するよう要請を受けたため、1952年11月30日には[[アームストロング・シドレー サファイア|サファイア]]を搭載した試作機が初飛行した。補給省は初飛行に先立つ1950年3月にハンターと命名して、生産を決定した。部隊配備は[[1954年]]7月からイギリス空軍で開始された。

ハンターは機動性が良く、[[ADEN (機関砲)|ADEN 30 mm]][[機関砲]]を4門搭載し火力も強力であった。初期型ではトラブルも続出したが、改良されたエイヴォンを搭載したF.4型以降は元来の堅実な設計も相まって非常に信頼性に富んだ機体となった。また機体にモジュラー構造を取り入れていたことから、古い型でもアップグレードや[[練習機]]型への改造が容易に行えた。

練習機型においては座席の並列複座配置が採用されたが、この実現のためにコックピットの外形が大きく左右に膨らむこととなり、試作段階ではコックピット後部で激しいバフェッティング（気流の剥離）が起こり問題となった。この問題は困難で時間を要し、当時研究が進んでいた[[エリアルール]]に基いてコックピット後方から主翼部分にかけての胴体を整形することにより、ようやくの解決を見た。

== 配備と運用 ==
ハンターが登場した時期には[[アメリカ合衆国]]や[[ソビエト連邦]]で超音速の機体が開発・実用化されつつあり、亜音速のハンターは速度の面では同時期の機体に劣っていた。このため、常に旧ソ連の新鋭機に対峙していたオランダ、ベルギーなどヨーロッパ諸国では早い時期に退役している。

しかし、低空での機動性の良さや兵装の搭載量が多さ、そして4連装のアデン機関砲の火力を買われ、様々な紛争に直面していた[[発展途上国]]においては、対地攻撃機として長く運用された。この際には、ヨーロッパ諸国で退役した機体がホーカー社によって買い戻され、近代化改修・[[オーバーホール]]を受けて再度販売されたケースも多い。また、高等練習機としても使用され、イギリスではコックピットが狭い[[フォーランド ナット|ナット]]練習機に乗るには大柄すぎるパイロットの訓練を引き受けていた。

イギリス空軍は[[第二次中東戦争]]にハンターを派遣したが、航続力不足により活躍する機会がなかった。1960年から当時イギリス領だった[[アデン保護領]]（現[[イエメン]]）の[[アデン]]に常駐していた部隊が、[[デ・ハビランド ベノム]]と入れ替わりでハンターとなった。アデンの部隊は1961年に[[イラク]]が[[クウェート]]へ侵攻する意思を見せたことからクウェートに派遣された。仮にイラクが実際に侵攻を行った場合、イラク軍のハンターとの戦闘が起こり得たが、侵攻は実際には行われず、戦闘は発生しなかった。1962年からアデン保護領においては、[[北イエメン]]との国境地帯において北イエメンによる地元部族への反乱工作が行われ、また北イエメン機による領空侵犯もたびたびあった。続く1963年～1964年にかけて部族による反乱や北イエメンからの越境攻撃があり、ハンターはこれを鎮圧すべく対地攻撃に出撃し、ロケット弾と機関砲による地上攻撃を行った。また、やはり[[シンガポール]]に配備されていたハンターの部隊は、1962年から1966年にかけて起こった[[マレーシア]]と[[インドネシア]]との対立において[[ボルネオ島]]に進出し、哨戒を行い、回数は少なかったがインドネシアからの[[空挺兵]]侵入が起こった際には地上攻撃に出撃した。<ref>世界の傑作機No.66 ホーカー・ハンター （ISBN 4-89319-063-6）文林堂、1997</ref>

[[インド]]空軍のハンターは、[[パキスタン]]との間に起こった[[印パ戦争]]（第二次及び第三次）においてパキスタン軍機との間で激しい戦闘を行い、戦果も上げたが損害も大きかった。

[[1973年]]には[[イラク空軍]]が[[第四次中東戦争]]に派遣し、[[イスラエル空軍]]機と対峙した。

このほか、ベルギー、オランダ、[[スウェーデン]]、[[スイス]]、[[ペルー]]、[[シンガポール]]、[[レバノン]]、[[オマーン]]、[[クウェート]]、[[ローデシア]]（後の[[ジンバブエ]]）、[[ソマリア]]、[[ケニア]]、[[チリ]]等多くの国で使用された。

主翼を改良し[[アフターバーナー|リヒート]]付きエイヴォンを搭載した超音速型ハンターのホーカー P.1083も計画されたが、試作機を製作中の段階で、より高速を目指すP1（後の[[イングリッシュ・エレクトリック ライトニング]]）の計画が存在したため、予算の制約からホーカー P.1083の開発は[[1953年]]6月に中止されてしまった。

なお現在は、[[アメリカ軍]]の訓練支援飛行等を行う[[民間軍事会社]]の「[[ATAC (企業)|ATAC]]」社が、[[スイス]]軍で使用されたF.58をアメリカ軍の戦闘機訓練の際の[[アグレッサー部隊|仮想敵機]]として使用しており、[[カナダ]]国籍の民間登録番号をつけた機体が、日本国内のアメリカ軍基地に度々飛来している。

== 派生型 ==
;イギリス向け
[[Image:Hawker hunter t7 blue diamond in planform arp.jpg|thumb|250px|ハンター T.7 "ブルー・ダイヤモンド"]]
[[Image:Hawker Hunter FR.10 XE626 9 229 OCU CHIV 07.08.71 edited-2.jpg|thumb|250px|ハンター FR.10 写真ではわかりにくいが、機首にカメラ窓がある]]
* P.1067 : 試作機
* P.1101 : 複座訓練機の試作機
* ハンター '''F.1''' : 初期量産型。エイヴォン 113を搭載。1953年3月16日に初飛行。139機製造。
* ハンター '''F.2''' : サファイア 101を搭載。1953年10月14日に初飛行。45機製造。
* ハンター '''Mk.3''' : アフターバーナー付きエイヴォン RA.7Rを搭載した試験機。エアブレーキを追加し、ノーズやキャノピーも変更された。
* ハンター '''F.4''' : F.1に翼内燃料ブラダー（タンク）、増槽を追加。燃料・弾薬供給系を整備。エイヴォン 115 (PA.21)装備。1954年10月20日に初飛行。349機製造。
* ハンター '''F.5''' : F.4のエンジンをサファイア 101に換装。
* ハンター '''F.6''' : 前縁に[[ドッグトゥース (航空)|ドッグトゥース]]を追加した新型主翼を採用。ハードポイント追加。エイヴォン 203/207搭載。1954年1月22日に初飛行。384機製造。
* ハンター '''F.6A''' : FGA.9の強化された主翼を採用。
* ハンター '''T.7''' : F.4をベースにした並列複座型練習機。サイド・バイ・サイドの配置にするためノーズを変更。
* ハンター '''T.7A''' : イギリス空軍の[[ブラックバーン バッカニア]]向け複座練習機。
* ハンター '''T.8''' : T.7に陸上用[[アレスティング・フック|アレスター・フック]]を装備させた[[イギリス海軍]]向け複座練習機。
* ハンター '''T.8B/C''' : イギリス海軍のバッカニア向け複座練習機。
* ハンター '''T.8M''' : イギリス海軍の[[BAe シーハリアー]]向け複座レーダー訓練機。シーハリアーの[[ブルーフォックス・レーダー]]を装備。
* ハンター '''FGA.9''' : F.6を単座戦闘攻撃機に改造したイギリス空軍機。
* ハンター '''FR.10''' : FGA.9をベースにした偵察機。
* ハンター '''GA.11''' : イギリス海軍の単座兵装訓練機。フックとハーレー・ライトを装備。40機のF.4がGA.11に改装された。
* ハンター '''PR.11''' : イギリス海軍の単座偵察機。ライトをカメラに換装。
* ハンター '''Mk.12''' : [[ロイヤル・エアクラフト・エスタブリッシュメント|RAE]]に送られた複座試験機。1機製造。

;輸出向け
[[Image:Hawker Hunter - Elvington - BB.jpg|thumb|250px|個人所有のハンター F.58A]]
[[Image:Hawker Hunter F.73B XF987 Jordan BRO 12.06.71 edited-3.jpg|thumb|250px|ヨルダン空軍のハンター FGA.73B]]
* ハンター '''F.50''' : [[スウェーデン]]向けのF.4
* ハンター '''F.51''' : [[デンマーク]]向けのF.4
* ハンター '''F.52''' : [[ペルー]]向けのF.4
* ハンター '''T.53''' : デンマーク向けのT.7
* ハンター '''F.56''' : [[インド]]向けのF.6
* ハンター '''FGA.56A''' : インド向けのFGA.9
* ハンター '''FGA.57''' : [[クウェート]]向けのFGA.9
* ハンター '''F.58''' : [[スイス]]向けのF.6
* ハンター '''F.58A''' : スイス向けのFGA.9
* ハンター '''FGA.59/59A/59B''' : [[イラク]]向けのFGA.9
* ハンター '''F.60''' : [[サウジアラビア]]向けのF.6
* ハンター '''T.62''' : ペルー向けのT.7
* ハンター '''T.66/66D/66E''' : インド向けのT.7 エンジンがF.6に準じた仕様になっている。
* ハンター '''T.66B''' : [[ヨルダン]]向けのT.66
* ハンター '''T.66C''' : [[レバノン]]向けのT.66
* ハンター '''T.67''' : クウェート向けのT.66
* ハンター '''T.68''' : スイス向けのT.66
* ハンター '''T.69''' : イラク向けのT.66
* ハンター '''FGA.70/70A''' : レバノン向けのFGA.9
* ハンター '''FGA.71''' : [[チリ]]向けのFGA.9
* ハンター '''FR.71A''' : チリ向けのFR.10
* ハンター '''T.72''' : チリ向けのT.66
* ハンター '''FGA.73/73A/73B''' : ヨルダン向けのFGA.9
* ハンター '''FGA.74/74B''' : [[シンガポール]]向けのFGA.9
* ハンター '''FR.74A''' : シンガポール向けのFR.10
* ハンター '''T.75/75A''' : シンガポール向けのT.66
* ハンター '''FGA.76''' : [[アブダビ]]向けのFGA.9
* ハンター '''FR.76A''' : アブダビ向けのFR.10
* ハンター '''T.77''' : アブダビ向けのT.7
* ハンター '''FGA.78''' : [[カタール]]向けのFGA.9
* ハンター '''T.79''' : カタール向けのT.7
* ハンター '''FGA.80''' : [[ケニア]]向けのFGA.9
* ハンター '''T.81''' : ケニア向けのT.66

== 採用国 ==
*{{ABU}}
*{{BEL}}
*{{CHI}} - 1973年9月11日に[[チリ・クーデター|クーデター]]を起こした[[アウグスト・ピノチェト|ピノチェト将軍]]側に立ち、[[サルバドール・アジェンデ|アジェンデ大統領]]が立てこもる首都[[サンティアゴ (チリ)|サンティアゴ]]のモネダ宮殿（大統領官邸）を空爆した。近代化改修が行なわれて、1980年代まで現役であった。
*{{DNK}}
*{{IRQ1963}} - イラク革命前にイギリスから購入。革命後はインドの支援を受けて運用していた。[[第三次中東戦争|六日間戦争]]及び[[第四次中東戦争|ヨム・キプール戦争]]に出動するが、大きな損害を蒙る事が多かった。
*{{IND}} - [[印パ戦争]]の際は、[[パキスタン空軍]]の[[F-86_(戦闘機)|F-86 セイバー]]や[[F-104_(戦闘機)|F-104 スターファイター]]と交戦。
*{{JOR}} - イラク同様、六日間戦争及びヨム・キプール戦争などに出動。現在は退役している。
*{{KEN}}
*{{KWT}}
*{{LIB}} - 六日間戦争の際、イスラエル領空に（誤って？）侵入した2機が撃墜された。また、[[レバノン内戦]]中に起きた山岳戦争に出動したが、[[イスラム教]][[ドルーズ派]][[民兵]]の[[ZSU-23-4]]によって、いくつかの機体は撃墜され、被弾したものの飛行可能な機体は[[キプロス]]に不時着している。それ以降は活動休止に陥ったとみられるが、内戦終結後にオーバーホールと近代化改修が行なわれた。すでに旧式化しており、一部の機体は同空軍の博物館に展示されている。その一方で、後継機であった[[ミラージュIII (戦闘機)|ミラージュIII]]が全機[[パキスタン]]に売却され、ロシアからの[[MiG-29 (航空機)|MiG-29]]導入も中止された事から、現在においても少数の機体が第一線機として運用されており、レバノン軍の大演習や軍事パレードにおいて飛行する姿が目撃されている。
*{{NLD}}
*{{OMN}}
*{{PER}}
*{{QAT}}
*{{RHO}} - ケニアから購入したとされ、[[ローデシア紛争]]において[[COIN]]作戦に従事した。
*{{SAU}}
*{{SIN}}
*{{SOM}} - [[オガデン紛争]]により1980年代に[[バーレ]]政権（当時）が旧[[ソビエト連邦|ソ連]]の影響下から旧西側に移行した際、支援途絶により低稼働となった[[MiG-21]]など旧ソ連製主体の空軍戦力を補うため、オマーンから少数のハンターを購入したとされる。MiG-21よりも旧式であったため、パイロットからは不評を買っていたともいわれる。[[ソマリア内戦]]によってソマリア空軍は自然消滅し、同空軍のハンターは[[スクラップ]]になって放置されている。<ref>[http://www.clubhyper.com/reference/somalihuntersmt_1.htm Somali Hunters by Mick Toal]</ref>
*{{SWE}}
*{{SUI}} - 1990年代まで現役にあり、[[パトルイユ・スイス]]でも1994年まで使用した。
*{{ZIM}} - 旧ローデシアの機体を継承。しかし、すでに旧式であった事から[[J-7 (航空機)|J-7]]などに変更されており、現在は退役したとみられる。

===民間===
*[[ATAC (企業)|ATAC]]

== スペック (F.6) ==
[[ファイル:Hawker Hunter.svg|400px|右|三面図]]
{{航空機スペック

|固定翼 or 回転翼?=固定翼
|ジェット or プロペラ?=ジェット

|出典=The Great Book of Fighters<ref>Green, William and Gordon Swanborough. ''The Great Book of Fighters''. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing, 2001. ISBN 0-7603-1194-3.</ref>

|乗員=1名
|定員=
|ペイロード SI=
|ペイロード fp=
|全長 SI= 14.00&nbsp;m
|全長 fp= 45 ft 11 in
<!-- 翼長・全幅 -->
|スパン SI= 10.26&nbsp;m
|スパン fp= 33 ft 8 in
|全高 SI= 4.01&nbsp;m
|全高 fp= 13 ft 2 in
|面積 SI= 32.42 m<sup>2</sup>
|面積 fp= 349 ft<sup>2</sup>
|翼型=
|空虚重量 SI= 6,405&nbsp;kg
|空虚重量 fp= 14,122 lb
|運用時重量 SI= 8050&nbsp;kg
|運用時重量 fp= 17,750 lb
|有効搭載量 SI= 
|有効搭載量 fp= 
|最大離陸重量 SI= 11,158&nbsp;kg
|最大離陸重量 fp= 17,750 lb
|その他の諸元=

|エンジン名（ジェット）=[[ロールス・ロイス エイヴォン]] 207
|エンジン種類（ジェット）=ターボジェット
|エンジン数（ジェット）=1
|推力 SI= 45.13&nbsp;kN
|推力 fp= 10,145 lbf
|推力 original=
|推力 more=

|最大速度 SI= 1,150&nbsp;km/h
|最大速度 fp= マッハ 0.94, 620 ノット
|最大速度 more=
|巡航速度 SI= 
|巡航速度 fp= 
|巡航速度 more=
|超過禁止速度 SI= 
|超過禁止速度 fp= 
|航続距離 SI= 715&nbsp;km
|航続距離 fp= 385 海里
|航続距離 more=
|フェリーレンジ SI= 3,060&nbsp;km
|フェリーレンジ fp= 1,650 海里
|フェリーレンジ more=
|上昇限度 SI= 15,240&nbsp;m
|上昇限度 fp= 50,000 ft
|上昇率 SI= 87.4&nbsp;m/s
|上昇率 fp= 17,200 ft/min
|翼面（円板）荷重 SI= 251.9&nbsp;kg/m<sup>2</sup>
|翼面（円板）荷重 fp= 51.6 lb/ft<sup>2</sup>
|推力重量比= 0.56
|その他の性能=
|武装='''ガン・パック'''（着脱式）：[[ADEN (機関砲)|30 mm ADEN]] [[リヴォルヴァーカノン]]x4門（砲弾は各機関砲に150発ずつ）
* '''ペイロード'''：3,400 kg (7,400 lb)
* '''ハードポイント'''：4箇所、下記の武装いずれかか[[増槽]]、[[無誘導爆弾]]などを装備可能。
** '''ミサイル'''（近代化改修機のみ）： [[サイドワインダー (ミサイル)|AIM-9 サイドワインダー]] 4発、あるいは[[AGM-65 マーベリック]] 4発
** '''ロケット弾'''：マトラ SNEB 68 mm 18連装ロケットポッド4基、あるいはイスパノ R80 80 mm ロケット 24基
|固定武装=
|爆弾=
|ミサイル=
|ロケット弾=

|アビオニクス=EKCO社製測距レーダー
}}

== 出典 ==
<references />

== 登場作品 ==
*[[エアフォースデルタ]]
*[[紺碧の艦隊]]
:OVA版で後世日本軍の主力戦闘機『閃電改』として登場。
*[[大戦略シリーズ]]

== 関連項目 ==
{{commons|Hawker Hunter}}
* [[イギリス空軍機の一覧]]

== 外部リンク ==
* [http://www.thunder-and-lightnings.co.uk/hunter/index.html Hawker Hunter], www.thunder-and-lightnings.co.uk 
* [http://www.vectorsite.net/avhunt_1.html Hunter Development & Variants], www.vectorsite.net

{{DEFAULTSORT:ほおかあはんた}}
[[Category:イギリスの戦闘機]]

{{Link FA|pl}}
{{Link GA|en}}