ベトナム航空のソースを表示

{{航空会社情報ボックス 
|ロゴ = 
|ロゴサイズ = 
|航空会社 = ベトナム航空
|保有機材数 = 76機
|目的地 = 28（国際線）・18（国内線）
|IATA = VN
|ICAO = HVN
|コールサイン = VIETNAM
|親会社 = Vietnam Airlines Corporation
|設立日 = [[1956年]] （[[エア・ベトナム]]創立から起算）
|本拠地 = [[ベトナム]]・[[ハノイ]]
|代表者 = Pham Ngoc Minh （范 玉明）
|ハブ空港 = [[ノイバイ国際空港]]<br />[[タンソンニャット国際空港]]
|マイレージサービス = [[w:Golden Lotus Plus|ゴールデン・ロータス・プラス]]
|航空連合 = [[スカイチーム]]
|ウェブ = http://www.vnjpn.co.jp/
|}}
'''ベトナム航空'''（ベトナムこうくう、'''{{lang-en-short|Vietnam Airlines}}''', {{vie|v=Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam|hn=行航空國家越南|f=h}}）とは、[[ベトナム社会主義共和国]]の[[国営企業|国営]][[航空会社]]であり、同国の[[ナショナル・フラッグ・キャリア]]である。

== 概要 ==
[[ファイル:Hang Khong Viet Nam Ilyushin Il-18 Volpati.jpg|220px|thumb|ベトナム航空局の飛行機(1977年・イリューシン Il-18)]]
[[1956年]]にベトナムの旧[[宗主国]][[フランス]]から、[[ハノイ]]・[[ザラム空港]]の返還時に創設されたベトナム航空局を母体として、[[1989年]][[4月]]設立された。現在はベトナム国内18都市及び国外28都市に就航しており、[[インドシナ]]方面の路線が充実している。[[尾翼]]にあしらわれた[[蓮]]の花ゴールデンロータスは、ベトナムの人々にとって知恵と優雅さの象徴している。2010年[[6月10日]]に[[スカイチーム]]に加盟。

== サービス ==
座席サービスは、[[ビジネスクラス]]と[[エコノミークラス]]の2クラス制。最新型のビジネスクラスシートは、[[プライバシー]]を確保したシェル型で、シートはほぼフラットにリクライニング可能。機内食も各クラスを問わず提供されており、ベトナム - 長距離国際線では[[フォー]]や牛肉スープ麺などのベトナム料理を、ベトナム - [[大韓民国]]・[[日本]]発着路線では、該当国に応じた伝統的料理を、ベトナム - [[中華人民共和国]]・[[中華民国|台湾]]を含む近距離国際線では、軽食が出される。

[[女性]][[客室乗務員]]が着用する[[制服]]は、各個人の体型に合わせて、20箇所以上を採寸して作成される[[アオザイ]]であり、完全な[[オーダーメイド]]である。そのエキゾチックな雰囲気でも人気が高い。

== コードデータ ==
VNとは、[[南ベトナム]]（[[ベトナム共和国]]）に実在した航空会社の[[エア・ベトナム]]から
付けられたものである。

ちなみにエア・ベトナムは運航停止状態（[[1975年]]の[[ベトナム戦争]][[サイゴン陥落]]ごろ）になるまで[[東京国際空港|東京]]・[[大阪国際空港|大阪]]に乗り入れていた<ref>消えたエアライン　賀集章：著、山海堂：2003年刊</ref>。

また3レターのHVNとは、かつて「ハンコン・ベトナム航空」と呼ばれていたため。

== 就航都市 ==
{| class="collapsible wikitable collapsed" style="width: 90%; border: #999 solid 1px; text-align: lcenter; margin-bottom: 0; margin: 1em auto 1em auto"
! colspan="5" style="background: #8B8589;"| '''ベトナム航空　就航都市'''（2013年10月現在）
|- style="font-weight:bold; background-color:#D4AF37"
| '''国'''
| '''都市'''
| '''空港'''
| '''備考'''
|- style="font-weight:bold; background-color:#DDDDDD"
| colspan="4" style="text-align: center;" | [[東南アジア]]
|-
|rowspan="6"|{{VIE}}
|[[ホーチミンシティ]]
|[[タンソンニャット国際空港]]
|'''メインハブ空港'''
|-
|[[ハノイ]]
|[[ノイバイ国際空港]]
|ハブ空港
|-
|[[ダナン]]
|[[ダナン国際空港]]
|
|-
|[[フエ]]
|[[フバイ国際空港]]
|<ref>[http://flyteam.jp/news/article/25010 ベトナム航空、9月20日からフエ空港発着便の運航を再開] Fly Team　2013年7月29日付</ref>
|-
|[[ニャチャン]]
|[[カムラン国際空港]]
|
|-
|[[クイニョン]]
|[[フーカット空港]]
|
|-
|rowspan="2"|{{CAM}}
|[[プノンペン]]
|[[プノンペン国際空港]]
|
|-
|[[シェムリアップ]]
|[[シェムリアップ国際空港]]
|
|-
|{{INA}}
|[[ジャカルタ]]
|[[スカルノ・ハッタ国際空港]]
|
|-
|rowspan="2"|{{LAO}}
|[[ヴィエンチャン]]
|[[ワットタイ国際空港]]
|
|-
|[[ルアンパバーン]]
|[[ルアンパバーン国際空港]]
|
|-
|{{MAS}}
|[[クアラルンプール]]
|[[クアラルンプール国際空港]]
|
|-
|{{MYA}}
|[[ヤンゴン]]
|[[ヤンゴン国際空港]]
|
|-
|{{SIN}}
|[[シンガポール]]
|[[チャンギ国際空港]]
|
|-
|{{THA}}
|[[バンコク]]
|[[スワンナプーム国際空港]]
|
|-
|- style="font-weight:bold; background-color:#DDDDDD"
| colspan="4" style="text-align: center;" | [[東アジア]]
|-
|rowspan="4"|{{CHN}}
|[[北京市|北京]]
|[[北京首都国際空港]]
|
|-
|[[上海市|上海]]
|[[上海浦東国際空港]]
|
|-
|[[広州市|広州]]
|[[広州白雲国際空港]]
|
|-
|[[昆明市|昆明]]
|[[昆明長水国際空港]]
|
|-
|{{HKG}}
|[[香港]]
|[[香港国際空港]]
|
|-
|rowspan="5"|{{JPN}}
|rowspan="2"|[[東京都区部|東京]]
|[[東京国際空港|東京国際空港（羽田空港）]]
|<ref>[http://flyteam.jp/news/article/29622 エア・カナダ、2014年7月に羽田/トロント線を就航] FlyTeam　2013年12月7日付</ref>
|-
|[[成田国際空港]]
|第1ターミナル北ウイング発着
|-
|[[大阪市|大阪]]
|[[関西国際空港]]
|
|-
|[[名古屋市|名古屋]]
|[[中部国際空港]]
|
|-
|[[福岡市|福岡]]
|[[福岡空港]]
|
|-
|rowspan="4"|{{KOR}}
|[[ソウル特別市|ソウル]]
|[[仁川国際空港]]
|
|-
|[[釜山広域市|釜山]]
|[[金海国際空港]]
|
|-
|[[大邱広域市|大邱]]
|[[大邱国際空港]]
|rowspan="2"|季節運航便
|-
|[[清州市|清州]]
|[[清州国際空港]]
|-
|rowspan="2"|{{ROC}}
|[[台北市|台北]]
|[[台湾桃園国際空港]]
|
|-
|[[高雄市|高雄]]
|[[高雄国際空港]]
|
|-
|- style="font-weight:bold; background-color:#DDDDDD"
| colspan="4" style="text-align: center;" | [[ヨーロッパ]]
|-
|{{FRA}}
|[[パリ]]
|[[シャルル・ド・ゴール国際空港]]
|
|-
|{{GBR}}
|[[ロンドン]]
|[[ロンドン・ガトウィック空港]]
|
|-
|{{GER}}
|[[フランクフルト]]
|[[フランクフルト国際空港]]	
|
|-
|{{RUS}}
|[[モスクワ]]
|[[ドモジェドヴォ空港]]
|
|-
|- style="font-weight:bold; background-color:#DDDDDD"
| colspan="4" style="text-align: center;" | [[オセアニア]]
|-
|rowspan="2"|{{AUS}}
|[[シドニー]]
|[[シドニー国際空港]]
|
|-
|[[メルボルン]]
|[[メルボルン空港]]
|
|-
|- style="font-weight:bold; background-color:#DDDDDD"
| colspan="4" style="text-align: center;" | 休・廃止路線
|-
|{{UAE}}
|[[ドバイ]]
|[[ドバイ国際空港]]
|
|-
|{{USA}}
|[[ロサンゼルス]]
|[[ロサンゼルス国際空港]]
|
|-
|{{GER}}
|[[ベルリン]]
|[[ベルリン・テーゲル国際空港]]
|
|-
|}

== 保有機材 ==
[[画像:Vietnam Airlines oldcolor.jpg|thumb|250px|ボーイング767型機 旧塗装 (成田空港)]]
[[画像:Vn-20080622_nrt.jpg|thumb|250px|ボーイング777-200 (成田空港)]]
[[画像:VN A321-200.JPG|thumb|250px|エアバスA321-200 (福岡空港)]]
ベトナム航空の機材は以下の通りである。

<center>
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"
|+ '''ベトナム航空の機材'''
|- bgcolor=turquoise
!機種
!機材数
!定員<br>(ビジネス/エコノミー)
!使用路線
!補足
|-
|-
|[[エアバスA321|エアバスA321-200]] || align="center"|48<br> ||align="center"|184 (16/168) <br> 178 (16/162) ||align="center"|国内線および近距離国際線 ||
|-
|[[エアバスA330#A330-200/300型機|エアバスA330-200]] || align="center"|9 ||align="center"|266-280 (24/242-256)||align="center"|国際線全般<br>中国 / 香港 / 日本 / マレーシア<br>シンガポール / タイ||
|-
|[[エアバスA350|エアバスA350XWB-900]] || align="center"|(発注中:2) || || || align="center"|
|-
|[[エアバスA380]] || align="center"|(発注中:4) || || || align="center"|
|-
|[[ボーイング777#777-200ER（772B）|ボーイング777-200ER]] || align="center"|1<br>1<br>4<br>4 || align="center"|295 (12/283) <br> 325 (35/290) <br> 307 (25/282) <br> 338 (32/306) ||align="center"|長距離国際線<br>フランクフルト / ロサンゼルス / モスクワ / 成田/ パリ<br>メルボルン / シドニー|| 
|-
|[[ボーイング787|ボーイング787-8]] || align="center"|(発注中:4) || || || align="center"|[[2012年]]納入予定
|-
|[[ATR 72|ATR 72-200]] || align="center"|12 ||align="center"|65 (0/65) ||align="center"|国内線のみ||
|-
|[[フォッカー 70]] || align="center"|2 ||align="center"|79 (0/79) ||align="center"|国内線および近距離国際線 / 広州||
|-
!合計機数
|81<br>(発注中:10機)
|更新:[[2014年]][[3月]]
|}
</center>

ベトナム航空はさらに4機の[[ボーイング787|ボーイング787-8]]型機を発注した。これらの機体は[[2010年]]に引き渡される予定であったが、度重なるトラブルにより受領が遅れている。また、元[[スイス航空]]のエアバスA330-200をリースで導入している。

なお、ベトナム航空が[[ボーイング777#777-200ER（772B）|ボーイング777-200ER]]を自社発注した際、[[ボーイング]]社から、新たに航空機の顧客番号（カスタマーコード）として6Kが与えられ、現在のところ、[[ボーイング777#777-200ER（772B）|ボーイング777-200ER]]にのみ、オリジナルのカスタマーコードがついており、航空機の形式名は777-2'''6K'''ER となっている。

[[2009年]][[11月]]には、[[エアバスA350|エアバスA350XWB-900]]型機を2機・[[エアバスA380]]型機を4機を発注<ref>[http://www.newsclip.be/news/20091116_025793.html ベトナム航空、仏から１８億米ドル相当のエアバス機購入]</ref>。これらが予定通り納入されれば、同社のフリートに初めて四発エンジン旅客機が加わる。

== 不祥事 ==
* ベトナム航空の33歳の[[男性]]副操縦士が、自らが乗務する航空機で、ベトナム人[[窃盗]]団が[[日本]]国内で盗んだ品物をベトナムへ持ち出そうとしたとして、[[盗品等関与罪]]で、[[2008年]]（[[平成20年]]）[[12月17日]]、[[山口県警]][[下松警察署]]に逮捕された<ref>[http://corporate.airfrance.com/en/news/front-page-news/alaune-detail/index.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=4560&tx_ttnews%5BbackPid%5D=2&cHash=8bdc1614cc AirFrance Press Release] 2009年4月16日</ref>。[[被告人]]は[[刑事裁判]]で「会社での給料が極めて低く、[[副業]]で[[盗品]]を運搬するのが[[常識]]だった」と主張したが、[[有罪]]判決が[[確定判決|確定]]している<ref>{{cite news 
| url = http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140227/crm14022710550005-n2.htm
| title = ベトナム盗品密輸、背景に日本ブランド人気と航空会社待遇不満　過去に副機長関与も
| newspaper = [[MSN産経ニュース]]
| publisher = [[産経新聞社]]
| date = 2014-02-27
| accessdate = 2014-04-14
 }}</ref>。
* ベトナム航空の25歳のベトナム国籍[[女性]][[客室乗務員]]が、[[ユニクロ]]のウルトラライトダウンや、[[資生堂]]の高級化粧品などを、[[ベトナム社会主義共和国]]に持ち出す「[[運び屋]]」として、[[関西国際空港]]へ持ち出したとして、[[万引き]]の[[ベトナム人]]実行者男女5人（[[窃盗罪]]で逮捕）と、30歳のベトナム人仲介役女性と共に<ref>{{cite news 
| url = http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140227/crm14022708320003-n1.htm
| title = ベトナム航空ＣＡに逮捕状　日本での盗品受け取り密輸疑い　万引団と仲介の女逮捕　警視庁
| newspaper = MSN産経ニュース
| publisher = 産経新聞社
| date = 2014-02-27
| accessdate = 2014-04-18
 }}</ref>、[[警視庁]][[組織犯罪対策部|組織犯罪対策第一課]]が、[[2014年]]（[[平成]]26年）[[3月26日]]に[[盗品等関与罪]]で[[逮捕]]し、同時に[[東京都]][[千代田区]][[霞が関]]のベトナム航空日本支社を家宅捜索した<ref>{{Cite news
| author = 林奈緒美
| title = ベトナム窃盗団:空港への運び役ＣＡ、万引き役ら逮捕
| url = http://mainichi.jp/select/news/20140326k0000e040231000c.html
| newspaper = [[毎日新聞]]
| publisher = [[毎日新聞社]]
| date= 2014-03-26
| accessdate = 2014-04-05
 }}</ref>。在日ベトナム人[[窃盗団]]を仲介役を通じて、ベトナム航空の副操縦士や客室乗務員など計27人が、組織的に関与していると見られ、警視庁の捜査員の取り調べに対して「多くの乗務員が小遣い稼ぎで運び役をしていた。同僚に故買屋の女を紹介してもらった」と述べてい一方で、同時に「盗品とは知らなかった」と、逮捕容疑については否認している<ref>{{Cite news
| author = 佐々木学
| title = 乗務員３０人が密輸出関与か ベトナム航空、横行の実態
| url = http://www.asahi.com/articles/ASG3V5GFCG3VUTIL02Y.html
| newspaper = [[朝日新聞デジタル]]
| publisher = [[朝日新聞社]]
| date= 2014-03-28
| accessdate = 2013-04-05
 }}</ref>。
** 客室乗務員の女性容疑者は「自分の月給は7万～10万円だが、一回のフライトで2万5000～3万円の副収入になる」と述べている。ベトナム航空本社の担当者は、[[東京新聞]]の記者からの取材に対して「個人の行為で、印象を貶められたのは残念だ。[[2008年]]の盗品関与事件後、客室乗務員や[[機長]]には、副業で商品を運ばないように[[署名]]させている」と説明し、今回の事件後、ベトナム航空は盗品を運搬出来無い様にするため、客室乗務員らの荷物をハンドバッグと小さめの衣類用バッグに限るように決めた、としている<ref>{{Cite news
| author = 北川成史、福田真悟
| url = http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2014041202000218.html
| title = ベトナム航空 逮捕のＣＡ「衣料品など７回運搬」
| newspaper = [[東京新聞]]
| publisher = [[中日新聞社]]
| date= 2014-04-12
| accessdate = 2014-04-14
 }}</ref>。

== 遅延 ==
ベトナム航空のほぼ独占となっている[[ベトナム]]国内線は、遅延([[:en:delay]])するのが常態化してる為、[[ベトナム人|ベトナム人民]]や[[坂場三男]]・在ベトナム日本国大使は「ベトナム航空は別名『シンロイ航空』という[[侮蔑#蔑称|蔑称]]が付いている」と云われている（『シンロイ』とは、[[ベトナム語]]で「お詫びします」「申し訳ありません」の意味）<ref>{{Cite press release
| author = 坂場三男
| title = 大使のよもやま話
| url = http://www.vn.emb-japan.go.jp/jp/ambassadors/yomoyama_53.html
| publisher = 在ベトナム日本国大使館
| date= 2010-06-16
| accessdate = 2013-05-30
| archiveurl = http://web.archive.org/web/20100620023458/http://www.vn.emb-japan.go.jp/jp/ambassadors/yomoyama_53.html
| archivedate = 2010-06-20
| deadlinkdate = 2010年10月
 }}</ref>。

== 脚注 ==
{{Reflist}}

== 外部リンク ==
{{Commonscat|Vietnam Airlines}}
* [http://www.vietnamairlines.com/ Vietnam Airlines 公式サイト]{{vi icon}}{{en icon}}{{ja icon}}
* [http://www.tt-museum.jp/cold_0220_vn1970.html 在りし日のエア＝ベトナム]

{{Airline-stub}}
{{vietnam-stub}}

{{スカイチーム}}
{{デフォルトソート:へとなむこうくう}}
[[Category:ベトナムの航空会社]]
[[Category:スカイチーム]]
[[Category:公企業]]
{{Link GA|en}}